Видео отзывы владельцев, обзор Renault Logan Stepway. Renault Logan Stepway City. Изготовитель – АВТОВАЗ Год выпуска – 2018 В эксплуатации «За рулем» – с января 2019 года Пробег на момент отчета – 4000 км. Преимущества Renault Logan Stepway. Подвеску этой модели хвалят рядовые владельцы и опытные профессионалы. У меня у родственника степвей сандеро, 17 год, царапин до грунта много, ни одна не заржавела.
Святая простота. Тест-драйв Renault Sandero Stepway
- Renault Sandero Stepway хэтчбэк — отзывы владельцев
- Отзывы владельцев Рено
- Renault Logan Stepway - обзор автомобиля
- Длительный тест Renault Logan Stepway: за что такие деньги?
Комментарии
У европейских-то близнецов под маркой Dacia и косметики задним фонарям досталось, и номерной знак, как у рестайлинговой Лады Гранты , переселился в нишу на крышке багажника — так филейная часть выглядит менее тяжеловесной. Галогеновые фары всех версий обзавелись диодными ходовыми огнями, но по-прежнему не радуют мощным дальним светом Так что привставшему на цыпочки Логану, считай, повезло. Ведь у него еще и юбка из некрашеного пластика по бортам, и передок как у модели Sandero Stepway, и самобытный задний бампер. Но внутри — Logan как Logan. Разве что посадка в знакомом аморфном кресле с новой обивкой стала еще чуть выше. Однако даже водительский электростеклоподъемник так и не обзавелся авторежимом. И лампочка в кнопке кондиционера продолжает трудиться дезинформатором: ее свечение, вопреки здравому смыслу, означает, что охладитель не включен, а выключен.
У модификации City — своя отделка накладок на центральную консоль и дверные ручки. А вот доступного обычным Логанам нарядного двухцветного исполнения передней панели ни у одной из версий Степвея нет. Селекторы вариатора и классического «автомата» с виду абсолютно идентичны Новый общекорпоративный трехспицевый руль он знаком нам по Докеру и будет у нового Дастера похорошел хваткостью и дизайном, но кнопок на нем не прибавилось: пульт управления аудиосистемой по-прежнему приходится вслепую нашаривать на рулевой колонке. Зато поворотники обучились хорошей манере — трехкратно мигают при касании подрулевого рычажка. А на приборную панель вернули столбик индикатора температуры охлаждающей жидкости, как было у Логана первого поколения. На экран бортового компьютера в приборной панели вернулся указатель температуры охлаждающей жидкости Мелкая ямка на консоли между спинками передних сидений превратилась в нормальный подстаканник.
И на всех версиях, кроме базовой, задних седоков осчастливили собственной дополнительной 12-вольтовой розеткой. А вот замок на пробке бензобака, наоборот, исчез: лючок отныне открывается как на кроссовере Duster — из салона. Жаль, еще и багажник, в отличие от европейских версий, изнутри не откроешь. Дополнительная розетка и более удобный подстаканник чуть скрасили аскетизм заднего ряда Набор силовых агрегатов столь же незыблем, как мышечная память правой руки, ложащейся на яйцеголовый набалдашник селектора легковесного механизма переключения коробки передач. А левая нога по-прежнему выжимает длинноходную педаль очень мягко и неведомо где схватывающего сцепления.
Вот еще бы найти колпаки, как родные на 16.
Работает гораздо громче солярисовского, в салоне довольно тихо. Мощности хватает впритык в городе, двиг задушен еще евро 5. На калине 8 клапанный двиг мне показался резвее и резче схватывает с низов чем этот реновский восьмиклапанник. По городу хватает, а вот по трассе уже нехватает мощности для обгонов. Есть режим кикдауна, пока пробовал один раз, впринципе разгоняется получше. На ютюбе видел степвей на механике 82 сильный прошит от паулюса и после чипа у него стало 90 лошадей и 150 ньютонов.
Захотел себе также, может тоже прошью, но после обкатки. По расходу топлива, субъективно на литр-два на 100 км больше соляриса, раньше заправлялся в среднем 2 раза в месяц по 1100, сейчас 2 раза по 1500, может после обкатки будет меньше. Кстати расход у дизельного степвея для украины 5,8 литра в смешанном цикле, почему бы его не выпускать у нас. Что-то звенит в районе резонатора, но звон возникает на прогретой машине, также заметил большую амплитуду колебаний выпуска, незнаю, может так и надо, а может что то уже отпало внутри резонатора, надо смотреть на эстакаде, но думаю что система выпуска должна развалиться от вибрации. На скорости на трассе особенно при ветре свистят рейлинги на крыше. Надо ставить уплотнитель под капот, сетку в передний бампер, где то активировать бортовой компьютер, как то дорабатывать обдув ног водителя, ноги стали мерзнуть, так как сопло дует над ногами и под обивку салона, но не в ноги.
