На Яблоневой аллее в Зеленограде девушка угнала «Газель», водитель которой оставил ключи в замке зажигания. Массовая эвакуация на Украине, последние новости. Установление всех обстоятельств произошедшего, ход доследственной проверки и принятие по ее результатам процессуального решения взяла под свой контроль прокуратура Зеленограда. Модификация 6213.65-79 отличается наличием новой приборной панели и бортового компьютера. В остальном аналогичны ЛиАЗ-6213.65-79.
Эту фотографию можно купить в следующих форматах:
- Современные ЛиАЗ-6213.65-79 вышли на маршруты в Коммунарку!
- Модификации ЛиАЗ-6213
- Новинка! Рестайлинговые "гармошки" ЛиАЗ 6213-65. — Сообщество «Грузовики и Автобусы» на DRIVE2
- Экскурсия по Зеленограду на ретроавтобусе ЛИАЗ-677
- Филиал Северо-западный
Экскурсия по Зеленограду на ретроавтобусе ЛИАЗ-677
Автобус сетра Мосгортранс. Туристический автобус Мосгортранса. ЛИАЗ 5292 Мосгортранс. Москва ЛИАЗ 5292 01624. Электробус т61. Мосгортранс электробус т14. Электробусы в Москве 2020. Московский электробус т18. ЛИАЗ 621365. ЛИАЗ 6284.
Московский автобус 2020. Москва Мосгортранс 2020. Новые автобусы в Москве. ЛИАЗ 5292. Автобус ЛИАЗ 5292 65. ЛИАЗ-5292 автобус. ЛИАЗ-5292 Луганск. Автобус МСК. Современный Московский автобус.
Автобусы Мерседес в Москве. Городской автобус. Синие автобусы Москва. Автобус ЛИАЗ 6213. ЛИАЗ гармошка 6213 электробус. Автобус Мосгортранс. Городские автобусы Москвы. Автобусы Москвы 2010. Мерседес Бенц Конекто автобус Москва.
Автобус МАЗ 203 Мосгортранс. Мерседес Конекто автобус Мосгортранс. Московский автобус Мерседес Мосгортранс. Автобус Мерседес Мосгортранс. Автобус Санкт-Петербург Москва. Странные автобусы в Москве. Ночной общественный транспорт Москвы. Транспорт Москвы автобусы. Москва Сити шаттл автобусы маршрут.
Сити шаттл ст1. Автобус Setra Сити шаттл. Шаттл Москва Сити. Зеленоград ЛИАЗ 5292. ЛИАЗ 5292 17 Автобусный парк.
В мае-июне 2010 года третья поставка снова обновлен дизайн и окраска салонов. Кабина и отделка салона не темно-серая, а светло-бежевая. Пол стал зелёного цвета с желтыми вкраплениями, поручни стали жёлтого цвета вместо зелёного. Сиденья синего или тёмно-зелёного цвета из ткани. Светильники стали иной формы, с расположением по центру в виде линии. Несколько изменилась и схема окраски экстерьера. Также впервые на городские автобусы были установлены стеклопакеты. Один из автобусов ЛиАЗ-6213. Последние автобусы данной модели поступили в 2012 году в Санкт-Петербург, во 2-ой и 7-ой автобусные парки ГУП «Пассажиравтотранс». Начиная с 2014 года начались списания автобусов данной модификации. Массовые списания начались с весны 2018 года по причине износа оборудования. Городской низкопольный сочлененный автобус ЛиАЗ-621322. Фото РусбизнесАвто 6213. Первый автобус был построен в 2008 году. В дальнейшем автобусы выпускаются с декабря 2010 года. Отличия от ЛиАЗ-6213. Также у данных машин стоит салон нового образца, разработанный фирмой КОРА Набережные Челны : появились другие сиденья, новая конструкция поручней и светильники нового типа. Первая партия в качестве испытаний поступила в количестве 10 штук в 14-й автобусный парк ГУП «Мосгортранс» в конце 2010 года. Пассажиры 14 АП, сделали пожелание о установке в автобусах салонных кондиционеров и уже с лета 2011 года автобусы данной модели оснащаются головной оптикой фирмы Hella и двумя кондиционерами первоначально марки Spheros, затем Konvekta , сиденья Pilot заменены на сиденья