Президент ОАО «РЖД» О. В. Белозёров 6 июля в Риме председательствовал на заседаниях 88‑й сессии Генеральной ассамблеи и Исполнительного совета МСЖД, на которых были подведены итоги работы МСЖД за 6 мес 2016 г. и обсуждены планы дальнейшей работы.
Награды от президента ОАО «РЖД»
Мы хотим подарить им возможность встретиться со своими фронтовыми друзьями, посетить памятные для них места, возложить цветы к могилам боевых товарищей. Количество поездок не ограничено, — отметил Олег Белозёров. Ему сейчас 91 год, он лейтенант в отставке, награжден орденом Славы III степени. По-хорошему завидую жизненной энергии наших ветеранов!
На совещании были рассмотрены ключевые вопросы, связанные с ходом строительства железной дороги, соединяющей станции Журавка в Воронежской области и Миллерово в Ростовской области. По словам президента ОАО "РЖД", промежуточные итоги показали, что строительство идет с опережением графика и есть все основания планировать его завершение на несколько месяцев раньше установленного срока — к концу 2017 года. Стороны обменялись мнениями и обсудили пути урегулирования разногласий по вопросам, связанным с обеспечением регионом в 2016 году полного возмещения выпадающих доходов компании-перевозчика АО "ППК "Черноземье".
Что особенно важно: компания выстраивает полноценный образовательный путь — от школьной скамьи до современного рабочего места. Повышенное внимание уделяется школьникам, развитию их способностей и талантов. Этим занимаются профессиональные центры при школах и лицеях.
Действуют 26 детских железных дорог, на базе которых открыты шесть «Кванториумов», их специализация — IT и робототехника. Такие инициативы, безусловно, заслуживают самой высокой оценки. Многими поколениями железнодорожников в России была создана мощная инфраструктура, производственная, технологическая база, которая позволяет нам идти вперед, добиваться больших результатов, ставить новые, амбициозные цели. Сегодня Россия реализует масштабную повестку развития, укрепляет свой суверенитет, создает новые возможности для роста экономики и расширения межрегиональных связей, для формирования глобального конкурентоспособного рынка транспортных услуг, коридоров. Предстоящее десятилетие станет для нашей страны десятилетием большой стройки, больших проектов, в том числе на железной дороге, — проектов, значимых не только для России, но и для всей Евразии. Мы расширяем, как известно, БАМ и Транссиб, модернизируем другие магистрали и подходы к морским портам, включая Азово-Черноморский и Каспийский бассейны, одновременно начинаем масштабный проект по созданию сетей высокоскоростных железных дорог. В качестве первого шага такой маршрут должен кардинально сократить время в пути между двумя крупнейшими агломерациями нашей страны — Москвой и Санкт-Петербургом. Затем такие трассы должны соединить столицу с братской Белоруссией, с Минском, Воронежем, Нижним Новгородом, Казанью, Екатеринбургом, Ростовом-на-Дону, обеспечить доступность курортов Черноморского побережья — большую, лучшую доступность для наших граждан. И особо подчеркну: в перспективе, безусловно, будем строить их до Луганска и Донецка.
Скажу сегодня и о планах, которые позволяют укреплять транспортно-логистический каркас всей Евразии, диверсифицировать потоки грузов за счет более эффективных, более надежных и безопасных доставок. Так, в европейской части России мы развиваем международный коридор «Север — Юг». Он свяжет с портами на побережье Персидского залива и Индийского океана российские порты на Балтике, а также Мурманский транспортный узел — один из наших важнейших, опорных хабов в Арктике, мощность которого мы обязательно также будем наращивать. На всем маршруте — от Мурманска до иранского Бендер-Аббаса — будет обеспечено, как говорят специалисты, бесшовное железнодорожное сообщение по широкой колее стандарта «1520». Доставка грузов из Мурманска в Мумбаи займет около пятнадцати суток. По сравнению с традиционными маршрутами время в пути сократится в четыре раза. Еще один транспортный меридиан с Севера на Юг пройдет через Урал и Сибирь. Его ключевые элементы — это модернизация центрального участка Транссиба, включая Западно-Сибирскую железную дорогу, на территории Омской, Новосибирской, Кемеровской и Томской областей, Алтайского края. Это строительство Северного широтного хода с перспективным выходом к портам Ямала, Таймыра и севера Красноярского края, а также создание новой Северо-Сибирской железнодорожной магистрали — от Ханты-Мансийского автономного округа до ее стыковки с Транссибом и БАМом.
