Каждую зиму тысячи людей пересекают Байкал, проезжая на остров Ольхон по одной единственной ледовой дороге.
Открылась паромная переправа на остров Ольхон на Байкале
В наших соцсетях всё самое интересное! Читайте также.
Как сообщили «ИрСити» в правительстве Иркутской области в марте 2023 года, работы на этом участке планируется продолжать в этом году, несмотря на возбуждение уголовного дела, работы хотят возобновить в марте. Окончание работ на участке с 153-го по 159-й километр перенесли на год — до осени 2023-го, изначально предполагалось, что ремонт завершится в октябре 2022 года. Проект строительства дороги на популярном у туристов острове Ольхон появился после прямой линии с президентом России Владимиром Путиным в 2017 году, когда житель Ольхона пожаловался на отсутствие дороги от парома до поселка Хужир.
Тогда Минстрой Приангарья оценил стоимость строительства в 2 миллиарда рублей. Работы разделили на несколько этапов, первый должен был начаться в 2019 году , а весь ремонт рассчитывали завершить в 2023 году. В мае 2023-го стало известно, что дорогу на подъезде к Хужиру будут проектировать заново.
Теперь добраться на остров можно с пересадкой на переправе на хивусе. Как добраться на Ольхон зимой и летом, а также в период межсезонья. В прошлом году паром на остров Ольхон Сахюрта — Ольхон запустили с 9 мая 2023 года.
Вэб-камера вид на переправу на Ольхон Ледовая переправа на остров Ольхон закрыта!
Между материком и островом Ольхон открыли ледовую переправу Между материком и островом Ольхон открыли ледовую переправу 17 Февраля 2023 1057 просмотров Иркутская область Протяженность дороги по льду — 11,5 км. Движение осуществляется круглосуточно. В Иркутской области 17 февраля состоялось официальное открытие ледовой переправы на остров Ольхон. Это самая протяженная ледовая переправа в регионе, ее протяженность — 11,5 км.
Капитальный ремонт двух участков дороги начнут на острове Ольхон в 2023 году
При этом государственные контракты до сих пор не исполнены, поскольку в проектно-сметной документации имеются существенные недостатки, которые препятствуют исполнению контрактов. Как важное обстоятельство отмечается тот факт, что должностные лица «Дирекции по строительству…» были осведомлены об этом, однако поспособствовали тому, чтобы подрядчикам были оплачены работы на сумму более 190 млн рублей. Уголовное дело было возбуждено по результатам проверки областной прокуратуры, которая сейчас контролирует его ход и результаты расследования. Разумеется, следствие уже провело обыски у подрядчиков, а также в ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области», изъяло необходимую документацию и провело допросы причастных к контрактам чиновников. Однако как долго будет еще продолжаться расследование, чем оно закончится, остается неизвестным. В тени остается и официальная позиция как правительства Приангарья, так и руководства ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области». Ни там, ни там не комментируют события. Насколько верна в данном случае эта традиционная «тактика страуса» в духе: чиновники не говорят об уголовных делах и судах в отношении своих подчиненных и «коллег»? Ведь дорога на Ольхоне, несмотря на ее региональный статус, имеет несколько иное, более серьезное значение.
По требованию региональной прокуратуры контракт с предыдущим подрядчиком расторгли. В этом году проведут повторное проектирование и заключат контракт с новым исполнителем работ. Работы планируется завершить в 2025 году. Напомним, капитальный ремонт дороги протяженностью 42 км на Ольхоне ведут по поручению президента России. Работы ведутся с 2019 года. В 2021 году там должны были сделать 5 км дороги.
