Только вообразите свои возможности, если вы будете уметь летать по воздуху! Заклинание для полета Если вы мечтаете научиться летать в реальной жизни без крыльев, то у вас есть возможность использовать заклинание, которое поможет вам осуществить эту мечту.
Как обучиться магии Воздуха
| Как получить крылья в реальной жизни чтобы летать и мысленно убирать | Какое заклинание нужно сказать чтобы летать по настоящему без крыльев. |
| 🦴 Вызов духов 🦴 - Как получить крылья. - Wattpad | Заклинания чтобы летать по настоящему без крыльев в домашних условиях: 2 мощных обряда. |
| Как научиться летать в реальной жизни без крыльев: секреты и основы заклинания | Готова ли ты узнать, как стать феей с крыльями по-настоящему, получить волшебную силу, красоту и возможность летать? |
| Заклинание полёта | Именно они доказали, что для настоящего полета над землей необходимы несколько основных составляющих: присутствие силы, компенсирующей силу тяжести, и наличие возвратной силы, способной обеспечить устойчивость объекта исследования. |
| Как летать дома по настоящему. Заклинание чтобы летать в реальной жизни | Чтобы научиться летать без крыльев в реальной жизни, нужно правильно составить и исполнить заклинание. |
Заклинания чтобы летать по настоящему. Мощные заклинания на исполнение желаний
Заклинание чтобы летать: слова. Не единой птице летать, а и человеку сие счастье познать чрез силы движенье, воды вспоможенье, облаком плывущей без крыл. Как летать на самом деле без крыльев: заклинание и секреты. Заклинания чтобы летать по настоящему без крыльев в домашних условиях 2 мощных обряда. Разберемся, можно ли стать феей по-настоящему? Рассмотрим подробнее, как сегодня можно научиться летать по-настоящему. Необязательно иметь крылья, учиться летать или взмахивать волшебной палочкой, чтобы стать чародейкой в реальной жизни.
Как стать феей в реальной жизни из Винкс, секретный способ
Позволь мне воспарить на крыльях полета, мчаться прямо сквозь ночной холод. Смотрите видео на тему «как научиться летать с помощью магии» в TikTok (тикток). Сложно соединить визуализацию, волевое усилие и произнесение магических слов заклинания. Шмелю летать дано, пчеле велено, жук в полёте гудит, и мне лететь разрешит то, что слова мои воплотит.
Как научиться летать домашних условиях без ничего. Заклинание чтобы летать в реальной жизни
| Какое заклинание нужно сказать чтобы летать. Виды волшебных палочек | Смотрите видео на тему «как научиться летать с помощью магии» в TikTok (тикток). |
| Как становятся в реальной жизни настоящими феями воды, огня и всех сил природы в домашних условиях | Чтобы стать настоящей феей с крыльями, Вам нужно научиться именно этому. |
Как научиться летать человеку реальной жизни. Заклинание чтобы летать в реальной жизни
какое заклинание нужно сказать чтобы летать по настоящему без крыльев. Это заклинание было сформулировано в XIV веке английским заклинателем Эдгаром Вайгом. Чтобы научиться летать без крыльев в реальной жизни, вам потребуется освоить основное заклинание первого уровня.
Как научиться летать в реальной жизни без крыльев: секреты и основы заклинания
Эмилия, Ты мож летать если сможешь а видеть крыли даже знаю. Как стать настоящей феей в реальной жизни – способы, заклинания, последствия. Шмелю летать дано, пчеле велено, жук в полёте гудит, и мне лететь разрешит то, что слова мои воплотит.
Как научиться летать в домашних условиях. Заклинание чтобы летать в реальной жизни
Я умею летать и разговаривать с животными». Этот листик нужно разукрасить цветными карандашами, а с обратной его стороны нарисовать маленькую фею с крылышками и волшебной палочкой. Сделать себе волшебную палочку. Лучше из обычной ручки, которой можно писать и в школе, чтобы постоянно носить ее с собой. Для этого нужно взять цветную ленту, превратить ее в бант и прицепить к колпачку ручки. Пусть полежит на подоконнике ночью, чтобы королева фей превратила ее в волшебную палочку. Только говорить о том, что это волшебный предмет никому нельзя, иначе палочка снова станет обычной ручкой. Все свои школьные учебники превратить в волшебные. Для этого каждое утро на рюкзак нужно вешать магическую кляказустру.
Это такой специальный брелок. Его можно сделать и дома. Понадобиться маленькая игрушка с колечком. На игрушку вешается ленточка с надписью «кляказустра» и все вместе за колечко цепляется на рюкзак со словами: «Кляказустра монте, кусто, рикко». Человек всегда хотел научиться летать, подобно свободным птицам. Еще в мифах Древней Греции упоминался бог Гермес, у которого были крылатые сандалии. Каждый помнит и крылья, сделанные Дедалом. Они и послужили причиной смерти Икара.
А великий мастер и изобретатель Леонардо да Винчи всегда мечтал построить летательный аппарат, который позволил бы человеку оторваться от земли. Осознанный сон Как научиться летать человеку, если у него нет для этого никаких физических возможностей? Люди всегда стремились преодолеть свои ограничения - этим они и отличаются от представителей животного царства. И поэтому есть немало способов, которые, пусть и символически, позволяют исполнить эту мечту. Один из самых простых способов - летать во сне. Для этого необходимо научиться технике осознанного сна. Под этим определением понимается измененное состояние сознания, в котором человек понимает, что он спит. Многие люди научились летать, как птицы, в своих ночных фантазиях.
Стало быть, они могут управлять своим телом и, при желании, полететь. Ведь в осознанном сновидении можно менять все происходящее вокруг. Для того чтобы научиться этому типу осознанности, эзотерики рекомендуют воспользоваться техникой «проверки реальности». Для этого нужно в состоянии бодрствования постоянно спрашивать себя: «Нахожусь ли я сейчас во сне, или нет? Самый простой способ - это посмотреть на свои руки. Если человек делает это в состоянии бодрствования, то и во сне сработает эта привычка. А когда будет достигнуто состояние осознанного сна, можно начинать воображаемый полет. Банджи-джампинг Так как научиться летать человеку, игнорируя законы физики, невозможно, то отличным способом достичь этой цели является еще одно развлечение современности - банджи-джампинг.
Под этим термином понимаются прыжки с большой высоты - естественно, при условии страховки. Человек привязывается к длинному резиновому канату, и после этого любитель экстрима делает «шаг в пропасть». Качественная страховка позволяет сделать это развлечение совершенно безопасным. Его выбирают для себя те, кто находит самый экстремальный ответ на вопрос - как научиться летать человеку? В настоящее время банджи-джампинг практикуется практически по всему миру. Батут Еще одним способом исполнить мечту о полете является батут. Можно поставить один или несколько батутов рядом и наслаждаться безопасным полетом. Подобное развлечение можно проводить только лишь в той квартире или доме, где потолки достаточно высоки.
Но самый оптимальный вариант - прыгать на батуте на улице. Если потренироваться некоторое время, то можно научиться немного дольше задерживаться в воздухе во время прыжка. А самые ловкие смогут даже «перелетать» с батута на батут. Акробатическая лонжа Еще один способ для тех, кто не знает, как научиться летать человеку, - акробатическая лонжа. Это особый мягкий обод, оборачивающийся вокруг тела. Снаружи к этому ободу прикрепляются специальные страховочные тросы. После того, как все закреплено, можно приступать к полету и исполнению различных трюков. Лонжа удерживает тело, не давая акробату свалиться.
Многие малыши спрашивают, как человек научился летать? Для детей полезными будут не только рассказы о самолетах, но и о возможностях современных акробатических приспособлений. Ведь с их помощью чувство полета доступно и малышам, и взрослым. Полет с помощью акробатической лонжи лучше всего подходит детям - ведь по причине малого веса им легче отталкиваться и плавно опускаться. Прыжок с парашютом Может ли человек научиться летать, и если да, то как? Для многих взрослых людей ответом на вопрос стал парашютный спорт. Прыгнув с парашютом, человек не только исполняет свое желание полета, но и переступает через страх. Для этого развлечения нужна специальная подготовка.
Не просто так парашютный спорт является одним из наиболее сложных. Перед прыжком проводится медицинский осмотр , и если появляются сомнения в здоровье, от прыжка лучше отказаться. Но при этом верхней возрастной планки по парашютным прыжкам не существует. Прыгнуть могут люди и в 60, и в 70 лет. Зато есть нижняя планка - до 15 лет прыжки запрещены. В случае прыжка с инструктором, высота будет составлять порядка 3000 м. Если же новичок хочет прыгнуть в одиночку - то не более 1 км. Медитация Можно ли научиться летать человеку без специальных приспособлений?
Йоги и приверженцы различных эзотерических учений утверждают, что отличным способом сделать это является медитация. Человек, практикующий специальные ее типы, может добиться чувства парения. Как правило, во время медитации йог сидит на полу в позе лотоса, отрешившись от импульсов внешнего мира. В определенный момент у него может возникнуть чувство, что тело совершенно потеряло свой вес и оторвалось от поверхности земли. Медиация является отличным способом справляться с повседневными стрессами. А также она позволяет, пускай и метафорически, научиться полету. Качели Еще один способ испытать чувство полета в реальности - это использовать качели или карусели. Кататься любят и малыши, и взрослые.
Пожалуй, взрослым даже в большей степени необходимы подобные развлечения, позволяющие оторваться от повседневных стрессов и насладиться радостью полета. Каждый человек может пойти в парк развлечений, приобрести себе и своему спутнику или ребенку билет и насладиться незабываемым чувством полета.
После того, как вы определитесь с видом управляемой техники, необходимо найти неподалеку с вашим местом жительства авиабазу или учебное заведение, где вас научат летать. На простых видах техники потребуются непродолжительные летные курсы с практикой. Однако для серьезной техники вроде пассажирских самолетов, военных вертолетов или пожарных самолетов, вертолетов, потребуется учиться в учебном заведении , особенно если вы хотите затем работать на компании. Обучение обычно включает в себя практику, теорию и симуляционные полеты на компьютере.
Полеты без сложной подготовки Назвать полетами прыжки с парашютом, планирование на планере, полеты на воздушных шарах и другие виды экстремального спорта достаточно сложно, но можно. Если на воздушном шаре вы можете регулировать подъем и опускание на землю, то с парашютом, планером и других планированиях вы всего лишь плавно опускаетесь на землю благодаря специальной конструкции костюма или устройству приспособлений для этого. К счастью, для такого рода полетов нет необходимости платить за обучение, и их вы можете попробовать в любое время. Потребуется лишь небольшой инструктаж и контроль за вами инструктора, который проследит, чтобы вы не поранились во время полета. От редактора: Данный материал был написан Ильей Наумовым. Илья влюблен в малую авиацию, которой так недостает России для связности страны.
Мы рады разместить рассказ Ильи о том, как он начал летать самостоятельно хотя бы потому, что он превратил хобби в работу и сегодня работает в компании «ЧелАвиа ». Многим офисным работникам хорошо знакомо приходящее в конце недели острое желание переключить свой мозг на что-то, отличное от текущей работы. Люди по-разному решают эту проблему: кто-то отправляется в бар, кто-то — , а кто-то пытается отвлечься от рутины с помощью экстремальных видов спорта. Предлагаю вам еще одну интересную альтернативу — научиться летать на самолете. Я расскажу о нескольких причинах, почему вам стоить это попробовать, а также попытаюсь развеять несколько популярных мифов о малой авиации. Итак, почему вам понравится летать?
Новая степень свободы Полеты — это, пожалуй, один из лучших способов узнать свою страну. Полтора-два часа полета с подмосковного аэродрома — и вот вы уже в Липецке, Воронеже, Нижнем Новгороде или Тверской области. Летом, в неспешном режиме в течение светового дня вполне можно долететь до юга России. В отличие от автомобильных поездок на такие расстояния, полет на самолете намного менее утомителен, и в то же время гораздо более зрелищен. Даже полет вблизи «родного» аэродрома может быть очень интересен — локальные природные или архитектурные достопримечательности есть практически везде. Никакой скуки Авиация интересна, прежде всего, тем, что возможности самосовершенствования и развития в ней практически безграничны.
Ночные полеты, полеты по приборам, новые типы самолетов, различные виды авионики бортового оборудования , полеты с воды, высший пилотаж, реактивная техника, вертолеты и планеры — перечислять можно бесконечно. Всю свою летную жизнь пилот учится — и все равно остается дилетантом во многих областях — настолько необъятна эта область знаний. Если вы любопытны, тянетесь ко всему новому и любите докапываться до сути вещей и напрягать мозг различными нетривиальными задачками — скорее всего, вам понравится летать. Маленькие сказочные феи часто прячутся от обычного мира. Увидеть и почувствовать их присутствие могут лишь самые достойные, отличающиеся добротой и отзывчивостью люди. А у той девочки, кто верит в существование фей всем сердцем и совершает хорошие поступки, может получиться не только познакомиться с ними, но и стать настоящей феей.
Как стать феей Винкс? Каждая фея, такая как Винкс, отличается мудростью и чувством стиля. Такие феи, помимо того, что обладают магическими способностями , еще и являются хорошими хозяйками и модницами. Поэтому для того, чтобы стать такой же волшебницей, как Стелла, Флора или Рокси достаточно научиться придумывать красивые наряды, читать много умных книг и всегда убирать свои вещи. Причем все это должно сопровождаться специальным заклинанием «Крекин-мане Сте, Фло, Рок, Крекин-мане». А вот чтобы стать феей Блум, всего выше перечисленного будет недостаточно.
