Владею машиной Рендж Ровер Спорт 510 а года. Сегодня на обзоре перед покупкой Range Rover 4 поколения. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Ленд Ровер Рендж Ровер, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Land Rover Range Rover. Обзор нового Range Rover 2022-2023: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. На надежность Range Rover III указывает и тот факт, что в сервис-центр клуба привозили на диагностику подобный внедорожник Артемия Лебедева, известного дизайнера и блогера.
Параллельный импорт с размахом. Смотрим «Рендж-Ровер» за 30 млн рублей, ввезенный по серой схеме
Так стоит ли связываться с Range Rover, выбирая престижный внедорожник? Тем не менее Range Rover Sport оказался меньше, чем Discovery, как по габаритам, так и по колёсной базе. Те кто пишут негативные отзывы о рендж ровер пишут это из зависти потому что никогда их не имели и иметь не будут. Я использую Range Rover как семейный автомобиль и постоянно замечаю его минусы.
Почему ленд ровер так часто ломается
На что мальчик мне говорит — ну и передавайте! Подушка под колени справа имеет следы эксплуатации и само кресло ближе к подголовнику также имеет замятие кожи. Царапина по лаку на правом зеркале. Аккумулятор разряжен, иногда не срабатывает задняя крышка багажника на открытие. Горит ошибка по давлению в шинах. Машина была куплена заказчиком, все хорошо, это тот вариант, который он долго искал. И я его понимаю. По идее можно было раскрутить дилера еще на скидку, так как товар специфичный или на доп детейлинг, но судя по тому как они ее в целом подготовили, то нужно было брать ее и бежать от них не оглядываясь. Записаться в нормальный сервис и привести ее в идеальное состояние.
Фото немного, ведь мы же все спецы, знаем, что такое Рэндж, так ведь? Сейчас со всех сторон посыплются шутки про них. Но скажу так, несмотря ни на что, авто заслуживает внимания и те, у кого есть средства, покупают и возможно даже получают удовольствие от вождения, ну или хотя бы от прибывания в этом автомобиле. Всем Добра, уважайте коллег по потоку! Я на связи всегда по телефону: 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко.
RU Продолжаем рассказывать об автомобилях, которые попадают в РФ по схеме параллельного импорта — сегодня у нас новейший Land Rover Range Rover 5-го поколения прямиком из Германии. Что это за машина, на какой уровень выходят производители премиальных авто, как выглядит и ощущается автомобиль за целых 30 миллионов рублей?
Кстати, шокирующая цена вполне объяснима: ранее мы рассказывали, как формируется стоимость «параллельных» машин на примере BMW X3. RU Напомним, Range Rover, флагманский внедорожник английской марки сменил поколение в 2021 году, активно пошел на рынок в 2022 году. Формально это премиальный сегмент, но именно Range Rover еще иногда записывают в высший класс Luxury люкс. Может быть, потому, что этот внедорожник, по сути, является официальным автомобилем Британского королевского двора и британского руководства — Range Rover можно видеть в кортежах, на различных церемониях, просто под управлением высших лиц Королевства. Да что там, старушка Елизавета II, королева английская, сама не раз лично рассекала за рулем этого авто. RU В 5-м поколении Range Rover немного вырос в габаритах: его длина теперь — 5052 мм, ширина — 2047 мм, высота — 1870 мм. По дизайну на первый взгляд автомобиль не сильно изменился, всё те же строгие прямые линии, та же геометрия и соотношения различных элементов кузова — в общем, образ и королевская осанка остались.
RU Но если мы поставим рядом два «Ровера» нового и предыдущего поколений, разницу увидим. Обратите внимание, что у нового поднялась подоконная линия, автомобиль стал хищнее и стремительнее. Кроме того, кузов внедорожника как бы «поправился», налился тяжестью. RU Посмотрите, какие мощные «плечи» под подоконной линией — немного напоминает понтонный стиль середины XX века.
Однако внедорожный потенциал не ухудшился: базовый дорожный просвет — 219 мм, а в сложных условиях при помощи пневмоподвески за несколько шагов он может быть увеличен до 355 мм. Глубина преодолеваемого брода — до 900 мм забор воздуха на впуск происходит через капот. Подвески концептуально прежние, но серьезно усилены из-за более крупных колес наружный диаметр шин вырос примерно на 40 мм , а задняя многорычажка теперь с пятью рычагами было четыре и собственным рулевым управлением.
Доворот задних колес на угол до 7,3 градусов серьезно сокращает радиус разворота.
