Главная» Новости» Сгэт саратов новости. Власти винят во всем подрядчика и требуют вернуть аванс, который уже потрачен. Из-за некачественно подготовленной проектной документации в Саратове сбились сроки по строительству линии скоростного трамвая. Мы обратили внимание на то, что Роман Бусаргин перестал использовать в своей риторике словосочетания "скоростной трамвай" и "легкое наземное метро", на замену им пришла скромная "реконструкция трамвайных линий".
Вячеслав Володин призвал ускорить темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове
Главная» Новости» Новости саратова трамвай. В рамках мероприятия участники обсудили проект скоростного трамвая, строительно-монтажные работы которого должны начаться уже этой весной. Также готовим основание трамвайного пути на улицах Политехнической и Слонова (на пересечении с Астраханской), чтобы приготовить пути к укладке рельс и шпал. Новости в формате RSS.
Неудачи по реконструкции скоростного трамвая хотят переложить на петербургских проектировщиков
По данным комитета, планируется проведение модернизации и капитального ремонта всех трамвайных линий города, в первую очередь это относится к маршрутам 6,3, 9,8. По их словам, строительство скоростной трамвайной линии осуществляется с прошлого года в части энергообеспечения. Ведется модернизация двух тяговых подстанций, строительство новой, замена питающих фидеров и др.
Отсутствие чёткого плана делает хаотичным всё развитий транспорта и жилищное строительство. Новые районы не имеют транспортного сообщения с остальным городом и большинство решений выглядят случайно.
Как может выглядеть подобная стратегия? Ниже — пример такой стратегии со сроками реализации и деталями. Главные принципы такой системы: 1. Данные маршруты транспорта являются магистральными.
Их должна дополнять сеть подвозящих маршрутов. Система должна дополняться единой тарифной политикой: наименее выгодными должны быть билеты на 1 поездку, более выгодными — билеты по типу «90 минут» для перемещения из одной точки города до другой, наиболее выгодными - проездные билеты на неделю, месяц, 3 месяца или год. Первый этап 2021—2024 1. Реконструкция железной дороги в Саратове от Московского шоссе до Радуги городская электричка — линия М4.
Реконструкция железной дороги в Энгельсе от Анисовки через вокзал Покровск до Шуровой горы будущая кольцевая линия М5. Строительство трамвайной линии между СХИ и 1-й Дачной, которая была запланирована ещё в 1990-м году. Начало строительства в центре Саратова подземного участка скоростного трамвая от Мирного переулка под проспектом Кирова, Волжской и по Набережной до моста в Энгельс также часть будущей кольцевой линии М5. Второй этап 2024—2027 1.
В 2024 году начинает работу линия М4 - городская электричка в Саратове, а также линия М55 часть будущей линии М5 по железной дороге в Энгельсе между Шурову горой, Лентой, 1-м микрорайоном и посёлком Мясокобината. Начинается длительный и сложный этап строительства второго моста в Энгельс, параллельного первому и строительство подземного участка под центром Энгельса от Ленты под улицей Тельмана до Химволокна.
Но работать в нем Мигачеву пришлось недолго — уже накануне Нового года он был снят с должности.
В самом начале 2024 год стало известно о расторжения договора с «Фракджет-строем» и все работы остановились — первые 100 метров проложенных путей на 9-ом маршруте засыпало снегом. Режим тишины нарушили депутаты Облдумы, которые сообщили о плохо проработанной проектно-сметной документации, которая каким-то образом с недостоверными данными по геологии и с полным отсутствием дренажа прошла госэкспертизу. Всю вину за это председатель комитета по социальной политике Облдумы Роман Грибов возложил на проектировщиков.
Парламентарии пригласили объяснить эти факты оставшегося в строю после кадровых чисток министра транспорта Алексея Петаева. То, что в срыве проекта виноват кто угодно, но только не подрядчик, было понятно всем участникам совещания, но не Петаеву и заказчику реконструкции «Саратовгорэлектротрансу» учредитель СГЭТ — минтранс области - прим. Они признать ошибки не захотели.
Министр Петаев, после отставки Мигачева, оставшись один на один с проблемой, пытался оправдаться. Именно это якобы и стало основанием для расторжения договора с подрядчиком, отношения с которым должны быть разорваны окончательно 22 февраля. О том, почему подрядчик не смог выполнить своих обязательств, чиновник скромно умолчал.
