В Воронеже объявили поиск подрядчика для разработки проекта цеха в воронежском авиазаводе. Главные новости об организации Воронежский авиазавод на ^ Russian: ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество», romanized: PAO «Voronežskoje akcionernoje.
Почти 3 тыс. новых работников планируют набрать на воронежский авиазавод
Новости Воронежа / Газета. Авиазавод в Воронеже планирует набрать почти 3000 новых сотрудников. Численность штата воронежского авиазавода увеличится почти на 3 тысячи. Аиф-Воронеж. На ВАСО 18 октября произошел технический сбой в подаче электроэнергии, рассказали представители авиазавода. "Да, авиационный завод.
В Воронеже перезахоронят останки директора авиазавода, погибшего в результате катастрофы
На Воронежском авиазаводе ПАО «ВАСО» в 2024 году начнут серийное производство Ил-96-400М. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Главные новости об организации Воронежский авиазавод на Секретарь Совбеза РФ обсудил с руководством ВАСО развитие предприятия, включая вопросы импортозамещения.
ТАСС: упавший в Воронеже дрон был подавлен средствами РЭБ
Говорит Вячеслав Бочаров, первый заместитель секретаря Общественной палаты Российской Федерации, Герой России: «Для того, чтобы развивать страну, ветераны, которые, пройдя нелёгкий жизненный путь, обрели духовно-нравственные ценности, могут и должны свой бесценный жизненный опыт передать молодёжи. А молодые люди, которые сейчас обладают всеми возможными средствами продвижения своих инициатив в интернет-пространстве и в других формах, они бы могли оказать помощь ветеранам». Федеральные эксперты, представители «Роспатриотцентра» и Общественной палаты России, психологи и учёные рассказали ветеранам и волонтёрам о том, как взаимодействовать продуктивно и создавать совместные проекты. Цель эстафеты — не просто разовые акции, а системное сотрудничество, общение между старшим поколением и молодёжью.
А работать начал еще студентом — хотел стать технологом, но начальник Службы бережливого производства Юлия Власова приметила талантливого молодого сотрудника. Как и второго участника Чемпионата Кирилла Толчеева. Нашими усилиями строились на заводе Центры специализации мотогондол и пилонов. Всё это требует новых, молодых сотрудников.
На производственной площадке авиазавода создан центр специализации ОАК «Мотогондолы и пилоны», который производит соответствующие агрегаты для современных авиадвигателей. Чтобы повысить привлекательность предприятия как ответственного работодателя, на уровне ОАК было принято решение обеспечить повышение заработной платы». ВАСО является крупным промышленным предприятием Воронежской области, значимым для экономики региона. В 2021 году средняя заработная плата сотрудников завода составила 41 855 рублей, что выше средней по региону. В итоге все это будет способствовать эффективному выполнению задач, поставленных перед нами государством, росту производства и качества самолетов и на этой основе — росту благосостояния воронежских авиастроителей, которые по праву гордятся историей своего завода и нацелены на то, чтобы вписать в нее новые страницы». На протяжении своей истории ВАСО производил самые разные самолеты, которые входили в историю развития отечественной авиации.
Появились новые цеха, были внедрены инновационные методы работы, освоены новые производства. С 1950 года начали производить фронтовые бомбардировщики Ил-28, общее количество которых составило 922 единицы. Позднее приступили к выпуску реактивных бомбардировщиков Ту-16, а в 1957 году с заводского аэродрома взлетел первый серийный самолет Ан-10. В последующие десять лет завод произвел 198 самолетов этого типа. Напомним, что в настоящее время воронежский авиазавод планирует нарастить темпы производства. До конца 2023 года хотят нанять около 1,5 тысячи сотрудников.
