Теперь Ил-76МД90А может без проблем пережить 10 тыс. взлетов и посадок и 30-летний срок службы. СМИ назвали фамилии погибших лётчиков при крушении Ил-76 под Ивановом. На сайте в комментариях к новости о крушении Ил-76 появился список фамилий оренбургских летчиков, которые погибли под Иваново. Из 16 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту разбившегося военно-транспортного самолета Ил-76, пять были летчиками, происходившими из Оренбургского полка военно-транспортной авиации. Первый Ил-76 Военно-космических сил (ВКС) России, вылетевший из Уханя в Россию, везет на борту 80 граждан РФ, 4 февраля уточнили в пресс-службе Министерства обороны России.
Вместо 39 Ил-76МД-90А Минобороны получило только 8 единиц
- Присутствие «Вагнера» в Африке
- Юрий Сытник и Магомед Толбоев называют воздушное судно одним из самых надежных
- Капитан Ил-76: кем он был
- 50 лет назад впервые поднялся в воздух самолет Ил-76
Число погибших при крушении Ил—76 увеличилось до 16 человек: кто мог быть на борту — «112»
В 2002 году Ил 76 запретили полёты в несколько стран, в том числе и в Западную Европу, так как катастрофы, преследовавшие этот самолёт, перевалили разумные пределы. Первый Ил-76 Военно-космических сил (ВКС) России, вылетевший из Уханя в Россию, везет на борту 80 граждан РФ, 4 февраля уточнили в пресс-службе Министерства обороны России. Военно-транспортный самолет Ил-76 (по классификации НАТО, Candid – «прямой, искренний») с момента принятия на вооружение и до сегодняшнего дня является основным тяжелым военно-транспортным самолетом ВС России. в Богородском у кладбища около 13 часов потерпел крушение военно-транспортный самолет Ил-76, базировавшийся в Мигалово и управляемый экипажем из Твери. в Богородском у кладбища около 13 часов потерпел крушение военно-транспортный самолет Ил-76, базировавшийся в Мигалово и управляемый экипажем из Твери. Пассажирами Ил-76 стали летчики из Оренбурга.
СМИ: Количество погибших при крушении самолета Ил-76 увеличилось до 16 человек
Самолет принят на вооружение в 1974 году, эксплуатация гражданской версии в СССР началась в 1977 г. В 1971-2012 годах самолет серийно строился на Ташкентском авиационном производственном объединении им. В 2012 году производство перенесено на российское предприятие "Авиастар-СП" Ульяновск. В настоящее время предприятие выпускает самолеты модификации Ил-76МД-90А.
Конструкция Ил-76 построен по аэродинамической схеме однофюзеляжного высокоплана с однокилевым Т-образным оперением, пятиопорным убирающимся многоколесным шасси, с подвешенными под стреловидным крылом четырьмя турбореактивными двигателями Д-30КП производства завода номер 36, ныне НПО "Сатурн", Рыбинск, Ярославская область; или ПС-90А-76 производства АО "ОДК-Пермские моторы". Кормовой грузовой люк - трехстворчатый.
Как минимум в штатном случае напрашивался бы разворот и посадка на ВПП. Управление, скорее всего, не потеряли совсем - борт явно катился по полю пузом перед тем, как влететь в речку, то есть, его сажали как могли. Но поле там маленькое для таких выкрутасов, да и совсем рядом есть поле получше.
Если бы замысел с Ан-70 был доведен до конца, то совершенно неясно, как бы сейчас выглядела российско-украинская кооперация по этой машине. В целом положение с парком самолетов для военно-транспортной авиации в настоящее время трудно признать удовлетворительным. К примеру, недалек тот день, когда легкий военно-транспортный самолет Ан-26 отойдет по ресурсу, а его замена - Ил-112В один из самых «долгоиграющих» проектов отечественного авиапрома так еще и не вышел из состояния опытного образца изготовлен один летный экземпляр и один для статических испытаний. Нет ясного ответа и на такой вопрос - а двигатель ТВ7-117СТ для Ил-112В соответствует мировым стандартам по уровню надежности и ресурса, или все же он так и не вышел на эти показатели?
А подобных машин как Ил-112В для обеспечения служебной деятельности Вооруженных сил России требуются сотни. Не вполне благополучным является положение и с тяжелыми дальними транспортными самолетами 4-го поколения Ан-124 разработки ОКБ имени О. Ru», число самолетов Ан-124, находящихся сегодня на оснащении Воздушно-космических сил России, существенно больше, чем число активно эксплуатируемых машин этого типа. Сегодня летает всего лишь несколько единиц из 25 Ан-124. То есть налицо некая парадоксальная ситуация - с одной стороны, утверждают, что такой самолет нужен и есть необходимость в возобновлении его серийного производства, а с другой стороны, летная годность имеющихся на оснащении машин не восстанавливается. Причем ситуация с техническим состоянием Ан-124 наблюдается уже много лет подряд, то есть в каком состоянии самолеты находились на авиабазе «Сеща» двадцать лет назад, примерно в таком же состоянии находятся и сегодня. Военно-транспортная авиация - одно из важнейших средств для проецирования военной мощи государства на любые удаленные регионы мира. Но ждать долгие годы, пока перспективные машины в достаточном количестве поступят на оснащение отечественной военно-транспортной авиации, страна, безусловно, позволить себе не может. Михаил Ходаренок Материал размещён правообладателем в открытом доступе В новости упоминаются.
