На информационном портале Навигатора можно увидеть перечень всех программ и записаться в понравившееся творческое объединение. Навигатор дополнительного образования. В сентябре 2021 года, в Симферополе начнет работу система персонифицированного финансирования дополнительных занятий для детей.
Официальный сайт
- Краткое досье
- Вчера в Крыму целый день глючили навигаторы
- Какие сюрпризы GPS ждут автотуристов в Крыму
- Выбираем навигатор правильно!
- Навигатор дополнительного образования Республики Крым.
Навигатор. У нас гости!
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Жизнь налаживается. Наш путь лежит на Южный берег, к Севастополю. Осталось проехать чуть более 300 километров, минуя Феодосию, далее по горам, затем через Симферополь, в стороне останется Бахчисарай, а оттуда рукой подать до бухты Ласпи, куда нам, собственно, и надо. Время в пути по навигатору — четыре с небольшим часа. Мы едем в предвкушении счастья. В Феодосии пробка.
Навигатор на многие километры рисует красно-коричневую линию, но тут же предлагает путь объезда — свернуть направо в районе указателя на Семисотку. Что такое Семисотка — непонятно, но сворачиваем и почти сразу попадаем на пыльную неухоженную грунтовку. Повернуть обратно? Нет, мы же настоящие путешественники, поэтому решаем посмотреть, что будет дальше. Дальше было примерно километров сто такого же бездорожья. Но компас земной — навигатор — вел к цели, и мы медленно ползли в пыли, подпрыгивая на крымских ухабах. Экспериментаторов, подобных нам, почти не встречали разве что пара внедорожников попалась , оттого в уединении могли наслаждаться степными пейзажами полуострова. Пропал интернет, а вместе с ним покинул нас и навигатор, даже не попрощавшись.
Мы, между тем, оказались на распутье — грунтовка тут же, как по волшебству, разделилась надвое. Вокруг тишина, навигатор молчит, машин нет. Спасение пришло минут через пятнадцать: в жуткой пыли на скорости приближалась старая «мазда». Мы кинулись к ней, компания внутри радостно махала нам руками в знак приветствия, но попыталась объехать. Пришлось почти кидаться на капот: «Стойте! В какой стороне Севастополь? И умчались дальше. Более-менее спокойно добрались до этой Владиславовки, затем появился интернет, и навигатор повел нас дальше — мимо гор, по степи, слегка забирая в сторону Джанкоя.
По-прежнему по бездорожью и почти пустой дороге. В районе Белогорска начался асфальт, которому мы радовались как дети. Но перед этим нам все же «повезло» долбануть днище «шкоды». В пригороде Симферополя решили глянуть, все ли в порядке с дном. Все отлично, зато в шине переднего колеса блестел хорошо отшлифованный саморез. Ехать дальше опасно: если рванет — улетим как минимум в кювет, как максимум — с какой-нибудь крымской возвышенности. В Симферополе же в это время уик-энд, все автосервисы под замком. Однако все же нашли одну татарскую мастерскую, где нам все быстро сделали и даже объявили, что надежность гарантируют.
Не соврали — до сих пор с колесом все в порядке. Часов в семь слева остался Бахчисарай. По нашим предположениям, оставался примерно час езды до Севастополя и оттуда повернуть на Ласпи. По хорошей ровной дороге, с комфортом и указателями. Навигатор решил иначе. За Бахчисараем он предложил нам «повернуть налево» и продолжить движение… уже не помню сколько километров. То, что он уводит нас в горы, чтобы сократить время в пути на 30-40 минут, мы даже не сразу поняли. На самом деле все было прозаичнее: вести машину в сумерках, а потом и в темноте по горным серпантинам человеку неподготовленному опасно и страшно, особенно когда не знаешь дороги и устал за целый день за рулем.
Немного спокойнее стало, когда появилось знакомое название «Мангуп» — на эту гору мы когда-то, в одно из предыдущих крымских путешествий, забирались во время пешего похода. В то же время подумалось: ого, это куда же и главное — зачем? Потом была Терновка, после которой дорога уже однозначно пошла на спуск, к Черноречью, и на душе стало спокойнее.
Так резво проезжаем Новоазовск, не забыв заехать на первую заправку. Слева показывается Азовское море, и мы едем вдоль него. Понемногу спускается отпускное настроение - чем не путешествие по отличной дороге? Единственное, что напрягает - необходимость обгонять фуры по встречке. Но при совсем не насыщенном движении это несложно.
