На тот момент, по данным Минтранса, больше половины лайнеров, эксплуатировавшихся российскими авиакомпаниями, были зарегистрированы в иностранных реестрах. Об этом сообщил министр транспорта РФ Виталий Савельев в эфире телеканала «Россия-1», пишет ТАСС. «В салоне самолета при выключенном кондиционере растет не только температура, но и влажность, и концентрация углекислого газа. В Минтрансе России заявили, что ситуация с иностранными самолётами Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
Минтранс начал работу по аккредитации самолетов «России» для полетов в Пекин
А топ-менеджер одной из авиакомпаний допустил, что «проверяющие могли пересчитать батарейки или аккумуляторы». В «Аэрофлоте» заявили, что их авиакомпании «не используют авиационные компоненты с истёкшим ресурсом» и обеспечены запчастями для «бесперебойной и надёжной эксплуатации воздушного парка» — все запчасти проходят строгий входной контроль на предмет соответствия требованиям качества и имеют необходимые сертификаты. Мнение экспертов По словам источника «Коммерсанта» в экспертном сообществе, крупные перевозчики лучше припаркуют свои самолёты, чем позволят им летать с просроченными запчастями. Как пример он назвал Azur Air, у которой сейчас летает 13 из 22 самолётов, стоят пять Вoeing 767, часть из которых ждут разрешения властей на вывоз двигателей за рубеж для ремонта.
Но собеседник признал, что запчастей действительно не хватает, что ставит в особо сложное положение малых перевозчиков. Эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Фёдор Борисов отметил, что проблема поддержания лётной годности иностранных судов в РФ стоит остро и будет усугубляться. По его словам, рынок может столкнуться с дефицитом флота, но это лучше, чем отказы в воздухе.
Между тем в условиях санкционной неопределенности Россия нуждается в запасе любой авиационной техники. Таким образом, по вопросу возврата самолетов за границу правительству и перевозчикам необходимо найти компромиссное и взвешенное решение. А ABC — от 14 грузовых самолетов Boeing 747, которые впоследствии хочет использовать в рамках совместного предприятия с компанией из ОАЭ. Минтранс все еще рассматривает обращения авиаперевозчиков.
Без одобрения ведомства и правительства никакой речи о возврате самолетов за границу идти не может, подчеркивает собеседник «ВМ». Необходимо взвешенное и аккуратное решение.
Для выполнения международных авиарейсов компании могут использовать самолеты иностранного производства, которые находятся в собственности как у других лизинговых компаний, так и у самих перевозчиков.
Вместе с тем в ведомстве добавили, что Минтранс совместно с Росавиацией и ГТЛК продолжает взаимодействовать по данному вопросу. До этого СМИ, ссылаясь на источники в российских авиакомпаниях, сообщили о полученной от Росавиации телеграмме, в которой содержался призыв не использовать самолеты ГТЛК для полетов за рубеж.
Его общественное обсуждение продлится до 23 марта. Евросоюз 26 февраля ввел санкции, которые запрещают поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. Кроме того, санкции обязывают лизингодателей разорвать до конца марта действующие контракты с авиакомпаниями. Большая часть самолетов российских перевозчиков - иностранного производства, в первую очередь, Boeing и Airbus.
Самолёты в России стали массово летать с просроченными запчастями
| Минтранс оценил ситуацию с риском ареста самолетов ГТЛК за границей: Россия: Путешествия: | На заседании рассматривался законопроект о поддержке транспорта в условиях западных санкций. |
| Хибинский аэропорт принял самый крупный самолет в своей истории | Ранее такие крупные самолеты гражданской авиации еще не прилетали в Апатиты, передает Минтранс Заполярья. |
| Минтранс РФ ответил на предупреждение ICAO о российских самолетах | Об этом сообщил министр транспорта РФ Виталий Савельев в эфире телеканала «Россия-1», пишет ТАСС. |
| С растущей ценой самолета «Байкал» разберутся Минпромторг и Минтранс — Новости Хабаровска | Российский Минтранс опубликовал проект постановления правительства с мерами поддержки авиаотрасли на фоне санкций до сентября 2022 года. |
| Как на туристах отразится потеря самолетов из-за санкций | Министр транспорта РФ Виталий Савельев сообщил представителям СМИ, что Россия из-за санкций в отношении авиационной отрасли потеряла 76 пассажирских судов. |
Минтранс Германии: 10 российских самолетов все еще находятся в стране после введения санкций
Из 1367 самолетов, эксплуатируемых российскими авиакомпаниями, арестовали 78. Минтранс РФ в ответ на санкции предложил продлить на полгода сертификаты лётной годности зарубежных самолётов. В российских аэропортах и самолётах убрали металлические столовые приборы из-за угрозы терактов. Почти 80 самолетов российских авиакомпаний были арестованы за рубежом из-за антироссийских санкций.
