Компания «АвтоВАЗ» продолжает работу над кроссовером на основе LADA Vesta. АвтоВАЗ продолжает работу над новым кроссовером на основе Lada Vesta. Добро пожаловать на канал (15317965) на RUTUBE.
АвтоВАЗ предупредил о скором подорожании моделей Lada
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Соответственно, поставлен крест и на проекте новой Нивы, унифицированной с Дастером. Впрочем, проект «новой Гранты» под кодом XJO все еще в силе. Семейство компактных легковушек на платформе Renault уже разработано, а в Тольятти даже начали подготовку производства. Например, еще до развода с французами успели смонтировать линию сварки кузовов. Поэтому «новая Гранта» все же дойдет до конвейера, хотя сейчас АВТОВАЗ занимается поиском новых поставщиков и запуск производства назначен только на конец 2024 года. В этом году инвестиции в разработку новых моделей составят 40 млрд рублей. О восстановлении производства кроссоверов Nissan, которые там выпускали до марта прошлого года, речи, разумеется, нет.
По словам Максима Соколова, на ниссановском заводе будет налажена сборка китайских автомобилей: переговоры с несколькими партнерами из КНР уже близки к завершению, хотя назвать их можно будет только после подписания контракта. Скорее всего, автомобили петербургской сборки будут нести марку Лада, но президент компании не исключил и вероятность использования двойного бренда. Модельный ряд будет включать седаны и кроссоверы классов C и D, то есть такие Лады не будут конфликтовать на рынке с тольяттинской продукцией.
Как думаете, какая деталь в машине самая важная? Так написано во всех инструкциях и стандартах. При работе над ним удалось добиться хорошей безопасности, и по итогам краш-теста по методике «Авторевю» Vesta получила Показать ещё максимально возможные 4 «звезды». Независимые эксперты делали фронтальный краш-тест, но дополнительно при разработке кузов прошёл испытания на стойкость к боковому удару и удару боком о столб.
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Lada Granta теперь можно купить онлайн с завода
Характеристики мотора не поменялись: максимальная мощность 122 л. Что будет с надежностью — покажет время, хотя в Тольятти за прошлые годы провели серьезную работу в этом направлении. Двигатель объемом 1,8 литра конструктивно близок в давно известным 16-клапанным 1,6 Вариатор вместо "робота" АвтоВАЗ снова готовится предложить покупателям "двухпедальную" трансмиссию. Только уже не "робот", как раньше — а более актуальный вариатор. По понятным причинам установить CVT японского производства теперь уже невозможно, а своих вариаторов в России так и не появилось — поэтому пришлось договариваться с китайцами. Тольяттинцы говорят, что взяли уже проверенную и хорошо себя показавшую бесступенчатую трансмиссию от базовых моделей Geely и Haima, в свое время разработанную при поддержке компании Сhery. Она имеет целых семь условных скоростей для движения вперед. В перспективе эта CVT как и двигатель 1,8 должна появиться и на обычных Вестах. На центральной консоли — 10-дюймовый дисплей мультимедиа от топ-комплектаций Весты Русский "премиум" По комплектации первые Ауры должны повторять самые максимальные исполнения Весты, но при этом здесь добавится контрастная обивка салона со светлым низом.
Двухцветный руль напоминает Volvo прошлых лет, а на сиденьях используется натуральная кожа, причем частично перфорированная. Задние подголовники хотят оснащать специальными мягкими подушечками — подобными тем, что есть у Maybach! Уже есть обогрев задних сидений, а в перспективе на Ауре и Весте планируется установить еще и обогрев руля. Также уже в ближайшее время сюда вернется система ESP, производство которой теперь локализовано в России. Сам задний диван Ауры почти не отличается от Весты.
Вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин Бестселлером в модельном ряду АвтоВАЗа в минувшем году оставалась Lada Granta — модели этого семейства разошлись по нашей стране тиражом 206 116 единиц, обновив собственный рекорд годового объема продаж.
Niva Legend и Niva Travel реализованы в количестве 92 003 штук, причем на каждую из этих моделей пришлась примерно половина от этого объема. Продажи Lada Vesta NG в 2023 году составили 49 272 единицы. Бизнес-модель экспорта автомобилей Lada в условиях санкций была полностью изменена. В 2023 году, как рассказал Д. Костромин, на зарубежные рынки были отправлены 6,5 тыс. В 2024-м, по словам Максима Соколова, АвтоВАЗ планирует в несколько раз нарастить объемы экспортных поставок — примерно до 20-25 тыс.