Эти проекты в комплексе позволят не только разгрузить Транссиб, перенести часть грузопотока, например угля, мы понимаем все вопросы, связанные с этой проблемой, с действующих трасс, но и создать мощный логистический кластер на Урале и Сибири, дать импульс развитию всего этого макрорегиона. Одновременно работаем с зарубежными партнерами над формированием железнодорожных маршрутов из Центральной Сибири в южном направлении — в сторону Китая, Монголии, портов Индийского и Тихого океанов. Наконец, еще один коридор от Арктики на Юг мы планируем на Дальнем Востоке. Все эти 3 коридора с севера на юг, о которых только что сказал, в европейской части России, в Сибири и на Дальнем Востоке открывают возможность интегрировать, напрямую соединить наши железнодорожные, транспортные маршруты с логистическими узлами на юге и юго-востоке Евразии. Что особенно важно: эти проекты сформируют огромное пространство для долгосрочного развития целых отраслей и огромных территорий Российской Федерации, обеспечат мощный позитивный эффект для нашей страны, для наших граждан.
Вопросы развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения обсудили сегодня участники Общественного совета при президенте ОАО «РЖД». На заседание были приглашены первый вице-спикер Госдумы Александр Жуков, заместители главы Минэкономразвития РФ Сергей Беляков и Андрей Клепач, заместитель министра регионального развития РФ Валерий Гаевский, начальник Управления Президента России по внутренней политике Олег Морозов, члены Совета федерации, депутаты Госдумы, представители регионов, общественных и научных организаций, бизнес-структур, российских и зарубежных железнодорожных, строительных и машиностроительных компаний. Татарстан на заседании представлял министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин, входящий в состав Общественного совета. Общественный совет был создан по инициативе ОАО «РЖД» в апреле прошлого года как консультативно-совещательный орган по вопросам развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ. Сегодня на заседании было принято решение о повышении статуса данной структуры, которая теперь стала самостоятельным органом, а не при президенте ОАО «РЖД».
На сегодняшнем заседании рассмотрены перспективные проекты создания высокоскоростных железнодорожных магистралей, а также возможности по их финансированию. Как было отмечено на заседании, перспективными направлениями, согласно экономическим расчетам, являются маршруты Москва - Санкт-Петербург, а также Москва — Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург. Причем на втором маршруте, протяженность которого превышает 1560 км, участок от Москвы до Казани является приоритетным.
С новым гендиректором «Первая грузовая компания» начнет интересоваться альянсами
Куйбышевская ж. Ярославль Горьковская ж. Красноярская ж. Юго-Восточная ж. Калининград Дальневосточная ж.
Кроме того, железнодорожные путешествия приобретают все большую популярность как самостоятельный турпродукт. Активная совместная работа Ростуризма с РЖД и туроператорами по обозначенным направлениям будет способствовать удовлетворению потребностей российских граждан в доступных и комфортных путешествиях по стране и реализации потенциала внутреннего и въездного туризма», — отмечает Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.
При активном содействии вице-премьера Ольги Голодец и поддержке Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева в прошлом году была достигнута договорённость с ОАО «РЖД» о 50-процентной скидке на проезд в поездах дальнего следования в период с 1 июня по 31 августа для детей в возрасте от 10 до 17 лет. Такая скидка сохранится для юных туристов и в этом году.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 15 декабря 2023, 18:01 Предстоящее десятилетие станет для России временем большой стройки, заявил Владимир Путин на съезде РЖД Предстоящее десятилетие станет для России периодом большой стройки и масштабных проектов. Наша страна занимает первое место в мире по интенсивности использования железнодорожной сети.
Исходя из решения Совета директоров, объем инвестиционной программы на 2023 год был увеличен с 1,1 до 1,19 трлн рублей.
