Велосипед можно провозить в метро только в разобранном виде. В общем, возить велосипед в метро можно только в случае крайней необходимости, рано утром, или поздно вечером. Правила провоза велосипеда в метро должен знать каждый владелец байка, проживающий в мегаполисе.
Особенности перевозки велосипеда в метро
Начнем с того, что провозить велосипед в метро можно. Можно ли перевозить велосипед в метро. смысл допуска велосипедистов в метро и почему это один из главных критериев отношения чиновников к велосипедистам в большом городе. Велосипед можно использовать для преодоления больших расстояний, а метро поможет сократить время на части пути.
В метро по новым правилам: в подземку запретят брать велосипеды и коляски для детей?
ВИКТОР БЕЛОВ, контролёр автоматического пропускного пункта Петербургского метрополитена: С велосипедом в метро можно проходить, но только, чтобы он был в сложенном состоянии, в складном. Можно ли провозить велосипеды в электричках. Во избежание конфликтной ситуации, при входе в метро с велосипедом. Во избежание конфликтной ситуации, при входе в метро с велосипедом. Правила провоза велосипеда в метро Можно ли в метро с велосипедом Правила провоза в метро Метро Велосипед как багаж в Правилах пользования метро.
Провоз велосипеда в метро
Уступайте место при необходимости: Если вагон метро заполнен и другие пассажиры нуждаются в сидении, проявите вежливость и уступите свое место. Учтите, что велосипед может занимать дополнительное пространство, поэтому будьте готовы сделать компромисс ради комфорта всех пассажиров. Не блокируйте проходы и выходы: При расположении велосипеда в вагоне старайтесь не блокировать проходы или выходы. Обеспечьте свободный доступ пассажиров и не создавайте помех при движении внутри вагона. Будьте внимательны при выходе: При приближении к своей остановке, готовьтесь к выходу заранее. Убедитесь, что велосипед в безопасном состоянии и готов к высадке. Выходите из вагона осторожно, учитывая окружающих пассажиров. Следуйте правилам метро и указаниям персонала: Важно соблюдать правила, регламенты и указания персонала метро.
Это поможет обеспечить безопасность всех пассажиров и эффективную работу системы перевозок. Соблюдение этих основных правил и рекомендаций поможет вам безопасно и удобно перевозить велосипед в метро. Помните, что правила перевозки велосипедов могут незначительно различаться в разных городах и метрополитенах, поэтому рекомендуется ознакомиться с конкретными требованиями в вашем регионе. Преимущества и недостатки перевозки велосипедов в метро Перевозка велосипедов в метро имеет свои преимущества и недостатки. Рассмотрим их более подробно. Преимущества перевозки велосипедов в метро Удобство: Метро обеспечивает быструю и удобную транспортную связь в городе, позволяя пассажирам с легкостью перемещаться на дальние расстояния. Перевозка велосипеда в метро позволяет сократить время и расстояние между пунктами назначения.
Байк-трансформер как будто создан для переездов Разобрать сложить и упаковать байк желательно перед станцией. Так не будет создано помех другим людям, а в метро народу обычно мало не бывает. Повторим, что желательно выбирать часы, когда наплыв пассажиров минимальный.
Особую осторожность нужно соблюдать на эскалаторе. Если торопящихся на поезд нет, можно стать на левой стороне ленты, а с правой прочно поставить багаж. Какое место лучше занять в вагоне?
Не стоит идти в середину салона, если нет свободных сидячих мест. Лучше остановиться возле противоположных дверей, но не прислонять к ним велосипед. Мало ли, вдруг попадется станция с выпуском на правую сторону?
Ставить байк в чехле лучше поперек вагона: занимает меньше места, не мешает пассажирам высаживаться и заходить. Идеальные условия для езды с велосипедом На заметку всем велосипедистам: от соблазна прокатиться по перрону в ожидании поезда надо сразу отказаться. Ездить по платформе опасно и запрещено, на это сразу обратят внимание дежурные по станции.
