Тормозная система Тойота Ленд Крузера 300 со сменой поколения опять же практически не изменилась. На странице полный обзор о Тойота Ленд Крузер 70 2023-2024 годов, все кузова, комплектации и цены, технические характеристики, фото и видео тест-драйв последней модели.
Видео: новый Land Cruiser Prado
"Никто на Крузерах чудеса на виражах не ставит и не думает об комфорте представительского класса " у нас как раз каждый пердун депутат на крузаке колесит. Объявления о продаже аварийных автомобилей Toyota Land Cruiser в России. В ночь на 14 июня водитель Toyota Land Cruiser разнёс сразу пять припаркованных автомобилей. Фишка «крузаков» Aurum Security — приоткрывающиеся на 15 см бронестекла. Базовая версия (и топ-комплектация First Edition) оснащаются круглыми фарами, что символизирует преемственность с «Ленд-Крузером» первого поколения образца 1958 года. В районе съезда с трассы "Таврида" в Симферопольском районе перевернулся легковой автомобиль.
Компания Toyota представила еще один «Крузак»: второй за последние дни
CarPlay на таком экране смотрится хорошо, но собственный тойотовский интерфейс изяществом по-прежнему не блещет. Наиболее качественно отрисована визуализация ездовых режимов. Консервативной оказалась даже такая мелочь, как бесключевой запуск двигателя. Специально для России кнопку запуска оборудовали сканером отпечатка пальца. Машина способна запомнить до четырёх профилей со своими настройками «климата», положения руля, сидений и зеркал. Если пальчиков водителя нет в системе, завести Тойоту не удастся. Технологически продвинутых пользователей удивить этой опцией сложно — автопром вовсю переходит на NFC-ключи в смартфонах. При росте 176 см я с изрядным запасом в коленях сажусь за ещё более рослым водителем. Места для ног под максимально опущенным сиденьем в обрез. Угол наклона спинки регулируется. Среднему пассажиру жестковато, в ногах путается широкий, хотя и невысокий тоннель.
Диван оснащён вентиляцией! Сзади — по одной розетке USB-C на брата. О российских перспективах развлекательной системы с мониторами на спинках не сообщается. Ни цены, ни дата начала продаж пока не анонсированы. Известно только, что раньше на рынок поступят автомобили с бензиновым двигателем, дизеля придётся подождать до конца года. Тест-драйв «трёхсотки» ожидается, по слухам, в июле официально сроки не называются. Первое знакомство вызвало у меня, приверженца старой школы, тёплые чувства. Однако насколько рыночно-удачным окажется консервативный подход в отношении флагманского внедорожника Тойоты — это вопрос. Диван складывается сэндвичем и крепится в таком положении к дверным ручкам ремешками, освобождая место для перевозки длинномеров до 160 см. По диагонали можно уложить и все 190.
У неё уже есть Prado , в котором всё осталось «как раньше, только с карплеем». Именно LC150 адресован тем, кому нужно эксплуатировать автомобиль в сложных условиях, ценителям простоты и утилитарности. Индекс «трёхсотки» как бы намекает: она вдвое круче. Но новым потребителям так называемого «вседорожника» ничего особенного не предложено, кроме уже ставших традиционными в индустрии мультимедийных интерфейсов.
Наблюдатели уже прогнозируют, что разработчик предложит новую гибридную трансмиссию на основе бензинового или дизельного V6, что позволит сделать самый мощный и экономичный Toyota Prado в истории. Lexus GX 2024 нового поколения Тойота Прадо 2024 пятого поколения останется рамным внедорожником: в его основе будет находиться платформа GA-F, применяемая на Land Cruiser 300, и именно она позволит выбирать среди большого числа различных вариантов силовых трансмиссий.
