Высота пропила на руле самоката для трюков должна быть выше хомута, чтобы сжатие было действительно эффективным. Руль для трюкового самоката Aztek 66/56. Кроме того, спортивный самокат обладает необычным рулем и другими деталями, которые необходимы для выполнения трюков. Руль для трюкового самоката TR 58-61 см (SCS) T-тип.
Руль на трюковой самокат
Высота пропила на руле самоката для трюков должна быть выше хомута, чтобы сжатие было действительно эффективным. Назначение – для спортивного трюкового самоката Материал – хром-молибден Бренд – Hipe Цвет – коричневый. Cometa Scooters Руль для трюкового самоката Cometa 34,9 V2 Флэйм. Трюковые самокаты имеют рулевую колонку, которая принимает участие в движении руля и отвечает за подвижность и управление. Рули, предназначенные для трюковых самокатов, различают по множеству параметров. Рули, предназначенные для трюковых самокатов, различают по множеству параметров.
Выбор трюкового самоката по характеристикам
- Самые легкие рули для трюкового самоката
- Руль для самоката: разновидности и советы по выбору
- Как выбрать?
- TheRider - это специализированный магазин в Чите по продаже самокатов и комплектующих для них
- Конструкция трюкового самоката
РУЛЬ ДЛЯ ТРЮКОВОГО САМОКАТА SCS
В парке классически используются пеги из алюминия. Алюминий экономит вес и не портит оборудование в парке. Уличные парапеты, грани и ступени — основное место катания на стритовых трюковых самокатах. Самокаты для стрита более тяжелые и прочные. Скольжения выполняются не только на пегах, но и на самой деке. Классический размер колес для стритовых самокатов 100мм. Чем меньше колеса, тем они жестче. При прыжке с 2х метровых пролетов на плоскость, самокат и колеса испытывают нагрузки превышающие вес райдера в 5 раз!
Рули либо трехкомпонентные, либо усиленные алюминиевые. Пеги — только сталь. Алюминиевые пеги сотрутся об бетон и гранитные грани за несколько дней. Тип руля Двухкомпонентный руль. Данный тип руля самый простой, но и в тоже время самый безопасный. На руле отсутствуют отверстия, что предотвращает травмы пальцев рук. Данный тип руля стоит предпочесть в самокатах средней или верхней ценовой категории, так как только в них используются высокопрочные материалы помогающие обойтись без усилений.
По геометрии бывает абсолютно прямой T-bar так и с подъемом Riser Трехкомпонентный руль Трехкомпонентный тип руля отличается особой прочностью. Стоит предпочесть данный тип руля в недорогих моделях, так как благодаря такой конструкции даже без использования дорогих материалов можно добиться высокой прочности. По ширине бывают габаритные и негабаритные oversized рули. Как правило негабаритные рули поддерживают только систему компрессии SCS. Компрессия Компрессия - деталь, с помощью которой руль самоката крепится к вилке и с определенным усилием прижимает подшипники во избежание люфта.
Различаются такие классом точности АВЕС. С маркировкой от 1 до 11 чаще до 9. Чем выше эта цифра, тем больше скорость а с ней и износ , соответственно — меньше прочность. Источник: Unsplash. Жестче трюки — больше износ, значит нужна ударопрочная рама, стальная или титановая. Выше прыжки — большую скорость хочется набрать для разгона, значит нужны накатистые подшипники АВЕС 9. Сын твердит про пеги, а вы не в курсе? Перед покупкой убедитесь, что ему самому известно предназначение пегов дополнительные цилиндры-опоры для скольжения по перилам, расположенные на оси колеса или деке. То же касается видов компрессии. Да, выбирать предпочтительно HIC и другие компрессии, которым доверяют профессионалы. Но, с другой стороны, многие из этих же спортсменов начинали на самой простой «резьбе». Я носил с собой большой разводной ключ и время от времени ее подтягивал. Но на том самокате я начал оттачивать мастерство. Его было вполне достаточно для первого шага». Опасаетесь, что новое хобби захватит только до первого падения? Тогда не переплачивайте за ненужные «навороты». Особенно, если ищите подарок для маленького ребенка. Но если причина в ограниченном бюджете, а не в будущем райдере, лучше воспользуйтесь преимуществами рассрочки с Халвой.
