В ближайшие два года планируется построить еще три электродепо — «Нижегородское», «Аминьевское» и «Южное». рассказал глава города журналистам. Фото: На стройплощадке будущего электродепо «Аминьевское» в рамках комплекса земляных работ завершается вертикальная планировка территории, 01.04.2022. Электродепо «Аминьевское» – пример успешной интеграции инфраструктурного объекта в городскую среду.
Photo Gallery
- Электродепо «Аминьевское» открыто! Особенности нового объекта метро
- Колонки экспертов
- Коммунальные машины Москвы украсили к Новому году
- Читайте также
- Коммунальные машины Москвы украсили к Новому году
- Вынос сетей водоснабжения для строительства электродепо БКЛ «Аминьевское» завершен - Мосводоканал
Три метромоста соединили БКЛ и электродепо «Аминьевское» в Москве
Строительство электродепо «Аминьевское» близится к завершению 16 октября 2023 г. Работы по строительству электродепо «Аминьевское» для обслуживания поездов Большого кольца метро вышли на завершающую стадию — ведутся пусконаладка инженерных систем и благоустройство прилегающей территории. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. По словам заместителя Мэра, на территории электродепо расположено более 60 зданий и сооружений, включая отстойно-ремонтный корпус на 29 канав для ремонта и обслуживания поездов Большого кольца метро, объединенное здание эксплуатационного персонала ОЗЭП , мотодепо, гараж и лабораторно-испытательный корпус.
В итоге одновременно здесь смогут находиться до 30 составов», - рассказывает Андрей Юрьевич, отмечая, что электродепо является важнейшим элементом функционирования метрополитена, его сердцем. С вводом в эксплуатацию «Аминьевского» дополнительно появятся более 2500 новых рабочих мест.
В настоящее время уже идет набор персонала. А из-за особенностей рельефа потребовалось возвести метромосты, которые соединяют БКЛ с депо. Электродепо «Аминьевское — это 63 здания и сооружения, в числе которых столовая на 140 мест, актовый зал на 180 мест медицинский блок и комната для психологической разгрузки. Возводят здесь и здание ГО и ЧС на случай чрезвычайных ситуаций, прачечную и химчистку. Метромосты необходимы для того, чтобы преодолеть перепады высот больше 20 метров, - поясняет специалист.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Группа компаний «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро Юрий Кравцов отметил, что строительство объекта ведется поэтапно, в первый пусковой комплект входят 14 канав и он находится в высокой степени готовности. Глава холдинга уточнил, что строительство электродепо «Аминьевское» ведется на территории бывшей промзоны на западе Москвы, в районе пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейская, введение его в эксплуатацию позволит создать 1350 рабочих мест. В 2023 году «Мосинжпроект» отмечает 65-летие со дня основания.
Работают на БКЛ пока 43 состава, с их обслуживанием справляется электродепо "Замоскворецкое". Когда Большое кольцо замкнется, поездов станет вдвое больше. Именно столько нужно, чтобы поддерживать в движении привычные для москвичей минимальные интервалы между поездами. Поэтому параллельно строятся еще два электродепо. Войтовича, его планируется открыть после ввода в эксплуатацию восточного участка кольца "Каширская"-"Нижегородская". Ввод его в эксплуатацию, как и запуск БКЛ, которая строится по поручению президента в ускоренном режиме, напомнил мэр, запланирован на 2023 год.
Занимает это депо территорию площадью более 15 гектаров, на которой разместятся порядка 60 зданий.
Управлять движением в новом электродепо «Аминьевское» будет цифровая автоматика ГК 1520
В Аминьевское депо прибыл первый новый поезд Москва-2024. Он будет на обкатке на БКЛ до конца января. Напомним, электродепо "Аминьевское" строится на территории бывшей промзоны площадью порядка 15,7 га на западе столицы, в результате его запуска будет создано 1350 рабочих мест. Строительно-монтажные работы завершили на трех метромостах между Большой кольцевой линией (БКЛ) метро и электродепо «Аминьевское» в Москве. После выхода на проектную мощность в электродепо «Аминьевское» будет создано свыше 2,2 тысячи рабочих мест.
Photo Gallery
- Основные конструкции административного корпуса депо «Аминьевское» готовы более чем на 50%
- Начался основной этап строительства депо «Аминьевское»
- Популярное
- Материалы по теме
Основные конструкции административного корпуса депо «Аминьевское» готовы более чем на 50%
Электродепо «Аминьевское» будет обслуживать оборотный состав Большой кольцевой линии метро наряду с «Замоскворецким» и «Нижегородским» депо. Электродепо «Аминьевское», г. Москва. Это комплекс зданий по обслуживанию Большой кольцевой линии Московского метрополитена. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – Около 60 зданий и сооружений строят на территории электродепо "Аминьевское" в Москве, сообщила.
