Самолет Новосибирск – Москва авиакомпании S7 экстренно сел в аэропорту после взлета. Росавиация завершила расследование инцидента с посадкой самолета «Уральских авиалиний» в поле под Новосибирском. Посадивший самолёт в поле под Новосибирском второй пилот стал таксистом. Самолет авиакомпании S7 экстренно сел в Новосибирске из-за возгорания двигателей.
Новосибирское Авиапредприятие аэропорт "Северный"
По информации электронного табло аэропорта им. Карбышева, Boeing-767 авиакомпании «АЗУР эйр» должен был приземлиться в Омске 23 апреля в 21:00 часов, однако посадка состоялась только сегодня, в 5:35 утра. Напомним, ранее Город55 сообщал о попадании молнии в самолет, выполнявший рейс из Сургута в Омск.
В результате ЧП никто не пострадал, само судно также не получило повреждений. Причиной ЧП в "Уральских авиалиниях" назвали отказ гидравлики.
Первый пилот Сергей Белов объяснил решение посадить самолет в поле риском отказа двигателя. Однако Центральное авиационное управление России считает, что вынужденная посадка стала следствием множественных нарушений и ошибок, допущенных экипажем. Расследование инцидента продолжается.
Пилот, посадивший самолет в поле под Новосибирском, вынужден работать грузчиком Эдуард Семенов на фото справа Второй пилот «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов, посадивший самолет в поле в Новосибирской области в сентябре 2023 года, вынужден работать таксистом и грузчиком, пишет КП-Екатеринбург. Таксист или грузчик — выбирать не приходится.
Детей же кормить надо, — сказал он. Как поясняет издание, у Семенова четверо детей, трое из которых несовершеннолетние.
Борт не смог приземлиться в Омске, так как в местном аэропорту слишком короткая взлетно-посадочная полоса — там не хватило бы места, чтобы затормозить без закрылок. Самолет направили в аэропорт Новосибирска. Во время полета из-за сильного встречного ветра на борту закончилось топливо, поэтому пилоты приняли решение сесть в поле в 400 километрах от Омска. Всё прошло успешно. Экипаж будет награжден, — говорится в сообщении.
В авиакомпании пока не комментировали информацию о закрылках. Когда в последний раз проводили капитальное обслуживание самолета? Airbus A320—214 эксплуатируют почти двадцать лет, свой первый полет он совершил 2 февраля 2004 года. В парке «Уральских авиалиний» борт служит последние десять лет. Сертификат летной годности был выдан 28 ноября 2022 года и действует до 31 декабря 2024 года. Перед всеми рейсами самолеты проверяют на исправность, но в публичном доступе нет информации, когда судно в последний раз проходило капитальное обслуживание. Отметим, что, по словам экспертов, двадцать лет для самолета — не такой уж большой срок, но конкретно с этим бортом за последние полтора года случилось уже два ЧП: 9 июля 2022 года командир запросил возврат на стоянку с места запуска по технической причине, а 11 января 2023 года в Адлере пилот принял решение о возврате по причине неисправности генератора.
Можно ли его восстановить?
Самолет Пхукет – Омск приземлился в Новосибирске из-за проблем с двигателем
При этом в Росавиации пришли к выводу: в создавшихся из-за неисправности и ошибок условиях, экстренная посадка воздушного судна в поле под Новосибирском была единственным правильным решением. Ведомство рекомендовало сотрудникам авиакомпаний повторно изучить требования по порядку расчета топлива в полете и особенностей расчета его остатка при различных отказах систем воздушного судна.
Еще у нас два кредита — на машину и на квартиру, что составляет около 60 тысяч ежемесячно, а еще коммуналка — 10 тысяч и репетиторы с секциями для детей — 80 тысяч», — сказал пилот.
По его словам, сейчас семья справляется, так как остались накопленные сбережения. Она работает официально», — подытожил Семенов. Еще один пилот Сергей Белов, принимавший участие в посадке самолета, уволился.
Мужчина написал заявление по собственному желанию, но дальнейшие планы раскрывать не стал. До этого он находился в неоплачиваемом отпуске, также как и Семенов. Перед увольнением Белов обвинил руководство авиакомпании в ЧП под Новосибирском, уверяя, что экстренная посадка на поле произошла из-за политики компании.