Печка в солярисе грела лучше, возможно в степвее первая скорость вентилятора плохо дует, но в солярисе было как то теплее. Когда включаешь обогрев сидений все думают, что я чешу мягкое место. Когда я закрываю машину она дважды мигает поворотниками и все думают что я нажал не на ту кнопку Двери на солярисе захлапывались легче, приходится мне и пассажирам особенно хлопать несколько раз. Дверные ручки на двери-прошлый век, давно даже на жигулях ставят под свободный хват. Не знаю, как будет кузов сопротивляться коррозии под пластиковым обвесом, также не встретил инфы об оцинковке кузова. Не нравится алгоритм работы дворников, нет одиночного взмаха, нет регулируемой паузы как на соляре, мне не нужен автоматический режим заднего дворника.
Также не нравятся яица на руле в месте хвата, мне лично они мешают, для чего они вообще? Комплектация без музыки. Надо искать какую-то балалайку, кстати звук родной магнитолы мне очень понравился и я думаю вряд ли за 10 тр, я найду ресивер с динамиками лучше по звуку, а родную за вменяемые деньги думаю не найти.
Напомним, что нынешние Logan, Sandero и Sandero Stepway в России предлагают с 1,6-литровым бензиновым атмосферником, который в зависимости от модификации и форсировки развивает 82, 102 и 113 лошадиных сил.
Младшие моторы сочетаются с пятиступенчатой «механикой» или четырехдиапазонным «автоматом», а старший работает в паре с вариатором. Дмитрий Александров: Нарочитая неказистость Logan и Sandero всегда была главной фишкой этих моделей. Да, эти автомобили выглядели не очень презентабельными. И обилием компромиссных решений оставляли впечатление откровенно дешевых.
Но именно это позволяло им оставаться очень доступными в эксплуатации, надежными и ремонтопригодными в любых отдаленных точках России. Будут ли новые машины обладать подобными качествами — большой вопрос. С другой стороны, думаю, у разработчиков не было выбора. Времена меняются, а вместе с ними меняются и технические требования, и запросы клиентов.
Так что им просто приходится соответствовать новым правилам игры. Главное, чтобы новые опции и технологии не вынудили серьезно увеличить цены на эти модели. Факт 4. У них много оборудования Конечно, оборудование и опции, которые теперь будут доступны новым Logan и Sandero, вряд ли удивят индустрию.
Но для автомобилей такого класса все очень даже прилично. Во-первых, интерьер машин преобразился и щеголяет не только новыми материалами, но и достаточно интересным оформлением с точки зрения дизайна. А во-вторых, оснащение теперь более чем достойное. Так, в салоне машин появились новая приборная панель с большим цветным дисплеем бортового компьютера и измененное мультифункциональное рулевое колесо, а также новая мультимедийная система Media Display с тачскринам разных размеров и диагоналей в зависимости от комплектации, которая в топовых версиях дополнена еще и продвинутой навигационной системой.
Кроме того, в списке дополнительного оборудования седана и хэтбеков появились климат-контроль, система аварийного торможения, функция контроля слепых зон, камера заднего вида, а также парктроники спереди и сзади. Факт 5.
Фото: Renault Sandero Stepway, источник: Renault Дело в том, что водителям приходится подключать смартфоны к «мультимедийке», чтобы воспользоваться «Яндекс. И это для большинства автомобилистов, привыкших к этому сервису, неудобно. Подробности передаёт редакция Pokatim. Россияне отмечают, что штатные карты не являются актуальными. По ним очень сложно построить необходимый маршрут.
Кроме того, владельцы жалуются и на сбои в навигационной системе.
Renault Logan Stepway после 10 тысяч километров пробега: Особенности популярного кроссовера
| Как проявил себя Renault Logan Stepway с вариатором на ранних пробегах - владелец | Renault Logan Stepway. честный отзыв. Рено логан/сандеро/степвей. |
| Отзывы на Renault Logan Stepway Седан | Честный Отзыв Renault Logan Stepway 2019 Г Моя Новая Машина! |
| Чем серия Stepway отличается от обычных Logan и Sandero и что выбрать | Сколько стоит новый Рено Логан Степвей 2020 года в России: на сайте официального дилера цена модели варьируется от 801 000 до 979 000 рублей. |
| Честные отзывы владельцев Renault Logan 2 Stepway | Отзыв владельца автомобиля Renault Logan 2020 года (II Рестайлинг): Stepway 1.6 MT (82 л.с.) | |
| Логан степвей - Page 2 - Logan - Форум Клуба Рено | Заключение. Renault Logan Stepway с каждым днем становится все популярнее. |
Renault Logan Stepway: все его достоинства и пара минусов
Зато есть удобная кнопка, после нажатия которой не нужно держать ногу на тормозе в пробках. Топнул тормоз — стоишь, отдыхаешь, коснулся газа — поехали. Ну или прыгнули. Задаток оставили и поехали домой думать.