Проблемы в виде вопросов, предупреждений и, тем более, удаление со станции, вряд ли нужны. Когда следуешь правилам, не мешаешь ни себе, ни другим, все идет гладко и спокойно, в том числе и перевозка велосипеда в метро.
Провоз багажа в метро Для некоторых людей поездка на подземном транспорте — это нечто обыденное и достаточно понятное. Многие же приезжие из небольших городов, впервые столкнувшиеся с системой метрополитена, могут быть озадачены рядом правил. Нужно предварительно ознакомиться с разрешениями и запретами, чтобы не попасть в неловкое положение. Например, какие правила провоза велосипеда в метро или багажа. Сумки, чемоданы, которые в сумме по длине, ширине и высоте не превышают 150 см, длинные предметы до 220 см — оплачиваются в размере стоимости одного места. На каждого пассажира разрешено максимум два таких багажа. При этом запрещено перевозить колесные транспортные средства, размер которых больше 150 см в сумме длины, ширины и высоты.
То есть обычные тележки, чемоданы на колесиках не попадают в список запрещенных. Помните, что билеты или другие документы, которые предоставляют право проезда, не являются поводом для бесплатной транспортировки багажа. Эти правила относятся к метрополитену России. Отправляясь в путешествие по странам Европы, советуем предварительно ознакомиться с их системой. Например, можно ли у них провозить велосипед в метро. Правила порой достаточно похожи, но есть ряд деталей, которые отличаются. Метрополитен — один из основных видов городского пассажирского транспорта, многие станции которого являются памятниками истории, культуры, архитектуры и охраняются государством. К территории метрополитена относятся станции и входящие в их состав подуличные переходы, межстанционные тоннели и открытые участки, площадки электроподстанций, депо и вентиляционные шахты, вагоны поездов. Метрополитен — транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью.
С целью предупреждения несчастных случаев с пассажирами и противоправных действий на станциях и в вагонах поездов ведется круглосуточное видеонаблюдение с видеозаписью. Читайте также: ФНС рассчитала налоговую нагрузку по отраслям в 2021 году 1. Лица, находящиеся на территории метрополитена, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам, соблюдать чистоту и общественный порядок, бережно относиться к сооружениям и оборудованию метрополитена. Метрополитен обеспечивает безопасную и комфортную перевозку пассажиров всех категорий, в том числе отвечающую требованиям по обеспечению доступа инвалидов и иных маломобильных граждан, а также пассажиров с детскими колясками к объектам инфраструктуры станции метрополитена, входящие в их состав подуличные переходы, вагоны поездов. Нормы поведения пассажира при падении на рельсы: Ни в коем случае не пытайтесь укрыться от приближающегося поезда под краем платформы, Вы можете наступить на контактный рельс под напряжением 825 Вольт. А также не делайте попыток выбраться наверх самостоятельно. Если в результате падения нет травм и человек может самостоятельно передвигаться, то необходимо пройти к месту остановки головного вагона поезда не приближаясь к краю платформы. Ориентиром послужит черно-белая рейка на пути. Это действия дадут машинисту возможность затормозить вовремя.
Достигнув указанного места необходимо дождаться работника метрополитена, который выведет из тоннеля. Большинство станций имеет в самом конце платформы технический выход, лесенка, по которой можно самостоятельно выбраться на платформу. Если пассажир при падении получили травму или приближается поезд необходимо лечь в выемку между рельсами, пригнуть голову и постараться не шевелиться. В данном случае проходящий над человеком поезд не нанесет вреда. Находиться в таком положении нужно до тех пор, пока машинист электропоезда или персонал станции не придут помощь. Если на Ваших глазах человек упал на пути нужно немедленно обратиться к работникам метрополитена дежурному по станции. Необходимо помнить, что транспортировка велосипеда на метро или ином другом общественном транспорте является довольно трудным и не всегда приятным процессом. Специалисты рекомендуют обращаться к этому методу только при крайней необходимости, ведь забираясь просто так с довольно крупным грузом в час пик, удастся доставить неприятные ощущения не только себе, но и всем окружающим. Спускаться в подземку рекомендовано, если нет сил на обратную дорогу на колесах, велосипед везется в подарок или устройство требует обязательного ремонта.
