Отныне водитель будет платить штраф за проезд на желтый сигнал светофора в любом случае. Вы узнаете о таком нарушении, как проезд на желтый сигнал светофора, а именно: какой предусмотрен штраф за пересечение перекрестка после мигающего зеленого света, можно ли это делать по ПДД и фиксируются ли такие моменты на камеру. О проводящемся в Зеленограде эксперименте многие водители узнали "по факту": зеленый свет на некоторых светофорах в городе стал сменяться на желтый без мигания. Манеру проскочить перекресток при горящем желтом сигнале светофора практикуют довольно многие автомобилисты.
Водителей начали штрафовать за проезд на жёлтый сигнал светофора
| Штраф за проезд на жёлтый-легко. — Сообщество «DRIVE2 и ГАИ» на DRIVE2 | Водители часто пытаются проскочить на желтый сигнал светофора, поскольку у них в сознании складывается, что он не запрещающий, а разрешающий, но это не так. |
| Российских водителей ожидает штраф за проезд на желтый | за исключением случаев, когда автомобиль начал пересечение перекрёстка на зелёный свет и вдруг зажёгся жёлтый. |
| Суд в России запретил автолюбителям проезд на жёлтый сигнал светофора | Водители часто пытаются проскочить на желтый сигнал светофора, поскольку у них в сознании складывается, что он не запрещающий, а разрешающий, но это не так. |
А так было можно? Водителей стали штрафовать за проезд на желтый свет — юристы объяснили почему
Жёлтый сигнал светофора запрещает движение. Программное обеспечение, позволяющее камерам фиксировать проезд автомобилей на запрещающие сигналы светофора, появилось уже около 10 лет назад. Отныне водитель будет платить штраф за проезд на желтый сигнал светофора в любом случае. Водителей, проехавших на желтый сигнал светофора, начали наказывать. Мэрия Москвы в рамках эксперимента отключила на некоторых светофорах в Зеленограде мигающий зеленый сигнал, который раньше загорался перед включением желтого и красного.
СМИ написали о штрафах для водителей за проезд на желтый. Что здесь не так?
При этом, полиция все-таки может оштрафовать за такой проезд, и здесь придется доказывать, что было невозможно остановиться без резкого торможения. Портал «Право. Раздел ПДД, посвященный сигналам светофора, запрещает проезд на желтый свет п. Исключением может стать ситуация, когда невозможно остановиться без экстренного торможения и помех другим автомобилям.
Как это работает? Когда загорается желтый цвет, система получает об этом сигнал, и если водитель пересекает стоп-линию, камера фиксирует нарушение. И вот тут возникает главное противоречие: кто же должен решать — смог бы водитель остановиться без экстренного торможения или нет? Для этого нужна действительно экспертиза», — сказал автоэксперт Андрей Ломанов. Вообще, по словам экспертов, этот вопрос решается довольно просто.
Они прямо вытекают из технических возможностей дорожной камеры. В свою очередь, возможности эти призваны определить, мог ли водитель остановить автомобиль на желтый свет, не прибегая к экстренному торможению. В том случае, когда комплекс фотовидеофиксации не позволяет однозначно определить нарушение ПДД, вступает в силу презумпция невиновности. Так способна ли камера определить, что водитель проехал на желтый свет из-за невозможности остановиться без экстренного торможения? На сегодняшний день — нет.
Кроме того, давайте откроем ГОСТ Р57144-2016, содержащий требования, в соответствии с которыми дорожные камеры фиксируют нарушения. Так, регистрация проезда при запрещающем сигнале светофора должна проводиться, когда машина либо еще не пересекла стоп-линию, а запрещающий сигнал уже включен; либо проезжает или проехала перекресток, опять же, при включенном запрещающем сигнале. Здесь отметим важную деталь: под запрещающим сигналом ГОСТ Р 57144-2016 понимает исключительно красный свет — только он должен присутствовать на снимках, фиксирующих нарушение! Поэтому если вы не согласны с постановлением и убеждены либо видите по фотоматериалам к документу , что проезжали перекресток при включенном желтом, а не красном сигнале, то обязательно обжалуйте штраф. Далее озвучивайте логический вывод о невозможности применения автоматических комплексов фотовидеофиксации для регистрации нарушений проезда при запрещающем желтом сигнале светофора.
