Главная» Новости» Коридор север юг новости. Глава ГК «Автодор» рассказал о ходе создания в России сети беспилотных перевозок по направлениям Север – Юг и Запад – Восток.
Россия представила на АТЭС транспортные проекты Север - Юг и Восток - Запад
| Коридор «Север – Юг» не справляется с возросшим грузопотоком - Ведомости | Похожие новости. |
| Мишустин призвал развивать надежные транспортные коридоры | Восток, Запад, Север, Юг [Текст]: основные направления международной политики. |
| Север-Юг-Запад-Восток. Расположение на карте, как определить направления | Их реализация, по словам Ереминой, обеспечит развитие транспортных коридоров «Запад – Восток» и «Север – Юг» для перевозки грузов, повысит уровень экономической связанности территории России за счет расширения и модернизации железнодорожной, авиационной. |
| Транспортные коридоры «Восток – Запад» и «Север – Юг»: конкуренция или взаимное сопряжение? | Мы сейчас находимся в другом мире, в ситуации, когда Южный Кавказ действительно может выполнять свою роль перекрестка, перекрестка мира, по направлениям север-юг и восток-запад. |
Север-Юг-Запад-Восток. Расположение на карте, как определить направления
Компании также сталкиваются с нехваткой рейсов на Каспии. В декабре 2022 г. Представитель ПЭК отмечает, что расходы на проводку распределяются между всеми компаниями и закладываются в тариф, а из-за недостатка мощностей в зимний период суда простаивают на рейде Астрахани от 5 до 30 дней. Суда могут простаивать на рейде до двух недель и из-за нехватки портовых мощностей, добавил Иванов. Астрахань включает 16 терминалов, каждый из которых способен вместить до трех судов, следует из данных Администрации морских портов Каспийского моря. Не хватает портальных кранов и железнодорожных подъездных путей, отметил Шаров. Власов добавил, что на 21 марта склады временного хранения в порту переполнены. Проходная осадка канала составляет 4,2 м, но порядка 150 дней в году показатель ниже. Реконструкция канала запланирована на 2027 г.
Приглашаем всех желающих принять участие в Форуме дорожных инициатив «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве»! Больше узнать о Форуме можно на сайте ircforum.
В части грузоперевозок для дальнейшего развития транспортно-логистических цепочек республики Раис РТ поручил правительству подготовить предложения по формированию опорной сети узловых мультимодальных центров с упором на контейнерную обработку грузов, а также единой цифровой транспортно-логистической среды для обслуживания грузопотоков международных транспортных коридоров «Восток — Запад» и «Север — Юг».
Сокращение сроков доставки является критически важным фактором для целого ряда товаров — продовольствия, изделий из текстиля, бытовой техники, электроники. В рамках исследования были оценены базовый и оптимистический сценарии развития контейнерных перевозок по МТК «Север — Юг», который может составить от 325 до 662 тысяч ДФЭ от 6 миллионов тонн до 11,7 миллиона тонн к 2030 году. При этом эффект сопряжения МТК «Север — Юг» с евразийскими широтными транспортными коридорами, связывающими восток и запад, обеспечивает от 127 до 246 тысяч ДФЭ от 2,3 до 4,4 миллиона тонн , или порядка 40 процентов совокупного потенциала контейнерных перевозок рисунок 1. Основными товарными категориями МТК «Север — Юг», пригодными для контейнеризации на данный момент, являются продовольствие за исключением зерна и масла наливом , металлы чёрные и цветные, изделия из металлов , древесина, изделия из дерева, бумага, машины и оборудование, минеральные удобрения, текстиль, текстильные изделия и обувь и другое. Развитие перевозок между ними и странами Южной Азии и Персидского залива может обеспечить от 245 тысяч ДФЭ до 501 тысячи ДФЭ к 2030 году от 4,4 миллиона тонн до 9 миллионов тонн , или порядка 75 процентов потенциального объёма контейнерных железнодорожных перевозок рисунок 1. В результате такой стыковки становится возможным развитие железнодорожных контейнерных перевозок между ЕАЭС, Грузией и Турцией. Все три маршрута следования МТК «Север — Юг» имеют значение для реализации транспортно-транзитного потенциала. Однако наибольшие возможности связаны с развитием двух железнодорожных маршрутов — Западного и Восточного, удельный вес которых составляет соответственно порядка 60 и 24 процентов потенциала контейнерных грузопотоков. Следует отметить, что железнодорожные перевозки сопоставимы с глубоководными морскими перевозками по объёмам прямых и косвенных выбросов парниковых газов, при этом можно смело утверждать, что по выбросам твёрдых частиц и монооксидов азота они являются наиболее экологичными.
