Реклама Volkswagen из начала 2010-ых, в которой баба в неожиданный момент превращается в мужика. Отзывы о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) 2005 г. Volkswagen Pointer в своё время стал рекордсменом трёх мировых рекордов на живучесть, пройдя проверку на надёжность и.
Отзыв Volkswagen Pointer 1.0 (2004 г.)
Мотор вроде тянет, не захлебывается и мало-помалу раскручивается, но... Дать полный газ здесь можно в любой момент и на любой передаче — ничего неожиданного не произойдет. В общем, для нас в самый раз. Но и активно покрутить рулем на асфальте на нем тоже можно. Кренится, конечно, но до внезапной потери управляемости дело не доходит.
Даже после фэйслифтинга старушка Нексия способна увлечь своими формами только самых отчаянных геронтофилов. Среди нас таких не нашлось. Если непритязательный Pointer предлагает вполне современный интерьер, то мрачная пластмасса Нексии — уже за гранью добра и зла. Основные минусы по части эргономики таковы: неудобный вход-выход мешает лежащий на коленях руль , нерегулируемая рулевая колонка, неудобное сиденье, неудачный педальный узел, очень тесное заднее сиденье… Зато число недостатков обратно пропорционально цене автомобиля!
Даже в «нафаршированном» виде Нексия остается самой дешевой в нашем квинтете. И это — ее главное достоинство. Впрочем, 16-клапанный двигатель тоже хорош. И пусть он донельзя шумный, зато уверенно тянет даже груженый автомобиль. И в поворотах Nexia не так уж плоха. Под сброс газа — плавный занос. При определенных навыках можно и порезвиться. А если навыков нет, помните: склонность к заносу сохраняется не только в крутых поворотах, но и на прямой — резкий объезд неожиданного препятствия на высокой скорости чреват глубоким «продолжительным» заносом.
Но в целом от езды на Нексии никакого удовольствия: машина едет «отдельно» от водителя — информативность органов управления сводится к тому, что они исправно передают лишь толчки и вибрации. Однако несмотря на длинный список старческих болезней, Nexia остается одним из самых популярных автомобилей в России. Если же вопрос цены стоит не столь остро, то лучший вариант — Kia Rio. Тем более что нынче на машину дается роскошная гарантия — 5 лет или 120 тыс. Больше всех баллов — у Корсы. Хотя едва ли эту победу можно назвать убедительной: умеренные оценки, зато — во всех дисциплинах. Верная тактика. Вновь порадовала Skoda Fabia, прежде всего — настройкой шасси.
В этой машине гораздо больше фольксвагеновского, чем в Пойнтере! А что же сам Pointer? Pointer — это Volkswagen по минимуму. Его главным козырем могла бы стать цена. Но, на наш взгляд, она все же высока. А перекрещивающиеся буквы V и W — это все, что роднит Pointer с современными машинами знаменитой марки. Быть может, Pointer придется по вкусу женщинам? Но многие из них нынче предпочитают машины с «автоматом», которого в арсенале Пойнтера нет.
Однако у мужчин есть повод для оптимизма. Весь минувший год проводились испытания машины в холодном климате. В результате здесь появился усиленный подогрев впускного коллектора, термопереключатель забора воздуха горячий-холодный и аккумулятор повышенной емкости. Подвеску трогать не стали — мол, дороги в Бразилии не лучше российских. И бензин в Бразилии не лучше. При случае проверим. Pointer покупать будут покупают же Нексии! Но бестселлером он станет едва ли.
Будущей весной дилеры предложат 100-сильный Pointer 1. Это уже другой автомобиль , и цена будет другая. Дальше все будет зависеть от спроса. Бразильцам, например, Gol нравится: ежегодно выпускается до 300 тысяч машин, причем львиная доля — именно с литровыми моторами. Хотя куда уж беднее? Что почем? Volkswagen Pointer предлагается в двух версиях — трех- и пятидверной. Двигатель только один — мощностью 65 л.