Prado также сохранит свои выдающиеся способности ездить по бездорожью, а в помощь водителю будут предлагаться обновленные «ассистенты». Внешний дизайн и салон Компания Toyota все еще не обнародовала никаких официальных эскизов или рендеров, показывающих новый облик Тойоты Прадо пятого поколения, но по версии большинства мировых автомобильных СМИ, новый Prado обретет более брутальный внешний дизайн. В частности, есть мнение, что определенные дизайнерские реплики модель возьмет от уже выпущенного большого пикапа Tundra. В японских изданиях наиболее популярны варианты с новой рамочной радиаторной решеткой, имеющей широкие алюминиевые вертикальные перемычки и узкие фары. При этом инсайдеры уверяют, что в головной оптике появятся элементы круглой формы, якобы в качестве отсылки к Toyota Land Cruiser 70-й серии. Техническая начинка моторная гамма Также по слухам, японцы изучают разные варианты мягко гибридных дизельных трансмиссий и даже готовы придумать что-то временное, пока не выйдет новый Hilux с установкой, которая затем перейдет и на Toyota Prado 2024.
По версии японского издания Mag X, Прадо дебютирует с 2. В США придерживаются иного мнения и предполагают, что Prado возьмет бензиново-гибридную трансмиссию от только что выпущенного флагманского седана Crown. Причем, это будет трансмиссия Hybrid Max, сочетающая в себе 2. Первый из них представит собой электрифицированную версию нынешнего 2.
Родственники парня, которого, по данным Telegram-канала Mash, зовут Артуром, начали собственные поиски убийц, чтобы помочь расследованию. Однако не все верят в успех этой попытки. RU поговорил с местными о том, что они думают по этому поводу. Все комментаторы — жители Уссурийска, кто-то здесь родился, кто-то переехал в молодости. Не все согласились раскрывать имена, так как боятся, что это убийство может быть непростым. Погибшего мы будем называть Артуром.
Те, кто перешел в четвертый десяток, с ужасом начинают вспоминать 90-е, мол, такие способы «решать вопросы» раньше были основными и тогда риск получить в спину шальную пулю был высок. После 2000-х преступления не кончились, но стали реже, а к 2012-му и вовсе почти прекратились. Новость о том, что в спальном районе города целенаправленно расстреляли молодого парня на дорогом авто, взбудоражила население и немного напугала. Тут столько времени жил и правил Виталий Демочка — стрельба, драки, поджоги. Ходить было страшно. Сейчас ощущение, как будто Уссурийск всё еще не перерос те времена. Не хочется верить, что этот жест был в качестве наказания, знаете, что-то в стиле «зуб за зуб». Парня в любом случае жалко, независимо от того, что он сделал, наказание должен определять суд, а не вот такие расстрелы, — рассуждает Виктор П. Виталий Демочка — криминальный авторитет, родился и вел свои дела в Уссурийске, а позже, когда отошел от них, написал сценарий и сам снял сериал «Спец». Он рассказывает о жестокой борьбе его банды с другими группировками за контроль над рэкетом в Уссурийске.
Дует юго-западный ветер, который формирует волну. Это создает очень большую нагрузку на наши насыпи и дамбы. Третьи сутки продолжается укрепление федеральной трассы», — сообщил губернатор Тюменской области Александр Моор. Отдельные участки дороги дополнительно укрепят щебнем и бетонными плитами. На протяжении 4 км расширят земляной вал, сообщил губернатор.
«Крузак» и «Мерседес» не поделили дорогу в Новосибирске — кому досталось больше?
На работу его подвезла старшая сестра. Когда Емец подошел к входу, раздался выстрел. Пуля попала в спину и прошла между лопатками. Скорая помощь успела отвезти раненого в больницу, но через полчаса после выстрела Емец умер в операционной. Убийство было раскрыто спустя более 20 лет. Следствие по делу убитого парня Артура никаких версий не оглашает. В комментариях к новости люди делятся мнением, что Артур мог «перейти кому-то дорогу», а таким образом его наказали. Также есть версия, что его не планировали убивать, просто не повезло и он получил смертельное ранение. Попытки связать это убийство с какими-либо событиями психолог Инга Версицкая объяснила желанием людей знать, что находится в «темноте».
