Также документ обязывает ГИБДД заранее предупреждать водителей о камерах: в частности, зона их контроля должна начинаться на расстоянии не менее 150-300 метров от соответствующего дорожного знака.
Нужен ли техосмотр в 2023–2024 годах
- Зачем автомобилисту нужна кнопка SOS и как она работает?
- Электронный ПТС
- Новый приказ ГИБДД 2024: изменения и официальный текст
- Предъявление документов в электронном виде с 1 марта 2023 года
- Статьи на автотематику у вас в почте
- Крупные автодилеры стали ввозить машины в Россию по параллельному импорту
Молодым родителям предлагается выдавать сертификат на покупку автомобиля
И не ради них самих, а ради тех, в кого они имеют свойство въезжать. И получается забавный парадокс: самые дремучие наездники обходятся без полисов, а весь банкет оплачивают более ответственные водители, поскольку страховые раскидывают на них «недополученные сборы», лоббируя одно повышение за другим. Формально ОСАГО исключают из списка обязательных документов при регистрации ради удобства автомобилистов: мол, можно ведь поставить машину на учет, а начать ездить на ней, условно, через полгода хм, не самый частый случай. На деле же это всё больше напоминает медленное умирание системы техосмотра, которое началось больше десяти лет назад с подачи тогда еще президента Дмитрия Медведева. Пару лет назад техосмотр пытались возродить, целый год компостируя автомобилистам и бизнесу мозги новыми правилами, а потом внезапно отменили с рядом исключений. И тут бы опять же порадоваться такой «либерализации», но сделано это было не из человеколюбия, а потому что власти почувствовали неспособность внедрить ими же придуманную систему «нового техосмотра» : переносили, переносили, и махнули рукой. Это не добросердечность, это импотенция. И чем больше будет отказников, тем больше вероятность, что вы рано или поздно столкнетесь с ними на дороге.
Что остается? На деле это очень муторный и сложный путь. Суды могут длиться полгода — год, и даже если вы выиграете, не факт, что с виновника можно будет что-то взыскать. Мы проходили это в 90-х: тогда популярны были анекдоты про «Запорожец», который влетает в «шестисотый» Mercedes.
Оно автоматически появляется в приложении "Госуслуги". И автоматически удалится, если человека лишили прав на управление транспортным средством. Другие новости.
С 2025 года тарифы начнут устанавливать, основываясь на данных операторов, либо методом индексации на размер инфляции по предыдущему году, отметил он. С 2021 года для легковых автомобилей, находящихся в личной собственности, нужно проходить техосмотр только в двух случаях: если владелец регистрирует в ГИБДД машину старше четырех лет или собирается зарегистрировать внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Грузовикам, такси и автобусам техосмотр нужно проходить регулярно. Как часто — зависит от возраста транспортного средства. Краткосрочные ОСАГО Со 2 марта 2024 года заработает закон , который позволит автовладельцам оформлять краткосрочные ОСАГО — на срок от одного дня до трех месяцев сейчас минимальный срок составляет как раз три месяца. По замыслу авторов инициативы, это пригодится тем, кто, например, собирается перегнать машину для перепродажи или временно пустить за руль другого человека, не вписанного в основную страховку.
При этом можно предположить, что стоимость таких договоров вряд ли будет низкой — в отличие от обычного ОСАГО коэффициенты на оформление кратковременных полисов будут устанавливать сами страховые компании, без оглядки на ограничения, устанавливаемые Центробанком. Пока не определен механизм вычисления стоимости полиса, поэтому мы не знаем, сколько будет стоить однодневный полис, и мы не знаем, сколько будет стоить месячный полис. Понятно, что однодневный не будет стоить одну 365-ю часть от годового, а месячный не будет стоить одну 12-ю от годового. Это все будет гораздо дороже. А сколько точно — непонятно Максим Кадаковглавный редактор журнала «За рулем» Новые требования к установке дорожных камер С 1 сентября 2024 года вступит в силу закон , регламентирующий требования размещения дорожных камер видеофиксации нарушений. Документ впервые четко определяет, где их можно вешать. Среди таких мест: дороги с выделенной полосой для общественного транспорта; аварийно-опасные участки; пешеходные переходы; места, где запрещена стоянка или остановка транспортных средств.