ВАСО – советский гигант и российский карлик
Максимальная дальность полета в пассажирской двухклассной компоновке - 8100 километров. Благодаря модернизации пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования самолет имеет улучшенные эксплуатационные и транспортные характеристики, которые соответствуют действующим и перспективным требованиям авиационных регуляторов - отечественных и международных. Процесс захода на посадку станет проще для экипажа. Такие маршруты являются наиболее сложными для навигации, поскольку пилоты не могут определить местоположение самолета визуально и ориентируются в пространстве с помощью приборов", - пояснили в ОАК. По уровню надежности и безопасности полета Ил-96-400М стоит наравне со знаменитыми предшественниками - Ил-86 и Ил-96 - и лучшими мировыми аналогами. Это достигается за счет резервирования систем машины и ее аэродинамической компоновки. Создание широкофюзеляжных снмолетов под силу только трем авиастроительным центрам в мире - Модернизированная версия самолета семейства Ил-96 дополнит линейку гражданских самолетов ОАК в сегменте широкофюзеляжных лайнеров и позволит предложить рынку наряду с МС-21-310, SJ-100 и Ту-214 самолеты различной размерности и дальности, которые способны обеспечить маршрутную сеть по всей стране и заменить иностранные аналоги, - подчеркнул генеральный директор ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь. Создание широкофюзеляжных самолетов под силу только трем авиастроительным центрам в мире.
Он является грузовой версией борта из семейства российских широкофюзеляжных самолетов Ил-96. Эксплуатировался авиакомпанией «Полет», которая прекратила свое существование в 2013 году. В период с 2014 по 2015 год самолет использовали по программе создания самолета-заправщика ИЛ-96-400ТЗ. Спустя несколько лет, после усиления санкций, которые осложнили эксплуатацию зарубежных самолетов, вновь оказался востребованным для грузовых перевозок. Напомним, Правительство России весной прошлого года приняло решение восстановить 11 самолетов на фоне введения санкций. Тогда была фактически заблокирована возможность покупки и лизинга новой авиатехники Airbus и Boeing. На восстановление 11 самолетов Минпромторг предложил выделить 15,4 млрд рублей.
Команда «Перехват» есть — залп произведен, — говорит Михаил Тимошенко. Это больше, чем расстояние от Воронежа до границы. Но чтобы снаряд долетел до нашего города, ракеты должны быть в приграничных украинских регионах — а это для них рискованно. Мне поставлена задача кого-то уничтожить.
Инвестпроект должен благоприятно сказаться и на работе воронежского авиазавода, занимающегося производством, модернизацией, техническим и послепродажным обслуживанием самолетов семейства Ил. На нашем авиапредприятии планируют провести кардинальное техническое перевооружение. С ноября 2024 года по март 2026-го собираются коренным образом обновить производства трубопроводов и гидробаков, деталей из полимерных композиционных материалов, механической и окончательной сборки, заготовительно-штамповочного оборудования, а также летно-испытательную станцию и центральную заводскую лабораторию.
Воронежский авиазавод — последние новости
Воронежский авиазавод — последние новости. Рейтинг 4,4 на основе 1026 оценок и 150 отзывов о авиационном и аэродромном оборудовании «Васо», Воронеж, улица Циолковского. Воронежскому авиазаводу предстоит набрать до конца года свыше 1000 сотрудников, в первую очередь, основных производственных рабочих. На Воронежском авиазаводе ПАО «ВАСО» в 2024 году начнут серийное производство Ил-96-400М. Ранее губернатор Воронежской области Александр Гусев сообщил о падении БПЛА в Воронеже. Он сообщил о трёх пострадавших. Главные новости об организации Воронежский авиазавод на Секретарь Совбеза РФ обсудил с руководством ВАСО развитие предприятия, включая вопросы импортозамещения.
Стало известно о прекращении уголовного дела о растрате 20 млн рублей на Воронежском авиазаводе
Само собой, ВАСО продолжает работать над созданием и обслуживанием широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов типа Ил-96. По словам Станислава Гретченко, на данный момент на воронежском заводе работают около 5,4 тыс.
С вхождением в состав ОАК в 2006 году перед ВАСО встал целый ряд новых задач, решение которых потребовало реструктуризации производства, модернизации оборудования, реформирования системы управления предприятием.
ВАСО ведет свою деятельность в русле инновационной и кадровой политики Объединенной авиастроительной корпорации. В рамках ОАК за Воронежским акционерным самолетостроительным обществом ВАСО закреплено: производство дальнемагистральных-широкофюзеляжных самолетов Ил-96; производство агрегатов для региональных самолетов SSJ-100 и агрегатов для военнотранспортных самолетов Ил-76МД90А; выполнение работ по проектам международной кооперации с европейским концерном Airbus; участие в проектах перспективного самолета МС-21 и легкого военнотранспортного самолета Ил-112В. Основные вехи истории авиационного завода Рождение Воронежского авиационного завода относится к началу 30-х годов XX века.
