Транскавказская автомагистраль (Транскам; ТрансКАМ; ТКМ) — одна из федеральных автомобильных дорог, связывающих Россию с Закавказьем, а именно с территорией бывшей Юго-Осетинской автономной области[1]. Начинается от города Алагира, идёт по Алагирскому. Напомним, зимой Транскам часто перекрывают из-за снежных заносов, а также возможного схода лавин и селей, которые представляют особую опасность для автолюбителей. С 18:30 до особого распоряжения Транскам открыт без ограничений. Дорогу могут открыть сегодня вечером На Транскаме, по обе стороны Рукского тоннеля, ведется расчистка трассы от снежных заносов.
На неопределенное время из-за непогоды закрыты Военно-Грузинская дорога и Транскам
| Временно закрыто движение по участкам Военно-грузинской дороги и Транскавказской магистрали | Новости Южной Осетии. ‼ Транскам откроется в 21.30 - МЧС Южной Осетии. |
| В Северной Осетии обновляют автотрассу Транскам – Мацута | Транскам дорога сегодня новости последнего часа мчс. |
Транскам открыли для движения транспорта после камнепада
Критика проекта[ править править код ] В отчётах исследовательских групп указывалось, что «тоннель попадает в зону разломов». Геоморфологи предлагали отнести тоннель на 500 метров к западу. Проект Гаглоева, по которому Транскам должен был пройти гораздо ниже, помог бы избежать не только изматывающего путников «серпантина» на Рукском отрезке трассы, но и многих лавиноопасных участков, а также принимал во внимание воздействие грунтовых вод на полотно дороги. Однако учёт этих предложений делал проект недопустимо дорогим проектировщики должны были уложить сметную стоимость строительства дороги с Рокским тоннелем в сумму до 100 млн руб [8]. Так что проект существующей трассы был принят, исходя во многом из экономических соображений [9].
Альтернативные проекты[ править править код ] Противники строительства трассы через Рокское направление в общей сложности выдвинули шесть альтернативных проектов. В их числе — реконструкция Военно-Грузинской дороги с тоннелем под Крестовым перевалом. Хроника строительства[ править править код ] В 1975 году в Цхинвали организовывается южный участок строительства. Северный участок строительства базируется в городе Алагире.
В числе первых строителей в Алагир прибывают сотрудники СУ-841 возглавлял управление Е. Затем обустраиваются остальные подразделения, завозится дорожно-строительная техника, приезжают специалисты — механизаторы, взрывники, энергетики, вспомогательные службы. На территории железнодорожной станции «Алагир» возводится прирельсовая база, на западной окраине города растёт посёлок строителей дороги [11]. Первый год работы показал, что усилия более чем 20 организаций, работавших на строительстве Транскама, были плохо скоординированы.
На участке не было должной исполнительной дисциплины, строители не всегда были обеспечены материально-техническими ресурсами. В частности, нарекания вызывало управление «Грузтоннельметрострой», плохо обеспечивавшее ТО-13 и ТО-15 автотранспортом и механизмами для прокладки тоннелей. В 1977 году решением бюро Северо-Осетинского обкома КПСС был создан штаб строительства, в состав которого вошли руководители ведущих трестов, республиканских управлений, представители Алагирского райкома КПСС и др. Начальником штаба был назначен Александр Чельдиев [13].
Ситуация на Транскаме стабильная по обе стороны Рукского тоннеля. Снег прекратился, но все же есть участки с наледью. Поэтому водителям нужно соблюдать осторожность. Ранее NewsTracker сообщал о том, какие тотальные запреты ввели для туристов на Эльбрусе.
Ими были продемонстрированы рекордные темпы проходки тоннеля — 100 и более погонных метров в месяц вместо прежних 40-50 п. Высокая производительность «Севосетинавтодора» заставила повысить скорость проходческих работ и тоннельщиков из ТО-15 и ТО-13. В конце ноября 1984 года основные работы по прокладке первой очереди Транскама были завершены. На отрезке дороги длиной 65,9 км Бурон — Джава был возведён Рокский тоннель , построено 17 мостов общей длиной 1 км и несколько противолавинных галерей общей протяжённостью 2 км [12]. Оставалось устранить ряд неполадок, поправить отдельные дефекты обделки тоннелей, обустроить трассу — и можно было официально открывать движение. В этот день на северном портале Рокского тоннеля был проведён торжественный митинг, и начальник штаба строительства Александр Хаджумарович Чельдиев в присутствии первого секретаря югоосетинского обкома компартии Грузии Ф.
