Сотрудники Нового физтеха Университета ИТМО (Физический факультет) в партнерстве с производителем зарядных станций Яблочков разработали систему беспроводной зарядки электротранспорта. Ученые Нового физтеха Университета ИТМО создали и испытали первую в России беспроводную зарядную станцию для электромобилей. Фотографии из репортажа РИА Новости 14.07.2021: Презентация быстрой российской мобильной зарядки для электромобилей | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня».
Презентована мобильная зарядная установка для электромобилей
Также планируется разработка зарядной станции мощностью 300 кВт, что позволит в течение получаса производить полную зарядку электробуса. Требования к характеристикам субсидируемых зарядных станций для электромобилей (ЭЗС) могут скорректировать менее чем через год после утверждения — Минпромторг опубликовал проект изменений на Поддержать канал: концепция быстрой зарядки электромобиля на колёсах. Минпромторг утвердил требования к субсидируемым зарядным станциям для электромобилей (ЭЗС), пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на приказ министерства. На запрос «станция зарядки электромобилей» тор, который знает об инфраструктуре российских дорог практически всё, выдает почти 4700 точек. ИФ) для электромобилей в России должны с 1 января 2025 года оснащаться отечественным программным обеспечением для доступа к господдержке, говорится в опубликованном во вторник приказе Минцифры.
Читайте также на Дроме
- Содержание
- Станция для зарядки электромобилей: новая версия от MOSITLAB
- Станция для зарядки электромобилей: новая версия от MOSITLAB
- Malanka намерена оснастить все свои станции китайскими разъемами
Заряди.Авто
| Malanka намерена оснастить все свои станции китайскими разъемами | Zeekr — бренд электромобилей премиум-класса китайского автопроизводителя Geely представил в четверг, 14 декабря, разработанные литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP), поддерживающие быструю зарядку. |
| В Москве компания разработала концепт мобильной станции для зарядки электромобилей | ИФ) для электромобилей в России должны с 1 января 2025 года оснащаться отечественным программным обеспечением для доступа к господдержке, говорится в опубликованном во вторник приказе Минцифры. |
| Электромобили будут заряжать по-новому | Инженеры МЭИ разработали зарядную станцию для электромобилей. |
| Homepage EV-Charging - rusgidro | «В пилотных регионах создана инфраструктура быстрых зарядных станций в количестве не менее 2 935 штук до конца 2024 года», — отмечается в материалах. |
В России создана мобильная зарядка для электрокаров
Производитель — компания «Сага» — планирует выпустить 500 устройств в ближайшее время. По словам генерального директора фирмы Андрея Жолобова, зарядными станциями можно управлять с помощью мобильного приложения. Новые устройства позволят полностью заместить иностранные, поскольку оборудование от московской компании по большей части сделано из российских комплектующих. Зарядные устройства выпускаются в антивандальном корпусе, адаптированы под разные климатические условия, оснащены системой контроля управления температурой и влажностью, а также информационно-рекламными дисплеями.
Сейчас компания хочет запуститься в Европе и планирует в 2022 году создать пять мобильных заправок и столько же — стационарных, а в течение 10 лет — до 20 000 зарядных станций. Мобильная станция L-Charge L-Charge.
Пока обсуждается возможность установки обязательных электрозарядок на нескольких федеральных трассах. Участники рынка уже подсчитывают затраты.
Так называемые «медленные» зарядные станции, на которых нужно оставлять машину на несколько часов, вряд ли будет пользоваться высоким спросом. А для «быстрой», делающей это за полчаса на АЗС нет лишней сотни киловатт электроэнергии. Розетку поставил и счетчик. И все. И это не дорого. А вот проложить, подвести и получить разрешение - вот, что будет дорого», - сказал управляющий партнер сети АЗС Никита Маркелов.