Тушинского машиностроительного завода. Автобус имеет двигатель MAN D0836 LOH64, отвечающий экологическому стандарту Евро-5, коробку передач ZF EcoLife 6 AP 1200 B и опытную планировку салона с увеличенным количеством посадочных мест 41 посадочное место вместо 31 у серийных автобусов , и затем прошёл испытания в заводских условиях. Испытания прошли успешно, и в 2013 году автобусы модификации ЛиАЗ-6213. Серийное производство модификации ЛиАЗ-6213. В 2020 году планировалось запустить в серийное производство модификацию ЛиАЗ-6213. В связи с активизацией процесса импортозамещения осенью того же года стартовало производство модификации ЛиАЗ-6213. Данная модификация оборудована учебной кабиной в салоне. Всё остальное совпадает с ЛиАЗ-6213. Модификация сочленённого автобуса на базе ЛиАЗ-5292. Был увеличен проход в хвостовой части, добавлено третье сидение перед шахтой двигателя, увеличена шахта двигателя, изменена оптика передка и задка автобуса. Запуск техники в серийное производство стартовал в середине сентября 2020 года. Первые 50 «гармошек» данной модификации прибыли в московский 17-й автобусный парк в октябре 2020 года. В конце 2020 года прибыли ещё 65 автобусов данной модификации по контракту жизненного цикла, а с марта 2020 года начались поставки в некоторые автобусные парки и филиалы. В мае 2020 года начат выпуск модернизированной версии модификации, отличающейся полностью низкопольным исполнением и увеличением длины автобуса, отличительной особенностью которой стала: установка трёх мониторов в салоне, наличие четырёх USB-зарядок для смартфонов, установка новой приборной панели с электрорегулировкой рулевого колеса, нового бортового компьютера, наличие системы кругового видеообзора, отсутствие вентиляционных люков в потолке, установка дополнительного светового указателя. Автобус ЛиАЗ-6213. Вследствие установки дополнительного указателя в области заднего стекла, установлен пластмассовый заменитель окна.
Это первый в России автобус такого класса. Технические характеристики городского автобуса Технические характеристики ЛиАЗ 6213 полностью отвечают современным стандартам. Автобусы комплектуются двумя разновидностями двигателей. Первая - шестицилиндровый силовой агрегат MAN D0836LOH 02 с вертикальной установкой цилиндров и максимальной полезной мощностью 278 лошадиных сил. Рабочий объем составляет 6871 кубический сантиметр. Мотор соответствует международным экологическим стандартам EURO-3. Новый силовой агрегат получил небольшие улучшения в виде максимальной мощности 280 лошадиных сил и увеличения рабочего объема до 6900 сантиметров кубических, а также уровень экологической нормы был улучшен до EURO-4. Тормозная система - пневматическая с двумя контурами, действует на все колеса. Дополнительно оснащена ABS. Габаритные размеры ЛиАЗ 6213: длина - 18,04 метров, ширина - 2,5 метра, высота - 2,88 метра, высота потолка в салоне - 2,2 метра, минимальный радиус разворота - 11,5 метров, колесная база - 5,96 метров. Снаряженная масса автобуса составляет 15,73 тонны, а полная - 26,7 тонн. Распределение нагрузки по осям происходит следующим образом: на переднюю - 7,1 тонн, на среднюю - 8,4 тонны, на заднюю - 11,2 тонны. Колесная формула транспортного средства - 6х2. Автобус имеет два топливных бака объемом по 220 литров каждый. Расход горючего в смешанном цикле составляет 27 литров на 100 километров. Рулевое управление оснащено гидравлическим усилителем, что позволяет водителю вращать