Пилоты Формулы 1 признали Ферстаппена лучшим гонщиком сезона. Subscribe to receive updates on (major) new features! последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
Расписание сезона Формулы-1 2023
- Newey set to announce Red Bull departure
- Последние новости о Формуле-1
- The latest F1 news today
- F1News. Ru - YouTube
- 404 – Страница не найдена
Макс Ферстаппен выиграл спринтерскую гонку Гран‑при Китая «Формулы‑1»
Formula 1 пилоты. Lewis Hamilton f1. Hamilton формула 1. Формула 1 2019 Мерседес Льюис Хэмилтон.
Renault f1 2019. Renault f1 Team. Рено ф1 2021.
Renault f1 Team 2011. Гонщики ф1 2020. Пилот f1.
Гонщик Льюис Хэмилтон одежда. Гран при Майами ф1. Ф1 Майами 2022.
Гран при США 2022. Гран при Азербайджана формула 1. Гран при Азербайджана 2021.
Баку Гран при формула 1 2021. Пьер Гасли Азербайджан 2021. Формула 1 пит стоп команда.
Ред Булл ф1 команда. Руководитель ред Булл формула 1. Пит стоп ред Булл.
Гонщики ф1 2021. Пилоты ф1 2021. Пилоты формулы 1 на 2021.
Гонщики ф1 2022. Red bull гонщик Квят. Квят формула 1.
Феррари ф1. Scuderia Ferrari f1. Феррари f138.
Ferrari f1 f 138. Макс Ферстаппен. Макс Ферстаппен ред Булл.
Red bull Racing Макс Ферстаппен. Формула 1 Макс Ферстаппен. F1 2022 Bahrain Grand prix.
Алонсо ф1. Боттас формула 1. Формула 1 Гран при Австрии 2020.
Квят на подиуме формулы 1. Ред Булл команда «формулы-1». Одежда формула 1.
Команды формулы 1. Формула 1 Miami Grand prix. Ф1 гонка 2022.
Гран-при Японии формулы-1. Формула 1 2023 гонка. Grand prix f1 2022.
Гран при Японии 2023. Форма ред Булл формула 1. Пилот формулы 1.
Пилот ред Булл. Болиды f1 1940. Болид Formula 1 Red bull.
Red bull Болид f1 2033. F1 bolid Red hq. Mercedes w13 f1.
Болид Mercedes f1 2022. Mercedes w13 f1 2022. Mercedes f1 2022 car.
Стролл совсем не оставил Норрису места во втором повороте — 2 схода! Инцидент между Норрисом и Строллом будет расследован после гонки Автомобиль безопасности на трассе! Пилоты ринулись в боксы, в том числе и Квят на Medium и Элбон.. Хэм в боксах, Леклер в боксах… Гасли Сайнс Грожан в боксах. Очень остро!!! Активизировалась средняя группа! На рестарте столкнулись между собой Грожан и Магнуссен - из-за этого Роман выехал за пределы трассы и пропустил вперед напарника. Магнуссен атакует Гасли! А Роман позже атакует Магнуссена, и опять с выездом с трассы, Кевин остался впереди.
Сайнс опередил Квята и Элбона! Даня -10-й…попробовал атаковать Сайнса, не получилось. Сайнс атакует Грожана — не вышло, Роман опять за пределами трассы… Был контакт передними колесами у Романа и Карлоса и позже Сайнс впереди!!! И Квят обошел Грожана!!! У Романа проблемы с шинами много было выездов за пределы трассы Грожана попробует обогнать Элбон, но Роман пока держится. А Гасли атаковал Леклера, но Шарль остался впереди, затем атаки прекратились.
