По трассе А-181 осуществляются внешнеторговые и культурные связи России с государствами Европейского Союза, в основном со Скандинавскими странами, что обуславливает ее особенное значение, как для экономики СЗФО, так и для Российской Федерации в целом. ФКУ Упрдор «Северо-Запад» объявило о временном закрытии движения на федеральной трассе А-181 «Скандинавия» в Выборгском районе Ленинградской области.
О компании
- АО «ВАД» 11 раз перекроет трассу «Скандинавия» 11 декабря 2023
- трасса скандинавия - Новости Санкт-Петербурга
- Восстановление пароля
- трасса скандинавия - Новости Санкт-Петербурга
Шестиполосная «Скандинавия» все ближе к Выборгу: на трассе А-181 в Ленобласти открыли еще 20 км
Водителей просят заранее планировать маршруты. Работы выполняются в рамках реконструкции участка федеральной дороги с 100-го по 134-й километр. Сегодня на "Скандинавии" перекрывали движение восемь раз, сообщал 47news. Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку?
Также у поворота на Цвелодубово была построена транспортная развязка с уникальной для Ленинградской области конфигурацией.
Она относится к типу "ромб с двумя кольцевыми пересечениями" с четырьмя съездами. Схема развязки позволяет развернуться при движении из Выборга и Петербурга. Здесь разделены встречные потоки транспорта, есть освещение, оборудованы удобные переходы и развязки.
Все материалы автора Закрытые границы и охлаждение отношений с европейскими странами смещают фокус с ряда приграничных трасс Северо—Запада. Реконструкцией федеральной трассы А—181 "Скандинавия", соединяющей Петербург с финской границей, поэтапно занимаются с 2014 года. В октябре 2016—го был открыт первый участок от Западного скоростного диаметра до дороги Парголово — Огоньки c 47—го км по 52—й км. Спустя 2 года — следующий, до посёлка Огоньки по 65—й км. На торжественном мероприятии по случаю запуска здесь шестиполосного движения федеральные чиновники не менее торжественно заявили, что полностью реконструировать "Скандинавию" до границы с Финляндией планируется не до 2030 года, как сообщалось ранее, а на 6 лет раньше. В 2021 году ударно трудящийся здесь подрядчик — АО "ВАД" — расширил с двух до шести полос следующий участок до поворота к посёлку Цвелодубово с 65—го по 80—й км. Накануне в управлении сообщили, что с 80—го по 100—й км движение транспорта выборочно открыто по всем шести полосам по трём в каждом направлении.
На следующих участках, с 100—го по 122—й км и со 122—го по 134—й км, до обхода Выборга, также работает ВАД. Ввести их в эксплуатацию планируется в 2024 году, они также будут шестиполосными. Читайте также: Шесть полос на трассе "Скандинавия" открыли после реконструкции в... Не проведены конкурсы по двум участкам трассы: со 134—го по 160—й км обход Выборга и со 160—го по 203—й от обхода Выборга до МАПП Торфяновка , где предполагалось обустроить четыре полосы движения. При этом на них готова проектная документация, получено положительное заключение государственной экспертизы. Однако финансирование пока не выделено. Трассы есть, да ехать некуда Никогда не скрывалось, что конечной целью масштабной реконструкции трассы "Скандинавия" стоимостью более 90 млрд рублей является увеличение грузового товарооборота между Россией и странами Северной Европы.
До шести полос Именно поэтому известие о том, что трассу «Скандинавия», наконец-то, будут расширять и оборудовать освещением и разделительными конструкциями, стало радостным известием для тех, кто постоянно по ней ездит — причем не только автомобилистов.
Проект реконструкции подготовлен компанией «Петербургские дороги». Почти никто до недавнего времени не сетовал даже на частичные перекрытия движения, связанные с реконструкцией. Все понимали, что ради комфорта в ближайшем будущем можно и потерпеть. Тем более, что об ограничениях движения своевременно сообщает официальный сайт «Росавтодора». Работы финансируются за счет федеральной целевой программы ФЦП «Развитие транспортной системы России» 2010 — 2020 гг. Реконструкция трассы «Скандинавия» проходит на пяти участках. Первый — от 47 км до 65 км от Сестрорецка — то есть, границы между Петербургом и Ленобластью, до деревни Огоньки. Второй — от 65 км до 100 км от Огоньков до поселка Кирпичное.
