Uber компенсирует австралийским службам такси $178 млн за потерянные доходы. Чем недовольны в ФАС, станет ли такси в России дешевле, что сейчас происходит с «Яндексом»?
Lada Aura для такси может лишиться премиальных опций
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России заявила, что «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке. Минтранс России получал обращения по смягчению требований к самозанятым водителям такси и прорабатывает вопрос об упрощении предрейсового или предсменного |. Основная часть масштабного закона о такси заработает с сентября 2023 года. Сегодня, 22 апреля, водители сервиса «Яндекс Такси» обсуждают с пассажирами, что уже завтра могут увеличиться расценки на проезд, а время ожидания автомобилей станет дольше.
Закон о работе такси: что меняется для перевозчиков и какие данные будут передавать в МВД и ФСБ
При этом водители такси, работающие на личном или арендованном авто, управляют им намного аккуратнее и становятся виновниками аварий реже, чем водители таксопарков. Поэтому для страхователей-физлиц полис обходится в среднем в 2 раза дешевле, чем для владельцев такси — юридических лиц. По данным РСА, стоимость обязательной «автогражданки» для такси в среднем в целом по РФ на одну поездку составляет всего 3,74 рубля, в Москве этот показатель чуть выше — 5 рублей 27 копеек.
Позднее машину Сэсэг без номерных знаков нашли в одном из дворов Улан-Удэ. Также были найдены некоторые личные вещи Буино.
Всего было зарегистрировано 934 подобных эпизода. ДТП с участием водителей легкового такси, являющихся гражданами иностранных государств, зарегистрированы в 23 субъектах», — сказано в обзоре аварийности. Всего произошло 101 такое дорожно-транспортное происшествие, причем погибших в данных случаях не зафиксировано.
С прошлого года таксисты обязаны получать разрешение во ФГИС «Такси» на себя и автомобиль, проходить ежедневные технические и медицинские осмотры, а в некоторых регионах проводить дорогостоящую оклейку или окраску машин. Не все самозанятые готовы к таким расходам. Кроме того, стоит заметить, что в России отмечается нехватка пунктов технического и медицинского осмотра, особенно в небольших городах.
Пассажиры такси в Волгограде до смерти избили таксиста из-за спора об оплате
По информации газеты, в России без официальной лицензии работают четверо из пяти таксистов. На сегодняшний день пострадавшие пассажиры такси защищены только законом об ОСАГО, по которому максимальная компенсация за гибель человека составляет полмиллиона рублей. Ранее глава Минтранса РФ Виталий Савельев сообщил , что с 1 сентября в России запустят федеральную государственную информационную систему легкового такси. До этого Совфед в ходе заседания одобрил закон об обязательном страховании пассажиров легковых такси.
Но можно попасть в ловушку: понятие «по пути» для «Яндекса» весьма условно, поэтому за городом можно выдать крюк в 15 километров, получив за заказ нищенские 200 рублей. За 7-8 часов за рулем в один из дней автор накатал больше 200 километров. Чаще всего он толкался в пробках по центру Москвы. Впечатления и реплики блогера — одной строкой: Вообще я себе это представлял как устройство на работу Даниэля из фильма «Такси» Люка Бессона, и в принципе почти так и было, с поправкой на российскую действительность Еще надо заметить что работать можно и с айфона, как я, но выводить деньги и смотреть всякое можно только с андроида, так что пришлось брать у друзей 2-й телефон В первую дневную смену собрал порядка 10 заказов, возил домохозяйку, студентку, банкира, ITшника, бухгалтершу, чувака, который играет на ставках, работницу заправки, китайцев и бабушку с дедушкой, которых вез в поликлинику НКВД Если вы не знаете где живут все таксисты и газелисты, то они живут в Восточном Бутово, дальних Люберцах, Реутове и прочих дальних районах примкадных городов. Все парковки ночью там просто забиты напрочь газелями и такси Надо сказать, что машины конечно далеки от идеального состояния и на 3й день я поехал в сервис менять колодки, подтягивать ручник и менять предохранители ибо не работал прикуриватель В комнатке заобщался с собратьями по извозу, те рекомендовали переходить минимум на комфорт, чтобы зачастую избегать нелицеприятного контингента Немного про навигацию. Многие знают, что в некоторых частях города она не работает, в последние дни из-за репетиций парада она не работает во всем центре.
