непревзойденного в своей сегменте. Тойота Функарго 1999 стенс. Toyota Funcargo Tuning. Автомобили Toyota FUNCARGO на аукционах Японии, с подробным расчетом реальной стоимости в России. Toyota Funcargo 2001 г.в. 1,3л, 88л.с., мотор 2NZ-FE, расход 6 литров на 100км. Начну с того что кое как продал прогнившую мазду 323, встал выбор приобрести машину в пределах 220т.р.
Статистика продаж TOYOTA FUNCARGO
Toyota Funcargo. Плюсы. Внешний вид. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Тойота Фанкарго, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Toyota FunCargo. непревзойденного в своей сегменте. Тегитойота функарго новая, размеры салона тойота функарго, тойота функарго размеры, комплектация тойота функарго турист, тойота функарго турист комплектация. характеристики поколения, модификации и список комплектаций - Тойота Функарго I в кузове минивэн - Авто
Toyota FunCargo
Забавный груз, предложенный с концепт-каром Vitz, Fun Time. Toyota Funcargo оснащалась единственным бензиновым 1.3 литровым двигателем мощностью 85 лошадиных сил. Действующие лоты TOYOTA FUNCARGO на аукционах Японии. Descubre en TikTok videos relacionados con toyota funcargo. Все изображения Toyota FunCargo 12.
Toyota Funcargo Тойота Фанкарго Фунтик Yaris Verso вместимость салона
Интерьер Небольшие размеры автомобиля не помешали конструкторам Toyota создать максимум полезного пространства в салоне Fun Cargo. Так, задний ряд кресел может складываться, образуя ступеньку, либо его можно полностью демонтировать. В сложенном виде средняя секция заднего ряда образует ниши для мелкой поклажи, там же есть два интегрированных подстаканника. Передние кресла стоят практически вертикально, обеспечивая «автобусную» посадку. Они снабжены небольшой боковой поддержкой. Приборная панель у автомобиля расположена по центру торпедо, прямо над центральной консолью. По обеим сторонам центральной консоли у Fun Cargo — две глубокие ниши. Подобные ниши для мелких предметов есть в картах боковых и багажной дверей. Селектор коробки передач по американской традиции был размещен в рулевой колонке.
Внешний осмотр показал,что ремни нормальные,подтянули и свист ушел,ну что ж будут запасные. Итак-ощущения от авто. Просторное внутреннее пространство. Есть подлокотничек на водительском кресле. Приборная доска по центру,привык быстро. Самое неприятное-это указатель топлива. Вот где ложка дегдя. Совершенно не читаемый столбик. И отсутствие указателя температуры,только лампочка. Вот и все недостатки. Плохая шумоизоляция? Так это не марк-2. Жестковатая подвеска? Но другой тут и быть не может. Маловат клиренс? Это не джип. Расход топлива составляет при 90-100 6,5 литров,по городу с кондером 9-10 литров. Скорость более 120 не любит,плата за высокий потолок. Парусность большая и боковой ветер и грузовики при скорости более 110-120 норовят сдуть фунтик с дороги. Так что едешь спокойненько 100 и все хорошо. При двигателе 1,3 приемлемая динамика разгона. Дешевые расходники. Поменял резину на летнюю,купил японские toyo по 2100 р. Потише стало конечно после зимней. Довольно чуткий руль. Парковка без проблем.
Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности roll bar сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом. Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном. Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.
Так как зарубежные производители постоянно вносят свои изменения в контрактные моторы, они все имеют разные характеристики. Окислы На качественных агрегатах их не должно быть, в противном случае это свидетельствует о хранении продукта в сыром складе или же на улице. Маслозаливная горловина Во время покупки ее необходимо проверить горловину в первую очередь. Очень чистая говорит о том, что ее промывали. Трещины и подтеки Трещины и подтеки это то, чего быть не должно. На наличие этих дефектов стоит внимательно осмотреть двигатель. Ржавчина Если грязь, пыль или подтеки масла можно убрать, то от ржавчины избавиться невозможно. Ржавчину обычно можно увидеть на гайках, болтах и на кожухах выпускных коллекторов. Дроссель У подходящего для продажи двигателя внутри должно быть все чисто. Веские причины выбрать именно нас Опыт Опыт работы более 14 лет.
TOYOTA FUNCARGO - все комплектации и цены
Никаких подтеков из сальников, трешин на резинках обнаружено не было. И предпродажная подготовка включила в себя замену масла и воздушного фильтра. Короче взял я её и не прогадал… Потом я нашел её аукционный лист: была бита, поменяли капот и склеили левую фару. Пробег реальный. Была в частных руках.
После покупки: Штука была вложена сразу на регистрацию, страховку, сигнализацию, летнюю резину. Как оказалось для машинки этот размер во первых не подходил из за задних арок, при 200 кг груза резина терлась об арки. Поэтому было принято решение поставить стандартную резину и диски. Вообще для свежих машин я считаю нужно ставить всё стандартное и родное!
Далее было сменено масло в двигателе Castrol Magnatec 10W-40, фильтр С110 и полностью была поменяна жижа в автомате на Type T-IV, ушло ровно 2 4-х литровых банки. Почищен MAF-сенсор. Это датчик расхода воздуха, при загрязнении довольно сильно влияет на динамику и расход. На очереди были свечи и топливный фильтр.
Свечи поставил обычные по 100 р за штуку. А топливный фильтр родной. Обошелся он в 1000 рублей. Потом поменял воздушный фильтр.
Подходит только оригинал или VIC. Фильтры типа sacura и TF не подходят! Вообще острой необходимости менять расходники не было, но это любимая машина и лучше всё поменять сразу!
