Молния. Honda Torneo SIR #honda #car #авто #тюнинг #гонка #race #fyp. Всем привет, есть у кого в продаже задний подрамник на Хонду Торнео?(красноярск). Honda Torneo является среднеразмерный седан введен Honda в 1997 году, исключительно для внутреннего японского рынка, происходящий от Hon. Всем привет, есть у кого в продаже задний подрамник на Хонду Торнео?(красноярск).
Продажа Honda Torneo в России
Что удивило — отсутствие хоть бы единого сверчка в салоне. Продавать Honda Torneo было жалко — реально не хотел с ней расставаться, уж очень мне понравилась, но так как я люблю рыбалку — все-таки решился поменять на MMC Outlander Turbo. Машина тоже хорошая, но философия другая. Достоинства : внешний вид. Управляемость спортивного авто. Honda Torneo, 2002 г Машину пригнали с Японии с пробегом 114 тыс.
Она была настолько вся начищенная, что ворс обшивки в салоне аж стоял, снаружи наполированная была, цвет, кстати, тоже понравился — перламутровый, на солнце очень эффектно. Еще очень хорошо, что стоит родной ксенон, светит правда не очень. Через некоторое время перестала работать подсветка ручки коробки. Никаких недостатков в ходу не было. Масло в коробке было менянное, но вот в движке как будто за семь лет ни разу не меняли сменил, конечно же.
Была на спортивных стойках. От земли передний бампер был в 4 см. После поменял на нормальные. Но в чем плюс спортивных стоек — повороты держат здорово, но ландшафт моего города не позволяет мне на них ездить. Динамика отличная: разгон — торможение.
Еще хотел поменять колпаки, но, не открутив болтов, их не снимешь. С одной стороны хорошо, не потеряются, а с другой не смог примерить другие колпаки откручивать неохота было. Магнитола стояла родная — кассетная, позже сменил на Sony, поменял родные «Пионеровские» динамики на Sony, поставил усилитель, конденсатор, сабвуфер. Достоинства : спортивный нрав. Внешний дизайн.
Недостатки : немного жестковата подвеска. Honda Torneo, 2001 г Купив Honda Torneo в 2012 году, проездил на ней 2 года. За данный период времени накатал 116 тыс. Управление — спортивное. Электроусилитель работает на отлично.
При этом можно выбрать режим усилия рулевого колеса. Там их три. Многорычажная подвеска Honda Torneo справляется со всеми задачами, хорошо входит в повороты на разумных скоростях, глотает мелкие кочки.
Представитель D-класса машин. По внешнему виду походит на новый Аккорд и иллюстрирует популярный тренд японских автопроизводителей конца двадцатого столетия : уменьшать размеры выпускаемых автомашин. Первоначально компания выпустила сразу несколько вариантов данной модели с различными объемами двигателя и мощностями моторов от 1,8 л до 2,2 л и от 140 до 150 лошадиных сил, соответственно в комбинации с передним приводом и системой пониженного загрязнения окружающей среды вредными веществами, а также полноприводной автомобиль высокой мощности и объема двигателя два литра и сто сорок восемь «лошадей» - соответственно. КП предлагаются автоматические и ручные.
Нет данных Количество машин по годам выпуска Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент. По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей. Нет данных Сколько объявлений имеется в каждом городе.
Первое очень незначительное время этот мотор эксплуатировался в стоковом состоянии. После того как стандартные приводы, не рассчитанные на возросшие нагрузки, приказали долго жить, их место заняли более мощные — от Torneo с двигателем H23A. Далее решено было заняться подвеской машины. Вместо стандартных стоек и пружин установили комплект Tein. Эти стойки имеют несколько регулировок высоты хода штока. Передние стойки «стянули» между собой распоркой от Tanabe, что придало дополнительную жесткость и устойчивость при прохождении поворотов. Также под капотом установили так называемый Engine Torque Damper, представляющий собой амортизатор фирмы Section, который крепится между кузовом и двигателем и позволяет снизить колебания двигателя при различных нагрузках повороты, разгон, торможение. Все изменилось, когда владельцу авто этого показалось мало… Он решил «вдуть» в мотор серьезное давление воздуха и заказал турбокит. Однако, едва заветные девайсы пожаловали из-за океана, хозяин столкнулся с вполне естественной проблемой: «Хонда»-то, простите, не рассчитана на установку турбины, и места для улитки попросту нет. Начались долгие дни поисков различных ухищрений, которые помогли бы «усадить» турбину под капот. Переваривание воздушных трактов, распиливание «телевизора», сварка различных крепежных элементов, выпускной системы — все это заняло около месяца. Затем началась работа над самим ДВС, ведь стандартный двигатель не выдержал бы серьезной «турбонагрузки». Для начала мотор «разжали», установив металлическую прокладку головки блока толщиной 1,4 мм вместо 0,7 мм в стандарте. Установили кованые поршни, доработали головку блока. Свое место заняли титановые клапаны с новыми пружинами и тюнингованные распредвалы. Заменили коленвал. Для обеспечения возросшего аппетита двигателя в баке «прописался» новый топливный насос Tomei производительностью 240 литров в час. На впуске обосновался «нулевик» HKS, из впускного коллектора демонтировали все заслонки — теперь воздух, разгоняемый турбиной, беспрепятственно поступает в двигатель.