Где же колонны грузовиков, недоумеваю я. Наверное, все впереди… Не дождались мы и рытвин с колдобинами. Забегая далеко вперед, за 500 км, скажу: до самого Чонгарского моста в Запорожской области дорога под нашим хундаем стелилась скатертью. Ни одной ямы! По большей части пути свежая яркая разметка. Стрелки-подсказки, даже такие, которые предупреждают, что впереди сплошная и надо вернуться на свою полосу после обгона. Четкие и понятные указатели. Единственное, мы так и не поняли, когда началась Запорожская область и когда мы оказались в Херсонской.
Впрочем, так ли это важно, когда все это теперь наше? И реки, и названия поселков - Красное, Вишневый, - родные. Часто двухполосная дорога переходила в 4-полосную. Раскрытые паспорта мы показатели военному в окошко, и он махнул рукой. Всего, надо сказать, блокпостов на нашем пути было около двух десятков. Я исправно записывала время их прохождения, но публиковать не стала. Ощущение одно: короткие, на пару минут остановки никак не влияют на время пути. Где-то опытным защитникам хватает и взгляда на путешественников, и документ они проверяют только у водителя, иногда спрашивают, куда едем.
Один, на подъезде к Геническу, узнав, что мы из Ростова, спросил: "А сколько километров досюда? На 370-м километре - первая торговая точка. Горячие пирожки - по 150 рублей, абрикосы - по 250 за кило. Перед Мариуполем колеса машины застучали, будто мы пересели на поезд. Это на дорогу уложили временно бетонные плиты, видимо, большие разрушения были после обстрелов многострадального города. Поездка через этот город-герой сама по себе печальная, но экскурсия. Но есть же экскурсии по Брестской крепости. Или по Чернобыльской АЭС.
Надо знать, как это было. И помнить имена защитников, спасавших мир. Мы медленно едем мимо потрясающих руин знаменитой Азовстали. Они тянутся на несколько километров вдоль основной трассы. Проезжаем по мосту, параллельно которому возводят новый, краше прежнего. Необыкновенно красив Мариуполь, с широкими дорогами, проспектами, зелеными скверами. И только я сказала, что народу на улицах маловато - в парке "Колокол мира" яркое разноцветье детей и взрослых - возле памятника с журавлями проводится какой-то праздник. А потом неожиданно перед нами возникает белый город - сплошные белоснежные новые высотки, с резными балкончиками, овальный силуэт новой больницы.
Это же отстроенный жилой квартал для переселенцев! Возможно, по Арабатской стрелке через какое-то время проляжет еще один путь на полуостров Крым. Нам же по силам привести в порядок и эту дорогу Водителю между тем нужно быть внимательным: в городе повсюду ремонтируют дорожное полотно, выставлены предупредительные флажки и ограждения. Но мы быстро выбираемся на трассу; поездка по Мариуполю заняла минут двадцать Сбивается навигатор - это происходит зачастую, поэтому на него надейся, но и карты никто не отменял. Опытные водители всегда имеют обычную карту, или заранее скачивают ее в телефон. Скатертью дорога 9. Курс на Мелитополь, 195 км. И снова, вопреки всем ожиданиям, отличная трасса.
На информационном портале Навигатора можно увидеть перечень всех программ и записаться в понравившееся творческое объединение. Вы можете сделать это в любое время. Достаточно пройти по ссылке, зарегистрироваться как родитель на портале, заполнить все обязательные поля в регистрационной форме, найти интересующие Вас творческие объединения и записать ребенка в клуб, кружок или секцию.
Когда на дорогах Симферополя появятся первые «зеленые волны»
П для князя Петра Николаевича Романова. Дворец примечателен не только своей красотой, то и чудесным, каскадным парком, спускающимся прямо к собственной набережной «Дюльбер» и морю, но и тем, что именно отсюда последние Романовы отплывали из России, бежали от большевиков. Второй — построен при Сталине в 1938 году архитектором Соляник В. Третий — относительно современный, построен в конце 70-х гг, расположенный внизу, возле моря и открытого бассейна. Санаторий «Дюльбер» рекомендую, нам понравилось все: расположение, пляж, еда, чистота, лечение, персонал, бассейн, сауна, парк, детская площадка, библиотека.