Еще нужно будет найти особый тайник, о котором никто никогда не узнает, и украсить его так, чтобы во всем мире не было ничего более красивого. Такое секретное место усиливает любую волшебную фразу и дает своей хозяйке ту силу, которой владеет фея Блум. Как стать феей с крыльями? Есть феи, которые умеют летать. Помогают им в этом маленькие блестящие крылышки. Но далеко не каждой фее они достаются при рождении.
Многие делают их сами из облаков и дыхания ветра. В одной из магических книг описано как стать феей, которая умеет летать и как сделать себе магические крылья в домашних условиях. Летающей феей становятся все обладательницы самодельных крыльев. Сделать их можно из подручных средств: прозрачной плотной пленки, ножниц, красок и кисточки, старого ремешка, ниток с иголкой и лака с блестками для волос. Сначала вырезается форма крылышек нужного размера и раскрашивается красками разных цветов. После того как она высохнет, ее пришивают к ремешку строго по центру.
Последним штрихом будет взбрызгивание их лаком для придания блеска. Волшебными крылья станут только через неделю, при условии того, что днем они будут постоянно находиться на дневном свете. Однако следует помнить, что в реальной жизни феи летают только по ночам, чтобы другие не увидели красоты волшебных крыльев и не захотели их забрать себе. Если волшебные крылья будут украдены, то все волшебство пропадет в один миг, и стать заново волшебницей уже не получиться. Как стать феей воды? Быть феей воды - означает уметь повелевать этой стихией.
Водяные волшебницы умеют вызывать дождь, изменять направление речных течений, и, вглядываясь в самые недра озер, предсказывать будущее. Чтобы стать феей, которой подвластна водная стихия, нужно использовать проверенные способы, а именно: Научиться говорить с водой Для этого необходимо прийти к любому водному источнику речке, озеру , выбрать дерево, которое приглянется больше всего, и повесить на него шелковую цветную ленту. Это делается для того, чтобы сама природа помогала волшебному превращению. Потом сесть возле воды, откинуть все посторонние мысли в сторону и начать прислушиваться к шуму языку ручья. Как только появится чувство, что ты являешься частью природы, можно задавать любые интересующие вопросы. Вода ответит на них.
Однако поначалу лучше задавать вопросы, на которые можно дать простой ответ «да» или «нет». Если после заданного вопроса шум воды стал громче, из речки выпрыгнула рыбка или произошло еще какое-то явление - значит, вода отвечает на вопрос положительно. Получить силу воды Стать феей воды можно, завладев силой этой стихии. Для этого нужно ровно в полночь прокричать над заранее приготовленным тазом с водой: «Вода-матушка, поделись своей силушкой, чтоб была я так же сильна, как и ты». Волосы при этом должны быть распушены, все украшения с тела сняты. После того как все слова будут произнесены, нужно набрать ванну, вылить туда все содержимое таза и искупаться.
Как стать феей с трансформацией? Чтобы стать феей, умеющей превращаться в кого-либо или во что-либо, нужно иметь хорошо развитое воображение, так как процесс превращения происходит только в случае подробного мысленного его представления. Фея, которая наделена силами трансформации, когда-то была феей с крыльями. Просто она выросла, и природа наделила ее более серьезными силами. Теперь для того чтобы летать таким феям крылья не нужны. Они просто представляют, как превращаются в птицу кому какая больше нравиться , потом происходит сам момент трансформации и полет.
Волшебницы превращаются не только в птиц, но и в животных, растения и разные предметы. Процесс этот происходит так же, как и при трансформации, описанной выше. Поэтому стать феей, владеющей силами трансформации может только та, которая сделала себе крылья и научилась летать.
Волшебники ведь люди как правило и живут обычной жизнью - едят, моют посуду, ходят на работу. И магия заменяет в волшебном сообществе науку и технику, которые используют магглы. К созидательной магии также можно отнести транспортирующие и медицинские заклинания. Авис Avis - создаёт живых существ, как правило, пернатых. Доступно только опытным магам, ему обучают на шестом году пребывания в Хогвартсе. Акваменти Aguamenti - создаёт чистую питьевую воду. Также может использоваться для тушения пожара, мытья посуды, влажной уборки и других хозяйственных целей.
Люмос Lumos - зажигает нематериальный источник света на конце палочки. Имеет несколько производных форм: Люмос Максима используется как мощный фонарь, Люмос Солем зажигает сильный луч солнечного света. Действие Люмос прекращается заклинанием Нокс Nox. Используя Люмос с приставками типа «Максима», можно регулировать силу света Портус Portus - открытие портала для перемещения в пространстве. Фактически это магический вариант телепортации. Для использования заклинания Портус необходимо официальное разрешение Министерства магии. Репаро Reparo - восстанавливает сломанные предметы. Не годится для починки одежды и обуви, для ремонта давно испорченных вещей необходимо уточняющее название предмета, есть ограничения по размеру объекта ремонта. При починке волшебной палочки восстанавливает только её физическую структуру, на магическое содержимое не действует хотя бывают исключения. Очки, примусы починяем!
Подходи, не зевай! Сложное заклинание Акцио Accio призывает вещи. Маг должен назвать призываемый предмет либо указать на него палочкой. Можно также призвать предмет, находящийся вне поля зрения волшебника, - но это под силу только опытному и сильному колдуну. Ещё одно непростое заклинание - Метеолоджикс Реканто Meteolojix Recanto , с помощью которого можно остановить дождь и некоторые другие осадки. Очень мощное заклятие Пиро Pyro зажигает огонь, причём настолько сильный, что заклинание отмены против него не действует. Потому для разжигания камина лучше использовать более мягкое заклинание Инсендио Incendio , а то, применив Пиро, можно спалить камин вместе с домом. Заклинание Сонорус Sonorus увеличивает громкость голоса и используется вместо микрофона или громкоговорителя на собраниях, митингах, вечеринках, концертах. Заклинание Кветус Quietus отменяет действие Соноруса. Для различных манипуляций с предметами используется целый комплекс заклинаний.
Мобилиарбус Mobiliarbus передвигает вещи, а Мобиликорпус Mobilicorpus - людей, не способных двигаться самостоятельно. Вингардиум Левиоcа Wingardium Leviosa заставляет вещи парить над землёй, а Вверх! Пёрышко, лети. Лети, кому сказано! Вингардиум Левиоса! Тергео Tergeo очищает предмет от пыли, но для настоящей уборки лучше подходит Экскуро Excuro. Магия - не шутка! Энгоргио надо использовать в научных целях, а не в похабных! Заклинание Импервиус Impervius делает объект водонепроницаемым, его можно также использовать для защиты любой вещи от внешнего немагического воздействия. Заклинание Пак Pack незаменимо для нерях или путешественников: оно позволяет быстро расставить вещи по местам или упаковать багаж.
А вот любителям туризма не обойтись без знания заклинания Воздвигнись Erecto , которое можно использовать для быстрой расстановки палатки или шатра. Там, где неуклюжему магглу понадобится добрый час утомительной возни, эрудированный волшебник справится за несколько секунд! Среди медицинских заклинаний наиболее известны Эпискеи Episkey , которое прекращает кровотечение и сращивает сломанные кости, Энервате Enervate, «Оживи» , возвращающее сознание, и Ферула Ferula , налагающее шины и бинты. Заклинание Чиринг Cheering используется вместо транквилизатора, помогая человеку взбодриться. Довольно сложное заклинание Вульнера Санентур Vulnera Sanentur , предназначенное для быстрого заживления ран, подвластно только очень сильным и опытным колдунам. Есть и довольно экзотические заклинания, которые, с некоторой натяжкой, тоже можно отнести к созидательным. Так, головной пузырь Bubble-Head окружает голову находящегося под водой волшебника воздушным пузырём и позволяет дышать, а волшебный огонь Bluebell Flames зажигает под водой маленький огонёк синего света. С помощью же заклинания Орхидеус Orchideous магу не нужно мучиться в день восьмого марта - одно слово, и букет шикарнейших цветов у него в руках. Объект воздыханий наверняка будет в экстазе! Боевые заклинания Если окинуть взглядом историю Земли, становится ясно, что любимое занятие магглов - война.
Скрепя сердце приходится признать, что колдовское сообщество в этом отношении от магглов ничем не отличается - тоже ведь люди. Волшебники даже хуже. Сил и возможностей у них гораздо больше, потому способы уничтожения ближнего у колдунов разнообразнее и изощрённее. Наверное, магия выворачивает мозги наизнанку… Большинство боевых заклинаний носят характер проклятий порчи и относятся к тёмным искусствам. Вот некоторые из них - самые действенные и гнусные. Не пытайтесь использовать боевую магию самостоятельно! За несанкционированное применение заклятий тёмных искусств виновный может получить срок в! Очень сильная тёмная магия Адеско Файр Adesco Fire, «Адский огонь» призывает разумное пламя, которое целенаправленно преследует конкретную цель, указанную заклинателем.
Представьте себе ваше желание лететь свободно и ни о чем не беспокоиться. Далее, сделайте глубокий вдох и на выдох произнесите внутри себя фразу, отражающую ваше намерение, например: «Я научусь летать без крыльев». Позвольте этой мысли заполнить ваше сознание и повторяйте ее несколько раз. В процессе медитации сосредоточьтесь на вашем намерении и представляйте, как вы свободно летите в воздухе. Визуализируйте это процесс, представляйте каждую деталь, каждый взмах крыльев и ощущение свободы. После окончания медитации, не забывайте о своем намерении и продолжайте визуализировать процесс летания в своем сознании и повторять установленную фразу. Настройка на энергию небесных элементов Все желающие научиться летать на своей внутренней энергии должны настроиться на энергию небесных элементов. Земные элементы привязывают человека к земле и мешают ему подняться в небо. Небесные же элементы, такие как вода, воздух, свет и огонь, помогают освободиться от земных оков и подняться на более высокую вибрацию. Прежде чем начать настраиваться на энергию небесных элементов, найдите тихое место, где никто не будет вас беспокоить. Для работы с элементами не обязательно находиться на открытом воздухе, но помещение должно быть просторным и светлым. Выберите элемент, который вам ближе всего по духу. Например, если вы чувствуете себя ближе к воде, настройтесь на энергию воды. Если вы любите чувствовать воздух на коже, настройтесь на энергию воздуха. Если вы предпочитаете жаркое солнце, вам подойдет энергия огня. Если вам нужна ясность мысли и чистота эмоций, выберите свет. После выбора элемента закройте глаза и представьте, что вы окружены этим элементом. Например, если вы выбрали воду, представьте, что вы окружены кристально-чистой водой и чувствуете, как она омывает вас и очищает ваше тело и энергию. Если вы выбрали воздух, представьте, что вы находитесь на вершине горы и волны свежего воздуха пронизывают ваше тело. Если вы выбрали огонь, то представьте себя окутанным ярким и теплым светом. Если вы выбрали свет, то представьте, что вы окружены сверкающими звездами и солнечными лучами. Проведите такую медитацию на настройку на энергию небесного элемента, как минимум 10-15 минут каждый день, чтобы усилить связь с небесными энергиями и начать развивать способность летать.
Самый простой способ научится летать без крыльев. Заклинание чтобы летать в реальной жизни
Используйте её, чтобы летать в ночном небе, применять новые заклинания или отбиваться от других симов, которым не так нравится ваша мистическая сущность. Создайте своих фей, которые так малы и, ох, так волшебны. Сбегите в невидимый мир фей, в котором вы сможете изучить приёмы для шалостей в реальном мире. Создавайте фей — Создайте своего собственного сима-фею, используя разнообразные волшебные наряды, разноцветные крылья и блестящие украшения. Невидимый мир фей — Феи могут махать крыльями в новом волшебном мире фей, который можно увидеть, только если вы фея или получили особое разрешение от рода фей. Творите шалости — Соберите достаточно волшебной пыли и обучите свою фею новым приёмам.
Творите шалости, околдовывайте предметы и познакомьтесь с волшебным хаосом. К слову, SimGuruDaniel так прокомментировал первую опубликованную нами часть опроса: "Это не правда или ложь — это опрос". Как стать феей с крыльями за 1 секунду с трансформацией в 10 лет. Как стать феей воды? Для превращения в фею воды необходимо вооружиться небольшой емкостью с чистой водой.
А чтобы действие ритуала проявилось как можно быстрее, проводить его нужно ночью, на растущую луну. Одновременно с тем, как будет расти месяц на небе, будет увеличиваться и ваша сила. Необходимо заранее приготовить небольшой лист бумаги, на котором следует написать, что очень сильно хотите стать феей воды. Изложите свое желание как можно подробнее. Опишите, что именно Вы можете сделать, используя магические способности, как именно Вы хотели бы помочь себе и окружающим, если бы имели волшебные способности.
Когда записка будет готова, необходимо взять одну свечу. Важное замечание: свеча не должна быть церковной. Теперь следует поджечь записку от пламени свечи и дождаться того момента, когда она полностью сгорит. Полученный пепел необходимо пересыпать в емкость с водой, при этом сказав: Как будет расти молодой месяц, так и будет расти моя сила. Вместе с пеплом желание мое и просьба дойдет до верховной феи, повелительницы вод.
