Актуальные новости, объективный анализ и эксклюзивные комментарии о важнейших событиях и трендах.
Медиапалуба – всё о судостроении и флоте
- Оценка надежности
- Военная операция на Украине
- СМИ о Концерне
- Суд в Москве приостановил права кипрского холдинга в отношении «дочки» «Азбуки Вкуса»
- При крушении катамарана в Черном море погибли туристки из Мордовии и Белгорода
Новые суда на сайте - Проекты 488/AM4, 488/AM2, 488/A, тип Сормовский
Журнал «Палуба» – деловое издание о судостроении, судоходстве, производстве судового оборудования, которое также охватывает темы морской логистики. Подписка на новости. Судно с туристами на борту перевернулось в Черном море.
Сормовский
Как системы видеонаблюдения обеспечивают безопасность на борту судна. Самые важные события в России и мире: доступно о главном, просто о сложном. Аналитика, интервью, человеческие истории. Фото, видеоблоги, подкасты, спецпроекты. Досье юридического лица ООО "МЕДИАПАЛУБА", составленное по информации из Единого государственного реестра юридических лиц, а также других официальных баз данных: кто. Особенностью представленного ВМС Португалии предварительного облика корабля является его авианосная архитектура со сплошной полетной палубой для обеспечения полетов БЛА. Дорогие друзья, со свежими новостями вы теперь можете знакомиться на новой информационной площадке MEDIA ПАЛУБА. The site is down for technical reasons. Please see
Палуба – последние новости
| ГТЛК приняла еще два электросудна от верфи Эмпериум | Интересные новости кино, музыки, интернета, о книгах, а также мемы, вирусы и прочие удивительные факты, которые волнуют жителей России и Москвы | Страница 1. |
| ГТЛК приняла еще два электросудна от верфи Эмпериум | Мы занимаемся созданием медиа с 2010 года, сотрудничаем со множеством ведущих отраслевых компаний. |
| Media Палуба: В направлении китайских портов открылись новые морские линии из России | Рассчитываем приступить к сборке первых моторов в 2024 году. По материалам «Медиа палуба». |
| Media Палуба: В направлении китайских портов открылись новые морские линии из России | Судно с туристами на борту перевернулось в Черном море. |
Сормовский
Последние новости морской индустрии, судостроения, судоходства, портов и судоремонта. Проведите полный бесплатный анализ сайта Медиа. Новости. Медиаматериалы. Канал автора «Медиапалуба» в Дзен: Новости судостроения в России и мире Аналитика Рациональный взгляд инженера Комментарии профессионалов прилагаются. В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2021) «Газпром-медиа» и Фонд Росконгресс объявили о долгосрочном стратегическом сотрудничестве.
Гражданское судно под флагом Панамы подорвалось на мине в Черном море
0 Новости ВМФ. Экипаж «Маршала Шапошникова» ловил «пиратов» в водах Аравийского моря. Рассчитываем приступить к сборке первых моторов в 2024 году. По материалам «Медиа палуба». Если бы на борту разведчиков не было скорострельных пушек калибра 30 мм и крупнокалиберных пулеметов Владимирова, они не смогли бы отбиться от вражеских дронов. Рассчитываем приступить к сборке первых моторов в 2024 году. По материалам «Медиа палуба».
СЗ «Эмпериум» завершил строительство 2 электросудов проекта «Экобас»
На несколько проектов уже сейчас подписаны контракты на поставки моторов CSI, они уже исполняются. Сейчас ведется активная работа с КБ на предмет замены запроектированных среднеоборотных моторов производителей из недружественных стран на моторы CSI, которые имеют международную поддержку, сервис, имеют международную гарантию и беспрепятственный доступ к расходным материалам и запасным частям. Есть и запросы по судам, которые уже находились в эксплуатации. Требуется замена главных двигателей, вспомогательных и аварийных дизель-генераторов. У нас компания молодая, мы начали работать в конце 2021 года, а цикл новостроя достаточно длинный. Поэтому мы сейчас находимся в начале пути. Все поставки, про которые я говорил, мы до конца года закроем, оборудование будет поставлено клиентам. По новым контрактам ожидаем, что удастся договориться с заказчиками. Но помимо этого мы еще и держим хорошие цены на это оборудование. С точки зрения операционной эффективности оно не хуже, чем оборудование ведущих мировых производителей, таких как MAN и «Вяртсиля», но с точки зрения цены оно существенно более интересное.