Вынос сетей водоснабжения для строительства электродепо БКЛ «Аминьевское» завершен
Уже начался второй этап строительства электродепо «Аминьевское» для обслуживания поездов Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, которая проходит по району. На западе Москвы продолжается возведения электродепо "Аминьевское" Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена. Электродепо «Аминьевское» строят на территории бывшей промзоны площадью около 15,7 гектара на западе столицы. Московский метрополитен, электродепо Аминьевское: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. Начался основной этап строительства электродепо «Аминьевское» на западе столицы.
Началось строительство ремонтного корпуса депо «Аминьевское»
Электродепо «Аминьевское» является примером успешной интеграции инфраструктурного объекта в городскую среду. Возведение объекта потребовало использования более 60 тысяч кубометров бетона и порядка 5 тысяч тонн металлоконструкций. Забито более 12 тысяч свай, уложено 1,7 миллиона погонных метров кабеля. Реализация проекта потребовала серьезной подготовки территории, перекладки наружных инженерных коммуникаций. Был возведен ряд основных и вспомогательных зданий и сооружений, устроен веер путей, а также участок обточки колесных пар с колесотокарным станком. На территории электродепо расположено более 60 зданий и сооружений, включая отстойно-ремонтный корпус, объединенное здание эксплуатационного персонала общей площадью порядка 13 тысяч квадратных метров, мотодепо, гараж и лабораторно-испытательный корпус.
Об этом сообщил глава Комитета Игорь Войстратенко. Он напомнил, что объект располагается на территории районов Можайский и Очаково-Матвеевское Западного административного округа столицы и будет обслуживать Большую кольцевую линию Московского метрополитена. Производственная программа электродепо обеспечит за сутки эксплуатационное обслуживание 30 составов, а также мойку и плановый ночной отстой 16 составов.
Здесь будет работать более тысячи человек, а депо будет оснащено современным оборудованием. Своевременное начало работы электродепо позволит полностью запустить Большую кольцевую линию метро. Основные строительные работы на ней планируется завершить в этом году, а открытие линии ожидается в начале следующего. На строительстве электродепо «Аминьевское» задействованы более двух тысяч человек и около 150 единиц техники. Работы ведутся круглосуточно на площади около 16 гектаров. На Большой кольцевой линии уже работает 43 современных состава, которые обслуживаются электродепо «Замоскворецкое». После открытия оставшихся участков БКЛ количество поездов увеличится примерно в два раза, что позволит поддерживать минимальные интервалы между ними.
Сейчас здесь уже возводят временный бытовой городок для строителей. Он также пояснил, что электродепо «Аминьевское» и Большую кольцевую линию соединят три пути, которые будут проходить как под землей, так и по надземной эстакаде. Всего Большое кольцо метрополитена будут обслуживать три электродепо: действующее «Замоскворецкое» на юге, к которому ранее была пройдена соединительная ветка, и новые депо «Нижегородское» на востоке и «Аминьевское» на западе БКЛ, сообщает пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
В следующем году в Москве заработает электродепо "Аминьевское"
Не менее сложная, масштабная работа идет по обеспечению подвижного состава: ремонт, эксплуатация. Для этого требуется строительство и реконструкция электродепо, которых сегодня в метро больше 20. Половина из них — это заново построенные либо реконструированные», — уточнил он. Председатель совета директоров компании-подрядчика АО «ГК «ЕКС» Максим Крылов сообщил, что на строительстве объекта задействованы более двух тысяч человек, работы ведутся круглосуточно, используется около 150 единиц техники. Поставленную задачу по вводу электродепо «Аминьевское» к пуску БКЛ считаем возможным, мы ее обеспечим», — добавил он. Электродепо «Аминьевское» расположено на западе Москвы вблизи пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейской.
Отметим, что установленные стеклопластиковые трубы и запорная арматура российского производства обладают высокими техническими характеристиками и долговечностью.
Их нормативный срок службы без капитальных ремонтов превышает 50 лет. Для выполнения работ была выбрана комбинация бестраншейных методов — «труба в футляре», «бурошнек» и «горизонтальное направленное бурение в футляре». Технологии варьировались в зависимости от диаметра, расположения и состояния участков сети.
Он отметил, что запуск электродепо позволит создать 2500 рабочих мест. Бочкарев также сообщил, что в ближайшие шесть-семь лет в Москве построят еще шесть электродепо. По его словам, новые депо появятся для обслуживания действующих Замоскворецкой, Сокольнической и Большой кольцевой линий, а также для перспективных Рублево-Архангельской, Бирюлевской и Троицкой линий.