Нарастить объемы выпуска позволит, в частности, запуск целого ряда новых моделей и модификаций. Так, уже в I квартале текущего года на конвейер встанет Lada Vesta с мотором 1. АвтоВАЗ планирует также возобновить полноценный выпуск модели Largus и запустить производство электроуниверсала e-Largus на заводе в Ижевске. На нынешний год запланирована также премьера новой модели Iskra — в «серию» она пойдет в начале 2025 года. Также в 2025-м на рынок выйдет кроссовер на базе Vesta. Кроме того, в ближайшее время АвтоВАЗ анонсирует новый бренд, под которым на заводе в Петербурге будут выпускаться лицензионные автомобили сегментов C и D.
На крышке багажника производитель установит «монофонарь» — световую полосу с повторителем стоп-сигнала. По технической части пока никакой конкретики нет, но есть вероятность снадбить будущий автомобиль китайским турбированным мотором на 150 лошадиных сил в паре с вариаторам.
В планах есть и электрический Ларгус. В 2023 году планируется возобновление выпуска коротких хэтчбеков Лада Гранта: вопреки слухам, эту версию завод не похоронил, но из-за невысокого спроса не стал тратиться на доводку упрощенных комплектаций, поэтому производство хэтчбеков не ведется с марта прошлого года. Выпуск таких внедорожников остановили еще в конце 2021 года, хотя формально пятидверка еще есть в фирменных прайс-листах.
В целом жизненный цикл классической Нивы продлен до 2030 года. Хотя его наверняка придется пересмотреть, потому что в нынешних условиях рынок попросту не сможет проглотить столько машин. Локализация этих моделей была сравнительно скромной, и раз уж с перезапуском Ларгуса возникли проблемы, то рестарт этой парочки признан экономически нецелесообразным. Соответственно, поставлен крест и на проекте новой Нивы, унифицированной с Дастером. Впрочем, проект «новой Гранты» под кодом XJO все еще в силе. Семейство компактных легковушек на платформе Renault уже разработано, а в Тольятти даже начали подготовку производства.
Например, еще до развода с французами успели смонтировать линию сварки кузовов.
АвтоВАЗ запустит в мае предсерийный выпуск нового автомобиля Lada Iskra
Да Не сейчас 3 марта 2023, 15:13 В Тольятти на заводе «Автоваза» начали серийное производство «Лады Веста» нового поколения Церемонию посетил заместитель председателя правительства РФ — министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Он на предприятии с рабочей поездкой. Машины должны поступить в продажу уже в мае этого года. Денис Мантуров отметил: «Автоваз» быстро восстанавливается после ухода зарубежных партнеров.
Продажи к середине мая преодолели отметку в 100 тысяч машин, сообщила компания. По заявлению "АвтоВАЗа", его продажи с начала года по состоянию на 15 мая оказались на 8 тысяч единиц выше запланированных. В мае мы вывели сборку Lada Vesta на двухсменный режим - это позволит увеличить объем выпуска автомобилей в ближайшие месяцы. Коллектив "АвтоВАЗа" и предприятия-партнеры ведут постоянную работу по обеспечению стабильного производства автомобилей, ставя в приоритет неизменно высокий уровень качества", - сказал через пресс-службу президент компании Максим Соколов.
Для этого была придумана облегчённая конструкция капота. И это объяснимо: лицевые детали кроме крыши на седанах изготовлены из горячеоцинкованного проката. Причём цинк на панели кузова Vesta нанесён не только снаружи, но и внутри — здесь он помогает противостоять конденсату. Есть и ещё кое-что: скрытые полости кузова дополнительно защищаются антикором прямо в цехе окраски.
Система показывает стабильность в работе, успешно выполняя движение в беспилотном режиме в городском потоке, заверил он. Как стало известно накануне, АвтоВАЗ уже трудится над собственным комплексом водительских ассистентов, создав особую группу инженеров. Эксперты же уверены, что при условии массового производства Lada с новыми наработками их стоимость может вырасти на 450—550 долларов в эквиваленте, а если выпуск таких машин будет мелкосерийным, подорожание составит до 1 000 у.