От столовой ежедневно ездят экскурсии во все части Крыма, за небольшую сумму вы можете выбрать и поехать, посмотреть. Ялта — это природа и Дворцы, чудесное, глубокое, черное море. В целом, задача стояла посмотреть дворцы Ялты, погулять, посмотреть экспозицию. Вход для многодетных практически везде бесплатный.
Почему частные центры не регистрируются на портале? Для всех организаций необходимо наличие лицензии — это обязательное требование государства. К сожалению, не у всех частных организаций она есть. Также все программы как муниципальные и государственные, так и частные должны пройти обязательную процедуру независимой оценки качества программ, не все наши частные организации к этому готовы. Вопрос: а может ли быть такое, что мест на нужное направление действительно не окажется? И что в таком случае делать? Может, конечно, всегда есть более популярные направления. В таком случае можно выбрать программы смежного профиля в другой организации или оставить заявку - если место освободится, представители образовательной организации с вами свяжутся. А органам управления образованием будет сразу видно, где надо открывать новые группы.
Естественно, при наличии возможности — ведь лучших педагогов нельзя «клонировать», можно только подготовить. Вопрос: возьмём ДЮЦ - дети из года в год ходили в одно и то же творческое объединение. Да, такое теоретически возможно ведь мы не можем делить детей на «своих» и «чужих» , но в этом году маловероятно. Чтобы семьи смогли выбрать и получить за бюджетный счет самую, с их точки зрения, полезную и интересную программу для своих детей, в регионах был запущен проект по персонифицированному финансированию дополнительного образования. То есть больше добровольных взносов, платы за костюмы и поездки больше не будет? Однозначно ответить на это вопрос нельзя. Поездки, покупка костюмов и прочие дополнительные расходы не могут полностью покрываться сертификатом — для учреждения важно прежде всего оказать сами образовательные услуги большему числу детей. То есть как в обычной школе — ребенок обучается по общеобразовательной программе и получает учебники бесплатно, для этого создаются все условия, а школьную форму и тетради Вы покупаете сами. Вопрос: а кто определяет стоимость занятий?
Сколько за сертификатом денег должно «прийти» в ту или иную организацию? В каждом муниципалитете свой уровень нормативных затрат. Самое главное — он одинаков для однородных программ и не различается в зависимости от вида организации. Вопрос: а если затраты на организацию занятий по мнению руководства частного центра реально существенно больше? Родители будут доплачивать? Раньше было понятие «добровольные пожертвования». Теперь это будет называться по-другому? Гарантии оплаты обучения по образовательной программе только в пределах норматива если реальные затраты учреждения меньше — оно вправе установить меньшую цену услуги и таким образом сделать свою программу более конкурентоспособной. Никакое учреждение не может брать доплату за те же услуги, но в случае, если средства сертификата закончились, оно может заключить договор с родителем на платной основе.
Каждое учреждение будет принимать самостоятельно решение по данному вопросу. Вопрос: дополнительное образование скоро станет совсем платным. Сертификата не хватает на оплату даже одного кружка. Ребенок сможет посещать кружок за сертификат лишь 3-4 месяца, а остальные месяцы придется оплачивать родителям. То есть если раньше были бесплатные занятия в ДЮЦ-ах, музыкальных школах, теперь, получается, или за сертификат, или за деньги? Бесплатных - не будет? А если нет у родителей денег, пусть ребёнок гуляет по улице или сидит дома? Задающие такие вопросы, не до конца понимают, что глобально ничего не изменится. Напротив: система дополнительного образования становится более доступной и открытой.
GPS-навигатор Navitel c500. Автонавигатор Navitel c500. GPS-навигатор Navitel ms500. Navitel навигатор Navitel c500.
Навигатор Shturmann link 300 карта рек. Shturmann 800w. Карты Молдовы на навигатор Штурман линк 300. GPS навигатор 300.
Навигатор cj0421. Навигатор Garmin Nuvi 370. Навигатор Armstrong gps7044. X11-15302 навигатор.
Навигатор дети. Навигатор Armstrong GPS 7022. Навигатор nav5220. Navitel 501.
Navitel 501 GPS. Navitel Navigator a733. Навигатор Arsenal a501. Планшет навигатор.
Включить навигатор. Навигатор в фотошопе. Navitel c500 GPS-автонавигатор. Навигатор Навител ц 500.
Навигатор для h60l04. Навигатор v. Garmin 476. Дорожный навигатор.
Навигатор Dunobil Clio parking Monitor. Навигатор Dunobil Clio 5. Навигатор Dunobil Stella 5. Навигатор Roary g7.