Третий — от 100 км до 134 км от Кирпичного до Выборга. Четвертый — от 134 км до 160 км Выборгская объездная дорога. Общая протяженность всех пяти участков — около 153 км. Ходили упорные слухи, что после реконструкции автодорога станет платной, но не успел народ возмутиться, как министр транспорта РФ Максим Соколов дал клятвенное обещание прямо в эфире РБК-ТВ: новая трасса останется бесплатной. Фото: www. Начиная с Выборгской объездной и до финской границы дорога будет четырехполосной — кто-то съедет на Выборг, кто-то — на погранпереход Брусничное, кто-то — на погранпереход Светогорск-Иматра. Гром среди ясного неба И все бы хорошо, да вот про другой конец автодороги, то есть, про въезд в Петербург, в министерстве транспорта и организациях-проектировщиках, не говоря уже об администрации города на Неве, как-то синхронно позабыли. И оказалось, что в Сестрорецке новая скоростная шестиполосная трасса «неожиданно» упрется в старую двухполоску.
Оно и понятно: речь идет о больших деньгах, о серьезном объеме работ — а не о том, как конкретный автомобилист будет въезжать в Петербург. Стоит отметить, что в часы «пик» въехать в Петербург непросто и сегодня.
Завершился первый этап реконструкции трассы А-181 «Скандинавия»
| Трасса «Скандинавия»: реконструкция, характеристика, А181 на карте :: Autonews | 7 сентября 2023 - Новости Вологды. |
| Трасса «Скандинавия» будет перекрыта 11 раз 11 декабря - АБН 24 | Последние новости с тэгом трасса скандинавия. |
| На 10 федеральных трассах в Ленобласти ограничено движение 25 апреля - Новости | Автодорога А181 имеет стратегическое значение для региона и страны, она ведет к двум морским портам и государственной границе. |
Фура сбила группу велосипедистов на трассе А-181 "Скандинавия" в Ленинградской области.
Поэтапная реконструкция федеральной трассы А-181 "Скандинавия" идет с 2016 года. Связывая Санкт-Петербург и Выборг, трасса имеет ключевое значения для развития экономики всего Северо-Западного федерального округа. Полное завершение работ на остальных участках трассы до обхода Выборга запланировано в 2024 году.
На «Скандинавии», где расположены конкурирующие карьеры, весового контроля автомобилей нет. Владимир Матягин, президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс». Ассоциация грузоперевозчиков обратилась к президенту РФ Владимиру Путину с жалобой на то, что карьеры, которые работают в Ленинградской области, загружая грузоперевозчиков щебнем и другими материалами, используемыми для инфраструктурных проектов и больших строек, в два раза превышают норму. Из-за этого разрушаются дороги и автомобили, а перевозчикам грозят штрафы до 500 тысяч рублей.
Как рассказал Владимир Матягин, президент национальной Ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс», подобные письма были отправлены и в Генеральную прокуратуру, и Следственный комитет, и другие властные структуры. Ситуация усугубилась С начала 2023 года, по данным Ассоциации, ситуация усугубилась — в январе в поселке Бурнево Приозерского района на трассе «Сортавала» был запущен автоматический пункт весового контроля АПВК , находящийся в управлении Северо-Западного межрегионального управления госавтодорожного надзора МУГАДН. Остальные пункты, в том числе, на трассе «Скандинавия», подобный контроль не ведут, уверены в Ассоциации грузоперевозчиков, а именно контроля нет на Выборгском направлении, куда ведет трасса «Скандинавия», и где расположены крупнейшие карьеры по добыче гранитного щебня, песка, и других сыпучих материалов. Большинство грузоперевозчиков ждали запуска всех пунктов весового контроля на дорогах Ленобласти, так как отсутствие контроля позволяет грузоотправителям карьерам и грузополучателям строительным компаниям диктовать свою ценовую политику, занижать тарифы на перевозки и вынуждать перевозчиков ездить с перегрузом, отмечают в Ассоциации. Нет перегруза — нет работы «Они согласно закону должны выпускать машины без перегруза, но они игнорируют закон, — рассказывает Владимир Матягин, — дороги разбиты, обращения не привели к проверкам карьеров. Система выстроена так, что если не повезешь с перегрузом, тебе не дадут работу. Штраф для перевозчиков — до 500 тысяч рублей.
