Подогреватель двигателя — это не только значительное сокращение износа мотора, но и ваш комфорт. Как правильно выбрать подогреватель для двигателя? При запуске мотора транспортного средства в условиях низких температур масло в полном объеме расположено в поддоне, насос, прокачивающий его по мотору, еще не запущен. Главная/Новости/Чем электрический предпусковой подогреватель двигателя «Северс» лучше аналогов.
Битва технологий: автозапуск «против» предпускового подогревателя двигателя
Автовладельцы отмечают стабильное качество работы и надёжность нагревателя, но жалуются на сложности в поиске инструкции для установки на импортные автомобили. Defa 411241 Норвежская компания разрабатывает оборудование с учётом особенностей конструкции мотора. Этот бензиновый предпусковой подогреватель двигателя подходит для установки на автомобили Honda, Rover, Opel. Оригинальная конструкция упрощает монтаж, всё необходимое для установки идёт в комплекте поставки. В основе подогревателя трубчатый нагревательный элемент мощностью 550 Вт. Оборудование подключается к бытовой электросети с помощью фирменных кабелей, которые могут иметь любую длину. Рассчитан прибор на длительную работу, так как создавался с учётом применения в условиях сурового климата. При морозе ниже 20 градусов нагрев выполняется в течение 3 часов. Это позволяет деликатно повысить температуру охлаждающей жидкости, упростить его запуск и избежать перегрева.
Плюсы: Простая установка в рубашку охлаждения блока двигателя; Быстрое подключение к электросети; Из бампера не торчит вилка; Хорошая комплектация — есть все необходимое для монтажа; Можно дополнительно купить таймер. Минусы: Высокая цена. Нагревает антифриз до 30 градусов. Отсутствие перегрева увеличивает срок эксплуатации не только прибора, но и системы охлаждения автомотора. Автотерм 5S Бензин Предпусковой нагреватель разработан для работы с бензиновым двигателем, объёмом до 4 литров. Оборудование выполняет три функции: подогревает мотор после простоя автомобиля, дополнительно нагревает систему охлаждения жидкости при работающем двигателе. Кроме этого устройство повышает температуру воздуха в салоне и помогает разморозить лобовое стекло. Все эти виды работы идут независимо от функционирования силового агрегата, помогая снизить на него нагрузку.
Для управления подогревателем предназначен пульт-таймер, который входит в базовый комплект поставки. Дополнительно можно установить GSM-модуль. Это позволит управлять техникой с помощью голосовых команд или приложения, установленного на смартфоне. Конструкция прибора монтировать его горизонтально или вертикально, что упрощает поиск места для нагревателя под капотом автомобиля. Плюсы: Небольшой размер — легко найти место для установки; Экономичность — отличается низким расходом электричества; Широкая базовая комплектация; Надёжная помпа обеспечивает эффективную циркуляцию. Минусы: Не обнаружены. Универсальный нагреватель делает эксплуатацию автомобиля зимой максимально комфортной. Стоимость оборудования высокая, но цена полностью компенсируется надёжностью оборудования.
Как и у предыдущей модели бренда, нагреватель находится в корпусе из прочного алюминиевого сплава. ТЭН нагревает жидкость в системе охлаждения до температуры в диапазоне 50-65 градусов. Мощность нагревателя 2 кВт позволяет сделать это быстро, без перегрева антифриза. Предпусковой подогреватель имеет встроенную помпу бесколлекторного типа. С её помощью двигатель прогревается равномерно при самых низких температурах. Особенностью конструкции насоса является отсутствие сальников. Это продлевает срок эксплуатации оборудования. Плюсы: Двойная защита от перегрева делает использование безопасным; Высокая скорость прогрева двигателей на любом топливе; Толстый металл корпуса хорошо защищает от ударов; Низкое значение уровеня шума под нагрузкой.
Минусы: Нет инструкции по установке в комплекте поставки. С предпусковым подогревателем поставляются штуцера и хомуты для подключения. Владельцы отмечают хороший баланс между ценой, высокой производительностью и качеством сборки оборудования. Модель блочная, малокиловаттная, что позволяет снизить расход энергии на прогрев мотора перед поездкой. Максимальная потребляемая мощность не превышает 800 ватт. Подогреватель отличается простой конструкцией, легко монтируется самостоятельно, без привлечения специалистов. Устанавливается вместо штатной заглушки блока цилиндров. Небольшая мощность нагревателя вызвана осознанно: она не позволяет закипать жидкости, что гарантирует безопасность.
