логичная расшифровка на русском языке. Расшифровка аббревиатуры: "Главмособлстройматериалы" Главное управление промышленности строительных материалов и строительных деталей Мособлисполкома Транс. Если сигнал SOS используется в телеграфной связи, то в голосовой широко применяется сигнал Mayday ("Мэйдэй"). И только 3 ноября 1906 года была подписана Берлинская радиотелеграфная конвенция, принявшая международный сигнал бедствия «SOS».
ГБУ "Система 112"
- Значение SOS
- Sos расшифровка
- Самое популярное
- СОС расшифровка - значение аббревиатуры «СОС»
Как расшифровывается сигнал SOS?
В одном из эпизодов культового романа «Двенадцать стульев» 1927 радист слышит в эфире крики: «Уау! Уау, уау! Спасите наши души! Та же идея лежит в основе названий советского фильма 1960 года , российского фильма 2005 года и сербского фильма 2007 года. А, пожалуй, самое известное русскоязычное упоминание словосочетания «Спасите наши души» в связи с сигналом SOS можно встретить в одноимённой песне Владимира Высоцкого.
Популярна подобная ассоциация и на Западе , особенно в англоязычных странах. Изобретение радио открыло новую страницу в истории мореплавания. Ранее суда для экстренной или рядовой связи использовали стандартные звуковые и визуальные сигналы — например, семафорные флаги, сигнальные ракеты и колокола. Однако с конца XIX века у людей появилась возможность пользоваться беспроводным телеграфом как сначала называли радиосвязь посредством азбуки Морзе — гораздо более удобным для подобных целей средством.
Что означает эта последовательность? SOS на самом деле не имеет какого-либо специфического значения. Это просто набор символов, выбранных потому, что он легко распознается и отличается от других сигналов. Именно поэтому его использование столь широко распространено. Однако, это всего лишь расшифровки, которые люди добавили позже, и они не имеют официального значения.
Важно помнить, что SOS — это просто сигнал экстренной помощи, который широко признан и понятен помощникам и спасателям по всему миру. Происхождение SOS Сигнал SOS — это международный сигнал бедствия, который используется для вызова помощи в случае экстремальных ситуаций. Вопреки распространенному мнению, SOS не является акронимом никаких слов и не имеет особого значения. Он был выбран как универсальный и узнаваемый сигнал, легко распознаваемый моряками и пилотами. Происхождение SOS связано с историей развития радиосвязи.
В 1905 году на международной конференции в Берлине было принято решение о введении универсального сигнала бедствия. Точные причины выбора именно этого сигнала до сих пор неизвестны. Одной из версий является то, что SOS был выбран потому, что он легко распознавался и не имел других ассоциаций в разных странах. Другая версия связывает его с удобством использования на море — три коротких, три длинных и снова три коротких сигнала легко передавались по радио и легко различались моряками. Независимо от причин выбора, SOS был принят во всем мире в качестве стандарта и стал символом срочной необходимости помощи в экстремальных ситуациях.
Использование SOS как сигнала бедствия SOS — международный сигнал бедствия, который используется для обозначения экстренной ситуации и вызова помощи. Использование SOS в качестве сигнала бедствия стало привычным для людей, находящихся в экстремальных ситуациях, таких как кораблекрушение или авиакатастрофа.
Довольно часто призыв о помощи передавался без всякого сигнала бедствия. Так, 10 декабря 1905 года после сильного продолжительного шторма американский плавучий маяк «Нантакет» дал сильную течь, что грозило гибелью судну.
Тем не менее на маяке имелась радиоустановка, и вскоре радиостанция в Ньюпорте приняла сообщение: «Помогите. Плавучий маяк Нантакет терпит бедствие. Вышлите помощь откуда угодно». Для спасения был выслан тендер «Азалеа», которому удалось снять с маяка экипаж.
В 1906 году в Берлине состоялась Вторая Международная радиотелеграфная конференция. Основным вопросом повестки дня конференции было установление единого радиотелеграфного сигнала бедствия. Представитель Marconi Co. Представители США резко возражали против этого, утверждая, что при передачах и приёме такого сигнала его нередко путают с общим вызовом CQ.
К тому же оба сигнала применялись и береговыми телеграфистами при авариях и несчастных случаях на железных дорогах. Конференция поддержала американских представителей, и было принято решение заменить CQD каким-нибудь другим, ясным и чётким сигналом. Те же представители предложили принять сигнал Международного свода сигналов — двухфлажное сочетание NC, означающее «Терплю бедствие, нужна немедленная помощь». Но это предложение было отклонено.