руль без особых усилий. Вместительный автобус для маршрутов с интенсивным пассажиропотоком Составной цельнометаллический кузов имеет несущую конструкцию и вагонную компоновку. Он изготавливается из металла высокого качества и проходит антикоррозийную обработку перед отгрузкой партии в продажу. Поэтому его ресурс составляет 12 лет, что является очень высоким показателем для техники такого класса. Для посадки пассажиров используются 4 двери, равномерно расположенные по периметру кузова. Общее количество мест - 153, из которых 34 являются посадочными. Также имеется одно специально оборудованное место для инвалида на коляске. Вентиляция салона осуществляется естественным способом через форточки боковых окон и люки. Также автобус ЛиАЗ 6213 оснащен системой принудительной вентиляции. Отопление салона в холодное время производится при помощи жидкостного отопителя. Нагретая жидкость циркулирует по системе, протянутой по всему периметру салона. Это позволяет равномерно отапливать каждый участок. Водительское место отделено от пассажиров специальной стеклянной перегородкой. Она предназначена для того, чтобы посторонние шумы из салона не отвлекали водителя от управления транспортом.
ЛИАЗ 5292. Автобус ЛИАЗ 5292 65. ЛИАЗ-5292 автобус. ЛИАЗ-5292 Луганск. Автобус МСК. Современный Московский автобус. Автобусы Мерседес в Москве. Городской автобус. Синие автобусы Москва. Автобус ЛИАЗ 6213. ЛИАЗ гармошка 6213 электробус. Автобус Мосгортранс. Городские автобусы Москвы. Автобусы Москвы 2010. Мерседес Бенц Конекто автобус Москва. Автобус МАЗ 203 Мосгортранс. Мерседес Конекто автобус Мосгортранс. Московский автобус Мерседес Мосгортранс. Автобус Мерседес Мосгортранс. Автобус Санкт-Петербург Москва. Странные автобусы в Москве. Ночной общественный транспорт Москвы. Транспорт Москвы автобусы. Москва Сити шаттл автобусы маршрут. Сити шаттл ст1. Автобус Setra Сити шаттл. Шаттл Москва Сити. Зеленоград ЛИАЗ 5292. ЛИАЗ 5292 17 Автобусный парк. Московский Автобусный парк. Автобусные парки. Современные автобусы Москвы. Автобусный парк Мосгортранс. Наземный городской транспорт Москвы. Городской пассажирский транспорт Москвы. Общественный транспортёр. Транспорт Москвы. Синий городской автобус. Новые московские автобусы. ЛИАЗ 4292 Мосгортранс. ЛИАЗ 4293. ЛИАЗ 5292 Трансавтолиз.
ЛИАЗ-6213.65,следует по маршруту М7 Парк Фили-Метро Стахановская
В Зеленограде девушка угнала «Газель» с ключами и врезалась в толпу. Обзор ЛиАЗ 6213 65 79 и ЛиАЗ 5292 65 79. ЛиАЗ 6213 прибывает на остановку верейская улицаSee more. Модификация 6213.65-79 отличается наличием новой приборной панели и бортового компьютера.
Технические характеристики
- Зеленоград, новости: Неуправляемая «Газель» протаранила толпу пешеходов на тротуаре
- В Зеленограде девушка угнала «Газель» с ключами и врезалась в толпу
- Модификации ЛиАЗ-6213
- Модификации ЛиАЗ-6213
- Видео Поездка на автобусе ЛиАЗ-6213.65-77 № 160934 Маршрут № т50 Москва*
- Технические характеристики ЛиАЗ-6213
Автобус ЛиАЗ-6213.65-79 следует по маршруту е10 м. Китай-город - м. Тёплый Стан
Зеленоград ЛИАЗ 6213. На Яблоневой аллее в Зеленограде девушка угнала «Газель», водитель которой оставил ключи в замке зажигания. Автобус ЛиАЗ-6213.65 № 192230 (ра579 77). Зеленоград, конечная станция "МЦД Зеленоград-Крюково". Объявления по запросу «лиаз 6213» в Москве. м. тёплый стан" онлайн которое загрузил Михаил Владимирский 08 февраля 2023 длительностью 00 ч 01 мин 06 сек в хорошем качестве.