Подогреватель не требует сложного обслуживания в процессе эксплуатации, это повышает рентабельность применения. Плюсы: Низкая цена доступна всем фермерам и аграрным хозяйствам; Хороший уровень защиты от пыли и грязи; Длительный срок службы при любом режиме применения; Экономичность — заметно снижает расход топлива. Минусы: Ограниченная сфера применения. В зависимости от мороза подогреватель приводит мотор в рабочее состояние за 2-3 часа. За это время тратится минимум электрической энергии. Лучшие автономные предпусковые подогреватели двигателя Автономные предпусковые системы работают за счет подключения их к топливному баку или бензонасосу. Воздух и смесь топлива попадают в камеру сгорания, и с помощью запальной свечи быстро воспламеняются. В момент сгорания смеси происходит теплообмен, который и образует нагревания охладительной системы.
Нагретый антифриз обеспечивает теплом не только механическую часть авто, но и самого салона. За счет этого система используется многими автолюбителями, которые привыкли к комфортному передвижению.
Подогреватель устанавливается вертикально, помпой вверх. Забор ОЖ на подогреватель рекомендуется делать с двигателя, а выход с подогревателя - в шланг подачи печки салона. Также можно врезать подогреватель и в шланг обратки печки, но при этом необходимо, чтобы забор ОЖ на подогреватель был с двигателя, а не с печки. Основная задача при установке состоит в том, чтобы найти место крепления подогревателя к корпусу автомобиля. Это может быть двигатель, КПП, кузов автомобиля и т. Главное требование - подогреватель должен располагаться ниже расширительного бачка. В среднем на самостоятельную установку уходит от 2 до 4 часов. После установки перед проверкой работы подогревателя обязательно прогреть двигатель до рабочей температуры желательно прокатиться на оборотах не ниже 3000-3500, в горку и под горку.
Это делается для удаления воздушных пробок из системы. Затем долить антифриз до нормального уровня и дать двигателю остыть. В идеале проверку работы подогревателя лучше производить на следующий день после монтажа. Надёжность До сих пор очень популярна линейка электроподогревателей без помпы «Северс-М».
Они не требуют внешнего источника питания, запускаются в любом месте нахождения транспорта, быстрее прогревают авто. Но есть и отрицательные стороны их применения. Стоимость автономных систем значительно выше. При их работе внезапно может «сесть» аккумуляторная батарея и они расходуют топливо автомобиля. Их устройство сложнее, а значит ниже надежность и долговечность. Немаловажным фактором является их относительная небезопасность, ввиду выделения выхлопных газов в процессе работы.
Нельзя включать жидкостные автономные системы в закрытых помещениях из-за опасности отравления угарным газом!
Затем долить антифриз до нормального уровня и дать двигателю остыть. В идеале проверку работы подогревателя лучше производить на следующий день после монтажа. Надёжность До сих пор очень популярна линейка электроподогревателей без помпы «Северс-М». В народе их называют "котлы" или "кипятильники". Любовь автомобилистов к ним объясняется не только их низкой ценой - от 2000 руб. Ведь, кроме ТЭНа, ломаться там попросту нечему. Корпус подогревателей Северс отливается из анодированного алюминия и не подвержен коррозии. Устанавливаются подогреватели «Северс-М» строго в нижнюю точку системы охлаждения.
Это необходимое условие нормальной естественной термосифонной циркуляции ОЖ. Циркуляция идёт за счёт вытеснения нагретой жидкости холодной. Правильное направление циркуляции обеспечивается встроенным в подогреватель шариковым клапаном. Благодаря наличию встроенного основного на 90С и резервного на 110С терморегуляторов перегрев двигателя исключён и подогреватель можно оставлять включённым даже на ночь.
Все разнообразие предпусковых подогревателей двигателя
| Ответы : автомобилисты.. | 1) И так покупается подогреватель на 220 вольт мощностью 1000 ват (1 киловат) который врезается в систему охлаждения между выходом печки салона отопления и двигателем. (проточный). |
| Какие предпусковые подогреватели безопасны: Что выбрать для обогрева авто | Электрические предпусковые подогреватели — простые и недорогие, то есть наиболее демократичные, при этом не подведут в любую стужу. |
| Прогрев автомобиля: устройства, которые облегчат задачу | Предпусковой электрический подогреватель двигателя 220В Спутник 1,5 кВт КМ-2000 для иномарок (универсальный комплект). |
| 8 лучших предпусковых подогревателей | Предназначены для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения. |
Принцип работы и разновидности предпусковых подогревателей двигателя
- Ответы : автомобилисты..