Недорого: среди участников теста дешевле только Daewoo Nexia в базовом оснащении. Если хочется оснащение побогаче, то придется покупать пятидверный Pointer в исполнении Safety трехдверный Pointer Safety не предлагается. У такой машины уже есть гидроусилитель и фронтальные подушки безопасности. У официальных дилеров машин пока нет, но уже принимаются заказы со сроком исполнения в октябре. Тогда же будут определены условия гарантии и продажи в кредит. Daewoo Nexia — самая доступная на нашем рынке «полноразмерная» иномарка дешевле только Daewoo Matiz. Дальнейший «улучшайзинг» придется проводить самостоятельно — других опций завод не предлагает. Зато у дилеров всегда есть в наличии «живые» машины, которые можно купить в том числе и в кредит.
Гарантия — 5 лет или 100000 км пробега. Kia Rio калининградской сборки мотор 1. Кузов — седан или пятидверный хэтчбек. То есть самый дешевый Rio чуть дороже, чем самый дорогой Pointer.
В общем, для нас в самый раз. Но и активно покрутить рулем на асфальте на нем тоже можно. Кренится, конечно, но до внезапной потери управляемости дело не доходит. Вот такая необычная машина теперь есть в России. Посмотрим, кто кого.
Подушки безопасности так же можно установить, но за это придется доплатить дополнительные деньги. Это отличное решение для тех, кто хочет купить недорогой, но функциональный автомобиль. Внешний вид авто так же подчеркивает все ее достоинства. Фотогалерея Volkswagen Pointer.
Продажа автомобилей Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер)
Учет этих параметров сделает невозможным получение точного ответа на вопрос сколько стоит Фольксваген Пойнтер. Правильное русское написание: Пойнтер Неправильное русское написание: Поинтер Рассчитать стоимость Фольксваген Пойнтер Чтобы рассчитать стоимость, выберите нужный год выпуска авто, а потом свой либо ближайший к вам крупный город России. После этого можете ознакомиться со средними ценами машины в крупных городах России и узнаете сколько стоит Фольксваген Пойнтер и сколько стоил в нужный вам год выпуска.
Сказать честно, гонять на таком «ослике» от светофора к светофору вряд ли получится. Однако, если ехать без пассажиров, можно рассчитывать на некоторую динамику. Во всяком случае, разгон дается легкой машине играючи, чего не скажешь о затяжной прямой, где вы моментально ощутите дефицит крутящего момента. Для компенсации недостатка «кобылок» и все той же тяги передаточные числа в механической коробке были несколько увеличены. Поэтому на скоростях, которые даются «Пойнтеру» с некоторой натяжкой, но совсем не обременительны для ДВС современных коллег по потоку, 1-литровый моторчик звучит громковато. А что поделать — обороты-то высокие!
Любой обгон требует хорошо просматриваемого участка дороги и уверенности водителя в планируемом маневре. Ранее мы писали Тест-драйв нового Volkswagen Passat: ветер совершенства Памятны времена, когда Passat играл чуть не главную скрипку в российских продажах Volkswagen. Взять тот же … Читать далее «14-е» колеса — это как памятка для тех, кто когда-то начинал с небольших машин. Зато приемлемые по цене.
Также кресла стали настолько комфортными, что не вызывают ощущения «утопания». Volkswagen Pointer оснастили новой приборной панелью, не имеющей ничего общего с прошлыми моделями. С мягким покрытием, изготовлена из литой пластмассы, такая приборная панель создает ощущение уюта и комфорта в салоне.
Внешний облик Volkswagen Pointer Внешне Pointer создает вид обычного городского компактного авто, относящегося к автомобилям класса «В». Многие автолюбители стараются найти сходства с предыдущими моделями этой марки. К примеру, находят схожесть профиля с моделью Golf или схожий передок с моделью Passat. Но все это достаточно поверхностные параллели.