К тому времени залечившая раны гражданской войны страна перешла к мирному строительству и взяла курс на развитие авиационной промышленности и воздушного флота. Еще в начале 1921 года была учреждена комиссия, перед членами которой была поставлена задача разработать программу «по воздухоплаванию и авиастроительству», а в конце 1922 года утверждена трехлетняя программа восстановления и расширения предприятий авиапрома. В 1923 году началось движение под лозунгом: «Трудовой народ, строй воздушный флот!
В апреле 1931 года заложен фундамент первого заводского корпуса. Москалева 1904—1982 , ставшего впоследствии известным советским авиаконструктором. В январе 1932 года развернуто изготовление инструментов и приспособлений.
На завод поступили первые станки. Начато комплектование отделов инженерно-техническими работниками. В 1932 году начата подготовка к производству «летающих крепостей» — тяжелых бомбардировщиков ТБ-3, а также изготовление деталей и узлов пассажирского самолета САМ-5, разработанного А.
В течение года были возведены два жилых дома, построены столовая, баня, детский комбинат. В январе 1933 года пущены в эксплуатацию цеха: дюралевый, механический, слесарно-сварочный, заготовительный, жестяночный, фюзеляжный, плоскостной и предварительной сборки. В сентябре 1934 года состоялся первый испытательный полет ТБ-3, первого серийного самолета, выпущенного на Воронежском авиационном заводе.
Самолет поднял в небо летчик-испытатель М. Громов, впоследствии известный советский военачальник, Герой Советского Союза. В 1934 году полностью завершено оборудование цехов: фюзеляжного, центроплана, окончательной сборки.
Калинин 1887—1937. В 1935 году вступила в строй химическая лаборатория и первая очередь цеха гальванических покрытий и оксидирования. Серийно самолеты не строились.
В 1936 году началась подготовка производства дальних бомбардировщиков ДБ-3. На заводе насчитывалось более 700 стахановцев. В системе технической учебы действовали курсы: техминимума, стахановские и мастеров социалистического труда.
В 1937 году начато серийное производство самолетов ДБ-3. Ермолаева 1909—1944. Шахурин подписал приказ о подготовке производства и серийном выпуске штурмовиков Ил-2.
В мае 1941 года было выпущено 74 самолета Ил-2. В июне 1941 года выпущено 159 штурмовиков Ил-2. Воронежский обком ВКП б принял постановление о народном ополчении.
В сентябре 1941 года немецкие летчики несколько раз сбрасывали бомбы на территорию завода. Цехам предприятия были нанесены серьезные повреждения. В начале октября 1941 года было принято решение об эвакуации завода на станцию Безымянка в двадцати километрах от Куйбышева.
В марте 1942 года в структуре Народного комиссариата авиационной промышленности было создано главное ремонтное управление. В 1943 году областное управление промышленности стройматериалов подготовило справку для Воронежского облисполкома об ущербе, нанесенном заводу в ходе боевых действий: «Сгорели семь цехов, один ангар, три цеха разрушены бомбардировкой. Основные цехи сохранились.
При среднем ремонте завод может приступить к ремонту самолетов».
По данным собеседник агентства, изменения также затронут крылья самолета, топливную и другие бортовые системы. Ил-112 — первый легкий турбовинтовой военно-транспортный самолет, предназначенный для транспортировки и воздушного десантирования личного состава, вооружений, легкой военной техники и других грузов максимальной массой до пяти тонн, был сконструирован на воронежском авиационном заводе ВАСО. В перспективе эта модель должна была заменить авиапарк устаревших Ан-26.
Было еще несколько новостей, связанных с погодой. Так, утром 24 апреля горожане наблюдали густой туман и делились красочными фотографиями в социальных сетях. А уже на утро следующего дня водители обнаружили, что их машины за ночь покрылись слоем пыли: в городе прошел дождь с грязью. Много новостей на этой неделе было также про празднование Дня Победы. Например, в этот день было решено отказаться от праздничного концерта. Кроме того, было принято решение, что город в этот раз останется без праздничного салюта.
А еще недавно появилась большая праздничная программа на 1 мая.