Как незакреплённый шланг масляного радиатора повлияет на смазку требовательного 4,4-литрового двигателя BMW не уточняется: вероятно, случаев масляного голодания тоже не зафиксировано. С января 2024 года дилеры Land Rover начнут уведомлять владельцев проблемных Range Rover. Мастера проверят крепления трубок масляного радиатора и, при необходимости, заменят их.
Land Rover Range Rover Velar: Стоит ли покупать английский кроссовер из вторых рук
RU Заглянем в моторный отсек. Конкретно этот двигатель — дизель 3 литра мощностью 350 л. Есть еще бензиновые моторы: 3 литра мощностью 400 л. Последний — это разработка от BMW с двойным наддувом.
Изоляция капота Обратите внимание, какой слой тепло-, шумоизоляции внутри капота, тут сантиметров 7—8. RU Клиренс нашего внедорожника регулируется от 11 см до 29,5 см, привод, разумеется, полный, но не дифференциальный, а с муфтой подключения передней оси и множеством вспомогательной электроники. Коробка — гидроавтомат ZF, шасси — полноуправляемое, то есть задние колеса у нас могут подруливать.
RU Автомобиль этот произведен в Германии, но ничем не отличается от машин, которые ранее поставлялись для нашего рынка. Разве что немецкие машины идут сразу с двумя огнетушителями: в салоне и багажнике. Похоже на микроволновку?
RU И напоследок забавная деталь, давшая новому «Роверу» прозвище «микроволновка» в автомобильных кругах. Дело в том, что панель багажной двери со строгими прямыми линиями и узкими вертикальными фонарями вроде как напоминает дверцу микроволновой печи. Но это на картинке, в жизни не такая уж это и микроволновка.
Но несмотря на впечатляющие изменения, включающие в себя еще и появление множества премиальных опций, британская модель по-прежнему вызывает противоречивые отзывы. JLR нужно повысить зарплату своим дизайнерам. Все их нынешние разработки фантастичны. Боже, какая красивая штука. И за это мы должны платить более 100 тысяч долларов? Никто не заметит, что ты ездишь на новом Range Rover Sport, настолько он похож на старый Velar. Приведенные комментарии интересны тем, что ставший несколько лет недавно стандартным текущий внешний вид внедорожника, который претерпел незначительные изменения, все еще вызывает негативные отзывы. Интерьер, безусловно, хорошо сделан и имеет превосходные материалы, но с точки зрения дизайна я считаю его шагом назад по сравнению с предшественником только потому, что цифровые экраны были лучше интегрированы в дизайн салона.
Свободный цифровой экран на центральной консоли выглядит немного странно как на первый, так и на второй взгляд.
Пока отзывная кампания касается только машин для североамериканского рынка, собранных на заводе в Солихалле Великобритания. До этого Land Rover как минимум дважды отзывал новые Range Rover: один раз причиной стал дефект рядных бензиновых двигателей объёмом 3,0 литра, в другой раз владельцев пришлось побеспокоить из-за внезапного срабатывания подушек безопасности.
В ближайшее время бренд Land Rover станет историей. После масштабной трансформации в портфолио останутся самостоятельные линейки Range Rover, Defender и Discovery. Кроме того, британская компания перейдёт на схему прямых продаж и значительно сократит дилерскую сеть.
Land Rover обновила Range Rover, сделав его ещё более роскошным
Пересмотрев много вариантов, он остановился на Land Rover. В Range Rover и Jaguar нет привычной ручки, вместо нее шайба переключения режимов. Таковы и нынешние Land Rover, Range Rover и Jaguar. Впрочем, у машин 2017 года выпуска и старше можно использовать «офлайновую» дилерскую программу SDD. Ленд Ровер Рендж Ровер 2021 построен на базе полностью алюминиевого кузова и имеет независимую подвеску, причем на его передней оси используется конструкция на двойных A-образный рычагах, а сзади — многорычажка. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Ленд Ровер Рендж Ровер, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Land Rover Range Rover.