Проносить байк в вагон стоит и в том случае, когда в планах загородная велопрогулка и необходимо добраться до старта маршрута. Планировать использование метрополитена стоит таким образом, чтобы избежать периодов перегруженности подземных линий. Лучше разработать путь еще до непосредственного подземного путешествия и включить в него минимальное количество переходов с одной ветки на другую. В идеале, путешествовать с велосипедом лучше утром или же поздно вечером. Помимо этого, разумно предварительно изучить имеющиеся правила использования подземного транспорта. В документе представлена не только информация, касающаяся прав и обязанностей пассажиров, но и рекомендации, как действовать в чрезвычайной ситуации. Несмотря на имеющиеся правила, конфликты в метрополитене все равно могут возникнуть. В этой ситуации лучше набраться терпения и попытаться решить проблему наиболее мирным способом. Соблюдение требований и вежливость все-таки способны прийти на помощь.
Кроме того, важно учитывать потребности иных пассажиров и быть готовым к тому, что они при возникающем дискомфорте способны пожаловаться сотрудникам метрополитена. Необходимо добавить, что бывалые велосипедисты советуют сразу же брать с собой на прогулку чехол. Он не занимает много места, относительно мало весит, но его использование всегда успокаивает сотрудников метро и решает проблему в пользу пассажира. Общение с контроллерами лучше начать с уважительного приветствия, улыбки и прямого вопроса, можно ли спуститься на платформу вместе с велосипедом. В большинстве случаев сотрудник порекомендует снять первое колесо, после чего правила перевоза багажа оказываются соблюдены. Кроме того, все-таки предусмотрительно сразу же располагать запасным жетоном или карточкой, оплаченной минимум на две поездки, чтобы при необходимости все-таки оплатить провоз транспортного средства. Кроме того, если человека не пропускают на одном входе станции, можно добраться до другого и попробовать повторить процедуру. То же относится и к станции — если не повезло на одной, то верхом можно добраться до другой и вновь повторить порядок действий. О том, как ездить в метро с велосипедом, смотрите в следующем видео.
Перед посадкой в метро на велосипед необходимо пройти по специально отведенной зоне, обозначенной специальными знаками. Следуйте указаниям персонала метро. Внутри вагона велосипед следует придерживать и крепить к специальным крюкам или подставкам. Убедитесь, что велосипед не мешает проходу другим пассажирам. Запрещается провозить в метро велосипеды с внешними горючими компонентами, такими как газовые баллоны или запальная смесь. Не допускается использование велосипеда в рабочие часы метро и в пиковые часы перевозок, когда объем пассажиропотока достигает наивысших значений.
Помните, что у каждого метро могут быть свои особенности и дополнительные ограничения в использовании велосипедов. Перед поездкой проверьте информацию на официальном сайте метрополитена или обратитесь к сотрудникам службы поддержки. Соблюдайте данные правила и ограничения, и ваша поездка в метро с велосипедом пройдет без проблем и неудобств как для вас, так и для других пассажиров. Какие линии метро позволяют перемещение с велосипедом? Велосипеды в метрополитене позволяют перевозить только на некоторых линиях. В России, например, в московском метро их разрешено брать на следующих линиях: 1.
Можно ли есть в метро?