«Газель» протаранила толпу пешеходов в Зеленограде
Девушка, которая в пьяном виде завела припаркованную на тротуаре «Газель» в Зеленограде, из-за чего автомобиль наехал на пешехода, установлена и доставлена в отделение полиции. 2020 Следует По Маршруту Е10 "М. Китай-Город - М. Тёплый Стан"» в сравнении с последними загруженными видео. Московский транспорт ALESTAСмотреть онлайн - Поездка на автобусе ЛиАЗ-6213.65-79 №011654 Маршрут №600 Москва. Автобус ЛиАЗ-6213.65 Обслуживается в ГУП "МОСГОРТРАНС"(Филиал "Южный") автобуса: 161078 : РА23177 Москва, Автозаводская ул., 30.12.22г.
Лиаз 6213 65 79: технические характеристики
Виновница ДТП с места происшествия скрылась. По факту проводится доследственная проверка. Инцидент попал на камеру наблюдения. Видео опубликовала прокуратура Москвы.
Это профессионалы, способные справиться с любой задачей по предоставлению москвичам и гостям столицы качественных и безопасных услуг городского наземного пассажирского транспорта.
В рамках выполнения Городской целевой программы развития наземного городского пассажирского транспорта в городе Москве 11-й автобусный парк первым в России в 2004 году начал эксплуатацию на городских маршрутах автобусов с экологически чистым видом топлива — компримированном сжатом природном газе. Работники ГУП «Мосгортранс» и члены их семей имеют возможность отдохнуть на базе отдыха «Чайка» 11-го автобусного парка на берегу озера Жижицкое Псковской области. Эксплуатационная площадка «Тушино» Адрес: Волоколамское шоссе, д. Эту дату и принято считать днем рождения парка.
В 2016 году в состав 15-го автобусного парка вошёл 5-й автобусный парк. Объединенный филиал получил название «Западный». В 2022 году 15-й автобусный парк вошёл в состав филиала Зеленоградский автокомбинат. Эксплуатационная площадка «Митино» Адрес: ул.
Он рассчитан на 300 электробусов большого класса.
Кабина и отделка салона не темно-серая, а светло-бежевая. Пол стал зелёного цвета с желтыми вкраплениями, поручни стали жёлтого цвета вместо зелёного. Сиденья синего или тёмно-зелёного цвета из ткани. Светильники стали иной формы, с расположением по центру в виде линии.
Несколько изменилась и схема окраски экстерьера. Также впервые на городские автобусы были установлены стеклопакеты. Мотор стал работать значительно тише, уровень шума снизился. Последние автобусы ЛиАЗ-6213. В дальнейшем автобусы выпускаются с декабря 2010 года.
Отличия от ЛиАЗ-6213. Также у данных машин стоит салон нового образца, разработанный фирмой КОРА Набережные Челны : появились другие сиденья, новая конструкция поручней и светильники нового типа. Первая партия таких автобусов в качестве испытаний поступила в количестве 10 штук в 14-й автобусный парк ГУП «Мосгортранс» в конце 2010 года. Пассажиры 14 АП, сделали пожелание о установке в автобусах салонных кондиционеров и уже с лета 2011 года автобусы данной модели оснащаются головной оптикой фирмы Hella и двумя кондиционерами первоначально марки Spheros, затем Konvekta , сиденья Pilot заменены на сиденья Тушинского Машиностроительного Завода. В 2013 году 30 автобусов данной модификации были поставлены в г.