Land Rover Range Rover Velar: Стоит ли покупать английский кроссовер из вторых рук
Конструкция шасси — рама и два неразрезных моста. В переднем мосту поворотные кулаки движутся на шаровых опорах, а крутящий момент к ним передается через ШРУСы. В качестве упругих элементов использованы пневмоподушки. Коробка передач — четырехступенчатая ZF 4HP24. Раздаточная коробка — цепная BorgWarner NV225. Формула трансмиссии — постоянный полный привод с понижающим рядом в раздатке и симметричным межосевым дифференциалом, блокируемым вискомуфтой. Трекшн-контроль — на все четыре колеса на дорестайлинге 94-98 годов эта функция имелась только на задней оси. Рама Range Rover в отличие, например, от Discovery значительно мене е подвержена коррозии. Просты и надежны два неразрезных моста. Также достаточно беспроблемны и ремонтопригодны коробка с большим запасом прочности и раздатка с электроприводом включения понижающего ряда да, цепь может вытягиваться и греметь, в отличие от шестеренного привода на том же Discovery, но это не относится к системным проблемам. Впрочем, на этом «неубиваемая дубовость» заканчивается, и начинаются специфические нюансы… Первая проблема — это мотор.
Он работает в тяжелом температурном режиме и склонен к перегреву. Выражается перегрев в пробое прокладок ГБЦ и просадке чугунных гильз в алюминиевом блоке вплоть до цепляния их снизу коленвалом! Технология перегильзовки этих двигателей давно освоена российскими ремонтниками, и в целом владельцев «Рэнджей» не пугает. Тем не менее проблема с мотором стала для Давида неприятным сюрпризом — двигатель был чист и сух, не так давно прошел капремонт по заявлению предыдущих владельцев , и ничто не предвещало беды. Однако через год владения, в августе 2021 года, мотор «кончился» — видимо, все же капиталку провели некачественно, и по дороге с дачи в Москву провернуло вкладыш коленвала. За полный ребилд запросили 260 тысяч рублей, поэтому было решено покупать донорский агрегат. Давид, его друг Иван тот, что с красным «Рэнджем» и еще один их общий товарищ Антон, который, глядя на Давида, тоже загорелся и купил себе аналогичного «Пегаса» второго поколения, взяли вскладчину в Нижнем Новгороде на запчасти машину с мертвой коробкой за 170 тысяч рублей. От нее и был имплантирован мотор — перестановка под ключ с обновлением массы разных прокладок и навесных деталей обошлась в 160 тысяч рублей. Вторая проблема — пневмоподвеска Electronic Air Suspention. В части непосредственно элементов подвески система EAS проста отдельно — 4 пневмобаллона, отдельно — 4 амортизатора, а не сложные и супердорогие интегрированные стойки, как на современных машинах с пневмоподвеской , но компрессор, блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по магистралям, и четыре датчика положения кузова способны подкинуть проблем.
Два передних пневмобаллона Давид поменял плохо держали давление , но как-то перед новым годом машина на МКАДе легла на брюхо — вышел из строя один из датчиков положения кузова, а «умная» электроника, сочтя, что ездить так небезопасно, по своему алгоритму спустила все баллоны в ноль и отказалась накачивать, порекомендовав вызвать эвакуатор. С поиском датчика на замену возникли проблемы, поэтому в клубном сервисе на «Рэнджа» временно поставили вместо пневмобаллонов… комплект из четырех обычных пружин — существуют такие нештатные, разумеется кит-наборы. В таком варианте «Пегас» скакал всю зиму, но по весне «пневма» была возвращена, и работоспособность Electronic Air Suspention восстановлена. Впрочем, некоторые ездят и на пружинах, а некоторые — на «пневме в ручном режиме», отключая трубопроводы от блока клапанов и накачивая баллоны принудительно через специальные ниппели. Трубопроводы отключаются легко вручную, поскольку имеют быстросъемные наконечники, после чего на них надеваются спецниппели из «аварийного комплекта продвинутого рэнджевода», которые продаются в клубном сервисе за 2000 рублей. Благодаря им можно поставить машину на ход даже в полевых условиях вне зависимости от исправности штатного компрессора, блока клапанов и электроники — просто накачав все четыре баллона поочередно обычным электрическим насосом до нужной высоты кузова и более-менее без перекосов. Третья серьезная проблема — развитая электропроводка и обилие электронных модулей, взаимодействующих между собой. Блок управления двигателем, коробкой, раздаткой, пневмоподвеской, климатом, безопасностью и так далее — все это контролируется компьютером BECM, Body Electrical Computer Module. В народе он на жаргоне именуется «бесом», и вполне заслуженно. Поскольку если что-то отказывает, то самая вероятная причина — «бес попутал»: пропал контакт там, где он должен быть, или появился там, где он не нужен.