При этом, наряду с системой сигналов, используемых фирмой Маркони, до 1906 года существовала также немецкая система дополнительных сигналов [1] , использующаяся операторами германского радиотелеграфного монополиста — концерна «Телефункен», в состав которого входила компания «Сляби-Арко» [2] [3] , производящая корабельные радиостанции [4]. В апреле 1905 года Германия приняла протокол, согласно которому для особых ситуаций вводились три специальных дополнительных сигнала, назначением которых было привлечение внимания и создание режима радиотишины для обеспечения экстренного вызова.
Например: QTH — сообщите ваши координаты! QSY — перейдите на другую частоту! QRS — должен ли я передавать медленнее? QTO — из какого порта вы вышли? QSQ — имеете ли вы на борту врача? Сигнал же общего вызова, означающий «Всем, всем! После добавления к нему «D» danger — опасность получился первый международный сигнал бедствия, звучавший морзянкой как CQD: CQD не был сигналом, разработанным международным сообществом.
Это было изобретение компании Marconi International Marine Communication. Но надолго CQD в эфире не задержался. Для «самого главного сигнала» нужна была какая-то более благозвучная последовательность точек и тире, и 3 октября 1906 года на Международной морской конференции в Берлине с участием десятков стран, в том числе Великобритании, Германии, России, США, Франции и Японии, был принят единый короткий и звучный сигнал SOS: три точки, три тире, три точки. Популярные «расшифровки» типа «Save Our Souls» спасите наши души! По идее, гораздо продуктивнее и эффективнее безо всяких SOS прямо сообщить всем, кто может вас услышать, что-то вроде: «Судно такое-то тонет в точке с координатами такими-то, просим срочно оказать помощь!
Международный сигнал бедствия на море, известный как SOS, учреждён 3 октября 1906 года
народный сигнал бедствия на море, который позднее стал широко из- вестен как сигнал «SOS». Несмотря на то, что SOS был формально принят как международный сигнал бедствия на море, радисты еще долго использовали параллельно с ним сигнал CQD. Как расшифровать сигнал SOS: значение этого всемирного зова о помощи? Оповещения SOS позволяют получать информацию об экстренных ситуациях во время природных или техногенных катастроф. Вопреки распространённому убеждению, SOS не является аббревиатурой. В голосовой связи сигнал «SOS» не применяется, сигналом бедствия служит «Mayday».
Азбука Морзе: СОС
- Международный сигнал сос. SOS — расшифровка
- История сигнала «SOS» | Наука и жизнь
- Сигнал бедствия сос. SOS — расшифровка
- Международные сигналы бедствия
Азбука Морзе СОС
СОС («спасите от смерти») — логичная расшифровка на русском языке. Оповещения SOS позволяют получать информацию об экстренных ситуациях во время природных или техногенных катастроф. Во всем мире чрезвычайно широко распространено заблуждение, будто сигнал «SOS» был задуман как аббревиатура английской фразы Save our souls! Сигнал SOS передается лишь в случаях неминуемой угрозы для жизни людей или для судна.
История сигнала SOS
Расшифровка аббревиатуры: "Главмособлстройматериалы" Главное управление промышленности строительных материалов и строительных деталей Мособлисполкома Транс. Во всем мире чрезвычайно широко распространено заблуждение, будто сигнал «SOS» был задуман как аббревиатура английской фразы Save our souls! Как расшифровать сигнал SOS: значение этого всемирного зова о помощи?
SOS - сигнал бедствия. Охота на слова
Позже стало ясно, что сигнал CQD очень неудобен для передачи: в нем слишком много знаков. Был забракован и предложенный американцами сигнал «NC» и было продолжено использование сигнала «CQD». Там же была принята и «Международная радиотелеграфная конвенция», в которой для связи с судами были отведены волны длиной 300 и 600 м. Телеграфний сигнал бедствия «SOS» был введен в международную практику профессиональной радиосвязи в 1908 г.
Его принятие себя полностью оправдало — 10 июня 1909 г. Но по инерции, радисты кораблей некоторых компаний продолжали использовать и сигнал «CQD». В конце того же 1912 г.
Для ускорения радиообмена, был введен «Q-код».
Сначала представители фирмы Marconi Co. К тому же выяснилось, что эти оба сигнала применялись и береговыми телеграфистами при авариях и несчастных случаях на железных дорогах, что вносило еще большую неразбериху. После делегаты из Германии предложили сочетание сигнал SOE три точки, три тире, точка , однако и он многим не понравился — возникли опасения, что буква Е в конце может затеряться и не быть идентифицированной при дальнем приеме или перегруженном эфире. Отвергли также и предложение англичан сделать сигналом бедствие сочетание NC, означающее во флажковой международной сигнализации «Терплю бедствие, нужна немедленная помощь» — его было бы сложно быстро набрать. В итоге немецкие телеграфисты решили заменить в сочетании SOE одну букву. Так и родился знаменитый сигнал SOS, который понравился всем, поскольку данное сочетание было просто набрать, да и к тому же оно ясно идентифицировалось и при самой максимальной загрузке эфира. В результате этот сигнал был принят в качестве позывного судна, терпящего бедствие, что произошло 3 ноября 1906 года. Вместо «Титаника» погиб «Олимпик»?
