В отличии от других производителей, которые устанавливают датчики, следящие за состоянием водителя, на рулевой колонке или на передних стойках, система мониторинга водителя от Magna встроена в зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Однако для замены зеркал на камеры автопроизводителям придётся дождаться соответствующих изменений в законодательстве, которое во многих странах запрещает эксплуатацию автомобиля без набора зеркал заднего вида в привычных местах.
А вы знали, что зеркало заднего вида в HAVAL F7x непростое?
В настоящее время в США не разрешена замена физических наружных зеркал на камеры заднего вида. Самозатемняющиеся зеркала заднего вида умеют в нужный момент темнеть и проясняться, избавляя водителя от риска ослепления позади идущими автомобилями. Зеркала заднего вида улучшают обзорность для водителя и позволяют оценивать обстановку на дороге.
Внутреннее зеркало заднего вида
- Nissan разрабатывает «умное» зеркало заднего вида
- Как дешевые автомобильные гаджеты могут «убить» автомобиль
- Nissan разработала умное зеркало заднего вида для автомобилей
- Что у Селтоса на лобовом стекле за зеркалом? - Kia Seltos Клуб Россия
Взгляд назад. Смогут камеры заднего вида заменить зеркала?
Благодаря техническому прогрессу теперь есть все основания заменить традиционные зеркала на ЖК-мониторы. Дисплей в салоне показывает картинку с камеры заднего вида Среди автомобильных экспортёров Япония первой решилась на такой шаг, что даёт определённое конкурентное преимущество местным производителям. Судя по всему, именно Япония выпустит первые в мире серийные автомобили без зеркал заднего вида. Инициативу регуляторов активно поддержали производители автомобильных комплектующих и аксессуаров, в том числе японская компания Ichikoh Industries и немецкая Robert Bosch. Для него это возможность расширить ассортимент продукции и увеличить продажи: «Это изменение технологии, нечто вроде перелома. Абсолютно новый сегмент с более дорогим оборудованием, что означает возможность увеличения прибыли. Это новая тенденция, и мы намерены здесь опередить остальных». Компания заявляет, что первой среди всех OEM-производителей в мире выпустила такой дисплей.
Скоро её примеру последует ещё одна японская компания Murakami Corp. Кроме улучшений безопасности, отказ от зеркал заднего вида на боковых дверях улучшает аэродинамику, что означает небольшое снижение расхода топлива. Да и вообще, машина без «ушек» выглядит привлекательнее с эстетической точки зрения. В США новое законодательство, предположительно, вступит в силу в 2018 году. В ближайшие годы примеру этих стран должен последовать и Китай.
Осенью 2022 года стало известно, что Национальный совет по безопасности на транспорте США призвал к скорейшему внедрению систем безопасности, которые будут использовать мониторинг в салоне для предотвращения вождения автомобиля в нетрезвом виде. Глобальная нехватка чипов привела к серьезной задержке производства и отгрузки автомобилей, в результате многим покупателям приходится долгое время ждать свой новый автомобиль. Чтобы минимизировать сроки доставки машин клиентам, в Toyota решили поставлять их с простым механическим ключом.
У предлагаемого решения есть несколько преимуществ. Без традиционных зеркал наружных дверей улучшаются аэродинамические свойства автомобилей, и снижается шум от ветра. Но именно внутри салона автомобиля могут проявиться существенные преимущества предлагаемого решения Hyundai. Вполне вероятно, что в будущем, при наличии автономного управления автомобилем, пространство внутреннего салона не будет постоянным и будет трансформироваться с учетом пожеланий человека на месте водителя и пассажиров. В рамках такого подхода сиденья могут перемещаться, также основные элементы управления и контроля могут менять свое месторасположение. Уже существуют конструкции рулевого колеса, которое может скрываться, когда оно не используется. Аналогичным образом, перемещаясь вниз в конструкцию двери, дисплей камеры заднего вида Hyundai не будет занимать место, когда он не используется водителем, позволяя использовать это пространство для других целей.
Эксперты рассказали о функции салонного зеркала заднего вида, о которой мало кто знает None 18. Благодаря этому действию можно решить проблему раздражающего света фар от соседей сзади. При ночном режиме подключается дополнительный отражатель, который гасит силу отражения. Четкость изображения в зеркале при этом лишь незначительно снижается.
