Вадим Александрович окончил Уральскую государственную юридическую академию по специальности «юриспруденция», продолжил обучение в Самарском университете им. С.П. Королева по специальности «конструкция. Последние новости с тегом: Бадеха Вадим. Читайте свежие новости за сегодня. Вадим Бадеха выразил желание ознакомиться с опытом, который есть у Самарской области. Вадим Бадеха назначен временным генеральным директором АО «ОДК» с 1 февраля 2023 года на срок до избрания генерального директора АО «ОДК» в установленном порядке. Генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Вадим Бадеха рассказал о новых авиадвигателях, перспективах нашего гражданского самолетостроения, месте частного бизнеса в программах ОДК, признался, что поменялось для него, когда стал.
Руководителем ОДК назначен Вадим Бадеха
Смотрите онлайн Гендиректор ОДК Вадим Бадеха о том, что такое. Генеральный Директор организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОБЪЕДИНЕННАЯ ДВИГАТЕЛЕСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ" Бадеха Вадим Александрович. Гендиректор ОДК Вадим Бадеха о том, что такое создать новый двигатель и как много стран это умеют. Гендиректор «Уральского завода гражданской авиации» (УЗГА) Вадим Бадеха может возглавить «Объединенную двигателестроительную корпорацию» (входит в Ростех). Издание «Коммерсантъ» выпустило большое интервью с гендиректором Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в «Ростех») Вадим Бадеха. Вадим Бадеха. Вадим Бадеха. Генеральный директор, АО «Уральский завод гражданской авиации».
Врио генерального директора ОДК назначен Вадим Бадеха
- Бывший глава Уральского завода гражданской авиации вступил в должность врио гендиректора ОДК
- Кадровые перестановки в ОДК под управлением РОСТЕХа
- Врио генерального директора ОДК назначен Вадим Бадеха — AviaStat
- НИИ экономики | Врио генерального директора ОДК назначен Вадим Бадеха
- Алексей Русских предложил ему реализацию новых проектов на территории нашего региона
- Ъ: «Глава ОДК Артюхов перейдёт на работу в «Ростех», его место займёт гендиректор УЗГА Бадеха»
Российской авиации срочно требуются двигатели
| Гендиректор УЗГА получил новую работу | Нашим гостем был генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации Вадим Александрович Бадеха. |
| Ломать – не строить - МК Екатеринбург | Вадим Александрович Бадеха — известная и востребованная личность в сфере международного бизнеса и дипломатии. |
Бадеха Вадим Александрович
Губернатор Ульяновской области встретился с гендиректором Уральского завода гражданской авиации Вадимом Бадехой Алексей Русских предложил ему реализацию новых проектов на территории нашего региона Алексей Русских Губернатор Ульяновской области встретился с гендиректором Уральского завода гражданской авиации Вадимом Бадехой на этих выходных на территории региона. Алексей Русских сообщил, что на встрече обсуждался успешно реализуемый заводом проект по производству композитных изделий на территории особой экономической зоны ОЭЗ «Ульяновск».
Именно здесь сосредоточат интеллектуальную мощь, от полета мысли которой во многом будут зависеть перспективные разработки госкорпорации Ростех. Меня очень вдохновляет то, что здесь формируется научно-конструкторская основа для будущих успехов. Дмитрий Азаров особо отметил, что прославленный всей своей историей завод переживает сегодня второе рождение. Еще в недавнем прошлом большие усилия власти и руководства предприятия были направлены на то, чтобы не допустить сокращения компетенций компании и объемов ее производства.
Благодаря системной работе главы региона, руководства "ОДК-Кузнецов" эти тенденции удалось переломить. Это подтвердил и руководитель корпорации. Параллельно с преобразованиями шло освоение новых изделий, разработка нового двигателя. Там хорошие результаты, мы можем сказать, что и продукт есть, и мощности есть, - заявил Вадим Бадеха. Только за последние годы на самарском предприятии построен целый ряд производств: новый инструментальный, гальванический и сварочный цеха, корпус производства компрессоров, обновленное производство шестерен и агрегатов.