А по дороге домой заехали в салон Рено. За месяц до этого были в другом реношном салоне. Тестили Аркану.
Красивая снаружи, тесная внутри. Ну как так? Сидишь как в танке.
Рулила жена. Турбо ревет и звенит. Спрашиваем манагера, мол, так и должно быть?
В ответ мычание. Движки новые, инфы очень мало. Тоже тесно.
У меня рост 180, пуза нет. Сзади сам за собой сел и головой почти уперся в потолок. Миллион шестьсот тысяч?
Нет уж. А брать такую машину без полного привода и с двигателем 1,6 смысла нет. И тут посмотрели на Логан Степвей.
Есть ручной режим. Неказистый, высокий. После Церато и Чери просто гадкий утенок.
Круиз есть, климат есть, обогрев лобового есть после Фокуса очень хотелось , программируемый автозапуск есть, даже ходовые огни есть. Итого 965000. Проехали правда, не на Логане, а на Сандеро.
Почему-то Логан с вариатором на тест не дают. Тестили по таким лужам и ямам, куда на Фокусе не сунулись бы. Менеджера другого уже спрашиваем, что, серьезно, можно туда ехать?
Давайте, говорит, не бойтесь! Пришлось подождать две недели, пока привезут авто с завода.
Бортжурналы Renault Logan Stepway Renault Logan Stepway — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2.
Но золотая середина для него 110-120 по трассе. Если быстрее ехать, то коробка автомат начинает гудеть. Сам по себе автомат надежный, старый и проверенный временем. Переключает передачи плавно, без рывков, по ровным дорогам работает отлично, но на подъемах и маленьких горках подтупливает. Двигатель 16-клапанный, надежный, чугуный блок, с большим ресурсом работы, как и другие логановские движки. Ну а теперь из минусов.
И самый первый, с которым я столкнулся — это слабый обогрев ног. Следом идет шумоизоляция, ее здесь практически нет, ни в дверях, ни в кузове — едешь, а в салоне свист. Обогрев лобового стекла — вещь хорошая, но дворники находятся ниже зоны обогрева, поэтому когда включаешь, то все тает и стекает на них, а они замерзают и не включаются. Бардачок вообще посмешище, хуже его формы и глубины я еще не видел, большая проблема водителю оттуда что-то взять или положить. Кроме того, плохо, что в панели приборов не показывает температуру охлаждающей жидкости. Владислав, отзыв про Рено Логан Степвей 1. АКПП 2019 г. Отзывы реальных владельцев Рено Логан Степвей все минусы и плюсы Французы наконец-то сделали реально красивую машину. Внедорожный обвес придал ей солидности и брутальности.
Более низкие и мелкие собратья, и даже джипы, принимающего его за своего — часто пропускают, даже если ты не совсем прав. Салон просто огромный: спереди пассажир может полностью вытянуть ноги, сзади при максимально отодвинутых сиденьях пассажиры не упираются коленками в спинку сидений. На заднем диване без проблем умещаются трое детей один из них в достаточно широком детском кресле. Сзади три подголовника и три трехточных ремня безопасности. Водителя «Рено» порадует кожаным удобным рулем с пижонским скосом внизу, удобным и в меру жестким креслом с неплохой боковой поддержкой, отлично читаемыми приборами правда к нечетной оцифровке придется привыкнуть , четкой коробкой передач задняя как всегда включается не всегда сразу, приходится иногда выжать сцепление еще раз до конца, но это беда была и на Симболе. Компьютер получил наконец-то часы, показывает мгновенный расход топлива, пробег, расстояние на которое хватит бензина, средний расход топлива. Простенький кондиционер отлично справляется со своей задачей и уже через 1 минуту работы в машине достаточно комфортно даже в 32 градусную жару. Магнитолка простенькая, но звучит достойно, ест флешки только отформатированные в формате FAT32, как оказалось, громкая связь так себе — собеседника слышно не очень хорошо, но телефон находит без проблем. Подвеска в меру жесткая, но позволяет без проблем скакать через лежачие полицейские, а огромные 16-дюймовые колеса глотают мелкие выбойны незаметно.
Зеркала с электроприводом и обогревом обеспечивают неплохую обзорность назад. Отдельного слова заслуживает багажник — он просто огромный — 510 литров! Портят дело только огромные петли, так что высоких сумок и коробок лучше под них не ставить. Владелец ездит на Renault Logan Stepway 1. Для начала о том, что нравится: — Двигатель. Позволяет довольно резво передвигаться по городу. На трассе проблемы с обгоном отсутствуют даже с полным салоном. Гул двигателя не досаждает.
Вместо привычного дубового пластика здесь применен, пусть и не везде, более мягкий и приятный на ощупь материал, а сборка в разы лучше и совершенно не беспокоит привычными сверчками на ходу». Стаж владения — 6 месяцев.