Навигатор Navitel nx5121hd Plus. Навигатор Navitel NX 4021 Plus. Navitel nx5223hd Plus. Чехол для навигатора Map 66.
Garmin чехол для навигатора на руль мотоцикла.
Средства на обучение детей выделяет государство. В чем заключается система персонифицированного финансирования дополнительных занятий? Ребенок вместе с родителями сам выбирает, где учиться, — и деньги следуют за ним! Как оплачивать кружки и секции с помощью бюджетных средств? Что такое Сертификат персонифицированного финансирования?
GPS навигаторы в Крыму в интернет-магазине Индикатор
Николаевка изменяется схема организации дорожного движения транспортных средств. Ремонт GPS навигаторов гармин в Симферополе на карте. Навигатор 82 симферополь. Читайте также: Как заменить цвет в фотошопе на другой на отдельном участке.
Форма обратной связи
- НАВИГАТОР 82 ДЕТИ
- Welcome to nginx!
- Дистанционное обучение
- Официальный сайт
- Как в Крыму будет работать система подбора кружков и секций "Навигатор"
Как зарегистрироваться в "Навигаторе"
Если вы желаете купить навигатор в Крыму, интернет-магазин Индикатор готов прийти на помощь! Мы работаем по всей территории полуострова, обслуживая клиентов в Севастополе, Симферополе, Керчи, Ялте, Феодосии, Евпатории, Красноперекопске и Джанкое. Навигатор 82 симферополь. С развитием современных технологий и цифровой эры наша жизнь стала более связанной с интернетом, чем когда-либо. Юридический адрес 295053, Республика Крым, г. Симферополь, ул. Коцюбинского д. 31 – А. Главная» Новости» План ремонта улиц симферополь на 2024 год. На одном из крупнейших рынков Симферополя обнаружили сильное завышение цен.
Навигатор дополнительного образования детей
Если ребенок больше не хочет посещать занятия — родитель может написать заявление об отчислении и средства сертификата не будут списываться. Перейти из одного кружка в другой или записаться на несколько кружков можно в любой момент времени — главное, чтобы на сертификате был доступный остаток средства, а в кружке — свободные места. Вопрос: какие секции и кружки представлены в Навигаторе? Да, муниципальные — есть, а вот школы не все. При том что в большинстве из них работают кружки и секции. В Навигаторе размещаются только программы организаций, имеющих лицензию. Программы внеурочной деятельности ФГОС туда не входят.
Но мы работаем со школами и детскими садами для того, чтобы их программы появились в Навигаторе. Сама система упрощает этот процесс — ведь теперь все как на ладони. Вопрос: нововведения призваны сделать доступными для детей занятия в любых секциях и кружках — частных и государственных, занимающихся дополнительным образованием детей. Дескать, посещать частные из-за стоимости занятий могли не все. Но сейчас далеко не все частные учреждения зарегистрировались на портале и готовы принимать вместо денег сертификаты. Почему частные центры не регистрируются на портале?
Для всех организаций необходимо наличие лицензии — это обязательное требование государства. К сожалению, не у всех частных организаций она есть. Также все программы как муниципальные и государственные, так и частные должны пройти обязательную процедуру независимой оценки качества программ, не все наши частные организации к этому готовы. Вопрос: а может ли быть такое, что мест на нужное направление действительно не окажется? И что в таком случае делать? Может, конечно, всегда есть более популярные направления.
В таком случае можно выбрать программы смежного профиля в другой организации или оставить заявку - если место освободится, представители образовательной организации с вами свяжутся. А органам управления образованием будет сразу видно, где надо открывать новые группы. Естественно, при наличии возможности — ведь лучших педагогов нельзя «клонировать», можно только подготовить. Вопрос: возьмём ДЮЦ - дети из года в год ходили в одно и то же творческое объединение. Да, такое теоретически возможно ведь мы не можем делить детей на «своих» и «чужих» , но в этом году маловероятно. Чтобы семьи смогли выбрать и получить за бюджетный счет самую, с их точки зрения, полезную и интересную программу для своих детей, в регионах был запущен проект по персонифицированному финансированию дополнительного образования.