Для получения права на пассажирские перевозки водителю нужно: получить медицинскую справку и права категории «В», иметь трехлетний водительский стаж, оформить полис ОСАГО по тарифу для такси, ежедневно проходить предсменные и послесменные медосмотры, систематически выполнять предрейсовый контроль технического состояния легкового такси, пройти аттестацию на географию города, размещение госорганов, объектов культуры, медицины, спорта, достопримечательностей. Водители должны соблюдать время труда и отдыха. На линии можно работать не более 12 часов, а максимальная продолжительность рабочей недели — до 40 часов. Все требования прописаны в статье 20 Федерального закона от 10. Исключением станут постановления, по которым со дня вступления в силу прошло более 2 лет. Нет аттестации на знание объектов транспортной инфраструктуры, культурного наследия и спорта, медицинских и образовательных организаций в регионе. Аттестация нужна только в определенных субъектах РФ, в которых она предусмотрена региональным законом местных властей. Наличие неснятой или непогашенной судимости за совершение преступлений. Сюда относят убийство, умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, похищение человека, грабеж, разбой.
Поэтому для страхователей-физлиц полис обходится в среднем в 2 раза дешевле, чем для владельцев такси — юридических лиц. По данным РСА, стоимость обязательной «автогражданки» для такси в среднем в целом по РФ на одну поездку составляет всего 3,74 рубля, в Москве этот показатель чуть выше — 5 рублей 27 копеек.
Закон о работе такси: что меняется для перевозчиков и какие данные будут передавать в МВД и ФСБ
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России заявила, что «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке. Он ввел в правовое поле службы заказа, сделал самозанятых перевозчиков полноправными участниками бизнеса такси и установил обязательность ведения трех отраслевых реестров. Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» может исключить несколько премиальных опций из списка оборудования Lada Aura для работы в такси. Главная Новости БробанкЗакон о такси с 1 сентября 2023 года.
#ТАКСИ — новости по теме
Согласно статистике, четверо из пяти таксистов работают без официальной лицензии. Причин несколько, включая высокую стоимость ОСАГО на пассажирские перевозки и повсеместные случаи отказов страховых компаний в выдаче полиса таксистам. Для получения лицензии водителю необходимо оформить полис ОСАГО, а его стоимость в регионах колеблется от 40 тыс. Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли «Для пользователей, безусловно, хорошо, что поездка станет безопаснее, но, если с 1 сентября агрегаторам будет некому передавать заказы из-за нехватки водителей, цена на поездки, особенно на небольшие расстояния, вырастет ещё — самый минимум в два раза», — прогнозирует гендиректор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев.
Документ выдают в течение 5 рабочих дней бесплатно.
ИП и самозанятые, которые лично управляют такси, получают разрешение при заключении договора со службой такси. Перевозчики, у которых было разрешение до 1 сентября 2023 года, автоматически перейдут в новые реестры. Номер записи в реестре перевозчиков нужно разместить в салоне авто. Условия работы в такси Теперь просто установить шашечки и выйти на подработку нельзя, таксист должен оформить свое трудоустройство официально.
У водителя три варианта: Заключить трудовой договор с таксопарком или перевозчиком. Зарегистрировать собственное ИП. Стать самозанятым и заключить прямой договор с агрегаторами заказов. У каждого из трех вариантов свои преимущества и недостатки.
RU — То есть реален риск того, что 1 сентября город окажется без такси? Ирина Зарипова: — Если уполномоченные органы займут карательную позицию, если с 1 сентября власти, пользуясь законом, будут накладывать запрет на работу агрегатора, который передает заказы водителю, не имеющему разрешения, то такой риск есть, и он очень высок. Мы надеемся на лояльную позицию властей, потому что у нас должен быть период адаптации. В законе прописано: если агрегатор передает заказ водителю, не имеющему разрешения, это расценивается как распространение запрещенной информации. Мы считаем, что тут нужна поправка в закон, его нужно пересматривать на федеральном уровне. У меня в голове это не укладывается, как можно приравнять информацию о заказе к вышеперечисленному.
Это как высшая мера наказания, как расстрел, потому что блокировка — и всё, цифровая платформа просто исчезает. Да, здесь, например в Свердловской области. Но стоит где-то, например, в Краснодарском крае или в Иркутской области, кому-то подать такое заявление в прокуратуру или в Роскомнадзор... Проблема в том, что интернет-ресурсы не блокируются точечно на территории конкретного города или субъекта, они блокируются везде. Бизнес, который развивался без участия государства, на свои деньги, без субсидий» Ирина Зарипова, председатель Общественного совета по развитию такси — Как всё это повлияет на цены за услуги такси? Она будет абсурдная, но желающих уехать будут миллионы, а водителей — всего 55.
Это без такси. Такси перевозит еще 200—250 тысяч пассажиров. Куда эти 200—250 тысяч человек придут утром, когда они не смогут уехать? Будет коллапс в масштабах города! Для мелких компаний будет небольшая проблема перейти снова на рации, а для крупных технологичных компаний это смерть. RU — Еще одно требование нового закона — обязательные предрейсовые медосмотры для водителей.
Хватает ли городам пунктов для проведения медосмотров?