И напоследок еще один миф с разоблачением — считается, что впервые SOS был послан в эфир радистом тонущего «Титаника». На самом деле это не так — впервые данный сигнал услышали все радиостанции мира 11 августа 1909 года, когда американский пароход «Арапаоэ» потерял ход и стал дрейфовать по течению. Это произошло по пути судна из Нью-Йорка в Джексонвилл. Позывные SOS были принят станцией Объединенной компании беспроволочного телеграфа на острове Хаттерас в Северной Каролине и перенаправлен в офисы владельцев судна. А случай с «Титаником» был уже восьмым… Димаш Кудайберген исполнил знаменитую песню S. На самом деле, S0S не означает ничего, и именно поэтому он так универсален. В переводе на азбуку Морзе SOS выглядит так: «. В то время, когда международные корабли все больше заполняли моря, а азбука Морзе была единственным мгновенным способом связи между ними, судам требовался быстрый и безошибочный способ сигнализировать о возникших проблемах. Изначально в разных странах использовались разные коды бедствия.
К примеру, в Великобритании использовался сигнал CQD. Он состоял из сигнала общего вызова всех станций CQ с добавлением буквы D. Это первая буква английского слова «danger» опасность. Однако этот сигнал не прижился, так как сигнал бедствия часто путали с общим вызовом. Последовательность из трех точек и тире, предложенная правительством Германии, вскоре стала официальным сигналом бедствия. SOS не вводил в заблуждение, так как не образовывал ни одного известного слова или аббревиатуры. SOS — это не только палиндром слово, которое одинаково читается как справа налево, так и слева направо , но и амбиграмма, то есть одинаково читается даже будучи перевернуым. Начерченный на песке или выложенный камнями, SOS выглядит как SOS, независимо от того, с какой стороны летит спасательный самолет. Кстати, у нас есть канал в Telegram, где можно почитать о самых свежих и интересных новостях из мира науки и техники 10 способов подать сигнал бедствия SOS Знание различных способов, как можно подать сигнал бедствия SOS, может в дальнейшем спасти вашу жизнь.
Или чью-то ещё, если вы сами умеете принимать и понимать значение таких сигналов. Впервые сигнал SOS был использован 1 апреля 1905 года в Германии, и первоначально был просто общепринятым сигналом тревоги в рамках азбуки Морзе. Эта была последовательность из трёх точек, трёх тире и ещё трёх точек. Его используют по всему миру до сих пор, и многие тысячи людей обязаны ему своим спасением. Так звучит сигнал SOS. Есть даже русскоязычное «Спасите От Смерти». На самом же деле эти варианты появились много позже того момента, когда этот сигнал бедствия начал использоваться в международной практике. SOS был выбран из нескольких буквенно-числовых последовательностей как наиболее простая и узнаваемая. Далее мы приведём 10 способов, как можно сообщить потенциальным спасателям, что вы в беде и нуждаетесь в помощи.
Сигнал SOS с помощью зеркала Вы можете передавать сигнал бедствия с помощью зеркала или любого другого материала, способного отражать солнечные лучи. Если светить в направлении самолёта, корабля или любого другого спасательного транспортного средства, то это поможет быстрее вас обнаружить. Комбинация из трёх коротких вспышек, трёх длинных и ещё трёх коротких даст спасателям знать, что у вас проблемы. В далёком 1980 году некто Джоел Слайтер, хирург 48 лет, отправился в двухнедельный сплав по речке Колорадо, что в Аризоне. И всё было хорошо до тех пор, пока случайная волна не выбросила его из лодки. В придачу, верёвка захлестнула ногу Джоела, так что его ещё и хорошенько протащило по камням. Но его 24-летний сын успел прийти на помощь и вовремя перерезать злополучную верёвку. Так что американец отделался раздробленным коленом, сломанным тазом и переломом бедра со смещением. Выжил, но продолжать сплав уже точно не мог.
К счастью, у ещё одного человека из лодки оказалось под рукой сигнальное зеркальце. А неподалёку как раз пролетал самолёт.
Все эти варианты образованы уже после выбора международного кода Морзе. Письменно он выглядит как три латинские буквы с чертой над ними. Заповедная частота Вместе с установленным сигналом выделяется и специальная частота его передачи. Пятнадцатую и сорок пятую минуту каждого часа выделяют для прослушивания эфира. Это время называют радиомолчанием. Прерываются все сообщения для того, чтобы услышать зов о помощи.
