Строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань обойдется в 600 миллиардов рублей сообщила газета «Известия». Руководство РЖД вернулось к планам на строительство высокоскоростной железной дороги Москва – Казань.
Путин реанимировал проект ВСМ Москва - Казань
| В РЖД планируют вернуться к проекту строительства ВСМ «Москва-Казань» | Дороги и транспорт - 21 февраля 2023 - Новости Иркутска - |
| РЖД ожидают итоговое решение властей по магистрали «Москва-Казань» в течение месяца | Помимо строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Санкт-Петербург "Российские железные дороги" (РЖД) намерены построить ВСМ Москва-Казань и Москва-Ростов-на-Дону, заявил глава РЖД Олег Белозеров. |
Высокоскоростная магистраль «Москва-Казань»
Проектировщик ВСМ Москва – Казань отсудил 2,1 млрд рублей у «дочки» РЖД. Владимир Путин реанимирует отложенный из-за дороговизны проект строительства ВСМ Москва – Казань. Новости о мегапроекте ВСМ Москва — Казань обновляются регулярно — к примеру, на прошлой неделе стало известно, что начало строительных работ снова переносится. РЖД надеются, что окончательное решение по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва-Казань» Правительство РФ примет в течение месяца, ссылается ТАСС на заявление главы компании Олега Белозерова.
РЖД: ВСМ Москва-Казань будет построена не раньше 2025 года
А занимавший тогда должность главы Миндортранса Татарстана Ленар Сафин предложил начать строительство магистрали не с Москвы, а с участка Казань — Нижний Новгород. Однако в 2019 году проект заморозили. Сообщалось, что против строительства выступил глава федерального Минфина Антон Силуанов и власти решили вернуться к строительству ВСМ уже между Москвой и Санкт-Петербургом. Вице-премьер Хуснуллин объяснял данное решение высокой стоимостью магистрали и неопределенностью с пассажиропотоком. По предварительным данным, общая стоимость строительства скоростной магистрали должна была составить 1,7 триллиона рублей.
Еще в 2013 году Рустам Нургалиевич сообщал, что строительство железнодорожной магистрали даст стране дополнительные налоговые поступления в различные бюджеты всех уровней в размере 174,6 миллиарда рублей во время строительства и 1,53 триллиона рублей на этапе эксплуатации за счет ускорения экономического роста крупнейших агломераций страны. Год спустя глава республики рассказал, что строительство ВСМ даст республиканскому бюджету 1,8 миллиарда, а прирост ВРП Татарстана составит 12,7 миллиарда рублей. Но потом сообщил, что рад заморозке строительства. Три с половиной часа пути, они бы выкачивали наших людей.
Однако пока неизвестно, когда начнется строительство. Также не раскрыт объем инвестиций в реализацию проекта.
Отмечается, что РЖД несколько лет назад сообщали о существовании долгосрочной перспективы и возможных направлениях строительства в России скоростных и высокоскоростных железных дорог. Однако конкретные сроки и планы по дорогам не назывались. Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. В настоящее время ВСМ в России нет.
Оставшиеся инвестиции будут привлечены стратегическим международным инвестором и другими акционерами, российскими и международными банками. Форум «Транспорт России» является частью «Транспортной недели» — ежегодного делового события, проводимого в соответствии с распоряжением правительства РФ и включающее в себя серию общероссийских и международных мероприятий по проблематике транспорта. В 2018 году «Транспортная неделя» проходит с 17 по 22 ноября в Москве в комплексе «Гостиный двор». Информационным партнером мероприятия выступает издательский дом «Гудок».
В РЖД планируют вернуться к проекту строительства ВСМ «Москва-Казань»
В РЖД подготовили комплексную концепцию инновационных вокзалов и транспортно-пересадочных узлов первого участка высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань, сообщает РИА Новости. «Российские железные дороги» (ОАО РЖД) планируют построить высокоскоростные магистрали (ВСМ) из Москвы в Казань и Ростов-на-Дону. РЖД прогнозирует увеличение пассажиропотока на направлении Москва — Казань благодаря скорости и удобству поездки.
А с Казанью поделится? Москва вложится в строительство суперскоростной дороги
| «РЖД Логистика» доставила щебень для строительства трассы «Москва – Казань» | Итак, согласно стратегии РЖД, высокоскоростные магистрали должны будут связать Москву с Казанью и Ростовом-на-Дону. |
| РЖД и Китай могут подписать соглашение по ВСМ «Москва-Казань» | Заместитель гендиректора ОАО РЖД Олег Тони рассказал, что проектирование участка высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Казанью завершено. |
Проект ВСМ Москва – Казань прошел государственную экспертизу🚝👍
Последние новости проекта ВСМ “Москва-Казань” всегда в открытом доступе на официальном сайте АО “Скоростные магистрали”. Об этом заявил гендиректор РЖД Олег Белозеров, передает РИА Новости. Проект ВСМ Москва — Казань в течение нескольких лет обсуждался как приоритетный в сфере развития высокоскоростного движения на железных дорогах. Общая стоимость проекта ВСМ Москва — Казань не изменилась и составляет 1,069 трлн. руб. Об этом заявил гендиректор РЖД Олег Белозеров в интервью РИА «Новости».