Правда, Петаев поторопился успокоить депутатов, сообщив им, что на остальных маршрутах, где заняты другие подрядные организации, работы "ведутся по графику". Представитель «Фракджет-строя» Виталий Кирьянов представил депутатам иную картину произошедшего. Он сообщил, что организация заключила договор по реконструкции трамвайных сетей в марте, а фактически приступила к работам только 25 мая прошлого года.
Вторая часть трамвайного маршрута в центральной части города была передана подрядчику лишь 15 августа.
На месте оборудовано сварочное производство. Представитель Российского дорожного научно-исследовательского института подтвердил качество выполненных работ и соблюдение графика. По договору подрядная организация взяла на себя обязательства подготовить всю рабочую документацию и за год завершить строительство.
Зампред показал работы по прокладке линий скоростного трамвая в Саратове
Такие моменты там творятся очень жестко. Бусаргин — креатура спикера Госдумы Вячеслава Володина, при этом губернатор стал проявлять излишнюю самостоятельность. Соответственно, теперь его команда и набор менеджеров будут прореживаться, пока не дойдут до него. На следующий срок он не выйдет. Судя по тому, как организовано жилищно-коммунальное хозяйство в зимнее время, если смотреть от лица простого горожанина, который ходит по заснеженным улицам и ездит по неубранным ледяным дорогам, это очень неприятно. При прежней администрации лучше и чаще убирались дороги и тротуары.
И мы это можем доказать документально.
Подчеркну, это было решение, обоснованное нами и одобренное заказчиком — не наша бессмысленная «хотелка». А известно, что на его корректировку и повторную экспертизу потребуется много времени — месяцы. Почему тогда вы говорите, что успели бы закончить работы до осени? Это не является нарушением никаких норм. Главное тут — общее стремление выполнить работу качественно и готовность минимизировать бюрократические проволочки. Думаю, всем сторонам правильно помнить, ради кого все это делается — ради жителей Саратова.
Если проект такой плохой, если подрядчику ставят столько бюрократических препон — зачем биться за него и даже идти в суд, чтобы доказать правоту? Мол, если не получится получить сверхприбыль, то и браться за дело не стоит. Повторюсь, когда мы первоначально оценивали проект, мы видели, что можем его реализовать. Да, с определенными сложностями. Да, с пониманием того, что придется приложить дополнительные усилия. Тот, кто давно работает в строительной сфере, понимает, что всегда есть шероховатости.
Однако, если все стороны заинтересованы в успехе проекта, все они решаемы. И, кроме того, мы очень дорожим репутацией и любим регион, в котором работаем.
О прекращении сотрудничества сообщил губернатор Саратовской области Роман Бусаргин. Он напомнил, что в том числе из-за этого своего поста лишился зампред правительства Павел Мигачев, курировавший этот проект. Это, безусловно, скажется на сроках, но это не говорит о том, что проект будет брошен и не реализован. Жертвовать качеством и безопасностью транспорта в угоду времени — не тот путь, по которому мы пойдем, — подчеркнул губернатор. Теперь будут искать нового подрядчика.
К слову, мэр Саратова Лада Мокроусов, возможно, не заметила поручение губернатора добираться на работу два дня в неделю на транспорте, дублирующем закрытые трамваи, хотя об этом глава региона сказал ещё 1 октября. На сайте городской администрации и в Telegram-канале Лады Михайловны информация о её поездках в общественном транспорте отсутствует. Зато мэр активно поддержала власти в возложении «персональной ответственности» на чиновников, которые ответят своей должностью за срыв сроков реконструкции трамвайных маршрутов.
Ими назначены профильный заместитель Максим Сиденко и руководитель комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта города Саратова Игорь Поздникин. Информацию об этом в понедельник озвучил глава региона Роман Бусаргин и пояснил, что региональная власть возьмёт на себя обязательства по субсидированию перевозчикам расходов.
