Рейтинг ТОП-7 детских автокресел Recaro: обзор лучших моделей для малышей разных весовых категорий. Perfect ergonomics, the highest safety standards, outstanding quality: This is RECARO. Рейтинг лучших детских кресел Recaro по мнению экспертов и отзывам покупателей. Оцениваем безопасность, результаты краш-тестов, надежность конструкции, наличие анатомической спинки, удобство установки и другие параметры. ?Рейтинг лучших детских кресел Recaro по мнению экспертов и отзывам покупателей. Тираж кресел будет строго лимитирован Утверждается, что кресло Recaro Sportster CS Nurburgring Edition построено для того, чтобы обеспечить водителю и пассажиру максимальный комфорт как на гоночном треке, так и за его пределами.
Что может гоночное кресло Recaro за 563 999 рублей?
Из кресел, где ребенок удерживается «столиком безопасности», мы выбрали породистые Cybex Pallas 2-fix и kiddy phoenixfix pro 2. А эффективность замков Isofix, дополненных «якорным» креплением Top Tether, мы проверим на примере сидений Römer Trifix и Casualplay. Наш редактор Андрей Бородкин неделю тестировал кресло Recaro Salia, которое как раз соответствует i-Size. Сидение Recaro для Suzuki Jimny JB23, JB33W, JB43W. Автокресла Recaro предназначены для детей любого возраста, соответствуют самым жестким требованиям безопасности. Porsche и Recaro выпустили лимитированное кресло для геймеров.
Детское автокресло. Romer или Recaro?
Обзор детского автокресла Recaro Young Sport HERO для детей от 9 месяцев до 12 лет, ростом от 70 до 150 см. Высота: 70 см Ширина: 47 см Глубина: 57 см Вес кресла: 8,2 кг Гарантия: 5 лет Чехол: Альк. это особенно лёгкое автокресло с наивысшим уровнем защиты. Porsche и Recaro анонсировали выпуск геймерского кресла под комичным названием Gaming Pepita. Автокресла Recaro по адресу Московская область, Долгопрудный, Лётная улица, 9, показать телефоны. Посмотрите видео, чтобы узнать больше о креслах Recaro и о том, почему Япония всегда получает все самое лучшее. Отзывы › Дети и родители › Транспортировка детей › Автокресла › Recaro.
Автомобильное кресло для инвалидов Рекаро (RECARO)
Работаем без выходных Удобный режим работы даже по праздникам. Преимущества детских автокресел Recaro Немецкая компания Recaro - всемирно известный производитель спортивных автомобильных сидений премиум класса. Вековой опыт, уникальные технологии и солидный авторитет в области безопасности позволили концерну достичь лидирующих позиций и в производстве детских автомобильных кресел. Автокресла Рекаро отличаются от конкурентов непревзойденным современным и эргономичным дизайном, ортопедическими свойствами и функциональностью, свойственными лидеру в производстве спортивных автосидений. Стильный внешний вид креслам Recaro придает и инновационный гипоаллергенный отделочный материал из перфорированной искусственной замши.
Крепление ребенка группы 1 от 9 месяцев до 4 лет Дети до 4 лет, будут защищены с помощью встроенных пятиточечных ремней безопасности, которые теперь входят в систему Recaro HERO. Система предотвращает скручивание ремней и обеспечивает оптимальную посадку, что делает родителей уверенными в безопасности своего ребенка. Чувствительные участки кожи на шее и лице хорошо защищены благодаря специальным накладкам на ремни, которые предотвращают скольжение и возможность порезов. Мягкие лямки сводят к минимуму риск получения травмы в случае лобового столкновения.