GEO Interests
- Купить Honda Torneo с аукциона Японии | Цены на авто в Токидоки
- Статьи, обзоры и новости об автомобилях марки Хонда Торнео. Автобум - объявления —
- Рестайлинг хонда торнео отличия - Различия препаратов и их принцип действия
- Honda Torneo — "Энциклопедия. Что такое Honda Torneo
Хонда торнео тюнинг (60 фото)
Брат-близнец Хонды Аккорд! Хонда Торнео разгон 0-170 км/ч. это японская модель автомобиля, которая сочетает в себе стильный дизайн, высокую надежность и отличную проходимость. узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене.
Тест-драйвы и статьи о Honda Torneo
Hyundai. Kia. Новости. Видео. Автозапчасти. Как едет старая Honda Torneo EuroR разгон с малых оборотов. Автомобиль Honda Torneo CF4 F20B 1999 года в разбор. Этот экземпляр Torneo напоминает дрифтовый болид, хотя для создавался он не для этого. Б/у авто HONDA TORNEO выгоднее покупать в Японии, плюс вы получаете авто без пробега по РФ с понятной историей. Недавно взял хонду Торнео, общее впечатление 5, но есть нюансы по оптике, проблемы с ближним светом фар.
Подержанные Honda Torneo авто для продажи
Колодки G-Brake GP-05056 зад — 1 097 руб. Ремкомплект тормозных суппортов G-Brake GK-067 перед — 573 руб. Ремкомплект тормозных суппортов G-Brake GK-050 зад — 484 руб. Направляющая тормозного суппорта G-brake GN-034 перед 2шт. Направляющая тормозного суппорта G-brake GN-033 перед 2шт.
Тормозные шланги передние Saiken — 2 800 руб. Тормозная жидкость Lukoil 3097259 — 418 руб. Проблем с задней подвеской не было, как сказал Макс: "поменяли новое на новое" Пробег 179 300 км. СТО ХондаТех 1.
Комплект задних рычагов 10 шт. Передние нижние рычаги — 1 200 руб. Доставка ТК Владивосток — Омск — 1 345 руб.
КП предлагаются автоматические и ручные. При этом мощность, выдаваемая на «автомате» ниже, чем при использовании механики. Следующие поколения Хонды Торнео оборудованы двигателем с четырьмя цилиндрами и системой Variable Timing and Lift Control. Наиболее мощный вариант данной модели появился на заре 21 века.
Компактная Honda Torneo выпускалась в нескольких модификациях, в том числе в спортивной — версия носила название Euro R и комплектовалась двигателем объемом 2,2 л и мощностью 220 л. Стоимость подержанного автомобиля этой марки в России колеблется, в зависимости от года выпуска она может составлять от 250 000 до 350 000 рублей.
Она получила 4-ступенчатую АКПП. Такая коробка передач предлагалась и для остальных модификаций, кроме SiR-T и Euro R, оснащенных механикой. Привод — передний. Для 2 л модификации с АКПП предлагали полный. После рестайлинга им стали оснащать и 1,8 л машину.