В 1927 году устанавливают запрет на ведение передач на частоте 500 кГц. Кроме сигнала SOS, частоту используют для других сообщений, угрожающих безопасности мины, обмеление фарватера и т. С развитием радиосвязи стало возможным передавать информацию голосом. Для того чтобы не путать ее с сигналом SOS, расшифровка на английском которого не существует, приняли слово Mayday, что по-французски значит «придите мне на помощь». И для голосовых сообщений выделили другую частоту эфира. SOS теряет актуальность Технический прогресс не стоит на месте. В 1999 году появилась автоматизированная система оповещения. В ней используются спутниковые средства навигации.
Тем не менее радисты по-прежнему слушают эфир, чтобы не пропустить важные три буквы. Сейчас туристы, оказавшиеся в беде, могут привлечь внимание костром из букв SOS. Расшифровка уже не нужна, поскольку понятна для всех. Хотя термин и пришел из морской лексики, это слово используют и в переносных значениях, смысл которых передает отчаянные просьбы о помощи. Такие известные поп-группы, как ABBA, "Сплин" и некоторые другие использовали в своем творчестве именно этот морской код.
В 1903 году в Берлине прошла Предварительная конференция по беспроводной телеграфии , на которой итальянский капитан Квинтино Бономо предложил, чтобы терпящие бедствие суда отправляли сигнал SSS DDD с интервалом в несколько минут. Однако процедурные вопросы выходили за рамки конференции, поэтому в заключительный протокол не вошёл ни один стандартный сигнал.
Это не остановило представителей Marconi International Marine Communication Company, которая 7 января 1904 года ввела для всех судов, оборудованных её радиостанциями, сигнал бедствия CQD. Как это часто бывает с бэкронимами , моряки вскоре подобрали под сигнал фразу «Come Quick, Danger» «Приходите быстрее, опасность». Однако из-за ограничения по марке радиостанции CQD нельзя было назвать единым международным сигналом бедствия. И вот в 1906 году в Берлине состоялась Вторая международная радиотелеграфная конференция , на которой представитель Marconi Co. Однако из-за доводов американской стороны, утверждавшей, что сигнал часто путают с общим вызовом CQ, а кроме того, используют и на суше при авариях на железных дорогах , было решено выбрать другое сочетание. Конкурентную борьбу с Marconi Co. Важно отметить, что этот знак не содержал межбуквенных интервалов, то есть представлял собой не сочетание букв, а был отдельным, уникальным символом длиной в девять знаков, который, благодаря этому свойству, нельзя было спутать ни с каким другим.
SOS: расшифровка аббревиатуры на английском
| Как расшифровывается SOS? Как переводится SOS? | 111 лет назад на берлинской Морской конференции был утвержден новый международный сигнал бедствия на море, который позднее стал широко известен как сигнал «SOS». |
| Расшифровка слова sos. История сигнала "SOS". Где находится берег скелетов | SOS (СОС) — международный сигнал бедствия в радиотелеграфной (с использованием азбуки Морзе) связи. |
Сигнал бедствия SOS. Как расшифровывается сигнал бедствия SOS
Радио на- зывавшееся тогда «беспроводным телеграфом» сначала использова- ло Азбуку Морзе — систему, изначально разработанную для наземного проводного телеграфа, — а затем и для корабельных радиостанций. Первоначально предложенный сигнал состоял из букв CQD — первые две буквы означали стандартный вызов всех радиостанций, а послед- нюю — D — добавили к сигналу потому, что с этой буквы начиналось ан- глийское слово Danger — опасность. К этому сочетанию моряки быстро подобрали фразу «Come Quick, Danger», что означает в переводе с ан- глийского «Идите быстpее, опасность». Во избежание неприятностей вместо этих букв выбрали другой сигнал.
Сообщение подается в следующей последовательности: Международный сигнал бедствия - «Мэйдэй, Мэйдэй» Позывной, если есть Запрос о медицинской помощи , если необходимо Как варинт, можно передавать сигналы о помощи азбукой Морзе.
Дальность таких сигналов на порядок выше. В отдельной статье мы подробней рассмотрим правила радиобмена и подачи сигналов бедствия по радио. На протяжении сотен лет истории мореплавания перед покорителями океанов стоял вопрос: если случится трагедия, как позвать на помощь? Это и выстрелы из пушки, раздававшиеся через короткие промежутки времени, и определенная комбинация парусов, и оранжевый дым или красные ракеты.
Иногда о беде сигнализировали специальные флаги, которые видно за 4-5 миль. Просьба о помощи по Международному своду сигналов обозначается двумя флагами, поднятыми одновременно: клетчатым сине-белым и полосатым сине-бело-красным. С появлением радиотелефонной связи родились аварийные позывные: «Мэй-Дэ». Иногда такой сигнал называют «Майский день», но это неверно.