С лета поставки автомобиля в Россию были прекращены. В базовом трехдверном исполнении хэтчбек Basis стоил 9500 долларов. Правда, это была совсем «голая» комплектация. Пятидверная модификация Safety предлагалась за 10 500 долларов. В ней уже присутствовали 2 подушки безопасности, усилитель руля, радиоподготовка и регулировка водительского кресла по высоте. Кем был, кем стал Кто не помнит VW Pointer, освежим в памяти его скромную родословную.
По сути, это VW Gol не путать с Golf! После того, как в середине 1970-х заднемоторный «Жук» окончательно ступил место переднеприводному «Гольфу», руководители концерна Volkswagen решили произвести модельную замену и на своем бразильском заводе. Однако, VW Golf был не по зубам бедному населению южноамериканского государства, и тогда пришлось пойти на компромисс: продольный «оппозитник» Beetle и 4МКПП развернули на 180 градусов и перенесли вперед, одновременно переключив привод с задних колес на передние. А вот кузов и ходовую часть создали, что называется, с нуля. Оппозитный двигатель VW Gol вскоре канул в Лету. Определенной модернизации были подвергнуты конструкция подвески и кузов, который стал крупнее прежнего. Не тронули лишь переднеприводную компоновку с продольно устанавливаемым мотором.
Отзыв Volkswagen Pointer 1.0 (2004 г.)
Причем неплохой. С поворотом ключа просыпается моторчик. Жаль, что его четыре цилиндра — это вовсе не "горшки", а скорее "стаканы" чуть меньше 250 мл каждый. Передачи искать не приходится: рычаг четко фиксируется и, что немаловажно, именно в той из шести позиций, в которую и намереваешься попасть. Обмануть может только задняя: когда усилие на рычаге убеждает, что "можно газовать", двигатель протестует против работы без нагрузки. Перегазовать вообще легко: педали невесомые и вдобавок не очень информативные. Особенно сцепление.
Поймать момент соприкосновения дисков невозможно, да и не нужно: несмотря на "пустоту" и длинный ход, заглохнуть сложно даже при старте, а уж на ходу и вовсе никаких проблем — бросай педаль, и все. И потом, это же "первый Фольксваген". А уж после него сцепление на Polo покажется образцовым. Зато после "простенького" Pointer необразцовой может показаться подвеска. Потому что у этого малыша она великолепна: ни тошнотворной раскачки, ни утомительной тряски. Зато абсолютная непробиваемость: на бразильском "Указателе" можно проехать и куда показывают обычные указатели, и куда они ехать запрещают категорически, и где их нет вовсе.
Информации о дефектах покрытия — ноль. Скорее увидишь яму, в которую по недосмотру угодил колесом, чем почувствуешь ее. При этом машина прекрасно держит траекторию, а от маневров "за гранью" водителя убережет слабенький моторчик, оснащенный "звуковым тахометром" — уже на средних оборотах он "поселяется" в салоне, заставляя руки-ноги побыстрее втыкать следующую передачу, не дожидаясь шесть тысяч оборотов, на которых проснутся все 67 заявленных производителем лошадей. Завывания трансмиссии тоже не добавляют энтузиазма.
Однако водитель лишь прибавил скорость. Поскольку движение автомобиля создавало угрозу для других участников движения, у дома 44 по Октябрьской набережной инспектор принял решение стрелять для остановки машины. Он произвел выстрел вверх и несколько выстрелов в сторону автомобиля. За рулем оказался 28-летний местный житель, который мало того что был нетрезв, так еще и не имел водительских прав.
Подушки безопасности так же можно установить, но за это придется доплатить дополнительные деньги. Это отличное решение для тех, кто хочет купить недорогой, но функциональный автомобиль. Внешний вид авто так же подчеркивает все ее достоинства. Фотогалерея Volkswagen Pointer.