Момент с падением какого-то объекта с самолета зафиксирован на видео очевидцев. После Ил-76 упал на кладбище вблизи населенного пункта Богородское. Ранее сообщалось, что на борту находилось 15 человек: восемь членов экипажа и семеро пассажиров. Однако Telegram-канал «112» сообщил, что в настоящее время количество жертв увеличилось до 16 человек.
Не исключено, что на борту были незарегистрированные лица. Минобороны информацию об увеличении числа жертв авиакатастрофы не сообщало.
Оренбургские летчики погибли при крушении Ил-76 в Ивановской области
Некоторое количество самолетов Ил-76 стоит на вооружении у Северной Кореи, правда точных данных об их количестве нет. Фото Ильюшин Ил-76, характеристики и компоновка салона самолета Ильюшин Ил-76, отзывы о самолетах Ильюшин Ил-76 различных авиакомпаний мира. Модернизированный самолет Ил-76 впервые выполнил посадку и взлет с грунта. Некоторое количество самолетов Ил-76 стоит на вооружении у Северной Кореи, правда точных данных об их количестве нет.
Экипажи героев
- Другие новости Общество
- Тверской экипаж
- Читайте также:
- Сейчас на главной
Четверо погибли, пятеро госпитализированы. Что известно о крушении военного Ил-76 под Рязанью
Этот выпуск «Военной приемки» посвящен новому самолету военно-транспортной авиации Ил-76МД 90А. Ил-76МД-90А (первый полет в 2012 году), также на этой платформе производится топливозаправщик Ил-78М-90А (первый полет в 2018 году). Сейчас на Ил-76МД-90А стоят двигатели ПС-90А-76, благодаря которым на 10% снижен расход топлива. Ил-76 — советский и российский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный в ОКБ Ильюшина по проекту и под руководством Г. В. Новожилова.
Что известно об экипаже и пассажирах сбитого самолета Ил-76
Как ранее писала «Газета. Ru», прежде всего, потому, что основной самолет отечественной ВТА Ил-76 крайне неудачен именно с точки зрения транспортной авиации - переброски вооружения и военной техники. Основная проблема этой машины даже не в том, что Ил-76 не обладает межконтинентальной дальностью полета. Главное в другом - его кабина не позволяет перевозить технику, за исключением вооружения ВДВ. И туда все остальное не входит без полной разборки. К примеру, вертолеты надо разбирать, самолеты - тоже. Зенитные ракетные комплексы по габаритам в Ил-76 также не проходят. Это и понятно, самолет подобного типа создавали под потребности воздушно-десантных войск, и никто тогда и не думал, что могут потребоваться масштабные перевозки вооружения и военной техники.
Что касается серийного производства Ил-76, то в связи с развалом Советского Союза производство этого самолета с Ташкентского авиационного производственного объединения имени В. Этого количества самолетов недостаточно даже для укомплектования одной эскадрильи. За восемь лет - девять самолетов. Для справки - чтобы выбросить воздушно-десантную дивизию со средствами усиления парашютным способом, надо существенно больше 300 военно-транспортных самолетов типа Ил-76. А есть ли альтернативы? Сам перезапуск в серийное производство самолета разработки полувековой давности хотя и существенно модернизированного произошел далеко не от хорошей жизни.
На его базе создали самолет-заправщик Ил-78М-90А для дозаправки прямо в воздухе воздушных судов дальней, фронтовой и спецавиации. Российский самолет вызвал неподдельный интерес участников мероприятия.
Управление, скорее всего, не потеряли совсем - борт явно катился по полю пузом перед тем, как влететь в речку, то есть, его сажали как могли. Но поле там маленькое для таких выкрутасов, да и совсем рядом есть поле получше. Дальше начинаются чистые предположения, а данные самописцев обычно лучше.
Ил-76 имеет мощную механизацию крыла, многоколёсное шасси с эффективной системой торможения, тяговооружённые двигатели — всё это позволяет ему взлетать с грунтовых полос и садиться на них. Конструктивно Ил-76 разделён на несколько герметизированных кабин: вверху носовой части расположена кабина пилотов, внизу — рабочее место штурмана. Основная часть фюзеляжа занята грузовой кабиной.
Полвека в строю. История Ил-76
Ил-82/Ил-76СК/Ил-76ВКП (1987), воздушный командный пункт управления стратегическими ядерными силами. После взлета из Дягилево Ил-76 продержался в воздухе всего шесть минут. Сейчас на Ил-76МД-90А стоят двигатели ПС-90А-76, благодаря которым на 10% снижен расход топлива. По данным Telegram-канала Shot, Ил-76 совершил аварийную посадку в поле рядом с деревней Подталицы.
Катастрофы Ил-76
Количество выпущенных самолётов Ил-76 в 1971-2023 годах (2023 до мая), по данным russianplanes_net, график. Ил-76МД-90А — это результат глубокой модернизацией советского самолета Ил-76МД. Ил-76 стал первым в истории СССР военно-транспортным самолетом с турбореактивными двигателями. Ил-76 — факты о созданном во времена СССР военно-транспортном самолете: разработка и модификации, технические характеристики, история эксплуатации.