Конечно, второй мост нам необходим, так как Кострома — единственный областной центр на Волге, где всего один мост. При этом транзитный маршрут для транспорта тяжелее 8 тонн будет организован по улицам Магистральной, мосту через Волгу, Подлипаева, Ивана Сусанина, Калиновской и Галичской. Главная > Новости > Основной > В Костроме определён порядок движения большегрузного. Мост через Волгу в Костроме перегружен. А как удалось выяснить "ИГ", строительство второй переправы через великую реку в очередной раз переносится.
Новости Костромы и Костромской области
- Цивилизация придет в поселок Первый в Костроме
- Новости и строительстве второго моста сообщили жителям Костромы
- Отремонтированный мост через Волгу в Костроме опять разрушается
- Кина не будет. Моста тоже - КПРФ
В Костроме заасфальтировали мост через Волгу
О необходимости второго моста в Костроме говорят более 20 лет. Его проект готов, область ждёт выделения федеральных средств на строительство. Когда они поступят, неизвестно. Не называются даже примерные сроки. Костромской грузовой речной порт возобновил работу весной 2022 года.
Костромские власти объявили о проектировании второго моста через Волгу 30 ноября 2021 в 17:26 Аналитика Ранее, министр транспорта Виталий Савельев пообещал выдать костромичам денег на второй мост, которые уже зарезервировали в федеральном бюджете с одним "но" - региону нужно доказать, что мост действительно нужен федералам.
О необходимости строительства нового автопешеходного моста через Волгу заговорили еще в начале двухтысячных годах. Кострома к тому времени превратилась в важнейший транспортный узел. На северо-востоке области открылись сквозные маршруты через Пыщуг в сторону Великого Устюга и Котласа, и через Шарью в направлении Кирова и Екатеринбурга. В это же время шло строительство магистрали Петербург—Урал на участке между Мантуровом и Буем. Экономика страны начала выходить из спячки, следствием чего стала выросшая транспортная активность.
В 2002 году Игорь Слюняев, тогда заместитель министра транспорта Российской Федерации, отдал распоряжение о начале изыскательских работ и проектировании нового автопешеходного моста в обход Костромы. К сожалению, средства на строительство моста в федеральном бюджете так и не были запланированы. Возможно, не хватило упорства и желания тогдашнего руководства области. К 2011 году количество транспорта, проезжающего по мосту, достигло 35 тысяч единиц в сутки. При этом эксперты Саратовского проектного института оценили состояние моста как неудовлетворительное.
На встрече с министром транспорта, который приезжал в Кострому в прошлом году, предыдущий губернатор Игорь Слюняев отметил, что в случае нештатной ситуации правобережная часть Костромы и западные регионы страны, которые пользуются транспортным коридором Москва-Екатеринбург, могут оказаться отрезанными от центра России. По его словам, при серьезной аварии перепробег транзитного транспорта составил бы почти пятьсот километров. Стоимость ремонта моста оценили в 400 миллионов рублей цены 2010 года. Однако в бюджете Костромской области этих средств не было. Закончилось все установкой памятного камня с надписью, что тут будет мост.
Сделать это можно будет только при условии, что найдётся дополнительное финансирование. К сегодняшнему дню по проекту второго костромского моста были обоснованы инвестиции и получено положительное заключение госэкспертизы.
Сейчас уточняется окончательная стоимость ремонта. По предварительно информации, работы обойдутся в 300 миллионов рублей. Движение будет разрешено по двум оставшимся полосам.
Для общественного транспорта выделят полосы по Ивана Сусанина, Ермакова и по Магистральной.
Отремонтированный мост через Волгу в Костроме опять разрушается
Главные события и новости Костромы и Костромской области. Мы – жители Костромы и Костромской области – заботясь об экологии нашего региона и о будущем наших детей, выступаем против проекта строительства второго моста через Волгу в районе Костромы! Мы – жители Костромы и Костромской области – заботясь об экологии нашего региона и о будущем наших детей, выступаем против проекта строительства второго моста через Волгу в районе Костромы!
Со второго мая
- Костромичам вновь предложили «подождать» строительства второго моста через Волгу
- В Костроме начались геологоразведочные работы для строительства второго моста через Волгу
- «Подзатянулось»: стали известны подробности о втором мосте в Костроме
- В Костроме на улице Ивана Сусанина расширяют перекресток - Газета "Костромские ведомости"
- Причина срочного ремонта
До Урала фуры могут ехать через Кинешму
Ремонт пяти мостов в Костромской области проведут в 2022 году по нацпроекту. Напомним, в Костроме существует единственный автопешеходный мост через Волгу. Накануне глава Костромской области Сергей Ситников рассказал о последних новостях в вопросе со строительством второго моста через Волгу – сообщает администрация региона. Строительство объездной дороги вокруг Костромы и нового моста через Волгу займет не менее пяти лет.
Второй мост через Волгу в Костроме могут начать строить уже в этом году
Строительство второго моста через Волгу в Костроме займет не менее пяти лет. Новости Общество 29 января 2024 9:00 В Костроме опять подняли. По данным профильного Управления, на мосту через Волгу планируется демонтировать старые изношенные участки бетона в местах примыкания к деформационным швам. Асфальтирование ремонтируемой части костромского моста через Волгу завершено. Также в 2022 году планируется замена верхнего слоя асфальта и поврежденных элементов барьерного ограждения на мосту через Волгу в Костроме. Председатель ЛДПР Леонид Слуцкий взял вопрос строительства второго моста через Волгу в Костроме под личный контроль.