В России пробыл недолго На российском рынке VW Pointer появился летом 2004 года, но так и не смог стать массовым — в первый год было продано всего 713 машин. В следующем 2005-м удалось найти покупателей на 2382 единиц, но и этот показатель позволил модели быть лишь в глубокой тени конкурентов. С лета поставки автомобиля в Россию были прекращены. Ранее мы писали Тест-драйв прокатного Volkswagen Polo: грозовой фон Заглянул, как водится, в Интернет, нашел координаты приглянувшейся прокатной конторы, выслал по «вацапу» сканы … Читать далее Это удивительно, ибо VW Pointer был самым доступным «народным автомобилем». В базовом трехдверном исполнении хэтчбек Basis стоил 9500 долларов. Правда, это была совсем «голая» комплектация. Пятидверная модификация Safety предлагалась за 10 500 долларов. В ней уже присутствовали 2 подушки безопасности, усилитель руля, радиоподготовка и регулировка водительского кресла по высоте. Кем был, кем стал Кто не помнит VW Pointer, освежим в памяти его скромную родословную. По сути, это VW Gol не путать с Golf!
Продажа автомобилей Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер)
Volkswagen Pointer Пойнтер 2007. Volkswagen Pointer I 1.8 MT (100 л.с.), 2005 года Дмитрий Геннадьевич 007 203 000 км 220 000 рублей #Москва #Volkswagen #Volkswagen_Pointer #Volkswagen_Pointer_I https. В 1998 году глава Volkswagen Group Фердинанд Пих публично объявил о намерении перекинуть мостик через пропасть, разделяющую две продаваемых в Европе модели – Polo и Golf. На российском рынке VW Pointer появился летом 2004 года, но так и не смог стать массовым — в первый год было продано всего 713 машин. Подробное описание особенностей модификаций и комплектаций Фольксваген Pointer в зависимости от года выпуска. Итак, слабоватый, но отлично приспособленный для российских дорог и сервиса “Фольксваген-Пойнтер” против более динамичных.
Volkswagen Pointer ( Фольксваген Pointer) - стоимость, цены на мобиле.де, автоскаут 24
Для компенсации недостатка «кобылок» и все той же тяги передаточные числа в механической коробке были несколько увеличены. Поэтому на скоростях, которые даются «Пойнтеру» с некоторой натяжкой, но совсем не обременительны для ДВС современных коллег по потоку, 1-литровый моторчик звучит громковато. А что поделать — обороты-то высокие! Любой обгон требует хорошо просматриваемого участка дороги и уверенности водителя в планируемом маневре. Зато приемлемые по цене. ABS нет, управляемость, что называется, относительная. Резких поворотов руля и, соответственно, таких же выкрутасов на проезжей части Pointer не любит. Или, скажем так, недопонимает — тут же кренится если скорость приличная , появляется некоторая раскачка кузова и даже уводы шин. Стихия этого маленького «Фольксвагена» — размеренная городская езда, не более того. Тогда автомобиль будет вести предсказуемо в повадках и стабильно на разных типах дорожного покрытия.
Учет этих параметров сделает невозможным получение точного ответа на вопрос сколько стоит Фольксваген Пойнтер. Правильное русское написание: Пойнтер Неправильное русское написание: Поинтер Рассчитать стоимость Фольксваген Пойнтер Чтобы рассчитать стоимость, выберите нужный год выпуска авто, а потом свой либо ближайший к вам крупный город России. После этого можете ознакомиться со средними ценами машины в крупных городах России и узнаете сколько стоит Фольксваген Пойнтер и сколько стоил в нужный вам год выпуска.
Автомобиль склонен иной раз вяловато качнуться и на неровностях.
Или даже на месте, если с размаху плюхнешься на сиденье. На прямой бразильский Volkswagen очень стабилен: реагирует только на пресловутые колеи от шипов на ровном асфальте. В поворотах его, бывает, приходится подправлять, если под колесами попадутся неровности. На хорошем же сухом асфальте шины держатся за дорогу довольно цепко, и поведение автомобиля вполне понятно и прогнозируемо.
Реактивное действие на руле достаточно внятное. Что же касается отклика на поворот руля, то ваших мелких движений Pointer старается вообще не замечать, а реакцию на более «глубокие» можно назвать всепрощающей. В том смысле, что пока в ходовой части выбираются все податливости, уводы шин и немаленькие крены, у вас достаточно времени, чтобы подумать и исправить свои ошибки. Но будьте готовы: в конце концов он рванет в указанную сторону с изрядной прытью.