В тени остается и официальная позиция как правительства Приангарья, так и руководства ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области». Ни там, ни там не комментируют события. Насколько верна в данном случае эта традиционная «тактика страуса» в духе: чиновники не говорят об уголовных делах и судах в отношении своих подчиненных и «коллег»? Ведь дорога на Ольхоне, несмотря на ее региональный статус, имеет несколько иное, более серьезное значение. Дело в том, что начало ее строительства является результатом поручения президента России Владимира Путина. В недалеком 2017 году на прямой линии с президентом жители острова пожаловались ему на то, что дорога от парома на «большую землю» до островного поселка Хужир «практически отсутствует», а представители власти «прилетают на вертолете и не замечают этого». Президент в ответ, напомнив о природоохранном законодательстве, заявил, что все же необходимо внести «изменения в действующие правила и законы, вместе поработать и сделать дорогу». После этого у областных властей почти два года ушло на то, чтобы согласовать детали стройки с природоохранными структурами, выполнить проектирование. Лишь в 2019 году представители регионального правительства поделились с общественностью конкретными планами выполнения президентского поручения.
Напомним, ледовая дорога на Ольхон действовала с 17 февраля, а в прошлом году — с 18 февраля до 2 апреля. Полезные ссылки:.
Из-за трещины на Байкале для ледовой переправы на остров Ольхон ищут обходные пути
В Иркутской области в связи с потеплением, произошедшим в минувшие выходные, разошлась ранее залитая трещина на ледовой дороге до острова Ольхон. Ледовая дорога (зимник) на остров Ольхон. Ледовая дорога открывается во второй декаде февраля. Открыть ледовую дорогу на Ольхон планируют до конца этой недели.
Открылась паромная переправа на остров Ольхон на Байкале
По айс-трассам в Иркутской области ездить сейчас опасно, предупреждает МЧС. По зимнику в посёлке Введенщина тоже не прокатиться — специалисты устанавливают запрещающие знаки и ограждения, водители выбирают другие маршруты.
Разрешения на строительные работы уже получены, а в мае 2024 года начнутся работы на участке Хужир — Харанцы протяженностью в 5 км. На этот проект планируется затратить 300 млн рублей, а завершить его планируется к ноябрю 2025 года. Еще в прошлом веке рассматривалась идея строительства круглогодичного моста для соединения острова с материковой частью через пролив Ольхонские ворота. Но эта задача усложняется из-за сильного течения и большой глубины в этом месте, что вызвало опасения у некоторых экологов. С 2021 году эта тема снова активно обсуждается. С точки зрения экономики, строительство моста могло бы быть оправданным при условии увеличения потока туристов, требуя вместе с тем развития инфраструктуры на острове для привлечения гостей в любое время года.
Трасса практически готова, выставлены вешки и знаки. Если погодные условия не изменят ледовую обстановку, и на льду не появятся трещины и промоины, официальное открытие состоится в пятницу.
В сообщении отмечается, что по ледовой дороге через Байкал от местных жителей поступало много вопросов.
Губернатор Иркутской области поручил организовать на паромной переправе на Ольхон электронную очередь 2 мая 2022 г. Возможность заблаговременно узнать время планируемого рейса позволит местным жителям и гостям избежать многочасовых очередей и связанного с ожиданием дискомфорта. Об этом сообщает информационное агентство «ТК Город» со ссылкой на пресс-службу Правительства Иркутской области.
Глава Приангарья посетил Ольхонский район с рабочей поездкой и обсудил с администрацией муниципалитета и прдставителями профильных ведомств развитие необходимой инфраструктуры. Сейчас ведется проектирование причальных сооружений на острове Ольхон. Стоимость работ составляет 3,6 млн рублей.
Ледовая переправа на Ольхон: через Байкал на авто
Нарядов полиции у единственной расчищенной дороги, которая ведет к Байкалу и дальше на Ольхон, почему-то нет. Сегодня провели эффективность антидроновых сеток, которые защищают сельскохозяйственную технику, сообщил глава Белгородской области Вячеслав Гладков. И опять перенесли ремонт шести километров дороги на Ольхоне.
Паромная переправа «МРС – остров Ольхон»
Однако в прошлый раз полноценному запуску ледовой переправы помешали трещины. В июле прошлого года пенсионер из Краснодарского края проехал на мотоцикле от Кубани до Байкала. Во время 23-дневного путешествия мужчине помогали местные жители.