Упаковали колеса? Вот с этого самого момента вы владелец уже не навороченного «байсикла», а элементарного и прозаического багажа. И этот багаж провозится согласно Правилам пользования Московским метрополитеном. Если груз превышает определенные Правилами размеры, за него надо просто заплатить. В Тарифах на услуги по перевозке пассажиров и багажа, оказываемые ГУП «Московский метрополитен», установлена стоимость провоза одного места багажа: 22 рубля. Так что поездка в метро в сопровождении верного «железного коня» повторим, в разобранном виде обойдется пассажиру в 44 руб. Без всякой дополнительной доплаты и скандала с дежурным при входе в метро. На коварный вопрос пользователя, а не проще ли устанавливать на цепь специальный замок, чтобы при провозе не разбирать велосипед, начальник Московского метрополитена ответил: «Передвижение с таким велосипедом может создать опасность травматического случая на эскалаторе и платформе по отношению к окружающим, и к вам в том числе». Итак, велосипеды - дорожные, складные, трехколесные, дамские, двухподвесы, хардтейлы и прочие - могут находиться при нас под землей.
Каждая авиакомпания устанавливает собственные правила по транспортировке груза. Ряд компаний позволяет организовывать перевозку бесплатно, другие взимают определенную плату. В любом случае необходимо тщательно упаковать велосипед, использовать жесткий чехол для сохранения ценного груза. При отсутствии специального чехла можно самостоятельно уплотнить тканевый чехол картонными и пенопластовыми вставками. При транспортировке на водных средствах передвижения велосипед размещают на палубе для автомобилей и мотоциклов. Рекомендуем также прочитать статью « Компактный и недорогой складной велосипед Shulz ». В метрополитене Сегодня во многих крупных городах России работает метрополитен.
Подземная железная дорога во всех регионах имеет примерно одинаковый свод правил, регламентирующий перевозку багажа, оплату проезда, правила поведения пассажиров и эксплуатацию оборудования. В большинстве официальных документов отсутствуют прямые указания по перевозке велосипедов. Руководство метрополитена определило только строгий порядок при перевозке багажа. Существует запрет на транспортировку предметов выше 220 см в и вещей, которые могут нанести ущерб другим пассажирам и их собственности или имуществу метрополитена. Нет данных запрещающих или разрешающих использование велосипеда на территории подземной железной дороги.
Количество мест багажа разрешенного к провозу не должно превышать двух мест на одного пассажира. Проход за пределы пропускных пунктов станций метрополитена, а также провоз багажа осуществляются на платной основе, за исключением прохода граждан, которым в соответствии с законодательством установлены льготы.
Запрещается использование для транспортировки багажа колесных средств за исключением чемоданов, хозяйственных сумок-тележек, размеры которых вместе с кладью не превышают по сумме измерений длины, ширины и высоты 150 см.
Тогда они начали разбирать велосипеды, чтобы упаковать их в чехлы. Однако контролер заявила, что с разобранными и упакованными велосипедами она также их не пропустит через турникет. И не пропустила. Так была испорчена семейная прогулка.
Несостоявшиеся пассажиры подали жалобу в службу движения метрополитена. В ответ им сообщили, что контролер поступила правильно. В соответствии с пп. Ведь мы хотели провезти велосипеды не целиком, а в разобранном виде! То есть запчасти, притом упакованные», - не согласны любители велосипедного отдыха.
Петербуржцам напомнили правила провоза велосипеда в общественном транспорте
Если он на 30 дней, воспользоваться велосипедами можно до 60 раз. Можно ли в метро с велосипедом, все зависит от его размеров. Можно ли провозить электросамокат в метро — частый вопрос среди владельцев такого средства. ВИКТОР БЕЛОВ, контролёр автоматического пропускного пункта Петербургского метрополитена: С велосипедом в метро можно проходить, но только, чтобы он был в сложенном состоянии, в складном. Теперь велосипед можно брать с собой на некоторые станции метро, что значительно упрощает перемещение горожан со своим двухколесным транспортом по городу. Будет ли можно провозить велосипеды в метро через пять или десять лет?
Памятка: как и когда в метро можно перевозить велосипеды и самокаты
«Есть ли у контролера метро основания препятствовать проезду пассажира с «железным конем» в виде запчастей? В отличие от метро, в поездах МЦК можно спокойно провозить велосипед в неразобранном виде и к тому же бесплатно. Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минтранса России.