Зачем автомобилям-беспилотникам зеркала заднего вида
Камеры вместо зеркал уже давно применяются на некоторых видах транспорта — например, на поездах метро (Фото ). В 2017 году Cadilac впервые представил Escalade с установленным зеркалом заднего вида с потоковым видео, получаемым с задней камеры. Схема работы зеркала заднего вида с механическим переключением Если вы еще не догадались, то ответа осталось совсем недолго. В Москве 57-летняя россиянка демонтировала зеркала заднего вида с 14 дорогих иномарок. Зоны обзора в зеркалах заднего вида определяются размером оптического элемента, его кривизной и положением относительно глаз водителя. Провода из салона к зеркалу заднего вида проводим через штатный разъем Внутри зеркала провода укладываем внутри пластиковой оболочки.
Черное зеркало
Фактически в этом случае происходит внесение изменений в конструкцию машины. Однако, это законно, и регистрировать такие изменения не нужно. Наличие в зеркале видеорегистратора также значения не имеет — последние гаджеты законом также не запрещены, и потому инспектор ДПС за него вам ничего сделать не может. Если в нём будет только антирадар? Кстати, правильно такой прибор называется "радар-детектором". И ситуация здесь полностью идентична вышеописанному варианту зеркала-видеорегистратора. Наличие в зеркале заднего вида любого гаджета, не запрещённого законодательством РФ, не является нарушением, если само зеркало выполняет свои функции исправно. Причём, даже просматриваемая зеркальная площадь может быть уменьшена по сравнению со стоковой деталью — нигде не прописано требование к площади и что её размеры должны соответствовать заводским. Какие ещё есть требования закона?
Есть единственное дополнительное требование, которое касалось бы именно внутреннего зеркала.
При включении передачи заднего хода функция экранирования отключается. За счет этого можно, например, выехать из темного гаража. Остальные ответы.
Теоретически это очень удобно и повышает безопасность, ведь для того чтобы посмотреть в зеркало заднего вида водителю не нужно было поворачивать голову, он видел его через лобовое стекло, не пересекая взглядом его стойку. Источник Откуда в автомобиле взялось зеркало заднего вида?
Многие из вас наверняка замечали, что на стареньких автомобилях нет боковых зеркал, или есть, но только со стороны водителя, дело в том, что дорожные потоки тогда были не столь плотными. А вот центральное зеркало кажется было всегда. Но это вовсе не так. Как и многие отличные изобретения, зеркало заднего вида родилось в автоспорте, а точнее за океаном, в серии IndyCar. В начале 1900-х гоночные болиды были двух местными, пока гонщик изо всех сил боролся с невероятно сложным в управлении автомобилем, механик, который находился рядом, следил за ситуацией вокруг, а в случае необходимости был готов выскочить и отремонтировать автомобиль. А ломался он очень часто. Рей Харроун в 1911 году сделал ставку на надежность: его Marmon Wasp был одноместным, а за счет меньшего веса должен был обойти конкурентов.
И если на отсутствие поломок Рей мог только надеяться, то следить за конкурентами все еще было необходимо. И тут Харроуну пришла в голову замечательная идея — прикрепить к автомобилю зеркало. Машина не подвела и из-за меньшего веса не имела себе равных, благодаря чему Рей Харроун стал первым победителем гонки «500 миль Индианаполиса», престижнейшей гонки, которая в свое время даже входила в календарь Формулы 1. Сегодня двухместные гоночные автомобили остались разве что в ралли. С тех пор многое изменилось, но одно остается неизменным: самые смелые решения компании пробуют в суровых условиях автоспорта, лучшие из них отправляются на конвейер, а после — к покупателям. Источник Отражение прошлого: обзор коллекции ретрозеркал Круглые, прямоугольные и трапециевидные, пластиковые и металлические, матовые и хромированные, большие и маленькие, новые и не очень — все это об автомобильных зеркалах эпохи СССР, которые по разному стечению обстоятельств собрались сегодня у нас в руках. Мы, как люди альтруистичные и открытые, не могли не поделиться этой коллекцией с вами и предлагаем взглянуть на случайно родившееся собрание раритетных аксессуаров.
На системность и полноту данная коллекция не претендует, но срез определенной эпохи в ней, что называется, налицо. Трапециевидное на кривой ножке-1 Как же как же, помню… Довольно редкая вещь, купленная сыном в далекой глубинке соседней страны и в паре с еще одним таким же пересланная через две почтовых системы и несколько рук знакомых и незнакомых людей. Это аксессуар, выпускавшийся советской промышленностью для Волги ГАЗ-21, — с завода машина наружными зеркалами не комплектовалась. Ценность этого образца в том, что он не новодельный таких сейчас полно , а в самом деле старый — оттуда, из уже далеких 1960-х. Второе зеркало из той покупки ездит сейчас по ретрофестивалям вместе с одной очень интересной машиной тех же, шестидесятых, годов. Трапециевидное на кривой ножке-2 Самое свежее приобретение, месяц назад снятое с приехавшего на разборку Москвича. Очень похожее на предыдущее, «волговское», но отличия есть.