Также документ обязывает ГИБДД заранее предупреждать водителей о камерах: в частности, зона их контроля должна начинаться на расстоянии не менее 150-300 метров от соответствующего дорожного знака. Однако новый закон критикуют за отсутствие требования о наличии научно обоснованных методик исследования материалов автофиксации на ошибки. В МВД не поддержали инициативу, отметив, что данные нововведения могут привести к возникновению спорных ситуаций на дороге. Судьба документа пока не решена. Штрафы с камер за отсутствие ОСАГО В ноябре страховщики заявили о полной готовности системы фиксации отсутствия полисов ОСАГО у водителей с помощью дорожных камер, начиная с первого квартала 2024 года. Однако, как отмечает «Российская газета», данное нововведение вряд ли заработает в 2024 году из-за отсутствия нормативной базы. Что думаешь?
Но практика ушла от этих формальных постулатов далеко. После чего стало ясно: электронный документ довольно затруднительно достать из «бардачка» и протянуть для проверки инспектору. А купившим «электрополис» рекомендовали возить с собой его распечатанную копию.
Попадут ли видеорегистраторы под запрет с 1 сентября 2023 года?
Как проходит процедура купли-продажи подержанного автомобиля сейчас: продавец и покупатель бьют по рукам, совершая сделку, пишут тот самый договор купли-продажи в простой письменной форме (ППФ) и расходятся: продавец — с деньгами, покупатель — с машиной. Цифровизация системы безопасности дорожного движения уже позволяет убрать некоторые документы на полку. Индексация утилизационного сбора касается ввоза импортных новых и б/у автомобилей юридическими лицами, однако не затронет физических лиц, ввозящих автомобили с объемом двигателя до 3 л для личного пользования. Действие этого документа будет продолжаться до тех пор, пока автомобиль не снимут с учета в ГИБДД.
Повышение утильсбора для физлиц с 29 октября 2023 года
Как получить? Решение Коллегии Евразийской Экономической Комиссии от 22 сентября 2015 г. Электронный паспорт транспортного средства может оформляться в следующих случаях: При покупке нового автомобиля. В этом случае электронный паспорт оформляет дилер, номер ЭПТС указывается в договоре купли-продажи. При ввозе транспортного средства из государств, участвующих в ЕАЭС лично. В случае если бумажный вариант пришёл в негодность или был утерян. Согласно новым требованиям, электронные паспорта для автомобилей будут содержать гораздо больше информации, чем сейчас содержится на бумажном носителе. У ЭПТС будет уникальный 15-значный номер, который будет присваиваться ему после внесения данных изготовителем или дилером. Всего электронный документ будет содержать более 90 различных пунктов, подробно описывающих информацию об автомобиле.
Например, фары, мотор или выхлоп. Такая машина в России не сертифицирована, и, согласно правилам, в документах можно поставить экологический класс не выше четвертого, это допустимый минимум. Чтобы повысить класс, владелец должен провести дополнительное исследование и предоставить результаты. Но в лабораториях иногда закрывают на это глаза. Порой речь идет о банальной коррупции — оформляют автомобили, у которых экологический класс ниже четвертого и которые вообще не могут ездить по российским дорогам. Например, дизельные Pajero Sport, у которых был завышен экологический класс. То есть его завысили, машина на самом деле другого экологического класса, выдали электронные ПТС, их потом отозвали. Далее они меняли документы и снова получали ПТС. Это была проблема». Лаборатория не проверяет документы на автомобиль, которые ей предоставляет владелец. Поэтому недобросовестный импортер может намеренно исказить, скажем, технические характеристики для своей выгоды. Например, BMW с трехлитровым дизельным мотором в Россию всегда поставляли с мощностью 249 лошадиных сил, чтобы водитель не платил повышенный налог, который был бы в два раза больше — 15 рублей за лошадиную силу вместо 7,5 рубля. Те же машины на европейском рынке продаются уже в модификации 265 лошадиных сил. Поэтому когда их привозят по схеме параллельного импорта, есть соблазн предоставить неверные данные.