Свой седан с АКПП я взял чуть более полугода назад и за это время успел насладиться работой большинства ассистентов, которые предоставляет купленная мной топовая комплектация. Прежде всего, интересна работа мультимедийной системы с навигацией. В мороз -20 она включается не с первого раза, а экран ощутимо мерцает. Кроме этого, странным эхом отдают штатные динамики Рено Логан в новом кузове — об этом я читал в отзывах перед покупкой. Во-вторых, периодически начала гаснуть левая лампа ближнего света. Приехал к дилеру, заменили патрон по гарантии, и с тех пор этой проблемы больше не возникало». Тем не менее, в сети с каждым днем появляется все больше положительных отзывов о седане Renault Logan в новом кузове от людей, которые не видят в этом автомобиле недостатков: «Василий. Стаж владения — 4 месяца. Про машину могу сказать только хорошее: от этой машины такого уровня исполнения и динамики ожидать я не мог. Вся электроника работает на пять баллов, а пластик не скрипит и надежно сидит на месте.
К слову, по сравнению с первым поколением, отзывы о котором я также изучал в интернете, качество сборки действительно подросло; еще двое знакомых на такой же машине, как у меня, не имеют подобных проблем». Рено Логан 2 в России Logan второй генерации впервые был представлен в 2012-ом на Парижском автошоу, и уже в ноябре этого же года стартовали продажи в Румынии. Хотя новый Рено Логан имеет внешние отличия от предыдущей версии авто, все равно он узнаваем — в нем есть характерные черты, присущие только этой марке машины. Что поменялось? Если на автомобилях первого поколения устанавливались черные бампера, то теперь они всегда окрашены в цвет кузова, так же, как и дверные ручки. Обновленный седан обрел дневные ходовые огни, а дальний и ближний свет стал разделенным. Колесные арки увеличились в размерах, поэтому вместо штатных колес R15 здесь без особых проблем устанавливаются даже 17-е колесные диски. Как и прежде, автомобиль привлекает потенциальных покупателей недорогой ценой, купить Рено Логан в автосалонах РФ в 2021 году можно от 469 тысяч рублей. Renault Logan с пробегом 100 000 км К 100 000 км Logan уже трудно назвать «свежим», но это только визуально. Россыпь царапин по бортам, затертости в районе ручек дверей, сколы на арках колес.
Всё это можно отполировать, немного подкрасить. Так уж вышло, что и за технической частью владельцы обычно не следят. Как правило, текущие сальники никого не провоцируют на ремонт, как и стуки в подвеске из-за изношенных шаровых. Всё это ложится на плечи следующего владельца, который может относительно недорого восстановить машину и проездить, как минимум ещё столько же. Проверка подержанного Renault Logan 2 поколения теперь более информативная. В блоке ABS прописан пробег, в блоке SRS количество срабатываний подушек безопасности Интерьер Пластик панели приборов в салоне Renault Logan достаточно жесткий, но это и неудивительно, все же автомобиль относится к бюджетному классу. А вот тканевая обивка сидений качественная, на передних креслах имеется боковая поддержка. Подсветка приборов белая, сама приборная доска смотрится неплохо. В базовой комплектации предусмотрена штатная магнитола, мультимедийного центра здесь нет. По центру приборного щитка расположен круглый спидометр, слева — такой же круглый тахометр, маршрутный компьютер находится справа.
Салон у Логана весьма просторный, имеется запас как по высоте, так и в коленях. Но сама машина достаточно узкая, на заднем ряду сидений три пассажира помещаются с трудом. Ниш и кармашков для мелочи и вещей немного, хотя бардачок имеет немалый размер, и в нем может разместиться даже подголовник. Ни от одной из известных Логановских «болезней» перечисленные агрегаты не избавились. У обоих, по-прежнему текут сальники коленвалов, иногда дребезжит выхлопная система из-за крепежа приемной трубы, без видимых причин отказывают катушки зажигания. В общем, мелочей хватает. У кого сейчас без них?
Эксперты рассказали, что чаще всего ломается у Renault Logan Stepway после 15 тыс. км пробега
Renault Logan Stepway 2021-2022 отзывы владельцев. Renault Logan Stepway седан 2019 Life 1.6 AT. зачем логан степвей? обычный логан и так не низкий, а этот совсем уж задрали. Картер двигателя Logan Stepway, как и у всех Renault, поставляемых на белорусский рынок, закрыт надежной стальной защитой.