Дополнительно сообщите, что ваши действия соответствуют пункту 6. Кстати, о фотоматериалах Снимки с дорожных камер, полученные в момент проезда перекрестка, должны четко показывать, какой именно сигнал светофора горел в момент нарушения. Если однозначно определить это затруднительно, значит, функционирование комплекса фотовидеофиксации осуществляется с нарушением ГОСТа, что само по себе является железобетонным основам для отмены штрафа. Считается, что в деле должно быть несколько фотографий. Это неверно, поскольку наличие даже одного снимка полностью соответствует действующему законодательству, в частности, части 3 статьи 28.
Кроме того, снимки делаются на основании видеоматериала, которым никто не будет снабжать копию постановления и направлять «Почтой России» — в любом случае ограничатся фотографиями. Поэтому из общего видеоряда выбираются кадры, которые могут обосновать назначенный штраф.
При этом на повторное нарушение не распространяется скидка 50 процентов на сумму штрафа. Большая часть таких нарушений фиксируется на камеры, поэтому при оспаривании размера штрафа будет рассматриваться скорость и интенсивность автомобильного потока на предмет того, имел ли водитель возможность остановиться перед стоп-линией, не создавая аварийной обстановки. Вполне вероятно, что ответить на данный вопрос можно будет лишь после проведения в суде трассологической экспертизы.
Дойдет ли до этого дело, вопрос другой, поскольку цена экспертизы значительно превышает размер установленного штрафа.
Суд в России запретил автолюбителям проезд на жёлтый сигнал светофора
Хотя в ПДД чётко прописано, что жёлтый сигнал относится к предупреждающему (сообщает о смене зелёного на красный сигнал светофора) и запрещает движение. В последние дни в сети появилась информация о том, что водителей по всей стране начали массово штрафовать за проезд на жёлтый свет. При выяснении обстоятельств происшествия было установлено, что второй участник выехал на перекресток на запрещающий сигнал светофора — «жёлтый». При выяснении обстоятельств происшествия было установлено, что второй участник выехал на перекресток на запрещающий сигнал светофора — «жёлтый». При этом эксперты напоминают, что за повторный проезд на желтый сигнал светофора можно лишиться прав. Желтый сигнал светофора имеет статус запрещающего, именно поэтому проезд на него влечет за собой административное наказание.
Правда ли, что камеры стали штрафовать за проезд на «жёлтый»?
| Штраф за проезд на жёлтый-легко. — Сообщество «DRIVE2 и ГАИ» на DRIVE2 | К такому же выводу пришел 6-й кассационный суд, признав нарушителем правил дорожного движения (ПДД) водителя, который проехал на желтый сигнал светофора в Уфе. |
| Штраф за проезд на желтый сигнал светофора: как можно доказать, что проезд был вынужденным? | Желтый свет светофора предупреждает о смене сигналов и запрещает движение автомобилистов. |
| Штраф за проезд на красный свет | О проводящемся в Зеленограде эксперименте многие водители узнали "по факту": зеленый свет на некоторых светофорах в городе стал сменяться на желтый без мигания. |
Водителей стали наказывать за проезд на жёлтый сигнал светофора
Жёлтый сигнал светофора запрещает движение. Программное обеспечение, позволяющее камерам фиксировать проезд автомобилей на запрещающие сигналы светофора, появилось уже около 10 лет назад. "Помните, что желтый свет светофора не только предупреждает о смене сигналов, но и запрещает движение автомобилей. При выяснении обстоятельств происшествия было установлено, что второй участник выехал на перекресток на запрещающий сигнал светофора — «жёлтый». Согласно правилам дорожного движения, жёлтый сигнал светофора запрещает движение транспортных средств. Но если водитель не может остановить свой автомобиль без экстренного торможения, ему разрешён проезд на жёлтый свет. Накануне Мосгорсуд признал виновником аварии автомобилиста, который спровоцировал ДТП после того, как выехал на перекресток на желтый сигнал светофора.