В Минтрансе заявили о потере 78 самолетов из-за санкций
В Минтрансе России заявили, что ситуация с иностранными самолётами Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Минтранс — все новости по теме на сайте издания Минтранс изучает идею введения допсбора с авиапассажиров. В распоряжении российских авиакомпаний находятся почти 200 самолетов, предназначенных для зарубежных полетов. Минтранс предложил удерживать арендованные самолёты в РФ и платить за них в рублях.
Минтранс опубликовал предложения по поддержке авиакомпаний
Эксперты полагают, что такая «инвестиция в будущее» позволит минимизировать юридические риски при полётах за рубеж, а также снизить валютную долговую нагрузку перевозчиков. На данный момент инициативу обсуждают в российском правительстве. Решение пока ней пока не принято. Ранее уточнялось, что Фонд национального благосостояния выделил почти 300 млрд рублей в 2023 году на покупку 162 самолётов «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний» и «Авроры», что составляет более трети из принадлежащего иностранным лизингодателям парка.
Между тем в условиях санкционной неопределенности Россия нуждается в запасе любой авиационной техники. Таким образом, по вопросу возврата самолетов за границу правительству и перевозчикам необходимо найти компромиссное и взвешенное решение. А ABC — от 14 грузовых самолетов Boeing 747, которые впоследствии хочет использовать в рамках совместного предприятия с компанией из ОАЭ. Минтранс все еще рассматривает обращения авиаперевозчиков.
Без одобрения ведомства и правительства никакой речи о возврате самолетов за границу идти не может, подчеркивает собеседник «ВМ». Необходимо взвешенное и аккуратное решение.
В целом мы потеряли 76 пассажирских судов», — цитирует министра РИА «Новости». Савельев уточнил, что некоторые из них находились на технических стоянках, другие собирались выполнить свои рейсы, однако столкнулись с арестом. Сейчас в России, по данным Минтранса, летают 1 167 пассажирских самолетов.
В России могут составить график ремонта трасс, учитывая сезон отпусков 11 апреля, 17:13.
В России есть все возможности для обслуживания самолётов - Минтранс
По информации Минтранса, самолеты ГТЛК, о которых идет речь в СМИ, составляют порядка 5% от всего числа воздушных судов РФ. Российские авиакомпании в июне попросили Минтранс узаконить процедуру снятия исправных запчастей с самолетов и перестановки их на другие лайнеры в условиях санкций. Российский Минтранс ответил на опасения международной организации гражданской авиации ICAO о безопасности полетов в России. О том, что у российских самолётов всё хорошо с запчастями, ранее заявил глава Минтранса Виталий Савельев. Минтранс запросил у кабмина дополнительные 295 млрд руб. из ФНБ на выкуп иностранных самолетов.
Глава Минтранса оценил срок службы оставшихся в России самолетов
Без такого разрешения российский авиаперевозчик не должен возвращать самолет и может продолжить его использование. Кроме того, проект постановления подразумевает выплаты по лизингу в рублевом эквиваленте. Страховать и перестраховывать авиационный транспорт можно будет в отечественных компаниях на тех же условиях, которые предусматривает договор лизинга.
Для выполнения международных авиарейсов компании могут использовать самолеты иностранного производства, которые находятся в собственности как у других лизинговых компаний, так и у самих перевозчиков. Вместе с тем в ведомстве добавили, что Минтранс совместно с Росавиацией и ГТЛК продолжает взаимодействовать по данному вопросу. До этого СМИ, ссылаясь на источники в российских авиакомпаниях, сообщили о полученной от Росавиации телеграмме, в которой содержался призыв не использовать самолеты ГТЛК для полетов за рубеж.
Перевозчики сейчас чувствуют себя уверенно, заверил министр. Сейчас российские компании летают в 24 страны и в ближайшее время планируется расширение географии полётов. Как писал "Деловой Петербург", из-за санкций над авиаперевозчиками нависла и угроза дефицита комплектующих для самолётов. Зарубежные производители воздушных судов и комплектующих к ним прекратили сотрудничество с российскими авиакомпаниями. В Минпроторге пообещали, что со временем иностранные элементы воздушных судов будут импортозамещаться.
Перевозчики попросили у Минтранса разрешения вернуть воздушные суда за границу в апреле и мае, однако до сих пор не получили ответа от ведомства, уточнила газета. В S7 уточнили, что подали заявку на возврат лизингодателю двух самолетов «ввиду отсутствия сертификата типа в РФ и, соответственно, невозможности его эксплуатации».