Но сотрудники контролирующих органов не работают. Поэтому машины едут с перегрузами.
Так, сложности с проездом ожидаются на трассе «Скандинавия» во вторник, 21 ноября. Перекрытия планируют проводить поэтапно. Проезд закроют в 09:30 — 10:00, 11:00 — 11:30, 12:30 — 13:00 и в 14:00 — 14:30.
Помимо прочего, для схода воды с проезжей части запланировано устройство водосбросов и локальных очистных сооружений в пределах водоохранных зон. Главным итогом реконструкции федеральной дороги станет увеличение количества полос с двух до шести, разделение встречных потоков, обеспечение безопасного пересечения основного хода дороги с региональными трассами в разных уровнях, добавили в ФКУ. Поделиться в соцсетях.
Фура сбила группу велосипедистов на трассе А-181 "Скандинавия" в Ленинградской области.
Главная» Новости» Скандинавия трасса новости. Уже в будущем году «Скандинавия» станет современной шестиполосной трассой, ведущей от Санкт-Петербурга до границы с Финляндией. В Ленинградской области стартовал заключительный этап реконструкции автодороги А181. Трасса А-181 «Скандинавия» будет перекрыта 30 и 31 марта ночью. Автодорога А181 имеет стратегическое значение для региона и страны, она ведет к двум морским портам и государственной границе. Сейчас на трассе А-181 «Скандинавия» успели реконструировать участок с 47-го по 100-й километры.
Фура сбила группу велосипедистов на трассе А-181 "Скандинавия" в Ленинградской области.
| Дорожники показали, как расширяют «Скандинавию» в Ленобласти. Там начали укладывать асфальт | Другое название трассы — А181. |
| Трассы "Сортавала" и "Скандинавия" оказались в неравных условиях - Своё дело плюс | Трасса А-181 «Скандинавия»: масштабная реконструкция дороги в Ленобласти. |
| Реконструкция трассы «Скандинавия» вышла на финишную прямую | Трасса А-181 «Скандинавия»: перерождение. |
Четырёхкилометровая пробка собралась на месте смертельной аварии на «Скандинавии»
Движение по трассе А-181 «Скандинавия» перекроют на несколько часов из-за строительства пешеходного перехода. В связи с ремонтными работами на трассе А-181 «Скандинавия» в районе Выборга до 30 июня 2023 года будет ограничено движение транспортных средств. Для трассы установлена оптимальная скорость движения 120 километров в час. Уже в будущем году «Скандинавия» станет современной шестиполосной трассой, ведущей от Санкт-Петербурга до границы с Финляндией. В Ленинградской области стартовал заключительный этап реконструкции автодороги А181.
АО «ВАД» 11 раз перекроет трассу «Скандинавия» 11 декабря 2023
Трасса А-181 «Скандинавия», где 7 сентября произошло смертельное ДТП, является скоростной, поэтому велосипедистам там ездить нельзя. Об этом сообщил судья Федерации велоспорта Дмитрий Михнович. 7 сентября 2023 - Новости Вологды. А это отремонтированный участок трассы «Скандинавия» — его открыли на год раньше срока. Ремонт трассы А-181 «Скандинавия» идет «под движением» — дорогу решили не перекрывать на время работ. Об этом и ходе реконструкции рассказали «МК в Ленобласти» в пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад». МК Санкт-Петербург. Еще одно страшное смертельное ДТП произошло на трассе "Скандинавия" под Петербургом. Новости по теме.
