На бывшем заводе Nisssan в Санкт-Петербурге собрали первые автомобили под новым брендом. Самая мощная модификация BMW iX M60 оснащена двумя электромоторами номинальной мощностью 540 л.с., которая в пике может достигать 619 "лошадей". Сегодня же мы тестируем BMW iX xDrive40. Производство кроссовера BMW iX на заводе в Дингольфинге начнётся только в ноябре, однако российский офис марки уже сегодня объявил.
В РФ появятся электрические кроссоверы BMW iX xDrive50 и BMW iX xDrive40 к 2022 году
Со сменой поколения автомобиль продолжит собираться на заводе BMW в Регенсбурге, где собирают и другие переднеприводные модели BMW Group. Кроссовер BMW iX M60 способен развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. Покрытие BMW iX Flow состоит из миллионов микрокапсул с диаметром, сопоставимым с толщиной человеческого волоса. Этот автомобиль на протяжении долгого времени входит в топ-10 наиболее популярных машин в нашей стране. Кроссовер BMW iX M60 способен развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.
ПРЕМЬЕРА: BMW X6 M LCI 2024 года
| Прототип электрического кроссовера BMW iX3 встречает новый год на тестах | Баварцы презентовали свой полностью новый электрический кроссовер BMW iX, появлению которого предшествовал концепт iNext. |
| Швейцарцы на «Ниве»: Жаки Икс одобрил «Ладу», сказал, машина хорошая | | Автомобиль икс авто мошенники. Авто новости на сайте Купить сегодня 08.03.2024. |
| BMW представила концепт iX Flow с покрытием из электронных чернил | Техкульт | BMW начнет реализацию электрокара iX уже в июне, но пока только в Европе и США. |
| Новые кроссоверы от АвтоВАЗа будут продавать под брендом XCITE. Это опять китаец? :: Autonews | До сотни BMW iX тоже разгоняется несколько быстрее, чем электрический седан, сопровождавший марафонцев на мюнхенской Олимпиады 1972 года. |
| BMW показала электрический iX, который за секунду поменял цвет | Интересно, что BMW не снабдила автомобили M своим новым маленьким тумблером селектора передач, вместо этого остался тот же рычаг переключения передач, что и раньше. |
Lada X-Cross 5: что ждать и сколько будет стоить
В компании рассказали, что в основе лежит электрофоретический процесс: пигменты различных цветов выводятся на поверхность покрытия с помощью воздействия электрического тока, в результате чего кузов приобретает желаемый оттенок. Покрытие с чернилами E Ink состоит из миллионов микрокапсул, диаметр которых не превышает толщину человеческого волоса. В каждой микрокапсуле содержатся отрицательно заряженные белые пигменты и положительно заряженные чёрные пигменты. Когда подаётся электрический разряд, то капсулы в зависимости от силы тока, группируются определённым образом, придавая нужный оттенок. Пока в BMW реализовали чёрно-белый вариант.
Он имеет заднеприводную компоновку двигателя. Литий-ионная батарея емкостью 80 кВт. Кроме того, новый автомобиль поддерживает быструю зарядку током 150 кВт, что обеспечивает более эффективную и быструю зарядку.
В РФ машина попадет только в следующем году и будет стоить чуть дороже, чем стандартный X5. Из всей новой линейки самым дорогостоящим кроссовером окажется BMW iX xDrive 50, который компания продемонстрировала на официальных снимках еще осенью прошедшего года. Работает машина при помощи двух электродвигателей суммарной мощностью 500 л.
Присутствуют и базовые функции автопилота: адаптивный круиз-контроль и удержание полосы движения. Линейка BMW X1 дебютирует в октябре, а гибриды и электромобили выйдут к ноябрю. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий.
В России появятся электрические кроссоверы BMW iX xDrive50 и BMW iX xDrive40 в 2022 году
В Москве состоялась церемония вручения первой всероссийской «Премии ИКС» от «». Сегодня же мы тестируем BMW iX xDrive40. Флагманский кроссовер баварской марки прошел рестайлинг в духе электрического iX. Статьи / Авто с пробегом Chevrolet Tahoe III (GMT920) с пробегом: сложнейшие передние крылья и нежный номер рамы Брутальность и гламур – вещи, казалось бы, несовместимые. Кроссовер BMW iX M60 способен развивать скорость от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.