Следует учесть, что все сказанное относится к автомобилю с усилителем руля и стабилизатором поперечной устойчивости. Но самая дешевая версия не предусматривает ни того, ни другого. Самым удивительным было то, что пологие волны, на которых, мы думали, Pointer раскачает «до отбойников», он прошел практически безупречно. Все же прочие неровности разбитого шоссе подвеска «слопала», не только не поперхнувшись, но, кажется, даже не заметив.
Однако мелкие трещины и шероховатости покрытия передаются на кузов довольно внятно. Впрочем, вибро- и шумоизоляция требуют вложения немалых средств, а потому на недорогих моделях ими жертвуют в первую очередь. А внимательный водитель услышит и тихое подвывание коробки передач. В маркетинге, как и в прочих магиях, действия адептов часто необъяснимы, а результаты этих действий непредсказуемы.
VW Pointer — примерно такой случай. С одной стороны, концерн постоянно намекает, что марка Volkswagen относится к престижным, но непонятно, как в эту концепцию укладывается Pointer. Но есть и третья сторона: очередь на тот же Getz и другие недорогие импортные модели. Так что, глядишь, и по нынешним ценам Pointer будут покупать….
Главным недостатком является отсутствие тахометра — из-за маломощного двигателя определить необходимость переключения передачи водителю будет проблематично. Он вполне удобен для низкорослых пассажиров и тем более детей. Но люди выше 175 см будут чувствовать ногами спинки передних сидений, а головой периодически касаться потолка.
При этом полностью сиденье не складывается, а учитывая, что объём багажника весьма мал, о перевозке крупногабаритного груза придётся забыть. К сожалению, производитель не предусмотрел какой бы то ни было звукоизоляции. Под капотом нет никаких её следов — один голый металл.
Кстати, коробка здесь короткоходная, причём провал между второй и третьей передачей даёт себя знать необходимостью выкручивать мотор. Экстерьер Внешность Фольксвагена Пойнтер не слишком обращает на себя внимание.
Краш тест volkswagen pointer
Фольксваген Пойнтер 2006. Volkswagen Pointer 1.0 МТ, 2004. Один из наследников Фольксваген Гольф, это потрясающе Фольксваген Пойнтер, автомобиль, разработанный брендом в основном для латиноамериканского рынка, принадлежащего Сектор. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Фольксваген Поинтер 2024 года, а также и более ранних.
Vw pointer
Тем не менее Pointer выделяется из потока, и вызывает заинтересованные взгляды — не приелся еще. Если сравнивать Pointer с одноклассниками, то салон не кажется таким уж и тесным, однако, если проводить сравнения с иномарками, находящимися в одной ценовой нише — Pointer проигрывает и Hyundai Accent и Kia Rio. Водителю ростом выше 180 см уcтроиться не просто, посадка в любом случае будет тесной — не помогает даже регулировка водительского сиденья по высоте. Кроме того, арки колес сужают пространство для ног и педальный узел оказывается смещенным вправо. Ну а на заднем диване с комфортом можно расположиться только вдвоем. Приборная панель даже самой дорогой комплектации не может похвастать тахометром — на его месте примостился указатель уровня топлива. В целом, она выглядит весьма забавно, но лишена минимального набора информативных функций. Одно слово "Design" на приборной панели вызвало много предположений о его предназначении.
Автомобиль имеет радиоподготовку, которая включает в себя встроенную антенну и четыре динамика. Зато рулевое колесо приятно удивило — четырехспицевой руль приятно ложится в руки и имеет отличную толщину обода. Кстати, Pointer имеет две подушки безопасности, чем многие соперники похвастать не могут. Впрочем, прежде, чем повернуть ключ в замке зажигания можно осмотреться. Салон автомобиля не оставляет сомнений в том, что это Volkswagen. Плотно подогнанные панели салона, хорошие материалы обивки и... Большим количеством емкостей для мелочевки Pointer похвастать не может, зато имеет аж два бардачка — на привычном месте и слева от руля.