Рассылка новостей
- На «Скандинавии» 29 марта введут реверсивное движение
- ККИ выселил арендаторов из 44 городских помещений
- Характеристика трассы «Скандинавия»
- Трасса «Скандинавия» будет перекрыта 11 раз 11 декабря - АБН 24
По обновленному участку трассы А-181 «Скандинавия» запустили движение
В результате реконструкции участок также был расширен с двух до шести полос с разделением встречных потоков, реконструированы развязка с автодорогой «Рощино — Первомайское» и мосты через реки Птичья и Грязновка , ликвидирован левый поворот со старого Выборгского шоссе, построен надземный пешеходный переход в Огоньках, оборудована площадка для отдыха. В результате реконструкции участок был расширен с двух до шести полос с разделением встречных потоков, реконструированы все 3 существующие развязки и мост через реку Великая , построены два надземных пешеходных перехода, установлено освещение на всём участке. На октябрь 2022 года ведётся реконструкция на участке с 100го километра до начала обхода Выборга 134й километр , трасса также будет 6-полосной, окончание работ запланировано на октябрь 2024 года [17]. На протяжении обхода Выборга 134-160км и далее до границы с Финляндией 203км дорога должна стать четырёхполосной [17] , реконструкцию этого участка планируется провести до 2030 года [18]. На заправках есть кафе быстрого питания. Имеются специальные стоянки для грузовых и легковых автомобилей. Есть несколько отелей и мотелей.
Сейчас продолжается реконструкция еще двух участков федеральной трассы «Скандинавия» с 100-го по 134-й км. На всем протяжении участков дорожники построят заново и реконструируют 10 развязок и 11 путепроводов, шесть скотопрогонов, пять мостов и восемь надземных переходов для пешеходов. Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» в составе национального проекта «Безопасные качественные дороги». В ФКУ Упрдор «Северо-Запад» отмечают, что дорога А-181 «Скандинавия» связывает Санкт-Петербург с крупнейшими портами Приморск и Выборг, что обуславливает ее ключевое значение не только для экономики региона, но и для всего федерального округа. По этой трассе можно добраться до многочисленных поселков и территорий коттеджной застройки, а также популярного у туристов города Выборг.
Ремонт Отопления 1 подписчик Подписаться сорокседьмой ленинградскаяобласть команда47? В Ленинградской области на год раньше запланированного срока открыто движение на новом 20-километровом участке федеральной автомобильной дороги «Скандинавия». Реконструкция велась с 2020 года от пересечения с дорогой «Рощино — Цвелодубово» до поворота к поселку Кирилловское. Этот участок «Скандинавии» реконструирован с опережением срока и расширен с двух до шести полос движения.
Работы разделены на 5 этапов: от границы Всеволожского района до деревни Огоньки, от деревни Огоньки до поселка Кирпичное, от Кирпичного до обхода Выборга, непосредственно сам обход Выборга, а завершающим этапом станет реконструкция обхода Выборга до подъезда к границе с Финляндией МАПП «Торфяновка». Встречные потоки не были разделены, а сегодня мы видим, что на трассе существуют барьерные ограждения, освещение, и это, конечно, сделало этот отрезок безопасным. Надеюсь, автомобилистам будет комфортно ездить по нему», - прокомментировал Соколов. Избежать серьезных дорожно-транспортных происшествий на этом отрезке дороги также помогут специальные сетчатые ограждения, расположенные вдоль полотна. Они препятствуют выходу на трассу лосей и других диких животных. Эта проблема остро стояла на А-181, особенно в весеннее—летний период. На «Скандинавии» применят и дорожные новации. Водители смогут пересекать границу с подробной информацией о дорожной обстановке, погодных условиях, пробках и пересадочных узлах на территории другого государства.
Путь на Восток
- трасса А-181 - Новости
- Асфальт для «Скандинавии» в Ленобласти подобран с учетом климата и трафика
- Курсы валюты:
- Публикации по теме
- Новости с тегом: трасса скандинавия
- Курсы валюты:
Реконструкция трассы «Скандинавия» вышла на финишную прямую
Для трассы установлена оптимальная скорость движения 120 километров в час. Федеральная трасса А-181 «Скандинавия» протяженностью почти 200 км проходит от Санкт-Петербурга до МАПП «Светогорск» на границе с Финляндией (где, кстати, накануне уже завершили капитальный ремонт, разделив транспортные потоки в пункте пропуска). Сложилась уникальная ситуация — на трассе А-121 «Сортавала» пост весогабаритного контроля работает, а на трассе А-181 «Скандинавия» — пост не фиксирует правонарушения. И это проблема», — уверены как представители перевозчиков, так и владельцы карьеров. Ремонт трассы А-181 «Скандинавия» идет «под движением» — дорогу решили не перекрывать на время работ. Об этом и ходе реконструкции рассказали «МК в Ленобласти» в пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад». В Выборгском районе Ленинградской области на федеральной трассе А-181 «Скандинавия» полностью перекроют движение транспорта. Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад», 23 октября на 118-м километре будут периодически полностью останавливать движение.