BMW представила новый электрический кроссовер BMW iX
Столь же неуместны кажутся и комментарии, мол, Вильгельм Хоффмайштер и Альбрехт фон Герц — великие дизайнеры BMW прошлых лет — перевернулись бы в гробу от вида современных мюнхенских тачек. Скажем только, что BMW iX живьем выглядит значительно сильнее и интереснее, чем на любых фотографиях. А уж выверенные, ювелирно просчитанные обводы кузова вызывают чистый восторг у инженеров по аэродинамике. Только представьте коэффициент лобового сопротивления этого кроссовера размером с BMW X5 составляет всего 0,25! Кажется будто ветер расступается перед изяществом и грацией этого электромобиля. Еще одна интересная фишка iX, мимо которой совершенно нельзя пройти — это капот, который… не открывается. Ну то есть в принципе открыть его можно, но делать это должны только специально обученные люди на официальной станции техобслуживании BMW. Без их ведома внутрь «ай-икса» можно заливать разве, что омывайку для стекла. Делается это, кстати, крайне изящно — через горловину спрятанную в фирменной эмблеме BMW.
Фото Автозавод в Санкт-Петербурге «Идет накопление складского запаса для обеспечения старта продаж весной 2024 года. Продолжаются работы по формированию команды нового бренда и переговоры с крупнейшими в России дилерскими сетями», — заявили в компании. XCITE — первый собственный проект в новой истории автомобильного завода. Согласно среднесрочному плану развития ООО «Автозавод Санкт-Петербург», на мощностях предприятия будет запущено производство ряда моделей в тесном сотрудничестве с международными партнерами. Это позволит предоставить больший выбор на рынке новых автомобилей в России, снова вывести автомобильный сектор производства в регионе на высокий уровень, а также сохранить и приумножить рабочие места.
Примерно с такими же чувствами подростки рассматривают детсадовские фотографии собственных родителей. Вот взять, например, новый BMW iX — первый премиальный электрический кроссовер в истории баварского бренда. Скажем, запас хода версии xDrive 50 с блоком силовых аккумуляторов емкостью 111 кВт-ч составляет 600 км. Окей, это, конечно, если считать по циклу WLTP, но в реальных условиях эксплуатации можно вполне рассчитывать на пробег порядка 400 км. До сотни BMW iX тоже разгоняется несколько быстрее, чем электрический седан, сопровождавший марафонцев на мюнхенской Олимпиады 1972 года. Первую сотню "ай-икс" набирает всего за 4,6 секунды. И это вообще-то не предел. Немцы обещают представить еще более мощный вариант своей электрички. Уверены перспективный xDrive 60 — можно сказать «эмка» на батарейках — с еще более злым разгоном должен будет поспорить с Taycan Turbo S.
Модель, ставшая первой полноценной « электричкой » немецкого бренда, предлагается для заказа на нашем рынке в единственной модификации iX xDrive50 по цене от 8 500 000 рублей. Дизайн BMW iX подчёркивает новаторский характер модели, создается ощущение прогрессивной роскоши. В числе ярких особенностей экстерьера стоит отметить закрытую решётку радиатора, которая является интеллектуальной панелью со встроенными датчиками, камерами и радаром для передовых систем помощи водителю. Интерьер BMW iX тщательно продумали. Тон роскошной атмосфере задают общий простор салона и новые кресла с интегрированными подголовниками.
BMW представила iX M60 и кроссовер, меняющий цвет по нажатию кнопки
| В Петербурге представили первую модель нового бренда XCITE X-Cross 7 | В 2024 году появится новый BMW iX3, запуск продаж которого запланирован на 2025 год. iX3, первый из семейства автомобилей Neue Klasse, который станет основой модельного ряда. |
| Telegram: Contact @techcrunchru | Смерть на колесах. 8 ноября 2005 | Новости сайта. |
| Появились ФОТО первой модели нового российского автобренда XCITE | КОМПЛЕКТАЦИЯ BMW IX3. Авто снабжен приводным двигателем мощностью 210 кВт и максимальным крутящим моментом 400 Н.м. Он имеет заднеприводную компоновку двигателя. |
| BMW представила новый электрический кроссовер BMW iX | Сегодня же мы тестируем BMW iX xDrive40. |
В РФ появятся электрические кроссоверы BMW iX xDrive50 и BMW iX xDrive40 к 2022 году
Он предлагается в вариантах xDrive50 или M60, модель в настоящее время может похвастаться мощностью до 610 лошадиных сил и пробегом в 520 км по оценкам EPA диапазона. Это делает его одной из самых привлекательных электрических моделей на рынке. С момента дебюта концепта Neue Klasse мы знали, что будущие электрические BMW будут выглядеть так же хорошо, как и ездить. Все нынешние электрические предложения страдают от несколько скучного стиля: они предлагают множество плоских панелей кузова без особых контуров, что придаёт им незавершённый вид. Не стоит ожидать, что обновление принесёт радикальные изменения в стиле, но из этих фотографий мы знаем, что, по крайней мере, передняя и задняя части выиграют от улучшенного внешнего вида Neue Klasse. Наиболее очевидные изменения в передней части — новые дневные ходовые огни, которые приобрели раскосый вид прямо от кроссовера Neue Klasse X Concept.