Во-первых, более тонкая ножка, во-вторых, площадка крепления не плоская, а выгнутая — по форме двери Москвича, поскольку на Волге зеркало крепилось к ровной рамке дверного стекла, а на 408-х — к двери в зоне поясной линии.
При этом ранее Tesla никогда не уточняла, будет ли ее электрический пикап, выход в продажу которого недавно задержали до 2023 года, комплектоваться зеркалами. Во время анонса автомобиль был представлен без них.
Теперь и боковые
- Видеокамеры вместо зеркал заднего вида
- Компоненты
- ООО "Искусственный Интеллект" Беларусь
- Публикации
История зеркал заднего вида: от прототипов к современности
Приехали: зеркало руководит водителем! Многие производители электроники предлагают универсальные салонные зеркала с расширенным набором функций. Предусмотрено их крепление поверх штатного зеркала. Ныне подобные разработки есть у большинства автопроизводителей, но все они упираются в общую проблему. И это вовсе не проблема того, что перегруженное возможностями зеркало требует невербального общения и отвлекает водителя от управления. Поменять законы!
Шесть лет назад, когда компания Google взялась за создание прототипа беспилотного автомобиля, ее заставили оборудовать автомобили зеркалами, хотя «беспилотнику» все равно нечем в них смотреть. Но иначе проект нельзя было бы тестировать на дорогах общего пользования. Возможно, классические зеркала еще долго будут сопротивляться наступлению камер и дисплеев. Даже на современных концепткарах нередко применяют классику. Жаль, что концептуальные дизайнерские формы лишь в редких случаях доходят до серийного производства.
Как правило, в итоге применяют что-то более банальное. На фото: концепт Toyota FT-1. Оснащение автомобилей именно зеркалами, а не чем-нибудь иным, жестко прописано в законах и стандартах. Все они дружно запрещают эксплуатацию автомобиля без зеркал заднего вида с определенными параметрами, установленных в оговоренных местах — вот в чем настоящая проблема! Поэтому, чтобы заменить зеркало камерой, автопром вынужден добиваться изменений в действующих нормативах.
Так что мы сейчас находимся на пороге новой эры! Эры беззеркалья. В Японии она уже началась: в июне 2016 года власти официально разрешили эксплуатацию на дорогах страны автомобилей с камерами и дисплеями вместо зеркал заднего вида. Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion — робот-беспилотник. Номинальный водитель в ходе движения может сидеть спиной вперед и раскладывать пасьянс на выдвижном столике.
Зеркала заднего вида больше не нужны. В Европе первыми взялись за лоббирование зеркал нового типа заводы «большой немецкой тройки». Аргументация учитывает европейские особенности и примерно такова: если вы, ребята, действительно за экологию, то давайте откажемся от очевидного анахронизма — наружных зеркал. Современные видеокамеры более эффективны, то есть повышают безопасность. А установить их можно так, что за счет улучшения аэродинамики снизится расход топлива — и вместе с ним вредные выбросы.
BMW представила концептуальный гибрид i8 Mirrorless на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе CES в этом году — все зеркала заднего вида заменены камерами. В концепте электромобиля Audi e-tron quattro серийный выпуск намечен на 2018 год боковых зеркал нет.
Зеркала заднего вида — это забота о водителе, и то же самое касается задних камер.
Человек за рулем должен сам выбирать, откуда брать информацию, его нельзя перегружать данными. Но ведь речь идет о человеке-водителе, которого в беспилотнике нет по определению. Как показала практика, бюрократия оказалась не готова оперативно подстроиться под изменения индустрии и сертификация беспилотников для дорог общего пользования проводится по общим правилам для машин с водителем.
Это не просто парадокс или противоречие, а опасный тормоз. В компании Nuro приводят такой аргумент — когда они избавились от боковых зеркал, то сделали внешнюю поверхность беспилотника полностью округлой и гладкой.
Благодаря фоточувствительным элементам электроника распознает падение света спереди и сзади. Если падение света сзади больше, чем спереди, то электроника подает напряжение на токопроводящее напыление. Поступившее напряжение изменяет цвет электролита.
Чем выше напряжение, тем темнее становится электролит.
Вместо стекла здесь стоит мягкий пластиковый обтекатель, который проваливается внутрь при ударе, гася разрушительную энергию. Что касается средств навигации, то в башенке на крыше стоят лидар, радар и комплект камер с обзором в 360 градусов, которым никакие зеркала не нужны. Отрасль автономных машин отчаянно нуждается в реформах законодательства и будем надеяться, они не замедлят появиться. Понравился пост? Есть что сказать?