Реконструкция трассы «Скандинавия» вышла на финишную прямую
Для трассы установлена оптимальная скорость движения 120 километров в час. Реконструкцию 20-километрового участка федеральной трассы А-181 "Скандинавия", предполагающую увеличение числа автомобильных полос с двух до шести, завершили на год раньше установленного срока. Движение по трассе А-181 «Скандинавия» перекроют на несколько часов из-за строительства пешеходного перехода. Сейчас на трассе А-181 «Скандинавия» успели реконструировать участок с 47-го по 100-й километры.
АО «ВАД» 11 раз перекроет трассу «Скандинавия» 11 декабря 2023
По его словам, руководство ВТБ не исключает, что северный участок ЗСД придется реконструировать, расширив его как минимум до шести полос. Что делать нам со всем этим? Раз уж виноватых нет, всем нам стоит подумать о том, что делать, чтобы в дальнейшем подобных проблем не возникало. Тем более что, как уже было упомянуто выше, проблема не является уникальной: по всей России дорожникам постоянно приходится расшивать «узкие места». И стоит убрать пробку в одном месте, как тут же она собирается в другом — оказывается, снова где-то что-то не додумали, не успели, вовремя не оформили… Универсальный способ «расшивания» узких мест предлагает директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов. По его мнению, необходимо внести в нормативы градостроительного проектирования «правила примыкания» в формате «минимально допустимого уровня обеспеченности объектами» формулировка из Градостроительного кодекса.
Иначе говоря, нужно прописать, что пользователи автодорог автомобилисты, если по-нашему, по-простому должны быть обеспечены продолжением количества полос движения не меньше n-1. То есть, три полосы в одну сторону могут продолжаться только двумя, но никак не одной. Четыре — только тремя и т. Сегодня таких нормативов нет, и не то что шестиполоска — восьмиполоска может одномоментно стать двухполосной «магистралью». То есть, года на три раньше», — считает эксперт.
Финский путь При этом Александр Карпов признает, что исключительно корректировкой нормативной базы все проблемы не решить: «По бездорожью никто не ездит — интенсивность движения там нулевая, значит, ничего строить не нужно. Построили трассу, другой нет — все поехали здесь, значит, надо ее расширять». Иначе говоря, правильнее было бы бороться с пробками не нормативами и не «расшиванием узких мест», а созданием широкой сети автодорог. Действительно, если есть возможность проезда по альтернативным маршрутам, автомобили не будут сбиваться в кучу на единственной автотрассе — каждый поедет наиболее удобным для него путем. В принципе, именно так решается проблема и в соседней Финляндии, ведь никаких серьезных проблем на финском продолжении «Скандинавии» нет, хотя на пути к Хельсинки эта трасса далеко не везде широкая и скоростная.
Кроме того, во всем мире количество полос на трассах увеличивается по мере приближения к мегаполису: двухполосные дороги становятся четырехполосными, четырехполосные расширяются до шести. Это можно наблюдать и при подъезде к Таллинну и Вильнюсу, к Минску и Витебску, что вполне логично: на трассу выезжают все новые и новые машины — из расположенных вдоль нее городов и деревень все едут в сторону центра притяжения — большого города. Пресс-секретарь ведомства Юлия Петриняк пояснила, что о проблемах участка 44-47 они знали еще в 2012 году.
Помимо прочего, для схода воды с проезжей части запланировано устройство водосбросов и локальных очистных сооружений в пределах водоохранных зон. Главным итогом реконструкции федеральной дороги станет увеличение количества полос с двух до шести, разделение встречных потоков, обеспечение безопасного пересечения основного хода дороги с региональными трассами в разных уровнях, добавили в ФКУ. Поделиться в соцсетях.