Услышь меня, великая повелительница воды, дай мне силу быть феей. А я буду верно служить тебе и помогать всем, кто это попросит. Теперь следует отправиться на берег водоема, там вылить содержимое емкости вместе с пеплом в воду. Когда будете совершать это действие, еще раз повторите слова заговора. Помните, выучить следует слова наизусть и рассказывать, не запинаясь.
В противном случае фея воды обидится и решит, что Вы не готовы получить от нее силы.
С помощью ветра можно вызвать дождь или даже бурю. Это символ того, что процесс идет в определенном направлении, что он не стоит на месте, а продолжается, стремится к заданному результату. Ветер не так прост, как обычно думают люди. Он разный: тихий и слабый, мощный, ураганный, порывистый. Можно пользоваться маленьким ручейком воздуха, а бывает, что нужно заставить двигаться все окружающее пространство.
Естественно, руководить им надо различными способами. Главное — определить, что именно требуется в данное время. Как вызвать ветер начинающему магу? Существуют магические слова, которыми можно вызвать ветер и даже торнадо. Их даже найти не сложно. Только ничего у непосвященного человека не получится.
Каждый набор звуков должен быть наполнен волей, чтобы сработать в определенном направлении. Исходя из этого, обучение работе с ветром начинают с выполнения не сложного урока. Оно призвано показать начинающему магу смысл работы со стихиями. То есть, как первокласснику, проходящему обучение письму, сначала дают задание рисовать палочки, чтоб набить руку.
Изображением вверх положите на листок вашу именную икону. Перед каждой иконой нужно зажечь свечу и читать такие слова: «Боже правый! Все святые Чудотворцы и Пресвятая Богородица , услышьте мои молитвы и помогите мне рабе Божией имя исполнить моё заветное желание. Я имя желаю то, о чем вы просите ». Все время, пока будете читать заклинание, свечи должны гореть. Прочитайте молитву «Отче наш» и попросите святых о том, чтобы помогли вам в осуществлении вашего желания. Делать это нужно пока не сгорят свечи, поэтому лучше выбирать потоньше. На 40 дней нужно поместить листок с написанным желанием в Библию. Такое заклинание на исполнение желаний считается очень мощным и если вы все сделаете правильно, а главное искренне, то ваша цель непременно осуществится. Заклинание на хлеб, соль и воду Наши предки еще издавна использовали это сильное заклинание. Лучше всего такой обряд проводить на выходных днях, в субботу или в воскресенье. Вам понадобится соль, чистая вода и хлеб. В правую руку покладите хлеб, а в левую — соль. Далее нужно зажечь свечу и обильно посыпать солью хлеб. При этом читать такие слова: «Соль, хлеб божествам изготовлены, для желания предназначены. Желаю, чтобы мое желание то, о чем вы просите осуществилось. Хлеб-соль съем, желание исполнится, богов отблагодарю». После этого нужно скушать хлеб, хорошенько пережевывая и визуализируя, как исполняется то, о чем вы задумали. Как скушаете хлеб, запейте его тремя глотками воды, заранее заговоренной следующими словами: «Как всё из воды живое выходит, так и мое желание рождается из нее. Вода — водица, помоги мне». Заклинание на исполнение желаний с бумагой Очень популярными являются заклинания на обычную бумагу. Они повсюду используются с незапамятных времен. Самое главное условие — это твердая вера в то, что ваше желание после ваших действий обязательно осуществится. Для начала возьмите чистый лист бумаги и запишите на нем свое желание. Трубочкой сверните лист и перевяжите его красной ленточкой или нитками. Сядьте за стол и зажгите свечу, купленную в церкви в пятницу. Думая о желании сконцентрируйтесь на его исполнении и смотрите на горящую свечу. После того, как она догорит до половины, подожгите листок с желанием и прочитайте трижды такие слова: «Как свеча тает, так и мечта моя прирастает, как бумага сгорает, так и мечта осуществляться начинает. Когда свеча догорит, мое желание превратится в реальность». Многие верят в магию и прибегают именно к ней, когда уже нет шансов на традиционные способы осуществления желаний. И правильно делают! Искренне верьте в то, что ваша цель обязательно исполнится, стремитесь и идите к ней навстречу, и вы непременно получите то, чего хотите. Пусть сбудутся все ваши Мечты! Алена Головина Интересное Как стать феей с крыльями? Существуют простые и безопасные ритуалы, которые помогут превратиться в волшебную сущность с крыльями или без. В статье: Как стать феей с крыльями по-настоящему Начинающая волшебница знает, что , или любое другое магическое существо невозможно, если нет веры и желания. Стать настоящей кудесницей можно, если действительно захотеть. Существуют разные способы , которые позволяют с крыльями. Обряд трансформации Превращения подразумевают. Заранее определяются, феей чего хочется стать - желаний, цветов, различных стихий, луны. После обратиться к соответствующей повелительнице, проведя обряд вызова существа. Если девочка не определилась, какие способности желает получить, обращаются ко всем магическим существам волшебной страны с просьбой даровать способности. Необходимо взять зеркальце и серебряный колокольчик. Проводится ритуал только в ясный, солнечный день. Следует отправиться на небольшую полянку, расположенную в парке. Присесть и представить, как солнышко окутывает лучами, даруя силу и энергию. Взять в руки зеркальце и положить на ладошку так, чтобы отражалось небо. В этот момент нужно сказать: Фея, фея, тебя призываю! Хочу примкнуть к твоей свите! Хочу стать одной из вас! Подари мне удивительную силу! Подари мне волшебные крылья, чтобы я смогла выделяться среди других людей! На звон моего колокольчика приди! После последней фразы обязательно нужно позвонить в колокольчик, закрыть глаза и почувствовать, как солнце окутывает лучами. Посмотреть в зеркальце и увидеть отражение повелительницы. Описать еще раз просьбу и поблагодарить за милость. Оставить на полянке колокольчик - это дар королеве за волшебные способности. Главная волшебница самостоятельно решит, какие способностей даровать. Теперь отправляются домой. На следующее утро человек почувствует бодрость и ощутит за спиной 2 крылышка. Не стоит бояться - люди не увидят крылья. Доступны они только для глаз других фей. Летать с их помощью нельзя. Если человек не рожден феей, используются крылья для распознавания волшебных существ. Превращение в фею всех сил Популярны магические существа, способные повелевать одновременно всеми стихиями и силами. Используя их способности, можно сделать много добрых дел. Чтобы получить возможность управлять всеми стихиями, требуется провести ритуал. Если человек начинает путь по магической стезе, нужна помощь старшей сестры или подруги в целях безопасности. Подготавливаются необходимые атрибуты: маленькая пиалочка с водой; ароматическая лампа с маленькой свечой поставить в лампу нужно, чтобы не обжечься. Достаточно открыть форточку, расставить приготовленные атрибуты перед собой и сказать: Сила огня, сила воды, сила воздуха и сила земли! Дайте мне мощь и мудрость! Хочу я стать феей всех сил!
Левитация предмета в руке. Левитация реальные фото. Креативные фото с вентилятором. Без летающий. Как взлететь по настоящему. Как сделать так чтобы летать. Как сделать чтобы ты летал. Упражнения как научиться летать 6 7 лет с картинками. Люди которые летают в реальной жизни. Человек с крыльями. Человек летает в воздухе. Человек летит на крыльях. Левитация полет. Левитация в фотографии. Мечта о полете. Человек в полете. Крылья полет. Как научить голубя летать. Как научиться летать цитаты. Как голубей учат летать. Как научиться летать с крыльями. Научись летать. Я научилась летать. Научись летать один самолет. Научись летать один мото. Теперь когда мы научились летать. Теперь, когда мы научились летать, как птицы. Теперь когда мы научились летать по воздуху. Научиться жить на земле, как люди. Люди которые летают. Человек воздухе с крыльями. Человек который умеет летать. Летающая школа. Сверхспособность летать. Умение летать. Парень левитация. Левитирующий мужик. Летающие люди реальное. Влетающий человек с крыльяси. Мальчик с крыльями.
Как обучиться магии Воздуха
Для этого нужно научиться медитации. Тем, кто занимается йогой, сделать задуманное не составит большого труда. Для перевоплощения сядьте удобно и сконцентрируйтесь на своем желании, представьте, что у вас отрастают крылья, и вы можете летать. Тщательно визуализируйте все детали. Попытайтесь выйти из своего физического тела, попробуйте взглянуть на себя как бы со стороны. Посмотрите, как у вас вырастают крылья, какие они красивые и длинные. Попытайтесь ими взмахнуть и оторваться от земли. Проделывайте это упражнение регулярно, и тогда у вас получится стать феей с крыльями. Полезный совет Перед превращением в фею с крыльями поверьте в себя. Будьте уверены в своем успехе. Тот, кто сомневается в своих силах, никогда не сможет достигнуть желаемого.
Совет 3: Как просто стать феей, или Справочник по исполнению мечты Схема исполнения мечты простая и состоит она всего из четырех пунктов: формулировка, обдумывание, подготовка и осуществление. Однако, чтобы осуществилась мечта, надо потрудиться. Кто из нас, земных, может похвастаться неземным чувством полета? Да кто угодно! Одни парят во сне, другие - от большой любви, третьи - в своих фантазиях. И при всем этом разнообразии мысленных полетов, мы нет-нет, да и задумаемся о том, как научиться летать человеку по-настоящему, тем способом, который знали граждане древней страны Гиперборея и которым поныне владеют индусские йоги и тибетские монахи. И эти мысли никак нельзя отнести к разряду неконструктивных, поскольку левитация - исторически и научно доказанное явление. Правда, владеют техникой немногие - из всех миллиардов жителей планеты летать научились только 200 или 300 человек. Цирк какой-то, или Фейковые полеты Для развлечения публики и ради хороших заработков первыми научились осуществлять полеты под куполом циркачи. Однако они не очень вникали в суть того, как человек научился летать, и придумывали номера довольно примитивные по сравнению с той же левитацией индусских факиров: полет на максимальной высоте с помощью невидимых зрителю страховочных веревок.
Но в цирке подобные зрелища всегда идут на ура. Конкуренцию летунам могли создать лишь йоги, которые на несколько сантиметров отрывались от поверхности и зависали в таком положении на какое-то время. Зрители называли подобные выступления чудом. Самая подробная инструкция по обучению технике левитации размещена в древних Ведах - индусской книге знаний. Но по иронии судьбы Веды написаны на санскрите, той его форме, которая давно уже вышла из употребления. Значения большинства слов потеряны, а без них невозможно получить полную информацию по поводу того, как можно научится летать человеку. Эта инструкция бесценна. Возможно, что ее содержанием индусы просто не хотят делиться со всем миром. Ведь по статистике именно в Индии число левитантов превосходит общее количество людей, умеющих летать, во всем мире. Поскольку факты, запечатленные самой историей о полетах людей без механических средств и вспомогательных предметов все же существуют, то и утверждение о том, что люди научились летать как птицы - неоспоримо.
Вернее, даже не научились - эта способность была дана нам по праву рождения. Без исключения. Просто мы забыли об этом Божьем даре. Преградой к полетам становятся банальные заученные истины о том, что человек не может преодолеть земное тяготение, что не хватит у него сил нарушить гравитацию. Физических - не хватит, это факт. Но есть другие, которыми наделен каждый: сила духа и сила веры. И чтобы лишний раз не задаваться вопросом о том, как научиться летать человеку, их нужно просто включить, выключив перед этим логику. Эксперименты: давние и современные Эзотерики настаивают на том, что человек вне логики всесилен. Что это именно пресловутое логическое мышление играет роль камня преткновения, через который каждый из нас спотыкается ежедневно и… не летит. Не верит, что может… А ведь может!
Те, о ком пойдет речь, не то что не задумывались, как научиться летать человеку, они даже не стремились к этому. Не хотели. Все получилось само собой. Эксперимент первый, датированный 1565 годом. Монахиня-кармелитка по имени сестра Тереза была такой искренней в вере и усердной в молитве, что взлетала в процессе моления. Свое состояние она описывала как легкость во всем теле и резкое устремление ввысь. Свидетелями неоднократных вознесений сестры были 230 монахов, они и причислили Терезу к лику святых. Однако сама левитантка не желала летать и усердно просила Бога лишить ее этой способности. Вскоре полеты прекратились. Эксперимент второй, датированный 19 веком.
Дуглас Хьюм научился вертикальной левитации самостоятельно. Посмотреть на его полеты собирались целые толпы зрителей, среди которых были и знаменитости того времени: Марк Твен и Теккерей, множество ученых и медиков, которым с научной точки зрения было интересно, как человек научился летать. Неравнодушным к полетам оказался и император Наполеон. Эксперимент третий, датированный 90-ми годами прошлого века и описанный Мирзакаримом Норбековым. Была у Норбекова такая практика: он просил своих учеников закрыть глаза, максимально расслабиться и начинал начитку текста, в котором среди прочего шла речь о полете в грозовую тучу. Среди учеников молодых, верящих в успех была одна бабушка, которая в своем возрасте тоже решила изменить жизнь к лучшему. Во время начитки именно она, пожилая женщина, которая, казалось бы, должна больше остальных устать от жизни и быть неспособной на полеты, воспарила над аудиторией вместе со стулом. Взлетела, даже не заметив этого. Чтобы не испугать женщину, ассистенты Норбекова аккуратно зацепили стул и вернули «летчицу9raquo; на землю. Вывод: летать можно в любом возрасте и при любых обстоятельствах.