Вячеслав Володин призвал ускорить темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове
| Сроки запуска скоростного трамвая в Саратове перенесены на год — КПРФ Саратовской области | Проект скоростного трамвая можно было реализовывать частями, организовать предварительную подготовку, изучить ситуацию, в целом оценить возможности, риски и перспективы. |
| Бусаргин сообщил об этапах реконструкции трамвайной сети в Саратове | АиФ Саратов | В проекте строительства скоростного трамвая в Саратове нашли устаревшие и неэффективные решения. |
| В Саратове котлован "скоростного трамвая" заполнился водой из-за аварии | Последние новости по теме трамвай. |
| Зампред показал работы по прокладке линий скоростного трамвая в Саратове — Регион 64 | Также готовим основание трамвайного пути на улицах Политехнической и Слонова (на пересечении с Астраханской), чтобы приготовить пути к укладке рельс и шпал. |
| Скоростной трамвай в Саратове: демонтировано 5 км контактной сети | Из-за этого с дороги в траншею, где делают рельсы для будущего скоростного трамвая, течет большой водопад. |
Вячеслав Володин призвал ускорить темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове
| В Саратове остановили проект строительства скоростного трамвая | ОТР | Позндее саратовский Минтранс признал вину своей "СГЭТ" в срыве сроков строительства скоростного трамвая. |
| Скоростной трамвай в Саратове: сдачу всех маршрутов перенесли на 2025 год | В проекте строительства скоростного трамвая в Саратове нашли устаревшие и неэффективные решения. |
| Скоростной трамвай в Саратове: сдачу всех маршрутов перенесли на 2025 год | Новости в формате RSS. |
| Проект скоростного трамвая вызвал вопросы председателя Госдумы | Саратовский губернатор Роман Бусаргин объявил о решении расторгнуть контракт с подрядчиком, который должен был к декабрю 2023 года сдать один из маршрутов в рамках проекта строительства линии скоростного трамвая в областном центре. |
Саратовская область готовит мировую в суде с подрядчиком строительства скоростного трамвая
С подробной информацией о проекте строительства скоростного трамвая в Саратове выступил министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев. В Саратове продолжается строительство линии скоростного трамвая. В городе идет замена трамвайной инфраструктуры протяженностью 67 км. В настоящее время демонтируется контактная сеть. В апреле в Саратовестартуют работы по строительству линий скоростного трамвая. Срок строительства скоростного трамвая в Саратове скорректирован. Из-за этого с дороги в траншею, где делают рельсы для будущего скоростного трамвая, течет большой водопад.
Вячеслав Володин призвал ускорить темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове
Он также рассказал, что при прокладке путей придется иметь дело с семью теплотрассами и девятью сетями канализации. Часть работ на них не потребует остановки движения транспорта. Однако основная часть магистралей пересекается с трамвайными путями. Работы здесь будут налажены либо в выходные дни, либо в ночное время, о чем население будут информировать.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 30 июня 2023, 21:48 Вячеслав Володин призвал ускорить темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове Темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове должны быть увеличены. Об этом заявил сегодня Вячеслав Володин. Спикер Госдумы с поездкой в регионе.
Сейчас идет уплотнение песка. На перекрестке улиц Слонова и Разина сегодня переложили газопровод, уложили его в защитный футляр, рабочие уже засыпают его», - рассказал зампред в телеграм-канале. Также Павел Мигачев уточнил, что на Слонова недалеко от Детского парка завершаются работы по перекладке футляров под электросети.
Пешеходы уже по привычке пробираются через котлованы по деревянным мосткам. Этакие элементы здешнего пейзажа. Сразу после новогодних праздников власти Саратовской области разорвали контракт с подрядчиком. И через суд потребовали вернуть аванс - восемьсот с лишним миллионов. Алексей Петаев, министр транспорта Саратовской области: «Строительная готовность, подтверждённая Федеральной службой строительного контроля, составила ноль процентов, физически выполнено порядка 15 процентов от общего объема работ.
При этом определить точный процент выполнения не представляется возможным по причине не предоставления исполнительной документации, наличия более 100 предписаний о несоответствии со стороны Стройконтроля». Но строители утверждают, что аванс потрачен еще на начальном этапе. В том числе. Виталий Кирьянов, представитель подрядной организации: «Провели повторные геодезические изыскания, также значительный объем у нас выявился несоответствующий проекту в процессе вскрытия и переустройства инженерных коммуникаций».
Вячеслав Володин призвал ускорить темпы строительства линии скоростного трамвая в Саратове
| "Водяной трамвай". Котлован на Слонова заполнился водой из-за аварии | Также готовим основание трамвайного пути на улицах Политехнической и Слонова (на пересечении с Астраханской), чтобы приготовить пути к укладке рельс и шпал. |
| В Саратове забуксовал проект скоростного трамвая - МК Саратов | Также готовим основание трамвайного пути на улицах Политехнической и Слонова (на пересечении с Астраханской), чтобы приготовить пути к укладке рельс и шпал. |
В Саратове начали укладывать рельсы для скоростного трамвая с Политехнической
А в проекте нет решений, которые позволяют его сделать бесшумным, чистым. Как только вернулись к шпалам — это 30-е годы прошлого века, а может позапрошлого», - предупредил политик. Также Володин заметил, что проектировщики отказались от укладки оптоволокна — это более надежная, хотя и более дорогостоящая технология. Мы прогнозируем риски?