Напоминаем, что разрешения выдаются бесплатно на всей территории страны. Кого не допустят до работы в такси с 1 сентября 2023 года тех, кто имеет непогашенную или неснятую судимость за убийство, похищение человека, грабёж, разбой, преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности, а также преступления против общественной безопасности и основ конституционного строя и безопасности государства; имеют более трёх неуплаченных штрафов за административные правонарушения и за нарушения правил дорожного движения; были лишены водительских прав или подверглась аресту за нарушение правил дорожного движения более одного раза за год; не прошли аттестацию. Аттестация коснётся всех водителей: им нужно будет знать, где находятся органы местного самоуправления, медицинские и образовательные учреждения, а также основные достопримечательности. Водители должны работать в пределах того региона, в котором они получили разрешение на работу. Те разрешения, которые жители Петербурга и Ленобласти получили до 1 сентября 2023 года, продолжат действовать — переоформлять их не нужно. Новый закон о такси обязывает водителей, в том числе оформивших самозанятость, иметь ОСАГО по тарифу для перевозчиков.
Заниматься перевозками без страхования ответственности за причинение вреда здоровью и жизни каждого пассажира нельзя. Как закон о такси повлияет на обычных людей За повышенную безопасность будут платить не только водители и службы заказа, но и пассажиры. Стоимость поездок на такси в России уже побила исторический рекорд: 1 км в среднем обходится в 32,5 рубля. В ближайшие месяцы эксперты прогнозируют только увеличение цены. Услуги такси начала непрерывно дорожать ещё в апреле 2021 года. Среди причин подорожания петербургские эксперты называют затраты на техническое обслуживание автомобилей и ценами на бензин; новый закон о такси, который вступит в силу с 1 сентября; уход иностранных автопроизводителей с отечественного рынка; попытка сохранить доходы водителей на достойном уровне, так как не все из них готовы продолжать работать в этой сфере. В Ленобласти стоимость услуг повысится минимум в 1,5 раза после принятия закона о такси 1 сентября 2023 года.
Нельзя не упомянуть и о том, что сейчас все прилетающие в аэропорт Пулково могут заказать «Яндекс. Такси» с наименьшим временем ожидания.
Кому запретят работать в такси
- Новые правила такси: пассажиры заплатят больше, водитель получит меньше
- Новости - Яндекс Такси
- В Екатеринбурге вырастут цены на такси из-за новых правил с лицензиями - 26 апреля 2024 - Е1.ру
- Расходы водителя
- В России поездки на такси могут подорожать в два раза из-за новых правил – Москва 24, 25.06.2023
#ТАКСИ — новости по теме
Чтобы водитель был легален на линии, есть два условия, он должен стать самозанятым, чтобы выплачивать налог, и получить разрешение. Сейчас у «Яндекса» появился условный дедлайн, 26 апреля, и агрегатор всячески стимулирует водителей. Снижение баллов активности мотивирует водителей, сподвигает оформиться, — объяснил E1. RU руководитель таксопарка Yoko Александр Ремезов. Одно дело, когда получаешь заказ рядом, он хороший по цене, другое — ехать за клиентом 12 километров за копейки. Водителю нет смысла оставаться. Александр Ремезов, руководитель таксопарка По словам главы таксопарка, сейчас водители будут определяться: либо оформлять документы, либо уходить из отрасли. При этом ужесточение правил пока не коснулось таксистов-иностранцев в Екатеринбурге. Они не могут получить статус самозанятого.
Он вступил в силу в сентябре. Но, похоже, к этому оказались не готовы по всей стране. Большинство таксистов даже не знают, что им теперь нужно работать по новым правилам. По новому закону еще с первого числа и аттестация должна была быть у всех, и специальный полис ОСАГО именно для такси. Но сегодня такой меньше, чем у четверти водителей. А еще все такси должны были сменить цвет и поставить желтые шашки на крыши. К тому же в законе четко прописано, что брать пассажиров теперь можно только в пределах региона, где получено разрешение. Если таксист работает на стыке двух областей, ему, получается, надо иметь две лицензии. Даже сами чиновники подтверждают, что механизмов работающих нет, будем корректировать все на ходу", — рассказывает председатель Московского профсоюза такси Николай Кодолов.
Более того, по его мнению, они излишни, так как на водителей уже распространяются ПДД. Более того, стало известно, что прокуратура и Роскомнадзор смогут заблокировать агрегатор такси за передачу информации о заказах водителям без разрешений после вступления в силу нового закона о такси с 1 сентября. Также он заявлял, что эту информацию фактически приравняли к порнографии. А вот в этом материале мы подробно разобрали требования нового закона о такси с директором «Максима». Он назвал закон абсурдным. Больше новостей, фотографий и видео событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.