На своем «Рэндже» Давид пока столкнулся с одним лишь серьезным сюрпризом от «беса»: через пару недель после покупки автомобиля он уехал в командировку, а по возвращении обнаружил полностью разряженный аккумулятор.
Валттери Боттас Финский пилот пока является одной из загадок сезона. Первый Гран-при сезона в исполнении Валттери был великолепным. Он занял 8-е место, параллельно «уничтожив» своего партнера по команде.
Зато в двух следующих Гран-при Боттас смотрелся намного слабее Чжоу. Более того, начало вызывать вопросы и само отношение Боттаса к гонкам — сейчас он больше сосредоточен на других вещах, а не только на гонках. Все это начинает напоминать прощальную гастроль финского гонщика. Шарль Леклер В первом Гран-при сезона в Бахрейне Леклер выглядел самым сильным после пилотов «Ред Булл» и даже долгое время держался на 2-й позиции.
Однако технический сход выбил Шарля из Колеи. На втором и третьем этапах мы видели совсем другого Леклера. В Джидде он сильно уступал своему напарнику, а в Австралии также проиграл ему в квалификации.
Тишина в салоне, очень приятное вождение с новой подвеской и амортизаторами, новые , очень удобные сиденья,система очистки воздуха нового поколения, но это все мелочь по сравнению с динамикой и новым двигателем D350 MHEV. Насчет рояльного лака, когда сядете в пилотское кресло нового ренджа, увидите сами, насколько все продумано и удобно для вождения, не говорю про кучу новой автоматики в авто для облегчения вождения и уменьшения усталости водителя. Авто переходит в разряд Luxury по всем прибамбасам, не уменьшая возможностей SUV.
Дилерские центры проинформируют об отзыве 20 апреля, а Jaguar Land Rover уведомит владельцев не позднее 2 июня. Раму заднего сиденья и сопутствующие компоненты заменят бесплатно.
НА ЧТО СМОТРЕТЬ ПРИ ПОКУПКЕ RANGE ROVER L405? |ОБЗОР СЛАБЫХ МЕСТ ЗА 6 ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ
- Ренж Ровер с пробегом, и как мы познакомились с Мумусиком Лебедева
- НОВЫЙ RANGE ROVER - понты или реально круто? / Рендж Ровер 2022 обзор
- Land Rover: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ
- Range Rover отзовет 500 автомобилей из-за дефекта
- Отзыв о Land Rover RR Sport (L320). Рушим некоторые стереотипы
- Новый Range Rover Sport 2023 года: он все еще вызывает множество негативных отзывов
Отзывы Land Rover Range Rover (Лэнд Ровер Рейнж Ровер)
Еще, на мой взгляд, у Land Rover Range Rover слабое лакокрасочное покрытие. Уж слишком много мелочи остается для такой машины. А пластиковые панели задних стоек вообще отдельная тема. Не знаю, сколько раз их можно будет полировать, но паутинкой покрываются быстро. Достоинства: выше.
Из минусов Land Rover Range Rover - быстро пачкается, дорогой в обслуживании, багажник для такого автомобиля маленький. Отличная динамика. Тормоза останавливают такую машину точно, вкусно и прогнозируемо. За двойным стеклом шумы остаются на улице.
В салоне тихо, замечательный запах кожи. Прекрасная музыка. Дизельный мотор достаточно тяговит и в меру прожорлив. Я надежностью автомобиля вполне доволен.
После смены марок и моделей различных автомобилей не жалею о выборе. Капитанская посадка позволяет наблюдать за дорожной обстановкой. Обзорность очень хорошая, камеры по кругу не раз выручали в узких ситуациях. Достоинства: динамика.
Недостатки: стоимость обслуживания. Быстро пачкается. Маленький багажник. Модельный год 2014.
Из опций - весь прайс-лист, кроме раздельных задних сидений. За 4,5 года проехал всего 33500 км, так как машина не единственная. Езжу аккуратно, объезжаю каждую неровность. Про мелкие косяки изготовителя типа «подкрасить, наклеить пленку», а также мелкий брак, который вылез в гарантийный период и его быстро устранили, писать не буду.
Ни в этой машине, ни в предыдущем кузове 2008 г. Проблема с RR IV все время одна и та же.
Что же касается его генетических параметров внедорожника, то в данном случае все более чем хорошо: понижающая коробка, блокировки в мостах, 4 функции выбора внедорожных ситуаций, адаптивная пневмоподвеска — все это поможет вам преодолеть даже тяжелое бездорожье», — утверждает обладатель Range Rover.