А вот это уже вызывает вопросы. Самое яркое воспоминание, связанное с британцем в 2023 году — драматичная, глупая авария на последних кругах Сингапура в попытке забрать победу у Карлоса Сайнса. Такой себе хайлайт. Справедливости ради, нет более самокритичного гонщика в пелетоне, чем Джордж: оба своих сезона в составе «Мерседеса» он отрецензировал лаконично, со знаком минус. Расселл всегда подчеркивает, что барахтанье ниже борьбы за что-либо значимое — это провал, но в 2023 вдрызг было проиграно все, что можно. Оскар Пиастри Ландо Норрис на минималках — идеальное описание дебютного сезона скандального новичка «Макларена». На то сезон и дебютный, чтобы забыть о любых сравнениях с опытным напарником, поэтому Оскар — безусловное открытие года в Формуле-1. Да, Ландо добыл для команды больше очков и в целом выглядел лучше, но у Оскара есть полный набор триумфов: подиумы, хорошие квалификации в топ-3, победа в спринтовой гонке. Самое главное — после обновлений, которые внезапно отправили «Макларен» в борьбу, Пиастри не стал для команды инородным телом, мешающим красивому прорыву наверх. Австралиец — один из немногих новичков-ноунеймов, который заставил уважать себя за скорость в первый же полноценный сезон Формулы-1. Его карьера только начинается, он амбициозен, результаты уже пришли, поэтому самое интересное еще впереди. Тут даже расписывать ничего не надо. Все боялись за переломанные руки Стролла, но лучшие результаты Лэнс показал, когда форсированное восстановление еще только подходило к концу. Дальше — полный мрак. Чудовищные квалификации, не самые плохой темп в гонках и несколько ярких аварий вместе с истериками, которых только и ждали гиены Ф-1 их еще называют «поклонниками». Ситуация достигла невиданных масштабов, Стролла отправили играть в теннис, мать ждала ухода сына из автоспорта, а отец уже вот-вот почти продал команду, разочаровавшись в своем главном «проекте». Лэнс Стролл — это Иисус, который страдает за наши грехи. Сезон у него действительно не удался, но ведь нам есть, с чем сравнивать. Канадец очевидно плюхнулся ниже собственного уровня — значит, можно предположить, что у него есть шансы как минимум вернуться на исходные позиции. Ну и не стоит забывать самое главное: карлики могут сколько угодно прыгать и дрыгать ножками, но Стролл будет находиться в Формуле-1 столько, сколько сам посчитает нужным. Вторая часть тут:.
Личный зачет
- Личный зачет
- Итоги года в Формуле-1. Проходной сезон или новая эпоха? Часть 1
- Опубликован календарь Ф-1 на 2023 год: гонок — рекордное число
- Итоги года в Формуле-1. Проходной сезон или новая эпоха? Часть 1
- Формула-1: новости, команды, гонки | Все события из мира F1 - бесплатные трансляции
- Формула 1 новости результаты - фотоподборка
Формулы-1 – последние новости
Формула 1 новости результаты. Гонщики формулы 1. Одежда гонщиков формулы 1. Современные гонщики формулы 1. Гонщики России. Самые свежие новости Formula 1 – на портале “Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической”.
The latest F1 news today
- Формула-1 - Тема ТАСС
- Формула-1 – последние новости
- Формула 1 новости результаты - фотоподборка
- Формула 1 на - новости чемпионата 2024, история и статистика Формулы 1
- Новости - Формула-1
Формула-1 – последние новости
Актуальные новости Формулы 1. Составы команд 2024, календарь, результаты и расширенная статистика Формулы 1 (Formula 1, Ф1, F1) с графиками и анимацией покруговых данных. is a London-based F1 news publication, covering all the action on and off the track. Stay up to date with this season's FIA Formula One World Championship standings. Carlos: “I’m amazed at Formula 1’s rise in popularity in China”. Смотрите турнирную таблицу Формулы 1 2023: онлайн обновление, рейтинг пилотов и команд. Все самые актуальные новости из мира Формулы-1.
Формула-1 2023. Итоговая таблица: личный зачет и Кубок конструкторов
Также французская команда усилилась Пьером Гасли. Вернулся в Формулу-1 Нико Хюлькенберг, а завершил карьеру четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель. Расписание сезона Формулы-1 2023 Гран-при Лас-Вегаса В чемпионате состоится 23 Гран-при, хотя изначально планировалось 24 гонки, но Гран-при Китая было отменено.