- Производители обогревателей
- Сигнализация с функцией запуска двигателя
- 7 лучших электрических предпусковых подогревателей
- Лед и пламя. Может ли предпусковой подогреватель навредить двигателю?
Предпусковой подогреватель — лучшая защита двигателя от мороза
Лучшие электрические предпусковые подогреватели двигателя. Предпусковой электрический подогреватель двигателя 220В Спутник 1,5 кВт КМ-2000 для иномарок (универсальный комплект). Подогрев двигателя осуществляется за счет нагрева ОЖ до необходимой температуры и ее дальнейшего поддержания. Оснащается таймером, позволяющий отключать электрический подогрев мотора через необходимое время.
Топ лучших предпусковых подогревателей
Насос подогревателя прокачивает охлаждающую жидкость по малому контуру системы охлаждения — рубашке блока цилиндров и штатному отопителю салона. При достижении заданной температуры охлаждающей жидкости реле при его наличии включает вентилятор штатной «печки» для обогрева салона. Жидкостными подогревателями нельзя пользоваться в гаражах, не имеющих системы вентиляции. Потребление топлива составляет около 0. Кроме этого увеличивается ресурс двигателя, так как холодный запуск двигателя сильнее снижает его ресурс.
К недостаткам относится высокая цена жидкостных подогревателей. Если аккумуляторная батарея автомобиля уже слабая — это может привести к её быстрой разрядке. Также можно использовать автономные подогреватели при движении автомобиля для помощи штатной системы обогрева в особо холодное время, когда автомобиль может просто выстывать на ходу, особенно полезным это может оказаться для автомобилей с дизельным двигателем, теплотворная способность которых ниже. Многие автопроизводители уже с конвейера выпускают автомобили с предустановленным автономным подогревателем двигателя.
Полученная смесь поджигается свечой накаливания, которая запускает процесс горения, чтобы нагреть теплообменник. Охлаждающая жидкость или любой другой теплоноситель, прокачиваемый электронасосом помпой , проходит через теплообменник и в результате нагревается. Предпусковые подогреватели специально разработаны для предварительного нагрева двигателей. Это исключает холодный запуск двигателя и обеспечивает комфортную температуру в салоне в холодных условиях.
При наличии встроенной помпы можно устанавливать подогреватель в любом месте, а также происходит более эффективный нагрев. Это позволяет оставлять электрический подогреватель включённым на всю ночь. Автономные жидкостные подогреватели[ править править код ] Предпусковой подогреватель дизельного двигателя Жидкостные предпусковые подогреватели двигателя являются полностью автономными. Они устанавливаются в моторном отсеке автомобиля и могут работать на бензине, дизельном топливе или газе. Основные компоненты жидкостного предпускового подогревателя: [5] [8] электронный блок управления подогревателем контроллер, отслеживающий температуру, перегрев, подачу топлива, воздуха и т. В камере сгорания топливо смешивается с воздухом и воспламеняется свечой зажигания.
В результате сгорания топлива образуется тепло, которое передаётся через стенки теплообменника охлаждающей жидкости автомобиля. Насос подогревателя прокачивает охлаждающую жидкость по малому контуру системы охлаждения — рубашке блока цилиндров и штатному отопителю салона. При достижении заданной температуры охлаждающей жидкости реле при его наличии включает вентилятор штатной «печки» для обогрева салона.