Искусство свободного полета, доступное человеку, можно разделить на разновидности, отличающиеся одна от другой технически. Техногенная левитация - полет при помощи различных технических устройств от дельтаплана до космического корабля. Природная левитация - стихийные явления, связанные с передвижением в воздухе шаровая молния. Чудесная левитация - фокус левитации, основанный на вере. Волшебная левитация - присутствует в сказках и мифах. Как правило, связанная с некими традиционно-сказочными летающими объектами: метлой, ступой, ковром-самолетом. Когда взрослые раскрывают тему того, как люди научились летать, детям, то они обязательно пользуются двумя-тремя примерами из сказок. Тем не менее обучиться левитации можно в реальной жизни. Для этого лишь нужно быть психологически готовым к полету и верить в его возможность. Прав, тысячу раз был прав незабвенный профессор Преображенский в своем выводе, что все находится в головах.
Правда, в те смутные времена он размышлял только о разрухе, но ведь не только плохое способен генерировать наш мозг. На запрос о том, как научиться летать человеку, мозг может выдать практический ответ в виде готовой способности, разблокировав сознание от сомнений и освободив энергию, необходимую для преодоления притяжения земли. Самовнушение или внушение извне могут послужить сигналом к полету. Левитации можно научиться, с этим уже не спорят даже авторитетные ученые, но к полетам, как к каждому эксперименту, нужно относиться предельно осторожно и постоянно тренировать и тело, и дух. Сначала необходимо мысленно сформировать цель. Затем - утверждение «Я летаю. Я парю над землей». Важно повторять его по несколько раз в день с полной уверенностью, что так оно и есть. Испытывать настоящие восторг и удовольствие от мнимого полета. Если не получится оторваться от земли - не расстраиваться, а отрастить огромные белые крылья в душе и взлетать над собой, над бытовыми мелочами и неурядицами, над злобой и завистью, над страхом - в область света, радости и любви.
В область, где Бога намного больше, чем на земле. И тогда все будет хорошо. Такие полеты - самые верные и безопасные. Вход только с чистыми мыслями и душой Как научиться телекинезу за 5 минут. Как научиться телекинезу в домашних условиях Передвигать предметы силой мысли — сказки это или все-таки реальность? В наше время этому феномену уделяется много внимания, мы можем видеть передачи о телекинезе по телевизору, читать о нем в журналах и в интернете. Но как понять, можно ли научиться и самому двигать предметы взглядом или мыслью? Телекинез — это способность человека перемещать предметы, не прикасаясь к ним. С греческого это слово переводится как «движение на расстоянии», и это название вмещает в себя весь смысл явления. По другому оно называется психокинез — это слово переводится как «душа, дыхание».
История знает примеры, когда человек мог двигать предметы силой мысли. Вспомним небезызвестную Нинель Кулагину — эта женщина перемещала разные предметы, не трогая их. Она использовала свою психическую энергию и доказывала ученым, что это возможно. В результатах исследований говорилось, что в момент передвижения предмета около ее пальцев появлялись тонкие и блестящие пунктирные линии, которые зафиксировала аппаратура. Так выглядит психическая энергия, и она есть у каждого, нужно только научиться ею пользоваться, а это потребует умения концентрироваться и направлять энергию в одну точку. Этого можно добиться путем тренировок. Как же происходит сам факт телекинеза? Предметы движутся из-за направленных на них психических усилий по следующим причинам: — Головной мозг формирует сигнал, направляет его точно в цель. Что же чувствует человек в момент совершения им волевого усилия для передвижения предмета бесконтактно? Во-первых, сначала он концентрирует свой взгляд на предмете таким образом, что однажды начинает видеть больше, словно охватывать взором весь предмет — так проявляется моновзор.
Человек в этом состоянии может чувствовать предмет всем своим телом, видеть, что у него снизу, внутри и так далее. После этого в его ушах начинает нарастать шум, все внутри у него переходит в напряженное состояние, но тело при этом остается внешне расслабленным. Он ощущает энергию, которая, зарождаясь в голове, переходит в солнечное сплетение. Мир превращается в размытую картинку, очертания становятся нечеткими — это состояние транса. Для человека словно отодвигается граница реальности, звуки становятся для него тихими и уходят на дальний план, белый шум все нарастает. В этот момент тело человека и предмет, который он хочет переместить, переходят в состояние резонанса. Именно теперь его можно сдвинуть силой мысли, направив на это поток энергии. За 5 минут в домашних условиях Телекинез требует больших затрат энергии, и вы должны быть готовы к тому, что после тренировок можете сильно уставать. Если вас это не пугает, то вполне можно научиться передвигать предметы силой мысли в домашних условиях. Существуют упражнения, которые отнимут у вас не более 5 минут, но будут эффективно работать на развитие способностей.
Но для начала запомните простые правила — никогда не начинайте упражняться, если чувствуете себя плохо и перед началом занятий выкидывайте из головы лишние мысли, чтобы вас ничто не отвлекало. Это может получиться не сразу, для того, чтобы научиться концентрироваться и освобождать сознание от всего лишнего, многие специалисты рекомендуют перед обучением телекинезом некоторое время заниматься йогой или медитациями. Быстро научиться телекинезу в домашних условиях вам поможет следующее упражнение. Его цель заключается в аккумулировании энергии. Сядьте поудобнее и расположите ладони друг напротив друг друга. Представьте, как через вас проходят энергетические потоки, и энергия скапливается в солнечном сплетении. Ощутите легкое покалывание или тепло от того, что она проходит сквозь вас. После этого пошлите энергию в ладони и вообразите, как она перемещается из одной ладони в другую, течет по запястьям, плечам. Вам хватит всего 5 минут на это упражнение, и, если вы будете делать его регулярно, ваши способности к телекинезу заметно увеличатся! Со временем стоит уделять ему немного больше времени, и вы увидите, как ваша энергетика возрастает.
Следующее упражнение тоже занимает 5 минут, но делать его надо регулярно.
Только тот, кто искренне верит в чудеса, может ощутить их. Научись видеть волшебство в самых обычных вещах, дари радость другим, улыбайся, говори окружающим добрые слова — это необходимо каждому человеку. Никакие магические ритуалы не помогут стать прекрасным волшебным существом, пока не нучишься доброте. Магия уже в твоих руках. Прямо сейчас начинай совершать хорошие поступки, приятно удивлять окружающих и радовать родителей. Видео ниже поможет тебе стать прекрасной феей. Сейчас мы вам расскажем еще один способ стать как стать феей и не просто феей, а именно феей с крыльями. Но знайте, что для исполнения, это один из самых сложных способов.
Ведь здесь важно чтобы у вас появились крылья, но крылья при этом должны быть такими, что бы их никто не видел. Ведь какие у нас люди-то, увидят что-нибудь необычное и начнут тыкать в вас пальцами, дергать за них и, чего доброго, могут и оторвать. А это и неприятно, и реально больно, наверное. Чтобы воспользоваться этим способом и по настоящему стать феей с крыльями вам, уважаемые поклонницы этих волшебных и мифических созданий, придется для начала овладеть навыками концентрации и медитации. Для того чтобы стать феей с крыльями это реально важно. За секунду или минутку крылья, сами понимаете, не отрастут. Да еще и такие чтобы их никто не видел и не повредил. Для того чтобы освоить этот волшебный способ вам нужно уединиться в своей комнате или на природе, сесть в позу лотоса, закрыть глаза и начать звать фею, не какую-то конкретную, а просто любую фею с крыльями. Когда вы почувствуете на своем лице нежное прикосновение ее крыльев или движение воздуха от взмаха ее волшебных крыльев — это будет значить, что фея к вам пришла.
Но это была только первая часть таинственной медитации. Теперь вам мысленно сказать фее о своем желании и попросить ее помочь вам. Если вы уже внутренне очистились и приготовились стать настоящей феей, то она непременно согласится помочь вам и вы вновь почувствуете или легкое дуновение ветерка от взмаха ее волшебных крыльев, или их нежное прикосновение к своему лицу. Теперь начинается второй и самый ответственный этап медитации. Теперь вам нужно сконцентрировать все свои мысли на крыльях, которые непременно должны появиться у вас. Ваше решение и вера должны быть твердыми. От того насколько вы верите в это, зависит как скоро крылья появятся у вас. Посмотрите на себя как бы со стороны. Увидьте себя с крыльями, увидьте, как выглядят ваши крылья, прислушайтесь к своим ощущениям, которые появляются в момент, когда вы начинаете махать ими.
ВАЖНО чтобы в этот момент никакие другие мысли не появлялись у вас в голове и не перебили это волшебный процесс появления ваших крыльев. Именно теперь вам и пригодится заранее освоенное искусство медитации. От того, насколько хорошо вы научитесь концентрироваться на одной мысли и не впускать в голову другие и зависит успех этого таинственного способа превращения в фею с крыльями. Медитировать нужно до тех пор пока в третий раз не почувствуете легкое дуновение ветерка от взмаха волшебных крыльев феи или их нежное прикосновение к своему лицу. Почувствовали — значит превращение в фею с крыльями завершилось успешно и настало время поблагодарить свою волшебную гостью. Поблагодарить и отпустить. Все, теперь вы самая настоящая фея с крыльями. Но не пробуйте увидеть свои крылья в зеркале, у вас все равно ничего не получится. Увидеть крылья вы сможете только в волшебном зеркале, которое появляется всякий раз, когда вы плотно закроете глаза.
Нужно отметить, что наличие полнолуние не имеет для этого способа абсолютно никакого значения. Теперь вы знаете волшебную тайну как стать феей с крыльями дома и можете ей воспользоваться, но помните, что ваши волшебные способности и красивые крылья могут исчезнуть если вы не будете как все феи радоваться жизни, легко справляться с проблемами, стремиться искренне помогать людям…Удачи вам во всем, маленькие волшебницы. Предлагаем для просмотра нашу новую фото коллекцию — красивые картинки феи с крыльями. Новые картинки фей с крыльями. Изучайте все способы как стать феей в домашних условиях, осваивайте тайные знания и тогда вы легко сможете стать феей Винкс или какой — нибудь другой настоящей феей. Источник 26. Когда мы рождаемся, у нас у всех есть крылья. В детстве наше сердце наполнено иллюзиями. А потому мы изо всех сил хотим поскорее вырасти и воплотить все свои желания в жизнь.
То, сможем мы этого добиться или нет, зависит от множества вещей. Это, например, наше отношение к жизни, выдержка, мотивация , поддержка окружающих и, конечно, удача. Что и говорить, конечно, это непросто. Мы рождаемся с крыльями, но каждое препятствие, разочарование и предательство обрывает с них перья и в результате лишает нас сил и возможности мечтать. Нам следует помнить о том, что дети никогда не должны терять свои крылья. Детство — это чудесная пора. Время, когда мы должны верить, что возможно все, чего только захочешь. У всех нас есть крылья Благодаря повышенной нейропластичности мозг детей и подростков позволяет максимально реализовать весь умственный и творческий потенциал и воплотить все мечты в жизнь. А мечты, так или иначе, — это и есть наши «крылья».
К сожалению, очень часто наши крылья подрезают родители и образовательная система. Семьи-стимуляторы и семьи-блокаторы Мы уверены, что вы слышали о демократичном обучении и обучении, основанном на диктатуре. Эти два образовательных подхода кардинально меняют систему ценностей , которую усваивает ребенок. Семьи-стимуляторы, например, уважают желания и потребности ребенка. Они помогают ему добиться всего, чего он хочет, под руководством взрослого. Семьи-блокировщики, в свою очередь, заранее составляют готовый жизненный план для своих детей. В результате дети должны прилагать все усилия для того, чтобы соответствовать этим планам. Мысли ребенка, его личность, его желание быть счастливым не принимаются в расчет. В самом раннем возрасте его мечты воспринимаются как глупость.
А ориентируют его на какие-то другие конкретные цели. Если наше детство и ранняя юность находились под строгим контролем, мы не сможем адекватно воспринимать себя как личность, которая на что-то способна и заслуживает большего. Как вернуть потерянные крылья? Даже если мы прошли через сложное детство и подростковый период, всегда есть возможность поверить в себя и попытаться стать счастливыми снова. Крылья снова начнут расти, когда мы попытаемся воплотить свои мечты в жизнь. Когда мы поймем, что заслужили чего-то большего. В частности, нужно понять, поддерживают ли нас люди вокруг или лучше. Сложные эмоциональные отношения с друзьями и близкими людьми могут сильно навредить нашей самооценке. Расставьте приоритеты.
Убедитесь в том, что каждый день, который вы проживаете, заслуживает новой попытки. Если люди вокруг не верят в вас, оцените ситуацию и примите решение. Может быть, вам стоит изменить свой круг общения. Зачастую единственный способ снова отрастить крылья — научиться летать в одиночку. Во-первых, измените сценарий своей жизни, свое отношение к ней и свои действия. Далее сделайте шаг вперед, поменяйте все и почувствуйте облегчение. В-третьих, наше внутреннее самочувствие — очень важный показатель. Когда вы будете чувствовать себя хорошо, вы исцелитесь. Вы снова сможете летать и сделать все, о чем мечтали.
Библиография Arias Montoya, L. El desarrollo personal en el proceso de crecimiento individual. Scientia Et Technica, 2008; 14 40 : 117-119. Dongil Collado, E. Desarrollo Personal y Bienestar. Universidad de Buenos Aires, 2006; 14: 277 — 285. Работа посвящена истории проводимых в нашей стране экспериментальных работ в области самолётостроения в период до начала Великой Отечественной войны. Многие из этих исследований имели приоритетный характер и оказали влияние на развитие мировой авиации. Начало работ по самолётам «летающее крыло» связано с именем Бориса Ивановича Черановского.