Теперь — о перегрузке груди. В границы «зеленого коридора» до 50 g для трехлетних детей уложились лишь сиденья Siger и Cybex. Использовать подголовник автомобиля для дополнительной фиксации бесполезно. Даже у сиденьица Nania, где подголовник Калины зацепил кресло лучше всего, спинка во время удара выскочила из-под него Измерили мы перегрузку груди и при ударе сбоку, причем на этот раз границу «красной» зоны расширили на 15 g, до 80 g. Дело в том, что боковой удар — более скоротечный, а опасность от перегрузок прямо пропорциональна длительности их воздействия. Несмотря на то что голову малыша при ударе сбоку эти кресла оберегают отлично ускорение не превысило «зеленых» 72 g , форма их боковин плохо подходит для защиты груди в Калине. Кресла Carmate и Happy Baby с их слишком жесткими боковинами подголовников не уберегли ни голову, ни грудь перегрузки превысили 90 g , так что действующий на шею небольшой изгибающий момент максимум 49,4 Нм при опасном пороге 57 Нм — слабое утешение. Тем паче что у всех остальных кресел нагрузки на шею при ударе сбоку «зеленые» или подающие надежды «желтые». После каждого удара мы меняли ремень безопасности. К тому же, наши испытания в Германии показали, что даже при более слабом боковом ударе ни бустер, ни адаптер не уберегут «малыша» от сильного удара головой о дверь. Финальный рейтинг мы подсчитывали так. Сами же оценки выставлялись по такому принципу: если перегрузка в пределах «зеленой» зоны — десять баллов, а если превышает «красный» предел — ноль. Даже истуканы бывают хрупкими! Благо «малыша» удалось «вылечить», заменив сломанные суставы металлическими Провал всех «иных средств», включая бустер, для нас не стал неожиданностью. А неприятно удивило то, что лишь чуть лучше выступили и многие недорогие кресла — те, что фиксируются на сиденье автомобиля его штатным ремнем и лишены механизмов его дотяга. Но они, в отличие от бустеров и адаптеров, хоть как-то защищают детей при ударе сбоку. Кресло, зафиксированное Isofix-крепежом и «якорным» ремнем, при ударе обеспечивает наименьший вылет вперед и оптимальную кинематику кивка, снижающую нагрузки на голову и шею Babyton LB-513. В простеньком сиденьице, пристегнутом штатным ремнем, выше риск для ног из-за большего перемещения вперед, а «кивок» ребенка сильнее по причине худшей стабильности самого кресла Berry. А хуже всего малыш будет защищен «иными средствами». Модель Carmate Kurutto NT2 оказалась опасной при ударе сбоку, а при фронтальном ударе у кресла сломался упор в днище автомобиля. Есть претензии и к сиденьицу Recaro Young Sport: при боковом ударе расстегнулся фиксатор ремня — и перегрузка груди была близка к критической. Не оправдало надежд и кресло Casualplay Q-Retraktor Fix, даже несмотря на замки Isofix и «якорный» ремень: внутренние механизмы попросту развалились.
Что касается эргономики, RECARO Monza Nova 2 Seatfix впечатляет низким риском неправильного использования, наличием полной инструкции по использованию и предупредительных надписей, которые легко понять. Кресло обладает очень хорошей поддержкой для ног и высококачественной обивкой. Качество тканей и показатель в тестах на экологичность получили высокую оценку. Установка сидения в автомобиле и закрепления в нем ребенка - очень простое. Кроме того, ADAC подчеркивает устойчивость автокресла в автомобиле и правильность направляющих для крепления ремнем. В кресле имеется встроенная подушка в подголовнике, которую можно накачать и таким образом избежать запрокидывания головы ребенка во сне.
Что мы знаем о детских автокреслах RECARO
- Автокресло для инвалидов Рекаро - обзор
- Choose your country
- Автокресла RECARO Для детей 3-12 лет
- Porsche выпустила кресло для геймеров за 170 тысяч рублей
Защита в дороге. Максимум возможностей. Детские автокресла RECARO
Сидение Recaro для Suzuki Jimny JB23, JB33W, JB43W. As a premium manufacturer, RECARO provides reliable support for your family – for big journeys, but also for little all-day adventures. (878н) 3. Оснащение детского соматического реабилитационного отделения. Обзор детского автокресла Recaro Young Sport HERO для детей от 9 месяцев до 12 лет, ростом от 70 до 150 см. Высота: 70 см Ширина: 47 см Глубина: 57 см Вес кресла: 8,2 кг Гарантия: 5 лет Чехол: Альк.
Что может гоночное кресло Recaro за 563 999 рублей?
При боковом ударе эта система также обеспечивает дополнительную защиту уязвимых мест головы ребёнка. Небольшой вес — всего 3,7 кг — делает кресло Privia самым лёгким в своём классе, а эргономичная конструкция ручки обеспечивает удобство переноски. Кресло Recaro Privia поставляется в восьми цветовых вариантах.