Из-за этого разогрев происходит медленно. Но преимущества такого устройства в цене. Пользоваться устройствами можно в тех местах, где есть розетки гаражи, оборудованные автостоянки. Если сравнивать встраиваемые обогреватели с накладными, то первые считаются более эффективными, поскольку непосредственно контактируют с антифризом. Но накладные тоже имеют свое преимущество. Они не влияют на штатную систему охлаждения, поэтому после их установки действует гарантия на ремонт авто. Популярным отечественным электрическим подогревателем считается Спутник благодаря доступной цене и хорошему подогреву. Тюменская компания выпускает накладные электрообогреватели Северс, которые подключают к мотору через патрубки. Нагреватель снабжен термовыключателем и регулятором температуры, а также имеет встроенный клапан, через который охлаждающая жидкость импульсно циркулирует. Это значительно повышает эффективность устройства. Принцип действия Идея предпускового подогревателя двигателя проста: так как мотор заполнен антифризом, то, нагревая антифриз от постороннего источника, удастся равномерно подогреть и сам двигатель. Рабочие зазоры между деталями придут в норму, разогреются масло оно нагреется в поддоне от тепла картера и на многих машинах после запуска начнет проходить через тосольно-масляный теплообменник и впускной коллектор. Для дизелей и моторов с распределенным впрыском это менее актуально, карбюраторному мотору разогрев коллектора и самого карбюратора в районе жиклеров системы холостого хода необходим. Часть тепла мотор отдаст и коробке передач, что тоже немаловажно. Сев в машину, можно сразу включить печку и разморозить стекла. Предпусковые подогревателя делятся на две категории Электрические. Простейшие предпусковые электроподогреватели — это ТЭНы в металлических патрубках, врезаемые в нижний патрубок радиатора. Такие конструкции самодельные благодаря простоте, в северных районах России можно увидеть машины с вилкой 220В, торчащей из-под капота. В Северной Европе же можно даже найти парковки, где у каждого машиноместа стоит столбик с розеткой. Понятен и минус этого — подогрев идет медленно из-за отсутствия принудительного движения жидкости в контуре.
Предпусковой подогреватель двигателя: что это, для чего и как работает?
| Стоит ли ставить предпусковой подогреватель | Электрический подогреватель «Лунфей» можно установить на двигатель самостоятельно, не обращаясь за помощью в автосервис. |
| Электрический предпусковой подогреватель антифриза: как он работает, и стоит ли устанавливать | Автор Тема: Электрический предпусковой подогреватель двигателя (Прочитано 15967 раз). |
| 7 устройств, которые помогут прогреть автомобиль зимой | Это может быть вариант с небольшим бензиновым двигателем и интенсивным нагревом охлаждающей жидкости за счет нагрева силового агрегата, а также электрический тип подогревателя с мощным тэном, работающим от АКБ вашего автомобиля. |
| Лучшие предпусковые подогреватели двигателя | 1) И так покупается подогреватель на 220 вольт мощностью 1000 ват (1 киловат) который врезается в систему охлаждения между выходом печки салона отопления и двигателем. (проточный). |
| Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5. Обзор и описание | Предпусковой подогреватель двигателя Лунфэй / LF Bros LittleDragon с помпой 2000W Двойная защита 220 в. |
Электроподогреватели двигателя DEFA
Предпусковой подогреватель двигателя Северс встраивается в систему охлаждения автомобиля, действует за счет электричества 220 Вт, нагревает мотор, возобновляет работу при низкой температуре. Автономный жидкостный подогреватель двигателя «Север» может похвастаться следующими преимуществами: Быстрый прогрев двигателя, что особенно важно в зимнее время года. Альтернативное решение для предварительного подогрева двигателя перед запуском лучше воздушно-электрического в первую очередь благодаря полной автономности в работе прибора, который не требуется подключать к розетке небезопасным 50-метровым удлинителем. 60 градусов для обеспечения легково запуска в морозы. Автономный жидкостный подогреватель двигателя «Север» может похвастаться следующими преимуществами: Быстрый прогрев двигателя, что особенно важно в зимнее время года.
Покупателям
- Обзор лучших предпусковых подогревателей двигателя
- Электрический предпусковой подогреватель двигателя Северс-М
- Электроподогреватели двигателя DEFA
- Виды предпусковых подогревателей двигателя
- Необходимость применения предпусковых подогревателей для транспортных средств
Топ-10 лучших подогревателей двигателя
Существует проточная система: перед пластиковым фильтром разрезается топливная магистраль и в нее вставляется такой подогрев. В остальном принцип не отличается: тоже кнопка в салоне, тоже греется перед запуском мотора и в процессе езды систему можно не выключать. После остановки двигателя подогрев автоматически деактивируется, чтобы избежать разрядки аккумулятора. Какие фильтры на какие машины устанавливаются? Особой закономерности нет, рассказывает представитель «Лаяда Сервис»: «К примеру, на новых Opel Zafira, Citroen и Peugeot фильтры обычно пластиковые. Разделения по маркам нет, это зависит от конкретных моделей.