Присоединяйтесь: Поделиться.
Geely Monjaro
3. Наружное зеркало заднего вида по п. 1, отличающееся тем, что тарировочная пружина усилия срабатывания механизма поворота корпуса выполнена либо в виде цилиндрической пружины сжатия, либо в виде тарельчатой пружины. У меня правое боковое зеркало заднего вида настроено так, что зона в районе колес почти не видна. Зеркало тоже маленькое, мне кажется, что в машинах побольше зеркала тоже побольше)) Только начинаю ездить и видела в интернете рекламу панорамных зеркал заднего вида.
Японцы разработали цифровые зеркала заднего вида, которые подойдут на любой автомобиль
Положение наружных зеркал заднего вида можно отрегулировать с помощью переключателя регулировки, если выключатель пуска двигателя находится в положении ON. Даже установленный на зеркале заднего вида, он практически незаметен снаружи – с одной стороны обычная зеркальная поверхность, с другой – черная, без каких-либо бросающихся в глаза контрастных или блестящих элементов. Nissan Motor разработало "умное" зеркало заднего вида, которое "помогает обеспечить четкую видимость в различных условиях". Специалисты издания «Российская газета» рассказали о скрытом функционале салонного зеркала заднего вида.
Lexus начал выпуск автомобилей без зеркал заднего вида: Как они устроены
Благодаря четырем камерам, расположенным в корпусах боковых зеркал, на двери багажника и в облицовке радиатора на экране мультимедиа Geely Monjaro демонстрируется вид спереди и сзади, а также синтезируется виртуальный вид сверху, который позволяет оценивать положение автомобиля и находящихся вокруг объектов. Интеллектуальная система управления дальним светом анализирует ситуацию по многим факторам и автоматически переключает дальний свет на ближний и обратно, повышая безопасность езды в темное время суток. Режим работы фар меняется не только при приближении к встречному или попутному автомобилю, но и в зависимости от условий освещённости дороги и скорости движения Monjaro. Функция ассистента автоматической парковки позволяет осуществлять параллельную и поперечную парковку на правую и на левую стороны простым нажатием кнопки. Особая версия Exclusive Exclusive Emerald Blue Exclusive Lomo Grey Особый статус и индивидуальность вашего выбора подчеркивает специальная комплектация Exclusive Emerald Blue, которая включает в себя ряд уникальных элементов. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте. Видео о модели.
Что такое виртуальные линии дистанции? Каковы их преимущества? Они помогут безопасно выполнить обгон и вернуться в свою полосу, будут полезны при маневрировании в потоке. Да: их создатели утверждают, что в сумерки MirrorCam информативнее, чем привычные зеркала. У камер очень высока светочувствительность, поэтому картинка на дисплее будет яркой и отчетливой даже в темноте. Настраивается ли яркость дисплея? Да — с помощью сенсорной панели или кнопок на рулевом колесе. При этом яркость правого и левого дисплея можно настроить отдельно. Почему разрешение экранов MirrorCam не такое четкое, как на моём смартфоне? Потому что плотность пикселей современных смартфонов очень велика и уже превысила разрешающую способность человеческого глаза. Задача MirrorCam — не показать мельчайшие детали, а передать форму и скорость объектов. Кроме того, пользователь обычно держит экран смартфона перед глазами, а мониторы MirrirCam находятся значительно дальше, и большое количество пикселей в данном случае не принципиально — водитель их просто не заметит.
В качестве опции доступна и четвертая камера для прицепа. Широкий дисплей поделен на три части для каждой из камер и напоминает панорамное салонное зеркало вазовской «классики». Изображение с камер можно приближать, поворачивать и сдвигать, а также менять яркость. А можно и вовсе выключить — в этом случае зеркало сохранит свою главную функцию благодаря особому стеклу Infinity. Разработкой «софта» для умных зеркал тоже занималось подразделение Magna.
Складывание и возвращение в рабочее положение наружных зеркал заднего вида Операция, выполняемая с помощью выключателя: Нажмите выключатель складывания наружных зеркал заднего вида, чтобы сложить зеркала автоматически. Для возвращения зеркал в рабочее положение нажмите этот выключатель еще раз. Операция, выполняемая с помощью пульта дистанционного управления: При постановке противоугонной системы в режим охраны наружные зеркала заднего вида автоматически складываются, а при снятии с режима охраны — автоматически возвращаются в рабочее положение. Не пытайтесь установить сложенные наружные зеркала заднего в рабочее положение вручную, если для этого можно воспользоваться электроприводом. Во избежание повреждения зеркала при его складывании и возвращении в исходное положение не прилагайте к зеркалу чрезмерного усилия.