Значение ширины руля Перед тем, как выбрать руль для трюкового самоката, нужно обращать внимание не только на его высоту, но и ширину. У неопытного райдера может сложиться впечатление, что массивный и широкий — это круто. На самом деле справиться с большим неповоротливым рулем может только взрослый, но никак не подросток. В идеале ширина должна соответствовать ширине ваших плеч или, может быть, чуть шире. Подходящий по ширине руль легче контролировать и делать градусные трюки. Если он уже ширины плеч, такая особенность обеспечивает эффективное выполнение инвертов и брай-флипов. Хотя опыт покажет, какие параметры больше подходят именно вам. Как продлить жизнь рулевой стойке Производители современных трюковых самокатов оснащают их крепкими рулями с высоким качеством сварки, максимально устойчивыми к экстремальным нагрузкам. Но даже надежный агрегат можно убить, если не рассчитывать свои возможности и пытаться выполнять трюки, к которым пока не готовы.
Базовой модели вполне хватит на то, чтобы освоить простейшие трюки и понять азы фристайла. По мере роста мастерства райдера можно выбирать более технически совершенные самокаты, которые прослужат дольше. Размер колес Чем больше диаметр колес, тем быстрее и устойчивее самокат, но вместе с тем — труднее в управлении. Универсальный размер подходящий и новичкам, и профессионалам — 110 мм. Меньший размер подойдет тем, кто предпочитает выполнять трюки в скейт-парках, больший выбирают опытные уличные райдеры. Также, надо учитывать, что езда на больших колесах плавнее и мягче чем на маленьких. Руль В трюковом самокате высота руля не регулируется, поэтому очень важно подобрать ее правильно. Общее правило здесь такое, руль должен находиться примерно на уровне талии, так, чтобы за него можно было держаться слегка согнутыми руками. Вариант, при котором спина прямая, а вытянутые на полную длину руки держат руль, также приемлем. Но позже, по мере взросления райдера, руль нужно будет сменить на более подходящий, иначе нагрузка на спину значительно возрастет. Если самокат выбирается заочно, можно посмотреть указанную в характеристиках изделия высоту руля и прибавить к ней 20-25 см. Это позволит понять общую высоту самоката и определить, насколько он подходит по росту.
Рули для трюковых самокатов: особенности и виды
Руль для самоката DISTRICT HT BT700 Chromo Big T Bar 700x635. Для трюков можно брать самокат с более узким рулем. Трюковые самокаты.
ТОП-5 рулей для трюкового самоката в МотоМотиве — Video
Он многое определяет в катании. Чем больше дека, тем комфортнее она будет для более крупных райдеров. Чем меньше дека, тем легче будут выполняться вращения, и в целом самокат будет легче. Если вы новичок, советуем выбирать размер деки относительно вашего роста.
Если рост ниже 150 см, подойдет небольшая дека: 10—11,5 см в ширину и 48—51 см в длину. Если ваш рост 150—175 см, мы рекомендуем деку 11,5—13 см в ширину и 51—56 см в длину. Если ваш рост выше 175 см, выбирайте как можно больший размер деки по всем параметрам.
Всегда помните, что все эти данные обобщены и условны. Реальное понимание о том, что для вас действительно удобный самокат, придет с опытом. Для того-что бы было понимание общей высоты самоката, необходимо к высоте руля прибавить 22-25 см, это расстояние от нижней точки переднего колеса до нижней точки руля.
Тогда тебе точно к нам! Посоветуем, подскажем, подберем оптимальную конфигурацию. Ждем тебя по адресу: город Чита, ТЦ "Фестиваль".
Y-образные трюковые рули более выносливые.
Подпорки, или "перья" значительно расширяют область соприкосновения труб и более равномерно распределяют нагрузку на сварку, нежели в Т-образных. Однако такая конструкция обязывает использовать дополнительные материалы и технологические изгибы несущей трубы. Из-за этого вес детали увеличивается. Bat-Wing — это самая прочная конструкция руля, во многом повторяющая технологию, применяемую в BMX.