Считаю, нам надо сосредоточиться на обсуждении ключевых вопросов, которые несут риски. Понятно, надо деньги считать. Но есть вопросы, которые требуют в первую очередь осмысления с позиции безопасности и принципов реализации проекта.
В отношении шпал. Если кто-то в здравом уме нам предлагает вернуться к шпалам, но ни о каком скоростном трамвае - бесшумном, экологичном — речи не идет», - констатировал Володин. Он попросил, чтобы зампред правительства региона Павел Мигачев обосновал, почему были приняты такие решения.
Подрядчик в рамках конкурсных процедур будет делать рабочую документацию. Проверим, чтобы все ваши замечания были учтены», - пообещал Мигачев. Международникам оставьте такие ответы.
Вы прямо ответьте. Если вопросы решены так, как я обозначил, если вы пытаетесь экономить на них и сейчас поняли, что это путь в никуда, откорректируете и найдете решение — это один путь. Вы понимаете, что возврат к шпалам — это крест на реализации проекта скоростного трамвая?
Если понимаете, надо уходить к положительным примерам Москвы и Санкт-Петербургу», - ответил Володин.
На перекрестке улиц Слонова и Разина сегодня переложили газопровод, уложили его в защитный футляр, рабочие уже засыпают его», - рассказал зампред в телеграм-канале. Также Павел Мигачев уточнил, что на Слонова недалеко от Детского парка завершаются работы по перекладке футляров под электросети. Начата отсыпка щебня на участке улицы от Железнодорожной до Университетской.
Вторая часть трамвайного маршрута в центральной части города была передана подрядчику лишь 15 августа. До этого момента на этой части маршрута продолжалась эксплуатация трамвайных сетей. По словам Кирьянова, переданный заказчиком проект имел ряд существенных недостатков и недоработок. В первую очередь это касается проведения инженерных и геодезических изысканий. В результате подрядчик был вынужден привлечь субподрядную организации для проведения повторной геологической экспертизы, чтобы выяснить состояние грунтов. Это повлияло на сроки выдачи рабочей документации по проекту. Кроме того, были проведены повторные геодезические изыскания в части топографических отметок, перехода через дорогу кабельных линий тягового тока. Из-за этих причин работы затянулись больше чем на четыре месяца. Также он пояснил, что организации пришлось обращаться к заказчику за корректировкой проекта 18 раз. Грибакина заверила, что поводов для беспокойства нет. Но при этом она сообщила, что их организация не раз пыталась вмешаться в ситуацию, чтобы не допустить срыва графика работ на 9-ом маршруте. Все это было указано в отчетах, и все рабочие совещания проходили в присутствии заказчика. Строительный контроль может приостановить работы только если есть угроза здоровью и жизни населения", - объяснила Наталья Грибакина. Но не все парламентарии разделили его оптимизм, хотя совещание и закончилось в примирительных тонах — народные избранники попросили чиновников тщательнее проверить всю документацию по другим трамвайным маршрутам и другим проектам в целом.
Что будет? Кто виноват? Вы скажете — проект выполнен, экспертиза нам все подтвердила. Найдут стрелочника быстро, только стрелочником будет другой человек [а не тот, на ком реально лежит вина]», - заметил Володин. Кроме того, нарекания вызвал и выбор мест для установки отдельных остановочных павильонов. Судя по проекту, часть из них частично размещена на проезжей части. Володин признал, что на то, чтобы в проекте использовать современные решения, потребуются дополнительные затраты. Если не решим — это будет не скоростной трамвай, а капитальный ремонт», - отрезал председатель Госдумы. Вернувшись к качеству связи, Мигачев пообещал: «Оптоволокно в рамках проекта можем поменять». Я вижу возвращение к старым технологиям. Через 5 лет — разрушение путей. Потом мы не найдем средств, да и время будет потеряно», - напомнил Володин и назвал Мигачева «идеологом и архитектором проекта, который за него отвечает». Зампред правительства региона попытался оправдаться, напомнил, что техническое задание готовили муниципальные власти, и призвал городских чиновников высказать свою точку зрения. Таким «маневром» чиновники насмешил участников заседания. Почему остальные маршруты обделили, чиновник не объяснил. По его словам, на стыках будет применяться особый вид сварки — термитный. Это позволит обеспечить «бархатный путь», сказал Прохоров, но не объяснил, что это значит.