Гидравлическая система заполняется жидкостью, но вытечь все три системы одновременно не могли, это практически невозможно. Думаю, информация о том, что «гидравлика вытекла», была скорее эмоциями , — отметил эксперт. Не исключаю, что в ближайшее время появится информация, что были какие-то просчеты с топливом. Такая версия появилась в телеграм-канале, близком к правительству Свердловской области. Борт не смог приземлиться в Омске, так как в местном аэропорту слишком короткая взлетно-посадочная полоса — там не хватило бы места, чтобы затормозить без закрылок.
Самолет направили в аэропорт Новосибирска. Во время полета из-за сильного встречного ветра на борту закончилось топливо, поэтому пилоты приняли решение сесть в поле в 400 километрах от Омска. Всё прошло успешно. Экипаж будет награжден, — говорится в сообщении. В авиакомпании пока не комментировали информацию о закрылках.
Когда в последний раз проводили капитальное обслуживание самолета? Airbus A320—214 эксплуатируют почти двадцать лет, свой первый полет он совершил 2 февраля 2004 года. В парке «Уральских авиалиний» борт служит последние десять лет.
Нарушение порядка использования воздушного пространства, пункт 172 ФП», — говорится в сообщении. Уточняется, что нарушитель — самолет Ан-2 RA-3113G — летел маршрутом «Ельцовка — район Толмачево — Ельцовка» экспериментальный аэродром Новосибирского авиазавода. Судя по информации портала russianplanes. Как передает НГС, транспортная прокуратура начала проверку соблюдения требований законодательства о безопасности полетов.
Самолет, летевший из Таиланда в Омск, вынужденно приземлился в Новосибирске
сразу после вылета двигатель самолета взорвался и разлетелся на куски, полностью обесточив воздушное судно. Происшествия Новости Новокузнецка Самолет из Новокузнецка вынужденно приземлился в Новосибирске — в него врезалась птица. 18 октября / 14:42 Новосибирск Новости. Второй пилот «Уральских авиалиний», посадивший Airbus A320 в пшеничное поле под Новосибирском, Эдуард Семенов рассказал, что делает во время отпуска за свой счет. Причиной экстренной посадки самолета S7 в Новосибирске стал помпаж двигателя.
Экипаж севшего в пшеничном поле Airbus верит, что он способен взлететь
Не исключаю, что в ближайшее время появится информация, что были какие-то просчеты с топливом. Такая версия появилась в телеграм-канале, близком к правительству Свердловской области. Борт не смог приземлиться в Омске, так как в местном аэропорту слишком короткая взлетно-посадочная полоса — там не хватило бы места, чтобы затормозить без закрылок. Самолет направили в аэропорт Новосибирска. Во время полета из-за сильного встречного ветра на борту закончилось топливо, поэтому пилоты приняли решение сесть в поле в 400 километрах от Омска. Всё прошло успешно. Экипаж будет награжден, — говорится в сообщении. В авиакомпании пока не комментировали информацию о закрылках. Когда в последний раз проводили капитальное обслуживание самолета?
Airbus A320—214 эксплуатируют почти двадцать лет, свой первый полет он совершил 2 февраля 2004 года. В парке «Уральских авиалиний» борт служит последние десять лет. Сертификат летной годности был выдан 28 ноября 2022 года и действует до 31 декабря 2024 года. Перед всеми рейсами самолеты проверяют на исправность, но в публичном доступе нет информации, когда судно в последний раз проходило капитальное обслуживание.
На обеспечение всех нужд необходимо около 150 тысяч рублей. Это около 60 тысяч рублей в месяц. Коммунальные платежи — примерно 10 тысяч.
На питание, спортивные тренировки и репетиторов для детей уходит ещё тысяч 80. Пока справляемся. Жена очень помогает, она официально трудоустроена. Тратим сбережения», — рассказывает пилот. Ранее Росавиация посоветовала «Уральским авиалиниям» уволить топ-менеджеров после случая под Новосибирском.
Нарушение порядка использования воздушного пространства, пункт 172 ФП», — говорится в сообщении. Уточняется, что нарушитель — самолет Ан-2 RA-3113G — летел маршрутом «Ельцовка — район Толмачево — Ельцовка» экспериментальный аэродром Новосибирского авиазавода. Судя по информации портала russianplanes. Как передает НГС, транспортная прокуратура начала проверку соблюдения требований законодательства о безопасности полетов.
