характеристики, отзывы и фото, стоимость новых в России. Главная страница» АвтоНовости» Chery показала новый рамный внедорожник, который могут привезти в Россию.
Китайские джипы 2022-2023 года
Новинка является модифицированной версией iCar 03, которая поступила в продажу ранее в этом году. Фото: Chery iCar 03T крупнее ранее выпущенного автомобиля и на 15 мм выше. Автомобиль получил не только новый, более широкий передний бампер, но и увеличенные колёсные арки. В арках — новые чёрные колёса.
В салоне — 10,25-дюймовый экран приборной панели, 13,2-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы, а в списке опций имеется проекционный дисплей. Комплектацией предусмотрены панорамная крыша, система камер кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и многое другое.
Рамная пятиметровая внедорожная версия дебютировала как T-1. Фото: «CAR. RU» Транспортное средство должны в будущем оснастить бензиновыми турбомоторами и гибридными установками.
Раньше бренд Jetour обнародовал собственную стратегию экспансии на современные зарубежные авторынки. Среди них назвали также Российскую Федерацию. Экстерьер версии подчёркивает внедорожную направленность модели Jetour T-1.
Понятно, что новый автомобиль всегда красив и блестящ, в нём всё работает и не скрипит.
Но что произойдет с ним через некоторое время — вот что волнует людей, особенно в китайский моделях. Давайте на примере Chery Tiggo 7 Pro посмотрим, что происходит с этим кроссовером, тем более исполнилось 3 года, как первые «семерки про» поступили на наш рынок. Такой срок — уже окончание гарантии, за это время вполне можно накатать и 100, и 150 тысяч километров пробега. Напомним, что Chery Tiggo 7 Pro сейчас после обновления к нему добавилась приставка MAX — это среднеразмерный переднеприводной кроссовер, его длина 4500 миллиметров, ширина — 1842 миллиметров, клиренс — 19 сантиметров.
Двигатель 1,5-литровый турбированный 147-сильный, коробка передач — вариатор. Оснащение богатое, вплоть до кожи и панорамы. Сейчас продается 2 комплектации — за 2 829 900 и за 2 979 900 рублей. Послушаем реальных автовладельцев, не пожалели ли они о покупке.
К примеру, на сервисе «Авто. Неплохи оценки авто и на сервисе «Дром. Машину хвалят за комфорт Источник: Auto. Вполне комфортный городской автомобиль, разве что на трассе и большой скорости расход слишком большой и очень шумно.
Хорошая отделка салона, всё сделано очень круто, кожа сидений очень мягкая, как и пластик. Никаких минусов, одни плюсы. Шикарный салон.
Новый Chery Tiggo 9 2023-2024 появился в России. Опубликованы цены, фото и характеристики авто
Подробно про Jaecoo 9 мы уже писали. Фотогалерея Обзор Семейство кроссоверов Tiggo обрело нового флагмана — отныне самым крупным и дорогим представителем линейки становится «девятка». Tiggo 9 смещает с позиции прежнего лидера — Tiggo 8 Pro Max, а для подтверждения соответствующего статуса модель изначально получает достойное оснащение и даже автопилот второго уровня. Китайцы спешили представить свою новинку, о чем можно судить по некоторым «недоработкам». Например, они не успели показать версию с тремя рядами сидений, которая обязательна для машин такого класса и таких габаритов 4820х1930х1699 мм. Второй значимый момент — отсутствие информации по гибридным трансмиссиям и присутствие в моторной гамме лишь одного агрегата. Впрочем, на каждый из этих пунктов можно найти свой «ответ». Судя по наклону задних стоек и ниспадающей линии крыши, Tiggo 9 явно не собирается давать пассажирам «галерки» необходимый им комфорт.
