Разбираемся в деталях: кто может перейти на спецрежим, от каких налогов освобождены самозанятые, как им встать на учет и получить вычет, какими привилегиями можно будет.
Самозанятый водитель грузового автомобиля
Со снижением количества машин вырастет цена н среднюю перевозку, так что за все реформаторские нововведения все равно заплатят пассажиры. Только если раньше это означало бы увеличение объемов заработка таксистов, в этот раз часть уйдет на налоги. Примечательно, что нововведение с понижением рейтинга не коснулось мигрантов, так как у них нет возможности получить статус самозанятого.
Самозанятый де-юре таким статусом не обладает, он выступает как физическое лицо. Это закреплено в подпунктах 13, 22 пункта 1 статьи 2 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Лицензия на перевозку грузов не требуется. Вправе ли юридическое лицо заключать договоры на оказание транспортных услуг с физ лицом. Если под транспортными услугами Вы подразумеваете только управление транспортным средством вашей организации, то такой договор заключить можно. Но если отношения будут фактически трудовыми, то возникает риск их переквалификации со всеми вытекающими последствиями административная ответственность, обязанность заключить трудовой договор, выплатить все причитавшиеся работнику компенсации и взносы в фонды. С суммы вознаграждения за услуги по управлению автомобилем необходимо будет уплачивать страховые взносы, кроме взносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний, если уплата взносов на "травматизм" прямо не предусмотрена соглашением с физическим лицом.
Но после детального ознакомления с законом у меня сложилось впечатление, что изменения не направлены на защиту интересов именно пассажиров. Да, есть косвенное влияние, но, например, служба заказа такси несет ответственность за причиненный вред только при наличии определенных условий. Он отмечает, что в законе есть понятная иерархия участников процесса: водитель, перевозчик и служба заказа. Первый непосредственно крутит баранку, второй владеет транспортом, третий обеспечивает поток клиентов. При этом в случае с частниками водитель и перевозчик являются одним лицом. В салоне необходимо размешать информацию о перевозчике и водителе. В финальную версию закона не прошло требование использовать для перевозки только российские автомобили, тем более сейчас граница между отечественным автопромом и китайским стремительно стирается какова национальность, например, «Москвича»?
Не будет ограничений и по возрасту машин. Водитель может быть как самозанятым подробнее об этом , так и ипэшником либо же заключить с компанией трудовой договор. Он обязан иметь минимум два полиса: страхования жизни и имущества пассажиров обязателен для перевозчиков , а также ОСАГО. Последний пункт является серьезным обременением, поскольку максимальные тарифы для таксистов вдвое больше, чем для частников: сейчас базовая ставка достигает 15 756 рублей. Если, например, таксисту 23 года и в прошлом году у него было ДТП, стоимость страховки составит порядка 137 тысяч рублей. Запрещено нанимать водителей с судимостями за насильственные преступления.
Информация о состоянии самого водителя и автомобиля. В конце каждого путевого листа должны стоять подписи — диспетчера, механика и водителя. Возникает вопрос: где самозанятому взять путевые листы?
Для упрощения поиска ПЛ прикрепляем ниже необходимые формы. Правила заполнения путевого листа для самозанятого в 2023 году С 1 марта 2023 года действуют новые требования к путевому листу самозанятого: ПЛ можно сформировать как в бумажном, так и в электронном виде. Теперь водителю разрешено оформить один документ на все поездки если он работает не одну смену. Важно указывать показания спидометра и одометра — прибора, который считает количество оборотов колёс. С его помощью можно рассчитать, сколько было потрачено ГСМ. Сформирован список реквизитов, которые обязательно должны быть в путевом листе. ГСМ или горюче-смазочные материалы — это топливо, которым заполняется грузовой автомобиль дизель, бензин, мазут, керосин и т. Первоначально самозанятому необходимо указать дату заполнения путевого листа, свои ФИО и контактные данные. Затем следует заполнить информацию о транспортном средстве, которое будет использоваться для перевозки.
Включите следующие данные: марку и модель транспортного средства, регистрационный номер и другую необходимую информацию. Особое внимание следует уделить маршруту. Укажите точки отправления и прибытия, а также все промежуточные пункты, которые планируется посетить в течение рабочего дня. Затем перейдите ниже — заполните дату и время отправления с каждого пункта маршрута, а также дату и время прибытия в каждый пункт. Необходимо также отметить пробег на каждом участке маршрута. Все эти данные помогут рассчитать самозанятому общую сумму зарплаты по итогу работы. Для учёта количества заправок и суммы использованного топлива на каждом участке маршрута, создайте отдельную колонку.
