В налете участвовало 8 беспилотных летательных аппаратов. Происшествия - 13 марта 2024 - Новости Екатеринбурга - Крейсерская скорость уступает даже обычному современному автомобилю по приличному загородному шоссе — всего 130 км/ч. ВКС России увеличивают удары, шокирующие потери ВСУ на Донецком направлении: новости с фронтов С 20-го по 27-е апреля т. г. в ответ на попытки киевского режима нанести ущерб объектам энергетики и промышленности нашей стране армия России нанесено 35 групповых.
Украина угрожает ударами по Мурманску: созданы дроны с дальностью до 3000 км
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) прочно заняли свою нишу в гражданской авиации только в 2010-х годах. Военный эксперт Баранец раскрыл характеристики российских беспилотников «Герань», пробивших систему ПВО Украины. Разговоры о беспилотных летательных аппаратах идут давно, но в большинстве случаев всё сводилось к пониманию перспектив подобных устройств в далёком будущем. подробности на ФедералПресс. На выставке «Экипировка», которая проходит на ВДНХ в Москве, компания «Беспилотные аппараты» представила прототип очень быстрого дрона FPV – реактивного беспилотника самолетного типа под обозначением K5. Государственные испытания перспективного российского ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) С-70 «Охотник» планируется завершить уже к концу текущего года.
Россия делает серьезный рывок в сфере беспилотников: три важные новости
| Что такое БПЛА: какие они бывают и где используются | В налете участвовало 8 беспилотных летательных аппаратов. |
| За ночь сбито 17 дронов ВСУ над четырьмя регионами РФ: карта СВО на Украине 29 апреля | Этот беспилотник является дальнейшим развитием БПЛА Shahed 129 разработки почти двадцатилетней давности. |
Типы беспилотных летательных аппаратов. Обзор.
По территории РФ везде работают спутники, и, если их будут глушить, это не помеха — всё равно будет по заданным координатам лететь, куда ему нужно, — рассказал собеседник MSK1. Он также уточнил, что беспилотник на обычной батарейке может летать в течение двух часов, а пустить его можно на 200, 250, 300 километров. При этом он будет весить всего пару килограмм. Почему расширилась география атак? По мнению экспертов, выбор мест для атаки БПЛА вряд ли имеет какую-то логику. Скорее всего, их пускают в рандомные регионы, но в важные стратегические объекты. Захотели — сегодня туда пустили, захотели — туда пустили. Возможно, даже без логики пускают. Не думаю, что есть какая-то задача, — считает командир одного из подразделений БПЛА-разведки с позывным Волк.
Беспилотники всё чаще прилетают в заводы и предприятия, чтобы нанести экономический вред и психологический урон, объяснил военный эксперт, доцент кафедры политического анализа и социально-психологических процессов РЭУ им. Плеханова Александр Перенджиев. Это, конечно, тоже задача: настроить людей отрицательно к выборной кампании. И конечно же, сейчас весна, начинается сезон всех хозяйственных работ, нужен бензин, другие виды горючего, — рассказал эксперт. Как защитить предприятия Чтобы БПЛА не атаковали российские заводы и нефтебазы, необходимо установить систему распознавания беспилотников, считают эксперты.
Он способен разгоняться до 400 километров в час, нести 6 кг боеприпасов и преодолевать расстояние до 90 километров. Дроны, похожие на "Упыря", есть и у украинской стороны.
При полной загрузке этот беспилотный аппарат способен непрерывно находиться в воздухе в течение 14 часов и имеет максимальную скорость 480 километров в час.
Основными преимуществами перед замененными пилотируемыми истребителями стали: меньшая стоимость приобретения и эксплуатации, большая продолжительность полета и безопасность пилота-оператора. Далее в списке под номером четыре следует еще один американский дрон. Predator C, как и вариант Predator B, рассчитан на перевозку около одной тонны полезной нагрузки. Если для миссии не требуется скрытность, то оружие также можно разместить на внешней подвеске крыла и фюзеляжа. При необходимости, во внутреннем грузоотсеке могут быть установлены дополнительные топливные баки. В такой конфигурации аппарат получает дополнительные 2 часа полета. Вертикальное V-образное хвостовое оперение Predator C отклоняет радиолокационное излучение и уменьшает инфракрасную сигнатуру выхлопных газов двигателя. Кроме этого, двигатель беспилотника имеет S-образный воздухозаборник, что помогает охлаждению и уменьшает заметность дрона в инфракрасном диапазоне. Стреловидность крыла Predator C достигает 17 градусов, а края оперения почти параллельны.