Понимаем значимость наших заводов, знаем все программы и готовы всячески содействовать участию в них. Мы настроены работать качественно, долго и вместе», - отметил руководитель Омской области Виталий Хоценко. Генеральный директор АО «ОДК» Вадим Бадеха отметил, что корпорация в свою очередь очень серьёзно рассчитывает на сотрудничество и поддержку региона, особенно в области кадрового обеспечения предприятий ОДК. Омское моторостроительное объединение имени Баранова производит авиационные двигатели, комплектующие к ним и работает в тесной кооперации с другими предприятиями ОДК. Производственно-технологический комплекс завода позволяет осуществлять полный цикл выпуска авиадвигателей, начиная от заготовительных процессов до испытаний готовых изделий. Омские специалисты также выполняют гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание двигателей. Сегодня ОМО им. Баранова полномасштабно участвует в создании новейших отечественных авиадвигателей, например, это ПД-14. Омский завод изготавливает детали и узлы турбовентиляторного двигателя для среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского лайнера МС-21.
Сегодня обсудим вопросы, связанные с развитием наших предприятий, увеличением объёмов производства и выпуска дополнительных видов продукции.
У нас есть ряд предложений. Понимаем значимость наших заводов, знаем все программы и готовы всячески содействовать участию в них. Мы настроены работать качественно, долго и вместе», — отметил руководитель Омской области Виталий Хоценко. Генеральный директор АО «ОДК» Вадим Бадеха отметил, что корпорация в свою очередь очень серьёзно рассчитывает на сотрудничество и поддержку региона, особенно в области кадрового обеспечения предприятий ОДК. Омское моторостроительное объединение имени Баранова производит авиационные двигатели, комплектующие к ним и работает в тесной кооперации с другими предприятиями ОДК. Производственно-технологический комплекс завода позволяет осуществлять полный цикл выпуска авиадвигателей, начиная от заготовительных процессов до испытаний готовых изделий. Омские специалисты также выполняют гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание двигателей. Сегодня ОМО им.
Гендиректор ОДК Александр Артюхов покинет свой пост
| Гендиректор УЗГА получил новую работу | Новым руководителем ОДК станет гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха, говорят все три собеседника «Ведомостей». |
| Бывший глава Уральского завода гражданской авиации вступил в должность врио гендиректора ОДК | Вадим Александрович Бадеха Генеральный директор АО «ОДК». |
| Российской авиации срочно требуются двигатели - Аргументы Недели | Вадим Александрович Бадеха — известная и востребованная личность в сфере международного бизнеса и дипломатии. |
| Молодежь и будущее авиации и космонавтики | Бадеха Вадим Александрович. Генеральный директор. |
Виталий Хоценко обсудил с гендиректором АО «ОДК» развитие завода им. П. И. Баранова
| Бадеха Вадим – все о персоне • Следствие | Губернатор Евгений Куйвашев и генеральный директор Уральского завода гражданской авиации Вадим Бадеха в ходе рабочей встречи 29 июня обсудили перспективы реализации проекта по локализации высокотехнологичного производства малой авиатехники на площадке "Уктус". |
| Гендиректор Уральского завода гражданской авиации перейдет на работу в «Ростех» - Новости - | По имеющимся данным, место гендиректора ОДК займет генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха. |
| Новым руководителем ОДК назначен Вадим Бадеха | Публикуем актуальные и компрометирующие новости, касающиеся или направленные на документирование фактов преступных схем в органах власти, политике, спецслужбах, шоу-бизнесе. |
| Скандал в VIP-семействе известного уральского бизнесмена | Губернатор Евгений Куйвашев и генеральный директор Уральского завода гражданской авиации Вадим Бадеха в ходе рабочей встречи 29 июня обсудили перспективы реализации проекта по локализации высокотехнологичного производства малой авиатехники на площадке «Уктус». |
Бадеха Вадим – все о персоне
Ассоциация Авиационных Производителей. Гендиректор ОДК Вадим Бадеха о том, что такое создать новый двигатель и как много стран это умеют. По данным источников «Коммерсанта», место Артюхова займет генеральный директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха. По итогам осмотра Виталий Хоценко и Вадим Бадеха провели двустороннюю встречу. Вадим Бадеха подчеркнул особую значимость строительства с нуля этого объекта.
Известный завод создаст в Самаре 2500 новых рабочих мест
Королева по специальности «конструкция, проектирование и производство авиационных двигателей». Занимал ряд руководящих должностей, с 2009 года — генеральный директор УЗГА. Под его руководством была реализована стратегия развития предприятия, которое в конце нулевых специализировалось почти исключительно на ремонте газотурбинных двигателей для самолетов, вертолетов и наземных установок, а также вертолетных редукторов. В результате сегодня завод сформировался как полноценное авиастроительное предприятие, разрабатывающее и производящее воздушные суда, комплектующие и системы для них.
В результате сегодня завод сформировался как полноценное авиастроительное предприятие, разрабатывающее и производящее воздушные суда, комплектующие и системы для них.