В целом ледовая дорога не представляет ничего сложного даже для неопытного водителя. Зато на той стороне, на острове Ольхон, вас ждет настоящее дорожное испытание! Как машины, так и нервов. До поселка Хужир вас поведет гравийная дорога в стиле «стиральная доска». Причем до этой главной дороги от залива Иркутская губа нужно еще доехать по ямам и колдобинам, это около 10 км ада. На маленькой машине будет довольно сложно. Конец ледовой трассы на остров через Байкал и начало ольхонских горок: Что можно посмотреть? А вот это самое интересное!
Ведь переправа — не только для передвижения с материка на остров. От нее отходят интересные маршруты к местным зимним достопримечательностям — островам Огой, Хубын и далее к ольхонским мысам. Здесь расскажу только про острова. Островок Хубын После съезда с трассы дорога разная. Вернее, это и не дорога вовсе, а просто путь по льду, проложенный местными уазиками для доставки туристов к достопримечательностям. Будут участки чистого льда, заснеженного льда, а также глубокой колеи в снегу. Здесь нужно быть максимально внимательным чтобы на низкой машине не сесть пузом в снег.
На остров Ольхон открыли ледовую дорогу 17. Она начинается на материковой части у деревни Куркут и заканчивается на Иркутской Губе на Ольхоне. Длина переправы — почти 12 километров, сообщает пресс-служба правительства Иркутской области. На ледовой дороге две полосы движения шириной по 20 метров каждая.
Пассажиры в ожидании разрешения на вход должны находиться на берегу, нахождения их на грузовых мостках, плавучих причалах запрещается. Несовершеннолетние пассажиры должны постоянно находиться в сопровождении взрослых. При перевозке транспортных средств запрещается пользоваться открытым огнем. При перевозке машин с легковоспламеняющимися грузами солома, сено, пенька и др. Перевозка машин с огнеопасными грузами бензин, керосин и т. Рейсовые автобусы, а также автомобили пожарной охраны, МЧС, скорой медицинской помощи, полиции, ГИБДД, ГИМС, аварийных служб при выполнении ими неотложных служебных заданий должны пропускаться для проезда на паромной переправе без очереди. При отсутствии транспорта для полной загрузки судна и предъявлении вахтенному начальнику документа, заверенного печатью соответствующей организации и подтверждающего нахождение данного транспортного средства на задании или вызове, такая перевозка может быть осуществлена незамедлительно. Перевозка транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров на основании лицензии по маршрутам регулярных перевозок, производится вне очереди, согласно приказа Министерства транспорта РФ от 15. При полной загрузке судов, отход в рейс может осуществляться ранее времени, установленного расписанием работы паромной переправы. По вопросам работы паромной переправы обращаться по номеру: 8 3952 35-88-60 в летний период с 01 июня по 30 сентября , 8 3952 35-67-27 в зимний период с 01 октября по 31 мая , телефон диспетчера 8 3952 287-544. Паромная переправа «МРС — остров Ольхон».
На острове Ольхон в этом году начнут капитальный ремонт двух участков дороги
Каждую зиму тысячи людей пересекают Байкал, проезжая на остров Ольхон по одной единственной ледовой дороге. Любая машина на дорогах Ольхона поднимает за собой столб пыли. В Иркутской области 17 февраля состоялось официальное открытие ледовой переправы на остров Ольхон. Таким образом дорога на Ольхон превратилась в увлекательную поездку. На Байкале официально открыли ледовую переправу между островом Ольхон и материком.
Кассационный суд подтвердил нарушение при ремонте дороги на острове Ольхон
Это единственный безопасный путь на Ольхон! Часы работы переправы на остров Ольхон 2023 год. ООО «Регионпроект» ведет работы по разработке проекта реконструкции дороги по острову Ольхон с 2022 года в соответствии с контрактом, заключенным с ОГКУ «Дирекция автодорог». В Иркутской области заработала самая протяженная в регионе ледовая дорога, передает ОТР. И опять перенесли ремонт шести километров дороги на Ольхоне.