На нескольких автобусах последняя поставка , эксплуатируемых в Москве, стоит двигатель MAN Евро-5 , что стало толчком к проектированию новой модификации - ЛиАЗ-6213. Автобус имеет двигатель, отвечающий экологическому стандарту Евро-5, и опытную планировку салона с увеличенным количеством посадочных мест 41 посадочное место вместо 31 у серийных автобусов , и затем прошёл испытания в заводских условиях. Испытания прошли успешно, и в 2013 году автобусы модификации ЛиАЗ-6213. В начале июня первый ЛиАЗ-6213. Работает на 1-м маршруте.
В дальнейшем администрация города планирует приобрести 35 таких машин. Начиная с осени 2014 года, автобусы, поставляемые в Москву, красятся в синий цвет. Все остальное совпадает с модификацией ЛиАЗ-6213. Запуск автобуса в серийное производство отложен на неопределённый срок и проектировка автобусов данной модификации временно приостановлена из-за увеличения стоимости двигателей MAN. У вас возникли проблемы с поиском определенного видеоролика?
Тогда эта страничка поможет вам отыскать так необходимый вам ролик. Мы с легкостью обработаем ваши запросы и выдадим вам все результаты. Неважно чем вы интересуетесь и что вы ищете, мы запросто отыщем необходимый ролик, какой бы направленности он не был бы. Если же у вас интересует современные новости, то мы готовы предложить вам самые актуальные на данный момент новостные сводки во всех направлениях. Результаты футбольных матчей, политические события или же мировые, глобальные проблемы.
Вот будет скоро везде рос. Было бы всё хорошо , если бы не мошенники и предательство.... Жаль очень убитых ягнят, но это сельская жизнь, где потери неизбежны.
Дика срочно отдайте, не надо вольера, он испорчен, когда- нибудь собака больший вред сотворит из-за вольера. Как бы вам не было жаль Дика, но для вас лучше - убрать его с глаз, иначе будет напоминать только плохое. Возьмите щенка как Найдочка....
Подробное описание, устройство
- Содержание
- Автобус ЛиАЗ-6213
- В Зеленограде девушка угнала «Газель» с ключами и врезалась в толпу
- 📽️ Похожие видео
«Газель» с рекламой грибов протаранила толпу людей в Зеленограде
По умолчанию для большего комфорта автобус комплектуется системами отопления и вентиляции, а опционально можно заказать два кондиционера и аудиосистему. Дизайн Внешность автобуса имеет много схожих очертаний с белорусским МАЗом модели 103485. ЛиАЗ имеет раздельные фары и поворотники, а также большое лобовое стекло. Боковые окна немного затемнены, за исключением распашных дверей. Сверху располагается светодиодное информационное табло.
Зеркала размещены в верхней части кузова. Много кузовных частей выполнены из пластика, в том числе и бампер. При этом производитель дает 12-летнюю гарантию на защиту от сквозной коррозии. Автобус ЛиАЗ сочленен с прицепом и имеет поворотную «гармошку».
Дизайн его не отличается от основной части автобуса — здесь максимум простых, прямоугольных линий. Сам кузов является несущей конструкцией. Особенности базовой модели Городской автобус ЛиАЗ-6213. Фото Википедия Цельнометаллический кузов вагонного типа, 4 распашные двери с пневмоприводом.
Предусмотрено место для инвалида-колясочника. В середине салона имеется аппарель, а на входе отсутствуют ступени. Поэтому ездить в таком автобусе удобно не только обычным пассажирам, но и людям с ограниченными физическими возможностями. Лобовое стекло панорамного типа, раздельные фары и поворотники.
Затемненные боковые окна и расположенное сверху табло со светодиодной индикацией. Кузов несущего типа. Система торможения с двумя пневматическими контурами, ABS. Кузовные части, в том числе бампер, изготовленные из полимерных материалов.