Внешний дизайн Chery Tiggo 9 2023 года имеет определенные фамильные черты, из-за чего внешне может восприниматься как слегка перелицованный Tiggo 8 Pro Max. На самом деле, все решают отдельные детали: выдвижные дверные ручки дверей, двухцветная окраска кузова, измененные выштамповки на боковинах, фары с другой «начинкой». За доплату авто будет комплектоваться дорогой матричной оптикой и оригинальными 20-дюймовыми колесами, в крыше появится «панорама», а внутри — более дорогие материалы. Салон Самый престижный представитель семьи Tiggo не разочарует тех, кто хочет прикоснуться к роскоши. Более того, в интерьере этого «китайца» многие увидят сходство с Mercedes. Это и кнопки регулировки кресел на дверных картах, и расположение дефлекторов вентиляции, и пара больших дисплеев на передней консоли. Плюс к этому идет дорогая натуральная кожа обивки, руль с сенсорными кнопками и двухзонный «климат», управляемый через меню дисплея головного устройства. Кроме этого в списке опций можно найти премиальную аудиосистему Sony и проекционный экран.
Несколько дней назад в интернете появились изображения нового внедорожника Chery, напоминающего дизайном новый LandRoverDefender. Этот автомобиль под названием Jetour T-1 скоро поступит в производство. Вслед за ним на конвейер встанет еще один внедорожник со схожим дизайном NewEnergyHardcore. Судя по рендерам, новая машина, как и Jetour T-1, имеет «парящую» крышу, прямые линии, большие колесные арки и запасное колесо, спрятанное в квадратном кофре на двери багажника. Сравнить ее размеры можно, например, с HyundaiCretaпервого поколения.
Отличительные особенности Chery Explore 06 — массивный капот и огромная радиаторная решетка с надписью Chery большими буквами. Дорожный просвет — 200 мм. В движение новинка приводится 1,6-литровым турбомотором мощностью 197 л.
Новый рамный внедорожник Chery Jetour T‑X получит гибридную силовую установку
В конце весны дилеры Chery начали реализацию гибридного внедорожника Tiggo 8 PRO e+. Jettour использует стратегический подход “триады” к своему модельному ряду, сегментируя его на городские внедорожники, легкие внедорожники и большие внедорожники-чемпионы. Chery показала новейший кроссовер iCar 03T на Пекинском «Автосалоне», сообщает iXBT. Новость об анонсировании нового китайского внедорожника Dasheng от компаний Chery и Huawei, подготовлена Порталом (Китай сегодня). Новость об анонсировании нового китайского внедорожника Dasheng от компаний Chery и Huawei, подготовлена Порталом (Китай сегодня). В перспективе внедорожник Chery поступит на российский рынок официально. Отличительные особенности Chery Explore 06 — массивный капот и огромная радиаторная решетка с.
В Пекине представлен гибридный внедорожник CHERY TIGGO 9 PHEV
Новости, релизы, эксклюзивы, инсайды и лайфхаки от экспертов Chery в России. На Пекинском автосалоне показали флагманский гибридный внедорожник Chery Tiggo 9, который привезут в РФ в 2024 году. Chery Tiggo 9 2023 года имеет определенные фамильные черты, из-за чего внешне может восприниматься как слегка перелицованный Tiggo 8 Pro Max. Компания Chery готовится к дебюту нового внедорожника.
25 новинок китайских кроссоверов и внедорожников 2023-2024 года
Давайте узнаем, что реально пишут автовладельцы о своих кроссоверах спустя некоторое время эксплуатации: действительно ли нет проблем с «китайцами»? Понятно, что новый автомобиль всегда красив и блестящ, в нём всё работает и не скрипит. Но что произойдет с ним через некоторое время — вот что волнует людей, особенно в китайский моделях. Давайте на примере Chery Tiggo 7 Pro посмотрим, что происходит с этим кроссовером, тем более исполнилось 3 года, как первые «семерки про» поступили на наш рынок. Такой срок — уже окончание гарантии, за это время вполне можно накатать и 100, и 150 тысяч километров пробега. Напомним, что Chery Tiggo 7 Pro сейчас после обновления к нему добавилась приставка MAX — это среднеразмерный переднеприводной кроссовер, его длина 4500 миллиметров, ширина — 1842 миллиметров, клиренс — 19 сантиметров. Двигатель 1,5-литровый турбированный 147-сильный, коробка передач — вариатор.