В новом законе обозначены требования к внешнему виду автомобиля, который используется для работы в такси. В салоне в доступном для пассажиров месте должен быть размещен бланк с утвержденными тарифами на перевозку. Также региональные власти вправе устанавливать свои требования к единой цветовой гамме автомобилей. Водители такси смогут брать заказы на перевозку только в пределах своего региона. Исключение составляет поездка, которая началась в регионе работы водителя, а завершилась в другом. Обозначены правила, регулирующие ответственность перевозчиков перед пассажирами. Теперь служба такси наравне с водителем несет ответственность за отсутствие разрешения на работу. Также службы будут задействованы в возмещении ущерба лицам, пострадавшим в ДТП, если страховка таксиста не покроет убытки полностью. Водителей при приеме на работу в такси обяжут предоставлять справку об отсутствии судимости. Службы такси будут вести личный рейтинг каждого водителя. Запрет на перевозку пассажиров и багажа без разрешения на работу в легковом такси. Если раньше такое разрешение выдавали бессрочно, то теперь оно будет действовать для ИП и юрлиц в течение пяти лет.
Avtograd News сообщил, чего лишится Lada Aura для работы в такси
С 1 сентября в России вступил в силу закон, который вводит новые правила работы такси. Чтобы понять, почему в столице такие дорогие пассажироперевозки, он сам устроился в такси. Пьяный водитель Mercedes влетел в такси на юго-востоке Москвы — кадры жесткого ДТП. 18 апреля в Республике Коми состоялся региональный этап конкурса «Лучший водитель такси в России» сезона 2023 года. Самозанятыми в такси в России могут работать граждане четырёх государств СНГ: Армении, Беларуси, Казахстана и Кыргызстана.
Названы причины нового роста цен на такси
Согласно отчету «» за III квартал 2023 года, в России выросла доля повышенных тарифов на такси. Проблемы бесплодия в России на 50% связаны с мужскими факторами. Согласно отчету «» за III квартал 2023 года, в России выросла доля повышенных тарифов на такси. Просто Новости.
Закон о такси: плюсы и минусы
Тогда стоимость такси оставалась прежней. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
ФГИС создается, чтобы сделать рынок «прозрачным»: после ее запуска службы заказа такси смогут пускать за руль только водителей с соответствующими разрешениями на работу. Сегодня это ограничение прописано в законодательстве человек должен либо оформить трудовые отношения с таксопарком, либо зарегистрировать ИП , но водители и службы заказа могут его обходить из-за отсутствия контроля и наличия на рынке большого числа самозанятых водителей. Но не у каждого региона есть средства на такой реестр, либо они ведутся не в едином формате и не могут быть считаны службами заказа такси. Поэтому агрегаторы в большинстве регионов не могут определить, есть ли тот или иной водитель в реестре или нет. И продолжают отдавать часть заказов нелегалам», — объясняет эксперт. Он также обращает внимание на то, что водителям, зарегистрированным в налоговой в качестве самозанятых, пока закон не вступил в силу до 1 сентября этого года , не нужны специальные документы и разрешения, кроме водительского удостоверения. Обязательным является только разрешение на машину для работы в такси, которое обязан оформить таксопарк юрлицо или ИП.
Отдельно должен быть заключен договор с агрегатором пока не определено Минтрансом России — в бумажном или электронном виде. А в региональный реестр должна быть внесена запись на автомобиль, на котором выполняется перевозка», — говорит Швагерус. Директор департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Сергей Семенов отметил, что все действующие разрешения на таксомоторные перевозки выдаются на конкретный автомобиль, их сегодня более 450 000. Тем, у кого разрешений нет, необходимо будет их получить в соответствии с действующим порядком», — сказал он. А загрузка всего реестра «из нескольких тысяч записей» занимает всего около 30 минут, отмечает он.
Но сегодня такой меньше, чем у четверти водителей.
А еще все такси должны были сменить цвет и поставить желтые шашки на крыши. К тому же в законе четко прописано, что брать пассажиров теперь можно только в пределах региона, где получено разрешение. Если таксист работает на стыке двух областей, ему, получается, надо иметь две лицензии. Даже сами чиновники подтверждают, что механизмов работающих нет, будем корректировать все на ходу", — рассказывает председатель Московского профсоюза такси Николай Кодолов. По сути, закон пока работает только на бумаге, но ценник уже взлетел. Стоимость поездки в сентябре побила исторический максимум.
Вот только на данный момент большая часть страховых компаний такую услугу не предоставляет", — уточняет корреспондент Алиса Паршакова. Но главное нововведение — это реестры перевозчиков и водителей.
Тем не менее почти 113 тыс. Ранее президент Российского Союза Автостраховщиков Евгений Уфимцев обращал внимание, что несмотря на принятый закон, еще достаточно много такси ездят по дорогам с полисами, оформленными без указания того обстоятельства, что они используются в качестве такси. При этом водители такси, работающие на личном или арендованном авто, управляют им намного аккуратнее и становятся виновниками аварий реже, чем водители таксопарков.