Нагрузка с несущих труб распределяется между местом сварки и кросс-баром. Преимущество в том, что основную нагрузку держат не перья, а трубы. Кросс-бар же отвечает за сохранение геометрии руля и переносит нагрузку с одной стороны на другую. Другое серьезное преимущество - руль гораздо более безопасен для райдера.
Какую же форму руля выбрать? Мы видим, что каждый руль имеет свои достоинства и недостатки, но выбор в итоге должен основываться на стиле катания, которому отдает предпочтение райдер. Легкие комплиты традиционно оснащают Т-образными или Y-образными рулями. Выбирая Т-образный тип руля, райдер должен кататься аккуратно, не перегружая несущую трубу.
Этот руль максимально безопасен, однако в случае поломки падение может быть крайне эффектным и болезненным. Y-образные рули легкие и прочнее Т-образных. Однако их не стоит выбирать новичкам, которые не могут стабильно исполнять трюки без вероятности попадания пальцев в перья.
Единственным минусом является большой вес. Производители в последнее время выпускают модели с титановыми рулями, которые при внушительных габаритах имеют небольшой вес.
Но такие самокаты не следует подвергать усиленным нагрузкам. Габариты руля Определяясь с рулем, учитывают его размеры — ширину и высоту. Трюковые самокаты не регулируются по высоте, поэтому при выборе модели необходимо учитывать собственный рост райдера. Рекомендуется выбирать высоту на уровне поясницы. Чем ниже будет устройство, тем выше прыжки и легче маневренность.
При большей ширине руля, которая должна быть равна или немного больше ширине плеч, катание будет максимально контролируемым. В то же время более габаритный руль не позволит выполнять необходимые прыжки. Также стоит обращать внимание на особенности конструкции руля, которые должны соответствовать имеющимся навыкам райдера и его стилю катания. В ином случае возможная поломка может привести к серьезной травме.
Физиологические параметры райдера
- Как выбрать руль для трюкового самоката
- Как выбрать первый профессиональный трюковый самокат под себя
- Преимущества интернет-магазина "СКВЕР"
- Характеристики и назначение трюковых самокатов
Как определить высоту руля трюкового самоката
Главная Самокаты и кикскутеры Рули для самокатов Самокатный руль или руль для кикскутера имеет форму латинской буквы «Т» и предназначен не только для управления самокатом, но и как вспомогательный элемент при выполнении трюков. Рули могут быть сформованные из цельного куска металла или складные — с убирающимся ручками. Цельный руль может быть съемным, однако большинство современных самокатов имеют складной руль.
В нашем каталоге мы постарались собрать достойные варианты рулей для трюковых и городских самокатов: T-образные, Y-образные и Bat-Wing. Материал На сегодняшний день наиболее часто встречаются рули из алюминия или стали. В стадии разработки находятся модели из титана. Первые варианты более доступны по цене и имеют достаточно высокую степень выдержки при эксплуатации.
Что касаемо руля из титана, то он требует максимальной аккуратности от райдера и отсутствия пиковых нагрузок. Сталь является часто и широко используемым материалом. Она имеет отличную прочность, хорошо варится и легко обрабатывается. Главным ее недостатком считается утяжеленный вес. Такие рули весят в среднем 1,1-1,3 кг. Обратите внимание, что на стальном руле трещину с легкостью можно заварить любым сварочным аппаратом.
Конечно, прочность после сварки будет в разы ниже, но руль сможет прослужить еще сезон. Что касаемо алюминия, то он, конечно, в разы легче, мягче и пластичнее. Такие рули весят всего около 750-850 граммов, но при этом не такие выносливые, как стальные. Слишком широкий руль из алюминия будет ломаться очень легко из-за большой нагрузки на рычаг при относительно узком месте сварки. Исходя из этого, отметим, что алюминиевые рули требуют крайне аккуратного отношения к себе и более всего подходят для катания в стиле стрит. T-образный считается самым простым и понятным типом руля.