Тут целая технология. Мы учим этому летчиков на тренажерном комплексе, — отметил Скуратов. Он также сравнил посадку в новосибирском поле с посадкой лайнера компании в кукурузном поле у аэропорта Жуковский в 2019 году. По его мнению, в последнем случае пилоты приняли более рискованное решение, поскольку сажать самолет пришлось в кукурузу высотой 2,5 м с неясным ландшафтом под ней. Я думаю, капитан увидел, что поле ровное, прежде всего, и принял решение о посадке, — подчеркнул Скуратов. RU Эксперт Вадим Лукашевич заявил, что не видит в действиях пилотов, приземливших лайнер в новосибирское поле, ничего героического. По его словам, «посадка в поле ничем не отличается от посадки на обычный аэродром». При этом методически ничего нового нет, — заявил специалист. Напомним, что экипажу «Уральских авиалиний», выполнившему аварийную посадку без жертв, аплодировали участники Восточного экономического форума, в том числе президент России Владимир Путин. По данным сервиса Flightradar, первый полет авиалайнер совершил 19 лет назад. Первым обладателем самолета стала авиакомпания Air Arabia, которая через 7 лет передала его своей африканской дочерней структуре Air Arabia Maroc. Известно, что сертификат летной годности, выданный в ноябре 2022 года, действителен до декабря 2024 года. Авторы Telegram-канала Aviaincident нашли сообщение о неисправности самолета с таким же бортовым номером, как у приземлившегося в новосибирском поле. По данным паблика, в январе 2023 года экипаж заявил о проблемах с генератором. Лайнер также выполнял рейс Сочи — Омск, но тогда командир принял решение вернуться на место стоянки воздушного судна и сам зарулил на стоянку. RU Гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов не ответил на вопрос журналиста, когда Airbus в последний раз проходил плановое или внеплановое обслуживание. Он ответил «в целом». Все 52 на крыле. Все 52 самолета проходят планово-техническое обслуживание в полном объеме. Техслужба авиакомпании имеет все сертификаты по обслуживанию авиасудов этого типа. Мы никогда не допустим в эксплуатацию неправильных запчастей. Все запчасти сертифицированы, я отвечаю за это головой, — подчеркнул он. Похожие случаи «Сюжет для "Ёлок"» 13 лет назад также в сентябре самолет Ту-154М авиакомпании «Алроса» с бортовым номером RA-85684 летел из Удачного в Москву, но через 3,5 часа после взлета на борту произошла потеря электропитания.
Новосибирское Авиапредприятие аэропорт "Северный"
Второй пилот «Уральских авиалиний», посадивший Airbus A320 в пшеничное поле под Новосибирском, Эдуард Семенов рассказал, что делает во время отпуска за свой счет. Самолет авиакомпании «Уральские авиалинии», летевший из Сочи в Омск, подал сигнал тревоги. Второй пилот компании «Уральские авиалинии» Эдуард Семенов, который посадил самолет в поле под Новосибирском в сентябре 2023 года, вынужденно пошел работать таксистом и. Вынужденная посадка самолета, следовавшего в Омск, произошла из-за повышенной вибрации левого двигателя — пилоты сообщили диспетчеру о неисправности и приняли решение.
Посадивший самолет в поле пилот «Уральских авиалиний» стал таксистом
В Новосибирске самолет экстренно сел сразу после взлета из-за возгорания двигателей 6:18:54 Самолет вылетел утром в Москву. Пассажиры рассказывают о языках пламени н двигателях. Фото: пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры Утром 8 декабря самолет, принадлежащей авиакомпании S7, вылетел из аэропорта в Новосибирске в сторону Москвы, однако спустя менее 10 минут экипаж совершил экстренную посадку в точке отправления. Пассажиры рейса говорят о том, что видели, как на двигателях возникли языки пламени и самолет стал неисправным.
Официально эта информация пока не подтверждена. По имеющимся у журналистов данным, Сергей Белов рассказал следователям детали предполетного осмотра судна. Выяснилось, что в последний раз техническими специалистами детально этот борт осматривался за сутки до инцидента еще в аэропорту Домодедово. Накануне происшествия Airbus прилетел в Сочи.