Игорь Моржаретто: Renault Logan Stepway и Sandero Stepway - вот новый поворот
| Комментарии | Читать отзывы владельцев Рено Логан New 2021 – н.в., II Рестайлинг седан: плюсы и минусы, преимущества и недостатки Renault Logan Stepway 2021 – н.в., II Рестайлинг седан. |
| Renault Logan Stepway после 10 тысяч километров пробега: Особенности популярного кроссовера | Подвеска у логанов мягкая,а у степвеев жё жёсткие пружины и высокий клиренс мы расплачиваемся жёсткой подвеской.Я себе поставил 15диски и на зиму и на выбрал ханкук,вроде стало помягче. |
| Машина для пенса. Логан Степвей-всё. Теперь Лада Хрей робот | Отзывы владельцев Renault Logan Stepway. |
| Renault logan stepway: тест-драйв и отзывы владельцев | Владелец обновлённого Renault Logan Stepway после месяца эксплуатации честно поделился своим мнением об автомобиле. |
Партизан в сапогах. Тест-драйв внедорожного Renault Logan StepWay
Отзывы владельцев Renault Logan Stepway. Решили купить новый Рено или бу с пробегом но не знаете стоит ли его покупать, прочитайте отзывы владельцев Рено Дастер, Логан, Сандер и Степвей, которые помогут вам определиться какую комплектацию вам. В России Renault Logan Stepway продается с самым мощным в линейке двигателем мощностью 113 л.с. и вариатором, после пройденных 10 тысяч километров он продемонстрировал экономичность в плане расхода топлива. Renault Logan Stepway Стоит сказать, что одной из особенностью версии Renault Logan Stepway, является 1,6-литровый мотор H4M мощностью 113 л.с., который трудится на пару с вариаторной трансмиссией CVT X Tronic.
Чем серия Stepway отличается от обычных Logan и Sandero и что выбрать
Достоинства и недостатки новой модели Рено Логан Степвей 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Форум и отзывы владельцев Renault. Стал владельцем Renault Logan Stepwei 1.6 113 л.с. 2020 г.в. лидер в своём сегменте по продажам 3-4 года назад в Беларуси. В линейке автомобилей «Рено» в России есть отдельное семейство «Степвей» — теперь к привычному «Сандеро» присоединился еще и «Логан». зачем логан степвей? обычный логан и так не низкий, а этот совсем уж задрали.
Эксплуатационные расходы
- «Солидный, добротный, но бюджетный»: Блогер раскрыл особенности Renault Logan Stepway
- Игорь Моржаретто: Renault Logan Stepway и Sandero Stepway - вот новый поворот
- Recommended Posts
- Логан степвей - Page 2 - Logan - Форум Клуба Рено
- Новый renault logan: как нюансы нужно знать при подборе и эксплуатации
Совсем другое дело: 5 фактов о новых Logan и Sandero
Самые проблемные детали Renault Logan Stepway, которые нужно менять через 15 тысяч... Самые проблемные детали Renault Logan Stepway, которые нужно менять через 15 тысяч километров Renault Logan Stepway , несмотря на свою сравнительно низкую стоимость, отличается от других автомобилей бюджетного сегмента надежной подвеской и качественными моторами. Однако доступная цена скрывает в себе ряд недостатков, которые присущи французскому седану. В частности, эта модель оснащается комплектующими, которые приходят в негодность спустя всего 15 тысяч километров. Об этом свидетельствуют отзывы владельцев Renault Logan Stepway. Они сообщают, что французский седан требует постоянного долива моторного масла в течение первых 15 тысяч километров.
Автомат тупой, рычит, долго не переключает скорость. Я думаю за такие деньги можно было хотя бы и на задних поставить автоматические стеклоподъемники. Даже на не больших полицаих подкидывает, что аж сердце выше головы подпрыгает. Не автомобиль, а детская электромашинка.
Короче тормоз одним словом. На столько тупая машина, что я предпочитаю на своем старом китайце, на механике ездить, чем на этой карыте, она в 1000 раз лучше во всем, и по комплектации и по ощущениям. Я думаю за такие деньги можно б… Renault Logan Stepway — Я разочарована, муж купил автомат. Я думаю за такие деньги можно б… 29 марта 2021 г. Покупал новый,работал в такси поломки,22000 наконечники,48000 опять наконечники,80000 замена подвески передней,кроме наконечников,через 7 лет умер аккуму… Renault Logan Всем доброго времени суток! Про банальный Рено Логан сказано уже многое, но я решил вставить свои пять копеек. Катаюсь на этой машине уже 12 лет и не собираюсь от нее избавляться. Брал в салоне официального диле… Renault Logan Stepway Кто-то ругает логана, кто-то хвалит, кто-то вообще не может слышать об этом автомобиле, я же всегда относился к нему ровно. Главным качеством машины для меня всегда была её надёжность и ремонтопригодность, так в… Renault Logan Stepway Свой автомобиль я приобрёл всего пару месяцев назад, ещё нахожусь в эмоциональной эйфории от покупки, потому что это моя первая новая машина.