Неслучайно ответственность возлагают на управляющие компании: ведь энергозатратную станцию невозможно подключать в произвольном порядке, не рискуя оставить без света весь дом. Меж тем, зарядная инфраструктура в России развивается быстрее, чем парк электромобилей. По данным Минэкономики, в стране сейчас немногим меньше 30 000 машин и около 7500 зарядок, включая домашние. Публичных же — на открытых и закрытых территориях — около 4500 по данным сервиса 2Chargers.
По выкладкам агентства «Автостат», на каждую колонку приходится семь электромобилей — и это в два раза лучше, чем в 2021 году.
Malanka намерена оснастить все свои станции китайскими разъемами
Они впоследствии получили распространение не только в США, причем мощность в третьей версии "тесловского" стандарта была повышена со 135 до 250 кВт. Аналогично, для осуществления «быстрой» зарядки постоянным током на базе стандартов Type 1 и Type 2 были разработаны комбинированные разъемы CCS Combo 1 и CCS Combo 2 с дополнительной проводкой под мощности до 400 кВт. Штекеры от таких терминалов не вставляются в обычные гнезда Type 1 или Type 2. Но электромобиль с портом CCS Combo без проблем примет кабель от «медленной» зарядки соответствующего номера. В США, Японии и еще ряде стран уже в ходу и многофункциональный разъем SHAdeMO, который обеспечивает и мощность до 400 кВт при наличии жидкостного охлаждения терминалов , и «медленную» зарядку, и даже может подпитывать отдельно 12-вольтовую сеть электромобиля. Как видите, единого типа нет. И вряд ли предвидится. Производителям проще поступать, как и производителям бытовой электроники — выпускать для каждого региона модели с нужными разъемами. Впрочем, некоторые из уже установленных зарядных терминалов наделены дополнительным кабелем с «пистолетом» SHAdeMO. К слову, на некоторых электромобилях они устанавливаются не вместо, а дополнение к «родным», что особенно удобно.
В июне 2022 года внезапно изменились требования Минпромторга РФ к комплектации «быстрых» зарядных станций, субсидируемых государством. Поделиться Будут ли проблемы с зарядкой электромобиля без европейских портов? Их не должно возникнуть и при наличии кабелей-переходников, которые с одной стороны несут на себе разъемы по принятым у нас стандартам, а с другой — под ваш электромобиль. Но выбор таких изделий ограничен.
Заявки пользователей поступают в CRM систему продавца. Данные о зарядной инфраструктуре Агрегируем статические, динамические, статистические данные от зарядных сетей, отраслевых партнеров и водителей.
Зарядные станции регистрируются поминутно, а затем суммируются по дням, чтобы увидеть тенденции использования в течение срока анализа. API включает мощность, разъемы, график работы, тарифы, контакты техподдержки.
Полное импортозамещение Быстрые зарядки для электромобилей должны будут работать на программном обеспечении, входящем в реестр отечественного ПО или реестр ПО членов Евразийского экономического союза с 1 января 2025 г. Стандарты OCPP от 2. Протокол OCPI используется операторами зарядок для обеспечения соединения между станциями и сервисом и дает возможность пользователям заряжать автомобили на электрозарядных станциях разных операторов, пояснил генеральный директор интегратора ГК « Эттон » Ефим Климов. Фото: frimufilms on Freepik Быстрые зарядки для электромобилей с 2025 г. В России на текущий момент существует несколько десятков приложений для управления зарядками с различными функциями, но операторы ЭЗС в своем приложении поддерживают информацию только о своих станциях, отмечает эксперт.
Создание площадки для интеграции данных со всех зарядных станций — одна из инициатив, которая рассматривается в правительстве», — добавил Климов.
В перспективе ее можно перевести на водород или биотопливо. На зарядку одного электромобиля уходит около 20 минут. Она будет необходима сервисам каршеринга, как только у них появится значительный парк электрокаров. Также она пригодится при проведении мероприятий вдали от инфраструктуры — на фестивалях, концертах», — говорят в компании. Первая мобильная заправка L-Charge начала работать в Москве в августе 2021 года. Вызвать ее можно через бот в Telegram. Сервис получает в среднем от семи до десяти заказов в день.