Следует отметить, что подобные обводы используются на классических стелс-проектах американских истребителей-бомбардировщиков. Помимо всего сказанного, крыло этого американского беспилотника способно складываться, что является ключевым условием для хранения в ангарах или на ограниченной по размерам палубе авианосца. В завершении топ-5 речь пойдет о российской разработке С-70, которая более известна под названием «Охотник». История этой машины началась в августе 2009 года, когда стало известно, что «Сухой» и «МиГ» начали совместную работу над тяжелым ударным БПЛА. Свой первый полет этот российский беспилотник совершил в августе 2019 года. Аппарат под управлением оператора совершил несколько облетов аэродрома на высоте около 600 метров и совершил успешную посадку. Первый полет «Охотника» длился ровно 20 минут. Российский ударный БПЛА «Охотник» выполнен по схеме «летающее крыло» с использованием специальных материалов и покрытий, которые делают его практически незаметным для средств радиолокационного обнаружения.
Однако в последние годы их все чаще заказывают телекоммуникационные компании для использования в качестве ретрансляторов сигналов. Существуют также проекты постройки дирижаблей очень большой грузоподъемности — 200-500 тонн. Привлекают внимание новые концепты дирижаблей, имеющие, как правило, нетрадиционные форму оболочки и способ движения. Беспилотные дирижабли линзообразной формы планирует выпускать ОАО «Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики» при поддержке «Рособоронэкспорта» и «Ростехнологий». Они будут иметь от 22 до 200 м в диаметре и смогут переносить до нескольких сотен тонн груза. Пока созданы лишь демонстрационные масштабные модели таких дирижаблей. Пример — успешно испытанная модель ДП-27 «Анюта» рисунок - 23. Дисковидная форма этого аппарата обеспечивает устойчивость к боковому ветру, простоту управления и высокую маневренность этого многоцелевого беспилотного дирижабля. Диаметр корпуса судна — 17 м с объемом оболочки — 522 куб. С помощью 4 двигателей по 25 л. Кроме рассмотренных классов аппаратов самолетного и мультироторного типа существуют их гибридные разновидности, такие как автожиры и конвертопланы, которые имеют некоторые признаки как вертолетов, так и самолетов. Автожир другие названия: гирокоптер, гироплан, ротаплан, англоязычные: autogiro, gyrocopter, gyroplane, rotoplane — схема, подобная самолету, у которого в качестве крыла или в дополнение к нему установлен свободно вращающийся винт рисунок - 24 Рисунок - Пример одного их первых автожиров Как и вертолету, автожиру несущий винт необходим для создания подъемной силы, однако создание подъемной силы основным винтом автожира основано на другом принципе. Он создает виртуальную дисковую поверхность, при набегании на которую встречного потока воздуха и создается подъемная сила. Здесь существенно, что в полете этот винт наклонен назад, против потока — подобно фиксированному крылу с положительным углом атаки вертолет, наоборот, наклоняет винт в сторону движения, так как создает приводным несущим винтом и подъемную, и горизонтальную пропульсивную силы одновременно. Кроме несущего ротора, автожир обладает еще и тянущим или толкающим маршевым винтом пропеллером , как и у обычного самолета. Этот маршевый винт и сообщает автожиру горизонтальную скорость. Большинство автожиров не могут взлетать вертикально, но им требуется гораздо более короткий разбег для взлета 10-50 м, с системой предраскрутки ротора , чем самолетам. Почти все автожиры способны к посадке без пробега или с пробегом всего несколько метров. По маневренности они находятся между самолетами и вертолетами, несколько уступая вертолетам и абсолютно превосходя самолеты. Автожиры превосходят самолеты и вертолеты по безопасности полета. Самолету опасна потеря скорости, поскольку он сваливается при этом в штопор. Автожир при потере скорости начинает снижаться. При отказе мотора автожир не падает, вместо этого он снижается планирует , используя эффект авторотации несущий винт вертолета при отказе двигателя также переводится в режим авторотации, но на это теряется несколько секунд и падают обороты ротора, важные при вынужденной посадке. При посадке автожиру не требуется посадочная полоса. Скорость автожира сравнима со скоростью легкого вертолета и несколько уступает легкому самолету. По расходу топлива они уступают самолетам, техническая себестоимость летного часа автожира в несколько раз меньше, чем у вертолета, благодаря отсутствию сложной трансмиссии. В настоящее время автожиры производятся и в беспилотном исполнении фирмами разных стран. Назначение их самое разнообразное. Так, российская компания «Рустехресурс» г. Воронеж разработала беспилотный автожир «Химик» для сельскохозяйственных работ — опыления посадок химикатами рисунок - 25 Рисунок - автожир «Химик» Конвертоплан англ. Таким образом, этот аппарат ведет себя как вертолет при взлете и посадке, но как самолет в горизонтальном полете.