Зачем покупать санкционное оборудование и получать проблемы с дальнейшей эксплуатацией? Ведь если вы поставите санкционные двигатели, и судно придет в какой-то иностранный порт, то могут быть проблемы с портовыми властями. А у нас можно купить хорошее качественное оборудование, произведенное в Китае, получить международную гарантию, получить сервис на него и не иметь никаких проблем с будущим общением с портовыми властями. Особенно если эти суда работают в интересах российских компаний и ходят под российским флагом. Достаточно ли гладко вписываются эти моторы в проекты? Там профессиональная команда, они очень качественно вписали несанкционные моторы в проект. И у КБ, и у верфи есть понимание того, что нужно двигаться именно в эту сторону — в первую очередь, замена санкционного товара на несанкционный, а на следующем этапе выходить на локализацию сборки энергетического оборудования на территории Российской Федерации. Изначально в проекте стояли моторы «Вяртсиля», а вместо них после перепроектирования встали CSI.
Политика и власть, бизнес и недвижимость, дороги и автомобили, финансы и работа, город и развлечения — вот только некоторые из тем, которые освещает ведущее петербургское сетевое общественно-политическое издание. Санкт-Петербург читает «Фонтанку»!
А есть такая возможность? Скорость реализации полного цикла зависит от финансирования. Сейчас мы реализовали первый этап, на данном этапе решили проверить наши предположения относительно рынка, а затем уже двигаться в сторону привлечения инвестиций и соответственно дальнейшего развития производства, увеличения процента локализации. В настоящий момент в России производится навесное оборудование, генераторы, системы управления, металлоконструкции. Взаимодействие с производителями у нас налажено, сейчас запустили тестовые моторы — один из них 140 кВт морской аварийный дизель-генератор представили на выставке. Подходят люди? Есть предварительные договоренности о расчете коммерческих условий поставки оборудования. Станция, которая здесь представлена, уже продана. Все формальности будут оформлены уже после выставки. В сегменте от 500 кВт есть где поработать и что поделать. На несколько проектов уже сейчас подписаны контракты на поставки моторов CSI, они уже исполняются. Сейчас ведется активная работа с КБ на предмет замены запроектированных среднеоборотных моторов производителей из недружественных стран на моторы CSI, которые имеют международную поддержку, сервис, имеют международную гарантию и беспрепятственный доступ к расходным материалам и запасным частям. Есть и запросы по судам, которые уже находились в эксплуатации. Требуется замена главных двигателей, вспомогательных и аварийных дизель-генераторов. У нас компания молодая, мы начали работать в конце 2021 года, а цикл новостроя достаточно длинный. Поэтому мы сейчас находимся в начале пути. Все поставки, про которые я говорил, мы до конца года закроем, оборудование будет поставлено клиентам. По новым контрактам ожидаем, что удастся договориться с заказчиками.
Фото с сайта www. Горького из состава корпорации «Ак Барс». Мероприятие было приурочено к празднованию 128-летия со дня основания предприятия и прошло в присутствии представителей заказчика — Министерства обороны Российской Федерации МО РФ. Длина корпуса судна проекта 03182Р составляет около 100 м, ширина — почти 16 м, высота от основной плоскости, с учетом надстройки — 18,6 м. Водоизмещение оценивается цифрой 4 тыс. Проектирование корпуса выполнено на соответствие требованиям ледового класса Arc4. В ряде источников говорится, что проект 03182Р выполнен в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства по классу КМ Ice 3 AUT2. По нему на расположенной поблизости верфи строится серия невооруженных кораблей для выполнения комплексных океанографических исследований Мирового океана и шельфовой зоны. Закладка первых двух корпусов, получивших названия «Леонид Бекренев» и «Борис Бобков» состоялась летом 2022 года. При выборе имен снова вспомнили о советских военачальниках. Николай Иванович Зуйков — военный разведчик, контр-адмирал, участник Гражданской и Великой Отечественной войн. Отдельные СМИ поднимали тему оснащения их дистанционно управляемыми боевыми модулями, способными бороться с безэкипажными морскими катерами БМК. Такое решение представляется логичным в свете нескольких случаев атак, проведенных Военно-морскими силами Украины ВМСУ , на разведывательные корабли «Иван Хурс» и «Приазовье». Если бы на борту разведчиков не было скорострельных пушек калибра 30 мм и крупнокалиберных пулеметов Владимирова, они не смогли бы отбиться от вражеских дронов. Вице-адмирал Степан Осипович Макаров, принимавший участие в войнах с Турцией и Японией 1877—1878 и 1904—1905 годов соответственно , на разборе проекта нового крейсера обратил внимание на слабое вооружение и резонно заметил, что военные корабли «строятся для пушек». А самое знаменитое его выражение, начерченное на памятнике в Кронштадте у Морского Никольского собора — «Помни войну». Несмотря на хорошо известные наставления адмирала Макарова, те в МО РФ, кто рассматривал и одобрял проект 03182Р, приняли его безо всякого вооружения. Да и заниматься им некому: экипаж судна насчитывает всего-навсего 24 человека. Проектом, однако, предусмотрена площадка для вертолета Ка-27. Как известно, эта винтокрылая машина разработана опытным конструкторским бюро им.