Так и тут, принять то, что это случайность, сложно, особенно тем, кто пережил эти самые 90-е. Они знают, что за одним убийством стоит второе и третье. Плюс накладывается страх за свою жизнь, ведь эта пуля может случайно попасть в невиновного прохожего, — рассказала специалист. Преступление против Артура совершили ночью, без свидетелей, на фотографиях автомобиля насчитывается около семи отверстий. На данный момент о трагедии мало что известно, почти нет свидетелей, а оперативные органы пока не комментировали случай подробнее. Поколение, не заставшее серьезного криминала на улицах города и разборок со стрельбой на дорогах, не видит ничего запутанного в трагедии. По их словам, парню не повезло нарваться на человека с оружием.
Исключением стали отдельные детали для тюнинга Nissan GT-R вроде компонентов подвески, которая подходит новой машине и полностью устраивает Гочу. Как отмечает чемпион RDS GP , «Зетка» очень похожа на R35, так что постройка автомобиля была хоть и непростой, но достаточно понятной с точки зрения того, куда двигаться и с чем работать — с учётом опыта команды и наличия наработок, доказавших свою эффективность и надёжность в условиях реальных гонок.
Во многом новая модель породнилась с предыдущими проектами: подвеска частично взята от Nissan GT-R, а двигатель, коробка передач, карданный вал, электрика и некоторые другие детали — от Forward Racing S15-001. Механикам легче работать с машинами, которые по своей конструкции одинаковы, а кроме того, приходится возить меньше запчастей: если детали подходят к трём дрифт-карам, то можно брать один комплект, а не три разных. С Nissan Z пока ситуация чуть сложнее, поскольку это купе всё же имеет ряд отличий, так что в фуре пришлось искать место для отдельного комплекта деталей под новинку, но для «Зетки» возят далеко не весь ЗИП, потому что по ключевым агрегатам все три машины удалось унифицировать. Несмотря на громкие зарубежные наименования, в силовом агрегате также не обошлось без импортозамещения. И гоночное топливо, и моторное масло, и некоторые технические жидкости — отечественного производства. Более того, начавшееся в 2023 году сотрудничество с брендом Takayama вылилось в создание моторного масла специально под требования «Форвард Авто» с учётом специфики их двигателей и тех вызовов, которые моторам бросают короткие по времени, но невероятные по нагрузкам дрифт-заезды. Сейчас у команды появилась возможность работать вместе с технологами Takayama и сообща создавать продукты для гоночных двигателей и трансмиссий. Судя по тому, что некоторые конкуренты ухитряются за один этап сменить несколько моторов, а у чемпионского коллектива таких проблем нет, совместный труд приносит свои плоды. Подвеска DG-5 с пружинами Standard Springs, рычагами и поворотными кулаками Powered by Max, рулевые тяги от CTR, тормозные механизмы Wilwood с колодками Kashiyama также мирно уживаются друг с другом в красноярском проекте.
Салон у спорткара по-спортивному аскетичный, но стильный. Для пилота предусмотрено гоночное сиденье-«ковш» Bride с многоточечными ремнями безопасности Schroth, а также лаконичный руль Tanida и мультифункциональная панель приборов Motec, которые венчают кастомную углепластиковую переднюю панель Forward Racing. Если вам это ни о чём не говорит, то не заморачивайтесь: просто поймите, что в автомобиле использованы лучшие комплектующие мирового уровня. Процесс постройки занял год, причём чемпионский подход создатели продемонстрировали ещё на стадии анонса проекта: Георгий официально объявил, что строит «Зетку», но никаких сроков дебюта тактически верно обозначать не стал — мало ли с какими проблемами столкнутся в работе! Однако в итоге инженеры и механики «Форвард Авто» успели завершить проект не просто к старту нового сезона RDS GP , а настолько заранее, что удалось провести полноценную презентацию Forward Racing RZ34-001. Салон Forward Racing RZ34-001М Фото: Светлана Парфёнова Какие первые ощущения и что по перспективам До презентации автомобиля весь ездовой опыт Гочи на Nissan Z ограничивался получасом езды по «Красному кольцу», но и этого хватило, чтобы понять — всё получилось. По своему поведению новинка похожа на GT-R, а в отдельных аспектах существенно превосходит Silvia. Как отмечает чемпион, получилась быстрая машина с хорошим зацепом и стабильным поведением — и это даже на толком не настроенной подвеске!