Чем младше райдер, тем важнее подобрать универсальную облегченную модель. Комплит в бюджетном сегменте для новичков можно найти по цене до 10 тысяч рублей. Со временем, если кикскутеринг заинтересует, можно приобрести более прочный комплит, с высоким качеством комплектующих. Или собрать из таких самостоятельно.
Подобные, как правило, только начинаются от 10 тысяч. Но и ощущения от катания там совсем другие», — резюмирует спортсмен. Хотите сэкономить на качестве комплектующих? Вдруг быстро надоест?
Может быть. Особенно если снаряд у спортсмена будет низкокачественный, с люфтом плохо подогнанными деталями , травмоопасный. Лучше сразу подходите к покупке с умом и картой «Халва». Рассрочка, акции, кешбэк — все выгоды с одной Халвой!
На этапе выбора первого кикскутера не стоит углубляться в технические характеристики и терминологию. Обращайте внимание на общее качество сборки. Это также важно: алюминиевый самый легкий, склонен к деформации от сильных ударов ; стальной самый прочный, но тяжелее остальных ; титановый достаточно прочный, легкий, но дороже других вариантов. Дека — доска, на которой стоит райдер.
Должна быть достаточно длинной и широкой, чтобы встать на нее двумя ногами под углом 45 градусов. При этом ноги не должны выступать за край больше, чем на 5 сантиметров.
Такие колеса не дают особенно разогнаться, что важно на начальном уровне катания. Скутер на маленьких колесах более маневренный. Колеса 110 — 125 мм более приемлемы для парковых моделей. Уровень мастерства: Средний Существуют модели профессиональных трюковых самокатов, рассчитанные на средние скиллы райдера, который уже знает, какие детали лучше соответствуют его стилю езды. Детали более высокого уровня. При среднем мастерстве уже можно выбирать тип системы компрессии самоката, нестандартный руль и другие детали.
Увеличенные колеса. Материалы сборки, в среднем, соответствуют качеству всего сегмента профессиональных самокатов для фристайла и трюков. Это легированная сталь и авиационный алюминий. Но вес может немного превышать 4 кг в парковых моделях. Уровень мастерства: Профи Профессиональные райдеры точно знают, чего хотят от самоката. Чаще всего, продвинутые гонщики предпочитают собирать скутер из разных комплектующих, подбираемых по стилю езды и предпочтениям. Бренды Pro серий кикскутеров выпускают модели, собранные по техническому дизайну именитых райдеров, исполняют их в дорогих материалах и с эксклюзивными деталями. Хорошее видео, в котором указывается на несколько нюансов, которые я упустил.
Не желательно покупать самокат «на вырост», это может привести к травмам из-за проблем с маневренностью и большим весом. Размер руля: по высоте он должен доходить до тазобедренного сустава или чуть выше, когда райдер стоит на деке. Некоторые магазины предлагают услуги по резке металла, поэтому выбор руля для самоката по росту не самая сложная задача. Ширина руля должна соответствовать ширине плеч, от нее частично зависит стабильность и прохождение поворотов. Чем опытнее райдер, тем разнообразнее предпочтения в размерах руля, так как его ширина и высота влияют на исполнение трюков — на вытянутых руках руль и самокат под полным контролем, высокие дропы и бани-хопы проще делать с рулем пониже. Высокий бар удобен для мануалов.
Рули для самокатов
Быстрый обзор Руль для трюкового самоката H70 Hipe 250263 #крытыйскейтпарк #трюковойсамокат. Все запчасти для самоката Yezz. Руль для трюкового самоката ATEOX pro классик. Купить руль под HIC на трюковой самокат. Цены и фото в интернет-магазине АЙВОНТ. Запчасти на скут. Доставка по России. Самовывоз в Екатеринбурге. Купить руль HIPE для трюкового самоката, увеличенный (серебристый) в Иркутске. В этом видео рассказываем о том, из чего делают рули для трюкового самоката, какие бывают стандарты и как выбрать руль, который вам подойдет.
Все о рулях для трюковых самокатов: как выбрать и установить
На сегодняшний день существуют рули для трюкового самоката из сплава алюминия 6061, из стали 4130, и рули из титана. MONK! Самокат Haevner KLINGER - топовая модель в неохроме! Купить руль для трюковых самокат Вы можете в нашем интернет магазине по самой выгодной цене. район талии и ниже. Рули для трюковых самокатов. В этой категории нет товаров. Руль Triada для трюкового самоката SCS/IHC д.31,8 мм 69х58 см с адаптером черный матовый.