Международный транспортный коридор Север – Юг обсудят на конференции «TRANSit: Север – Юг»
Важные составляющие глобальных транспортных коридоров «Север — Юг» и «Запад — Восток» были открыты на этой неделе. реконструкция и модернизация международного транспортного коридора «Север – Юг» (затронет 10 федеральных дорог, планируется реконструкция 220 км путей, в том числе объездных Волгограда, Астрахани, Гудермеса, Владикавказа, Махачкалы, Дербента, Хасавюрта). МТК «Север–Юг» Коридор «Север–Юг», формально открытый в 2002 году, был. Резкое сокращение взаимодей ствия Европы с Россией вследствие санкционного давления вызвало разворот грузопотоков с северо-западного направления на юг и восток. По его словам, что речь идёт о создании транспортных коридоров Узбекистан–Туркменистан–Иран–Оман, а также Афганистан–Туркменистан–Азербайджан–Грузия-Турция.
«Запад – Восток» и «Север – Юг» – в фокусе особого внимания
| «Запад – Восток» и «Север – Юг» — в фокусе особого внимания | сказал Мишустин в пятницу на заседании правительства. |
| Фотовыставка "Север-Юг-Восток-Запад" | в фокусе внимания ФТС России. |
| Ускорение грузооборота в коридорах «Север-Юг» и «Запад-Восток» - в фокусе внимания ФТС России | Запад" и "Север-Юг" сейчас видится ключевой задачей, сказал президент России Владимир Путин за заседании Совета глав стран-участниц СНГ в Астане в пятницу. |
| «Север – Юг»: строительство транспортного каркаса Евразии — Клуб «Валдай» | Миф: слово «новости» происходит от четырех основных направлений. |
| Началось расширение Международного транспортного коридора "Север - Юг" | Новости. Содружество интеграций. Правительства государств ЕАЭС и ЕЭК будут развивать евразийские транспортные коридоры в направлениях «Восток – Запад» и «Север – Юг». |
Сразу несколько важных дорожных объектов были открыты на этой неделе в России
Глава ГК «Автодор» рассказал о ходе создания в России сети беспилотных перевозок по направлениям Север – Юг и Запад – Восток. Наши основные направления: север, юг, восток и запад. Направления север и юг определяются полюсами Земли, а восток и запад (связанных с вращением планеты вокруг своей оси) — видимым восходом и закатом небесных светил. реконструкция и модернизация международного транспортного коридора «Север – Юг» (затронет 10 федеральных дорог, планируется реконструкция 220 км путей, в том числе объездных Волгограда, Астрахани, Гудермеса, Владикавказа, Махачкалы, Дербента, Хасавюрта).
Евразия в кресте транспортных коридоров Восток-Запад и Север-Юг
«Для нас также очень важно, чтобы прерывающиеся связи Восток-Запад или транспортные коридоры с Востока на Запад были заменены высокоэффективными соединениями Юг-Север. По его словам, что речь идёт о создании транспортных коридоров Узбекистан–Туркменистан–Иран–Оман, а также Афганистан–Туркменистан–Азербайджан–Грузия-Турция. «Транспортные коридоры «Север-Юг», «Запад-Восток», «Восток-Запад» и другие коридоры — это не некое соревнование за то, кто «круче, выше и сильнее и куда вложат больше миллиардов», это прежде всего самодостаточные, но сочлененные, перетекающие в друг друга.
«Запад – Восток» и «Север – Юг» — в фокусе особого внимания
Будут проанализированы возможности для сокращения транзитного времени, совершенствования технологических процессов и упрощения таможенных процедур, а также обеспечения сохранности грузов. Есть существенный потенциал для более широкого включения отечественного транспортного комплекса в международную логистическую инфраструктуру. Особенно сейчас, когда повышается важность таких перевозок для обеспечения потребностей экономики», - отметил исполнительный директор ЕСП Сергей Авсейков.