На самом деле, в переводе с французского он означает «помоги мне». В любом случае достаточно передать его на любой частоте - и все поймут, что вы попали в беду. На сегодняшний день существует около 2000 способов, с помощью которых судно может известить спасателей о приключившейся беде. Ну и конечно в их число входит самый известный в мире призыв о помощи - сигнал SOS, родившийся на свет после изобретения азбуки Морзе.
В 1835 году, задолго до появления радио, американский художник Самюэль Финли Бриз Морзе создал простую, но эффективную систему связи - азбуку Морзе. Первоначально она состояла из трех символов: точка, короткое тире и длинное тире. Но в 1851 году все коды были переведены на два знака: точка и тире. Вначале сообщения передавались флажками и фонарями.
С изобретением радио точки и тире зазвучали в эфире, но какой-то единой, общемировой системы аварийных сигналов не существовало. Каждая фирма, выпускающая радиостанции, разрабатывала свой код связи для экстренных случаев. Так например руководство Международной акционерной компании «Маркони», имевшей в те годы монополию на оборудование радиотелеграфными станциями морских судов Англии и Италии, постановило, что все суда, оснащенные радиостанциями «Маркони», должны пользоваться для передачи сообщений о бедствии сигналом CQD - первыми буквами в английских словах «приходите быстро, опасность». При этом руководители компании запрещали держать связь с судами, оборудованными радиостанциями других фирм, а так же пользоваться их кодами.
Подобная практика рано или поздно привела бы к катастрофе. Симметричный сигнал SOS Наконец осенью 1906 года на проходившей в Берлине радиотелеграфной конференции встал вопрос о создании единого, общепринятого сигнала бедствия на море. Итальянец Гульельмо Маркони, хозяин одноименной компании, предложил свою, уже известную комбинацию букв CQD, но этот вариант конференция отвергла, так как для сигнала бедствия главное не содержание, а простота приема и передачи. Представитель германской фирмы «Сляби-Арко» предложил сигнал SOE, используемый в позывных судов, оборудованных радиостанциями своей фирмы.
Однако при обсуждении был отмечен существенный недостаток этого сигнала: так как буква Е передается по азбуке Морзе одной точкой, то при слабом приеме и в условиях помех сигнал может быть искажен и не понят. И тогда поступило предложение заменить букву Е на букву S. Получился симметричный сигнал SOS, который и был утвержден 3 октября 1906 года как единый международный сигнал бедствия. Существовало множество «расшифровок» этого сигнала: «спасите наши души», «спасите наш корабль» или даже «остановите другие сигналы».
В русском варианте бытовало такое толкование: СОС - «спасите от смерти».
Хорошо видна издалека и палатка, в которой горит источник света — свеча или фонарик. Были случаи, когда зимой удавалось найти людей, которые прятались внутри вырытого в снегу укрытия. Ночью три свечи, которые горели под слоем снега, превратили сугроб в огромную светящуюся лампу. Спасатели утверждают, что поиск в тумане и темноте существенно облегчает радарный отражатель. Обычно такой гаджет состоит из комплекта металлических зеркал, но подойдет что угодно. Например, на потерявшейся в море яхте может обнаружиться рулон пищевой фольги или куртка с новомодной алюминиевой подкладкой. Даже оцинкованное ведро на кончике мачты способно сыграть эту роль! Пускайте сообщение по ветру Привлечь внимание спасателей можно ритмичными и достаточно громкими звуками. Если расстояние большое, то помогут только выстрелы.
Но бывает, что вас уже ищут и находятся почти рядом, тогда и свисток сослужит нужную службу. Звуковым сигналом бедствия считаются отдельные громкие звуки выстрелы, гудок, автомобильный сигнал, свист, вой туманного горна, набат , которые производятся серией из трех подряд, потом трех через более длинные промежутки и снова трех подряд. После такой серии пауза должна быть длиннее: примерно одна минута тишины и снова повтор. Тогда звуковой сигнал опознается как SOS. Помните: дальше всего разносится сигнал, пущенный по ветру. Туман не мешает распространению звуков, а, напротив, усиливает их. А вот любые препятствия, включая холмы, деревья и стены зданий съедают силу звука. Есть ситуации, когда передать сигнал бедствия нужно с помощью стука. Например, так сообщить о себе может человек, оказавшийся под завалом рухнувшего здания. Стук распространяется гораздо лучше, чем голос.
