В Казахстане временно прекращено производство популярных моделей Hyundai Accent и Hyundai Creta. На автомобили Hyundai, представленные в дилерских салонах официального дистрибьютора Hyundai Auto Kazakhstan действует гарантия 5 лет или 100 тыс. км. Казахстанский завод договорился с Hyundai Motor Company об экстренной квоте на поставку комплектующих из других стран, но и их не хватило надолго. Директор официальной дистрибьюции Hyundai Auto Kazakhstan Денис Коломацкий раскрыл некоторые подробности переговоров со штаб-квартирой Hyundai и рассказал о ближайших планах отечественного завода по производству легковых авто в Алматы.
Ещё по теме
- Преимущества приобретения автомобиля у официального дилера
- ⚡Эксклюзивно
- Минимум локализации
- Казахстанская компания будет производить автокомпоненты для Hyundai
Новый Hyundai Bayon в Казахстане подешевел до 1,8 млн рублей
Современная история Kia — это стильный и узнаваемый дизайн, инновационные технологии и безупречное качество, широкий модельный ряд, рациональная ценовая политика и максимальная ориентированность на клиента. Девиз компании — «Movement that inspires» «Движение, которое вдохновляет». Компания не перестает удивлять поклонников новинками, которые восхищают передовыми технологиями и техническим совершенством. Необходимо ознакомится с руководством по эксплуатации, для подтверждения соответствующей спецификации моторного масла.
Известны лишь технические характеристики автомобилей — Accent предлагается с 1,4-литровым 100-сильным двигателем или 1,6-литровым 123-сильным мотором. Коробку передач для них можно выбрать из двух вариантов: либо механическую шестиступенчатую, либо шестиступенчатый автомат. Среди опций можно выделить кондиционер, обогрев передних сидений, электростеклоподъемники, мультифункциональное рулевое колесо и USB-порты.
Благодаря новым договорённостям с Hyundai Motor Company по увеличению квоты на комплектующие для Казахстана и открытию дополнительных маршрутов мы чувствуем себя уверенно и, более того, продолжаем расширять модельный ряд. Мы также пересмотрели маршрут поставок комплектующих для производства модели Accent: в настоящий момент мы уже получили первые партии комплектующих с заводов Hyundai в Китае, Индии и Южной Кореи.
Однако сейчас покупатели утверждают, что в автоцентрах нет автомобилей, а ждать и упускать привлекательные условия льготного кредитования не хочется. Что делать? Для начала нужно определиться с моделью, которую вы хотите приобрести. Затем посетите салон официальных дилеров Hyundai, которые есть практически в каждом городе. Сотрудники дилерских центров помогут вам определиться с комплектацией и цветом автомобиля, помогут в поиске автомобиля, который вы желаете.
Возможно, с линии производства на нашем заводе уже сошел похожий автомобиль, и его готовят к отправке в автоцентр — тогда на авто нужно поставить бронь. Если автомобиля, который вы желаете, нет — вас поставят в электронную очередь. Ни один завод в мире не производит одновременно весь модельный ряд со всем разнообразием комплектаций и цветов, это технически невозможно и нецелесообразно. Производственный процесс занимает время и предприятие выпускает автомобили партиями, по плану, который мы формируем исходя из заказов дилеров, а они готовят заказы на производство с учётом запросов покупателей. Таким образом мы выпускаем модели, комплектации и цвета наиболее популярные на тот или иной период времени.
Поэтому если вашего автомобиля пока нет в автоцентре и его ещё не произвели, нужно будет подождать какое-то время. В настоящий момент период ожидания автомобиля составляет порядка 2-2,5 месяца. Уже в ближайшее время, с увеличением объёмов производства на нашем заводе, время ожидания значительно сократится. Из 25 тысяч авто, которые мы произведём до конца года, 20 тысяч можно рассматривать как вариант для приобретения по программе льготного автокредитования. Это самые популярные модели, стоимость которых не превышает 15 млн тенге.
Судя по информации из социальных сетей, наиболее проворные заняли очереди одновременно в нескольких дилерских центрах. Значит ли это, что они получат несколько авто? Каждый дилерский центр ведёт свою очередь клиентов.
Из-за российско-украинского конфликта весной нынешнего года встал завод Hyundai, расположенный в Санкт-Петербурге. С него в Казахстан поставлялись комплектующие для выпуска моделей Accent и Creta на алматинском предприятии Hyundai Trans Kazakhstan. Какое-то время автомобили получалось собирать из имеющихся запасов, но они иссякли, в связи с чем производство «Акцента» и «Креты» временно остановлено.