Снабжение 2024. Ориентир в глобальных изменениях: Север-Юг-Восток-Запад» ждет двухдневный марафон с дискуссиями и разборами кейсов по трендам и изменениям в снабжении, логистике, управлении цепями поставок по ключевым географическим направлениям: Арктика, Дальний Восток и Азия, Арабский мир и Африка, Латинская Америка. Данное мероприятие отличает инновационный подход в работе с информацией.
Мост в Мариуполе и Ленинградской области, развязки у Геленджика и на трассе «Кавказ», обновленный участок магистрали Пермь — Екатеринбург — небольшая часть того, что строится в масштабах страны. Национальный проект «Качественные и безопасные дороги» выполнен более чем наполовину. В России сейчас завершают строительство сотен объектов.
Закрытие таких направлений, как Египет и Турция, вызвало рост самостоятельного туризма. Гендиректор компании «ВИП сервис» Дмитрий Горин назвал основными событиями 2015 года - остановку экономического роста, планы по отмене агентских комиссий со стороны крупнейших российских авиакомпаний, банкротство «Трансаэро», закрытие ключевых туристических направлений — Египта и Турции, волатильность валютных курсов и сохранение экономических санкций. Следует заметить, что европейское направление также теряет динамику туристического потока. События, произошедшие в Париже 13 ноября 2015 года, показали, что европейское направление для россиян стало под угрозой. Также нельзя забывать о нарастающем количестве мигрантов, которые двигаются из ближнего востока в сторону Европейских стран. Многие другие направления, в частности, тропические и дальние страны традиционно считаются дорогими для большинства населения Российской Федерации, что не позволяет туроператорам компенсировать потери от популярных направлений. В итоге следует заметить, что переориентация туристического взгляда граждан с внешнего, на внутренний российский рынок является прямым следствием этих событий, а также ростом интереса государства к поддержанию внутреннего туризма в соответствие с национальной политикой РФ. Нужно отметить, что в 2013 г. Также россияне не готовы полностью отказываться от поездок за рубеж, поэтому государству приходится особенно внимательно наблюдать за процессом выполнения нормы описание в ГОСТ Р 50644-2009 «Требования по обеспечению безопасности туристов» [1]. Далее отметим, что клиенты все более часто предпочитают внутренние направления. Если говорить о предстоящих новогодних праздниках, то максимальное количество билетов продано в Сочи, Минеральные Воды, Милан, Рим и Мюнхен [7]. Увеличился рост продаж билетов в Крым, Кавказ и дальний восток. Таким образом, Российская Федерация активно развивает эти направления, формируя курортно-оздоровительные центр, для поддержания потока граждан. Также намечается рост туристического направления в сторону Дальнего востока, связано это с созданием статуса территории опережающего развития, согласно Федеральному закону от 29. Данная туристическая база формируется поэтапно, поэтому подъем внутреннего туризма ожидается только в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Основным препятствием является кризис, сокращение ВВП и рост инфляции в 2015 году, это не позволяет решать быстро вопросы в данном направлении.
«Запад – Восток» и «Север – Юг» – в фокусе особого внимания
| Фотовыставка "Север-Юг-Восток-Запад" | Юг" сегодня - это исключительно коридор региональной торговли, по которому идут грузопотоки, в первую очередь в Азербайджан и Иран. |
| Клуб «Валдай» | Об ускорение грузооборота в коридорах «Север-Юг» и «Запад-Восток» сообщил врио руководителя Службы Руслан Давыдов на заседании коллегии ФТС России, которое прошло 22 сентября в Москве. |
| Новости СВО на 27 апреля 2024 года: ВС РФ активно наступают по всем фронтам | Так, важно совместными усилиями раскрывать потенциал транспортных коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад». |
| «Запад – Восток» и «Север – Юг» - в фокусе особого внимания | Новости. Содружество интеграций. Правительства государств ЕАЭС и ЕЭК будут развивать евразийские транспортные коридоры в направлениях «Восток – Запад» и «Север – Юг». |
Клуб «Валдай»
В случае принятия «проармянского» законопроекта Палатой представителей и получения автографа Сонного Джо, хозяин Белого дома не сможет обходить 907-ю поправку и получать финансирование для помощи Азербайджану из бюджетных ассигнований на 2024-2025 годы. Он также заявил, что Вашингтон «не планирует продлевать приостановку 907-й статьи, которая позволяет США оказывать определенную помощь Азербайджану». Принятая в 1992 г. С 2001 г. Мы хотели бы призвать стороны участвовать в этих переговорах, независимо от того, пройдут они здесь в Вашингтоне или где-то ещё», — заявляет представитель Госдепа Миллер. Жёсткие комментарии сопровождаются соответствующими оценками американской политики провластными экспертами и комментаторами. Если отбросить ситуативные нюансы этой дипломатической перебранки и копнуть поглубже, то становится очевидным, что американцы под ложным флагом «защиты Армении» стремятся любыми средствами воспрепятствовать участию Азербайджана в проекте Международного транспортного коридора «Север — Юг». Ничего удивительного в этом нет. Для Америки в любой геополитической ситуации «business first» и ничего личного.