Чтобы в скрипе и шорохе спасатели могли расслышать стук и идентифицировать его как сигнал бедствия, он должен быть ритмичным и четким. Три удара через короткие промежутки, три через более длинные, и снова три через короткие. Потом пауза. Когда человек сильно ограничен в своих возможностях например, когда его незаконно удерживают, ограничивают его свободу , сигнал SOS может быть подан самым неожиданным способом. Главное — проявлять фантазию и не сдаваться. Например, в истории известен случай, когда захваченный преступниками одиночно стоящий на горе отель передал сигнал SOS с помощью простыней и наволочек, ритмично вывешенных для просушки. Их каждый час убирали, а потом снова вывешивали в том же ритме. После нескольких часов наблюдения с противоположного склона горы этот необычный сигнал был замечен и интерпретирован правильно. Так немецкий художник Вилли Штёвер изобразил гибель «Титаника». С сайта ru.
Стоит сразу развеять миф, который повествует об опасности прогулки по берегу. На самом деле, свое название это место получило благодаря тому, что на берег постоянно что-то приносят волны. Это и останки людей, и странные кости, и то, чем когда-то были корабли.
Груды металлолома, среди которого можно распознать разные объекты былого использования человеком поведают немало историй. И, конечно, прогуливаясь по берегу скелетов, нужно быть готовым к тому, что где-то в песках будут лежать останки скелета, об которые вы, вероятно, можете споткнуться… Где находится берег скелетов Само расположение берега далеко не из благоприятных. Это место, где сталкиваются океан и пустыня, причем самая сухая и безводная — Намиб. Ко всему прочему, она считается самой опасной.
Территориальная единица, где находится Берег Скелетов - Республика Намибия. Длина побережья составляет 2000 км. Начинается у устья реки Куненена границы Намибии и Анголы и простирается до Свакопмунда южная часть пустыни. Особенностью местности считается то, что здесь постоянно наблюдаются туманы.
Это объясняется тем, что холодное течение приносит воздух, охлаждающий прогретую пустыню. В результате, когда сталкиваются горячий и холодный воздух, образуется туман. Он наблюдается практически круглый год. Как появился берег скелетов Скелеты здесь встречаются прямо на побережье.
Некоторые из них очень старые. Это не только останки людей, но и животных. Прибой здесь резкий, волны сильные. Такие условия нельзя назвать благоприятными для кораблей, которые часто разбивались, особенно в прошлых веках, когда не было крупных судов, современных технологий и возможности доплыть в более удачное место.
Раньше культура Африки не позволяла людям, проживающим в Намибии, отправляться на этот берег, ведь он считался опасным. Корабли сюда тоже заносило не по их желанию. Географически складывается так, что к побережью несет течение, и, если волны сильные, корабль мог терять управление, направляясь сюда и впоследствии разбиваясь. Многие люди, которые находились на таких кораблях, погибали еще в воде.
Но некоторые выживали… Они выбирались на берег скелетов и пытались выжить, но из-за того, что пустыня очень сухая и абсолютно неблагоприятная для жизни, питьевой воды нет, а ближайшие населенные пункты далеко, выжить практически не было шансов. Также на берегу можно найти скелеты китов, которые выносятся сюда активным течением. Волны на побережье сильные всегда. Также тут наблюдаются постоянные ветра, которые постепенно сдвигают береговую линию.
Это происходит потому, что ветер двигается хаотично, а не с океана, вынося песок в воду.
Международный сигнал бедствия на море, известный как SOS, учреждён 3 октября 1906 года
Полученные сообщения были абсолютно идентичны и приходили ночью 15 апреля, как раз в то время, когда суперлайнер шел на дно. Но ни в одном из случаев не удалось запеленговать источник сигнала. История на этом не заканчивается. Так с 28 октября 2001 года из Охотского моря начали непрерывно поступать сигналы SOS.
Их приняли десятки судов, но первыми сигнал зафиксировали японцы и тут же проинформировали российскую пограничную службу. Тотчас же в район бедствия вышло из Владивостока спасательное судно «Ирбис». Моряки тщательно обыскали акваторию, но ничего подозрительного не обнаружили, а сигналы тем временем продолжали поступать.
Дальнейшие исследования показали, что сигналы идут из точки, находящейся в 70 километрах от нефтедобывающей платформы «Моликпак», установленной на сахалинском шельфе, а источник сигнала скорее всего находится на дне - на глубине примерно 20 метров. Однако поиски ни к чему не привели, а местные рыбаки сообщили спасателям, что год назад в Охотском море наблюдалось точно такое же явление. Расследование этого загадочного события не дало никаких результатов, а 8 ноября сигналы внезапно прекратились… С 1 февраля 1999 года азбука Морзе практически не используется в переговорах морских судов.
На смену точкам и тире, пришла спутниковая система ГМССБ Глобальная Морская Система Связи при Бедствии , которая немедленно определяет местоположение вызывающего судна с точностью до 200 метров и обеспечивает связь с другими кораблями. Все суда водоизмещением свыше 300 тонн, а также пассажирские лайнеры и нефтяные платформы постепенно оснащаются этой системой. Теперь сигналы бедствия будут посылаться на спутник, и через него поступать в координационные центры в Германии, Англии, Австралии и Калифорнии.