Оснащение богатое, вплоть до кожи и панорамы. Сейчас продается 2 комплектации — за 2 829 900 и за 2 979 900 рублей. Послушаем реальных автовладельцев, не пожалели ли они о покупке. К примеру, на сервисе «Авто. Неплохи оценки авто и на сервисе «Дром. Машину хвалят за комфорт Источник: Auto.
Вполне комфортный городской автомобиль, разве что на трассе и большой скорости расход слишком большой и очень шумно. Хорошая отделка салона, всё сделано очень круто, кожа сидений очень мягкая, как и пластик.
Жаль только, что это скорее универсал, нежели полноценный кроссовер. И тому есть простое объяснение. Не проходимец и не спортсмен Появление приставки Max в названии не прибавило Tiggo 7 полного привода. Это правда, что многие клиенты в этом сегменте, имея выбор, предпочитают не доплачивать за задние ведущие колеса, а дорожного просвета в 190 мм хватает для того, чтобы уверенно заезжать на бордюры в городе. На деле зимой об отсутствии четырех ведущих жалеешь даже в Москве. Простая парковка на обледенелом бугорке дается только с разгона, а попытка для съемки проехать в поле по наезженной колее от другой машины закончилась через три метра с мыслями о местонахождении ближайшего трактора.
Наконец, даже на свежеочищенном от снега асфальте понимаешь, что привод здесь передний: попытка быстро ускориться при выезде со второстепенной дороги приводит лишь к усиленной работе системы стабилизации и столь медленному набору скорости, что успеваешь разглядеть гнев в глазах водителя приближающегося сзади грузовика. Впрочем, и на сухом асфальте Tiggo 7 Pro Max не претендует на спортивные рекорды. Автомобиль предлагается в России исключительно со 147-сильным турбированным мотором объемом 1,5 л и вариатором в качестве трансмиссии. Производитель утверждает, что 1,5-литровое турбированное сердце тянет не хуже двухлитрового атмосферника. И это в Chery скромничают! Турбированный мотор благодаря большему крутящему моменту тянет даже лучше. Проблема в том, что двухлитровые моторы для кроссоверов такого размера, как правило, бывают только на базовых версиях и обеспечивают достаточную динамику, но не более того. Зато весьма приятное впечатление произвела подвеска.
Машина неплохо рулится, почти не кренится и идеально сглаживает мелкие неровности дороги. Это приводит к тому, что начинаешь чувствовать себя несколько безнаказанно и пытаешься проехать лежачие полицейские, не сбавляя скорости. Делать так не надо, а то получишь хороший пинок по пятой точке. Таков выбор.
Впрочем, на каждый из этих пунктов можно найти свой «ответ». Судя по наклону задних стоек и ниспадающей линии крыши, Tiggo 9 явно не собирается давать пассажирам «галерки» необходимый им комфорт. Что же касается двигателей, то модели пока приходится соблюдать более явную субординацию по отношению к своему более престижному «близнецу» — кроссоверу Exeed Yaoguang. Внешний дизайн Chery Tiggo 9 2023 года имеет определенные фамильные черты, из-за чего внешне может восприниматься как слегка перелицованный Tiggo 8 Pro Max. На самом деле, все решают отдельные детали: выдвижные дверные ручки дверей, двухцветная окраска кузова, измененные выштамповки на боковинах, фары с другой «начинкой». За доплату авто будет комплектоваться дорогой матричной оптикой и оригинальными 20-дюймовыми колесами, в крыше появится «панорама», а внутри — более дорогие материалы. Салон Самый престижный представитель семьи Tiggo не разочарует тех, кто хочет прикоснуться к роскоши. Более того, в интерьере этого «китайца» многие увидят сходство с Mercedes.