Кажется ли такой километраж чрезмерным? По крайней мере, он кажется правдивым. Мотор 4,4 AJ.
У последнего владельца машина была в пользовании 1 год. Range Rover обслуживался на специализированной СТО. Есть сервисная книга.
Обслужена пневмоподвеска. Автомобиль не требует вложений и полностью готов к дальнейшей эксплуатации», — уверяет продавец. Мотор на 3,6 литра, 271 л.
Автомобиль 2007 года выпуска и, как утверждается, со 170 тыс. Техническое обслуживание проводилось своевременно и в оригинале. Без проблем.
Достоинства: выше. Из минусов Land Rover Range Rover - быстро пачкается, дорогой в обслуживании, багажник для такого автомобиля маленький. Отличная динамика. Тормоза останавливают такую машину точно, вкусно и прогнозируемо. За двойным стеклом шумы остаются на улице.
В салоне тихо, замечательный запах кожи. Прекрасная музыка. Дизельный мотор достаточно тяговит и в меру прожорлив. Я надежностью автомобиля вполне доволен. После смены марок и моделей различных автомобилей не жалею о выборе.
Капитанская посадка позволяет наблюдать за дорожной обстановкой. Обзорность очень хорошая, камеры по кругу не раз выручали в узких ситуациях. Достоинства: динамика. Недостатки: стоимость обслуживания. Быстро пачкается.
Маленький багажник. Модельный год 2014. Из опций - весь прайс-лист, кроме раздельных задних сидений. За 4,5 года проехал всего 33500 км, так как машина не единственная. Езжу аккуратно, объезжаю каждую неровность.
Про мелкие косяки изготовителя типа «подкрасить, наклеить пленку», а также мелкий брак, который вылез в гарантийный период и его быстро устранили, писать не буду. Ни в этой машине, ни в предыдущем кузове 2008 г. Проблема с RR IV все время одна и та же. Стук передней подвески сначала стучало «жуть как», сейчас «просто стучит иногда». За время гарантии и после поменяли: передний стабилизатор гидро , блок клапанов к нему 2 раза, передние рычаги с сайлент-блоками, передние стойки 2 раза, рулевую рейку, прочее протяжка, шайбы, прокачка.
Стуки изначально были разные, часть из них прошла. Сейчас остался сильный стук на ходе отбоя передних стоек.
Отличный силовой агрегат. Цепь ГРМ не подвержена чрезмерному растягиванию, правда теплообменник в развале стал менее надежным, поскольку потеть начинает уже на 100 тысячах. Кстати, через него может вытечь очень много смазки, вплоть до появления неприятного запаха. Этот мотор столкнулся и с отзывной кампанией, когда заменялась сливная трубка малого турбокомпрессора, посредством которой давило масло в выпуск. Также из проблем данного двигателя можно выделить 4 переходные трубочки во впуске, они могут начать потеть смазочной жидкостью, а спустя время и вовсе лопнут. Кроме этого по чуть-чуть потеет один из крепежных штифтов направляющей цепи ГРМ. Понять об этом можно по масляному пятну спереди сверху на моторе. Чтобы разобраться с запотеванием придется заменить резиновое кольцо, правда, для этого понадобится забраться в привод ГРМ.
В передней части мотора 4,4 TDV8 может появиться подтекание смазки по сальнику коленчатого вала, а кроме этого по прокладке масляного насоса. У автомобилей с солидным пробегом со временем придется заменить радиатор охлаждения силового агрегата. Кстати говоря, в последние годы все больше случаев прогорания поршней на 4,4 турбодизеле. В чем причина достоверно сказать не можем, но многие считают, что виной тому чип-тюнинг, либо критический износ форсунок. Оба бензомотора в 2009 году были увеличены до 5. И первое время они были регулярными посетителями СТО, где приходилось менять неудачный цепной привод ГРМ: цепь ушатывала направляющие и повреждала зубцы на муфтах газораспределения. Еще из проблем можно выделить недолговечный теплообменник и вентилятор охлаждения, которые очень не любят грязь и различные химические реагенты, коими коммунальщики любят посыпать дороги зимой. Понадобился мотор на Range Rover? Расширительный бачок Наиболее часто заменяемый расходник данного автомобиля — это расширительный бочок. Его понадобится заменить из-за возникновения трещин и утечки большей части антифриза.