Технические характеристики обеих моделей типичны для качественных устройств данной возрастной группы: усиленная боковая защита, ударопрочный пластик, пятиточечный ремень безопасности, вентиляционные отверстия в спинке, мягкий вкладыш для удобства маленьких детей, съемный чехол из воздухопроницаемых материалов, три положения для сидения и отдыха меняется угол наклона между сиденьем и спинкой, а не наклон чаши, как в большинстве аналогичных кресел , мягкий подголовник, обеспечивающий дополнительную защиту. Чехлы в обеих моделях двухцветные черный плюс красный, серый, розовый, синий или коричневый , однако ни о каких веселых принтах речи не идет. В целом предпочтение креслам Recaro данной возрастной категории стоит отдавать, только если вас интересует большая ширина сиденья: Polaric и Young Expert Plus одни из самых вместительных в своей группе.
Осенью 2014 года на официальных сайтах Recaro и представителей этой компании анонсирована еще одна модель в данной возрастной группе - Optiafix. Автокресло устанавливается в автомобиле с помощью системы Isofix, имеет массивный подголовник и развитую боковую защиту, что позволяет надеяться на будущие высокие оценки за безопасность в независимых краш-тестах. Предполагаемая стоимость - около 500 долларов США. Первое имеет встроенную базу Isofix и защитный столик для детей ростом до 1 м, далее ребенок пристегивается штатными ремнями безопасности автомобиля , что позволило занять лидирующее положение по безопасности в данной возрастной группе. Оценки за безопасность у Young Sport ниже, а уровень «экологичности» немцы из ADAC и вовсе оценили лишь как «приемлемый».
Высокая стоимость Monza Nova Is Seatfix оправдана не только высоким уровнем безопасности, но и самым широким сиденьем в данной группе, а также встроенными в подголовник наушниками, к которым подключается любое устройство с разъемом 3,5 мм. Кроме того, следует помнить, что кресло категории 1-2-3 вы будете использовать на протяжении 11 лет, иначе говоря, цена ежегодного владения им - около 37 долларов. Кроме того, спинка самого кресла не зафиксирована жестко, а принимает угол наклона сиденья автомобиля. В отличие от остальных кресел Recaro модель Monza Nova Is Seatfix наиболее жизнерадостная, в первую очередь за счет красного столика безопасности, а также благодаря тому, что процент черного материала в обивке ниже. В кресле Young Sport с «удовлетворительным» уровнем безопасности дети ростом до 1 метра пристегиваются внутренним пятиточечным ремнем безопасности, а после - штатными ремнями безопасности автомобиля.
Расцветки в этой модели более мрачные, чем у Monza Nova Is Seatfix , зато за 35 долларов можно приобрести летний белый чехол. Возрастная группа 2-3 от 15 до 36 кг - от 3 до 12 лет Первые воспоминания большинства людей относятся к возрасту трех лет.
Кресло лучше примерить в машине. Комментарий: У нас ребенок достаточно подвижен и долго смотреть в одну точку ей быстро надоедает, поэтому мы то смотрим как папа ведет машину, то в окошко, то на маму... Все чехлы легко снимаются, наша любит погрызть что-нибудь в машине и периодически мы их стираем. Гость, 14. На даче в качестве шезлонга использовалось.
Замок ремней закрывается в двух положениях, если ребенок крупный этот момент поможет избежать болезненного давления на пах. Кресло оснащено эргономичной ручкой для переноски. Кресло так же может выполнять функцию коляски, но для этого необходимо докупить адаптеры. Причем и остов и адаптер могут принадлежать маркам других производителей.
К сожалению несмотря на всю инновационную составляющую кресла, фиксация козырька от солнца конструкторами плохо продумана. Сами фиксаторы работают из рук вон плохо. А если снять его совсем, то по периметру крепления будет виден пенопласт. Уж лучше эту деталь оставить.
Мобильным родителям особенно придется по вкусу встроенная, в автокресло Рекаро Привиа, функциональная система SmartFit. Она позволяет задать необходимые размеры ремней и одним касанием приводить их в нужный размер. Это отменяет необходимость каждый раз регулировать ремни по ребенку. Да и открывать замок с ее помощью заметно проще.