Серхио Перес «Ред Булл» — 285 3. Льюис Хэмилтон «Мерседес» — 234 4.
Шарль Леклер «Феррари» — 206 5. Фернандо Алонсо «Астон Мартин» — 206 6. Ландо Норрис «Макларен» — 205 7. Карлос Сайнс «Феррари» — 200 8. Джордж Расселл «Мерседес» — 175 9.
Оскар Пиастри «Макларен» — 97 10. Ланс Стролл «Астон Мартин» — 74 11.
На трёх первых этапах Депайе заработал четыре очка, а Шектер — ни одного. Но во всех трёх квалификациях Шектер был впереди, он считался лидером команды, так что шасси 007 досталось именно южноафриканцу. Депайе, соответственно, смог пересесть на 006 — до этого пилотировал ещё модель 005! В Испании дебютировали две новые команды Формулы 1.
По сути, это была машина Формулы 5000, адаптированная к регламенту Формулы 1. Единственным гонщиком команды стал австралиец Тим Шенкен. Вернулась в чемпионат команда Shadow Racing — предыдущий этап она пропустила из-за гибели на тестах своего основного пилота, Питера Ревсона. Произошла смена второго пилота и в Brabham — у Ричарда Робартса кончились деньги, и вместо него за руль сел Рикки фон Опель, у которого с деньгами всё было в порядке. Соответственно, Ensign осталась без гонщика и этап в Испании пропускала. Интересно, что этап в Испании всегда пользовался большой популярностью у зрителей, несмотря на то, что испанцы в те времена выступали в Формуле 1 крайне редко.
Вот и на этот раз единственным местным пилотом, подавшим заявку на участие в Гран При Испании, стал Хорхе де Багратион, наследник знаменитой грузинской династии. Хорхе на самом деле его звали Георгий планировал выступать на специально купленном для этого Surtees TS16, и его заявка даже была одобрена. К сожалению, заявочный лист с его фамилией был утерян при смене президента испанской автоспортивной федерации. А к моменту, когда составлялся новый, у де Багратиона начались сложности со спонсорами, и в конечном счёте в участии ему было отказано — уже во второй раз, первую попытку выйти на старт Гран При Испании он сделал ещё в 1968 году.
Формула-1 – последние новости
2024 AAB FIA Formula E Tokyo E-Prix. Первый в истории Гран-при России "Формулы-1" в Сочи в 2014 году посетили свыше 65 тысяч человек. Актуальные новости Формулы 1. Составы команд 2024, календарь, результаты и расширенная статистика Формулы 1 (Formula 1, Ф1, F1) с графиками и анимацией покруговых данных. Расписание сезона Формулы-1 2023. Последние новости.
Страница не найдена
Наш сайт не ставит целью как можно скорее наполнить ленту последними новостями. Напротив, материалы публикуются нерегулярно, но с расчетом на их интересность на долгий срок. Для удобства читателей все статьи разделены на категории. Основная категория "Формула 1" включает в себя статьи о персонах и организациях, так или иначе связанных с Формулой 1.
При этом перспективы Ландо выглядят не такими туманными, ведь Норрис для болельщиков до сих пор остается кем-то вроде веселой молодой петрушки, которая находится за спинами Леклера и Расселла. Но Ландо уже давно не такой. Зак Браун обещал, что это произойдет уже в 2024 году. Карлос Сайнс Интересно, сам Карлос понимает свое невероятно несправедливое положение?