Пока стартап продает электроэнергию по 15 рублей за киловатт-час, то есть по себестоимости сжиженного газа, на котором работает станция. Таким образом, в среднем зарядить машину стоит 600—750 рублей, этого хватит примерно на 250 км. Сейчас зарядить электромобиль можно дешевле, чем предлагает L-Charge, или бесплатно. Как медленную, так и быструю зарядку на безвозмездной основе предлагают общественные сети, в основном это станции «Россетей» и их «дочек». Существуют и коммерческие сети, где электромобиль заряжают за 12—25 рублей за киловатт-час в зависимости от цены на электроэнергию в регионе. На медленную зарядку цена обычно ниже — около 7—9 рублей за киловатт-час. При зарядке электромобиля от сети собственного дома стоимость электроэнергии будет считаться по тарифу для населения, однако и заряжаться электромобиль будет долго. Водители готовы платить за сервис L-Charge больше, чем за обычную зарядку, считает председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры Ия Гордеева.
Во-первых, это плата за комфорт: не нужно искать зарядную станцию, подъезжать к ней, ждать. Во-вторых, если электромобиль разрядился на трассе, мобильная зарядка станет альтернативой эвакуатору. Поэтому я думаю, что рынок есть», — отмечает она. Но пока об оперативности говорить не приходится. Иногда зарядка прибывает на место вызова лишь на следующий день.
Зарядки для электромобилей могут стать обязательными
| Зарядки для электромобилей могут стать обязательными :: Autonews | Установка зарядных станций является неотъемлемой частью инфраструктуры для электромобилей. |
| Кабмин РФ может обязать операторов АЗС устанавливать зарядки для электрокаров | ИФ) для электромобилей в России должны с 1 января 2025 года оснащаться отечественным программным обеспечением для доступа к господдержке, говорится в опубликованном во вторник приказе Минцифры. |
| Представлена предсерийная зарядка мегаваттного класса | В «Яндекс Заправках» стало больше бесплатных зарядок для электрокаров. |
| Мобильная зарядная станиция для электромобилей - «РАМК» | Зарядная сеть будет доступна для всех электромобилей с разъемами NACS или CCS. Компания Wallbox объявила о начале производства станции быстрой зарядки постоянного тока Supernova 180. |
В Петербурге разработали первую в России беспроводную зарядку для электромобилей
Требования к зарядным станциям для электромобилей: ПРИКАЗ от 29 апреля 2022 года N 1776 Об утверждении технических характеристик оборудования стационарной автомобильной зарядной станции публичного доступа, обеспечивающей возможность быстрой зарядки. Компания «Яблочков» разрабатывает и производит зарядные станции для электромобилей и электробусов с 2017 года. Зарядная станция для электромобилей с мощностью тока 50 киловатт-час заработала в Новосибирске. одно из необходимых условий для развития этого вида автомобильного транспорта.
Правительство хочет обязать автозаправки устанавливать зарядки для электромобилей
Ожидается, что до 2030 года в России будет установлено не менее 72 тыс. ЭЗС, в том числе не менее 28 тыс. Зарядные станции для электрокаров в Москве Замминистра Минэкономразвития М. Колесников еще в начале года доложил о перевыполнении в 2023 году плановых показателей по расширению «быстрой» зарядной инфраструктуры. Первый вице-премьер А. Белоусов рекомендовал не только увеличивать количество электрозаправок, но и повышать их эффективность. Белоусов поручил проработать создание спецплатформ для удобного поиска и использования ЭЗС. В Минэкономразвития пообещали ускорить ввод в эксплуатацию новых электрозарядок. В ведомстве сообщили, что только в текущем году будут установлены более 4,6 тыс. ЭЗС, в том числе 1,4 тыс.