Справедливости ради, сигнал о низком уровне охладителя может быть вызван и из-за того, что поплавок датчика перестанет держаться на плаву. Такое тоже иногда случается. Автоматическая коробка Range Rover в 3-ем поколении выходил исключительно с «автоматами». Большая удача, если коробка доживала до 150 тысяч, поскольку на капиталку они уходили намного раньше. После первого обновления автомобиль начали комплектовать более качественной шестиступенчатой коробкой ZF 6НР26. Но и у этого «автомата» были свои проблемы. Например, он часто утрачивает герметичность уплотнений гидроблока, что чаще всего случается при минусовой температуре. А пластиковый поддон рекомендуется менять после залива свежего масла, в противном случае можно столкнутся с утечками смазки. Весьма добротная АКПП, не такая капризная, не перегревающаяся, но все еще иногда текущая по поддону и втулке электроразъема. Трансмиссии комплектовались термостатом, который стоит на трубках, посредством них смазочная жидкость поступает в радиатор и назад.
В процессе выпуска был предложен вариант вставки без термостата, что положительно сказалось на сроке службы «автомата». Трансмиссия Полноприводная трансмиссия — качественная и долговечная. Раздатка и цепь способны без проблем выходить до 350 тысяч, но ее придется ремонтировать из-за растянувшейся цепи. На большинстве автомобилей можно заметить запотевания по стыку раздатки и «автомата». В принципе, тут нет ничего страшного, но советуем по возможности заменить сальники раздаточной коробки. Также стоит добавить, что у данного автомобиля почти не встречаются случаи износа подшипников раздатки и переднего редуктора, что сопровождается характерным гулом. Чаще всего неприятный звук может появиться к 300 тысячам пробега.
Ленд Ровер Рейндж ровер, отзывы владельцев (59 отзывов) - стоит ли покупать?
Тем не менее Range Rover Sport оказался меньше, чем Discovery, как по габаритам, так и по колёсной базе. Итак, друзья-форумчане. Продал по трейд-ину Inchcape своего красавца RR Sport, деньги пошли на предоплату нового, в середине Мая 2022 подписал. На этот счет уже многие рендж ровер 2017 отзывы жалуются, но проблему «с завода» так и не устранили. Все Range Rover (5G) на DRIVE2 Бортжурналы владельцев Запчасти в Барахолке 6.
Ренж Ровер с пробегом, и как мы познакомились с Мумусиком Лебедева
Присылает мне счастливый обладатель Range Rover фотографию, на ней — морозное утро, на фоне загородного дома эвакуатор загружает того самого Discovery. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. Мировая премьера нового Range Rover состоялась в том числе и в России: внедорожник представили на специальном мероприятии в Москве.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
Благодаря пакету Online Pack и точке доступа Wi-Fi с подключенным тарифным планом, водитель и пассажиры всегда будут обеспечены доступом к сети интернет. Установленные в мультимедийной системе приложениям для связи с облачными сервисами не требуется смартфон. Расположенная на центральной консоли площадка зарядки имеет размеры, позволяющие разместить самый крупный смартфон и любое устройство, совместимое с Qi. Зарядка интегрирована с встроенным усилителем сигнала, обеспечивающим отличную слышимость во время голосовой связи. Клиенты могут полностью персонализировать домашний экран Pivi Pro, и разместить на нем программу Apple или Android и совместимые с ней приложения смартфона. В новом Range Rover возможности подключения распространяются на всех пассажиров. Точка доступа Wi-Fi позволяет одновременно подключать до восьми мобильных устройств. В салоне есть восемь портов USB-C для зарядки. Те из них, которые находятся во втором ряду, имеют мощность 60 Вт.
Новая развлекательная система для пассажиров Для пассажиров второго ряда предусмотрена новая развлекательная система с регулируемыми 11,4-дюймовыми сенсорными HD-экранами, установленными на спинках передних сидений. Оснащенная разъемом HDMI, она поддерживает большинство мобильных устройств. Соединение устройства со встроенной точкой доступа Wi-Fi позволит превратить задние экраны в смарт-телевизоры. Новое приложение Land Rover In-Vehicle Controller позволяет использовать собственный смартфон в качестве дистанционного пульта. На каждом новом Range Rover установлено полностью светодиодное наружное освещение. Цифровые светодиодные фары высокой четкости создают пучок света до 500 метров. Они являются исключительными элементами экстерьера и включают фирменные дневные ходовые огни, анимированные указатели поворота, систему адаптивного освещения и технологию проекции изображения при запуске. Адаптивное головное освещение использует технологию динамического проецирования света.