Гарантия на пластиковые элементы, устойчивые к разрушительному действию коррозии, — 12 лет. Сочлененные автобус и прицеп, наличие поворотной «гармошки». Место водителя отделено от пассажирского салона прозрачной перегородкой, оснащено пневмоприводом, имеет широкий диапазон регулировок. Наличие бортового компьютера и четырех камер, обеспечивающих удобный обзор обстановки в салоне.
Руль — четырехспицевый, с гидроусилителем, замок зажигания — в рулевой колонке. Блок руководства климатической системой. Задний мост — ведущий, с дисковыми тормозами и центральным коническим редуктором. Модификации: ЛиАЗ-6213-21, 6213-22, 6213.
Фото Википедия 6213. Первый экземпляр ЛиАЗа-6213 был выпущен в 2004 году, в этом же году его впервые продемонстрировали публике на Мотор-Шоу 2004. Первый российский низкопольный сочленённый автобус на тот момент имел силовой агрегат, идентичный ЛиАЗу-6212 — Caterpillar-3126, расположенный поперечно, автоматическую трёхступенчатую коробку передач фирмы Voith модели Diwa D 863. Он так и остался единственным ЛиАЗом-6213 модификации.
В 2007 году на базе опытной модели ЛиАЗ-6213.
Передняя маска одинакова с электробусами ЛиАЗ-6274. В дальнейшем из-за проблем с двигателем сменилась модификацией 6213.
Специальные видеокамеры помогают контролировать ситуацию в салоне. Имеет большую шахту мотора. Технические характеристики ЛиАЗ-6213.
Так, изначально он был сделан серым пластиком с зелёными поручнями и сиденьями с ними кожзамом. В дальнейшем цвет сидений изменился на светло-коричневый. Также появились выпуклые двери, имевшие сплошное остекление. Менялись и цвет пола, поручней, дизайн светильников, появились стеклопакеты в окнах. С середины 2011 года передние фары начали устанавливать от Hella, появились кондиционеры. Автобусы этой модификации пошли в серию в 2013 году.
Кажется, задеть такой консолью за мало-мальски выпирающую кочку проще простого. Но, как показывает практика, не так все страшно. По опыту московских автопарков, если изредка и прикладываются, то задним свесом, а точнее, подмоторным щитом. И, как правило, слегка. Следы ударов остаются, последствий обычно нет. Еще один факт на ту же тему. Тем более порожняком. К тому же пневмоподвеска позволяет приподнять кузов на 50 мм, снизив вероятность его контакта с дорогой. Ну и, наконец, силовой агрегат. Вполне современный агрегат, созданный с участием специалистов австрийской компании AVL. При рабочем объеме всего 6,65 литра рядная шестерка размерности 105х128 мм развивает 310 л. Отчасти благодаря 24-клапанной головке блока. Крутящий момент составляет 1221 Н. По заверениям специалистов, проблем с системой каталитической нейтрализации нет. Жидкость AdBlue в парке всегда есть в наличии, и заливают ее в 22-литровый бак автобуса ежедневно.
Экскурсия по Зеленограду на ретроавтобусе ЛИАЗ-677
Машина продолжила движение и въехала в толпу людей, находившихся рядом. Ранее стало известно, что в Москве после дождя вода затопила дороги. Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету.
Общественный транспорт маршрутка. ЛИАЗ 5292 м10. Троллейбус ЛИАЗ 5292. ЛИАЗ 5292 ночью.
ЛИАЗ 5292 11. TMG-7207 «Comfort». Троллейбус TMG 7207 Comfort. Реклама на транспорте. Реклама на автобусах. ЛИАЗ Мосгортранс. Автобусы Mercedes Мосгортранс.
Neoplan n122 70. Neoplan 122 автобус. Автобус Неоплан n 122 Bus. Автобусы Москвы марки. Автобус 162 Москва. Автобус Серпухов Москва. Автобус 458 Москва Серпухов.
Серпухов Москва 458. Автобусы Серпухов. Икарус 280 новый. Московские автобусы Икарус. Икарус 280 Москва Мострансавто. Международный автобус. Автобусный вокзал Москва.