То есть больше добровольных взносов, платы за костюмы и поездки больше не будет? Однозначно ответить на это вопрос нельзя. Поездки, покупка костюмов и прочие дополнительные расходы не могут полностью покрываться сертификатом — для учреждения важно прежде всего оказать сами образовательные услуги большему числу детей. То есть как в обычной школе — ребенок обучается по общеобразовательной программе и получает учебники бесплатно, для этого создаются все условия, а школьную форму и тетради Вы покупаете сами. Вопрос: а кто определяет стоимость занятий? Сколько за сертификатом денег должно «прийти» в ту или иную организацию?
В каждом муниципалитете свой уровень нормативных затрат. Самое главное — он одинаков для однородных программ и не различается в зависимости от вида организации. Вопрос: а если затраты на организацию занятий по мнению руководства частного центра реально существенно больше? Родители будут доплачивать? Раньше было понятие «добровольные пожертвования».
Схема объезда и организации дорожного движения транспортных средств вводится на время выполнения строительства транспортной развязки на пересечении объездной дороги в Симферополе.
Раньше, тут же - одну тысячу гривен. Это чуть более двух тысяч руб. Плюс пенсия российская, 11 тысяч, раньше она была 2 тысячи рублей. А главное, все привели в порядок - и соцобслуживание, и медицину. Диспансеризацию мне полную провели, на учет всюду поставили. Мы же все работали нелегально. А дороги вон какие сделали - только езди! К концу путешествия появляются рыбные точки: местные торгуют выловленными из Азовского моря бычками 500 руб связка штук десять завяленных рыбешек, у которых большая только голова , и черноморской камбалой, некрупной, но с икрой 100-150 руб. Веселая продавщица камбалы Алена Стрий с удовольствием позирует на камеру: - Я местная жительница из села Чонгар, приглашаю всех жителей России, Советского Союза, приезжайте к нам, не бойтесь, у нас безопасно! Приятным бонусом для путешественников по дороге в Крым станут несколько локаций. Несколько километров они будут сопровождать машину, то приближаясь, то удаляясь от дороги. Как мы Чонгарский мост проскочили На 450-м км, когда свернули на Геническ, а трасса стала и вовсе пустынной - куда-то исчезли и военные грузовики, и длинномеры, ослепило вдруг прекрасное видение - совершенно розовое озеро. Это начало залива Сиваш со его уникальными бактериями, которые, как говорят, и дают необычный оттенок. Оно играет красками в определенное время, при определенном освещении, при нужном угле зрения - но нам повезло. На обратном пути мы остановили машину и хотели заснять явление поближе, но озеро как будто уходило от нас. И краски играли не так ярко. Но и в остальном залив необычный - где-то полноводный, местами полувысохшее дно, на котором выступают соли. Открыв рот, мы рассматривали постоянно меняющийся Сиваш и в конце концов уткнулись в хвост большой очереди. Стоявший перед нами фургон тихонько вздохнул. Вот они, все фуры - насчитываю не менее 50. Однако водители не вздыхают. Игорь Погребенко, сам крымчанин, возит запчасти. Очередь тут на час-полтора. Так что езжайте смело - раз, а там Джанкой. Наденете костюмчик с искрой - и в Ялту! Это последний перед въездом в Крым КПП, тут проверяют пассажиров и багаж. Для нас это дорога удобная. Была б опасная - не пускали бы. Мы вернулись на несколько сот метров назад. Это 50-метровый участок дороги над топью Сиваша, и только по черному свежему асфальту можно догадаться, что сюда попали снаряды укропов. Все заделано, даже следов ремонта нет. Путь на Крым полностью открыт. А до Джанкоя - каких-то 65 км. Разве мы живем, чтобы просто покупаться в Черном море? И едем за 500 км чтобы только позагорать в Крыму? Арабатская стрелка - необычная нитка суши в Азовском море, она соединяет Крым и Херсонскую часть суши, и разделяет залив Сиваш от Азовского моря. Интересно, даже этот участок земли поделен был между Херсонской областью и Крымом. Длина стрелки 113 км, а самая узкая ее часть всего 270 метров. Мы заехали на Геническую горку, сделав крюк всего км десять. Это - курорт, когда-то заполненный туристами с Украины, а сегодня опустевший - надеемся, ненадолго. Красивые отели и гостевые дома, с бассейнами и цветами, сегодня, в пик сезона, закрыты через один. Но те, что работают, заполнены и мест нет. Есть магазины, в которых все есть. А главное - много-много дикого солнца, соленый морской бриз и близкое море, и на неухоженном пляже - бесплатные лежаки. Море игрушечно мелкое, до глубины шагать метров триста.