Украина угрожает ударами по Мурманску: созданы дроны с дальностью до 3000 км
Дрон предназначен для ударов в глубине фронта – его дальность полета составляет 6 км, а скорость – 180 км/ч. «Итак, при скорости 1000 км/ч в воздушном пространстве Российской Федерации, в направлении авиационной базы Сил ядерного сдерживания мчится беспилотник с немаленькой боевой частью и. В России разработали новый беспилотник-«утку» с улучшенными характеристиками. В последние несколько лет беспилотные летательные аппараты (БПЛА, беспилотники) получили широкое распространение как в военной, так и в гражданской сфере. Приводы беспилотных летательных аппаратов включают цифровые электронные регуляторы скорости (которые управляют оборотами двигателей), связанные с двигателями / двигателями и пропеллерами, сервомоторы (в основном для самолетов и вертолетов), оружие, приводы.
Дальность полета украинских беспилотников. Могут ли они поразить Москву?
Первый полет винтокрыла, проходивший во Франции, продолжался около 30 минут, в течение которых инженеры Airbus провели оценку базовых возможностей летательного аппарата, сообщается в пресс-релизе на сайте компании Airbus. Airbus Helicopters ведет разработку скоростного винтокрылого летательного аппарата RACER с 2017 года в рамках европейского проекта Clean Sky 2, который подразумевает создание нескольких новых видов экологичных и экономичных летательных аппаратов. Летательный аппарат оснащен одним несущим винтом и двумя толкающими на законцовках коробчатых крыльев.
Рядом с городом было видно яркое зарево от пламени. На Славянском нефтезаводе повреждена сепаративная установка, произошло возгорание на площади 5 кв. Напомним, Киев угрожает разрушить Крымский мост уже этим летом. Узнавай о новостях первым в WhatsApp.
Даже такие примитивные устройства способны фиксировать передвижения противника и вести разведку с безопасного расстояния. Есть грузовые беспилотники, а в последнее время всё активнее применяют дроны-камикадзе.
Журналисты и военные эксперты ещё долго будут спорить о том, кто создал Герань-3. Есть все основания полагать, что первый прототип придумали украинские инженеры в 2000-х годах, но пока слишком много противоречивых фактов, а значит стоит дождаться официальных вердиктов. Но если Герань-3 представляет собой примитивный беспилотник, то существуют и более продвинутые аналоги, способные выполнять сложные задачи на линии соприкосновения. Чаще всего в прессу попадает турецкий Bayraktar TB2. В последнее время слава его слегка потускнела, поскольку российские средства ПВО научились сбивать беспилотники, но производитель готовится начать массовый выпуск более современных БПЛА, способных развивать высокую скорость и обладающих внушительными тактическими характеристиками. Не сидят на месте и российские специалисты. Ещё весной стало известно, что первые испытания «Охотника» завершились успешно, а также были перечислены его характеристики.
Характеристики отечественных БПЛА зачастую неудовлетворительны, и армия вынуждена закупать не самые современные израильские аппараты. Был построен полноразмерный макет «Ската», после чего его разработку прекратили. Российское Минобороны выбрало компанию «Сухой» в качестве разработчика перспективного ударного беспилотника массой до 20 тонн. О его характеристиках доподлинно ничего неизвестно.