Впрочем, последние новости из стана Toyota только лишь вселяют пессимизм. Отказ от 8-цилиндровых двигателей понять ещё можно — всё-таки забота об экологии играет более важную роль, чем желание водителей Toyota Land Cruiser 300 «навести пафосу» раскатистым воем бензинового «монстра».
Однако ощущение «лакшери» — это то, с чем философия «Крузака» попросту неразделима, и как стало известно, это самое «лакшери» на новой модели внедорожника вскоре закончится. По теме: Новый немецкий кроссовер «даст фору» признанным лидерам.
Наверное, поэтому большинство «двухсоток» приобретено именно дизельными. Статистику поломок у дизеля Land Cruiser 200 ожидаемо испортил наддув, а точнее две турбины. Сами по себе они вполне ресурсоёмкие и готовы 250 тыс. Дальше, как в фильмах ужасов.
Одна из турбин в определённый момент отказывает, на панели загорается так называемая «новогодняя ёлка» от целого ассорти ошибок в ЭБУ, машина теряет половину «лошадей», а владелец готовит статью на тему «Крузак уже не тот» с, вероятно, матерным содержанием. Расположение блоков управления турбинами В зависимости от масштабов повреждений, стоимость лечения этого слабого места будет разной. Если просто восстановить контакт, это одно, если нечистая сила забрала с собой весь блок ЭБУ — совсем другое. Поэтому, начитанные владельцы стараются предупредить проблему, устанавливая самовольную защиту или перенося блоки в более гуманное в отношении электроники подкапотное пространство. Масло в интеркулере — нехороший знак, но приговаривать турбину при первых потеках из уплотнений рано Если не учитывать случаи пропускания уплотнительных колец форсунок, то в условиях более-менее качественной солярки в топливную систему вмешиваться скорее всего не придётся. Во многом это благодаря программному «удушению».
Заодно не мешает дизелю отключить систему EGR, загаживающая систему впуска убийственной сажей. Нагар на дроссельной заслонке К ресурсу поршневой группы дизеля вопросов нет — две замены «улиток» переживёт и не поперхнётся. Других моторов, кроме перечисленных трех, у российского «Лэндкрузера» больше нет. Зато все надёжные. Ресурс турбин по меркам дизелей средний — около 250 ткм Можно ли убить мосты? Первое место в «неубиваемости» TLC200 с фанфарами отдаём трансмиссии.
Первые 200 ткм АКПП и вереница редукторов пройдут на одном дыхании, но при условии, что вы будете своевременно менять масло там, где положено и там, куда производитель рекомендовал не лазить. Раздаточная КПП Про «раздатку», передний редуктор и задний мост всё понятно — они присутствуют в списке регламентных замен, а вот гидромеханический автомат AB60F придётся обслуживать по собственному желанию. Если не менять масло в АКПП, то продукты естественного износа к 200 ткм могут забить гидроблок. Так что рекомендации производителя в этом случае скорее направлены на получение прибили, чем на устойчивое позитивное впечатление владельца о легендарном внедорожнике. KDSS, как слабое звено Несмотря на то, что многие производители некогда брутальных внедорожников постепенно переходят на «лайт»-версии, в Toyota land Cruiser 200 по-прежнему используются стальные рычаги спереди и неразрезной мост в задней части. Ломаться нечему.