А сигнал SOS скоро окончательно станет достоянием прошлого. Принятию этого решения предшествовала длительная и упорная борьба. В числе русских делегатов был А.
Конференция 1903 года должна была установить такое регулирование радиосвязи, которое допускало бы применение всех систем радиотелеграфа. Однако уже при открытии конференции между ее участниками возникли резкие противоречия. Но принятию этого сигнала воспротивились представители Великобритании.
Англичане упрямо добивались своей цели - принять радиотелеграф системы Маркони в качестве единственного международного. А по этой системе сигнал бедствия состоял из сочетания букв CQD, что в передаче азбукой Морзе звучит как ----------------------. Для расшифровки сигнала подобрали фразу: «Come Quick, Danger» Идите быстрее, опасность.
Однако международным этот сигнал не стал. Суда, на которых была установлена аппаратура других фирм, сигналом не пользовались. Споры были долгими и упорными.
Она открылась 3 октября 1906 года в Берлине и работала в течение месяца; в ней приняли участие 105 делегатов от 29 государств. А дело было так. Американский корабль Лебанон получил приказ искать в океане обломки судна, представляющегоопасность для судоходства.
Однако Фатерланд отказался отвечать на какие-либо вопросы Лебанона. При этом капитан Фатерланда сослался на то, что ему запрещено устанавливать радиосвязь с любым судном, снабженным иной, чем у Маркони системой радиотелеграфа.
Спустя три года после спасения людей у берегов Финляндии для этого стали использовать код CQ первые буквы словосочетания come quick, что переводится как «приходите быстро». В следующем году компания Маркони, выпускавшая радиопередатчики, предлагает добавить к коду букву D по первой букве слова danger, что означает «опасность». Америка ввела свой код — NC need salvation , то есть «нуждаюсь в спасении». Каждый радиотелеграф передавал «свой» сигнал. Он мог быть понят только на таком же оборудовании. Это привело к тому, что лайнер «Фатерланд» отказался сообщить важные сведения американскому кораблю «Лебанон», спешившему на поиски судна.
Это произошло по причине запрета на переговоры с теми, у кого нет оборудования Маркони. Немного истории В 1906 году, после нескольких обсуждений, посвященных этому вопросу, телеграфисты мира принимают сигнал SOS, заменив код SOE. Это случилось 6 октября в Берлине. Чтобы было понятно, что это именно международный код, было решено принять еще один символ в азбуке Морзе. Он состоит из трех тире, заключенных с обеих сторон тремя точками. Перерывов нет — SOS. Расшифровки слова как такового уже не существовало, поскольку эти буквы уже ничего не значили. Да и в разных языках были разные транскрипции.
Краткость, узнаваемость, удобство отличия от обрывков речи — это послужило основанием для принятия сигнала SOS. Однако из-за противоречивых инструкций от производителей радиоаппаратуры этот код был введен повсеместно только с 1908 года. И даже после этого все еще случались накладки. Первые сигналы До 1912 года было несколько использований нового сигнала, но помощь приходила вовремя и надобность в единой сигнальной системе еще не была очевидна. После трагедии "Титаника" это стало необходимым.
Его SOS был услышан радиостанцией Объединенной компании беспроволочного телеграфа на острове Хаттерас в Северной Каролине и по наземному проводному телеграфу перенаправлен в офис пароходной компании. CQD и SOS Когда радиосвязь только-только появилась, поговорить так, как мы это делаем сегодня с помощью телефона, было невозможно. Единственным эфирным «языком» служила азбука Морзе, чередование коротких и длинных тональных сигналов — тех самых точек и тире. Когда линия связи была устойчивой, ничто не мешало говорить морзянкой, что называется, прямым текстом и не особенно скупясь на слова. Но для обеспечения связи в сложных условиях помех и плохой слышимости радисты разработали систему коротких кодов, многократное повторение которых позволяло хоть как-то, пусть и ограничено, но обменяться важной информацией на пределе слышимости. Обычно при неустойчивых условиях связи один абонент слышит другого хуже, чем тот его. В этом случае тот, кого хуже слышно, переходит на так называемый Q-код, в котором каждая фраза состоит из трех букв, начинающихся с Q существует и менее распространенный аналогичный Z-код. Каждое сочетание QXX может быть использовано со знаком вопроса или без. Соответственно, изменяется и его значение. Например: QTH — сообщите ваши координаты! QSY — перейдите на другую частоту! QRS — должен ли я передавать медленнее?