После чего приобрел еще один, зеленый, с мертвой коробкой — как донора запчастей… В итоге с зеленого донора он переставил на свой Range Rover 1997 года практически идеальный салон и кое-что по мелочи, воткнул в него свой прежний салон и продал за 170 тысяч, почти без убытка. Машина уехала в Брянск. Когда же Иван узнал, что я ищу «внедорожник за 500», то предложил прокатиться на своем «Рэндже», чтобы познакомиться с ним — вдруг это то, что меня устроит? Тем более что в финансовый план Range Rover впис ывалс я хорошо — диапазон цен был от 150 000 рублей за совсем дрова и до 600 000 за машину в приличном состоянии впрочем, были и по сей день продаются экземпляры и по 1,5-2,5 млн рублей в состоянии «музей». Машина меня не просто устроила, а буквально влюбила в себя. Бывает такое — сел и осознал: это твое. Понимая, что технических проблем может быть много, я махнул на них рукой — если кузов жив, то все остальное можно постепенно привести в порядок.
Решившись на покупку старого «Рэнджа», я, хотя и технарь, осознанно руководствовался сердцем. Ибо лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и сожалеть об этом всю оставшуюся жизнь. После чего Иван дал мне контакты того человека в Брянске, порекомендовав его машину как имеющую живой кузов, раму, четко читаемые номера и чистые документы, что на самом деле ценно и редко в наше время. Я связался с владельцем и выкупил машину — подороже, конечно, чем тот ее брал за 300 тысяч , но и с учетом того, что он за год владения заменил убитую коробку на исправную и во многом хотя и, безусловно, далеко не полностью привел автомобиль в порядок по технической части… С полгода поездив с женой на «Пегасе», несмотря на все его недостатки, мы вместе в полной мере прониклись его духом и аристократическим несмотря на возраст стилем в любой мелочи. В автомобиле остро чувствовалась порода и характерная британская школа. В итоге мы решили полностью изменить первоначально запланированную схему владения, в рамках которой автомобиль предполагался как временный в надежде «слегка подшаманить и покататься пару лет». Тем более что и в буксире нужда отпала, поскольку в 2021 году я разбил свой спортивный болид… Для повседневных поездок у меня есть рабочий автомобиль, а супруга пересела на Skoda Fabia, ко торая все же оказалась проще в управлении для неё.
Range Rover же мы реш или т ерпеливо восстанавливать в сток как машину выходного дня, любимую хоббийную игрушку... И постепенно из гадкого утенка старый британский внедорожник стал преображаться в аутентичную машину с преобладающей об этом нюансе еще будет пояснение ниже — прим. Снаружи В облике Range Rover есть что-то утон ченное и изящное — особенно если сравнивать его с американскими рамными внедорожниками тех же лет. Взгляните на какой-нибудь Tahoe аналогичного возраста — он в сравнении с Range Rover смотрится, как В алуев рядом с Костей Цзю! Особенно если держать в памяти умение машины изрядно увеличивать клиренс за счет пневмоподвески. Значительный наклон стекла крышки багажника нивелирует эффект перегруженного заднего свеса. Ряд строго параллельных земле и друг другу линий на кузове от бампера до бампера, образованных молдингами, выштамповками и порогами, добавляют стремительности.
Та самая «непрерывная средняя линия», образованная боковой кромкой капота, выштамповками в дверях и заканчивающаяся на заднем крыле — наследие первого поколения Range Rover, где она была важны м дизайнобразующим решением. Во время нашей встречи Range Rover стоял на достат очно незатейливых дисках, но позже Давид нашел для него редкие 2-составные 18-дюймовые колеса BBS RS, которые ставились как дилерская опция на комплектации Autobiography. Диски удалось приобрести за скромные 20 000 рублей, но примерно еще столько же потребовала пескоструйная очистка с порошковой покраской. Внутри Когда Давид купил эту машину, в ней был установлен белый салон от красного Range Rover 1997 года его това рища Ивана см. Салон был в печальном состоянии, но буквально через пару недель после покупки авто подвернулся по совсем небольшой цене живой и тоже белый салон из натуральной кожи и натурального дерева от рестайлинговой машины — как раз от богатой комплектации Autobiography. Собственно, это и стало мотиватором и далее перестраивать внутреннее пространство автомобиля в стиле Autobiography, хотя шильдик на задней двери однозначно свидетельствует о более скромной комплектации HSE… Этот процесс владелец ведет уже полтора года, методично разыскивая на досках объявлений разные детали отделки салона либо от нужной комплектации, либо просто в хорошем состоянии, заменяя ими то, что выглядит не очень. На заднем ряду, как и положено, колоссальный простор для пассажиров и отформованные в диванах два раздельных «полукресла» ничуть не хуже передних!