Конструкция подвесок Land Cruiser прочная и на вид и по факту Первые замены обычно требуются только к 150 ткм, когда наконец-то устанут втулки стабилизаторов. Ещё через 50 ткм трескаются сайлентблоки рычагов, но благодаря и без того ватной управляемости, владелец об этом скорее всего узнает только ближе к 300 ткм, когда появятся первые стуки и пробои. Шаровые шарниры рычагов кажутся детскими, но вопросов к их надежности не возникает Правда, для подобного рода неприхотливости придётся кое-что предусмотреть. При первых признаках поломки, начинается преждевременный износ покрышек, а кузов TLC ощутимо кренится.
Прощай, Крузак! Япония ограничит экспорт автомобилей в Россию
| Новый Toyota Land Cruiser Prado обратился к ретро. Премьера внедорожника | «Идите, идите, умрите за наши крузаки, лишитесь ног ради того чтобы нам своими не приходилось в метро спускаться, станьте героями своего правительства!». |
| Круизный лайнер на колёсах: чем удивила Toyota в новом Land Cruiser 300 – | Автомобиль будет представлять собой уменьшенную версию Land Cruiser 250 с традиционными элементами дизайна этой модели, включая круглые фары. |
| Видео: новый Land Cruiser Prado | Кто составит конкуренцию китайским машинам. |
«Крузак» за 12 миллионов. Тест самого защищенного автомобиля в мире
| Круизный лайнер на колёсах: чем удивила Toyota в новом Land Cruiser 300 | Продажа Тойота Ленд Крузер 300 в Москве у официального дилера Major, в автосалонах Тойота Центр Сокольники, Шереметьево, Новорижский и Сити. Специальные цены на автомобили. |
| крузак - Семейный-Автомобиль | Land Cruiser выпускается дольше всех других автомобилей Toyota[1]. |
| Бюджет проекта — $24 тысячи: белорус вручную собрал «новый» Land Cruiser 80 | Продажа Тойота Ленд Крузер 300 в Москве у официального дилера Major, в автосалонах Тойота Центр Сокольники, Шереметьево, Новорижский и Сити. Специальные цены на автомобили. |
| Китайский «Крузак» оказался круче оригинала Автомобильный портал 5 Колесо | Сейчас «Крузак» продается в 170 странах и регионах. |
| Новости Toyota Land Cruiser | Продажа Тойота Ленд Крузер 300 в Москве у официального дилера Major, в автосалонах Тойота Центр Сокольники, Шереметьево, Новорижский и Сити. Специальные цены на автомобили. |
Бюджет проекта — $24 тысячи: белорус вручную собрал «новый» Land Cruiser 80
Недавно инженеры самой большой в мире автомобильной компании представили новый тойота ленд крузер 200 2024-го модельного года. Beyond Zero Presentation News Release Models Toyota Land Cruiser HEV Carbon Neutrality. ФСБ показала фото девушки, причастной к подрыву авто экс-офицера СБУ.
Машина перевернулась: Четыре человека пострадали в ДТП в Симферопольском районе
Надо понимать, что ещё со времён «восьмидесятки» при каждом обновлении флагманского внедорожника японцы стараются угодить нашим и вашим. Австралийский и азиатский рынки ждут в первую очередь надёжности, неприхотливости и внедорожных возможностей. Другим в том числе крупнейшему в Европе российскому подавай комфорт и престиж. Для утилитарного внедорожника салон хорош, для премиального многовато искусственных материалов. Зато никакого глянца, а грубоватую «кожу» не жаль тереть. Для такого широкого автомобиля места по бокам от внушительного центрального тоннеля маловато. Проекционный дисплей — ещё одна новинка «трёхсотого». К радости консерваторов, революции не произошло. Однако подчеркивается, что новый Land Cruiser должен стать гораздо привлекательнее для тех покупателей, которые передвигаются преимущественно по городским джунглям.