Объем багажника составляет 285 литров, однако, если сложить заднее сиденье, то его объем заметно вырастет. Кстати о багажнике.
Кроме всего перечисленного, вариант Safety Plus может похвастаться кондиционером. Особенно гордятся в компании адаптацией "горячего бразильского парня" Gol именно под этим именем он более известен на мировом рынке к суровым условиям русской зимы. Так, температура уверенного пуска с первой попытки составляет -25 градусов, а температурный минимум, при котором пуск возможен -30 градусов.
Зато приемлемые по цене. ABS нет, управляемость, что называется, относительная. Резких поворотов руля и, соответственно, таких же выкрутасов на проезжей части Pointer не любит. Или, скажем так, недопонимает — тут же кренится если скорость приличная , появляется некоторая раскачка кузова и даже уводы шин. Стихия этого маленького «Фольксвагена» — размеренная городская езда, не более того. Тогда автомобиль будет вести предсказуемо в повадках и стабильно на разных типах дорожного покрытия. Подвеска мягкая и длинноходная. Вкупе с высокопрофильными Pirelli спереди и Nokian Hakkapeliitta 4 сзади даже без специальной адаптации к российским дорогам полностью соответствует относительному качеству отечественных «направлений». Читать так же: Слушание по делу Ефремова прервали из-за сообщения о бомбе В России пробыл недолго На российском рынке VW Pointer появился летом 2004 года, но так и не смог стать массовым — в первый год было продано всего 713 машин.
Солнцезащитный козырек как «влитой», то есть совсем не поворачивается, а потому вряд ли сможет защитить вас от боковых лучей «небесного светила». Как едешь, малыш? Продольно установленный мотор имеет 1 литр рабочего объема и обеспечивает всего 67 л. Сказать честно, гонять на таком «ослике» от светофора к светофору вряд ли получится. Однако, если ехать без пассажиров, можно рассчитывать на некоторую динамику. Во всяком случае, разгон дается легкой машине играючи, чего не скажешь о затяжной прямой, где вы моментально ощутите дефицит крутящего момента. Для компенсации недостатка «кобылок» и все той же тяги передаточные числа в механической коробке были несколько увеличены. Поэтому на скоростях, которые даются «Пойнтеру» с некоторой натяжкой, но совсем не обременительны для ДВС современных коллег по потоку, 1-литровый моторчик звучит громковато. А что поделать — обороты-то высокие! Любой обгон требует хорошо просматриваемого участка дороги и уверенности водителя в планируемом маневре.
Продажа битых, аварийных и неисправных автомобилей Volkswagen Pointer
Автоновости на сайте : Volkswagen Pointer поступит в свободную продажу с октября. Представлен совершенно новый Volkswagen Tiguan L 2024, теперь у него три экрана на передней панели. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Фольксваген Поинтер, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Volkswagen Pointer. Также приветствуются желающие купить Поинтер, а также просто все, кому эта машина нравится. На российском рынке VW Pointer появился летом 2004 года, но так и не смог стать массовым — в первый год было продано всего 713 машин. В Москве прошла презентация Volkswagen Pointer. Изготавливающийся в Бразилии хетчбэк будет продаваться в России в трех комплектациях: Basis ($9499).
Продажа автомобилей Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер)
Реклама Volkswagen из начала 2010-ых, в которой баба в неожиданный момент превращается в мужика. В Москве прошла презентация Volkswagen Pointer. Изготавливающийся в Бразилии хетчбэк будет продаваться в России в трех комплектациях: Basis ($9499). Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Volkswagen Pointer с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Пятидверный хэтчбек Volkswagen Pointer был разработан на той же платформе Ford Escort MkV, что и Volkswagen Logus, представленный в октябре 1993 года. Аналитики полагают, что уход с рынка Pointer может серьезно сказаться на продажах VW.