По профессии он был скульптором, но имел и техническую подготовку — в 1924—1927 гг. Обладая врожденными конструкторскими способностями, он создал немало оригинальных летательных аппаратов, в том числе первые в мире планеры и самолёты типа «летающее крыло». Возможно, именно художественное образование и обусловило интерес Черановского к «летающему крылу» — наиболее совершенному в аэродинамическом отношении и красивому по форме летательному аппарату. Одним из теоретических достоинств самолётов схемы «бесхвостка» является меньшее сопротивление в полёте из-за отсутствия горизонтального хвостового оперения. Если устранить фюзеляж, аэродинамическое совершенство аппарата станет ещё выше, он приблизится к идеальной с точки зрения аэродинамики форме, в которой нет частей, не участвующих в образовании подъёмной силы. Это и есть «летающее крыло». Для того чтобы разместить в крыле лётчика, двигатель и грузы, необходимо, чтобы оно было достаточно толстым. Между тем, первые самолёты и планеры имели крылья с тонким изогнутым профилем, как у птицы. Прочность таким крыльям обеспечивали внешние силовые элементы — стойки, подкосы, растяжки.
Только с появлением монопланов со свободнонесущим крылом толстого профиля идея «летающего крыла» обрела реальные перспективы. Черановский родился в 1896 г. В Киеве 14-летний Борис наблюдал полёты одного из первых русских лётчиков С. Эти юношеские впечатления зародили в нём интерес к авиации. После окончания Киевского художественного училища Черановский переехал в Москву и там в 1920 г. Предложенный Черановским летательный аппарат резко отличался от обычных «бесхвосток», появившихся за рубежом ещё на заре авиации. Крыло, из которого, собственно, и состоял самолёт, имело форму параболы, ширина которой была примерно равна высоте. Выбор крыла параболической формы с малым удлинением был продиктован желанием обеспечить такую высоту центральной части крыла, чтобы там уместились экипаж и пассажиры. Для обеспечения продольной балансировки задняя часть крыла была отогнута вверх.
Свою идею Черановский оформил в виде патента. В нём предлагался самолёт, который «…с целью уменьшения общего веса и лобового сопротивления имеет несущую поверхность, образованную лишь из одного крыла, т. В 1921 г. Жуковского был организован планерный кружок «Парящий полет». Черановский стал одним из его активных членов. В январе 1923 г. Крыло размахом 5,7 м по конструкции представляло собой ферму из сосновых нервюр и планок, обтянутую полотном. Параболическая форма, малое удлинение и толстый 20-процентный профиль позволяли при небольших размерах аппарата так расположить внутри крыла человека, что за обводы выступали только плечи и голова. Лётчик как бы надевал планер на себя: он влезал в крыло снизу через отверстие, которое потом зашнуровывалось.
Единственными органами управления были элевоны, идущие вдоль всей задней кромки. Они имели перевёрнутый профиль выпуклой стороной вниз , чем и достигалась необходимая для продольной устойчивости «бесхвостки» S-образная форма продольного сечения крыла. При отклонении ручки на себя или от себя элевоны одновременно опускались или поднимались, при наклоне ручки вбок они отклонялись в разные стороны, и с их помощью создавались крены и развороты. Из-за высокого колесного шасси аппарат стоял на земле под большим углом к горизонту. Это было сделано специально, так как эксперименты с моделями, проведённые Черановским в аэродинамической трубе Московского высшего технического училища в 1921—1922 гг. БИЧ-1 построили весной 1923 г. Осенью необычную машину привезли в Коктебель, где проходили Всесоюзные планерные состязания их тогда называли «планерные испытания». Из-за очень короткого крыла и, следовательно, малой подъёмной силы лётчику В. Денисову взлететь не удалось.
В мае 1924 г. Черановский создал новый планер БИЧ-2. Сзади установили вертикальный руль, двухколесное шасси заменили оригинальным одноколёсным с дополнительными опорами предохранительными дугами на концах крыла. Для уменьшения аэродинамического сопротивления колесо закрыли обтекателем. Машина получилась на удивление лёгкой — при размахе крыла 10 м вес конструкции был всего 46 кг. Это объяснялось не только отсутствием фюзеляжа и горизонтального оперения, но и параболической формой крыла. При этой форме распределение аэродинамических сил таково, что изгибающий момент получается меньше, чем на обычном крыле, и, следовательно, конструкцию можно сделать более легкой. На вторых Всесоюзных планерных испытаниях в сентябре 1924 г. БИЧ-2 успешно прошел «воздушное крещение».
Летал на нём опытный летчик Борис Николаевич Кудрин. Он поднимал «Параболу» Черановского в воздух 27 раз. Очевидец полётов, лётчик Г. Несмотря на все сомнения, этот планер, имеющий оригинальную форму параболического толстого крыла без хвостовой части, совершил с летчиком Кудриным на Кара-Оба и на пологом нижнем северном склоне горы Клементьева ряд весьма удачных и чрезвычайно эффектных, благодаря оригинальной форме планера, полётов. В ряду полётов минутной продолжительности наибольший продолжался 1 м. Но Черановский не собирался фантазировать на тему «самолёта-крыла», он решил воплотить её в жизнь. Осенью 1925 г. Самолет строили в кружке «Парящий полёт» на деньги, оставшиеся от выделенных Осоавиахимом средств на аэродинамические исследования параболического крыла. Денег было всего 500 рублей, они ушли на материалы и приобретение изрядно изношенного английского мотора Блекберн «Томтит», так что Черановский и его помощники работали фактически бесплатно.
Одновременно Борис Иванович проектировал двухмоторное «летающее крыло» на 28 пассажиров. О том, как жил в то время Б. Черановский, писал журналист Ярослав Голованов в своей книге о С. Да никто бы не взялся за труд столь неблагодарный, поскольку всем авиаторам было известно, что Борис Иванович славится крайне трудным, неуживчивым характером. Этот необыкновенно одарённый человек не терпел никаких замечаний, советы раздражали его, сомнения в его правоте приводили к разрыву отношений. Работать в коллективе он не мог. По своей работоспособности он сам был равен коллективу. Одним из немногих людей, которых он терпел рядом с собой, был Михаил Тихонравов , — некоторое время они учились вместе в Военно-воздушной инженерной академии. В ту пору Борис Иванович жил на Ново-Басманной улице в старинном доме с большим залом.
Вот эту комнату около ста квадратных метров он и занимал. Из мебели там стоял лишь огромный, под стать залу, комод, в ящиках которого они с Тихонравовым спали. Чайник он украл в ОДВФ. Тихонравов спрятался на дровяном железнодорожном складе, а когда склад заперли — перекидал Черановскому через забор несколько десятков поленьев, а потом отсиживался в своем тайнике до открытия склада. Тихонравов разделял и поддерживал идеи Б. Черановского, помогал ему выполнять аэродинамический расчёт самолётов. БИЧ-3 был готов в начале 1926 г. По конструкции он был аналогичен планеру БИЧ-2: такое же деревянное параболическое крыло, та же система управления, такое же одноколёсное шасси со вспомогательными подпорками на концах крыла. Впереди находился двигатель воздушного охлаждения мощностью всего 18 л.
За кабиной выступал заголовник, плавно переходящий в киль с рулем направления. Испытания БИЧ-3 проводил лётчик Б. Кудрин, уже имевший опыт полётов на «летающем крыле» Черановского. Самым трудным делом оказался взлёт. Виной тому была конструкция шасси. При старте эффективность элевонов оказалась недостаточной, чтобы удержать машину на единственном колесе, и вместо того, чтобы бежать вперёд, самолёт, словно циркуль, разворачивался вокруг того подкрыльевого костыля, на который он опирался. Наконец ветер пришёл. Стараясь не привлекать к себе внимания, тихо на руках выносим самолёт на взлетно-посадочную полосу. На этот раз наши расчеты оправдались: ветер был настолько силен, что, работая элевонами на стоящей неподвижно против ветра машине, мне удалось, как на планере, поднять крыло с подкрыльевого костылика, поставить самолёт на одно колесо, сбалансировать его.
Значит, надо немного увеличить киль. Самолёт слегка валится вправо, но это не очень страшно. Благополучно делаю круг, выхожу на прямую для посадки и, убедившись, что я рассчитал посадку правильно, выключаю мотор…Приземление получилось точно на одно колесо. Разворачиваясь, он наклонился вперед и оперся передней кромкой центроплана о землю. К нашей великой радости никакой поломки при этом не произошло». Этот полёт состоялся 3 февраля 1926 г. В отчёте об испытаниях, закончившихся в августе 1926 г. Разбег для взлёта у самолёта незначительный. Самолёт хорошо набирает высоту.
В воздухе самолёт обнаружил чрезвычайную чуткость к рулям глубины и элеронам. Режим полёта сохраняет, имея устойчивый курс. Самолёт имеет большую скорость и значительный диапазон скоростей, причем заметна хорошая устойчивость на больших углах. При уменьшении оборотов мотора самолёт сам переходит на планирование». Мотор часто сбоил, дважды Кудрину приходилось идти на вынужденную посадку. Сложность взлёта и посадки и плохая работа двигателя не позволили осуществить всю программу испытаний. Тем не менее принципиальная возможность применения новой схемы в авиации была доказана. БИЧ-3 стал первым в нашей стране самолётом-бесхвосткой и первым в мире самолётом типа «летающее крыло». Машиной заинтересовались военные.
Ветчинкин и Б. Юрьев, было вынесено решение о проведении исследования качеств бомбовоза-параболы по сравнению с однотипным самолётом обычной схемы. Для разработки проекта бомбардировщика БИЧ 5 Осоавиахим назначил Черановскому зарплату и выделил в помощь трёх инженеров. Через несколько месяцев проект двухмоторного бесхвостого самолёта с параболическим крылом был готов. Вертикальное оперение должно было находиться на концах крыла, а на задней кромке конструктор предусмотрел две пулемётные установки, которые обеспечивали надёжную защиту от атак сзади. На передней кромке крыла предполагалось установить два двигателя «Лоррен-Дитрих» мощностью по 450 л. В начале 1928 г. Там, учитывая необычность самолета, решили для начала построить легкий экспериментальный самолёт. В апреле того же года НТК утвердил разработанный Черановским проект опытного двухместного самолета БИЧ-7 с двигателем воздушного охлаждения Бристоль «Люцифер» мощностью 100 л.
Половину расходов на его постройку 7 тыс. В соответствии со схемой бомбардировщика, вертикальные рули установили на концах крыла. Горизонтальные рулевые поверхности крепились к крылу снизу так, что между ними и крылом образовывалась щель. Внешние пары работали как элевоны, а центральные отклонялись только на небольшой угол и служили для дополнительной продольной балансировки, действуя аналогично переставному стабилизатору у самолётов обычной схемы. Для изменения положения этих рулей-регуляторов в кабине имелся специальный рычаг. Самолёт построили в конце 1929 г. Кудрин, Ю. Пионтковский, Н. Уже в январе 1930 г.
Под фюзеляжем установили два колеса, но неприятности продолжались. Реактивный момент от винта разворачивал машину во время разбега, а попытки лётчика выправить положение с помощью рулей направления не давали результата, так как рули находились вне струи от винта и поэтому почти не действовали на малой скорости. Ещё сложнее проходила посадка: из-за низкого шасси под крылом образовывалась «воздушная подушка», мешавшая приземлению и вызывавшая подскоки самолёта после касания колёсами аэродрома такое поведение машины называется у лётчиков «козление». Из-за этого несколько раз ломалось шасси. В полёте БИЧ 7 вёл себя немногим лучше. Лётчики отмечали большое усилие на ручке, особенно в полёте при полной мощности. Переставной стабилизатор помогал мало, да и пользоваться им оказалось почти невозможно: пилот должен был всё время обеими руками держать ручку управления, чтобы самолёт не перешел в пике. В таких обстоятельствах испытания закончить не удалось: было сделано всего три или четыре полета по кругу над аэродромом на высоте 80-100 м. Тем не менее начатое дело решили не бросать.
Центр тяжести испытаний должен быть перенесён на выяснение: а уменьшение усилий на органы управления; б устойчивость самолёта; в посадочные качества», — таково было мнение одного из руководителей НИИ ВВС Кравцова. В 1931 г. БИЧ-7 для доработки и дальнейших испытаний передали из Осоавиахима в недавно образованное Бюро особых конструкций БОК , которое возглавил выпускник Военно-воздушной академии В. Туда же устроился работать и Черановский. Переделки самолёта продолжались до лета 1932 г. Они оказались весьма существенными: сконструировали новое шасси, вместо вертикальных рулей на концах крыла установили один руль направления, как на БИЧ-3, центральные секции закрылков превратили в рули высоты, а внешние стали действовать в основном как элероны я пишу «в основном», так как при взятии ручки «на себя» они, так же, как рули высоты, отклонялись вверх , кабину летчика и пассажира закрыли застеклённым фонарём. Модифицированная машина получила обозначение БИЧ-7А. В июле самолет вывели на аэродром. При пробежке подломилось шасси, и первый вылет на БИЧ-7А состоялся только в сентябре.