Вынужденный разворот России на Восток актуализировал этот проект, долгое время пребывавший в «полу-коматозном» состоянии. МТК «Север — Юг» представляет собой мультимодальный маршрут протяжённостью более 7 тыс.
Одна из крупных статей нашего экспорта в Китай - это продовольствие. Но экономическое и технологическое лидерство Китая по широкому спектру товаров массового спроса, конечно, очевидно. Он будет проходить в Центре международной торговли в течение двух дней.
В нем примут участие 50 экспертов из 18 стран. Они намерены обсудить, как сегодня в условиях геополитической напряженности происходит формирование нового миропорядка. Национальный исследовательский Институт мировой экономики и международных отношений им. Примакова РАН - организатор этого мероприятия. Однополярный мир сломался Участники дискуссий о современном мироустройстве постоянно оперируют словом "многополярность", обозначая им желанную цель.
Но полюсов не бывает много, их только два. Очевидно, можно говорить только о биполярности. Сегодняшняя биполярность - это США и Китай? Александр Дынкин: Очевидно, что однополярный мир сломался. Можно ли считать, что новая модель биполярности - это, с одной стороны, Россия и Китай, а с другой - США?
Александр Дынкин: Думаю, что да. В таком случае биполярность включает в себя, с одной стороны, Россию и Китай, с другой - практически весь Запад? Александр Дынкин: Практически весь Запад, да. Кроме, может быть, Турции. Интересно наблюдать за тем, как сейчас ведет себя Турция.
Она пытается искать балансы между полюсами примерно так же, как это в свое время делала Франция. Какую роль может сыграть Турция в создании нового миропорядка? Александр Дынкин: Она ищет собственные национальные интересы, которые весьма близки личным интересам президента Эрдогана. И если мы говорим о возврате холодной войны, то в первую холодную войну такую роль в поисках неких балансов действительно выполняла Франция. Особенно при Де Голле.
Сегодня получилось так, что эту роль играет Турция и пытается получать некие выгоды от своей позиции: по каким-то вопросам - с одним полюсом, по каким-то - с другим. Это будет продолжаться до тех пор, пока Эрдоган у власти? Александр Дынкин: Если он проиграет выборы в июне 2023 года, то потом что-то может измениться. Потому что его оппоненты а это мэры крупнейших городов - Стамбула и Анкары придерживаются более прозападной политики. Нынешняя роль Турции определяется прежде всего личностью главы государства?
Александр Дынкин: Да. Но у него есть достаточно большая электоральная опора в Турции. Это в первую очередь турецкий бизнес, который беспокоится о своем внутреннем рынке. Он беспокоится об экспансии, а Турция ведет активную экспансию в страны Африки, на Балканы, в туркоязычные государства Центральной Азии. Поэтому нельзя сказать, что это как бы one men show.
Интересам какой-то части турецкого общества это отвечает. Плюс аграрное население, которому очень симпатична исламизация Турции. В тандеме Россия - Китай каждая страна несет свою ношу Если Россия и Китай - один из полюсов, то как в нем распределяются роли? Понятно, что экономическим лидером здесь выступает Китай, а какую ношу несет Россия? Александр Дынкин: Это очень деликатный вопрос.