Даже трое взрослых в ряд сидят без особого стеснения, а в ногах можно разместить рюкзак или небольшую сумку. По опциям для комфорта в Range Rover — полный набор для своего време ни: электрорегулировки передних кресел, включая подголовники, водительское сиденье с памятью на два режима и подкачкой поясницы, двухзонный климат-контроль, подогревы кресел и зеркал, люк, а также электрообогрев лобового стекла! На этих фотографиях машина пока еще в процессе перестройки, но к моменту публикации Давид уже установил оригинальную кассетную магнитолу взамен дешевой современной «MP3-затычки», приобрел полный комплект более свежих дверных карт и очень редкие столики для спинок передних кресел, ставившиеся в версии Autobiography, а также заменил порядком изношенную и не подлежащую восстановлению акустику 10 динамиков и сабвуфер Harman Kardon. Приборная панель — простая и скромная, без каких-либо дизайнерских изысков, ориентированная на консервативных покупателей.
Давайте разбираться.
Модель Range Rover относится к автомобилям премиального класса. Такие машины могут себе позволить только люди с высоким доходом. Ведь кроме собственно покупки машины потребуются немалые деньги на ее обслуживание. В целом про обсуждаемую марку отзывы хорошие.
Все необходимое найдется в каталоге. Кроме этого данный автомобиль получил очень проблемный датчик угла поворота рулевого колеса. Аналогичный стоит на БМВ Х5.
Тут заводские неполадки с контактными «усиками». Проблема в том, что они очень хрупкие и могут обломаться почти от любого движения, а это вызовет неполадки ABS и системы стабилизации. В принципе, эта проблема решаема, нужно лишь поставить долговечные и качественные контакты. Куда проще разобраться с проблемой отключения функции складывания зеркал: у зеркала со стороны водителя нужно выщелкнуть электроразъем на датчике положения. Затем вставьте его до упора, что устранит неполадку. Кстати говоря, на данном автомобиле стоит весьма интересная вентиляция сидений, работающая как на охлаждение, так и на подогрев. Но тут отсутствуют нити обогрева.
И очень часто этот узел ломается. Различные «Кулибины» давно научились его ремонтировать, но мы советуем вам ставить новый. Понадобился новый салон и сидения на Range Rover? Ах, да, еще одна немаловажная мелочь: не стоит позволять пассажирам на заднем сидении бить и упираться коленями в передние. От такого обращения легко лопается воздуховод механизма вентиляции, что приведет к преждевременному отказу теплообменника. Также может выйти из строя и моторчик вентилятора «печки». А его замена — настоящая морока, поскольку придется демонтировать всю переднюю панель.
Поставить можно вентилятор от Е39 и первого Х5. Моторы До первого рестайлинга, рассматриваемый сегодня автомобиль, сходил с конвейера с одним из двух вариаций силового агрегата, выпускаемого БМВ. Немецкая компания предоставила свою рядную дизельную «шестерку» М57 , правда, урезала мотору мощность до 177 лошадок. Так что низкая мощность и вихревые заслонки — единственные претензии к данному, вполне добротному, ДВС. Второй разновидностью мотора стал 4,4 л V8 М62 с 286 «лошадьми». О нем мы говорили не так давно. Своеобразный двигатель, у которого есть множество потенциальных проблем, иногда дело может дойти даже до задиров.
Короче говоря, этот V8 однозначно худший во всей линейке моторов на Range Rover. В это сложно поверить, но даже британские V8 лучше этого баварского силового агрегата. Хороший Range Rover с добротным мотором — это автомобили 1-2 обновления. В нашем обзоре как раз автомобиль первого рестайлинга 2005-2009 годы. Тут стоит 3. И это очень качественный двигатель, разработанный концерном PSA. Тут также используется цепной привод ГРМ.
Этот двигатель вполне можно назвать «супер-HDI». Достаточно менять смазку каждые 10 тысяч, следить, не появились ли подтеки антифриза, посматривать за патрубками, по которым идет воздух от турбин до и после интеркулера. В развале установлен теплообменник с корпусом масляного фильтра, с ним обычно никаких проблем, но может начать течь охладителем. Из весьма неприятных поломок — закисание и обламывание свечей накаливания во время их снятия.