Казахстанская «Астана-моторс» может купить российский завод Hyundai
Казахстанский завод договорился с Hyundai Motor Company об экстренной квоте на поставку комплектующих из других стран, но и их не хватило надолго. Представители завода Hyundai Trans Kazakhstan сообщили о приостановке выпуска моделей Ассent и Creta из-за прекращения поставок компонентов с завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге. В Казахстане дилерские центры популярных автомобильных марок отказались продавать новые машины гражданам России. С июля отечественный завод Hyundai Trans Kazakhstan увеличивает производство и поставки автомобилей до четырех тысяч в месяц. Hyundai Taraz. г. Тараз, ул. Тауке Хана, 35В. С июля отечественный завод Hyundai Trans Kazakhstan увеличивает производство и поставки автомобилей до четырех тысяч в месяц.
Казахстанская «Астана-моторс» может купить российский завод Hyundai
Отмечается, что благодаря акции «Лови момент» Hyundai Bayon теперь можно купить за 8,89 млн тенге или около 1,9 млн рублей вместо 11 млн тенге или 2,3 млн рублей по текущему курсу. Уже в базовой комплектации Hyundai Bayon оснащается передними подушками безопасности, круиз-контролем, системой стабилизации, датчиком света и кондиционером. В движение он приводится безальтернативным 1,4-литровым двигателем мощностью 100 л. До этого стало известно , что на Пекинском автосалоне, который откроется 25 апреля, компания Dongfeng представит новый внедорожник M-Hunter, разработанный подразделением Mengshi Technology. Автомобиль позиционируется как внедорожник, но внешне напоминает багги.
Эта сфера позволяет создавать высококвалифицированные рабочие места и производить продукцию с высокой добавленной стоимостью», — сказал А. Премьер-Министр подчеркнул, что открытие в г. Алматы прозводства автомобилей Hyundai является ярким примером расширения промышленной кооперации с одним из крупнейших мировых лидеров автопрома — компанией «Hyundai Motor Company», а также углубления плодотворного сотрудничества Казахстана с Республикой Корея. Алматы, где ознакомился с концепцией модернизации и перевода электростанции на газ. В Иле-Алатауском государственном национальном природном парке Премьер-Министру были представлены проекты развития экологического туризма в РК.
К тем же Hyundai-Kia, коих по дорогам РФ ездит великое множество, и не только.
Не построено ничего! Более того, никто и не собирается этим заниматься. Они поставляют сырьё за копейки, которые тут же при этом уходят из страны. То, что имеет бюджет, это крошки, которые просыпаются с господского стола западных монополий. Это колониальная система! Россия с экономической точки зрения является классической, абсолютной колонией», — возмущается зампред комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин. Совершенно очевидно, что при такой экономической модели никакого будущего у нашей страны нет. И у автомобильной промышленности в частности. Да и вообще на чём мы будем ездить завтра и будем ли вообще — очень хороший вопрос. Подпишитесь на наш канал , чтобы следить за актуальными новостями и мнением аналитиков 327 Предыдущая статья Следующая статья Леонид Дмитриев Грустно, но автор абсолютно прав!
И ведь при нынешних правителях без чрезвычайщины мы просто страну потеряем! Александр Махаев Неужели нельзя всем этим "друзьям " поставить свои условия? Если есть у нас есть материалы ,от которых зависит производство так называемых "чипов" , которые когдат то были нашим изобритением перекрыть им "кислород" хотя бы на пол года... Проявите господа "наши доблесные" характер!!! Владимир С. Летом сани. Зимой телега. Или наоборот? Когда там сани готовят и был ли приказ не медленно запрягать? И вообще куды ехать?
На запад уже ехали.
В «Hyundai Отрар» есть всё для сервисного обслуживания автомобилей, в том числе для грузового транспорта и автобусов южнокорейского бренда. Удобные условия покупки — рассрочка, кредит, обмен авто с пробегом на новое. Однако рынок сегодня испытывает острую нехватку автомобилей. Бекнур Несипбаев, генеральный директор компании «Астана Моторс»: - Это связано с тем, что все мировые производители во всех странах мира испытывают большой дефицит микрочипов. Эксперты говорят, что данная ситуация придет в норму только в середине следующего года Нам будет, что продавать, мы максимально стараемся договориться с производителями, чтобы они нам увеличили квоту на поставку автомобилей.