Он сейчас становится центром притяжения. Такие классические страны Ближнего Востока, как Египет, Ирак, которые раньше играли лидирующие роли, сегодня утратили позиции лидеров арабского мира. Место лидеров заняли Эмираты, Катар и Саудовская Аравия. Они становятся весьма привлекательным местом и с точки зрения инвестирования, и с точки зрения финансовых центров. Особенно Объединенные Арабские Эмираты.
Принцип четырёхсторонней ориентации на поверхности был важной вехой в познании человеком окружающего мира. Овеществлён в кресте. Принцип четырёхкратности отражён в фольклоре , обычаях, религиозных обрядах многих народов, в том числе и славянских: «пойти на все четыре стороны»; трипольские четырёхчастные жертвенники были точно ориентированы своими четырьмя крестовинами по сторонам света, даже если это направление расходилось с ориентировкой стен дома и т. Кроме разбиения круга на четыре направления — север, юг, запад, восток — по мере развития задач ориентирования вводились дополнительные разбиения с промежуточными направлениями: северо-запад, северо-восток, юго-запад, юго-восток; всего направлений стало восемь. Позже вводили следующие промежуточные разбиения: северо-северо-запад, запад-северо-запад и так далее с доведением числа направлений до 16.
RU сообщила Екатерина Еремина, руководитель «Общественной приемной при Уполномоченном по защите прав предпринимателей в городе Москве по вопросам развития грузового автотранспорта и межрегиональных перевозок». При этом надо решать не просто текущие задачи, но и понимать перспективную модель роста», — рассказала Еремина. По ее словам, портовые мощности Дальневосточного бассейна сегодня уже вдвое превышают провозную способность железнодорожных подходов, и этот разрыв последовательно возрастает.
Значит, необходимо преодолевать ограничения, сдерживающие движение грузов в обоих направлениях — как экспортном, так и импортном.
Север — Юг вместо Запад — Восток. Что нам несёт новый поворот
Нормальные люди всегда берут с собой настоящий прибор, а знающие еще в придачу захватывают с собой карту местности, спички, ножик и полностью заряженный телефон для того, чтобы в случае проблем позвонить и вызвать спасателей, если позволит покрытие Сети. Так вот, если на картах через GPS местоположения действительно показывается с точностью до нескольких метров, то вот с работой электронных компасов - беда. Вот пример работы компасов на двух «Яблочных» устройствах: iPhone 6 и iPhone 7: И кому верить? В настройках у обоих стоит «Истинный север», да, замеры производились в помещении, где существенное влияние оказывают наводки от электронных устройств, плюс арматура и слой бетона, но все же разница на устройствах налицо. Самое интересное, что расхождение с магнитным севером на реальном компасе составляет у обоих устройств от 60 до 120 градусов. В общем, я бы, честно, не стал полагаться на показания телефона в полевых условиях.
Тем более садит батарейку этот «компас» очень даже быстро. Игрушка, не более. Ориентируйтесь по солнцу, чтобы вычислить стороны света Это довольно простая, даже базовая часть знаний по ориентированию. Вряд ли есть на свете человек, который не знает столь основополагающих прописных истин о том, что солнце восходит на востоке и садится на западе. А в 12 часов дня светило пересекает географический меридиан.
Если пытаетесь выяснить, куда направлен ваш взгляд — на восход или заход, обратите внимание на то, где движется солнце — это ваш лучший выбор, в дневное время суток, конечно же. А также если на небе нет облаков. При этом, зная, что солнце восходит на востоке, можно, встав к нему лицом, узнать, что по левую руку будет находиться север, по правую юг, сзади, соответственно, запад. Однако также не стоит забывать и ряд нюансов. Так, к примеру, в северном полушарии в котором располагается наша страна солнце восходит на востоке и скрывается за горизонтом на западе исключительно два дня в году: 21 марта и 23 сентября.
Это дни так называемого весеннего и осеннего равноденствия. В остальное время положение светила сдвигается несколько к северу весенне-летний период , к югу — с приближением зимы, на северо-восток и северо-запад, 21 июня — в день летнего солнцестояния и юго-восток — юго-запад — зимой, в день так называемого зимнего солнцестояния. В общем, расположено оно не совсем точно на небосклоне, но общее понимание направления движения позволит отыскать, особенно при знании косвенных признаков севера и юга. Например, мох на одиноко стоящих деревьях, скорее всего, будет расти на стволах с северной стороны... Мох может также обрастать ствол по всей окружности, или его может не быть вовсе.