Весь контроль «микроклимата» размещён на центральной консоли, включая регуляторы подогревов руля, кресел, а также их вентиляции. Удобно всё, кроме тумблеров выбора температуры и интенсивности обдува. Вдобавок управление продублировано на сенсорном дисплее. Рама и кузов стали легче на 200 кг, центр тяжести расположен ниже, улучшена развесовка по осям. Кузов выполнен из алюминия, кроме задних крыльев. У системы креноподавления KDSS следующего поколения теперь по отдельному контуру на каждый стабилизатор поперечной устойчивости и три гидроцилиндра с электронным управлением вместо прежних двух. Сертификационный предсерийный образец уже успел хлебнуть российского бездорожья. Запаска под днищем хранит следы контакта с грунтом.
Архитектура ходовой части с двухрычажными подвесками спереди и неразрезным мостом сзади не претерпела принципиальных изменений. Реечный рулевой механизм оснащён гидравлическим усилителем, однако на рулевом валу установлен дополнительный электромеханический. Он предназначен не только для работы систем превентивной безопасности, но и для увеличения общей производительности, скажем, в парковочных режимах. Гидропневматической подвески, которую под конец жизни получила «двухсотка», не будет — новый Land Cruiser обходится стальными пружинами и адаптивными амортизаторами. Если следовать тезису, что размер тормозных дисков не изменился, то диаметр передних вентилируемых варьируется от 340 мм до 354 в зависимости от версии, а у задних он всегда одинаков — 345 мм. Под редуктором моста мы намерили 22 см, на 10 мм меньше заявленного. О культовых шильдиках V8 можно забыть: отныне «Крузаку» положены только шестицилиндровые V-образные турбомоторы. Если бензиновый двигатель 3.
Напомним, американский внедорожник получил 326-сильную силовую установку. Однако Toyota добавила, что европейский Toyota Land Cruiser сможет буксировать прицеп массой до 3500 кг. В начале 2025 года к модельному ряду присоединится электрифицированная трансмиссия, сочетающая дизельный двигатель с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Две разные версии Land Cruiser будут продаваться с разными передними панелями.
Кстати, редкое нынче явление: конструкторы позаботились, чтобы замена кузовных панелей не была слишком трудоемкой. На новой платформе внедорожник заметно подрос в габаритах — и теперь немногим уступает «трехсотому». Длина выросла на 100 мм до 4925 мм , ширина — на 95 мм до 1980 мм. Высота тоже стала больше на 20 мм 1870 мм. Пятая дверь теперь не распашная, а подъемная с электроприводом , но сохранилась возможность отдельно открыть заднее стекло.
Диаметр колес — 18 или 20 дюймов в зависимости от комплектации. Prado может иметь два или три ряда сидений пять или семь посадочных мест. Приборы теперь виртуальные, а медиасистема — с экраном диагональю 8,0 или 12,3 дюйма. Но аналоговая эстетика бережно сохранена: передняя панель обильно усеяна аппаратными кнопками и переключателями, установлен традиционный селектор коробки передач. Базовая комплектация будет иметь тканевую обивку сидений и относительно простое оснащение хотя обогрев руля и передних сидений имеется. Но среди опций есть кожаный салон, электропривод и вентиляция передних кресел, трехзонный климат-контроль, аудиосистема JBL с четырнадцатью динамиками, проекционный дисплей, панорамная крыша, салонное зеркало с экраном для задней камеры и многое другое.
Пару ему составила АКПП и полный привод. Подвеску перебрали с нуля, чтобы она могла «тащить» на себе 4-тонный кузов. Фото: Пуленепробиваемый Toyota Land Cruiser 200, источник: YouTube-канал Turbo Extreme «Президентская» версия Toyota Land Cruiser 200 пока что продаётся только в Индии, и сложно представить её цену — обычный, не бронированный внедорожник стоит там порядка 5 миллионов рублей. Не удивимся, если «Крузак» для премьер-министра стоит минимум в 2 раза дороже, ведь в плане безопасности — это больше БТР, а не авто.
Все подробности о новом поколении внедорожника
- Toyota Land Cruiser 200 с пробегом – Слабые места, надежность
- Новости с тегом: пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
- Вымирающая легенда. Toyota Land Cruiser 200 — последний нормальный внедорожник?