Самозанятые водители такси требуют упростить предрейсовые техосмотры
Оно было установлено еще в 2011 году, т. Требования к цветовой гамме кузова легкового такси в настоящее время устанавливаются на уровне региона. Считаем, что решения об установлении таких требований должны приниматься максимально взвешенно", - отмечают в министерстве. Такси" изменил правила поездок во время ЧС 27 марта, 23:29.
Со снижением количества машин вырастет цена н среднюю перевозку, так что за все реформаторские нововведения все равно заплатят пассажиры. Только если раньше это означало бы увеличение объемов заработка таксистов, в этот раз часть уйдет на налоги.
Примечательно, что нововведение с понижением рейтинга не коснулось мигрантов, так как у них нет возможности получить статус самозанятого.
Соответственно, многие водители не смогут выполнять новые требования закона. Также в объединении заявили, что самозанятые не смогут получить страховку ОСАГО для перевозок легковым такси. Стоимость таких полисов слишком высока, а некоторые страховые компании и вовсе не оказывают такую услугу. В качестве примера самозанятые привели ситуацию в Екатеринбурге.
Самозанятый де-юре таким статусом не обладает, он выступает как физическое лицо. Это закреплено в подпунктах 13, 22 пункта 1 статьи 2 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Лицензия на перевозку грузов не требуется. Вправе ли юридическое лицо заключать договоры на оказание транспортных услуг с физ лицом. Если под транспортными услугами Вы подразумеваете только управление транспортным средством вашей организации, то такой договор заключить можно. Но если отношения будут фактически трудовыми, то возникает риск их переквалификации со всеми вытекающими последствиями административная ответственность, обязанность заключить трудовой договор, выплатить все причитавшиеся работнику компенсации и взносы в фонды. С суммы вознаграждения за услуги по управлению автомобилем необходимо будет уплачивать страховые взносы, кроме взносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний, если уплата взносов на "травматизм" прямо не предусмотрена соглашением с физическим лицом.
Самозанятые таксисты пожаловались на усложнение условий работы
Для того, чтобы стать самозанятым нужно скачать мобильное приложение «Мой налог». Самозанятый водитель такси Дмитрий Малинов в разговоре с «360» отметил, что новая система - простая. И быстро. Ты всегда на телефоне видишь все операции, которые происходят — доходы, расходы, налоги», - рассказал Малинов. Работая прозрачно и легализовано, это дает мне преимущества, взять, допустим, кредит, взять в лизинг машину, ипотеку и так далее Новый налоговый режим поможет водителям сэкономить. Переход в самозанятые устраняет риски, позволяет работать легально и не платить ничего кроме минимального налога и комиссии онлайн-сервису напрямую. Власти надеются, что введение нового статуса для таксистов постепенно выведет из тени «серые» пассажирские перевозки. Ранее Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области совместно с Управлением Федеральной налоговой службы заявили, что планируют снизить число уклоняющихся от уплаты налогов в сфере такси.
Ту сумму, которую самозанятый получает от заказчика в рамках договора, он оформляет чеком через приложение «Мой налог». ИП перечисляет физлицу оплату за услуги, а самозанятый выдает ему электронный чек. Таким образом, выдача чека в интересах как самого самозанятого, так и ИП. Также с 01. Какие первичные документы применяет самозанятый в ходе своей деятельности? Какие налоговые последствия будут у заказчика, если самозанятый гражданин не выдал чек? Ответы на эти вопросы есть в «КонсультантПлюс». Смотрите по пробному доступу бесплатно. Чего следует избегать в работе с самозанятыми Подмена трудовых отношений самозанятостью: признаки от налоговой и практика судов Подробнее Несмотря на очевидные преимущества для ИП в работе с самозанятыми, следует учесть и некоторые моменты, чтобы не получить претензии от контролирующих органов. Например, не следует увольнять собственных штатных сотрудников, чтобы затем заключить с ними договор как с самозанятым.