Уже три года ни один фанат «красных» в упор не замечает относительно равной борьбы с Леклером. Скорее, наоборот — фан-база всей остальной Скудерии пытается обвинить, принизить Карлоса. Он буквально мешает им под ногами, пока добывает какую-то там ненужную победу в Сингапуре. Даже в такой торжественный момент, как триумф «Феррари» в гонке, конспирологи разочарованно сетовали, что победить должен был Леклер. Так что, несмотря на такой же достойный сезон, как и у Леклера за исключением квалификаций , Карлос обречен на моральное прозябание и ругань, даже если станет в красном комбинезоне чемпионом мира. Жаль, что в мире Скудерии никто не хочет признавать, что испанца для этого есть не меньше потенциала, чем у хваленого напарника. С другой же, Расселл проиграл почти всем гонщикам, которые в долгую боролись за подиумы в сезоне!
А вот это уже вызывает вопросы. Самое яркое воспоминание, связанное с британцем в 2023 году — драматичная, глупая авария на последних кругах Сингапура в попытке забрать победу у Карлоса Сайнса. Такой себе хайлайт. Справедливости ради, нет более самокритичного гонщика в пелетоне, чем Джордж: оба своих сезона в составе «Мерседеса» он отрецензировал лаконично, со знаком минус. Расселл всегда подчеркивает, что барахтанье ниже борьбы за что-либо значимое — это провал, но в 2023 вдрызг было проиграно все, что можно. Оскар Пиастри Ландо Норрис на минималках — идеальное описание дебютного сезона скандального новичка «Макларена». На то сезон и дебютный, чтобы забыть о любых сравнениях с опытным напарником, поэтому Оскар — безусловное открытие года в Формуле-1.
Да, Ландо добыл для команды больше очков и в целом выглядел лучше, но у Оскара есть полный набор триумфов: подиумы, хорошие квалификации в топ-3, победа в спринтовой гонке. Самое главное — после обновлений, которые внезапно отправили «Макларен» в борьбу, Пиастри не стал для команды инородным телом, мешающим красивому прорыву наверх. Австралиец — один из немногих новичков-ноунеймов, который заставил уважать себя за скорость в первый же полноценный сезон Формулы-1. Его карьера только начинается, он амбициозен, результаты уже пришли, поэтому самое интересное еще впереди.
Но в 38 лет он до сих пор здесь, а разговоры про уход исчезли — скорее всего, это следствие разящего ножа в сердце от одного скромного гоночного директора. Льюис никогда еще не был настолько мотивирован на долгосрочную перспективу, что вкупе с его возрастом и уровнем болида в последние годы делает ситуацию уникальной. Погоня за восьмым титулом продолжается, пусть Хэмилтон и осуществляет ее пешком. Рыбья память постоянно заставляет тех переобуваться на лету, но испанец в этом году взорвал мозги тем, кто привык реагировать на события бездумно, по ситуации. Огульные вздохи после новости о подписании контракта с ненавистным «Астон Мартин», обвинения в погоне за длинным рублем — все это мигом испарилось после серии сенсационных подиумов на самом старте сезона. И пока бывшие хейтеры привыкали выписывать в адрес Фернандо слова восхищения, тот откатился от подиумной зоны в конец первой десятки, чему конечно же стал виной нестабильный болид. Оказывается, Алонсо — исключительный гонщик! Лишь в 42 года испанец смог доказать это особо одаренной части аудитории, которая наглухо не воспринимала его великую карьеру. А тот просто провел очередной блестящий сезон, попутно доказав, что Лоуренс Стролл и компания снова приняли правильное решение, пригласив одного из лучших пилотов в истории за относительно скромные деньги. Единственный негативный момент в сезоне — упущенная по собственной ошибке победа в дождевом Монако, но это «Астон Мартин», друзья. Команда, курс которой подразумевает неизбежный оптимизм даже в самых безнадежных ситуациях. Так что, Фернандо на первой ступени подиума — вопрос времени. Которого у ветерана, кстати, осталось не так много. Шарль Леклер Шарль провел уверенный, ровный сезон в стиле Льюиса Хэмилтона, но с одной поправкой: если британцу всегда желают провала, то потенциал поддержки монегаска просто неиссякаем. От этого не выигрывает никто: лицо монегаска с каждым годом тускнеет и уже не очень подходит под описание «Молодой волшебник», а фанаты устраивают натуральные истерики, даже если кто-то устроил контакт в борьбе с Леклером за 7 место. Сильные гонки в 2023, статус лидера коллектива, полная математическая победа над напарником —таков итог уходящего сезона для Шарля Леклера. Вот только все это меркнет при мыслях о том, что происходит с «Феррари» долгие годы и что еще будет происходить. А вдруг Скудерия так и не выиграет титулы при нашей жизни? За горизонтом Леклера ждет крайне рискованная судьба, но чтобы добраться до туда, нужно провести еще кучу подобных, «ровных» сезонов. А там уже все или ничего. Где победы, Ландо?! Ну а если серьезно, нельзя игнорировать стратосферное улучшение болида «Макларен» с Гран-при Великобритании — одно из самых резких и удивительных, которые можно вспомнить.