До этого у меня уже был логан, но брал его с 80-тысячным пробегом и з… Renault Logan В 2021 году всерьез задумался о смене рухляди ездил на десятке на нормальную тачку. Выбор маленький, бюджет ограничен. Отечественный автопром ждал меня с распростертыми объятиями, но мое сердце было отдана ино… Renault Logan Сменил, не глядя, свою старушку-девятку на Renault Logan. Долго сомневался, смотрел обзоры и всё же при выборе между немцем с пробегом и проверенным временем, но при этом абсолютно новым логаном решил взять посл… Renault Logan 1. Автомобиль первый, водительского опыта до покупки Логана не было. Взял автомат, 1. По салону вопросов нет — жена и трое детей на тесноту н… Renault Logan 1. По салонам бегал с суммой меньше, чем половина лимона, бюджет пришлось поднять кредитом. Можно было бы посмотреть в сторону Лады, но у меня это первая маш… Renault Logan 1.
Мне 63 года и я очень хотел себе машину, которая не будет приносить мне проблем, как все мои предыдущие Жигули, которые надо было обслуживать постоянно, все подтягивать, подкру… Renault Logan 1. Откладывала с каждой зарплаты, потому что очень хотела свое авто. На день рождения родители подарили круглую сумму. Добавила к накоплениям и купила Рено Логан 17 года. Машина на м… Renault Logan 1. Не пожалел, так как машина полностью удовлетворяет наши потребности. Начну с удобства салона — он просторный, сиден… Renault Logan Stepway 1. Даже не знал из чего выбрать. Товарищ предложил испытать его железного коня, мол неплохой, понравится — возьмёшь и себе такой.
Брал я максимальную комплектацию, с двигателем 1. За такое малое время сложились неоднозначные впечатления в основном положительные. Ра… Renault Logan 1. Описывать процесс выбора смысла не вижу, мнения у всех субъективные. Только скажу, что выбирал просто средство передвижения. До этого ездил на разных машинах, в том числе и на Лог… Renault Logan Stepway 1. Вместительный багажник, климатизация, достаточный дорожный просвет в комплексе должны были прилагаться к бюджетной цене. Со С… Renault Logan Stepway 1. Это, так сказать, мой «первенец».
Брал авто новым, естественно из салона, потому что к вторичному рынку у меня предвзятое отношение были прецеденты. Перво… Renault Logan Stepway 1. То на родительском катался, то на машине друзей. Наконец-то приблизился к нужной сумме и стал выбирать модель. Увидела и влюбилась. Еще рассматривала Пежо, Киа и Ладу. Рено взяла новенький, в салоне.
Несмотря на то, что пластик в салоне Renault Logan Stepway жесткий, обшивка смотрится богато. Также обзорщик считает удачным решением высокую посадку во внедорожный «Логан» и высокий клиренс, который составляет от 178 до 195 мм. Не обошел внимание блогер кондиционер, аудиосистему с поддержкой Bluetooth, электростеклоподъемники, подогрев сидений, 12-вольтовую розетку и подстаканники. Багажный отсек на французском кросс-седане наделили сервоприводом, а сам грузовой отдел достаточно вместительный и простой, а в органайзере багажника скрывается полноразмерное запасное колесо. Но при этом, шумоизоляции в багажном отделении нет, как и во многих бюджетных автомобилях.
Все мы кривые косые и разные у всех разные спины. Почему то это уродцы не ставят их при производстве. Колхозить не надо, у дилера есть стандартный уплотнитель, ставит, 2 тыщи кажется. Нажмите, чтобы раскрыть... Лично мне сидушки ни в Степвее, ни в Каптюре не совсем удобны...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Отзывы владельцев Рено
- Популярно о главном: новый renault logan
- Святая простота. Тест-драйв Renault Sandero Stepway
- Недостатки Рено Логан Степвей 2021-2022 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
- Логан степвей отзывы владельцев все минусы и плюсы
- Совсем другое дело: 5 фактов о новых Logan и Sandero :: Autonews
Как проявил себя Renault Logan Stepway с вариатором на ранних пробегах - владелец
Основное отличие Renault Logan Stepway от обычного Renault Logan заключается в увеличенном до 195 мм дорожном просвете. Отзывы владельцев Рено Логан Степвей ‒ достоинства и недостатки Renault фотоизображения. Renault Logan Stepway седан 2019 Life 1.6 AT. В России Renault Logan Stepway продается с самым мощным в линейке двигателем мощностью 113 л.с. и вариатором, после пройденных 10 тысяч километров он продемонстрировал экономичность в плане расхода топлива. Старый знакомый Renault Logan расправил крылья, приподнялся над землей, нарастил пластиковый обвес, обрел японский вариатор и приставку Stepway. Почему концерн расширил семейство именно сейчас, поможет ли это модели, и чем Logan Stepway отличается от своей. Картер двигателя Logan Stepway, как и у всех Renault, поставляемых на белорусский рынок, закрыт надежной стальной защитой.