Чем грозит проезд на жёлтый сигнал светофора в 2024 году
Тем не менее судя по последней практике суды стали чаще вставать на сторону обвинения, используя в качестве доказательств правонарушений записи с дорожных камер. Так, например, по сообщению « Российской газеты », Московский городской суд признал виновником ДТП водителя, выехавшего на перекресток после того, как загорелся «желтый». Суд пришел к выводу, что виновник аварии мог остановить автомобиль перед перекрестком. По словам экспертов, в ряде российских регионов уже начали действовать камеры, которые осуществляют контроль за проездом на «желтый свет».
Во-первых, с 1 марта 2023 года светофоры для велосипедистов, и светофоры для пешеходов разделили более корректно. Ранее формулировка пункта позволяла понять, что велосипедные светофоры предназначены и для велосипедистов, и для пешеходов. А пешеходные - и для пешеходов, и для велосипедистов. Новая редакция подобной трактовки не подразумевает. Во-вторых, велосипедный светофор теперь действует и на водителей мопедов, которые едут по велосипедной полосе: 3. В-третьих, в пункт 6. При этом электросамокаты и прочие СИМ должны руководствоваться пешеходным светофором, если они едут по пешеходной части дороги, и велосипедным светофором, если они едут по велосипедной части.
Светофоры для трамваев и маршрутных транспортных средств 6. Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы "Т". Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний - прямо, правый - направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено. Для регулирования движения трамваев, а также транспортных средств, движущихся в соответствии с пунктом 18. В пункте 6. При этом основное нововведение заключается в следующем. До 1 марта 2023 года светофор распространяется только на трамваи и маршрутные транспортные средства, едущие по выделенной полосе.
Исключением может стать ситуация, когда невозможно остановиться без экстренного торможения и помех другим автомобилям. Например, водитель не рассчитал скорость и не успел проехать на мигающий зеленый — тогда он может завершить проезд перекрестка и на желтый.
Но делать так не стоит, поскольку спешка может привести к ДТП. Так, Московский горсуд признал законным штраф, выписанный водителю, который выехал на перекресток на желтый сигнал. Своими действиями он не позволил завершить маневр машине, начавшей движение на зеленый сигнал.
Как утверждал сам водитель, он собирался избежать экстренного торможения: в соответствии с правилами, в таких условиях проезд на желтый свет разрешается. Однако у него не получилось доказать тот факт, что возможность остановить машину без экстренного торможения действительно отсутствовала.
А вы ещё ездите на жёлтый сигнал светофора? В России начали штрафовать за это правонарушение
Водителей, проехавших на желтый сигнал светофора, начали наказывать. Согласно установленным правилам дорожного движения, желтый сигнал светофора запрещает движение транспортных средств. В России начали штрафовать водителей за проезд на желтый сигнал светофора. Жёлтый сигнал светофора запрещает движение. Программное обеспечение, позволяющее камерам фиксировать проезд автомобилей на запрещающие сигналы светофора, появилось уже около 10 лет назад. проезд на желтый свет (при условии, что он не мигает, свидетельствуя о неисправности или отключении светофора).
Пункт 6.14 ПДД – все случаи, когда можно проехать на жёлтый сигнал светофора
О проводящемся в Зеленограде эксперименте многие водители узнали "по факту": зеленый свет на некоторых светофорах в городе стал сменяться на желтый без мигания. В действующих Правилах дорожного движения желтый сигнал светофора можно назвать наиболее спорным, по сравнению с другими. Однако Верховный суд в своих разъяснениях подтвердил, что желтый свет — это запрещающий сигнал, Суд также указал, что водители должны учитывать дорожные условия, интенсивность движения и работу светофора, подъезжая к регулируемому перекрестку. В действующих Правилах дорожного движения желтый сигнал светофора можно назвать наиболее спорным, по сравнению с другими. Хотя в ПДД чётко прописано, что жёлтый сигнал относится к предупреждающему (сообщает о смене зелёного на красный сигнал светофора) и запрещает движение.