За минувшие годы на мощностях УЗГА построено более 450 самолетов. Продукция компании составляет основу учебно-тренировочного парка учебных заведений гражданской авиации, широко используется на региональных и местных линиях. Кроме того, заводом создана линейка газотурбинных и поршневых двигателей.
В дальнейшем, без изменения конструкции, предполагались варианты на 750, 800 и 900 л. Такой технической тактики придерживаются западные разработчики лёгких газотурбинных авиационных двигателей. По всем техническим и экономическим характеристикам ТВ-500С существенно превосходит любые другие типы двигателей, например, немецкие дизели RED, используемые на Як-152 и казанском двухмоторном беспилотнике, а также все полуавтомобильные поделки ЦИАМ.
На последнем публичном совещании по ТВ-500С г-н Слюсарь громко заявил собравшимся, что такие двигатели нам не нужны, будем их покупать за границей. Протокол совещания в Минпромторге сохранился. До завершения разработки и сертификации ТВ-500С, включая начало серийного производства, тогда оставался примерно один год, никаких государственных средств ММПП «Салют» не просил. При этом через год можно получить серийный двигатель для боевых беспилотников НКФ «Техноавиа» без сертификации с ограниченным объёмом испытаний и затрат.
Но есть одно «но»… Согласно материалам дела, в феврале 2012 года Вадим Бадеха приобрел контрольный пакет акций СУСа, одного из крупнейших генподрядчиков на севере Свердловской области с собственной материально-технической базой. По сути, новый владелец покупал готовый строительный бизнес, поскольку Североуральское управление строительства имеет лицензии на все виды работ, в том числе на объектах госкорпорации «Росатом». Силами строительного треста в свое время был отстроен жилой фонд Лесного, включая градообразующий комбинат «Электрохимприбор», а также множество промышленных и социальных объектов в соседних муниципалитетах. Однако за последние годы компании пришлось испытать немало потрясений, в том числе кризис 2008 года и его последствия.
В начале 2012 года финансовая ситуация на предприятии достигла критической отметки. Необходимо было найти надежного инвестора, который спасет компанию и поспособствует ее дальнейшему развитию. Таким «спасителем», с обещанием решить все проблемы, на тот момент решил стать Вадим Бадеха, за спиной которого маячил таинственный московский инвестор, близкий к ГК «Росатом», имя которого до сих пор держат в тайне от обывателей. А проблем в управлении строительства тогда хватало: требовались немалые денежные вложения и техническая модернизация — о чем прежние владельцы компании честно предупреждали нового собственника, передавая бразды правления. Так, договору купли-продажи акций предшествовал серьезный аудит финансово-хозяйственной деятельности СУСа, который был проведен независимыми московскими структурами. Однако их предостережения оказались напрасными. Уже через месяц после продажи предприятия Вадиму Бадехе, 29 марта 2012 года, в арбитраж поступило заявление от кредиторов о признании СУСа банкротом. К слову, компания до сих пор находится в процедуре банкротства, а срок конкурсного производства пока продлен до марта текущего года.
При этом интересны особенности того, как Бадехе достался контрольный пакет акций строительного треста. Из материалов дела о банкротстве известно, что часть активов на общую сумму 27 миллионов рублей директор Уральского завода гражданской авиации не купил, а, так сказать, «выменял». Дело в том, что часть контрольного пакета акций Бадеха решил «оплатить» прежним собственникам не живыми деньгами, а векселями того же самого СУСа.
Гендиректор ОДК Александр Артюхов покинет свой пост
Последние новости с тегом: Бадеха Вадим. Читайте свежие новости за сегодня. Ведь Вадим Бадеха не признает исковых требований супруги, сообщается в документах. Губернатор Евгений Куйвашев и генеральный директор Уральского завода гражданской авиации Вадим Бадеха в ходе рабочей встречи 29 июня обсудили перспективы реализации проекта по локализации высокотехнологичного производства малой авиатехники на площадке «Уктус». Бадеха Вадим Александрович. Член Бюро ЦС ООО «СоюзМаш России». Генеральный директор АО «ОДК». О том, какую корпорацию может возглавить гендиректор УЗГА Вадим Бадеха, читайте на ФедералПресс. О том, какую корпорацию может возглавить гендиректор УЗГА Вадим Бадеха, читайте на ФедералПресс.