Генерала Дорохова около ее пересечения с ул. Оно будет обслуживать поезда Большого кольца метро. Новое депо позволит обеспечить необходимый график движения поездов и создаст дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ. Всего здесь возведут более 40 зданий и сооружений.
В Москве открыли электродепо «Аминьевское» БКЛ
Так что работы идут и днем, и ночью. Репортаж Анны Курбатовой.
Как отмечают в пресс-службе, три электродепо будут обслуживать порядка 100 современных поездов. Источник фото: Правительство Москвы.
Ноябрь-декабрь 2020 года — огорожена строительная площадка, территория обнесена забором Февраль 2021 года — проведение геолого-разведочных работ на всём участке Май 2021 года — на объекте появилась строительная техника Июль 2021 года — начата проходка однопутной ветки в электродепо при помощи ТПМК Robbins «Эсмина» Август 2021 года — разрыт котлован под основное здание депо, в центре установлен башенный кран Октябрь-ноябрь 2021 года — бетонирование лотка здания, идёт монтаж металлоконструкций для каркаса Декабрь 2021 года — проходка однопутной ветки завершена, длина 756 метров Январь 2023 года — крепление букв наименования депо на его стену. Август 2023 года — накатка путей в электродепо.
На всех объектах специалисты ведут архитектурно-отделочные работы. Заммэра подчеркнул, что в настоящее время в электродепо "Аминьевское" устанавливается оборудование в сооружениях для очистки производственных и дождевых стоков. Кроме того, почти завершились работы на веере путей. Бочкарев добавил, что на территории электродепо ведется благоустройство, которое завершено уже более чем наполовину. Сейчас эксперты создают бетонное основание площадки, укладывают асфальт и бордюрный камень.
Строительство электродепо «Аминьевское» в Москве вышло на финишную прямую
Строительство ряда притоннельных сооружений Троицкой линии метро ведется с помощью СПК При строительстве притоннельных сооружений Троицкой линии метро используется специальный стволопроходческий комплекс СПК , позволяющий оптимизировать время и ресурсы, сообщил Бочкарёв. По словам заммэра, данное оборудование применяется для экономии времени и трудозатрат при сооружении ряда технических объектов метро, в частности, вентиляционных и водоотливных стволов диаметром 6 или 8 метров, и позволяет оперативно осуществить вертикальную проходку даже в обводненных грунтах без их заморозки. В дополнение Кравцов рассказал, что благодаря этим факторам данный СПК будет задействован сразу на нескольких стройплощадках центрального участка Троицкой линии, строящегося в зоне плотной городской застройки. Ранее с помощью СПК были созданы четыре вентиляционных ствола на первом участке Солнцевской линии между "Деловым центром" и "Парком победы" на глубине от 30 до 70 метров", - уточнил Кравцов.
Глава "Мосинжпроекта" добавил, что подобные стволопроходческие комплексы используются для строительства вертикальных стволов вентиляционных шахт глубиной более 25 метров и диаметром 6 либо 8 метров, что позволяет избежать необходимости заморозки грунтов и тем самым сэкономить время. Их управление полностью автоматизировано и осуществляется дистанционно: машина контролируется с помощью датчиков, показания от которых передаются на пульт управления.
Сейчас эксперты создают бетонное основание площадки, укладывают асфальт и бордюрный камень. На mos. В этом электродепо будут обслуживаться поезда БКЛ. Всего в "Аминьевском" смогут трудоустроиться свыше 1 350 человек. Ранее Сергей Собянин рассказал, что дизайн станции метро "Лебедянская" Бирюлевской линии будет посвящен российской промышленности.
И даже в месяц по 100 нельзя. Ещё причина, что ЗЛ не единственная в очереди на поставку. В ближайшее время производство составов "москва 2020" прекратиться, вместо них будут делать "москва 2024", план производства которых и заказы на них уже сформированы на ближайшие годы. Точных цифр не помню на память.
Всего Большое кольцо метрополитена будут обслуживать три электродепо: действующее «Замоскворецкое» на юге, к которому ранее была пройдена соединительная ветка, и новые депо «Нижегородское» на востоке и «Аминьевское» на западе БКЛ, сообщает пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы. Напомним, 11 сентября Мэр Москвы Сергей Собянин провел технический пуск участка Большой кольцевой линии метро от станции «Мнёвники» до станции «Давыдково».
В электродепо «Аминьевское» приступили к сооружению путей для заезда и ремонта составов
ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – Около 60 зданий и сооружений строят на территории электродепо "Аминьевское" в Москве, сообщила. Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Аминьевское» Большой кольцевой линии. На западе Москвы идет основной этап строительства электродепо "Аминьевское", которое предназначено для обслуж ивания Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Строительство электродепо "Аминьевская" для обслуживания поездов Большой кольцевой линии столичного метро планируется завершить к осени 2023 года.