Стоит отметить, что ранее бренд Fulwin занимался совершенно иным направлением — когда-то давно, до «заморозки», компания выпускала исключительно доступные автомобили вроде Amulet и Bonus, которые в том числе продавались на территории России. Но в руководстве Chery решили после перезапуска полностью изменить направление производителя — теперь это бренд премиальных электрокаров и гибридов. Подписывайтесь на наш Телеграм При этом мелочиться с запуском производитель не стал — в Chery подтвердили, что новый бренд представит сразу 11 новых моделей, хотя, конечно, сразу все новинки раскрывать не будут. Сейчас компания анонсировала только две новинки — седан Fulwin A9 и довольно крупных размеров внедорожник Fulwin T11 он представлен в формате концепт-кара, но визуально автомобиль очень похож на серийную модель.
Показан серийный внедорожник iCar 03 компании Chery
Спортивный внедорожник премиум-класса, созданный всё тем же Chery. Давайте на примере Chery Tiggo 7 Pro посмотрим, что происходит с этим кроссовером, тем более исполнилось 3 года, как первые «семерки про» поступили на наш рынок. Давайте на примере Chery Tiggo 7 Pro посмотрим, что происходит с этим кроссовером, тем более исполнилось 3 года, как первые «семерки про» поступили на наш рынок. В России новый кроссовер Chery Tiggo 9 PHEV, который станет флагманской моделью бренда, появится в третьем квартале 2024 года. 10 ноября предстоящий среднеразмерный внедорожник Chery под названием Shanhai L9 в рамках серии новых энергетических автомобилей Shanhai бренда Jetour дебютировал в Китае.
Внедорожники
Ну а если этого окажется недостаточно, то всегда есть бензиновый мотор, который избавит вас от неприятностей с поиском зарядки. Вообще суммарный запас хода у этих кроссоверов 1000 км при заправленном баке на 60 литров, можно заливать АИ-92 , так что смело можно без остановок доехать по М-11 от Москвы до Петербурга. Фото: Пресс-служба Chery В комплекте с машинами идут два шнура с разъемами для зарядки: универсальный стандарта Type 2 и для подключения к бытовой электросети. В первом случае зарядиться можно за 2 часа, а в домашних условиях - за 7 часов. Фото: Пресс-служба Chery Первое, на что обращаешь внимание за рулем гибридов - это тишина. Ну и гул в стиле троллейбуса, который издает машина на электротяге. Надо сказать, что сначала он напрягает, но потом к нему привыкаешь.
Вообще ездить по городу на таких кроссоверах одно удовольствие. Что "семерка", что "восьмерка" довольно шустро реагируют на педаль газа, а потому в потоке не возникает никаких проблем. Благодаря организаторам нам удалось попробовать модели в разных дорожных условиях - от идеального асфальта до грунтовки. У "восьмерки" прекрасная курсовая устойчивость, но подвеска не очень любит острые неровности, хотя прекрасно справляется с легким бездорожьем. А у "семерки" же, как показалось, она чуть жестковата - особенно это ощущают пассажиры заднего ряда. Фото: Пресс-служба Chery Мы преодолели приличную дистанцию в Тажеранских степях находятся по соседству с Байкалом - кроссоверы достойно справились со всеми препятствиями, но тут стоит отметить, что пришлось перестраховываться.
Самое главное - этот отсутствие полного привода. Ну и клиренс в 180 мм на бездорожье не кажется таким уж большим преимуществом. На младшем кроссовере мы, например, один раз очень хорошо приложились днищем о большой камень.
Впервые о планах по запуску Chery Tiggo 9 на российский рынок было объявлено весной 2023 года.
Однако вопреки ожиданиям в салонах появился не Tiggo 9, а его ребрендинговый «соплатформенник» — безальтернативно бензиновый Jaecoo J8. Поэтому после нового анонса было непонятно, как на одном рынке «уживутся» аналогичные модели. Но с появлением полностью обновленного Tiggo 9 эта проблема внутренней конкуренции разрешена. Представители бренда сообщили, что дебют новинки в бензиновой модификации в России назначен на третий квартал 2024 года.
Цены флагмана пока неизвестны.