И если 2022 год прошел под знаменем «Пинаем павшего чемпиона», то в 2023 Льюис заставил умолкнуть даже таких экспертов. Кроме помутнения в Катаре, где семикратный чемпион выбыл в первом повороте и чуть не утащил за собой напарника, Льюиса упрекнуть не в чем. Половину своей карьеры Хэмилтон посвятил разговорам о том, что надолго в Ф-1 не задержится и вот-вот завершит карьеру. Но в 38 лет он до сих пор здесь, а разговоры про уход исчезли — скорее всего, это следствие разящего ножа в сердце от одного скромного гоночного директора. Льюис никогда еще не был настолько мотивирован на долгосрочную перспективу, что вкупе с его возрастом и уровнем болида в последние годы делает ситуацию уникальной. Погоня за восьмым титулом продолжается, пусть Хэмилтон и осуществляет ее пешком. Рыбья память постоянно заставляет тех переобуваться на лету, но испанец в этом году взорвал мозги тем, кто привык реагировать на события бездумно, по ситуации. Огульные вздохи после новости о подписании контракта с ненавистным «Астон Мартин», обвинения в погоне за длинным рублем — все это мигом испарилось после серии сенсационных подиумов на самом старте сезона. И пока бывшие хейтеры привыкали выписывать в адрес Фернандо слова восхищения, тот откатился от подиумной зоны в конец первой десятки, чему конечно же стал виной нестабильный болид. Оказывается, Алонсо — исключительный гонщик! Лишь в 42 года испанец смог доказать это особо одаренной части аудитории, которая наглухо не воспринимала его великую карьеру. А тот просто провел очередной блестящий сезон, попутно доказав, что Лоуренс Стролл и компания снова приняли правильное решение, пригласив одного из лучших пилотов в истории за относительно скромные деньги. Единственный негативный момент в сезоне — упущенная по собственной ошибке победа в дождевом Монако, но это «Астон Мартин», друзья. Команда, курс которой подразумевает неизбежный оптимизм даже в самых безнадежных ситуациях. Так что, Фернандо на первой ступени подиума — вопрос времени. Которого у ветерана, кстати, осталось не так много. Шарль Леклер Шарль провел уверенный, ровный сезон в стиле Льюиса Хэмилтона, но с одной поправкой: если британцу всегда желают провала, то потенциал поддержки монегаска просто неиссякаем. От этого не выигрывает никто: лицо монегаска с каждым годом тускнеет и уже не очень подходит под описание «Молодой волшебник», а фанаты устраивают натуральные истерики, даже если кто-то устроил контакт в борьбе с Леклером за 7 место. Сильные гонки в 2023, статус лидера коллектива, полная математическая победа над напарником —таков итог уходящего сезона для Шарля Леклера. Вот только все это меркнет при мыслях о том, что происходит с «Феррари» долгие годы и что еще будет происходить. А вдруг Скудерия так и не выиграет титулы при нашей жизни? За горизонтом Леклера ждет крайне рискованная судьба, но чтобы добраться до туда, нужно провести еще кучу подобных, «ровных» сезонов.