Такая экономия на налогах может обернуться неприятностями для ИП. Следует знать, что если самозанятый работник был уволен менее двух лет назад, никаких налоговых льгот по зарплате заказчик не имеет.
Можно указать ставку за километр перевозки или сумму за услугу. Перечисление функций, которые перевозчик обязан выполнять. Самозанятого нанимают для выполнения конкретной задачи. Необходимость соблюдения графика работы, рабочего режима, других аспектов, касающихся внутреннего распорядка предприятия. Сюда же относится и прохождение инструктажа по ТБ.
Использование для перевозок автомобиля юрлица, за исключением передачи транспорта самозанятому в аренду. Выдача на имя самозанятого длительного пропуска на территорию клиента.
Это полезно для получения объективной информации […] На основании изложенного просим вас рассмотреть возможность инициирования процедуры внесения изменений в ФЗ об отсрочке вступления в силу новых норм на 3 года», - говорится в документе. По данным ведомства, обязательность проведения предрейсовых медицинских осмотров является нормой законодательства, действующей для всех водителей легковых такси, в том числе индивидуальных предпринимателей, управляющих автомобилем самостоятельно, пишут «Известия». Обращение Объединения самозанятых находится на рассмотрении, добавили в Минтрансе.
Самозанятые получат разрешение на работу в такси без регистрации ИП
Об этом со ссылкой на письмо президента Объединения самозанятых России (ОСР) Игоря Жмакина сообщает «Коммерсантъ». Может ли самозанятый заниматься перевозкой грузов? ИП же чаще привязаны к сезонности перевозок и перебоям в производствах грузоотправителей. Самозанятый для перевозок не может использовать транспортное средство компании, если только не арендует его для выполнения работы.
Как ИП начать сотрудничать с самозанятыми
| Какую помощь предоставляет государство самозанятым в 2024 году | Теперь самозанятым водителям необходимо ежедневно получать разрешение в ФГИС «Такси», проходить медицинские осмотры и техосмотры, а в некоторых регионах. |
| Самозанятый водитель грузового автомобиля | Изменения в законах для самозанятых, занимающихся выращиванием в открытом грунте овощей, картофеля и растений элитного семеноводства предполагают возможность получения. |
Для самозанятых создадут максимально комфортные условия развития их проектов
В частности, по словам эксперта, самозанятые таксисты обязаны получать разрешение во ФГИС «Такси» на себя и автомобиль, проходить ежедневные технические и медицинские. Для перевозок грузов и багажа применяются договоры Перевозки (ст. 785, 786 ГК), Фрахтования (ст. 787 ГК), аренды транспортного средства с экипажем (ст. 632 ГК). Достаточно одного патента на перевозку из разных регионов в разные регионы, если договор на перевозку заключен в том субъекте РФ, где этот патент получен.
САМОЗАНЯТЫЕ. ЕСТЬ ЛИ В ПЕРЕВОЗКАХ?
Но в законе остались «рудименты», например, требование о предсменном и послесменном медосмотре, который в случае с самозанятыми таксистами выглядит практически неисполнимым. Обсуждалась идея дистанционного контроля с помощью алкотестеров и датчиков усталости, и есть даже законопроект, регламентирующий такую процедуру, но, насколько это реализуемо на практике, сказать сложно. Остался в законе и бумажный путевой лист, хотя современные приложения позволяют формировать и хранить его электронный аналог. Эта норма должна стать главной гарантией того, что агрегатор будет избегать «левых» водителей то есть не подходящих по критериям. Тем более за нанесенный ими ущерб отвечать придется именно службе заказа такси, тогда как для официальных водителей распределение ответственности иное — подробнее об этом ниже. Новый закон обязывает службы заказа нести ответственность, что преподносится как главное достижение закона, но есть как минимум три причины для скепсиса.
Во-первых, в общем случае ответственность является субсидиарной а не солидарной. Говоря простым языком, первым в очереди на взыскание компенсации стоит водитель такси, и только если он не погасит весь долг, клиент имеет право предъявить ущерб агрегатору. Это как минимум растягивает сроки тяжб, а по факту отгораживает агрегаторов от клиентов. Для сравнения, в ДТП с автомобилями юрлиц и наемными водителями за рулем действует солидарная ответственность, то есть пострадавший может предъявлять претензии как к водителю, так и к его работодателю владельцу автомобиля. В случае с такси солидарная и полная ответственность наступают, если, например, от лица компании выступает таксист, не имеющий разрешения.