Также ожидается появление системы полного привода и функции быстрой подзарядки. Еще одной премьерой корейцев в ближайшее время должен стать универсал, название которого пока неизвестно. Ожидается, что эта машина станет частью семейства G70. На данный момент компания Genesis также ведет активные тесты этого автомобиля.
Вообще, у iX много таких моментов. К примеру, в отличие от многих производителей немецкая компания не стала оснащать электрокар наружными выдвижными дверными ручками, за что ей спасибо. Но при этом внутренней рукоятки нет, вместо нее — кнопка. Нажал, разблокировал замок и только потом открывай. Схожая история и с «селектором трансмиссии». Все уже вроде привыкли к рычагу, пусть и не фиксируемому, но нет, в iX вместо рычага режимами движения зачем-то управляет едва заметная, но красивая клавиша на «обрыве» центральной консоли. Кстати, это кристаллы Swarowski — из них также выполнена центральная шайба системы iDrive, кнопки запуска, управления громкостью и ползунки электрорегулировки сидений, расположенные теперь на двери. Однако даже в комплектации, близкой к базовой, iX находит чем впечатлить. Во-первых, здесь изогнутая панель, состоящая из двух дисплеев. Она называется BMW Curved Display и соединяет цифровую «приборку» с диагональю 12,3 дюйма и центральный дисплей на 14,9 дюйма. Потрясающая графика, быстродействующий интерфейс, но слегка запутанное меню, разобраться в логике которого непросто. Несмотря на то что управлять функциями можно как через экран в том числе голосом и жестами , так и шайбой селектора iDrive, с ходу не всегда понятно, где находится нужное тебе окно или приложение. Но когда владелец разберется, претензий у него наверняка не будет: предполагается довольно высокая степень индивидуализации настроек автомобиля. Во-вторых, если вы поклонник бренда BMW, вам наверняка понравится интерьер iX. Да, он выглядит несколько странно — нет привычной центральной консоли, на панели минимум физических клавиш, но по каким-то мелочам, деталям, штрихам электрокар ощущается именно моделью BMW. Даже руль-шестигранник не выглядит инородным элементом: и в обычных режимах, и при скоростном маневрировании он не вызывает неудобств, разве что обод чересчур толстоват. Нет, заряжаемся Краеугольный камень, о который разбились мечты многих об идеальном электромобиле, — это соответствие модели тем характеристикам, которые заявляет производитель. Как быстро заряжается и сколько может проехать в реальных белорусских условиях — вот самые важные параметры. Именно поэтому, взяв электрокар на тест, мы сразу же стали фиксировать все параметры. Поэтому мы отправились на ближайшую ЭЗС, чтобы оценить скорость зарядки, а уже затем — расход. Хм, негусто, учитывая, что обещали до 425 км на полном «баке». Когда электромобиль проехал несколько километров в городском режиме, запас хода увеличился до 220 км, что тоже не очень оптимистично. Однако, как показал день тест-драйва, iX из тех честных парней, которые предпочитают меньше обещать, но больше делать. Правильно — характером. К какому бы классу ни принадлежала модель, какой бы тип привода ни имела, сколько бы ни весила и каким бы мотором ни оснащалась, ее всегда выделяет спортивный характер.
На днях iNext стал iX, приблизив немецкий бренд к массовому производству электрических внедорожников с запасом хода 480 км. Серийная машина должна появиться на рынке в следующем году. Подпишитесь , чтобы быть в курсе. BMW сделала новый шаг к производству электрического внедорожника, показав iX — нечто вроде промежуточного этапа между концепт-каром iNext и серийной моделью будущего года, которая вероятно, получит другое наименование, чтобы ее не путали с iX3. Но уже в нынешнем виде iX выглядит вполне готовой к производству, считает New Atlas. Цифровой прорыв: как искусственный интеллект меняет медийную рекламу По длине и ширине 493 см х 201 см автомобиль похож на Х5, а по высоте 168 см скорее на купе Х6.
Швейцарцы на «Ниве»: Жаки Икс одобрил «Ладу», сказал, что машина хорошая
Главная особенность — форсированный турбомотор 2. Также это первый BMW оснащенный новым медиакомплексом iDrive 9. А сейчас производитель представил спортивную модификацию M35i xDrive от подразделения M. Интересно, что это не самая мощная версия в гамме. Но представленный X1 M35i все же самый быстрый и спортивный.
Окей, это, конечно, если считать по циклу WLTP, но в реальных условиях эксплуатации можно вполне рассчитывать на пробег порядка 400 км. До сотни BMW iX тоже разгоняется несколько быстрее, чем электрический седан, сопровождавший марафонцев на мюнхенской Олимпиады 1972 года.