При этом Москва является лидером по развитию общественного электротранспорта. Для значительного снижения вредных выбросов необходимо перевести на электричество индивидуальный и коммерческий транспорт. Природный газ на сегодняшний день является наиболее чистым из возобновляемых источников энергии, а в случае с нашей зарядкой, генерация энергии даже на 5-7 процентов чище, чем на газовой ТЭЦ, то есть чище чем зарядка электричеством от сети, из розетки. Таким образом, мы можем снизить уровень загрязнения от транспорта минимум на треть уже сейчас», — сказал генеральный директор L-Charge Дмитрий Лашин. Компания запускает сервис мобильной зарядки в Москве Мобильную станцию можно вызвать через телеграм-бот в пределах МКАД.
Издание напоминает, что в августе 2021 года правительство утвердило концепцию по развитию электромобилей до 2030 года. Однако подобный план предполагает одновременное развитие и инфраструктуры. И лишь после этого власти городов начнут инвестировать в развитие сети зарядок.
Которых сейчас явно недостаточно, чтобы электромобили получили шанс стать массовыми.
На мобильной платформе устанавливают газовые баллоны и газовый двигатель внутреннего сгорания, генератор постоянного тока для обеспечения быстрой зарядки аккумуляторов, системы охлаждения и вентиляции, а также интерфейсы зарядного модуля. Такой комплекс можно поставить на малотоннажный грузовой автомобиль весом до 3,5 тонны, способный свободно передвигаться в городской среде. Все ключевые компоненты МЭлС будут российскими. Это решение дополняет и повышает гибкость зарядной инфраструктуры, которая стремительно развивается, но встречает все больше сложностей с размещением стационарных станций.
Правительство считает необходимым создать единое приложение по поиску заправок для электромобилей
На данный момент высокочастотная зарядка способна зарядить электромобиль типа Nissan LEAF за 4-5 часов. Быстрая зарядная станция с увеличенной мощностью и возможностью подключать до 2-х электромобилей одновременно. Проблему недостаточной развитости зарядной сети для электромобилей в Москве намерен решить стартап L-Charge. В зарядных станциях применяется несколько типов программного обеспечения, говорит руководитель направления ЭЗС компании «Парус электро» Александр Нечаев: ПО контроллеров для зарядки электромобилей по различным стандартам. Пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта стартовал в 2022 году.
В Сибири строят инфраструктуру для электромобилей
| Правительство хочет обязать автозаправки устанавливать зарядки для электромобилей | Первая мобильная полностью российская зарядка для электромобилей разработана в Санкт-Петербурге. |
| "Быстрые" зарядки электрокаров с 2025г должны иметь российское ПО для субсидий | Напомним, ранее сообщалось, что количество станций зарядки электромобилей в Петербурге за год выросло более чем на 60%. |
| Бесконтактная зарядка в движении на знаменитом немецком автобане / Хабр | Беспроводная зарядка электромобилей — технология, которая может изменить наш мир действительно кардинально. |
| В Москве разработали мобильную станцию для зарядки электромобилей | Пикабу | Общее число электромобилей в России растёт и опережает темпы строительства зарядных станций, сообщает телеграм-канал "МашТех". Чтобы решить эту проблему, в правительстве захотели обязать владельцев автозаправочных станций устанавливать зарядные устройства. |
Для быстрой зарядки электромобилей будут использовать только отечественное ПО
Производитель — компания «Сага» — планирует выпустить 500 устройств в ближайшее время. По словам генерального директора фирмы Андрея Жолобова, зарядными станциями можно управлять с помощью мобильного приложения. Новые устройства позволят полностью заместить иностранные, поскольку оборудование от московской компании по большей части сделано из российских комплектующих. Зарядные устройства выпускаются в антивандальном корпусе, адаптированы под разные климатические условия, оснащены системой контроля управления температурой и влажностью, а также информационно-рекламными дисплеями.
Три типа зарядок "Вот, кстати, электромобиль. Вот мы едем по Урюпинску на электромобиле и рассматриваем электромобили", — говорит владелец электромобиля Евгений Лемешко. Первый электрокар Евгений Лемешко купил в 2019 году. Тогда в Урюпинске на него смотрели как на инопланетянина. Сегодня в городе существует сеть зарядочных станций для электромобилей.