Yahoo News Japan назвал самые совершенные беспилотники со "страшными характеристиками"
| Новости по тегу бпла, страница 1 из 2 | Как видно из приведённой выше таблицы, существуют четыре основные группы беспилотников (мини БПЛА, лёгкие БПЛА, средние и тяжёлые БПЛА). |
| Типы БПЛА в зависимости от скорости полёта | Этот беспилотник может летать со скоростью более 400 километров в час и собирать данные о противнике с высоты 15 тысяч метров. |
| Дальность полета украинских беспилотников. Могут ли они поразить Москву? | За ночь ВС РФ уничтожили 17 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа над различными регионами России. |
Какими дронами ВСУ пытаются атаковать объекты внутри России
Для ударов использовались украинские беспилотники UJ-22, а также беспилотник, созданный на базе украинского сверхлёгкого самолёта «Аэропракт» A-22 «Летучая лисица». По словам генерала Бижева, создать беспилотные аппараты по типу А-22 не составляет особого труда. В техническом плане действительно никаких проблем нет. Впрочем, долететь до заданной цели такие беспилотники вряд ли смогут, по словам генерала. В отличие от дронов, их легче уничтожать. У обычных дронов малая эффективная отражающая поверхность, их сложнее заметить радарам, у них небольшая скорость. Наша система ПВО под такие цели вначале не «затачивалась». Потому нам в ходе спецоперации пришлось искать новые способы уничтожения маловысотных, малоскоростных и малоразмерных целей. И сейчас мы это вполне успешно делаем, и они часто падают досрочно, так и не выполнив поставленные задачи.
В полете может находится 2 часа. Есть ограничения по температуре воздуха - если ниже минус 20 градусов, может не взлететь. Стоит примерно 1,7 млн рублей.
Фото - "Валькирия" Разведывательный беспилотник Shark "Акула" тоже свежая разработка украинцев, - принят на вооружение ВСУ в 2020 году, компанией Ukrspecsystems. Оснащен камерой с 30-кратным увеличением. Дальность полета 60 километров такой был сбит в Белгородской области.
Может нести до 15 килограммов взрывчатки. Стоимость комплекта из 3 беспилотников, пусковой установки, автомобиля с командным пунктом и системой управления доходит до 325 тысяч долларов 26 млн рублей. Относится к классу барражирующего боеприпаса.
Способен поражать цель на расстоянии до 80 километров. Масса 22 килограмма, в полете может находиться до 40 минут. Несёт боевую часть типа "Javelin" для нейтрализации бронетехники.
Причем в мировые лидеры неожиданно вырвались такие страны, которые совсем недавно не имели собственного развитого авиапрома. Обсудить Тяжелый, дальний разведывательно-ударный беспилотник «Альтиус» Ниже мы расскажем о пяти наиболее актуальных моделях беспилотных летательных аппаратов из разных стран, разработанных в военных целях. Bayraktar Akinci — новое поколение турецких БПЛА Турция пока не может похвастаться собственными сколько-нибудь серьезными разработками в области самолето- и вертолетостроения, зато эта страна неожиданно вырвалась в мировые лидеры по разработке беспилотных летательных аппаратов. Например, только одних ударных БПЛА в Турции было разработано пять моделей, причем занимались этим три разных компании. Bayraktar Akinci Пожалуй самый известный турецкий производитель беспилотников, это компания Baykar Makina. Именно эта фирма выпускает наиболее массовый и самый воюющий турецкий ударный дрон — Bayraktar TB2. Успех этой фирмы во многом стал возможен благодаря её руководителю — Сельчуку Байрактару, который оказался не только хорошим инженером и бизнесменом, но и стал зятем турецкого президента Реджепа Эрдогана. Понятно, что имея такого высокопоставленного и влиятельного родственника, Байрактару без особых проблем удавалось находить общий язык с турецкими военными и чиновниками. Что способствовало процветанию его фирмы.
Построенная по образцу европейских и американских компаний, Baykar Makina выглядела и выглядит весьма привлекательно и для военных из других стран, особенно тех, кто находится с Турцией в партнерских и союзных отношениях. Вот почему первый ударный беспилотник Bayraktar TB2 сразу же начал активно экспортироваться, и если появление его на вооружении Азербайджана, Ливии и Украины вполне объяснимо с учетом серьёзного военно-технического сотрудничества этих стран с Турцией, то поставки БПЛА Польше, Марокко, Киргизии и Пакистану говорят о том, что Baykar Makina создала весьма конкурентоспособный продукт. Ведь все эти страны могли выбрать дроны производства других стран, но выбрали Bayraktar TB2. В прошлом году на вооружении турецкой армии был принят новейший, двухдвигательный беспилотник Bayraktar Akinci, которым с полным основанием можно назвать стратегическим ударным беспилотником. На испытаниях он пролетел 7500 километров, то есть он обладает межконтинентальной дальностью полета. Кроме того, он может забираться на высоту 12 километров, а в его арсенале находится крылатая ракета SOM с дальностью стрельбы 270 километров и массой боевой части 230 кг. Bayraktar Akinci весит 5500 кг и может брать ракетно-бомбовую нагрузку весом 1350 кг.