Мост без двух полос. Пробки летом рискуют стать гораздо длиннее
Отправить донат Пожаловаться В Костроме запланировали глобальный ремонт моста через Волгу! В Костроме проведут ремонт единственного автопешеходного моста через Волгу. На мосту планируют заменить верхний слой асфальта, деформационные швы, часть дренажной системы. По предварительной оценке стоимость ремонта составит 300 млн рублей.
Вместе с мостом протяженность планируемой трассы превышает 38 км. Во многих регионах в ходе строительства подобных трасс бывали скандальные истории: участки, по которым должны были пройти магистрали, заранее скупали. И властям приходилось их выкупать. Трасса ко второму мосту пройдет, в том числе, неподалеку от населенных пунктов.
Понятно, что купить здесь участок земли — это значит обеспечить отличное место для будущей автозаправки, гостиницы или дорожного сервиса. Через несколько лет землю можно будет продать с большой выгодой. Впрочем, у нас, судя по всему, спекулянтам сильно обогатиться не удастся. Власти Костромской области заранее предусмотрели такой вариант и «подрезали» всех потенциальных спекулянтов.
Как сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства, все необходимые участки для строительства транспортного коридора со вторым мостом уже давно зарезервированы. Никакие сделки по ним проводиться не могут», — подчеркнули в ведомстве. Напомним, в администрации Костромской области заранее зарезервировали участки под строительство дороги — еще тогда, когда было непонятно, дадут ли на проект федеральные средства, что стало было одним из доводов губернатора Сергея Ситникова, когда он встречался с председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко по поводу моста. Глава региона особо отметил, что вся земля под трассу зарезервирована, и регион полностью готов к реализации проекта — нужны только федеральные средства.
После этого Дмитрий Медведев подписал поручение, в соответствии с которым и объездная дорога, и второй мост через Волгу будут строиться в рамках государственного плана модернизации транспортной инфраструктуры РФ до 2024 года. Недовольны строительством остались только жители Минского сельского поселения, рядом с которым построят дорогу, которую и должен соединить с противоположным берегом Волги второй мост. Они написали обращение к губернатору Костромской области, в котором объяснили, что их не устраивает. Под снос попадает один из жилых домов местечка.
Иногородние фуры портят асфальт и воздух в областном центре и создают лишние пробки. Сначала второй мост хотели построить близ деревни Середняя, однако потом маршрут изменили. Проектировщики указали, что новая трасса с мостом и обходом Костромы должна пройти мимо поселка Зарубино, деревни Будихино, поселков Горки и Крутик с выходом на федеральную автодорогу Кострома-Шарья-Киров-Пермь. История со вторым костромским мостом «заглохла» после начала военной операции РФ на территории Украины.
Как заявили в пресс-службе ведомства, строительство автомобильной дороги через реку Волгу может начаться уже в этом году.
На данный момент завершен этап подготовки обоснований инвестиций, ценовому и технологическому аудиту, с последующей экспертизой. На основании результатов выбран оптимальный вариант трассы, общая протяженность которой составит 31,3 километра.
Второй мост через Волгу в Костроме могут начать строить уже в этом году
| «Кина» не будет. Моста тоже | Мост через Волгу в Костроме перегружен. А как удалось выяснить "ИГ", строительство второй переправы через великую реку в очередной раз переносится. |
| «Кина» не будет. Моста тоже | Напомним, в Костроме существует единственный автопешеходный мост через Волгу. |
| Ремонт пяти мостов в Костромской области проведут в 2022 году по нацпроекту - ТАСС | Мост через Волгу в Костроме опять закроют на ремонт Работы, рассчитанные на два месяца, планируют начать уже в июне 2024-го. |
Костромские власти объявили о проектировании второго моста через Волгу
| Костромской грузовой речной порт хотят использовать для строительства второго моста - Новости44 | пока единственный в городе через Волгу. |
| Кострома. У моста через Волгу. | В Костроме в связи с дорожными работами на мосту через реку Волга вводятся ограничения движения транспорта. |
| Отремонтированный мост через Волгу в Костроме опять разрушается | Строительство объездной дороги вокруг Костромы и нового моста через Волгу займет не менее пяти лет. |
| В Костроме собираются строить второй мост через Волгу | ТАСС. Движение на мосту через Волгу в Костроме вновь парализовано. |
Костромские власти объявили о проектировании второго моста через Волгу
| В Костроме будет закрыта половина моста через Волгу | Костромичи прожили уже несколько этих сроков, а заветного второго моста через Волгу так и нет. |
| Стали известны сроки возведения второго моста через Волгу в Костроме | При этом транзитный маршрут для транспорта тяжелее 8 тонн будет организован по улицам Магистральной, мосту через Волгу, Подлипаева, Ивана Сусанина, Калиновской и Галичской. |
| Новости и строительстве второго моста сообщили жителям Костромы | В Костроме на несколько месяцев перекроют часть моста через реку Волгу в рамках поддерживающего ремонта. |
| Отремонтированный мост через Волгу в Костроме опять разрушается | Единственный автопешеходный мост через Волгу в Костроме начал разрушаться после капитального ремонта за 697 млн рублей. |
| Костромичам нужен третий мост | В Костроме в связи с дорожными работами на мосту через реку Волга вводятся ограничения движения транспорта. |
железнодорожный мост через Волгу Кострома
Мы – жители Костромы и Костромской области – заботясь об экологии нашего региона и о будущем наших детей, выступаем против проекта строительства второго моста через Волгу в районе Костромы! 2 мая мост через Волгу в Рыбинске закроют на семь ночей — с 00.10 до 5.00. Строительство обхода Костромы и второго моста через Волгу включено в схему территориального планирования России.