Танкер «Умба» прибыл в порт Мурманск и установлен на мёртвые якоря в среднем колене Кольского залива на акватории ООО «РПК «Норд». В Суэцком канале застрял нефтяной танкер из-за поломки оборудования. Автоматизированный учет данных плавучего нефтехранилища "Умба" в системе "Капитан" повысит скорость и качество планирования логистических операций. 23 июня Минобороны России объявило закрытый конкурс на выполнение опытно-конструкторской работы "Разработка малого морского танкера нового проекта" (шифр "Умба"). Снова в строю: танкер "Михаил Ульянов" после ремонта готов отправиться из Мурманска к платформе Приразломная.
ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ «РОДИНКА»: Вчера и сегодня перевалки арктической нефти через Кольский залив
Импорт нефти из России, который в основном осуществляется на танкерах, не принадлежащих флоту "Совкомфлота", включая суда теневого флота, в апреле составил около 1. Находящийся в достройке на АО "Судостроительный завод "Волга" в Нижнем Новгороде головной строящийся для Черноморского флота малый морской танкер. Министерство обороны Российской Федерации проводит закрытый тендер на разработку малого морского танкера нового проекта. Планируемый к постановке танкер 360 000 тонн (аналог Белокаменки) будет именоваться «Умба» и планируется к приходу в порт Мурманска в феврале 2016 года.
Плавучее хранилище СПГ «Новатэка» прибыло в акваторию губы Ура в Баренцевом море
Проводкой танкер-накопителя «Умба» от входа в Кольский залив до рейда в районе реки Кулонга. Импорт нефти из России, который в основном осуществляется на танкерах, не принадлежащих флоту "Совкомфлота", включая суда теневого флота, в апреле составил около 1. Судно Судно ликвидации отходов (мусоросжигатель) UMBA IMO: 9746994. Нефтяники справились с условной разгерметизацией танкера в Обской губе.
Танкер и ледоколы нефтяников задействовали на масштабных учениях в Обской губе. ВИДЕО
Каждые 15 минут система пересчитывает график движения танкеров и отгрузок нефти с терминалов, выбирая оптимальное решение из более чем 66,5 млн вариантов. Суда арктического флота станут полноценными участниками всей цифровой логистической экосистемы и смогут обмениваться в онлайн-режиме потоком данных. Просмотров: 3 Комментарии могут оставлять только зарегистрированные авторизованные пользователи сайта.
Это вот лючки для доступа в картер. Вот его общий вид с торца — высота более 17 метров! Гребной вал. На его конце закреплен бронзовый четырехлопастный винт диаметром 9,6 метра. К сожалению, узнать его массу не удалось.
Двигатель низкооборотисный — винт вращается со скоростью 76,3 оборота в минуту. Крейсерская скорость зависит от загрузки и варьируется от 15,5 до 17 узлов. Кстати, запаса топлива на танкере хватит, чтобы проплыть 28 тысяч миль 51 852 километров. В машинном помещении много пустого пространства. Просто нечем занять при ширине судна в 60 метров. А вот и сама гидравлическая рулевая машина. Пульт управления главным дизелем.
Так как танкер спустили на воду в 2001 году, то здесь еще приятная глазу теплота и ламповость. Несмотря на то, что танкер не ходит как пошутил капитан: «Мы плаваем, но вертикально. Метров на 5-7 обычно» , на мостике несется полноценная вахта. Экипаж танкера — 36 человек. Экипажи сменяются через каждые 60 суток.
Главной задачей для исполнителя станет создание нового морского танкера, который должен соответствовать ряду установленных характеристик.
На сайте госзакупок указано, что завершить реализацию проекта требуется до середины ноября 2022 года. В 2020 на соответствующие цели выделят 50 млн рублей.
Каждые 15 минут система пересчитывает график движения танкеров и отгрузок нефти с терминалов, выбирая оптимальное решение из более чем 66,5 млн вариантов. Суда арктического флота станут полноценными участниками всей цифровой логистической экосистемы и смогут обмениваться в онлайн-режиме потоком данных. Вадим Симдякин начальник Департамента по поставкам нефти компании «Газпром нефть» Читайте также.