- Мин. обороны покупает Toyota LandCruiser 300 за 16,6 млн. руб | Пикабу
Компания Toyota представила еще один «Крузак»: второй за последние дни
| Круизный лайнер на колёсах: чем удивила Toyota в новом Land Cruiser 300 – | ФСБ показала фото девушки, причастной к подрыву авто экс-офицера СБУ. |
| Toyota обновила маленький "ретро-крузак" - Новости Toyota на :Автомобили мира | Кроме того, тем, кто хочет купить автомобиль и желает приобрести машину нужно понимать, что ни на заднем ряду сидений, ни в багажнике автомобиля места не будет. |
Представлена новая Toyota Land Cruiser Prado
Новокузнечанин на ВАЗе хотел проскочить перекрёсток, но недооценил скорость «Крузера» (ФОТО, ВИДЕО). В основе J250 лежит архитектура GA-F, которую автомобиль делит как с родственным Lexus GX нового поколения, так и со старшими Land Cruiser 300 и Lexus LX. Какой номер у парковочного места, на котором стоит машина? Классический внедорожник Toyota Land Cruiser 70 вышел "в рестайлинге" в короткобазной версии. Автомобильные новости Toyota на :Автомобили мира. Новокузнечанин на ВАЗе хотел проскочить перекрёсток, но недооценил скорость «Крузера» (ФОТО, ВИДЕО).
Представлена новая Toyota Land Cruiser Prado
GAC и Toyota создали работающий на аммиаке 2,0-литровый двигатель Набор фотографий показывает темный силуэт новой Toyota Land Cruiser, позирующий рядом с поколением FJ40 1960 года. Пропорции и остекление новинки очень похожи на Lexus GX 2024 года. Это означает, что внедорожники будут иметь общую основу, как и их модели-предшественники. Несмотря на очевидное сходство с Lexus GX, новый Land Cruiser получил переработанные панели кузова в стремлении отличаться от своего брата. Передняя часть более квадратная, с меньшими и расположенными ниже фарами, которые сливаются с решеткой радиатора.
Мощный характер Внедорожник оснащен современным и мощным бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, объемом 3,5 л и мощностью 415 л. Внутреннее благородство и безупречный комфорт Салон внедорожника с первых секунд впечатляет удобством и функциональностью, а продуманная эргономичность, внимание к каждой детали интерьера отражают престиж абсолютно нового Toyota Land Cruiser 300. Персональный подход Удобная высота сидений, комфортная посадка, электрорегулировка сидений с функцией памяти, вентиляция передних сидений, эргономичное и интуитивно понятное расположение приборов и блоков управления, персонализация настроек — всё это позволяет уверенно чувствовать себя за рулем мощного абсолютно нового Toyota Land Cruiser 300.
Премиальный интерьер Безупречный комфорт абсолютно нового Toyota Land Cruiser 300 достигается благодаря четырехзонному климат-контролю, который позволяет создать отдельный микроклимат для каждого пассажира, ионизатору воздуха Nano-е, который очищает и обеззараживает воздух в салоне, высококачественным материалам отделки и улучшенной эргономике. Внедорожные возможности Отличная проходимость В конструкции непревзойденного внедорожника заложены уникальные способности благодаря прочной раме и отличным показателям геометрии кузова.
Nissan Z RZ34 после доставки в Красноярск Фото: Takayama Forward Auto Дорожный Nissan Z RZ34 впервые был представлен в 2021 году, а в серийное производство пошёл весной 2022 года — седьмое поколение спорткаров Nissan Z, которые уходят своими корнями в 1969 год, оказалось весьма кстати. Несмотря на засилье кроссоверов и прочих электромобилей, рынку пришлось к месту стильное спортивное купе, мгновенно ставшее бестселлером. Спрос на машину оказался так высок, что предзаказы на Nissan Z растянулись на многие месяцы, а спекулянты делают неплохой заработок на перепродаже спорткаров или даже мест в очереди на них. Казалось, что проект российского дрифт-кара в такой ситуации затянется на неопределённо долгий срок, но не таковы чемпионы RDS GP , чтобы отступать! Заветный Nissan Z был куплен в Японии — из Страны восходящего солнца в Красноярск, где базируется команда, был доставлен абсолютно новый автомобиль в фирменном жёлтом цвете Ikazcuhi Yellow. А дальше началась череда превращений, которая трансформировала стандартный дорожный спорткар в бескомпромиссного дрифт-бойца.