Санакоева разрезал ленточку. По трассе пошли автомобили. Движение осуществлялось по временной схеме, поскольку работы на дороге ещё продолжались [14]. Однако на баланс Транскам как единое целое — в том виде и объёме, как задумывали проектные организации эту трассу — так никогда и не был принят. На северном отрезке появились ведомственно не связанные друг с другом эксплуатирующие организации: СУ-841, «Кавтоннельстрой», Алагирское ДРСУ и другие. Южный участок дороги и тоннель также без приёма на баланс начало эксплуатировать Министерство автомобильных дорог Грузии. Таким образом, предусмотренная проектом схема вхождения Транскама в единую общегосударственную сеть под эгидой Министерства автомобильных дорог РСФСР рухнула. Дорога, официально не открытая, не прошедшая положенной процедуры государственной приёмки, окончание которой следовало бы считать днём её рождения, по сути, оказалась бесхозной. Акт о государственной приёмке дороги не был подписан ещё на протяжении двух лет из-за разногласий между министерствами автомобильных дорог Грузии и Россией — споры между чиновниками шли в 1985—1986 годах. Официально дорога была принята в эксплуатацию в конце 1986 года [12].
События во время эксплуатации магистрали[ править править код ] Товарный транзит в Грузию по магистрали был закрыт 11 июня 2004 года властями Грузии путём физического перекрытия подъездов к Эргнетскому рынку и остановки товарного транзита через грузинский контрольно-пропускной пункт на выезде из Цхинвали [15].
Автомобилистов призвали отказаться от поездок на личных машинах и напомнили, что городской транспорт в условиях непогоды работает штатно. Дептранс предупредил о локальных затруднениях на дорогах Москвы Читайте также.
Транскам закрыт для проезда для всех видов транспорта из-за непогоды
Транскам является единственной дорогой, соединяющей Южную Осетию с Россией. Новости Южной Осетии. ‼ Транскам откроется в 21.30 - МЧС Южной Осетии. Сейчас Транскам считается начинающимся от Алагира, о чем сообщает монумент на северной развязке этого города. МЧС Южной Осетии. Транскам сегодня новости дорога. Последние новости Транскам за сегодня на сайте Новости за сегодня.
Северо-Осетинский информационный портал «REGION15.RU».
В ведомстве отметили, что снегопад на южном портале Рукского тоннеля продолжается. Спасатели призывают водителей быть предельно осторожными и соблюдать требования безопасности. Соблюдайте правила безопасности дорожного движения. Не выезжайте на автомагистраль без должной подготовки транспортных средств!
С утра, по обе стороны, как с южной, так и северной части Рукского тоннеля идёт сильный снег. Сохраняется высокая лавиноопасность. В случае улучшения погодных условий, после обследования лавинных очагов специалистами, будет приниматься решение о дальнейших действиях.
Главное управление МЧС по Северной Осетии рекомендует собирающимся пересечь российскую границу, уточнять обстановку на дорогах. Сейчас в республике 132 лавиноопасных очага — в Приэльбрусье, в верховьях долины реки Баксан на полянах «Азау», «Чегет» и «Большие Нарзаны». Тем, кто сейчас находится в горах, нужно следить за изменениями погоды. Если катание разрешено, то оно должно быть только на размеченных трассах.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
После непогоды восстановлено движение на Транскавказской магистрали в Северной Осетии
С 18:30 до особого распоряжения Транскам открыт без ограничений. Транскам — единственная дорога в Южную Осетию из России. Непогода вновь мешает свободному проезду по дороге. Сегодня веб камера онлайн на КПП Верхний Ларс в реальном времени отражает состояние дороги, погоду и длину очереди в Верхнем Ларсе. Транскам — важные события и новости сегодня на русском языке на сайте Вестник Кавказа. Транскам | Южная Служба Новостей. Дорогу могут открыть сегодня вечером На Транскаме, по обе стороны Рукского тоннеля, ведется расчистка трассы от снежных заносов.
Смотрите также
- В Цхинвале состоялся семинар о научном потенциале Южной Осетии
- Транскам открыли для движения транспорта после камнепада
- Транскам открыт
- Транскам открыли после расчистки от снега для всего транспорта, кроме грузовиков
- Telegram: Contact @chptskhinval
Транскавказскую автомагистраль закрыли из-за камнепада
Транскам | Южная Служба Новостей. Дорогу могут открыть сегодня вечером На Транскаме, по обе стороны Рукского тоннеля, ведется расчистка трассы от снежных заносов. Движение по Транскавказской магистрали (Транскам) было перекрыто из-за ухудшения погодных условий. Транскам сегодня новости дорога.
Северо-Осетинский информационный портал «REGION15.RU».
Движение по Транскавказской автомагистрали (Транскам), соединяющей Южную Осетию с Россией, запрещено с субботы из-за непогоды, сообщила пресс-служба МЧС Южной Осетии. Напомним, зимой Транскам часто перекрывают из-за снежных заносов, а также возможного схода лавин и селей, которые представляют особую опасность для автолюбителей. Главная» Новости» Транскам сегодня новости дорога. Дорогу могут открыть сегодня вечером На Транскаме, по обе стороны Рукского тоннеля, ведется расчистка трассы от снежных заносов.