Порой речь идет о банальной коррупции — оформляют автомобили, у которых экологический класс ниже четвертого и которые вообще не могут ездить по российским дорогам. Например, дизельные Pajero Sport, у которых был завышен экологический класс. То есть его завысили, машина на самом деле другого экологического класса, выдали электронные ПТС, их потом отозвали. Далее они меняли документы и снова получали ПТС. Это была проблема». Лаборатория не проверяет документы на автомобиль, которые ей предоставляет владелец. Поэтому недобросовестный импортер может намеренно исказить, скажем, технические характеристики для своей выгоды. Например, BMW с трехлитровым диз ель ным мотором в Россию всегда поставляли с мощностью 249 лошадиных сил, чтобы водитель не платил повышенный налог, который был бы в два раза больше — 15 рублей за лошадиную силу вместо 7,5 рубля. Те же машины на европейском рынке продаются уже в модификации 265 лошадиных сил. Поэтому когда их привозят по схеме параллельного импорта, есть соблазн предоставить неверные данные. Некоторые участники рынка используют и другие подобные схемы, особенно в сегменте подержанных иномарок, рассказывает перегонщик автомобилей из Европы Денис: «Ты заезжаешь, у тебя машина 2019 года, а в документах пишешь 2022. Все, у тебя документы от 2022 года. Также пишешь, что пробег минимальный, скрутил все. Таких случаев немало».
В каждой из четырех стран есть своя система электронных паспортов. Но сама компания не выдает ЭПТС. Она лишь ведет их реестр. Доступ к нему есть у организаций и частных лиц, но у всех них четко разграничены полномочия. Как бумажный ПТС заменить на электронный Получить электронный паспорт транспортного средства можно в трех случаях. Когда покупаешь новый автомобиль. Первый владелец машины по цифровому паспорту — это ее производитель, он и делает первую отметку в системе. При покупке автомобиля в салоне у дилера вы получаете его уже с электронным паспортом, оформленным заводом-изготовителем. Номер ЭПТС записывают в договоре купли-продажи. Делать какие-либо распечатки из электронного ПТС не нужно — сотрудники Госавтоинспекции сами проверят правильность всех данных. Когда ввозишь машину из государства — члена ЕАЭС. Оформлением цифрового паспорта в этом случае занимаются специальные организации — официальные автоимпортеры. Их список утвержден Минпромторгом. Получить ЭПТС можно, например, в испытательных лабораториях. В них одновременно выдают и свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства. Документ оформляется за 24 часа и действует бессрочно. Если у авто бумажный паспорт, можно продолжать им пользоваться без ограничений. В 2025 году обычные ПТС перестанут выдавать, но ранее выданные будут действительны до тех пор, пока владелец не решит их заменить или не избавится от автомобиля. Действующий бумажный ПТС при желании можно поменять на цифровой, тогда первый вариант станет недействительным. У одного автомобиля может быть только один паспорт — бумажный или электронный. Кто может вносить изменения в ЭПТС — Владелец автомобиля — он самостоятельно дополняет электронный паспорт своего транспортного средства. Например, при продаже автомобиля вносит данные нового хозяина. Как это сделать, описано ниже. Это происходит в случаях, когда автовладелец установил на автомобиле, например, новый кузов. Но у лабораторий нет права вписывать данные о собственнике. Доступ к ЭПТС им нужен для того, чтобы вносить в документ информацию как о залоге кредитного автомобиля, так и о его снятии. Также просматривать информацию об электронных паспортах в системе могут: Официальные дилеры. Юридические лица и ИП — собственники транспортных средств.
Правила купли-продажи автомобилей в России изменят законодательно: поправки уже одобрены
Через Госуслуги можно оформить документы на машину — поставить на учет впервые или вписать данные о новом собственнике. ЛДПР подготовила законопроект, согласно которому в случае, если у водителя нет с собой документов на автомобиль, авто подлежит задержанию, только если числится в угоне. Документы на машину в электронном виде: СТС, водительское удостоверение. В Госдуме подготовили законопроект о смягчении наказания за отсутствие документов на машину. В Госдуме подготовили законопроект о смягчении ответственности за отсутствие при себе регистрационных документов на машину. Начиная с 1 апреля 2024 года, на замену документов будет отводиться 12 месяцев – по истечении этого срока гражданин сможет управлять авто на территории РФ.