Во многом благодаря им так широко известен этот морской код. Вместо «души» часто используют слово «корабль» - Save Our Ship. Swim Or Sink - вопль о помощи, переводится как «плыть или тонуть». В такое время иные сигналы и правда неуместны. СОС «спасите от смерти» - логичная расшифровка на русском языке. Все эти варианты образованы уже после выбора международного кода Морзе. Письменно он выглядит как три латинские буквы с чертой над ними. Заповедная частота Вместе с установленным сигналом выделяется и специальная частота его передачи. Пятнадцатую и сорок пятую минуту каждого часа выделяют для прослушивания эфира. Это время называют радиомолчанием. Прерываются все сообщения для того, чтобы услышать зов о помощи. В 1927 году устанавливают запрет на ведение передач на частоте 500 кГц. Кроме сигнала SOS, частоту используют для других сообщений, угрожающих безопасности мины, обмеление фарватера и т. С развитием радиосвязи стало возможным передавать информацию голосом. Для того чтобы не путать ее с сигналом SOS, расшифровка на английском которого не существует, приняли слово Mayday, что по-французски значит «придите мне на помощь». И для голосовых сообщений выделили другую частоту эфира. SOS теряет актуальность Технический прогресс не стоит на месте. В 1999 году появилась автоматизированная система оповещения. В ней используются спутниковые средства навигации. Тем не менее радисты по-прежнему слушают эфир, чтобы не пропустить важные три буквы. Сейчас туристы, оказавшиеся в беде, могут привлечь внимание костром из букв SOS. Расшифровка уже не нужна, поскольку понятна для всех. Хотя термин и пришел из морской лексики, это слово используют и в переносных значениях, смысл которых передает отчаянные просьбы о помощи. Такие известные поп-группы, как ABBA, "Сплин" и некоторые другие использовали в своем творчестве именно этот морской код. Высоцкий пел о гибнущих моряках, применявших самую известную расшифровку SOS. И хотя на море оно звучит все реже, это хорошее слово. Оно прижилось во многих языках и воспринимается людьми, далекими от морских уставов, как «спасите наши души». Считается, что известный позывной SOS, означающий, что корабль терпит бедствие, является аббревиатурой английской фразы Save Our Souls , то есть "Спасите наши души". На самом деле это не что иное, как миф. На самом деле сигнал SOS если по азбуке Морзе, то это "три точки — три тире — три точки" вообще не является аббревиатурой какой-то фразы. Иногда данный сигнал считают аббревиатурой фраз Save Our Ship то есть "спасите наш корабль" , или Swim Or Sink то есть "плыть или тонуть" , или даже Stop Other Signals на мой взгляд, самая экстравагантная расшифровка: "прекратите другие сигналы". Однако ничего подобного SOS, тем не менее, не означает. Это говорит о том, что данный сигнал, как и многие другие, появился еще в эпоху связи через беспроволочный телеграф — ведь именно тогда и началось использование морзянки. Тот, кто знаком с этой системой коммуникаций, сразу скажет, что подобное сочетание можно набрать очень быстро. Возможно, именно поэтому слово SOS так полюбилось корабельным радистам. Впрочем, сигналом бедствия это сочетание букв стало далеко не сразу. Вообще, первый такой сигнал появился в 1903 году. Тогда, на Берлинской международной конференции радиотелеграфистов было подписано соглашение о том, что "станции беспроводного телеграфа, если это возможно, должны давать приоритет сигналам о помощи, получаемым от кораблей в море". И в качестве такового было предложено сочетание CQD — тире, точка, тире, точка, два тире, точка, два тире, две точки. Следует заметить, что такое сочетание появилось неслучайно — оно представляло собой комбинацию сигнала общего вызова всех телеграфных станций CQ, к которому присоединили букву D, ибо с нее начинается английское слово danger то есть "опасность". В данном случае смысл сигнала был таким: "Всем телеграфным станциям сообщаю об опасности". Однако, как это несложно заметить, быстро набрать такой сигнал весьма затруднительно даже для опытного радиста. Тем более, если он находится на судне, терпящим бедствие. Кстати, международным сигналом CQD так и не стал — его применяли лишь суда, использующие радиоаппараты фирмы Marconi Co. То есть корабли, оборудованные другими аппаратами, этот сигнал не транслировали.
Всем известен международный сигнал о помощи sos это слово имеет два варианта расшифровки
Вопреки распространенному мнению, SOS не расшифровывается, как «Спасите Наш Корабль» или «Спасите Наши Души». Транслитерация: Sos Задом наперед читается как: сос Сос состоит из 3 букв. это универсальный код бедствия, используемый в качестве сообщения для оповещения, когда. У SOS нет какого-то конкретного автора. Он был утвержден в ходе коллективного обсуждения 3 октября 1906 года на Второй международной радиотелеграфной конференции в Берлине.