В рассрочку оплата 15700 ежемесячно. Размеры автомобиля: длина 3955 мм, ширина 1695 мм, высота 1640 мм, 4WD 1660 мм.
Размеры салона: длина 1920 мм 4WD 1960 мм , ширина 1380 мм, высота 1365 мм. Клиренс 155 мм 4WD 135!
Вот так получилось. Максимально смог опустить до 652 оборотов это ни о чем, должен был дойти до 500…490 и не заглохнуть. УОЗ менялся до 3 градусов. Снимок сделал, не нажимая OFF , поэтому сканер удерживает мотор на оборотах и с более менее нормальным УОЗ и коррекциями указанными в первом столбце. Но мотор трясет. А минимальные обороты он и не смог пройти, если их принудительно опустить, тем же РХХ — мотор заглохнет. Идем к неисправности. Но здесь уже нужен помошник.
Нужно нагрузить мотор насколько это возможно на месте. Привлекаю владельца. Мотор заведен, тормоз держать и не отпускать, свет дальний включить, кондиционер включить, руль до упора в любую сторону вывернуть, держать молодец, все делает четко. Мотор начинает «колбасить». Так какая катушка у нас была системой выявлена? Смотрим: Вот она! Но проявляться во всей красе не желает. Руль из крайнего положения назад на оборот и сразу же вернуть на место.. СЕ загорелся. А я вижу и даже зафиксировал.
Вот где ты пряталась. А на ХХ выходное напряжение 10- 11kV а время 1,9 мс будет, так что снятием разъема на рабочем моторе катушку не проверить. А если на воздухе на свече проверять, сомневаюсь, что есть те, кто на глаз определит время горения искры. А оно будет больше чем положено. Нормально когда выходное напряжение 14-16kV , а время будет 1,4 -1,6 мс. Осциллографом можно смотреть. А прибор дает вверху еще и значение оборотов. И это верно так рассматривать параметры. Объяснять в чем причина такой работы не буду. Пробовал… пустое слишком много тех, кто считает что катушка «заряжается».
Катушка энергию накапливает.
Заменил радиатор печки тoyota FunCargo 1. Как я менял радиатор печки, сам он стоит 3600, а замена 13000 тысяч, решил попробовать сам, вооружился интернетом, мануалом, и полетел. Затыкаем дырки тряпкой чтобы ничего туда не попало. Затем на под ними отворачиваем два винта под болт головку 5 Затем снимаем панель около панели приборов просто сдергивая ее, она на клипсах, и отсоединяем фишку от панели приборов 6 Затем снимаем крышки боковых бордачков.
Toyota Funcargo – безотказный помощник русских хозяйственников
продажа автомобиля, отзывы автовладельцев машины, модификации, рестайлинг, характеристики и. Каталог TOYOTA FUNCARGO без пробега по РФ с аукционов Японии. Новости с тегом: Toyota Funcargo. Авария на Кондомском шоссе (ФОТО).
TOYOTA FUNCARGO, 2001(Фунтик)
Кресла переднего ряда размещаются практически вертикально, создавая посадку «автобусного» типа. Дополнительно они оснащаются незначительной боковой поддержкой. Приборная панель располагается в центральной части торпедо над консолью по центру. По бокам центральной консоли в Функарго предусмотрена пара глубоких ниш, есть ниши поменьше в картах багажной и боковых дверей. Селектор коробки передач размещается в колонке руля американская традиция. Технические характеристики В продаже представлено две модификации Тойоты Функарго— с полным и передним приводом. Двигатели — полтора литра на 105 л. Средний расход топлива составляет 6 л на каждые 100 км пробега в смешанном цикле. Кстати, двигатель на 1.
У полноприводного Toyota Funcargo подвеска задняя, у переднеприводного — торсионного типа. Амортизационная стойка одинаковая в обоих случаях. Передние тормоза дисковые, задние барабанные. Автомат четырехдиапазонный.
Продолжая использовать сайт, вы даете свое согласие на работу с этими файлами, а так же принимаете все пункты пользовательского соглашения. При возникновении вопросов пишите в форму обратной связи. Этот сайт использует cookie для хранения данных.
Микроавтобус Применить Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита. Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком.
От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана.
Свечи поставил обычные по 100 р за штуку. А топливный фильтр родной. Обошелся он в 1000 рублей. Потом поменял воздушный фильтр. Подходит только оригинал или VIC. Фильтры типа sacura и TF не подходят!
Вообще острой необходимости менять расходники не было, но это любимая машина и лучше всё поменять сразу! Интервалы замены: масло в дигатель 10W-30, 5W-30 синтетика 5 тыс. Поэтому его можно заменить на фильтр для кухонный вытяжек, материал типа синтепона, стоит копейки. Звук: усилитель под сидение, саб в багажник, назад компоненты на 17 см пришлось пилить металл и ставить на подиумы , вперед компоненты тоже на подиумы влазят без проблем. Потом виброизоляция, шумоизоляция которая до сих пор продолжается. В целом следует отметить наличие стандартной изоляции, но при установки серьезного звука всё начинает разбалтываться. Гремят солдатики закрывания дверей, я их просто снял за ненадобностью.
Гремит ящичек над головой, ещё не вылечил…. Вобщем пухлые двери позволяют сотворить в машине довольно богатый и чистый звук…. В задних дверях нет ни колонок ни даже намека на них. Сейчас я поменял масло на castrol 5W-30. Сменил кислородный датчик лямбда-зонд на русский от ВАЗ 2110. Заказал клапан PCV клапан циркуляции картерных газов , он тоже является расходником, менять его следует каждые 20 тыс. Едет уверенно, резво.