Зачем «АвтоВАЗу» серьезно обновлять модельный ряд
АвтоВАЗ начал продажи Lada Niva Bronto с ABS и двигателем «Евро-5». АвтоВАЗ отзывает Lada Granta Sport из-за развала задних колес. АВТОВАЗ начал выпускать Lada Vesta с автоматом и новым двигателем.
АвтоВАЗ предупредил о скором подорожании моделей Lada
| Telegram: Contact @lada_rf | Глава АвтоВАЗа подтвердил сроки запуска Lada Iskra. Готовность новой модели Волжского автозавода — Lada Iskra — оценивается в пределах 80%. |
| ТАСС: «АвтоВАЗ» утвердил экстерьер нового кроссовера LADA на платформе Vesta | В 2025 году АВТОВАЗ запустит в продажу обновленную версию Лада Веста Спорт, информирует пресс-центр компании. |
| АВТОВАЗ подвел итоги 2023 года | Неправильно то, что «АвтоВАЗ» ориентирован на импортные комплектующие, за год с лишним, что прошёл с начала СВО и введения западных санкций, никакого импортозамещения не. |
| АВТОВАЗ - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал | Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал, как продвигаются работы над созданием нового кроссовера на базе Lada Vesta. |
| «АвтоВАЗ» из-за нехватки комплектующих 29 мая 2023 года остановит производство | АВТОВАЗ показал Lada Niva Sport с мотором от Lada Granta. |
В Тольятти на заводе «Автоваза» начали серийное производство «Лады Веста» нового поколения
«АвтоВАЗ» вернул на Lada Granta важную опциюРоссийский автопроизводитель «АвтоВАЗ» вновь начал оснащать автомобили Lada Granta центральным замком. «АвтоВАЗ» вернул на Lada Granta важную опциюРоссийский автопроизводитель «АвтоВАЗ» вновь начал оснащать автомобили Lada Granta центральным замком. АвтоВАЗ практически завершил разработку дизайна новой Lada Iskra.
Николай Владимиров остается в Тольятти
Основными задачами в 2023 году было противостояние санкциям при одновременном сохранении непрерывности производства, сохранение коллектива автозавода, выполнение социальных гарантий и повышение заработной платы, перезапуск LADA Vesta в Тольятти, запуск производственной площадки в Санкт-Петербурге, расширение комплектаций автомобилей и возвращение ранее утраченных опций, а кроме того — дальнейшая реализация инвестиционных проектов новых автомобилей. Более того, объемы производства автомобилей марки LADA на тольяттинской площадке стали рекордными за последние 10 лет. К концу года в производственной гамме находились 16 модификаций, при этом было возобновлено производство 16-клаппанных двигателей, а все модели были переведены на стандарт Евро-5. Было локализовано и замещено более 1200 деталей, узлов и материалов, которые ранее импортировались из недружественных стран. Бестселлер бренда одновременно обновил свой годовой рекорд продаж, разойдясь тиражом в 206 116 автомобилей.
Вернуться в обычную ленту? Датой основания считается 1966 год, когда было подписано постановление «О строительстве в городе Тольятти автомобильного завода». Владеет производственными площадками в Тольятти и Ижевске.
При таких числах она как минимум не будет убыточной. Чтобы "отбивать" уже заказанные в прошлом году оригинальные кузовные штампы и через несколько лет выйти в прибыль, желательно увеличить производство до 7-8 тысяч таких машин. Насколько это реально с точки зрения спроса, сказать пока сложно.
Но представители АвтоВАЗ уверяют, что получили уже множество заказов на "лимузин" от министерств и разных других госструктур. Вероятно, также подстегиваемых указами Правительства России о "пересадке" на иномарки… Для Весты черный цвет нетипичен, но для Ауры за счет него будут пытаться добавить солидности Старый новый двигатель На самом деле, мотор здесь не совсем обычный. Это 16-клапанная рядная "четверка" увеличенного до 1774 см3 рабочего объема. Двигатель был запущен еще в 2015 году, но в начале 2022 году из-за обилия иностранных комплектующих поставки которых тогда резко прекратились завод был вынужден остановить сборку. И вот теперь производство возобновили — о чем АвтоВАЗ отчитался в середине декабря 2023-го. Очевидно, все европейские детали большинство из них были от немецких компаний заменили на китайские и российские. Характеристики мотора не поменялись: максимальная мощность 122 л. Что будет с надежностью — покажет время, хотя в Тольятти за прошлые годы провели серьезную работу в этом направлении. Двигатель объемом 1,8 литра конструктивно близок в давно известным 16-клапанным 1,6 Вариатор вместо "робота" АвтоВАЗ снова готовится предложить покупателям "двухпедальную" трансмиссию. Только уже не "робот", как раньше — а более актуальный вариатор.