Россия отказала Китаю в госгарантиях по кредиту на ВСМ Москва–Казань в 400 млрд рублей
Путин: Уважаемые друзья! Приветствую участников и гостей IV Железнодорожного съезда и, конечно, всех работников этой ключевой, без всякого преувеличения, стратегической отрасли, которая вносит колоссальный вклад в развитие России, наших регионов и укрепление национального суверенитета. Наша железнодорожная сеть занимает первое место в мире по интенсивности использования, обеспечивает 87 процентов грузооборота страны и примерно треть пассажиропотока. Железными дорогами России пользуются свыше миллиарда пассажиров в год. Такие впечатляющие цифры. Лидер отрасли — компания РЖД — является одним из главных заказчиков для отечественного машиностроения, промышленности в целом, для строительного комплекса и системы профессионального образования, обеспечивает многие сектора экономики, науки, технологического бизнеса стабильными, долгосрочными заказами. Так, за последние 20 лет компания закупила свыше 9000 российских локомотивов. На маршруты вышли более 700 новейших магистральных тепловозов.
Сегодня по железным дорогам курсирует свыше 1 миллиона 300 тысяч грузовых вагонов — больше, чем когда-либо за всю нашу историю. Причём вагонный парк России — один из самых молодых в мире: средний возраст — около 13 лет. А в ближайшие три-четыре года предстоит полностью завершить обновление парка пассажирских вагонов. Повторю: политика развития РЖД стимулирует ключевые, инновационные сектора нашей экономики. Безусловно, нужно и дальше это делать: осваивать новые виды техники, другой продукции, я чуть попозже ещё о новых инновационных направлениях развития «РЖД» скажу отдельно. Конечно, включая локомотивы для сверхтяжёлых поездов, которые особенно востребованы на Восточном полигоне железных дорог, насколько это важно — в этой аудитории говорить не нужно. И конечно, развивать нужно инфраструктуру для скоростного и высокоскоростного пассажирского сообщения.
За этим будущее российских железных дорог, новое качество услуг, дополнительные возможности для миллионов людей, экономики страны, бизнеса, туризма, для наших торговых связей, для развития регионов и городов. Уже идёт масштабная модернизация Центрального транспортного узла. Реализуются также сложные проекты, как Московские центральные диаметры. В дальнейшем они станут основой для того, чтобы соединить современными, удобными, скоростными маршрутами Москву, Московскую, Ярославскую, Тверскую, Калужскую, Владимирскую и другие области Центральной России. Отмечу, что именно пассажирские перевозки ярко демонстрируют новый облик российской железнодорожной сети, российского железнодорожного транспорта в целом. Модернизируются станции, вокзальные комплексы. Многие такие вокзалы — это, мы с вами знаем, памятники архитектуры, это наше наследие.
Важно, что их обновление ведётся бережно. Они становятся по-настоящему современными и при этом сохраняют свой неповторимый исторический облик. Неслучайно, что интересным, перспективным направлением стал железнодорожный туризм.
Реализацию поручили «дочке» РЖД — «Скоростные магистрали». С 2013 года проект, который планировалось реализовать на основе государственно-частного партнерства, обсуждался на разных уровнях. Но стройка так и не началась, а с 2019 года проект Москва — Казань был официально заморожен. Весной 2020 г. В конце 2021 года в правительстве вновь разгорелась дискуссия о целесообразности реализации капиталоемкого проекта, а в конце декабря президент Владимир Путин на большой пресс-конференции сказал, что магистраль всё еще «требует экспертного изучения».
Торговля идет до последней секунды", - добавил топ-менеджер. Читайте нас в.
В настоящее время в РФ таких дорог нет. Это позволит сократить время в пути между городами до 2 часов 15 минут. Однако пока неизвестно, когда начнется строительство.
Проект ВСМ Москва — Казань прошел госэкспертизу
РЖД надеются, что окончательное решение по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва-Казань» Правительство РФ примет в течение месяца, ссылается ТАСС на заявление главы компании Олега Белозерова. В июне этого года в РЖД уже озвучивали планы по строительству ВСМ Москва — Казань. Казань – Екатеринбург потребуется 4 трлн рублей. Проектировщик ВСМ Москва – Казань отсудил 2,1 млрд рублей у «дочки» РЖД.
"Мосгипротранс" отсудил 2,1 миллиарда рублей у АО "Скоростные магистрали"
В РЖД подготовили комплексную концепцию инновационных вокзалов и транспортно-пересадочных узлов первого участка высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань, сообщает РИА Новости. Участок ВСМ Москва-Казань будет построен не ранее 2025 года, пишет ТАСС со ссылкой на вице-президента РЖД Александра Мишарина. В результате время в пути между Москвой и Казанью сократится до 3,5 часов. В РЖД снова заговорили о строительстве высокоскоростной магистрали Москва-Казань, которая должна пройти и через Нижний Новгород. Последние новости проекта ВСМ “Москва-Казань” всегда в открытом доступе на официальном сайте АО “Скоростные магистрали”.