От чего это зависит — расскажут только сами производители автомобилей. Сейчас многие компании переходят на пластиковые фильтры. Видимо, дешевле получается». Подогреватель топлива в баке ТС. Его мощность рассчитывается исходя от объема топлива.
Цена устройства около 2 млн. Модель справа рассчитана под баки больших емкостей и ставится в грузовики Другой тип систем устанавливается прямо в бак автомобиля. Выглядит такой подогрев как маленький цилиндр, диаметром чуть больше крупной монеты. Обычно его размещают около заборника. Солярка сразу подается разогретой, если мотор долго работает, то разогревается все топливо.
Такие фильтры бывают двух модификаций — для грузовиков и легковых машин. У первых баки больших объемов, нужен подогрев мощнее. Внедорожникам с баками под сто литров хватит обычного варианта. А от ста пятидесяти и выше, конечно, необходима более серьезная система», — объясняет Олег Лагунов. В салоне кнопка подогревателя и индикатор выглядят вот так Приятный момент — после установки об этих системах можно забыть.
Многие водители наслышаны о предпусковых подогревателях охлаждающей жидкости. Самым известным воплощением решения стало устройство, которое в широких массах получило название "Вебасто". На самом деле, так именуется лишь один из производителей предпусковых подогревателей.
Ключевым недостатком "Вебасто" является высокая цена, обусловленная его конструкцией. Фактически устройство представляет собой миниатюрный двигатель, который прогревает антифриз. Существуют электрические предпусковые подогреватели охлаждающей жидкости.
Их стоимость в разы ниже по сравнению с "Вебасто" при схожем принципе действия. Конструкция врезается в систему охлаждения двигателя и позволяет достаточно быстро повысить температуру антифриза.
Также можно использовать автономные подогреватели при движении автомобиля для помощи штатной системы обогрева в особо холодное время, когда автомобиль может просто выстывать на ходу, особенно полезным это может оказаться для автомобилей с дизельным двигателем, теплотворная способность которых ниже. Многие автопроизводители уже с конвейера выпускают автомобили с предустановленным автономным подогревателем двигателя. Тепловые аккумуляторы[ править править код ] Принцип действия тепловых аккумуляторов основан на накоплении определённого объёма нагретой охлаждающей жидкости в специальном термосе , где она сохраняет свою температуру до двух суток. При запуске двигателя содержимое термоса специальным насосом выводится в малый контур системы охлаждения, подогревая при этом основную массу охлаждающей жидкости на 15-20 градусов. Такие тепловые аккумуляторы устанавливаются, например, на американскую модификацию гибридного автомобиля Toyota Prius. Работают от аккумулятора, после запуска двигателя могут работать и от генератора.
Обычно подразделяются на подогреватели бандажного типа, устанавливающиеся на фильтр тонкой очистки топлива, и подогреватели топливной магистрали. В свою очередь подогреватели топливной магистрали делятся на проточные, врезающиеся в топливную систему и подогревающие топливо, проходящее через рубашку подогревателя, и ленточные, которыми оборачиваются проблемные участки топливной магистрали.
Работают на принципе накопления прогретой ОЖ в термосе системы с сохранением заданной температуры в течение 48 часов. В процессе пуска нагретая жидкость идет по малому контуру системы, нагревает основной антифриз на 15-20 градусов. Тепловые аккумуляторы не рассматриваются в нашей статье из-за редкого применения на автомобилях. Модели и особенности применения подогревателей для дизеля Рассмотрим основные фирмы и особенности применения их подогревателей для дизеля Бинар Основные особенности нагревательных систем Бинар: главное преимущество — устройство можно подсоединить к автомобильному аккумулятору; вид — проточный подогреватель, предназначенный для разогрева топливной системы автомобиля; цена — 30-40 тысяч рублей.