Посадка тоже прошла штатно. Предыдущий экипаж никаких замечаний в бортовой журнал не внес. Если верить информации из источников, на допросе Белов заявил, что перед вылетом в Омск осуществлял так называемый визуальный осмотр самолета и тоже никаких следов утечки рабочих жидкостей не выявил. Также капитан рассказал детали того, как именно в воздухе начались проблемы. Согласно компьютерной реконструкции финальной части полета, лайнер был на предпосадочной прямой, впереди можно было увидеть полосу омского аэропорта, закрылки и шасси выпущены.
Объясняет так — детей кормить надо, поэтому выбирать не приходится, указывает Газета. Ранее сообщалось, что лайнер "Уральских авиалиний" может простоять в поле еще год. Что произошло 12 сентября 2023 года, как сообщалось, на самолет произошла поломка и экипаж решил посадить судно в новосибирском Толмачево. Но не долетел.
Об этом он рассказал в интервью "КП". Таксист или грузчик — выбирать не приходится, детей же кормить надо", — признался летчик. У него четверо детей, трое из которых еще несовершеннолетние. Семёнов рассказал, что надеется вернуться к полетам и сможет пройти обязательную после ЧП медицинскую комиссию в Москве. Однако он добавил, что в авиакомпании к нему, скорее всего, теперь будут относиться предвзято.
Подавший сигнал тревоги пассажирский самолет сел в поле в Новосибирской области
Росавиация завершила расследование инцидента с посадкой самолета «Уральских авиалиний» в поле под Новосибирском. Авиа новости Новосибирска и Новосибирской области на сайте Вечерний Новосибирск. Самолет Airbus-A320 «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск, совершил аварийную посадку в поле в Убинском районе Новосибирской области, сообщает МЧС России. Путь, который проделал самолет в небе над Новосибирском, можно отследить на сайте Flightradar.
В Новосибирске вынужденно сел самолёт, выполнявший рейс из Пхукета в Омск
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sibmedia. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Информация уточняется. По уточненным данным транспортной прокуратуры, на борту самолета находились 159 пассажиров, среди которых 23 ребенка, а также 6 членов экипажа. На место происшествия выехал западно-сибирский транспортный прокурор.
Всё, что известно о произошедшем, вы можете своевременно узнавать из онлайн-трансляции.
Борт не смог приземлиться в Омске, так как в местном аэропорту слишком короткая взлетно-посадочная полоса — там не хватило бы места, чтобы затормозить без закрылок. Самолет направили в аэропорт Новосибирска.
Во время полета из-за сильного встречного ветра на борту закончилось топливо, поэтому пилоты приняли решение сесть в поле в 400 километрах от Омска. Всё прошло успешно. Экипаж будет награжден, — говорится в сообщении.
В авиакомпании пока не комментировали информацию о закрылках. Когда в последний раз проводили капитальное обслуживание самолета? Airbus A320—214 эксплуатируют почти двадцать лет, свой первый полет он совершил 2 февраля 2004 года.
В парке «Уральских авиалиний» борт служит последние десять лет. Сертификат летной годности был выдан 28 ноября 2022 года и действует до 31 декабря 2024 года. Перед всеми рейсами самолеты проверяют на исправность, но в публичном доступе нет информации, когда судно в последний раз проходило капитальное обслуживание.
Отметим, что, по словам экспертов, двадцать лет для самолета — не такой уж большой срок, но конкретно с этим бортом за последние полтора года случилось уже два ЧП: 9 июля 2022 года командир запросил возврат на стоянку с места запуска по технической причине, а 11 января 2023 года в Адлере пилот принял решение о возврате по причине неисправности генератора. Можно ли его восстановить?
По его словам, сейчас семья справляется, так как остались накопленные сбережения. Она работает официально», — подытожил Семенов.
Еще один пилот Сергей Белов, принимавший участие в посадке самолета, уволился. Мужчина написал заявление по собственному желанию, но дальнейшие планы раскрывать не стал. До этого он находился в неоплачиваемом отпуске, также как и Семенов. Перед увольнением Белов обвинил руководство авиакомпании в ЧП под Новосибирском, уверяя, что экстренная посадка на поле произошла из-за политики компании.
Борт, на котором находилось 159 человек, летел из Сочи в Омск.