Пилотировал самолёт И. Благин, вместо пассажира на заднее сидение клали груз весом 80 кг. Полёт продолжался 25 минут. Пилотажные характеристики, по сравнению с БИЧ 7, были заметно лучше. Максимальная скорость и скороподъёмность оказались больше, чем у учебного У-2 с таким же по мощности двигателем. Выполнению полного цикла испытаний помешал плохой двигатель. Трёхцилиндровый «Люцифер» на больших оборотах так сильно вибрировал, что в конструкции моторамы появились трещины и полёты прекратили. Ниже приведена выдержка из календаря испытаний БИЧ-7А: 19 октября. Полет по кругу на высоте 1000 м.
Сделано 3 круга над аэродромом. Отмечено сильное давление на ручку, создающее впечатление тяги самолёта на нос. Продолжительность полёта 25 мин. Тренировочный полёт. Сделано 4 круга над аэродромом. Для уменьшения давления на руль высоты тяги элеронов были подкручены на 6 ниток. Давление уменьшилось, но недостаточно. Продолжительность полёта 40 мин. Полёт в зоне на управляемость.
Сделано 8 виражей вправо и 8 влево. Самолёт зарывается носом, т. Отмечена разница в управлении при моторе на полном газу и на малом. Полёт в зону с перегрузочным прибором. Сделаны виражи и восьмерки… Прежняя тяга на нос. Продолжительность 35 мин. Испытание изменённых рулей высоты путём укрепления на них отогнутой металлической пластинки, играющей роль флетнеровского руля. Давление на ручку резко уменьшилось, но за счёт неодинаковости подгиба кромки самолёт стало валить влево. Продолжительность 30 мин.
Увеличение тяжести тела Обучение человека левитации начинается с этого упражнения. Урок проводится далеко от города, на природе. Важно осуществлять ходьбу спокойно. Человек должен представить себе, что погружается в Море Энергии.
Это ощущение окутывает тело, опускается и поднимается, то есть циркулирует. Человек почувствует себя полным энергии, и его вес увеличится. Позже появится ощущение, что ноги стали горами, которые двигаются в процессе ходьбы. Необходимо осуществлять ходьбу примерно 60 минут.
После отправиться домой. Там человек должен сесть, скрестив ноги. В это время тяжесть достигнет максимальных показателей. Нужно сидеть так 15 минут.
Важно полностью забыть о тяжести. Повторяется упражнение в течение месяца. Цель этого упражнения — избавиться от тяжести. Она скапливается, а потом исчезает.
Нейтрализация силы притяжения Чтобы научиться левитировать, необходимо отключить силу тяготения. Проводить урок следует в отдельном помещении, где человек не будет отвлекаться. Необходимо лечь на что-то твёрдое. После закрыть глаза и тяжело дышать.
Важно контролировать процесс. Необходимо сконцентрироваться на том, как тело вдавливается в ложе. Нужно отключить сознание, представляя прогулку по полю с цветами. Должны быть мысли, что тело стало настолько лёгким, что способно взлететь.
Оно парит над полем, а человек наслаждается ощущениями. Осуществляется процесс парения над землёй около получаса. После нужно вернуться в реальную жизнь. Это упражнение делается не более раза в 3 дня, поскольку оно забирает все силы.
Кто тебя узнает, забирая к югу, подниматься выше, выше, по небесной чаше, Муха на последней параллели, в небе наши. Кто подходит к берегу, кому дороги мало? Города все ближе и уверенней сигналы.
Заклинание полёта
Из-за этого же условия многие профессиональные колдуны советуют самостоятельно составлять заговоры, чтобы эти слова буквально шли из вашего сердца. Правила составления заклинаний Многие новички боятся самостоятельно составлять волшебные заговоры, потому что боятся сделать что-то не так, боятся допустить ошибку. В действительности сделать собственное заклинание не так уж и сложно. Исполнитель должен соблюдать несколько основных правил, и у него обязательно получится составить сильный и эффективный заговор. Основные правила: В тексте заклинания обязательно должны быть отражена его цель.
Если вам нужно приворожить мужчину, то не стесняйтесь прямо говорить об этом в процессе проведения ритуала. В тексте вы должны будете указать точные временные рамки, в которых и должно начать действовать ваше заклинание. В каждом отдельном заклинании не должно быть никаких упоминаний того, что вы хотите навредить кому-то. Будет даже лучше, если в заговоре будет особо отмечено, что вы не преследуете цель навредить окружающим.
Ни в коем случае не составляйте заклинаний, направленных на причинении сильного вреда здоровью и жизни другого человека, не нужно насылать порчи на болезни и одиночество. Черная магия — не самый подходящий раздел для новичков. Всегда помните о том, что причиненный человеку вред обязательно вернется к вам, именно поэтому даже опытные маги нечасто берутся за эту область колдовства. Вопреки существующему мнению, действенное заклинание совсем не обязательно должно быть зарифмовано.
Заговоры в виде прозы показывают ничуть не меньшие положительные результаты. Потому если у вас плохо со стихосложением, не нужно мучить себя и текст. Безопасные для человека заклинания Сегодня нет единого мнения о том, существуют ли совершенно безопасные заклинания для исполнителя. Люди далекие от колдовства, но близкие к церкви говорят о том, что любое проявление магии — это грех, а потому за его свершение придется платить в будущем.
Некоторые профессиональные маги убеждены в том, что белая область колдовства совершенно безопасна для человека, потому такими заговорами можно пользоваться, совершенно не опасаясь за свою судьбу. Но мнение большинства опытных колдунов расходится с перечисленными выше воззрениями на данный вопрос. Они считают, что любая магия опасна для человека, однако, грамотно действующий исполнитель может обезопасить себя от любых негативных последствий. Магия — это неотъемлемая часть окружающего мира Последнее мнение кажется наиболее авторитетным, так как в его поддержку высказываются многие уважаемые эзотерики.
Ведь действительно, даже белая магия в неопытных руках может привести к различным последствиям, в том числе, и к негативным. А если выстроить мощную защиту, то даже черная магия не будет столь разрушительной для исполнителя. Противники магии говорят также о том, что все сложности и испытания, посланные человеку, исходят от воли Господа, а потому пытаться что-то переделать в своей судьбе — это акт неповиновения высшим силам , и кара за такие действия может быть гораздо страшнее любых жизненных сложностей. На самом деле это не совсем верно.
Можно долго спорить о том, где находится источник наших с вами проблем, но, даже если они исходят от Бога, разве будет так уж виноват смертный перед Всевышним, если воспользуется магий? Ведь все в этом мире сотворено Создателем и даже Иисус Христос исцелял больных с помощью той же белой магии, которую церковники называют чудом и к колдовству никак не относят. Настоящие магические заговоры Как говорилось выше, настоящими можно называть любые заклинания, в которые верит человек, ведь именно из веры и духовных сил рождается магии и возможность воздействовать на окружающий нас мир. В качестве примера ниже приведено несколько проверенных ритуалов и заговоров, различных по направленности.
Чтобы привлечь парня Это эффективный заговор, который поможет вам обратить на себя внимание понравившегося парня. Это заклинание нельзя отнести к разряду приворотов, так как оно не лишает человека воли, а лишь заставляет присмотреться к вам. Последующее развитие отношений будет зависеть только от людей, и магия здесь не будет оказывать совершенно никакого воздействия. Пусть будет мой любимый, раб Божий имя , рядом навсегда.
И полугода не пройдет, как он любовь ко мне в сердце своем найдет. Быть ему рядом со мной каждый миг, ничто не сможет сердце его остудить. Пусть слова мои сбудутся, да никому вреда не приносят. Да будет так.
Сильное заклинание на привлечение финансов «Пусть деньги в доме раба Божьего имя поскорее народятся, пусть они плодородят днем и ночью, пусть источник их никогда не измельчает, пусть прибыль идет на радость всем жильцам. И года не пройдет, как все сбудется. Заговор на похудение Разденьтесь вечером, станьте возле зеркала и читайте слова: «И года не пройдет, как стану я, раба Божья имя , стройной. Не зайдет больше мне в рот пища ненужная, пища жирная.
Пусть уйдет жир с боков, пусть растает все лишнее, пусть живот исчезнет. Воля моя сильна, слово мое точно, все сбудется, как и сказала я. Заговор на защиту от врагов «Силами земли, огня, воды и воздуха, мощью всех четырех стихий заклинаю я, раба Божья имя. Пусть воздух встанет между мной и врагами моими, пусть поглотит он умы пошлые недругов.
Пусть земля под врагами разверзнется, коль посмотрят они на меня недобро. Пусть поглотит их земля, за слово злое. Коль прикоснуться они ко мне, так в огне им гореть заживо. Пусть забудут они поскорее обо мне, зла никакого не чинят.
У каждого из нас есть заветное желание. Было бы странным, если бы существовал хотя бы один человек, которому не хотелось, чтобы его мечты сбывались, а желания исполнялись. Тем, кому кажется, что их жизнь неудачна, дни проходят мрачно и серо, а все обычные способы с решением данной проблемы давно исчерпали себя, на помощь может придти с помощью заклинаний. Сегодня вы узнаете о том, какие нужно использовать заклинания на исполнения желаний , и какими правилами нужно руководствоваться при их применении.
Во время прочтения заклинания, визуализируйте все то, о чем вы желаете, вдумываясь в каждое прочитанное слово. Главное условие — тишина и чтобы вас никто не побеспокоил. Закройтесь в комнате, отключите все бытовые приборы. Желайте только самое доброе, иначе можно притянуть к себе неприятности.
Заклинание на исполнение желаний с помощью воды Вам потребуется дождаться полночи и отправиться к реке. Одной ногой необходимо зайти в воду, вторая должна остаться на берегу. Нужно совершать кругообразные движения ногой, которая находится в воде, чтобы вода начала смешиваться с песком и стала мутной. Совершая эти действия, одновременно читайте заклинание на исполнение желания: «Песок и вода перемешались, м ежду собой побратались.
Я слово секретное знаю, с ильную силу вызываю. Из глубины глубокой, и з высоты высокой. Сила тайная, приди, м не имя помоги, Окажи мне службу, н е в корысть, а в дружбу. Отныне и на века, п усть сбываются мои слова!
Пусть осуществится мое желание, с этого раза, с этого часа. Во имя Отца, и Сына, и Святого Духа. И ныне, и присно, и во веки веков. Помните о том, что ваше желание не должно вредить другим, а сам текст проговаривайте четко и внятно, вдумываясь в каждое произнесенное слово.
На посторонние звуки не отвлекайтесь. Заклинание на исполнение желаний с платком Такое заклинание является довольно легким и его рекомендуется проводить в домашних условиях. Для этого возьмите носовой платок, который принадлежит конкретно вам.
Теперь вам мысленно сказать фее о своем желании и попросить ее помочь вам. Если вы уже внутренне очистились и приготовились стать настоящей феей, то она непременно согласится помочь вам и вы вновь почувствуете или легкое дуновение ветерка от взмаха ее волшебных крыльев, или их нежное прикосновение к своему лицу. Теперь начинается второй и самый ответственный этап медитации.
Теперь вам нужно сконцентрировать все свои мысли на крыльях, которые непременно должны появиться у вас. Ваше решение и вера должны быть твердыми. От того насколько вы верите в это, зависит как скоро крылья появятся у вас. Посмотрите на себя как бы со стороны. Увидьте себя с крыльями, увидьте, как выглядят ваши крылья, прислушайтесь к своим ощущениям, которые появляются в момент, когда вы начинаете махать ими. ВАЖНО чтобы в этот момент никакие другие мысли не появлялись у вас в голове и не перебили это волшебный процесс появления ваших крыльев.
Именно теперь вам и пригодится заранее освоенное искусство медитации. От того, насколько хорошо вы научитесь концентрироваться на одной мысли и не впускать в голову другие и зависит успех этого таинственного способа превращения в фею с крыльями. Медитировать нужно до тех пор пока в третий раз не почувствуете легкое дуновение ветерка от взмаха волшебных крыльев феи или их нежное прикосновение к своему лицу. Почувствовали — значит превращение в фею с крыльями завершилось успешно и настало время поблагодарить свою волшебную гостью. Поблагодарить и отпустить. Все, теперь вы самая настоящая фея с крыльями.
Но не пробуйте увидеть свои крылья в зеркале, у вас все равно ничего не получится. Увидеть крылья вы сможете только в волшебном зеркале, которое появляется всякий раз, когда вы плотно закроете глаза. Нужно отметить, что наличие полнолуние не имеет для этого способа абсолютно никакого значения. Теперь вы знаете волшебную тайну как стать феей с крыльями дома и можете ей воспользоваться, но помните, что ваши волшебные способности и красивые крылья могут исчезнуть если вы не будете как все феи радоваться жизни, легко справляться с проблемами, стремиться искренне помогать людям…Удачи вам во всем, маленькие волшебницы. Предлагаем для просмотра нашу новую фото коллекцию — красивые картинки феи с крыльями. Новые картинки фей с крыльями.
Изучайте все способы как стать феей в домашних условиях, осваивайте тайные знания и тогда вы легко сможете стать феей Винкс или какой — нибудь другой настоящей феей. Источник 26. Когда мы рождаемся, у нас у всех есть крылья. В детстве наше сердце наполнено иллюзиями. А потому мы изо всех сил хотим поскорее вырасти и воплотить все свои желания в жизнь. То, сможем мы этого добиться или нет, зависит от множества вещей.
Это, например, наше отношение к жизни, выдержка, мотивация , поддержка окружающих и, конечно, удача. Что и говорить, конечно, это непросто. Мы рождаемся с крыльями, но каждое препятствие, разочарование и предательство обрывает с них перья и в результате лишает нас сил и возможности мечтать. Нам следует помнить о том, что дети никогда не должны терять свои крылья. Детство — это чудесная пора. Время, когда мы должны верить, что возможно все, чего только захочешь.