По понятным причинам установить CVT японского производства теперь уже невозможно, а своих вариаторов в России так и не появилось — поэтому пришлось договариваться с китайцами.
Но вскоре это изменится, ведь «вазовцы» работают над новой моделью бюджетного класса, которая впоследствии вытеснит «Гранту» с конвейера. К примеру, отечественный автогигант неоднократно обязывали использовать «реношные» платформы, которые обладали технологическим преимуществом перед отечественными разработками. Предсерийное производство новой модели Lada Iskra стартует уже в мае По этому же пути должны были пойти и в проекте некоего автомобиля B-класса, который впоследствии было решено назвать Lada Iskra. С уходом французов из России «АвтоВАЗ» остался один на один с зарубежной высокотехнологичной платформой CMF-B, но не отказался от ее использования, а напротив решил доработать «архитектуру» под собственные комплектующие.
АвтоВАЗ собирается внедрить в новые Lada беспилотные системы
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал новые подробности о модели Lada Iskra, которая в следующем году будет запущена в серийное производство. АВТОВАЗ начнет продажи «заряженной» LADA Vesta Sport нового поколения в 2025 году, сообщили «Российской газете» в пресс-службе предприятия. Президент компании АвтоВАЗ Максим Соколов сообщил о росте цен на авто до 8%.
новости компании
Соколов уточнил, что до начала серийной сборки компании предстоит локализовать ещё несколько десятков компонентов. Общие инвестиции в создание нового семейства автомобилей Iskra оцениваются в 37 миллиардов рублей, выделенные, в большей степени, из денег налогоплательщиков. То есть мы видим, что собираются и свариваются корпуса.
Мы семимильными шагами ведем работу по локализации компонентной базы этого автомобиля. Горизонт работ чуть длиннее, чем у Iskra, потому что автомобиль будет практически на новой платформе. Да, она будет строиться на базе Vesta, о тем не менее, — рассказал Максим Соколов.
Об этом сообщает паблик Avtograd News в социальной сети ВКонтакте. А главной интригой станет начало предсерийного производства автомобилей «Искра». Пока она существует в естественно небольших количествах, около 17 кузовных дней, по крайней мере, по плану», — говорится в сообщении.
Другие читатели справедливо спрашивают: а что, собственно, производит АвтоВАЗ, требующий постоянной защиты от иномарок, если он выпускает всего-то три модели одного Б-класса? И в самом деле, достаточно посмотреть на пару картинок из модельного ряда одного концерна Рено-Ниссан. И это не считая разного рода модификаций и версий, а так же программы выпуска электромобилей, коих Рено-Ниссан обязался выпустить аж 35 штук до 2030 года. Если же взять аналогичную таблицу от любой крупной китайской компании, то увидим тот же самый широченный модельный ряд — от малышей А-класса до легких грузовиков, пикапов и каких-нибудь спортивных родстеров, не считая новейших «электричек». Ситуация с защитой российского производителя напоминает парад олимпийцев, на котором большие страны маршируют сотнями спортсменов, а какое-нибудь Вануату или острова Зеленого мыса — одним флагоносцем и двумя чиновниками от спорта. Каким образом они собираются выигрывать медальную гонку — не понятно. Главное ведь — участие! Все готовы только деньги воровать и чем больше, тем лучше. Так что мы движемся, дорогие россияне, к Кубе, где автохлам будет на долгие годы. Стоит уточнить: сегодня задача — не только возродить свой автопром, но и самым банальным образом дать населению и бизнесу новые автомобили. Без которых современная экономика, а и сам образ жизни в 21 веке представить невозможно. Защищая 10 процентов авторынка, который доступен АвтоВАЗу, таможенные пошлины и и растущий утильсбор ставят крест на остальных 90 процентов автомобильных потребностей России. Это невероятно большая цена за амбиции одного автозавода и его смежников.