Первую сотню "ай-икс" набирает всего за 4,6 секунды. И это вообще-то не предел. Немцы обещают представить еще более мощный вариант своей электрички. Уверены перспективный xDrive 60 — можно сказать «эмка» на батарейках — с еще более злым разгоном должен будет поспорить с Taycan Turbo S. Зато про дизайн iX, пожалуй, не будем и начинать. Это уже стало моветоном комментировать размер ноздрей или, как говорят, сами немцы почек решетки радиатора современных BMW.
Столь же неуместны кажутся и комментарии, мол, Вильгельм Хоффмайштер и Альбрехт фон Герц — великие дизайнеры BMW прошлых лет — перевернулись бы в гробу от вида современных мюнхенских тачек.
Вот она — преемственность традиций. Салон пока не рассекречен, но это, видимо, исправят уже завтра. Завтра должны появиться более качественные изображения и новые подробности.
Кузов кроссовера сочетает в себе элементы, созданные из стали и композиционных материалов. За счет этого машина обладает защитой, которая выдерживает обстрел из стрелкового оружия и подрыв взрывного устройства. Также новинка получила пуленепробиваемое остекление, а также дополнительную защиту днища и бронеперегородку в багажнике.
Прототип электрического кроссовера BMW iX3 встречает новый год на тестах
Первый «зеленый» автомобиль Genesis построят на платформе Electric-Global Modular Platform (E-GMP) и представят в этом году. Исходя из последней опубликованной информации следует, что новый электромобиль BMW iX в конце 2022 года получит «заряженную» модификацию BMW iX M60. BMW iX xDrive50 приводится в движение 500-сильной установкой, которая разгоняет автомобиль до «сотни» менее чем за 5 секунд.
BMW iX – электрокроссовер с запертым капотом за 9 миллионов
Ежегодно подразделение производителей из Северной Америки использует отличную возможность для того, чтобы показать широкой общественности современные модели, в этом году не случилось исключения. Самым интересным экземпляром оказалась BMW M5 CS, поскольку это самая популярная машина в современной линейке, которая вызывает восторг у всех энтузиастов. Но главным направлением в этом десятилетии является электрификация автомобилей, поэтому производители решили также показать свои последние модели электромобилей. Одним из таких автомобилей оказался кроссовер BMW iX, который будет доступен покупателям уже в 2022 году.
На презентации модель выглядела премиально, стильно и довольно интересно, поскольку её окрасили в оттенок venturine Red.
Давайте начнём с Mercedes EQE. Он, мягко говоря, не такой вызывающий как BMW, выглядит весьма консервативно и в самом деле безлико. В Штутгарте, правда, попытались оживить его световыми полосами спереди и сзади , а чёрная панель «решётки радиатора», доступна со звёздами двух размеров: побольше и поменьше. Этого, конечно, не произойдёт с BMW iX, который отличается от всех других баварских внедорожников. Его ни с чем не спутать! Тонкие фары и большая фальш-решётка, придают iX сердитый и даже агрессивный вид. Задняя часть, на наш взгляд, более удачна, благодаря фонарям как на Z8, и более консервативному дизайну. Mercedes предлагает колёса диаметром от 19 до 21-го дюйма.
У BMW тот же набор, но есть и 22-дюймовый вариант. Мощный, ещё мощнее. Благодаря 516 л. Неплохо для автомобиля, который весит около 2,6 тонны. Если вас это не впечатляет, в бой вступает M60 с 610 л. Мерседесовский EQE не может сравниться со своим конкурентом по скорости и производительности. Несмотря на большую мощность 536 л.
Одна из удивительных особенностей электрических силовых агрегатов заключается в том, что небольшая модернизация может привести к серьёзному увеличению мощности без изменения существующей системы.
Именно это мы и видим здесь, поскольку некоторые довольно надёжные утечки предполагают, что xDrive 50 добавит почти 20 лошадиных сил и будет переименован в xDrive 60, в то время как нынешний M60 получит прибавку в 40 лошадиных сил и будет переименован в M70. Учитывая тот факт, что BMW использует коллекторные, а не всё более популярные бесщёточные моторы, возможно, компания нашла способ переупаковать обмотки ротора или найти лучшую ориентацию самих щёток. Трение — это враг, поэтому, возможно, компания также использует более термостойкое покрытие внутри двигателя. Каким бы ни было решение, не терпится увидеть всё это вместе, когда новые модели дебютируют в первом квартале 2025 года.
Запас хода такой модели от одной зарядки составит 400 километров. BMW iX xDrive50 приводится в движение 500-сильной установкой, которая разгоняет автомобиль до «сотни» менее чем за 5 секунд.
На одной зарядке такой кроссовер сможет проезжать более 600 километров.