Рули Для Трюкового Самоката
Если руль в районе пояса, когда вы стоите на деке, то это дает отличный баланс между комфортом и безопасностью. Если руль находятся слишком высоко, райдеру будет сложнее управлять самокатом, и он рискует удариться лицом о руль. Если руль слишком низко, кататься будет попросту неудобно. Так же есть некая зависимость от стиля катания. Те, кто любит делать много тейлвипов и парковых трюков, обычно выбирают более низкий руль. В то же время стрит-райдеры, предпочитают более высокие рули для большего комфорта в катании. Для родителей: никогда не выбирайте для ребенка руль большего размера, думая, что он «дорастет».
Слишком большой самокат может быть неудобен в катании и создать дополнительные трудности для вашего ребенка. В некоторых случаях неправильно подобранный самокат может стать причиной травм. Что касается ширины руля, хороший совет — выбрать руль такой же ширины, как ваши плечи.
При выборе руля обратите внимание на его форму: Т-образный и Y-образный. Чаще всего алюминиевые рули изготавливаются Y-образной формы, а стальные и титановые T-образной.
Совмещают прочность стальных рулей и лёгкость алюминиевых. Поэтому многие райдеры отдают своё предпочтение титановым рулям. Плюсы: Прочность и вес Крепкий и лёгкий вариант для трюкового самоката — титановый руль. Это два важных критерия для быстрого и комфортного изучения трюков, а также для установки новых рекордов и достижения высот в нашем спорте.
Также титановые рули не подвержены царапинам и коррозии.
Дополнительные подпорки и прочие элементы отсутствуют, что позволяет свести вес данной детали к минимуму. Слабое место Т-образных рулей — это место сварки. В том месте где соединяются две трубы производители часто берут усиленные уголки или утолщённые трубы. Но как бы ни старались производители минимизировать поломки, они происходят чаще всего конкретно в этом месте. Форма «Y» Это более продуманный и выносливый вариант, который устанавливается на самые дорогостоящие и современные модели. Система имеет перья или проще говоря подпорки, которые позволяют расширить место, где соприкасаются 2 основных трубы и сделать нагрузку более равномерной. Для реализации такой конструкции используются такие материалы, что увеличивают вес руля. Руль в форме буквы Y выполняется из более утонченных труб, потому что специфика конструкции позволяет дать большой запас прочности.
Но есть и один большой минус. Из-за того, что основная труба выбрана максимально тонкая, стык может трещать в прямом смысле этого слова. Для того чтобы увеличить прочность применяются дополнительные технологии, о которых мы поговорим чуть дальше. Ещё один недостаток при выборе этой конструкции — это недостаточный уровень безопасности. Если райдер будет исполнять барспины и подобные опасные трюки, вероятно что его пальцы попадут в руль или запутаются в перьях. А это уже приведет к серьезному травматизму. Разработана таким образом, чтобы несущая трубы не имела высокой нагрузки. В данном случае давление равномерно распределяется между кроссовером и местом, где произведена сварка. Эта технология дает массу преимуществ, основным из которых является снижение нагрузки при помощи изогнутых труб а не перьев.
С применением crossbarа нагрузка равномерно переходит с одной стороны руля на другую. Также это система считается самой безопасной для рискованных трюков. Минусом является большой вес и габаритность руля. Для того чтобы реализовать необходимые компоненты, трубы максимально удлиняются. Плюс данная технология предусматривает смещение центра тяжести, а это определённым образом сказывается на балансе и поддержке стабильности во время выполнения трюков. Какой форме отдать предпочтение Мы рассмотрели три основные формы, но какой руль выбрать всё-таки остается загадкой. Каждый из них отличается от своими преимуществами и недостатками. Выбор необходимо основывать, прежде всего, на стиле езды райдера. Для того, чтобы производить простое стритовое катание нужно выбирать руль в форме «Y» или «Т».