Междугородный автобус Москва. Автовокзал автобусы. Московский транспорт автобусы. Московский автобус ЛИАЗ. Автобус Москва Киев. Одесса Москва автобус. ЛИАЗ 6213 22 синий.
Общественный трансопр. Общественный экотранспорт. Автобусная экскурсия. Экскурсия на автобусе. Экскурсионный автобус по Москве. Автобусная экскурсия Москва. Автобус ЛИАЗ 5292 22 77.
ЛИАЗ 5292 новый. Mercedes-Benz Conecto 2014. Низкопольный автобус Мерседес.
Благодаря низкому уровню пола, просторному и современному салону, удобным накопительным площадкам, большой пассажировместимости 153 человека автобус незаменим на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком, присущим крупным мегаполисам. Проведен рестайлинг модели — применены новые передние и задние маски, установлена новая головная оптика, современное оформление салона и рабочего места водителя. При установке газового двигателя, 9 газовых баллонов располагаются на крыше автобуса.
Салон сочлененного автобуса ЛиАЗ-6213. Фото ЯрКамп Внешне смотрится внушительно, похож на стандартный низкопольный автобус большого класса с двумя осями, к которому посредством «гармошки» присоединена еще одна задняя часть такого же автобуса на индивидуальной оси. Сам кузов модели представляет собой несущую конструкцию. Прицепная часть мало чем отличается в плане дизайна. Присутствует большое количество простых прямоугольных линий. Автобус получил большую площадь остекления, а в верхней части расположилось информационное табло со светодиодным наполнением.
Большое количество элементов кузова выполнена из пластика. Производитель дает 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Салон имеет удобное расположение кресел, качественные материалы отделки и продуманную эргономику. Водительское кресло получило выраженную поддержку, пневматическую подвеску и длинную нижнюю часть. Приборная панель как таковая отсутствует, а все центральная панель и пластик слева от водителя усыпаны большим количеством кнопок и датчиков. Также имеется съемный дисплей бортового компьютера в цветном исполнении.
Попасть в салон можно через четыре сдвоенные двери, которые имеют полностью стеклянную конструкцию. Всего в салоне 153 пассажирских места. Из них 34 места сидячие. Также выделено место для людей с ограниченными возможностями. По умолчанию для большего комфорта автобус комплектуется системами отопления и вентиляции, а опционально можно заказать два кондиционера и аудиосистему. Система проводки смешанная — одно- и двухпроводная.
Большая часть приборов включена по однопроводной схеме, в которой отрицательные полюсы источников и потребителей энергии соединены с общим обратным проводником — металлическим кузовом автобуса «массой». Часть приборов и аппаратов подключена по двухпроводной схеме и питание их не отключается при отключении аккумуляторов от «массы», в частности: — нижние габаритные фонари стояночные огни ; — фонари указателей поворотов; — аварийная сигнализация и аварийный выключатель; — электропневматические клапаны управления дверными механизмами; — розетки переносных ламп; — жидкостный подогреватель только для подогревателя ЭЛТРА-ТЕРМО. На рис. Читайте также: Торги по банкротству, аукцион, регион Оренбургская область Автобусы, микроавтобусы. Полные электрические схемы автобуса приведены в приложении Ж. В данной главе и в приложении Ж на схемах электрооборудования провода обозначены номерами, соответствующими маркировке, нанесенной на самих проводах методом горячего тиснения.
Особенности базовой модели Городской автобус ЛиАЗ-6213. Фото Википедия Цельнометаллический кузов вагонного типа, 4 распашные двери с пневмоприводом. Предусмотрено место для инвалида-колясочника. В середине салона имеется аппарель, а на входе отсутствуют ступени. Поэтому ездить в таком автобусе удобно не только обычным пассажирам, но и людям с ограниченными физическими возможностями. Лобовое стекло панорамного типа, раздельные фары и поворотники.
Затемненные боковые окна и расположенное сверху табло со светодиодной индикацией.