Особенности использования нагревательных систем Бинар: Управление устройством может осуществляться с использованием пульта либо GSM модуля, подключающегося дополнительно. При отправке команды на отключение системы вручную либо автоматически через 45 минут после начала работы производится подача горючего и продувка камеры сгорания воздушным потоком. Если опция реализована, то при прогреве хладагента до температуры более 50 градусов управляющий модуль подаст команду на активацию вентилирующего устройства салона. Если данный параметр снизится до 45 градусов, вентилятор выключится. Такой алгоритм позволяет прогревать салон транспортного средства до оптимальной температуры. В случае, если происходит аварийная деактивация нагревательной системы, то на экране пульта управления появляется цифровой код поломки. Отключение подогревательного устройства осуществляется автоматически, если напряжение в бортовой сети покидает диапазон от 9,5 до 16 вольт либо 20-30,8В для грузовых авто.
Ebershpacher HYDRONIC главное преимущество — высокое качество сборки и длительный ресурс эксплуатации более пяти лет при постоянном использовании ; вид — автономный подогреватель; цена зависит от модели, а также сферы использования для легковых или грузовых авто — от 17 до 40 тысяч рублей. Управление устройством может осуществляться несколькими способами: с помощью таймера; посредством применения пульта дистанционного управления радиус действия — 1 километр ; с помощью GSM-модуля. В последнем случае нагревательную систему необходимо оборудовать соответствующим блоком, а на телефон или планшет нужно скачать приложение из AppStore иди Google Play. Теплостар Основные особенности нагревательных устройств Теплостар: главное преимущество — быстрый прогрев силового агрегата 30-40 минут ; вид — автономный нагревателей антифриза; цена — 25500-45500 рублей. Особенности применения: При активации предпускового обогревателя управляющий модуль нагревательной системы выполняет проверку и контроль элементов узла. Производится диагностика индикатора пламени, контроллеров перегрева и температуры, моторчика нагнетателя воздуха, насоса и электролиний. Если все компоненты исправны, начнется процедура розжига.
После пуска на дизельных агрегатах начинается продувка камеры сгорания и разогрев свечей накаливания до нужной температуры. Для контроля процедуры горения используется индикатор пламени, за работой которого необходимо следить. Режим функционирования полный, средний либо малый определяется блоком управления нагревательной системы. В первом случае хладагент нагревается до 70 градусов, во втором — до 75, а после 75 устройство переходит на малый режим работы. Для управления используется специальный пульт, включающий в себя настройки таймера, часов и индикатора.
Электрические подогреватели двигателя: принцип работы и монтаж
- Чем электрический предпусковой подогреватель двигателя «Северс» лучше аналогов
- Опасное оборудование в авто: Подогрев двигателя и безопасность зимой
- Подогреватели двигателя 220в в Тюмени
- Содержание
Какой подогреватель двигателя лучше поставить на автомобиль?
Электрические подогреватели двигателя «СТАРТ» компании ООО «ТюменьАвтоДеталь» – устройства для гарантированного запуска двигателя зимой с питанием от сети 220В. Орион — отечественный производитель, ориентированный на производство подогревателей для двигателя, работающих на электрическом принципе. Между тем предпусковой подогреватель имеет и существенные недостатки. Установка и использование автономных либо электрических предпусковых подогревателей позволит облегчить запуск автомобиля даже в самые сильные морозы и значительно сократит износ двигателя, а также его деталей. Городская Дума запрещает устанавливать электрическое оборудование для обогрева двигателя.
7 устройств, которые помогут прогреть автомобиль зимой
Автономный предпусковой подогреватель двигателя Север (бензин/дизель) с функцией GSM-управления через мобильное приложение. Электрический подогреватель подключается к обычной сети с напряжением 220 Вольт и имеет два режима нагрева. Электрический подогреватель двигателя содержит корпус 1, головку 2 с трубчатым тепловым электронагревателем (ТЭНом) 3 и терморегулятором 4, который последовательно соединен от электрического кабеля 5 с тепловым электронагревателем 3. Корпус 1 расположен в верхней.
Электроподогрев или автономка ???
В прошлом остался запуск мотора на холостых, ведь в свое время это был единственный способ подогреть ДВС, сегодня же можно использовать электрический подогрев двигателя. Электрические подогреватели двигателя менее востребованы, так как требуют подключения к центральной сети электропитания на 220V. В прошлом остался запуск мотора на холостых, ведь в свое время это был единственный способ подогреть ДВС, сегодня же можно использовать электрический подогрев двигателя. Установка и использование автономных либо электрических предпусковых подогревателей позволит облегчить запуск автомобиля даже в самые сильные морозы и значительно сократит износ двигателя, а также его деталей.