Новые причины остановки и проверки документов
- Сотрудникам ДПС разрешили останавливать машины без объявления причин
- В России вновь автоматически продлят срок действия истекающих водительских прав
- Молодым родителям предлагается выдавать сертификат на покупку автомобиля
- Как инвестору заработать на акциях китайских производителей электрокаров
- Кому автоматически продлят права?
Новый приказ внес ясность, на что имеют право инспекторы ГИБДД на дороге
Теперь инспектор вправе остановить машину для проверки документов без дополнительных оснований. Госавтоинспекция напоминает, что даже при наличии электронных документов в приложении водители пока обязаны иметь при себе водительское удостоверение в оригинальном виде. Скачать приложение «Госуслуги Авто». Теги: новости для автовладельцев, актуальное, документы, авто, право. В Государственной думе РФ подготовили законопроект о смягчении наказания за отсутствие при себе у водителя регистрационных документов на автомобиль.
Машину отберут за эти неисправности: опубликован новый перечень
Телеграм Ссылка В России хотят смягчить наказание для водителей, которые ездят без документов на машину. Об этом сообщил председатель Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов в своём Telegram-канале в понедельник, 10 апреля.
Наш автомобильный журналист Артем Краснов считает, что история ОСАГО всё больше напоминает судьбу техосмотра, который был практически отменен из-за неспособности властей организовать его нормальную работу. И в ликвидации ОСАГО если она случится есть немало минусов, а главными пострадавшими окажутся наиболее вменяемые автомобилисты. Приводим его мнение от первого лица. Контроль полисов ОСАГО и так был почти нулевым: при дорожных проверках инспекторы ГИБДД спрашивают страховку редко, штраф невелик, а обсуждаемая много лет система отлова «безосажных» машин камерами видеофиксации всё болтается в статусе подающих надежды. Всё это происходит на фоне изрядного удорожания страховки и многочисленных проблем при получении компенсаций от страховых например.
Цены на запчасти растут, лимит выплат в 400 тысяч остается, и получается идеальный шторм: страховка всё дороже и всё бесполезней, а ответственность за ее отсутствие всё призрачней. Кто-то скажет, мол, и слава богу. Но есть пара нюансов. Самые большие тарифы ОСАГО действуют для самых проблемных категорий автомобилистов: это таксисты, молодые водители, аварийные и так далее. И не ради них самих, а ради тех, в кого они имеют свойство въезжать. И получается забавный парадокс: самые дремучие наездники обходятся без полисов, а весь банкет оплачивают более ответственные водители, поскольку страховые раскидывают на них «недополученные сборы», лоббируя одно повышение за другим.
Формально ОСАГО исключают из списка обязательных документов при регистрации ради удобства автомобилистов: мол, можно ведь поставить машину на учет, а начать ездить на ней, условно, через полгода хм, не самый частый случай.
Несмотря на автопродление, заменить права придется, если: Изменились личные данные, например фамилия. На удостоверении есть повреждения, которые мешают идентифицировать личность водителя. Водитель потерял права или их украли.
Если возникли более мелкие неисправности, то водитель обязан устранить их на месте или следовать к месту ремонта «с соблюдением необходимых мер предосторожности». Инспектора на «гражданских» машинах, как и раньше, будут следить за движением, фиксировать нарушения с помощью камер при выездах на встречную полосу, проездах пешеходных переходов и т.
Новых прав инспекторам порядок не предоставляет, а лишь расшифровывает для полицейских и водителей некоторые процедуры, описанные в законах, чтобы исключить конфликтные ситуации. Теперь этот момент четко урегулирован: сомнений нет, такое право есть. То же самое — с отстранением от управления. Эта мера применяется при пьяном вождении, управлении без прав, при других грубых нарушениях ПДД. Она упоминается в КоАП, но нигде не расшифровано, как ее выполнять на практике.