Месяц подписки бесплатно
- Бадеха Вадим – все о персоне • Следствие
- Больше статей
- Гендиректор ОДК Александр Артюхов покинет свой пост —
- "ОДК-Кузнецов" сосредоточится в Самаре: 500 конструкторов и 2500 новых рабочих мест
- Известный завод создаст в Самаре 2500 новых рабочих мест
- Гендиректор «УЗГА» может возглавить «Объединенную двигателестроительную корпорацию»
В Самаре на "ОДК-Кузнецов" будет создано 2500 новых рабочих мест
Также под руководством Иноземцева был создан двигатель ПД-14. Это двигатель пятого поколения, который отвечает всем современным требованиям… — А ПД-14 тоже в Перми создавался? Двигатель находится на абсолютно конкурентных позициях со всеми мировыми аналогами, и, безусловно, с учетом того, что для создания такого двигателя необходимо было организовать не только работу собственного КБ, но и работу институтов, науки, всей отрасли, и даже больше, чем всей отрасли, это, безусловно, заслуженная награда. Потому что Сан Саныч был лидером этого движения и остается лидером.
Существуют хорошие предприятия в Запорожье — «Мотор Сич», которое поставляло авиадвигатели для России. Сейчас оно, как и многие другие украинские предприятия, отсечено от нас. Цепочка прервана.
Удалось ли восстановить то, что давал «Мотор Сич»? Эти работы были организованы, и хотя на тот момент объективно ситуация не была такой сложной, но тем не менее эти работы были выполнены. Сегодня весь рынок вертолетных двигателей практически контролируется Россией, а конкретно заводом Климова.
Как правило, это связано с тем, что есть те или иные электрорадиоизделия, которые ранее изготавливались за рубежом. Это не касается боевой авиации. Там все изначально было полностью отечественное.
Но по-хорошему эти проблемы удалось разрешить достаточно оперативно. На сегодняшний момент зависимости от импортных комплектующих или импортных элементов у нас нет в принципе. Другое дело, что мы столкнулись с проблематикой программного обеспечения.
Сегодня проектирование и управление жизненным циклом двигателя, да и любого авиационного объекта, осуществляется, естественно, в цифре. Я думаю, что это не только в авиации, но ПО, которое использовалось для разработки авиационных двигателей, самолетов, для управления жизненным циклом, было импортное. И, действительно, столкнувшись с этой ситуацией, мы достаточно быстро объединились.
Нашлись сильные, мощные компании — разработчики в РФ, которые смогли организовать выпуск соответствующего программного обеспечения. Я могу сказать, что зависимости от импортного ПО на сегодняшний момент нет. Вы, наверное, сталкиваетесь с проблемой подготовки инженеров?
Мы очень часто сталкиваемся с такими ситуациями, когда уходят ребята на большую зарплату в отрасль, не связанную с авиацией. У них там условия труда лучше, нет вот этой ответственности, у них хороший график рабочий, но они в итоге возвращаются, потому что не интересно. Я считаю, что самая большая и главная задача — показать абитуриентам, студентам, школьникам, что это интересно.
В этом направлении мы сейчас предпринимаем основные свои усилия. Реализуется очень хорошая программа «Крылья Ростеха». Это программа целевой подготовки студентов-целевиков, не только в наших интересах.
Подписаться Врио генерального директора ОДК назначен Вадим Бадеха Вадим Бадеха назначен временно исполняющим обязанности генерального директора Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха с 1 февраля 2023 года. Вадим Александрович окончил Уральскую государственную юридическую академию по специальности «юриспруденция», продолжил обучение в Самарском университете им. Королева по специальности «конструкция, проектирование и производство авиационных двигателей». Занимал ряд руководящих должностей, с 2009 года — генеральный директор УЗГА.
Стороны обсудили вопросы инвестиционной деятельности ОДК в регионе и условий для развития инженерного кадрового потенциала. Глава региона также осмотрел новый инженерно-конструкторский центр, в котором расположится одно из крупнейших конструкторских бюро корпорации. Вадим Бадеха подчеркнул особую значимость возведения с нуля современного здания конструкторского центра в Самаре, поскольку самарская моторостроительная школа является, по его оценке, одной из самых мощных и исторически значимых. Руководитель ОДК выразил благодарность Губернатору за содействие в развитии предприятия.
В новом инженерно-конструкторском центре будет сосредоточена интеллектуальная мощь, от полета мысли которой во многом будут зависеть перспективные разработки госкорпорации Ростех. Планируется, что здесь будут работать 500 конструкторов. Меня очень вдохновляет то, что здесь формируется научно-конструкторская основа для будущих успехов, - отметил Губернатор. Еще в недавнем прошлом большие усилия власти и руководства завода были направлены на то, чтобы не допустить сокращения компетенций предприятия и объёмов производства.