Новый морской танкер разработают для российских военных
Сегодня система в онлайн-режиме анализирует уже около 15 тыс. Каждые 15 минут система пересчитывает график движения танкеров и отгрузок нефти с терминалов, выбирая оптимальное решение из более чем 66,5 млн вариантов. Суда арктического флота станут полноценными участниками всей цифровой логистической экосистемы и смогут обмениваться в онлайн-режиме потоком данных.
Однако на месте судно оставалось не так уже долго — спустя несколько часов 252-метровый танкер удалось снять с мели. До "рекорда" контейнеровоза Ever Green, который ещё в 2021 году перекрыл Суэцкий канал почти на неделю, ему оказалось далеко.
Минобороны объявило тендер на разработку малого морского танкера нового проекта 25. Программа проходит под шифром «Умба. Министерство принимает предложения от участников конкурса до 27 июля.
Об этом, по информации оперштаба Якутии, на брифинге рассказала заместитель исполнительного директора по промышленной безопасности и эксплуатации инфраструктуры ПАО "ЛОРП" Виктория Круглянко. С 16 июня танкер в рамках уголовного дела передан на ответственное хранение.
ЛОРП контролирует сохранность и конструктивную целостность судна. Восточное межрегиональное следственное управление СК РФ уведомило предприятие о том, что без согласия следователей нельзя производить на танкере какие-либо ремонтные работы.
Минобороны объявило тендер на разработку малого морского танкера нового проекта
Танкер-накопитель «Умба», дедвейтом 300 259 тонн 15 января прибыл в порт Мурманск и установлен ООО «РПК «Норд». Танкер «Умба» прибыл в порт Мурманск и установлен на мёртвые якоря в среднем колене Кольского залива на акватории ООО «РПК «Норд». Снова в строю: танкер "Михаил Ульянов" после ремонта готов отправиться из Мурманска к платформе Приразломная. Вместо танкера Белокаменка в Кольском заливе встанет Умба 22-го ноября после 12-ти лет эксплуатации танкер Белокаменка покинул акваторию Кольского залива. Главная Сервис для судоходства Новости Лоцманы Мурманского филиала «Росморпорта» обеспечили проводку танкера-накопителя «Умба».
Позиция судна, координаты, маршрут движения на карте
Судно могут отправить в Китай на ремонт и разгрузку накопленных двух миллионов баррелей нефти. До этого такое звание носили плавучие нефтехранилища «Умба» с дедвейтом 300 тысяч тонн и «Кола» с дедвейтом 309 тысяч тонн. У «Максима Горького» дедвейт составляет 320,8 тысяч тонн. Лента новостей.
Так начали полномасштабную эксплуатацию новой логистической схемы транспортировки нефти, добываемой «Газпром нефтью» на арктических месторождениях. Заместитель генерального директора по логистике, переработке и сбыту «Газпром нефти» Анатолий Чернер отметил: «Начало эксплуатации новой логистической схемы перевалки нефти арктических месторождений - уникальный для России проект с точки зрения масштаба и эффективности организации работы нефтеналивного флота в условиях Арктики. Для нас это также возможность предлагать рынку востребованные объемы нефти стандартными танкерными партиями». Размещение перевалочного комплекса в незамерзающем Кольском заливе позволяет существенно повысить эффективность поставок за счет сокращения времени круговых рейсов танкеров усиленного ледового класса, обеспечивающих доставку нефти с Новопортовского и Приразломного месторождений, и использования стандартного флота для отправки нефти потребителям.
Бывшее место регистрации — Панамский канал. Полная грузоподъемность судна — 300 259 т, число грузовых баков — 17.
Но мы не только обеспечиваем продукцией широкий пул постоянных покупателей: компания уверенно развивает новые для себя направления поставок — покупателям Китая и других стран АТР", — говорит директор дирекции логистики "Газпром нефти" Вадим Симдякин. До рейдового перевалочного комплекса "Умба" танкеры сопровождают современные ледоколы "Андрей Вилькицкий" и "Александр Санников".