Версия Max получила новую приборную панель с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями вместо прежних приборов под козырьком. Выглядит она очень современно, а экраны можно довольно сильно кастомизировать под себя. Наиболее эффектно выглядит режим карты на центральном дисплее, но именно с ней считывать показания приборов наименее удобно. Во-первых, это встроенная карта от производителя, которая не так часто обновляется и не всегда находит нужный адрес, хотя на карте он отображается.
На практике удобнее отображать на втором дисплее навигатор телефона, подключив его через Apple Car Play или Android Auto. Во-вторых, на фоне карты основные показатели несколько теряются. В итоге яркое предупреждение о том, что в баке заканчивается бензин, становится неожиданностью: указатель уровня топлива на перегруженном информацией дисплее сам по себе не привлекает никакого внимания. Блок управления климатом внизу центральной консоли остался прежним, а вот оформление центрального тоннеля иное. Теперь он парит в воздухе, простираясь мостом от центральной консоли к подлокотнику и прикрывая расположенные под ним углубления для мелочей. На парящем тоннеле расположены вполне удобные подстаканники и не очень удобная беспроводная зарядка для телефона.
С последней проблема только в том, что она размещена слишком близко к подлокотнику и водителю телефон не видно — к нему приходится тянуться. Удобство по-китайски Современные китайские автомобили принято ругать за то, что под яркостью интерьеров они скрывают просчеты в эргономике. Но в случае с Tiggo 7 Pro Max придраться особо не к чему. Кресло на удивление удобное, снабжено множеством электрических регулировок, и только очень высокие водители могут пожаловаться на традиционную для азиатских машин короткую подушку сиденья. Немного напрягает лишь зашитая в меню функция памяти настроек сиденья. Отвечающие за это традиционные и удобные кнопки на самом кресле тоже есть, но они оказались отключены.
Ну и электрический подогрев лобового стекла зашит в меню климат-контроля на центральном дисплее — в отдельном блоке управления климатом места ему не нашлось. В остальном посадка водителя оптимальная, обзорность так хороша, что на панорамный обзор с камер на центральном дисплее даже не смотришь, основные органы управления размещены там, где им и положено быть.
Зимний пакет включает в себя обогревы всего, что только можно: лобового стекла, форсунок, сидений двух рядов. Есть автозапуск с ключа. Нюансы тоже есть — 12. Интерфейс на троечку с плюсом — скучно! Система кругового обзора слегка подтормаживает во время вращения 3D-машинки, но качество картинки отменное. У задней камеры нет омывателя. Синхронизация со смартфоном — только через традиционный для китайцев QDlink. Сзади достаточно просторно, сиденья регулируются раздельно — продольное перемещение и наклон спинки.
Есть индивидуальный свет, дефлекторы, подогревы, USB. Обратите внимание на последнее фото — швы на сиденьях далеки от идеала аккуратности. А еще есть третий ряд! Устроиться на нем взрослому человеку непросто, креплений Isofix там тоже нет, но в целом кресла есть; если их сложить, получается вместительный багажник. Дверь задка с электроприводом, открывается в том числе взмахом ноги. Конкурентами Tiggo 8 Pro в Chery, не размениваясь на мелочи, называют лидеров рынка упомянуты в начале статьи. Цены пока не названы. Обычный Tiggo 8 стоит от 1 719 000. Версия Pro, очевидно, будет дороже — по приведенным на презентации слайдам, видно, что ценник будет на уровне сравнимых переднеприводных Kodiaq; но предполагается, что за эти деньги Chery предложит гораздо больше технологий и опций. Вопрос, верить в эти заявления или нет, каждый решит сам для себя.
А я же пока предлагаю трезво оценить гарантийные обязательства, которые в рекламе звучат как "7 лет на версию с турбомотором 1. По факту, гарантия в 7 лет или 200 000 пробега распространяется лишь на следующие детали упомянутого силового агрегата: Блок цилиндров, головка блока цилиндров, клапанная крышка, масляный поддон, коленчатый вал, распределительные валы, маховик, шатуны, поршни. Шестерни, валы, корпус и дифференциал автоматической трансмиссии. На эти же узлы двухлитрового мотора гарантия 5 лет или 150 000 км.