Поделиться Владельцев АЗС хотят обязать устанавливать зарядки для электромобилей Владельцев АЗС хотят обязать устанавливать зарядки для электромобилей "Хорошая современная зарядная станция оборудована тремя типами зарядок. Преимущества электрокаров В России примерно 26 тысяч электромобилей — это капля в море легковых машин. При этом каждый пятый электрокар зарегистрирован в Москве, а каждый шестой — на Дальнем Востоке. Понятно, что это два крупных перевалочных пункта, куда привозят машины, в том числе по параллельному импорту, а дальше они разъезжаются по регионам. Здесь сразу шесть зарядных станций — абсолютно бесплатных.
Сейчас мы видим неготовность поддерживать этот протокол ни на стороне производителей «железа», ни на стороне операторов, отметил представитель АНО по развитию инфраструктуры для электроавтомобилей «Рестарт» Рустем Галимзянов. В России на текущий момент существует несколько десятков приложений для управления зарядками с различными функциями, но операторы ЭЗС в своем приложении поддерживают информацию только о своих станциях, отмечает эксперт. Создание площадки для интеграции данных со всех зарядных станций — одна из инициатив, которая рассматривается в правительстве», — добавил Климов. Например, такое происходило в Москве в ноябре 2023 года, когда два дня станции столичной сети полностью были отключены, и по всей России в 2021 году со станциями, в которых был установлен украинский контроллер, напоминает он. С другой стороны наличие разных мобильных приложений является плюсом так как, «если взламывается одна система, то другая работает», отмечает Галимзянов.
Сейчас мы уже наблюдаем его рост, и в последующие годы с учетом насыщения электромобилями рынок будет только увеличиваться», — прогнозирует Нечаев.
Прототип полностью заряжает легковой электрокар за шесть часов. Основу беспроводной зарядки составили две катушки индуктивности — «спирали» из провода, проводящего электрический ток. Благодаря электромагнитной индукции ток от одной катушки к другой можно передавать без соединительного провода: с помощью магнитного поля.
К катушкам подключили силовой импульсный преобразователь тока.
Размер субсидии на установку зарядной станции для электромобилей
- Тысячи новых зарядных хабов для электромобилей в России
- Путь на Запад
- В Москве разработали уникальную станцию для зарядки электромобилей: Москва: Россия:
- Полное импортозамещение
Терминалы и сети, системы и стандарты: объясняем по-порядку
Однажды это случилось с ним буквально в паре километров от дома. Что еще более обидно. Правда, справедливости ради, произошло это, когда он ездил на BMW ActiveE 2012 года, который по сути был экспериментальным электромобилем. Его индикатор запаса хода был крайне неточным, особенно когда заряда оставалось мало.
Имя модели — Profi Charger А24. Мобильный заправщик может подзарядить любой электрокар, оказавшийся вдали от стационарной зарядки. В комплект поставки входят все актуальные разъёмы.
Подробности о конструкции автомобиля не сообщаются, однако производитель заявляет, что количество зарядных циклов не ограничено.
Белоусов на совещании акцентировал внимание на необходимости повышать эффективность и количество зарядок. Количество "быстрых" зарядных станций к концу 2024 года должно увеличиться до более 2,5 тысяч", - подчеркивал он. Планируется, что к тому времени в стране будет запущено 72 тысячи зарядных станций, в том числе 28 тысяч "быстрых".
Возможность отслеживать доходность в режиме реального времени. Удобство расчета и оплаты для клиента. Оперативно реагируем на любой запрос клиента.
Зарядные станции для электромобилей
Инженеры МЭИ разработали зарядную станцию для электромобилей. комментирует Мишель. Инженеры столичной компании разработали инновационные зарядные станции для электромобилей. Мобильный заправщик может подзарядить любой электрокар, оказавшийся вдали от стационарной зарядки.