Среднескоростные БПЛА могут выполнять такие задачи, как поиск пропавших людей или контроль за состоянием окружающей местности. Высокоскоростные БПЛА: эти аппараты способны развивать скорость полета более 200 километров в час.
Благодаря своей высокой скорости, они широко используются в военных операциях для проведения разведывательных миссий, а также для выполнения доставки грузов и срочных операций. Выбор типа БПЛА в зависимости от скорости полета зависит от конкретной задачи и требований, предъявляемых к полету. Медленнолетящие аппараты лучше подходят для наблюдения вблизи, в то время как высокоскоростные БПЛА максимально эффективны при выполнении миссий с оперативной доставкой. Выбор типа БПЛА по скорости полета оказывает прямое влияние на результативность выполнения задачи. Поэтому важно тщательно анализировать требования и возможности, чтобы выбрать наиболее подходящий аппарат. Заключение: Важность разнообразия беспилотной авиации в зависимости от скорости полета. Разнообразие типов беспилотных летательных аппаратов БПЛА в зависимости от скорости полета играет важную роль в различных сферах. Заключение данной статьи подчеркивает значимость этого аспекта беспилотной авиации. В условиях современного мира, когда технологии развиваются со стремительной скоростью, беспилотные летательные аппараты становятся все более популярными и востребованными инструментами.
Они находят свое применение в множестве отраслей, начиная от военной и разведывательной деятельности, и заканчивая гражданскими и коммерческими задачами. Одним из определяющих факторов эффективности БПЛА является его способность выполнять задачи с различной скоростью полета. Средние БПЛА с умеренной скоростью полета. Большие БПЛА с высокой скоростью полета. Малые БПЛА с низкой скоростью играют важную роль в разведке, мониторинге и наблюдении. Они специализируются на обеспечении точности и подробности сбора информации. К таким БПЛА относятся, например, квадрокоптеры и мультироторные аппараты. Их преимущество заключается в низкой скорости, что позволяет им маневрировать между препятствиями и длительно задерживаться в определенном районе. Средние БПЛА с умеренной скоростью полета занимают промежуточное положение между малыми и большими аппаратами.
Они обладают более высокой скоростью и могут работать на больших расстояниях от управляющей станции. Эти аппараты находят применение в гражданских и коммерческих задачах, таких как доставка грузов, патрулирование и мультиспектральное сканирование. Большие БПЛА с высокой скоростью полета широко используются в военных операциях и разведывательных миссиях, где высокая скорость открывает новые возможности для более эффективного выполнения задач. Такие аппараты способны преодолевать большие расстояния за короткий промежуток времени и осуществлять точные удары по заданным целям. В заключение статьи можно подчеркнуть важность наличия широкого разнообразия БПЛА в зависимости от скорости полета. Различные типы аппаратов обладают своими преимуществами и могут быть оптимально применены в соответствующих задачах. Такое разнообразие позволяет эффективно использовать беспилотную авиацию в различных сферах и повышает ее полезность.
Эффективные и смертоносные: топ-5 мощнейших ударных дронов в России
Российский дальний транспортный беспилотник ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа) завершил первый этап летных испытаний, рассказал РИА Новости один из разработчиков. Как это было с БПЛА Ту-141 «Стриж», переоборудование которых велось на Харьковском авиационном заводе, переделанные зенитные ракеты С-200. 1. Рынок беспилотных летательных аппаратов вырастет до 42,8 млрд долларов к 2025 году.
Почти как «Шахед», но намного дешевле: Чем опасен новый дрон-камикадзе ВСУ
Российский дальний транспортный беспилотник ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа) завершил первый этап летных испытаний, рассказал РИА Новости один из разработчиков. Использование беспилотных летательных аппаратов ― новая характерная черта современных вооруженных конфликтов. Больше всего беспилотных летательных аппаратов перехватили над территорией Брянской области — девять единиц. В налете участвовало 8 беспилотных летательных аппаратов. Применение турбореактивных двигателей на беспилотном летательном аппарате позволяет достигать кратно более высоких скоростей по сравнению с моделями, оснащенными винтовыми моторами.