При этом на них готова проектная документация, получено положительное заключение государственной экспертизы. Однако финансирование пока не выделено. Трассы есть, да ехать некуда Никогда не скрывалось, что конечной целью масштабной реконструкции трассы "Скандинавия" стоимостью более 90 млрд рублей является увеличение грузового товарооборота между Россией и странами Северной Европы. В начале работ, в 2015 году, отмечалось, что с 2000—х годов интенсивность движения по направлению Санкт—Петербург — Выборг — граница Финляндии увеличилась в 3 раза. В день по трассе проезжало более 42 тыс. На вопросы, скажется ли внешнеполитическая обстановка на планах по реконструкции трассы А—181 и планируется ли объявлять конкурсы на оставшиеся участки, в "Росавтодоре" лишь ответили о текущих работах на "Скандинавии", до 134—го км, которые планируют завершить в установленные сроки. Нужно ли в сложившейся ситуации продолжать реконструкцию и строительство автомобильных трасс в направлении западных государственных границ России — довольно интересный вопрос, считает эксперт транспортного развития территорий ООО "Лабград" Илья Резников. Путь на Восток "Как мы знаем, такие планы были, и довольно обширные. С одной стороны, сегодня реконструкция автодорог Уссурийск — Пограничный или Улан—Удэ — Кяхта, обеспечивающих связи с Китаем и Монголией, действительно представляется более необходимой, нежели реконструкция подъездов к Ивангороду или МАПП Торфяновка на границах с Эстонией и Финляндией. С другой стороны, никто сейчас не знает, как будут развиваться международные отношения в среднесрочной перспективе. Сегодня уверенно кажется одно: через год—два—пять многое может поменяться, причём в любую сторону, так как политика изменчива. Тогда как для дорожного строительства это сроки довольно короткие", — говорит Резников. Он отмечает, что строительство четырёхполосной автодороги обеспечивает не только повышенную пропускную способность, но и принципиально иной уровень безопасности. О чём неоднократно говорили и власти.
Причем к реконструкции этого последнего участка приступить сегодня невозможно из-за проблем «бюрократического характера». К сожалению, в этой ситуации, как в капле воды океан, отражаются все проблемы российского дорожного строительства. Дорога смерти Именно такое ласковое прозвище заслужила федеральная автодорога А-181 «Скандинавия», ведущая из Петербурга через Выборг к финской границе после границы она переходит в Valtatie 7 на Хельсинки. На первый взгляд, особенно если вы поедете по ней в будний день, это дорога как дорога — ничем не хуже, а то и получше других. Относительно целое дорожное покрытие, широкие асфальтированные обочины. Ну разве что двухполоска, но этим в России никого не удивишь. Проблема, как водится, в трафике. По «Скандинавии» проезжает в среднем 30 тыс. Но это — в среднем. В выходные поток автомобилей резко возрастает за счет туристов: начиная с вечера пятницы петербуржцы едут в короткий автотур на своей машине или с помощью туристических автобусов — больших и малых. В воскресенье вечером все возвращаются, причем многие торопятся попасть в город до закрытия метро в Петербурге, в отличие от других городов, оно работает до нуля часов. Зимой к этим проблемам прибавляется темнота освещение на трассе отсутствует и гололед. Не стоит забывать и то, что по той же дороге идут к границе грузовые фуры, и ее же используют тяжелые карьерные грузовики, доставляющие песок и щебень с Карельского перешейка в Петербург. До шести полос Именно поэтому известие о том, что трассу «Скандинавия», наконец-то, будут расширять и оборудовать освещением и разделительными конструкциями, стало радостным известием для тех, кто постоянно по ней ездит — причем не только автомобилистов. Проект реконструкции подготовлен компанией «Петербургские дороги». Почти никто до недавнего времени не сетовал даже на частичные перекрытия движения, связанные с реконструкцией. Все понимали, что ради комфорта в ближайшем будущем можно и потерпеть. Тем более, что об ограничениях движения своевременно сообщает официальный сайт «Росавтодора». Работы финансируются за счет федеральной целевой программы ФЦП «Развитие транспортной системы России» 2010 — 2020 гг.
Новый крупный участок федеральной трассы "Скандинавия" сдали на год раньше срока
Добавим, реконструкции трассы «Скандинавия» в Ленобласти ведется участками несколько лет, до 100-го км автодорога уже модернизирована и расширена до шести полос движения.