Во-вторых, ответственность агрегаторов ограничена ущербом, причиненным имуществу или здоровью пассажиров, но не других участников движения. Последнее время серьезной проблемой являются ДТП с таксистами, у которых полиса ОСАГО или нет, или он подложный, но здесь взыскание ущерба идет в общем порядке а он очень непрост.
Представитель отрасли, Игорь Жмакин, утверждает, что в прошлом обращались в Минтранс РФ и другие ведомства, но не получили там поддержки, поэтому были вынуждены обратиться к администрации президента. Ограничения, принятые в прошлом году в рамках закона о такси, вызвали отток самозанятых перевозчиков, утверждает Игорь Жмакин. Согласно этим ограничениям, самозанятые таксисты оказались в неблагоприятном положении. Они должны получить разрешение на себя и свой автомобиль из ФГИС "Такси", пройти ежедневные технические и медицинские осмотры, а также, в некоторых регионах, выполнить дорогостоящую оклейку или окраску своих автомобилей.
По мнению господина Жмакина, эти требования становятся недоступными для самозанятых, особенно из-за недостатка пунктов для технического и медицинского осмотра, особенно в маленьких городах.
Указываются дополнительные условия, соответствующие требованиям заказчика или пожеланиям водителя. В дополнение к договору понадобятся другие документы. Тут вы можете скачать « Договор с самозанятым водителем автомобиля » За образец можно взять стандартный договор гражданско-правового характера. При его составлении особое внимание надо уделить критериям сдачи-приемки услуг, сроков и видов выплат, а также штрафным санкциям в случае нарушений условий договора. Какие ещё документы нужны самозанятым перевозчикам Товарно-транспортная накладная. Она может быть электронной или бумажной. В ней указываются товарно-материальные ценности, которые необходимо перевезти.
Этот документ заказчик должен выдавать перед каждой поездкой. Водительское удостоверение, страховка и паспорт транспортного средства — это стандартные документы, которые должны быть у каждого водителя. За отсутствие любого из перечисленных выше документов водителя-самозанятого могут оштрафовать. А постоянно сотрудничать можно? Постоянное сотрудничество между заказчиком и самозанятым, оказывающим услуги перевозки, ФНС может квалифицировать как трудовые отношения. Это приведёт к необходимости платить налоги, социальные взносы и штрафы. Поэтому постоянное выполнение заказов для одного и того же заказчика нежелательно. Также не следует заключать договор, по которому плательщик НПД обязуется перевозить грузы в интересах одной и той же организации или ИП в течение определённого времени.
При этом самозанятые водители могут периодически сотрудничать с одними и теми же заказчиками.
В результате самозанятыми водителями в России считаются более 2,5 миллионов человек, в то время как официально зарегистрированных таксистов из них всего 9,5 тысяч, пишет « Коммерсант ». Президент Объединения самозанятых России Игорь Жмакин направил письмо руководителю администрации президента РФ Антону Вайно, в котором попросил оказать поддержку самозанятым водителям. В частности, речь идет об упрощении процесса регистрации в ФГИС «Такси» для таких водителей, внедрении цифровых методов ежедневной проверки состояния здоровья таксистов и состояния автомобиля, а также о смягчении требований к цветографической маркировке автомобилей. Представитель отрасли, Игорь Жмакин, утверждает, что в прошлом обращались в Минтранс РФ и другие ведомства, но не получили там поддержки, поэтому были вынуждены обратиться к администрации президента.
Ограничения, принятые в прошлом году в рамках закона о такси, вызвали отток самозанятых перевозчиков, утверждает Игорь Жмакин.
Путевой лист для самозанятого водителя в сфере перевозок
Станьте самозанятым с помощью сервиса «Своё дело». Без походов в налоговую или офис банка! В частности, указывает он, самозанятые таксисты обязаны получать разрешение во ФГИС «Такси» на себя и автомобиль, проходить ежедневные технические и медицинские осмотры. По итогам I квартала 2024 года общий объем закупок государственных компаний у кузбасских самозанятых превысил 12,6 млн рублей.