У всех нас есть крылья Благодаря повышенной нейропластичности мозг детей и подростков позволяет максимально реализовать весь умственный и творческий потенциал и воплотить все мечты в жизнь. А мечты, так или иначе, — это и есть наши «крылья». К сожалению, очень часто наши крылья подрезают родители и образовательная система. Семьи-стимуляторы и семьи-блокаторы Мы уверены, что вы слышали о демократичном обучении и обучении, основанном на диктатуре. Эти два образовательных подхода кардинально меняют систему ценностей , которую усваивает ребенок. Семьи-стимуляторы, например, уважают желания и потребности ребенка.
Они помогают ему добиться всего, чего он хочет, под руководством взрослого. Семьи-блокировщики, в свою очередь, заранее составляют готовый жизненный план для своих детей. В результате дети должны прилагать все усилия для того, чтобы соответствовать этим планам. Мысли ребенка, его личность, его желание быть счастливым не принимаются в расчет. В самом раннем возрасте его мечты воспринимаются как глупость. А ориентируют его на какие-то другие конкретные цели.
Если наше детство и ранняя юность находились под строгим контролем, мы не сможем адекватно воспринимать себя как личность, которая на что-то способна и заслуживает большего. Как вернуть потерянные крылья? Даже если мы прошли через сложное детство и подростковый период, всегда есть возможность поверить в себя и попытаться стать счастливыми снова. Крылья снова начнут расти, когда мы попытаемся воплотить свои мечты в жизнь. Когда мы поймем, что заслужили чего-то большего. В частности, нужно понять, поддерживают ли нас люди вокруг или лучше.
Сложные эмоциональные отношения с друзьями и близкими людьми могут сильно навредить нашей самооценке. Расставьте приоритеты. Убедитесь в том, что каждый день, который вы проживаете, заслуживает новой попытки. Если люди вокруг не верят в вас, оцените ситуацию и примите решение. Может быть, вам стоит изменить свой круг общения. Зачастую единственный способ снова отрастить крылья — научиться летать в одиночку.
Во-первых, измените сценарий своей жизни, свое отношение к ней и свои действия. Далее сделайте шаг вперед, поменяйте все и почувствуйте облегчение. В-третьих, наше внутреннее самочувствие — очень важный показатель. Когда вы будете чувствовать себя хорошо, вы исцелитесь. Вы снова сможете летать и сделать все, о чем мечтали. Библиография Arias Montoya, L.
El desarrollo personal en el proceso de crecimiento individual. Scientia Et Technica, 2008; 14 40 : 117-119. Dongil Collado, E. Desarrollo Personal y Bienestar. Universidad de Buenos Aires, 2006; 14: 277 — 285. Работа посвящена истории проводимых в нашей стране экспериментальных работ в области самолётостроения в период до начала Великой Отечественной войны.
Многие из этих исследований имели приоритетный характер и оказали влияние на развитие мировой авиации. Начало работ по самолётам «летающее крыло» связано с именем Бориса Ивановича Черановского. По профессии он был скульптором, но имел и техническую подготовку — в 1924—1927 гг. Обладая врожденными конструкторскими способностями, он создал немало оригинальных летательных аппаратов, в том числе первые в мире планеры и самолёты типа «летающее крыло». Возможно, именно художественное образование и обусловило интерес Черановского к «летающему крылу» — наиболее совершенному в аэродинамическом отношении и красивому по форме летательному аппарату. Одним из теоретических достоинств самолётов схемы «бесхвостка» является меньшее сопротивление в полёте из-за отсутствия горизонтального хвостового оперения.
Если устранить фюзеляж, аэродинамическое совершенство аппарата станет ещё выше, он приблизится к идеальной с точки зрения аэродинамики форме, в которой нет частей, не участвующих в образовании подъёмной силы. Это и есть «летающее крыло». Для того чтобы разместить в крыле лётчика, двигатель и грузы, необходимо, чтобы оно было достаточно толстым. Между тем, первые самолёты и планеры имели крылья с тонким изогнутым профилем, как у птицы. Прочность таким крыльям обеспечивали внешние силовые элементы — стойки, подкосы, растяжки. Только с появлением монопланов со свободнонесущим крылом толстого профиля идея «летающего крыла» обрела реальные перспективы.
Черановский родился в 1896 г. В Киеве 14-летний Борис наблюдал полёты одного из первых русских лётчиков С. Эти юношеские впечатления зародили в нём интерес к авиации. После окончания Киевского художественного училища Черановский переехал в Москву и там в 1920 г. Предложенный Черановским летательный аппарат резко отличался от обычных «бесхвосток», появившихся за рубежом ещё на заре авиации. Крыло, из которого, собственно, и состоял самолёт, имело форму параболы, ширина которой была примерно равна высоте.
Выбор крыла параболической формы с малым удлинением был продиктован желанием обеспечить такую высоту центральной части крыла, чтобы там уместились экипаж и пассажиры. Для обеспечения продольной балансировки задняя часть крыла была отогнута вверх. Свою идею Черановский оформил в виде патента. В нём предлагался самолёт, который «…с целью уменьшения общего веса и лобового сопротивления имеет несущую поверхность, образованную лишь из одного крыла, т. В 1921 г. Жуковского был организован планерный кружок «Парящий полет».
Черановский стал одним из его активных членов. В январе 1923 г. Крыло размахом 5,7 м по конструкции представляло собой ферму из сосновых нервюр и планок, обтянутую полотном. Параболическая форма, малое удлинение и толстый 20-процентный профиль позволяли при небольших размерах аппарата так расположить внутри крыла человека, что за обводы выступали только плечи и голова. Лётчик как бы надевал планер на себя: он влезал в крыло снизу через отверстие, которое потом зашнуровывалось. Единственными органами управления были элевоны, идущие вдоль всей задней кромки.
Они имели перевёрнутый профиль выпуклой стороной вниз , чем и достигалась необходимая для продольной устойчивости «бесхвостки» S-образная форма продольного сечения крыла. При отклонении ручки на себя или от себя элевоны одновременно опускались или поднимались, при наклоне ручки вбок они отклонялись в разные стороны, и с их помощью создавались крены и развороты. Из-за высокого колесного шасси аппарат стоял на земле под большим углом к горизонту. Это было сделано специально, так как эксперименты с моделями, проведённые Черановским в аэродинамической трубе Московского высшего технического училища в 1921—1922 гг. БИЧ-1 построили весной 1923 г. Осенью необычную машину привезли в Коктебель, где проходили Всесоюзные планерные состязания их тогда называли «планерные испытания».
Из-за очень короткого крыла и, следовательно, малой подъёмной силы лётчику В. Денисову взлететь не удалось. В мае 1924 г. Черановский создал новый планер БИЧ-2. Сзади установили вертикальный руль, двухколесное шасси заменили оригинальным одноколёсным с дополнительными опорами предохранительными дугами на концах крыла. Для уменьшения аэродинамического сопротивления колесо закрыли обтекателем.
Машина получилась на удивление лёгкой — при размахе крыла 10 м вес конструкции был всего 46 кг. Это объяснялось не только отсутствием фюзеляжа и горизонтального оперения, но и параболической формой крыла. При этой форме распределение аэродинамических сил таково, что изгибающий момент получается меньше, чем на обычном крыле, и, следовательно, конструкцию можно сделать более легкой. На вторых Всесоюзных планерных испытаниях в сентябре 1924 г. БИЧ-2 успешно прошел «воздушное крещение». Летал на нём опытный летчик Борис Николаевич Кудрин.
Он поднимал «Параболу» Черановского в воздух 27 раз. Очевидец полётов, лётчик Г. Несмотря на все сомнения, этот планер, имеющий оригинальную форму параболического толстого крыла без хвостовой части, совершил с летчиком Кудриным на Кара-Оба и на пологом нижнем северном склоне горы Клементьева ряд весьма удачных и чрезвычайно эффектных, благодаря оригинальной форме планера, полётов. В ряду полётов минутной продолжительности наибольший продолжался 1 м. Но Черановский не собирался фантазировать на тему «самолёта-крыла», он решил воплотить её в жизнь. Осенью 1925 г.
Самолет строили в кружке «Парящий полёт» на деньги, оставшиеся от выделенных Осоавиахимом средств на аэродинамические исследования параболического крыла. Денег было всего 500 рублей, они ушли на материалы и приобретение изрядно изношенного английского мотора Блекберн «Томтит», так что Черановский и его помощники работали фактически бесплатно. Одновременно Борис Иванович проектировал двухмоторное «летающее крыло» на 28 пассажиров. О том, как жил в то время Б. Черановский, писал журналист Ярослав Голованов в своей книге о С. Да никто бы не взялся за труд столь неблагодарный, поскольку всем авиаторам было известно, что Борис Иванович славится крайне трудным, неуживчивым характером.
Этот необыкновенно одарённый человек не терпел никаких замечаний, советы раздражали его, сомнения в его правоте приводили к разрыву отношений. Работать в коллективе он не мог. По своей работоспособности он сам был равен коллективу. Одним из немногих людей, которых он терпел рядом с собой, был Михаил Тихонравов , — некоторое время они учились вместе в Военно-воздушной инженерной академии. В ту пору Борис Иванович жил на Ново-Басманной улице в старинном доме с большим залом. Вот эту комнату около ста квадратных метров он и занимал.
Из мебели там стоял лишь огромный, под стать залу, комод, в ящиках которого они с Тихонравовым спали. Чайник он украл в ОДВФ. Тихонравов спрятался на дровяном железнодорожном складе, а когда склад заперли — перекидал Черановскому через забор несколько десятков поленьев, а потом отсиживался в своем тайнике до открытия склада. Тихонравов разделял и поддерживал идеи Б. Черановского, помогал ему выполнять аэродинамический расчёт самолётов. БИЧ-3 был готов в начале 1926 г.
По конструкции он был аналогичен планеру БИЧ-2: такое же деревянное параболическое крыло, та же система управления, такое же одноколёсное шасси со вспомогательными подпорками на концах крыла. Впереди находился двигатель воздушного охлаждения мощностью всего 18 л. За кабиной выступал заголовник, плавно переходящий в киль с рулем направления. Испытания БИЧ-3 проводил лётчик Б. Кудрин, уже имевший опыт полётов на «летающем крыле» Черановского. Самым трудным делом оказался взлёт.
Виной тому была конструкция шасси. При старте эффективность элевонов оказалась недостаточной, чтобы удержать машину на единственном колесе, и вместо того, чтобы бежать вперёд, самолёт, словно циркуль, разворачивался вокруг того подкрыльевого костыля, на который он опирался. Наконец ветер пришёл. Стараясь не привлекать к себе внимания, тихо на руках выносим самолёт на взлетно-посадочную полосу. На этот раз наши расчеты оправдались: ветер был настолько силен, что, работая элевонами на стоящей неподвижно против ветра машине, мне удалось, как на планере, поднять крыло с подкрыльевого костылика, поставить самолёт на одно колесо, сбалансировать его. Значит, надо немного увеличить киль.
Самолёт слегка валится вправо, но это не очень страшно. Благополучно делаю круг, выхожу на прямую для посадки и, убедившись, что я рассчитал посадку правильно, выключаю мотор…Приземление получилось точно на одно колесо. Разворачиваясь, он наклонился вперед и оперся передней кромкой центроплана о землю. К нашей великой радости никакой поломки при этом не произошло». Этот полёт состоялся 3 февраля 1926 г. В отчёте об испытаниях, закончившихся в августе 1926 г.
Разбег для взлёта у самолёта незначительный. Самолёт хорошо набирает высоту. В воздухе самолёт обнаружил чрезвычайную чуткость к рулям глубины и элеронам. Режим полёта сохраняет, имея устойчивый курс. Самолёт имеет большую скорость и значительный диапазон скоростей, причем заметна хорошая устойчивость на больших углах. При уменьшении оборотов мотора самолёт сам переходит на планирование».
Мотор часто сбоил, дважды Кудрину приходилось идти на вынужденную посадку. Сложность взлёта и посадки и плохая работа двигателя не позволили осуществить всю программу испытаний. Тем не менее принципиальная возможность применения новой схемы в авиации была доказана. БИЧ-3 стал первым в нашей стране самолётом-бесхвосткой и первым в мире самолётом типа «летающее крыло». Машиной заинтересовались военные. Ветчинкин и Б.
Юрьев, было вынесено решение о проведении исследования качеств бомбовоза-параболы по сравнению с однотипным самолётом обычной схемы. Для разработки проекта бомбардировщика БИЧ 5 Осоавиахим назначил Черановскому зарплату и выделил в помощь трёх инженеров. Через несколько месяцев проект двухмоторного бесхвостого самолёта с параболическим крылом был готов. Вертикальное оперение должно было находиться на концах крыла, а на задней кромке конструктор предусмотрел две пулемётные установки, которые обеспечивали надёжную защиту от атак сзади. На передней кромке крыла предполагалось установить два двигателя «Лоррен-Дитрих» мощностью по 450 л. В начале 1928 г.
Там, учитывая необычность самолета, решили для начала построить легкий экспериментальный самолёт. В апреле того же года НТК утвердил разработанный Черановским проект опытного двухместного самолета БИЧ-7 с двигателем воздушного охлаждения Бристоль «Люцифер» мощностью 100 л. Половину расходов на его постройку 7 тыс. В соответствии со схемой бомбардировщика, вертикальные рули установили на концах крыла. Горизонтальные рулевые поверхности крепились к крылу снизу так, что между ними и крылом образовывалась щель. Внешние пары работали как элевоны, а центральные отклонялись только на небольшой угол и служили для дополнительной продольной балансировки, действуя аналогично переставному стабилизатору у самолётов обычной схемы.