Руководитель ОДК выразил благодарность Губернатору за содействие в развитии предприятия. В новом инженерно-конструкторском центре будут работать 500 конструкторов. Именно здесь будет сосредоточена интеллектуальная мощь, от полета мысли которой во многом будут зависеть перспективные разработки госкорпорации Ростех. Меня очень вдохновляет то, что здесь формируется научно-конструкторская основа для будущих успехов. Дмитрий Азаров особо отметил, что завод переживает сейчас второе рождение. Еще в недавнем прошлом большие усилия власти и руководства завода были направлены на то, чтобы не допустить сокращения компетенций предприятия и объёмов производства. Благодаря системной работе главы региона, руководства «ОДК-Кузнецов» эти тенденции удалось переломить. Это подтвердил и руководитель корпорации. Параллельно с преобразованиями шло освоение новых изделий, разработка нового двигателя.
Комментарии
- Новым руководителем ОДК назначен Вадим Бадеха
- В Самаре на "ОДК-Кузнецов" будет создано 2500 новых рабочих мест
- Врио генерального директора ОДК назначен Вадим Бадеха
- Бадеха Вадим Александрович, биография — РУВИКИ
- Директору екатеринбургского завода предрекли важный пост в Москве
Банк будет финансировать новые инвестиционные проекты в сфере гражданской авиации
Напомним, в состав Ростеха входит более десяти предприятий Рыбинска. Вадим Бадеха.
ВТБ будет финансировать текущие и новые инвестиционные проекты ОДК, и в частности, обеспечит безопасность международных расчетов.
По словам зампреда — председателя правления ВТБ Валерия Лукьяненко, банк и корпорацию связывает давнее сотрудничество. Несмотря на текущую ситуацию, нам удалось обеспечить бесперебойное обслуживание внешнеторговых контрактов предприятий ОДК.
Новые мощности будут способствовать наращиванию компетенций сотрудников.
Стороны обсудили перспективу создания в Самаре учебно-производственного центра под эгидой Ростеха на базе самарского завода Объединенной двигателестроительной корпорации. Планируется, что он будет работать и как на ОДК, так и на другие предприятия отрасли. Губернатор заверил: регион и в дальнейшем готов оказывать поддержку в реализации планов, значимых не только для Самарской области, но и для всей страны.
Не менее важная тема — подготовка специалистов. Дмитрий Азаров напомнил, что в Самарской области успешно работает проект «Крылья Ростеха» по целевой подготовке многопрофильных инженерно-технических специалистов. Здесь, поверьте, есть полное понимание и с ректорским корпусом, и с директорами наших учреждений СПО», - подчеркнул Губернатор.
Также на встрече обсуждался вопрос строительства арендного жилья для сотрудников завода.
Завод имени П. Баранова участвует в важнейших проектах российского авиапрома, входит в пятерку крупнейших работодателей в Омской области. Директор омского моторостроительного объединения им. Баранова Алексей Толпегин дал пояснения о производственной деятельности предприятия, кадровой обеспеченности, ходе выполнения гособоронзаказа и освоении гражданской продукции. По итогам осмотра Виталий Хоценко и Вадим Бадеха провели двустороннюю встречу. Баранова и ОМКБ — по самым различным темам. И кадровый вопрос среди них - самый главный.
Наши заводы набирают большое количество людей, мы вместе проводим межведомственные штабы, несколько областных министерств задействованы в этой работе, уверен, что обозначенные планы дополнительного набора людей на производство до конца года сделаем. Радует динамика роста налоговых отчислений и выручки омских предприятий, которые входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию.
"ОДК-Кузнецов" сосредоточится в Самаре: 500 конструкторов и 2500 новых рабочих мест
Генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Вадим Бадеха рассказал о новых авиадвигателях, перспективах нашего гражданского самолетостроения, месте частного бизнеса в программах ОДК, признался, что поменялось для него, когда стал. Бадеха Вадим Александрович: в каких юридических лицах значится. В совместном с «Тинькофф Бизнес» проекте «Ъ» «Директора» генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Вадим Бадеха рассказал Виктору Лошаку о новых авиадвигателях, перспект. Дмитрий Азаров и Вадим БадехаСегодня, 16 мая, Губернатор Дмитрий Азаров провел рабочую встречу с руководителем Объединенной двигателестроительной корпорации Вадимом Бадехой. Алексей Русских встретился с гендиректором Уральского завода гражданской авиации Вадимом Бадехой. Вадим Бадеха подчеркнул особую значимость возведения с нуля современного здания конструкторского центра в Самаре, поскольку самарская моторостроительная школа является, по его оценке, одной из самых мощных и исторически значимых.