Главные новости
Мероприятие было организовано «Экспоцентром» и Ассоциацией компрессорных заводов. Участники конференции обсудили новинки в области компрессорного оборудования, компримирования, и разделения газов, а также рассмотрели современное состояние нефтегазового сектора. Модератором мероприятия выступил Михаил Крюков, заместитель председателя Правления Ассоциации компрессорных заводов. Он рассказал об отдельном отраслевом регламенте для топливно-энергетического комплекса, созданном по запросу нефтегазовых компаний, который планируется внедрить уже в этом году.
СЗ «Эмпериум» завершил строительство 2 электросудов проекта «Экобас» «Государственная транспортная компания» приняла еще два речных пассажирских электросудна проекта «Экобас», построенных на верфи «Эмпериум» Ленинградская область.
В марте 2024 года лизинговая компания объявила о заключении с верфью «Эмпериум» новых судостроительных контрактов на восемь пассажирских электросудов проекта «Экобас». Поставка всех судов запланирована до конца лета 2025 года.
Дополнительные места в каюте — верхние откидные кровати-пульманы или диван-кровать. Уточняйте актуальную информацию для каждой подкатегории каюты при бронировании у наших круизных специалистов. Приглашаем вас в морские путешествия в Турцию и Египет с отправлением из Сочи к берегам Черного, Эгейского, Мраморного и Средиземного морей.
Санкт-Петербург читает «Фонтанку»! Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
СМИ о Концерне
В общей сложности, в мероприятии боевой подготовки было задействовано до 10 экипажей корабельных вертолетов.
На нем станут имитировать разные условия для обучения вертолетчиков при посадке на палубу. После завершения строительства и комплекса испытаний судно передадут Центру подготовки и переучиванию летного состава морской авиации ВМФ в Ейске.
Водоизмещение - около 900 тонн.
Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования 140 тыс. Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством 12,7 тыс. Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации 333 тыс.
Напомним также, что в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта России с использованием средств Фонда национального благосостояния ГТЛК закажет строительство 16 «Экобасов» и 6 «Экокруизеров».
В Нижегородской области спущено на воду первое судно для подготовки вертолетчиков
После завершения строительства и комплекса испытаний судно передадут Центру подготовки и переучиванию летного состава морской авиации ВМФ в Ейске. Водоизмещение - около 900 тонн. Длина - 70 метров, ширина - более 12.
Планируется, что его будут использовать для подготовки вертолетчиков морской авиации ВМФ России во время их тренировок.
После проверки на утечки «Николая Камова» буксируют на достроечную набережную. После этого, в августе, его переведут на базу для проведения испытаний, пройдя которые он отправится в Центр подготовки и переучивания летного состава морской авиации ВМФ в городе Ейске. На практических тренировках судно может сымитировать различные условия для обучения вертолетчиков посадкам на палубу.
Для этого у него в корму встроены специальные устройства.
В церемонии подписания приняли участие генеральный директор «ГТЛК» Евгений Дитрих Стороны подписали соглашение о намерении строительства двух скоростных катамаранов проекта 04580 «Котлин», — рассказал «Медиапалубе» генеральный директор «Нева Тревел» Юрий Набатов. По словам Набатова, это судно проектируется совместно с мировым лидером в проектировании скоростных катамаранов компанией Incad и российским КБ «Форсс Технологии». Отечественные конструкторы дорабатывают проект и адаптируют его под требования РМРС.
Планируется, что в течение месяца будут подписаны договоры лизинга, и начнется строительство катамаранов. Глава «Нева Тревел» Юрий Набатов подчеркнул, что в перспективе до 2025 года для данных линий требуется 6 единиц подобных катамаранов.
RimMediaOfficial
Самые важные события в России и мире: доступно о главном, просто о сложном. Аналитика, интервью, человеческие истории. Фото, видеоблоги, подкасты, спецпроекты. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Медиа Палуба is a member of Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them. Медиа. Новости. Медиаматериалы. Канал автора «Медиапалуба» в Дзен: Новости судостроения в России и мире Аналитика Рациональный взгляд инженера Комментарии профессионалов прилагаются.