Зачем на самом деле петербуржский завод Hyundai продают Казахстану
Премьер-министр казахстана Алихан Смаилов посетил завод hyundai trans almaty. Официальный дистрибьютор марки EXEED в Казахстане – автомобильная группа Orbis Auto – начала продажи новейшего премиального полноприводного кроссовера EXEED RX. Казахстанская делегация посетила производственные комплексы Geely в городах Китая. Hyundai Казахстан. Хюндай в Казахстане автосалон. Сайт хендай казахстан. ТТС Хендай Казань проспект Победы. Мировой лидер в сфере автомобилестроения, компания Kia Corporation, делает важный шаг к расширению своего присутствия в Казахстане и Центральной.
Популярные тест-драйвы
- Новые статьи
- Hyundai Motor намерен уйти с российского рынка автопроизводителей
- Как собирают автомобили Hyundai в Казахстане
- Как рождаются Hyundai: съездили в Казахстан, чтобы показать вам!
Hyundai Trans Kazakhstan строит автомобили и историю
Новости официального дилера Hyundai (Хёнде) в Беларуси. Подробная информация по телефону (А1,МТС,Life) 744-60-60 и на нашем сайте. Узнавайте полезные сведения про Hyundai и Hyundai Motor, у официального дилера. О чём договорились Нурлан Смагулов и президент Hyundai Motor Company. Новости по тегу: Hyundai. Концерн Hyundai-Kia официально уходит из России и распродаёт все остатки, но, одновременно возобновляет «отвёрточную» сборку своих авто в Санкт-Петербурге.
Каждому клиенту Hyundai в подарок техобслуживание
Здесь процесс выпуска одного автомобиля занимает почти сутки, назвать это производством полного цикла мешает лишь отсутствие цеха штамповки — готовые кузовные детали поставляются с завода в Санкт-Петербурге. А детали на Tucson будут приходить из южнокорейского Ульсана. Вопрос целесообразности Почему так? Заводчане объясняют это экономикой. Заниматься штамповкой целесообразно при выпуске от 150 тыс.
Между тем пока ближайшие производственные планы Hyundai Trans Kazakhstan подразумевают выпуск 30 тыс. И это разумно. По итогам 2020 года в Казахстане было продано 17. Даже с учетом роста продаж, а также того, что около половины продукции завода будет ориентировано на экспорт в страны СНГ, но пока это только Узбекистан и Беларусь , планы выглядят реалистично, больше производить — разве что только на склад.
Качество — это святое Но обратная сторона медали — уровень автоматизации. Ставить промышленные роботы целесообразно при куда больших объемах производства, по подсчетам заводчан — от 70 тыс. Поэтому сварка полуавтоматическая, покраска вручную вон даже "тренировочный" кузов стоит, на котором новичков учат отрабатывать движения при нанесении материала. Это, конечно, сразу рождает вопрос о том, насколько удается выдерживать параметры по качеству.
Естественно, заводчане убеждают, что здесь все строго по стандартам Motor Hyundai Company. А вот и наглядная демонстрация. За стеклом — контрольно-измерительная машина, которая по 800 контрольным точкам измеряет геометрию кузова, а также проверяет, как он сварен.
В России новинку позиционируют как… альтернативу хорошо упакованному Солярису. Что почти правда: богато оснащённый седан сейчас стоит дороже двух миллионов.
А i30 отдают на двести-триста тысяч дороже. Мы подсчитали: с каждой машины продавец имеет не меньше семисот тысяч маржи… Но опять же: никакой официальной гарантии! Спасибо хоть, что интерфейс медиасистемы и борткомпьютера русифицированы. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Комплекс новых предприятий расположится близ действующего завода Hyundai Trans Kazakhstan», — говорится в сообщении. В общей сложности инвестиции в строительство производственного комплекса автокомпонентов составят порядка 6,8 млрд тенге, в том числе около 0,9 млрд тенге на организацию производства мультимедиа, до 4,3 млрд тенге на завод по производству автомобильных сидений и порядка 1,6 млрд тенге на предприятие по производству ковриков, подкрылков, брызговиков.
Площадь производственных помещений — более 7,7 тыс кв.
Из-за больших инвестиций в российские предприятия корейский автоконцерн задумался о продаже завода в Санкт-Петербурге только в октябре 2022 года. Причиной назвали невозможность «вести нормальную финансовую деятельность».
В декабре сотрудникам предприятия объявили о сокращении штата.