Euro R оснащен самоблокирующимся дифференциалом. Ходовая часть Обе подвески автомобиля — многорычажные: передняя — двухрычажная, задняя — пятирычажная. Euro R получил спортивные компоненты. Тормозные механизмы — дисковые вентилируемые спереди. Интерьер Салон Torneo и Accord почти идентичны и могут отличаться лишь отделкой. Все комплектации оснащены фирменной навигационной системой Internavi. Стоимость Средняя цена рассматриваемого автомобиля на вторичном рынке составляет 200 — 300 тыс.
Отзывы Владельцы весьма довольны рассматриваемой машиной. Больше всего "Хонда Торнео" нравится им ходовыми качествами: управляемостью и динамикой особенно мощные версии. При этом расход топлива небольшой и автомобиль комфортен.
Хонда Торнео - 74 фото
Honda Torneo Euro R, спортивный пакет с очень незначительными отличиями отделки от Accord Euro R. Обзор автомобиля Honda Torneo: цена, фото, цена, технические характеристики, отзывы владельцев Хонда Торнео, модификации, обои, одноклассники по цене. If you have Telegram, you can view and join Accord Torneo Club right away. Honda Torneo: отзывы владельцев Хонда Торнео с фото на полная и подробная информация о модели. Описание Honda Torneo, обзор всех поколений, технические характеристики.
Тест драйв хонда торнео
Число мест более двух. Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей. Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности roll bar сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом. Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном.
Honda Torneo 2002 черный 72. Машина Honda Torneo В этой подборке вы найдете 74 красивых и очаровательных картинок с на тему Хонда Торнео. Каждое изображение уникально и привлекательно. Вы можете наслаждаться этими фотографиями онлайн или скачать их в высоком разрешении, чтобы использовать на своем устройстве.
Не забывайте делиться своими впечатлениями и оценками, и не пропускайте другие качественные изображения, которые мы предлагаем: Фольксваген Нью Битл , Свадебный лимузин в разделе Автомобили. Давайте вместе окунемся в праздничную атмосферу и насладимся этой коллекцией!
Под капотом Хонды — 1,8 — или 2—х литровый мотор, выдающий 140, 148, 150 или 200 л. Топовая версия седана, Euro R, оснащалась 2,2 —литровым атмосферником, выдающим 220 л. На аукционах такие модификации со спортивными ковшами рекаро вместо стандартных сидений пользуются особенной популярностью. Благодаря Sferacar, купить этот седан можно как во Владивостоке, так и в других городах РФ.
Сзади места в Honda Torneo не так много, за мной было уже проблемно поместиться 190 см рослому мужчине. Пластик в салоне отличный, учитывая, что машине 15 лет, он все еще мягкий, черный и не выцветший. Багажник хорош, по ощущениям - влезает в 2 раза больше чем в 2110. Климат работает хорошо, в жару можно подмерзнуть, а в холод чувствуешь себя как в Сочи в июле. Что удивило - отсутствие хоть бы единого сверчка в салоне. Продавать Honda Torneo было жалко - реально не хотел с ней расставаться, уж очень мне понравилась, но так как я люблю рыбалку — все-таки решился поменять на MMC Outlander Turbo. Машина тоже хорошая, но философия другая. Достоинства: внешний вид. Управляемость спортивного авто. Недостатки: клиренс. Она была настолько вся начищенная, что ворс обшивки в салоне аж стоял, снаружи наполированная была, цвет, кстати, тоже понравился — перламутровый, на солнце очень эффектно. Еще очень хорошо, что стоит родной ксенон, светит правда не очень. Через некоторое время перестала работать подсветка ручки коробки. Никаких недостатков в ходу не было. Масло в коробке было менянное, но вот в движке как будто за семь лет ни разу не меняли сменил, конечно же. Была на спортивных стойках. От земли передний бампер был в 4 см. После поменял на нормальные. Но в чем плюс спортивных стоек - повороты держат здорово, но ландшафт моего города не позволяет мне на них ездить. Динамика отличная: разгон — торможение. Еще хотел поменять колпаки, но, не открутив болтов, их не снимешь. С одной стороны хорошо, не потеряются, а с другой не смог примерить другие колпаки откручивать неохота было. Магнитола стояла родная — кассетная, позже сменил на Sony, поменял родные «Пионеровские» динамики на Sony, поставил усилитель, конденсатор, сабвуфер. Достоинства: спортивный нрав. Внешний дизайн. Недостатки: немного жестковата подвеска. За данный период времени накатал 116 тыс. Управление - спортивное. Электроусилитель работает на отлично.