В Саратове начали укладывать рельсы для скоростного трамвая с Политехнической
«Концессии водоснабжения — Саратов» объясняют отключение строительством скоростного трамвая. Комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Саратова ответил на вопрос горожан в соцсетях о реализации проекта строительства скоростной трамвайной линии. «Концессии водоснабжения — Саратов» объясняют отключение строительством скоростного трамвая. новости. Саратов. Читайте самые свежие новости бизнеса, экономики и финансов Саратова за сегодня.
Глубокая заморозка. В Саратове остановилось строительство «скоростного трамвая» (фоторепортаж)
Охрана труда Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz. Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.
Подвижной состав мы тоже намерены заменить и на сегодняшний момент правительством РФ уже выделена часть средств, это напомню, 700 млн рублей. Сейчас проводятся аукционы, это 6 единиц подвижного состава, новых трамваев. Плюс к этому всему в рамках программы РФ в 24 году Саратовская область дополнительно зашла на программу лизинговую в отношении приобретения еще 5 единиц подвижного состава. Поэтому задача параллельно с этим изменить подвижной состав. По четырем маршрутам, которые мы сейчас реконструируем, нам необходимо порядка 70 единиц подвижного состава.
Задача стоит подвижной состав поменять, здесь много возникает вопросов, сразу хочу сказать, мы к этому идем и будем это делать. Во-первых, их нужно изготовить, во-вторых, нужны колоссальные денежные средства, но задача такая ставится. Плюс к этому всему, для автомобилистов тоже будут достаточно серьезные изменения, связанные с тем, что перекрестки, которые пересекают трамвайные пути автомобильные дороги планируется выполнять в монолитном исполнении, что, собственно говоря, позволит избежать прыжков автомобилистов, ездящим на автомобилях. У нас сейчас таких примеров огромное количество, когда движение замедляется для того, чтобы переехать рельсы. Поэтому в целом все эти направления мы планируем реализовать. Вот на счет 3-го маршрута вы заявили, что его реконструкция начнется не рань апреля. Расскажите о сроках подробнее, что касается первого этапа и 3-го маршрута.
Для того, чтобы максимально минимизировать неудобства горожан принято решение ускорять эти процессы, сразу скажу, что не в ущерб качеству, потому что основной задачей является качественно выполненная работа, потому что работы стоят достаточно дорого, мы к этому долго очень шли, но в целом планируется и мы считаем, что есть такая возможность, в рамках годового исполнения выполнить реконструкцию двух маршрутов, это маршрут номер 8 и 9, которые идут в Заводской район. И в рамках двухгодового цикла выполнить реконструкцию маршрутов номер 6 и 3. Объясню почему, там затруднено, может быть, и по срокам больше.
Как отметил губернатор, изначально строительство было рассчитано на три года, однако появилась возможность выполнить его раньше.
Как сообщалось ранее, на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным в июле Бусаргин отметил, что проект скоростного трамвая имеет важное значение для Саратова, капитальный ремонт трамвайных линий не производился на протяжении 50 лет. Регион получил через ВЭБ. РФ грант из средств Фонда национального благосостояния. Проводится модернизация 67 км трамвайной сети на более чем 17 млрд рублей.
Проект строительства в городе скоростного трамвая внезапно застопорился, передает ОТР. Новый маршрут так и не запустили, а старые уже успели отменить. О тупике транспортном и административном - Роман Базан. В центре Саратова - как после коммунальной аварии. Дороги разрыты и огорожены. Но за ограждениями ничего не происходит. Работа над одним из крупнейших городских проектов - строительством скоростного трамвая - остановлена. Скоростной трамвай должен помочь саратовцам быстрее добираться с одного конца города на другой. Для этого нужно объединить четыре маршрута в один сверхдлинный.
Саратовская область готовит мировую в суде с подрядчиком строительства скоростного трамвая
Позндее саратовский Минтранс признал вину своей "СГЭТ" в срыве сроков строительства скоростного трамвая. Главная» Новости» Саратовский трамвай новости. Главная» Новости» Сгэт саратов новости. Недавно губернатор Саратовской области Роман Бусаргин заявил, что у проектанта скоростного трамвая возникли проблемы. В Саратове не ведётся активных строительных работ на маршруте № 9, где к январю 2024 года власти обещали построить линию «скоростного трамвая».