Причём путь от стока до спорта оказался коротким в прямом смысле слова: проехав по дорогам Красноярска пару сотен километров за рулём свежеприбывшего автомобиля, Гоча и его команда приступили к созданию с нуля уникальной для России машины. Причём первое боевое крещение новинка прошла ещё в своём стандартном виде — так не терпелось опробовать купе, что на него прикрутили переднюю дрифтовую подвеску и отправили на «Красное кольцо», где на деле убедились, что с выбором платформы не прогадали. Обкатка Nissan Z RZ34 после доставки в Красноярск Фото: Takayama Forward Auto Как шла работа над машиной История уникального для России дрифт-кара началась с создания цифровой модели автомобиля — Nissan Z отсканировали, а потом разобрали, делая на разных стадиях этой работы дополнительные виртуальные модели. Это сделало возможным работу проектировщиков, которые на компьютере создавали необходимые детали, а заодно облегчило часть рутинной работы. Например, использование цифровой модели позволило перенести расположение органов управления и нюансы посадки пилота из Silvia S15 в новую машину и сразу же найти оптимальное положение Гочи за рулём «Зетки», сэкономив и время, и силы команды. Если раньше все работы по компоновке тех же агрегатов велись на живом автомобиле, то новый спорткар строили целиком в цифровой среде. Создание цифровой модели Фото: Takayama Forward Auto Без проблем и сложностей не обошлось, но все они были решены по ходу работы. Нюансы возникали как в процессе проектирования дрифт-кара, так и при закупках необходимых комплектующих.
Но никакие санкции не страшны, если есть друзья и единомышленники в разных странах мира, включая США и Японию. Более того, изначально ставилась задача использовать по минимуму покупных компонентов, поскольку у команды «Форвард Авто» есть бренд Forward Racing, под которым выпускаются сотни запчастей и комплектующих собственной разработки. И под новый проект инженеры коллектива своими силами спроектировали и выпустили более 100 наименований эксклюзивных деталей — такой подход позволил не только добиться важного в текущих условиях импортозамещения, но и дал возможность сделать компоненты такими, какие они нужны конкретной команде в конкретном автомобиле. Работа сразу велась с прицелом на серийное производство Forward Racing RZ34 для клиентов, поэтому уже на стадии разработки продуманы все решения и подготовлены варианты деталей для версий машины как с правым, так и с левым рулём. Автором карбон-кевларовых деталей стала компания Monsterservice из Красноярска, у руля которой стоит давний друг Гочи Пётр Окулов — он как в 2007 году сделал первый обвес для Silvia S15 прославленного пилота, так все эти годы и продолжает сотрудничать с лидером «Форвард Авто».
Напомним, американский внедорожник получил 326-сильную силовую установку. Однако Toyota добавила, что европейский Toyota Land Cruiser сможет буксировать прицеп массой до 3500 кг. В начале 2025 года к модельному ряду присоединится электрифицированная трансмиссия, сочетающая дизельный двигатель с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Две разные версии Land Cruiser будут продаваться с разными передними панелями.
Toyota показала самый утилитарный «Крузак», который нельзя купить
Эти машины пересекались по многим параметрам, но в итоге победил 4Runner. Идея построить не просто новый автомобиль — за 18 лет выступлений на Silvia S15 красноярский пилот сменил несколько машин. Причем последнее было чрезвычайно важным — «Крузак» стал едва ли не главным экспортным автомобилем для всей Японии.