В России разработали беспилотник-«утку» с улучшенными характеристиками
Израильтяне не делают упор на ударных возможностях Eitan, предпочитая характеризовать его как «разведывательно-многоцелевой», но известен, как минимум, один факт использования этого БПЛА в качестве ударного. В настоящее время данный беспилотник стоит на вооружении армии Израиля, Греции и Индии. Shahed 149 Gaza — иранский пример импортозамещения Как Турция и Израиль, Иран многие десятилетия покупал авиатехнику в США, но после того как страна попала под санкции, Исламская республика стала испытывать серьезные проблемы с обновлением своего авиационного парка. Если истребители МиГ-29 удалось приобрести в России, то беспилотники иранцы начали разрабатывать самостоятельно и значительно продвинулись в этом направлении.
Этот беспилотник является дальнейшим развитием БПЛА Shahed 129 разработки почти двадцатилетней давности. Беспилотник имеет 13 точек для подвески вооружения, но более подробную информацию иранцы пока не раскрывают. В любом случае данный летательный аппарат показывает, насколько далеко Иран продвинулся в разработке собственных беспилотников, хотя в конструкции Shahed 149 Gaza отчетливо прослеживается американское и израильское влияние.
Впрочем, это относится и к другим странам, которые никогда не стеснялись переосмысливать идеи, реализованные в таком известном американском дроне как MQ-1 Predator. Wing Loong-10 — реактивный китайский дракон За последние годы китайский авиапром, особенно военный, развивался семимильными шагами, хотя от закупок боевых самолетов за рубежом Китай отказался совсем недавно. Например, российские истребители Су-35С Китай покупал ещё в 2018 году.
Но что касается разработки и производства беспилотников, то здесь китайские авиастроители безусловно являются одними из ведущих в мире. Они не только производят огромное количество разнообразных дронов, но и одними из первых в мире начали выпуск реактивных летательных аппаратов. Одним из них является среднеразмерный ударный беспилотник Wing Loong-10, выпускаемый фирмой Chengdu Aircraft.
От других беспилотников семейства Wing Loong данная машина отличается не только наличием реактивного двигателя, но новым фюзеляжем, при проектировании которого использовались технологии малозаметности. И хотя Wing Loong-10 не является полноценным стелс-беспилотником, обнаружить его с помощью радара будет заметно сложнее, чем другие БПЛА. Полная взлетная масса китайского дрона составляет 3200 кг, вес ракетно-бомбовой нагрузки 400 кг, длина 9 метров, а размах крыла — 18 метров.
На Славянском нефтезаводе повреждена сепаративная установка, произошло возгорание на площади 5 кв. Напомним, Киев угрожает разрушить Крымский мост уже этим летом. Узнавай о новостях первым в WhatsApp.
Инвестиции в проект составили 11,7 млрд рублей. Мощность полноцикличного производства составит 47 тыс. Трудоустроено 200 человек.
Ожидается, что проект окупится к 2030 году. Грамотно организованное промышленное культивирование грибов обеспечивает его круглогодичное потребление вне зависимости от сезона. Несмотря на то, что такие фрукты подвергают специальной обработке, они не теряют своих полезных свойств. Предприятие локализовалось в Ленинградской области. Ежегодный выпуск продукции составит 5 млн погонных метров. В комбикорма для животных теперь начнут добавлять протеиновую муку и липидный концентрат из личинок мух черная львинка. Соответствующее предприятие появится в ЦФО.
В качестве заряда в новом беспилотнике используются либо два 122-мм артиллерийских снаряда, разбрасывающие шрапнель по большой площади, либо украинская термобарическая боеголовка массового производства. Впрочем, эксперты утверждают, что имеются и другие варианты, которые зависят от конкретной задачи. Для навигации «Коса» как и иранские «Шахеды» «Герань-2» использует для полета на очень низкой высоте около 30 метров лазерный альтиметр, так что помехи, создаваемые противником, будут действовать лишь в зоне прямой видимости. Такие дроны очень трудно заглушить. Правда, основная часть полета будет проходить на высоте 3000 метров. В любом случае, это дает результат, поскольку любая ракета ПВО стоит дороже такого дрона, пишут эксперты.
А вот на конечном этапе дрон перейдет в режим пикирования на меньшей высоте и сможет ориентироваться при помощи системы визуального позиционирования, используя дороги и другие объекты, а стало быть, ему не страшны радиопомехи.