Рено логан степвей отзывы реальных владельцев минусы и плюсы - 83 фото
каталог отзывов Renault Logan Stepway. Отзывы владельцев Renault Sandero Renault Sandero Stepway 5 дв. хэтчбек 2013 –. Форум и отзывы владельцев Renault. Отзыв владельца автомобиля Renault Logan 2019 года (II Рестайлинг): Stepway 1.6 MT (82 л.с.). каталог отзывов Renault Logan Stepway.
Недостатки Renault Logan Stepway: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
Вариатор оперативно меняет свои передаточные отношения. При этом стрелка тахометра замирает в одной точке. Специально для тех, кому это не нравится, при максимальном ускорении стрелка тахометра опускается на 700—800 оборотов, имитируя переключение передач. Чуть иначе нарисованный бампер — раз, фальшрадиаторная решетка — два. А третье самое главное новшество — С-образные изгибы светодиодных ходовых огней. Корма же у обычных тольяттинских седанов и хэтчбеков версии Stepway дополняют гамму там же и вовсе полностью старая. Экономия, однако: штампованные детали менять дорого.
Посадка гораздо выше. Большой багажник, в Корсе 300 с небольшим литров. Сиденья достаточно удобные, боковая поддержка хорошая. Материал обивки кажется не сильно надежным, но со временем посмотрим.
Подогрев лобового стекла очень полезная вещь, только в темное время суток фары встречных машин рисуют узоры на нитях обогрева. Но это в принципе нормально, можно привыкнуть. Что не нравится. Голый багажник, провода от задних фонарей торчат в багажном отделении это не хорошо. Нужно что-нибудь с этим сделать. На Опеле при вытаскивании ключа все гасло само по себе. Кнопка обогрева сиденья находится в очень неудобном месте. У меня вроде бы не большие руки, но залезть туда проблематично. Отсутствует подлокотник — это я думаю, что решу со временем. Достоинства: в отзыве.
Ждал именно эту комплектацию с ESP, без подогрева лобового, на «Каптюре» функция показалась бесполезной, да стекло хрупким. Машинка неплохая, шумновата правда, в планах «обесшумка», покупка комплекта номер 2 в русской артели и молдингов для Renault Logan, сдается мне они подойдут. Ещё хочу матовый черный спойлер и поперечины на крышу, вид рейлингов показался не очень. Немного раздражает работа вариатора, при трогании со светофоров, заметная пауза, потом набирает скорость, по ощущениям как-будто встает на нейтральную скорость, потом подключается передача. Читал, что вариатор гибридный, бывает ли такое?
Автолюбитель не устраивает «светофорных гонок» и размеренно ездит на машине. При этом владелец заметил короткие передачи и небольшую «валкость» при поворотах. Топливный «аппетит» авто составил 7,5 литра, а в режиме «эко» расход достиг отметки в 12,0 литров. Трасса Renault Logan Stepway уверенно «держит» дорогу — владелец не заметил «парусности» автомобиля.
Бездорожье Автовладелец решил испытать кросс-седан на лесных дорогах и по полю.
Отзыв владельца Renault Logan Stepway 1. Но на машине с вариатором штатно установлена стальная защита силового блока, под защитой осталось 170 мм сам не мерил, данные из интернета. Мне кажется, этого все равно вполне хватает для езды по плохим дорогам и дворам.
Связка двигатель-вариатор — отличная, машина едет очень хорошо. Пока ни в одной ситуации не было ощущения, что не хватает мощности. Выехать с заправки и встроиться в поток, обогнать на трассе, увеличить скорость на подъеме — без проблем. Руль — удобный.
Расположение кнопок на руле — неудобное. Комбинация приборов — неудобная, надо привыкать. Главный для меня недостаток — я плохо вижу показания спидометра. Расположение всяких кнопок — не всегда логичное, даже странное.
Отзывы владельцев логан степвей 2021: минусы и недостатки
Чуть иначе нарисованный бампер — раз, фальшрадиаторная решетка — два. А третье самое главное новшество — С-образные изгибы светодиодных ходовых огней. Корма же у обычных тольяттинских седанов и хэтчбеков версии Stepway дополняют гамму там же и вовсе полностью старая. Экономия, однако: штампованные детали менять дорого. У европейских-то близнецов под маркой Dacia и косметики задним фонарям досталось, и номерной знак, как у рестайлинговой Лады Гранты , переселился в нишу на крышке багажника — так филейная часть выглядит менее тяжеловесной.
Галогеновые фары всех версий обзавелись диодными ходовыми огнями, но по-прежнему не радуют мощным дальним светом Так что привставшему на цыпочки Логану, считай, повезло. Ведь у него еще и юбка из некрашеного пластика по бортам, и передок как у модели Sandero Stepway, и самобытный задний бампер. Но внутри — Logan как Logan. Разве что посадка в знакомом аморфном кресле с новой обивкой стала еще чуть выше.