Может ли водитель быть самозанятым
Есть большие вопросы к тому, как будет обеспечена ответственность самозанятых перед пассажирами в случае необходимости возмещения ущерба и у вице-президента Национального союза страховщиков ответственности Светланы Гусар, отметившей, что действующее законодательство, например, 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном», если не будет дополнительного инструмента позволяющего пострадавшим получить компенсацию, не сможет его гарантировать, в случае если у самозанятого нет ресурсов для покрытия убытков. Поэтому стоит рассматривать самозанятость в сегменте перевозок пассажиров и грузов только как компромисс в части оказания услуг легкового такси. Однако в этом случае должны быть соблюдены требования транспортного законодательства, а также должна быть обеспечена гарантия материальной ответственности перевозчика — самозанятого. Это возможно реализовать через механизм солидарной ответственности с службой заказа легкового такси агрегатора , а также через специальные страховые продукты или с помощью обоих механизмов одновременно», — заявил руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. Представители профсоюзов дополнили это предложение идеей о необходимости признания агрегаторов работодателями. Заместитель начальника отдела пассажирского транспорта Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ Дмитрий Полунин поделился планами включить агрегаторов такси в контроль за самозанятыми. По результатам дискуссии ОНФ будут сформированы и направлены рекомендации по совершенствованию законодательства в сфере легкового такси, регулирования деятельности самозанятых граждан, различных нормативно-правовых актов в профильные ведомства, а также в Комитет по транспорту и строительству Госдумы.
ГУП «Мосгортранс» подготовил презентацию «Самозанятые в таксомоторных перевозках», в которой показал состояние рынка таксомоторных перевозок по состоянию на сентябрь 2020 года. Скачать презентацию в формате PDF можно по ссылке. Вам может быть интересно.
Плательщик НПД-физическое лицо может трудиться в сфере автомобильных перевозок только через посредника.
Для этого ИП или юридическому лицу, имеющему лицензию такси, нужно будет заключить договор на услуги водителя с «самозанятым». Это позволит легально вести бизнес и получать доход от подработок без рисков получить штраф за незаконную предпринимательскую деятельность. При использовании НПД нет обязанности уплачивать фиксированные страховые взносы. Чтобы использовать специальный налоговый режим, нужно пройти регистрацию и получить подтверждение.
Из обязательного в налоговом учете — только книга учета и декларация по УСН. Но и в этом случае рекомендуем вести учет в программе — это быстрее, проще и следить за изменениями закона не потребуется. Понятная онлайн-бухгалтерия для упрощенки Оставить заявку Как применять патент Достаточно одного патента на перевозку из разных регионов в разные регионы, если договор на перевозку заключен в том субъекте РФ, где этот патент получен. То есть получать патент в других регионах, где находится пункт отправления или назначения, при таком оформлении не нужно, независимо от маршрутов доставки в пределах России письмо ФНС от 29. ИП живет в Москве.
Там по месту жительства получил патент на оказание автотранспортных услуг. В указанном случае предпринимателю не нужно получать дополнительные патенты.
Зарегистрироваться в качестве самозанятого может любой человек, работающий на себя, если его доход не превышает 200 тыс. Это можно сделать через мобильное приложение.
Льготным режимом также могут воспользоваться индивидуальные предприниматели. Водители активно интересуются переходом на режим самозанятости, подтвердили «Известиям» в «Яндекс. В Gett отказались от комментариев. В «Яндекс.
Такси» отметили, что такой переход удобен в первую очередь самим таксистам. Это позволяет получать деньги за выполнение заказов без посредников, уменьшить налогообложение и отчитываться о налогах без бумажной волокиты через мобильное приложение, отметил представитель сервиса. Замгендиректора по стратегии «Ситимобил» Александр Горный сказал, что специалисты в офисах и call-центре ежедневно консультируют водителей по этому поводу. В сервис такси «Максим» обратились более 1 тыс.
В такси «Везет» добавили, что переходом на специальный режим интересуются в том числе и в тех регионах, где он пока не внедрен. В сфере таксомоторных перевозок в 2017 году работало около 700 тыс. В документе отмечается, что значительной положительной динамики в таксомоторных перевозках удалось добиться благодаря использованию цифровых технологий. Сейчас за таксистов налоги оплачивает юрлицо таксопарк , где они работают.
Платят за себя только частники, открывшие ИП, они могут выбрать льготный режим налогообложения — упрощенную систему УСН , единый налог на вмененный доход ЕНВД или патент.