Он может расти в густой чаще и на одинокостоящих деревьях, при этом на разных близлежащих деревьях может находиться с разных сторон ствола. Здесь важно отыскать определенную закономерность.
Моими любимыми были именно польские ленты.
В красавицу, комсомолку и кинозвезду Полу Раксу вообще был заочно влюблен. А вершиной эволюции их киногероев до сих пор считаю Квинто и Датчанина из бессмертного "Ва-банка". Они очаровывали самоиронией, органической смесь романтического "шляхетства" и пусть наивной, но ярко выраженной страсти к правде и справедливости.
Их, пусть и преувеличенный, аристократизм пробивался даже в таких насквозь "осовеченных" натурах, как Анна Герман или Анатолий Громыко. Я много ездил по Украине. И сделал для себя вывод о том, чем отличаются восточные поляки от западных украинцев.
Первые не несут в себе архетипа генетического рагулизма. Не в плане эмоциональной оценки, а как мировозренческую установку. Да и вообще, куртуазность поляков выглядит симпатичнее, чем беспардонность жлобов.
Короче, не люблю, когда Польшу называют "гиеной Европы". Да, порой мелкий хищник, но иногда и заметный интегратор мировоззрений. Средний поляк, конечно, - не матерый технократ как рациональный немец Штольц не путать с колбасным Шольцем и не русский бытовой гедонист как благостный фантазер Обломов.
Он что-то общее. Да и падаль они, как и мы, не любят. Вон с какой страстью терзают сдобное, рыхлое, целлюлитное, но еще живое тело Германии, да и всего Евросоюза.
Они не хотят, не могут, да и не умеют быть провинцией. Как и мы. Еще ироничным полякам наверняка импонирует тот факт, что многомиллиардные дотации на перевооружение страна получает из фонда Мира Европы.
И сбывается наконец вековая мечта шляхетных гусар: иметь оружие лучше, чем у своих холопов. Впервые лет за двести польская армия имеет более современное оружие, в смысле - более дорогое, чем украинское воинство. А они в этом плане щепетильны.
Еще раньше, когда я выступал в знаменитом Ягеллонском университете, выслушивал жалобы польских преподавателей, что на профессорской автостоянке у них меньше припарковано велосипедов, чем "меринов" на Студенческой в Киеве. В самом широком смысле - в виде концентрата собственных философских школ и в форме субстрата высоких смыслов в литературе и кинематографе. Много раз говорил, что даже на войне побеждает не сила оружия, а глубина смыслов.
Уже есть коалиция западных стран, которые собирают миллион снарядов для Украины. Миллион смертельных болванок, но ни одного живительного смысла. А хотят победить… Так вот, возвращаюсь в отельчик.
Армада немцев бесславно покинула викторинское поле боя. Бессмысленные люди. Поляки рубились с русскими крепко.
ИА SM. ЕАЭС — международная организация региональной экономической интеграции. Бизнес и инвестиции Автор Павел Никульчев «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
По словам главы государства, думать о восстановлении Украины и соответствующих инвестициях нужно уже сейчас.
Группировки армии России на Украине: “Север”, “Юг”, “Центр”, “Запад”, “Восток” и “Днепр”
Туркменистан, традиционно выступающий за взаимовыгодную транспортную связуемость по направлениям Север-Юг и Восток-Запад, наметил ряд планов по повышению качества своей национальной железнодорожной сети. Мишустин отметил, что особое внимание правительства будет уделено таким направлениям как "Север-Юг" и "Запад -Восток". Мишустин отметил, что особое внимание правительства будет уделено таким направлениям как "Север-Юг" и "Запад -Восток". Об ускорение грузооборота в коридорах «Север-Юг» и «Запад-Восток» сообщил врио руководителя Службы Руслан Давыдов на заседании коллегии ФТС России, которое прошло 22 сентября в Москве. АЛМА-АТА, 29 сен – РИА Новости. Центральноазиатский регион становится ключевым звеном глобальных перевозок, играя важную роль в качестве моста по направлениям "Север – Юг", "Восток – Запад", заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на встрече глав.