Не проведены конкурсы по двум участкам трассы: со 134—го по 160—й км обход Выборга и со 160—го по 203—й от обхода Выборга до МАПП Торфяновка , где предполагалось обустроить четыре полосы движения. При этом на них готова проектная документация, получено положительное заключение государственной экспертизы. Однако финансирование пока не выделено. Трассы есть, да ехать некуда Никогда не скрывалось, что конечной целью масштабной реконструкции трассы "Скандинавия" стоимостью более 90 млрд рублей является увеличение грузового товарооборота между Россией и странами Северной Европы. В начале работ, в 2015 году, отмечалось, что с 2000—х годов интенсивность движения по направлению Санкт—Петербург — Выборг — граница Финляндии увеличилась в 3 раза. В день по трассе проезжало более 42 тыс. На вопросы, скажется ли внешнеполитическая обстановка на планах по реконструкции трассы А—181 и планируется ли объявлять конкурсы на оставшиеся участки, в "Росавтодоре" лишь ответили о текущих работах на "Скандинавии", до 134—го км, которые планируют завершить в установленные сроки. Нужно ли в сложившейся ситуации продолжать реконструкцию и строительство автомобильных трасс в направлении западных государственных границ России — довольно интересный вопрос, считает эксперт транспортного развития территорий ООО "Лабград" Илья Резников. Путь на Восток "Как мы знаем, такие планы были, и довольно обширные.
С одной стороны, сегодня реконструкция автодорог Уссурийск — Пограничный или Улан—Удэ — Кяхта, обеспечивающих связи с Китаем и Монголией, действительно представляется более необходимой, нежели реконструкция подъездов к Ивангороду или МАПП Торфяновка на границах с Эстонией и Финляндией. С другой стороны, никто сейчас не знает, как будут развиваться международные отношения в среднесрочной перспективе. Сегодня уверенно кажется одно: через год—два—пять многое может поменяться, причём в любую сторону, так как политика изменчива. Тогда как для дорожного строительства это сроки довольно короткие", — говорит Резников. Он отмечает, что строительство четырёхполосной автодороги обеспечивает не только повышенную пропускную способность, но и принципиально иной уровень безопасности.
Уже завершены работы по сооружению правой части моста через реку Перовка. Сооружение левой части еще ведется. В реконструкции 34-километрового участка трассы А-181 «Скандинавия» задействовано 49 единиц дорожной спецтехники и 190 сотрудников подрядной организации. Добраться по трассе А-181 «Скандинавия» до Финляндии из-за закрытых границ сегодня у автомобилистов не получится, однако актуальность реконструкции это не уменьшает.
Со слов Ольги Черухиной, изначально проект задумывался не только для того, чтобы реализовать транзитный потенциал Ленобласти. Дорога соединяет Санкт-Петербург с огромным количеством населенных пунктов, здесь много территорий коттеджной застройки и, конечно, она ведет к жемчужине региона — туристическом городу Выборг.
На повторное рассмотрение в Главгосэкспертизу также были представлены актуализированные результаты инженерных изысканий. Федеральная трасса А-181 «Скандинавия» протяженностью почти 200 км проходит от Санкт-Петербурга до МАПП «Светогорск» на границе с Финляндией где, кстати, накануне уже завершили капитальный ремонт, разделив транспортные потоки в пункте пропуска и обеспечивает выход на европейский маршрут E-18, связывающий Россию со Швецией и Норвегией. Дорогу открыли в 1994-м по нормам II технической категории, а отрезок от Выборга до Светогорска включили в состав трассы только в 2017-м году в то время, когда он находился в неудовлетворительном состоянии. Теперь Росавтодор планирует реконструировать трассу и довести ее до первой технической категории на всем протяжении.
Трасса Скандинавия в СПб
| Новый крупный участок федеральной трассы "Скандинавия" сдали на год раньше срока | Последние новости России на тему «Трасса А-181 Скандинавия» за сегодня. |
| Асфальт для «Скандинавии» в Ленобласти подобран с учетом климата и трафика | Авто - 23 мая 2023 - Новости Санкт-Петербурга - |
| «Открытие участка федеральной трассы А-181 «Скандинавия» | А-181 Скандинавия. А-181 Скандинавия. Координаты. |
| Новый участок трассы «Скандинавия» в Ленобласти откроют на год раньше срока | Новый участок федеральной трассы А-181 «Скандинавия» от пересечения с дорогой Рощино – Цвелодубово до Кирилловского уже наполовину готов, его ввод в эксплуатацию намечен на октябрь следующего года. |