Однако даже водительский электростеклоподъемник так и не обзавелся авторежимом. И лампочка в кнопке кондиционера продолжает трудиться дезинформатором: ее свечение, вопреки здравому смыслу, означает, что охладитель не включен, а выключен. У модификации City — своя отделка накладок на центральную консоль и дверные ручки. А вот доступного обычным Логанам нарядного двухцветного исполнения передней панели ни у одной из версий Степвея нет.
Селекторы вариатора и классического «автомата» с виду абсолютно идентичны Новый общекорпоративный трехспицевый руль он знаком нам по Докеру и будет у нового Дастера похорошел хваткостью и дизайном, но кнопок на нем не прибавилось: пульт управления аудиосистемой по-прежнему приходится вслепую нашаривать на рулевой колонке. Зато поворотники обучились хорошей манере — трехкратно мигают при касании подрулевого рычажка. А на приборную панель вернули столбик индикатора температуры охлаждающей жидкости, как было у Логана первого поколения. На экран бортового компьютера в приборной панели вернулся указатель температуры охлаждающей жидкости Мелкая ямка на консоли между спинками передних сидений превратилась в нормальный подстаканник.
И на всех версиях, кроме базовой, задних седоков осчастливили собственной дополнительной 12-вольтовой розеткой.
Как же проявил себя «француз» на ранних пробегах? Как отметил владелец, после рестайлинга Renault Logan Stepway обзавелся системой экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», активированной подсветкой панели приборов, задействованными поворотниками и отсутствием датчиков парковки, но последнюю проблему автолюбитель решил своими руками. Но главным отличием французского кросс-седана от прошлой версии стало наличие вариатора.
Автомобилист подметил, что бесступенчатая трансмиссия при езде снижает рабочие обороты двигателя, т. Кроме того, автовладелец не считает, что Renault Logan Stepway «тупее» прежней версии машины на МКПП, но при этом на обновленном «Логане» приходится сильнее выжимать педаль газа.
See more Renault Logan Stepway. Логан Степвей, паркетник, Второй обзор владельца спустя 14 месяцев. See more Renault Logan Stepway 1. Обзор личного авто.
Как ни странно, есть и обратная сторона медали. А точнее, его электронная педаль газа. Вот это прямо сразу чувствуется и раздражает. Проявляется это в задержке реакции на нажатие педали, причем задержка, сравнивая с прошлым Логаном, у которого был классический тросик, весьма ощутима. Он был на прошлом Логане на первой передаче, здесь он есть на всех вплоть до третьей. Это просто нонсенс. Воет, как троллейбус! Все-таки оно хуже, чем у предыдущего Логана. Это легко увидеть на примере того же герметика в крышке багажника: у прошлого Логана были ровные колбасины без смазов и дефектов, здесь же ощущение, что наносил этот герметик рабочий, у которого тряслись руки после вчерашней попойки. Отзыв про новый Renault Logan Stepway 1.
МКПП 2019 года Итак, первые 3 000 км позади, а значит обозначенная дилером обкатка пройдена. По впечатлениям за это время: 1. Нравится, что машина новая — это вот самый главные плюс. Как оказалось, не совсем уж «тупенький» моторчик на 82 л. Хорошо тянет с «низов», достаточно длинные передачи 2-4 , первая только совсем короткая. При работе кондиционера и загрузке салона ощущается недостаток мощности, но не критично. По городу вполне хватает этого мотора, по трассе без кондиционера тоже не совсем уж и медленно. Не такая уж и плохая шумоизоляция как многие пишут, что ее вообще нет и аж уши закладывает, такого не наблюдается. Достаточно устойчив автомобиль на дороге. Ветром особо не сдувает.
По «гравийке» едет тоже хорошо без раскачек, лишних шумов и т. Багажник не маленький, но петли «сжирают» много полезного объема. Задним пассажирам иногда на трассе поддувает из заднего верхнего угла двери. Не нравится невозможность направить поток воздуха из центральных дефлекторов на лицо. Коротковатая подушка нижняя водительского сиденья, но привыкаешь со временем. Свет фар вполне приличный. На офисном VW Caddy новом гораздо хуже свет. Некоторые пишут, что маленькие. А по мне, так вполне хорошие зеркала. Недостатка обзорности не ощущается.
Александр, отзыв о новом Логан Степвей 1.
Частые поломки и значимые преимущества Рено Логан Степвей
| Отзывы владельцев логан степвей 2021: минусы и недостатки | лидер в своём сегменте по продажам 3-4 года назад в Беларуси. |
| Renault Logan Stepway после 10 тысяч километров пробега: Особенности популярного кроссовера | Основное отличие Renault Logan Stepway от обычного Renault Logan заключается в увеличенном до 195 мм дорожном просвете. |
| Отзыв Renault Sandero Stepway 1.6 (2016 г.) | Отзыв владельца автомобиля Renault Logan 2020 года (II Рестайлинг): Stepway 1.6 MT (82 л.с.) | |