Особенно в навигаторах нуждаются представители профессий, чья работа связана с разъездами: таксисты, экспедиторы, дальнобойщики и т. Но технику сначала нужно выбрать. В этом нет ничего сложного. Выбираем навигатор правильно! Чтобы сделать выгодную покупку, ответьте для себя на несколько вопросов: Вам нужен навигатор туристический или автонавигатор?
Как в Крыму будет работать система подбора кружков и секций "Навигатор"
Навигатор дополнительного образования детей (далее-Навигатор) — это информационный сервис, с помощью которого родители детей от 5 до 18 лет могут выбрать для ребенка дополнительные занятия в кружках и секциях. Навигатор дополнительного образования детей (далее-Навигатор) — это информационный сервис, с помощью которого родители детей от 5 до 18 лет могут выбрать для ребенка дополнительные занятия в кружках и секциях. Цены на услуги: Обновление навигатора в Симферополе могут составлять от 2 473 ₽ в зависимости от сложности или стоимости часа работ выбранного Вами исполнителя.
Навигатор Дополнительного Образования Республики Крым
Сворачиваем на Мариуполь. До него 172 километра, подсказывает указатель. Заметно прибавляется военных грузовиков. В районе Беглицкой косы буквально перед носом машины проплыл неизвестно откуда взявшийся вертолет. Впереди, за желтым полем, линия горизонта, до того четкая, что кажется, что за ней больше ничего нет. У въезда в контрольную зону замерли длинномеры, скромно прижавшиеся в правом ряду. Легковые идут в два ряда. Они из самых разных регионов: 06, 73, 23, 80, 82, 50… В белой грузовой газели рядом с водителем две женщины.
Из Воронежа. Тетя Света переезжает каждый год на все лето. Вот вещи ее везем. Решили этим путем - так ближе, - рассказывают они. Нет пока указателей. Но так ли это важно, когда все это наше На КПП хитрый поворот - совсем не видно, сколько машин впереди. Машин, навскидку, двадцать.
Документы принимают сразу в двух окошках. Проверка заняла пару минут у водителя, полминуты у меня. Таможни теперь нет - только паспортный контроль. В соседнем здании санкомнаты, с водой и всеми удобствами. На все про все незаметно ушло минут сорок. Раньше тут стояли часов по восемь. От нее осталась только будка, поржавевшая вывеска и въездной контроль: в водительское окошко заглянул проверяющий, а Сергей сказал: "Два РФ".
И мы поехали дальше. Через считанные километры 12 Новоазовск. Мимо проплывают поля "Заря-Агро". Они засеяны пшеницей и ближе к Ростовской области уже тронуты уборкой. Кукуруза еще поднимается, а подсолнух вытеснен к обочинам. Пейзаж почти неотличим от донского или кубанского, разве что более пустынно и не так часто встречаются нарядные живые хутора. Трасса замечательная: асфальт еще темный, недавно положили.
Водитель радуется, что нет видеокамер и выжимает сто пятьдесят. Так резво проезжаем Новоазовск, не забыв заехать на первую заправку. Слева показывается Азовское море, и мы едем вдоль него. Понемногу спускается отпускное настроение - чем не путешествие по отличной дороге? Единственное, что напрягает - необходимость обгонять фуры по встречке. Но при совсем не насыщенном движении это несложно. Где же колонны грузовиков, недоумеваю я.
Наверное, все впереди… Не дождались мы и рытвин с колдобинами. Забегая далеко вперед, за 500 км, скажу: до самого Чонгарского моста в Запорожской области дорога под нашим хундаем стелилась скатертью. Ни одной ямы! По большей части пути свежая яркая разметка. Стрелки-подсказки, даже такие, которые предупреждают, что впереди сплошная и надо вернуться на свою полосу после обгона. Четкие и понятные указатели. Единственное, мы так и не поняли, когда началась Запорожская область и когда мы оказались в Херсонской.
Впрочем, так ли это важно, когда все это теперь наше? И реки, и названия поселков - Красное, Вишневый, - родные.
Создан для удобства посетителей в поиске информации. Копирование материалов с сайта разрешено при наличии прямой обратной индексируемой ссылки. Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта.
Вход в личный кабинет Информация, размещенная на данном сайте, носит справочный характер и собрана из различных открытых источников. Сайт не является официальным ресурсом организаций представленных в справочнике. Создан для удобства посетителей в поиске информации.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Главный редактор Прошкин В. Адрес электронной почты редакции: k24news crimea24.