Некоторое время они работали в Вологде. Благодаря низкому уровню пола, просторному и современному салону, удобным накопительным площадкам, большой пассажировместимости 153 человека автобус незаменим на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком, присущим крупным мегаполисам. Проведен рестайлинг модели — применены новые передние и задние маски, установлена новая головная оптика, современное оформление салона и рабочего места водителя. При установке газового двигателя, 9 газовых баллонов располагаются на крыше автобуса. Салон сочлененного автобуса ЛиАЗ-6213. Фото ЯрКамп Внешне смотрится внушительно, похож на стандартный низкопольный автобус большого класса с двумя осями, к которому посредством «гармошки» присоединена еще одна задняя часть такого же автобуса на индивидуальной оси.
Сам кузов модели представляет собой несущую конструкцию. Прицепная часть мало чем отличается в плане дизайна. Присутствует большое количество простых прямоугольных линий. Автобус получил большую площадь остекления, а в верхней части расположилось информационное табло со светодиодным наполнением. Большое количество элементов кузова выполнена из пластика. Производитель дает 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Салон имеет удобное расположение кресел, качественные материалы отделки и продуманную эргономику.
Водительское кресло получило выраженную поддержку, пневматическую подвеску и длинную нижнюю часть. Приборная панель как таковая отсутствует, а все центральная панель и пластик слева от водителя усыпаны большим количеством кнопок и датчиков. Также имеется съемный дисплей бортового компьютера в цветном исполнении. Попасть в салон можно через четыре сдвоенные двери, которые имеют полностью стеклянную конструкцию. Всего в салоне 153 пассажирских места. Из них 34 места сидячие. Также выделено место для людей с ограниченными возможностями.
По умолчанию для большего комфорта автобус комплектуется системами отопления и вентиляции, а опционально можно заказать два кондиционера и аудиосистему. Система проводки смешанная — одно- и двухпроводная. Большая часть приборов включена по однопроводной схеме, в которой отрицательные полюсы источников и потребителей энергии соединены с общим обратным проводником — металлическим кузовом автобуса «массой». Часть приборов и аппаратов подключена по двухпроводной схеме и питание их не отключается при отключении аккумуляторов от «массы», в частности: — нижние габаритные фонари стояночные огни ; — фонари указателей поворотов; — аварийная сигнализация и аварийный выключатель; — электропневматические клапаны управления дверными механизмами; — розетки переносных ламп; — жидкостный подогреватель только для подогревателя ЭЛТРА-ТЕРМО. На рис. Читайте также: Торги по банкротству, аукцион, регион Оренбургская область Автобусы, микроавтобусы. Полные электрические схемы автобуса приведены в приложении Ж.
В данной главе и в приложении Ж на схемах электрооборудования провода обозначены номерами, соответствующими маркировке, нанесенной на самих проводах методом горячего тиснения. Особенности базовой модели Городской автобус ЛиАЗ-6213. Фото Википедия Цельнометаллический кузов вагонного типа, 4 распашные двери с пневмоприводом. Предусмотрено место для инвалида-колясочника. В середине салона имеется аппарель, а на входе отсутствуют ступени. Поэтому ездить в таком автобусе удобно не только обычным пассажирам, но и людям с ограниченными физическими возможностями. Лобовое стекло панорамного типа, раздельные фары и поворотники.
Поездка на автобусе ЛиАЗ-6213.65-79 №011654 Маршрут №600 Москва. Дата 17.07.2023 года.
65 классов. Комментарии3. Метро "Ховрино". Появилось видео, как «Газель» без водителя протаранила пешеходов в Зеленограде. Видео: Два автобуса ЛиАЗ-5292.65 и ЛиАЗ-6213.65 с маршрутами №787 и №792. Автобус ЛиАЗ-6213.65. Опыт коммерческой эксплуатации сочлененных автобусов ЛиАЗ в московском автобусном парке №17.