Для изменения положения этих рулей-регуляторов в кабине имелся специальный рычаг. Самолёт построили в конце 1929 г. Кудрин, Ю. Пионтковский, Н. Уже в январе 1930 г. Под фюзеляжем установили два колеса, но неприятности продолжались.
Реактивный момент от винта разворачивал машину во время разбега, а попытки лётчика выправить положение с помощью рулей направления не давали результата, так как рули находились вне струи от винта и поэтому почти не действовали на малой скорости. Ещё сложнее проходила посадка: из-за низкого шасси под крылом образовывалась «воздушная подушка», мешавшая приземлению и вызывавшая подскоки самолёта после касания колёсами аэродрома такое поведение машины называется у лётчиков «козление». Из-за этого несколько раз ломалось шасси. В полёте БИЧ 7 вёл себя немногим лучше. Лётчики отмечали большое усилие на ручке, особенно в полёте при полной мощности. Переставной стабилизатор помогал мало, да и пользоваться им оказалось почти невозможно: пилот должен был всё время обеими руками держать ручку управления, чтобы самолёт не перешел в пике.
В таких обстоятельствах испытания закончить не удалось: было сделано всего три или четыре полета по кругу над аэродромом на высоте 80-100 м. Тем не менее начатое дело решили не бросать. Центр тяжести испытаний должен быть перенесён на выяснение: а уменьшение усилий на органы управления; б устойчивость самолёта; в посадочные качества», — таково было мнение одного из руководителей НИИ ВВС Кравцова. В 1931 г. БИЧ-7 для доработки и дальнейших испытаний передали из Осоавиахима в недавно образованное Бюро особых конструкций БОК , которое возглавил выпускник Военно-воздушной академии В. Туда же устроился работать и Черановский.
Переделки самолёта продолжались до лета 1932 г. Они оказались весьма существенными: сконструировали новое шасси, вместо вертикальных рулей на концах крыла установили один руль направления, как на БИЧ-3, центральные секции закрылков превратили в рули высоты, а внешние стали действовать в основном как элероны я пишу «в основном», так как при взятии ручки «на себя» они, так же, как рули высоты, отклонялись вверх , кабину летчика и пассажира закрыли застеклённым фонарём. Модифицированная машина получила обозначение БИЧ-7А. В июле самолет вывели на аэродром. При пробежке подломилось шасси, и первый вылет на БИЧ-7А состоялся только в сентябре. Пилотировал самолёт И.
Благин, вместо пассажира на заднее сидение клали груз весом 80 кг. Полёт продолжался 25 минут. Пилотажные характеристики, по сравнению с БИЧ 7, были заметно лучше. Максимальная скорость и скороподъёмность оказались больше, чем у учебного У-2 с таким же по мощности двигателем. Выполнению полного цикла испытаний помешал плохой двигатель. Трёхцилиндровый «Люцифер» на больших оборотах так сильно вибрировал, что в конструкции моторамы появились трещины и полёты прекратили.
Ниже приведена выдержка из календаря испытаний БИЧ-7А: 19 октября. Полет по кругу на высоте 1000 м. Сделано 3 круга над аэродромом. Отмечено сильное давление на ручку, создающее впечатление тяги самолёта на нос. Продолжительность полёта 25 мин. Тренировочный полёт.
Сделано 4 круга над аэродромом. Для уменьшения давления на руль высоты тяги элеронов были подкручены на 6 ниток. Давление уменьшилось, но недостаточно. Продолжительность полёта 40 мин. Полёт в зоне на управляемость. Сделано 8 виражей вправо и 8 влево.
Самолёт зарывается носом, т. Отмечена разница в управлении при моторе на полном газу и на малом. Полёт в зону с перегрузочным прибором. Сделаны виражи и восьмерки… Прежняя тяга на нос. Продолжительность 35 мин. Испытание изменённых рулей высоты путём укрепления на них отогнутой металлической пластинки, играющей роль флетнеровского руля.
Давление на ручку резко уменьшилось, но за счёт неодинаковости подгиба кромки самолёт стало валить влево. Продолжительность 30 мин. Изменен угол изгиба полоски и тяга левого элерона подкручена на 5 ниток. Результат достигнут: получена возможность летать с брошенной рукояткой. Управляемость сразу улучшилась и самолёт легко и нормально делает глубокие виражи и восьмёрки. Испытание на устойчивость с увеличенной площадью флетнеров.
Получились обратные усилия на ручку, что дало впечатление кабрирования самолёта в нормальном полете. Продолжительность полёта 30 мин. То же с изменённым углом флетнеров, результат тот же, самолёт кабрирует. Продолжительность каждого полёта 40 мин. Испытание на устойчивость. Достигнута опять возможность полёта с брошенной ручкой.
Самолёт возвращался в исходное положение после 2-х колебаний. Задание полностью не выполнено из-за плохой работы мотора. Продолжительность полёта 35 мин. Полёт на высоту. За 37 мин. Работа мотора во время полёта всё время была неровная.
Должных оборотов не было. Продолжительность полёта 1 ч.
Чтобы получить возможность управлять всеми стихиями, требуется провести ритуал. Если человек начинает путь по магической стезе, нужна помощь старшей сестры или подруги в целях безопасности. Подготавливаются необходимые атрибуты: маленькая пиалочка с водой; ароматическая лампа с маленькой свечой поставить в лампу нужно, чтобы не обжечься. Достаточно открыть форточку, расставить приготовленные атрибуты перед собой и сказать: Сила огня, сила воды, сила воздуха и сила земли! Дайте мне мощь и мудрость! Хочу я стать феей всех сил! Подари мне, повелительница фей, волшебные крылья!
Прочитать заклинание нужно 3 раза и потушить свечку. Воду вылить в землю, а землю высыпать во дворе. Пойти спать, и только на следующий день заклинатель получит крылья, летать с которыми невозможно. Использовать их можно, чтобы обнаружить других фей. О проведении обряда никто не должен знать, кроме помощника. Не стоит рассказывать, что девушка стала феей, подружкам. Необходимо использовать способности во благо и делать добрые дела. Как стать феей без крыльев Превращение в волшебное существо без крыльев - не менее увлекательный обряд. Преимущество ритуала в том, что можно без трансформации.
Волшебница не выдаст себя наличием крыльев: другие , но силы не убавится. Для проведения обряда нужна поддержка старшего товарища: взрослого человека, сестры или подруги. Проводится ритуал в домашних условиях днем. Подготавливается угощение для королевы. Это могут быть конфеты, шоколадка, пряники - любые сладости. Когда подарок готов, нужно положить дар на подоконник, взять в руки пиалу с чистой родниковой водой и сказать: Фея воды, тебя призываю. Силу твою получить я желаю. Повторяется заговор 5 раз. Опускаются руки в воду, умывается лицо.
Далее нужно выйти из комнаты, закрыть дверь и не заходить туда на протяжении дня. На следующее утро открыть дверь и войти. Если сладость, приготовленная для королевы, пропала, волшебница готова принять заклинателя в ряды волшебных существ. Если шоколадка осталась нетронутой, королева не согласна даровать удивительные способности. Не стоит сразу повторять обряд еще раз. Лучше подождать 2 недели, а потом обратиться за помощью снова. Если проводить ритуал чаще, королева фей может разгневаться и не подарить удивительные способности. От редактора: Данный материал был написан Ильей Наумовым. Илья влюблен в малую авиацию, которой так недостает России для связности страны.
Мы рады разместить рассказ Ильи о том, как он начал летать самостоятельно хотя бы потому, что он превратил хобби в работу и сегодня работает в компании «ЧелАвиа ». Многим офисным работникам хорошо знакомо приходящее в конце недели острое желание переключить свой мозг на что-то, отличное от текущей работы. Люди по-разному решают эту проблему: кто-то отправляется в бар, кто-то — , а кто-то пытается отвлечься от рутины с помощью экстремальных видов спорта. Предлагаю вам еще одну интересную альтернативу — научиться летать на самолете. Я расскажу о нескольких причинах, почему вам стоить это попробовать, а также попытаюсь развеять несколько популярных мифов о малой авиации. Итак, почему вам понравится летать? Новая степень свободы Полеты — это, пожалуй, один из лучших способов узнать свою страну. Полтора-два часа полета с подмосковного аэродрома — и вот вы уже в Липецке, Воронеже, Нижнем Новгороде или Тверской области. Летом, в неспешном режиме в течение светового дня вполне можно долететь до юга России.
В отличие от автомобильных поездок на такие расстояния, полет на самолете намного менее утомителен, и в то же время гораздо более зрелищен. Даже полет вблизи «родного» аэродрома может быть очень интересен — локальные природные или архитектурные достопримечательности есть практически везде. Никакой скуки Авиация интересна, прежде всего, тем, что возможности самосовершенствования и развития в ней практически безграничны. Ночные полеты, полеты по приборам, новые типы самолетов, различные виды авионики бортового оборудования , полеты с воды, высший пилотаж, реактивная техника, вертолеты и планеры — перечислять можно бесконечно. Всю свою летную жизнь пилот учится — и все равно остается дилетантом во многих областях — настолько необъятна эта область знаний. Если вы любопытны, тянетесь ко всему новому и любите докапываться до сути вещей и напрягать мозг различными нетривиальными задачками — скорее всего, вам понравится летать. Принято полагать, что феномен левитации пришел к нам из Тибета. На Востоке такие понятия, как телепатия, ясновидение или левитация являются очень распространенными и общепризнанными. Настоящие чудеса демонстрируют тибетские монахи , которые способны ходить по раскаленным углям и не чувствовать боли.
Известно немало случаев, когда люди, обладающие мудростью Востока, могли бежать, практически не касаясь ногами земли. Можно ли это назвать левитацией? Что такое левитация Согласно общепринятому мнению, левитация - это способность человека летать. Можно так же обозначить это явление, как возможность силой воли воздействовать на силы тяжести и притяжения. Очень часто феномен левитации связывают со сверхлегкостью человека. К примеру, известен такой случай, когда для того, чтобы научиться летать, тибетские монахи замуровывали желающего в стену на три дня, где он должен был, согласно легенде, постичь тайное знание левитирования. Также, известен другой случай, согласно которому для того, чтобы научиться летать, тибетские монахи проводили следующий эксперимент. На расстоянии около одного метра друг напротив друга ставились два стула. На них стелили длинный лист тончайшей папирусной бумаги.
Затем на стулья садилось двое монахов, которые своим весом должны были удерживать лист в натянутом состоянии между стульями. Человек, который изъявлял желание постичь левитацию, должен был пройти по этому бумажному мосту, не повредив его. Как человеку научиться летать Ученые придерживаются мнения, что левитацию можно объяснить и с научной точки зрения. Согласно мнению просветленных умов, научиться летать вполне возможно, если изменить энергетическое поле человека. Для этого необходимо повысить собственный энергетический фон , что позволит создать вокруг себя дополнительную ауру, которая будет находиться во взаимодействии с планетой, не подчиняясь закону гравитации. Согласно этому мнению, чем сильнее будет второе биополе человека, тем легче ему будет научиться летать. Известно немало случаев, когда колдуны и экстрасенсы прибегали к помощи специальных ритуалов и песнопений, вводя себя в состояние транса, что позволяло им левитировать. А вот астрологи относительно феномена левитации думают несколько иначе. По их мнению, человеку научиться летать станет возможным лишь в том случае, если он позволит развиваться своему духовному началу.
Очень важным фактом является то, во что именно верит человек. Астрологи полагают, что любой человек включает в себя два противоположных начала: духовное и материальное. Если он позволит преобладать в собственной жизни именно материальной стороне, то понятие левитации так и останется для него непостижимым. Чем опасна левитация Трудно поспорить с тем фактом, что левитация по своей природе — явление очень и очень загадочное. Многие полагают, что левитировать человек способен лишь находясь в состоянии измененного сознания.
Полёт отличается от левитации тем, что левитация может поднимать предметы лишь на несколько футов от земли и не действует на людей.
Полёт же специально разработан для использования людьми, что дает возможность летать без поддержки. Ещё с древних времён волшебники предпринимали попытки летать без посторонней помощи. Левитация стала возможной с появлением заклинания левитации в Англии, а попытка улучшить её привела к изобретению Джарлетом Хобартом левитационных чар в 1544 году. Примерно в 962 году нашей эры была изобретена летающая метла, которая удовлетворила желание большинства магов летать. Но левитация без посторонней помощи до сих пор считалась магически невозможной, если не считать тех анимагов , что могли превращаться в летающих животных. Один из примеров полёта мага без посторонней помощи произошёл в 1926 году, когда обскур Криденс Бэрбоун раскрыл свои сдерживаемые способности, принял форму обскура и облетел весь Нью-Йорк.
Заклинание чтобы летать в реальной жизни. Правила прочтения заклинаний
Заклинание чтобы выросли крылья: настоящие как у ангела. Заклинание полёта — заклинание или магическая техника, которое позволяет летать без помощи метлы или других магических предметов. Шмелю летать дано, пчеле велено, жук в полёте гудит, и мне лететь разрешит то, что слова мои воплотит. Заклинание чтобы летать в реальной жизни по настоящему.