Гендиректор РЖД: Национальная система железных дорог реагирует на вызовы времени
Роль железнодорожников в обеспечении всех видов перевозок особо подчеркнул Президент РФ Владимир Путин. 7 июня 2023 года под председательством первого заместителя председателя Правительства Российской Федерации Андрея Белоусова состоялось очное заседание совета директоров ОАО «РЖД». Президент России Владимир Путин проводит встречу с главой Российских железных дорог (РЖД) Олегом Белозеровым, сообщает 12 января пресс-служба Кремля. Президент ОАО «РЖД» проинформировал о результатах работы в 2016 году. С 18 ноября «Первую грузовую компанию» (ПГК) возглавил Руслан Бабаев, один из двух сыновей бывшего вице-президента ОАО «РЖД» Салмана Бабаева, которых на рынке считают нынешними владельцами ПГК.
Гендиректор РЖД: Национальная система железных дорог реагирует на вызовы времени
Источник картинки: pxhere. Уровень оплаты труда железнодорожников Российских железных дорог РЖД за последние 6 лет значительно увеличился, достигнув прироста в 1,7 раза, сообщил в ходе выступления заместитель главы РЖД, Дмитрий Шаханов. В контексте обеспечения благосостояния сотрудников, Шаханов подчеркнул, что согласно обязательствам Коллективного договора, РЖД будет продолжать ежегодную индексацию заработной платы. Особое внимание уделят также конкурентоспособности зарплат в отдаленных регионах.
Фотовыставка «180 лет железным дорогам России» позволяет зрителям совершить своеобразное путешествие во времени. На выставке можно увидеть, как выглядела первая в стране Царскосельская железная дорога, связавшая в 1837 году Санкт-Петербург и Царское Село, и самые первые курсировавшие по ней паровозы; вокзалы Москвы и Санкт-Петербурга конца 19-го века; строителей Транссиба и тяжелейшие условия, в которых всего за 25 лет от Москвы до Владивостока был проложен Великий сибирский путь протяженностью 9298 км. Также она рассказывает о трудовом подвиге железнодорожников в годы Великой Отечественной войны, о масштабных проектах отрасли в послевоенное время — строительстве БАМа и электрификации Транссиба, открытии высокоскоростного движения и многом другом. В преддверии Дня железнодорожника лучшие работники Тульского железнодорожного узла и железнодорожной больницы были отмечены наградами от имени президента ОАО «РЖД» и губернатора Тульской области.
Не нужен капитальный фундамент, то есть это можно быстро тиражировать. А самое главное, срок эксплуатации — 50 лет, а с учетом того, что там пластик, новые материалы, — долговечность», — отметил глава РЖД. Композитные платформы будут служить 50 лет, они полностью российского производства. Стоимость проезда на поездах дальнего следования вновь будет увеличена Белозеров заверил президента, что все поставленные им задачи и цели компания выполнит. Ранее, 11 января, Путин отметил, что генеральной задачей РЖД является увеличение скорости поездок.
Проводятся работы по адаптации вокзала для маломобильных граждан. В июле здание было оборудовано динамической подсветкой, которая подчеркивает архитектурные особенности здания. В рамках праздничных мероприятий Олег Белозёров и Алексей Дюмин открыли на вокзале фотовыставку «180 лет железным дорогам России». Фотовыставка «180 лет железным дорогам России» позволяет зрителям совершить своеобразное путешествие во времени.
Выбрать муниципалитет
Российские железнодорожники вносят большой вклад в развитие страны и укрепление ее суверенитета, а компания "РЖД" обеспечивает многие сектора экономики, науки и РИА Новости, 15.12.2023. Об этом на заседании кабинета министров, на котором рассматривался финансовый план и инвестиционная программа РЖД, заявил премьер-министр России Михаил Мишустин, сообщает ТАСС. Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров принял участие в федеральном просветительском марафоне «» Российского общества «Знание», он прочитал гостям форума лекцию на тему «Железные дороги России: вызовы. В РЖД был такой вице-президент как Салман Бабаев, вероятно, отец Руслана и Тимура и в 2018 году РБК как раз сообщало, что некий вице-президент РЖД уволился на фоне проверки Генпрокуратуры о возможном лоббировании интересов сыновей. По словам вице-президента ОАО «РЖД» Александра Мишарина, помимо общего влияния на развитие территорий, железные дороги являются крупнейшими работодателями.
Президент остался доволен показателями, достигнутыми РЖД
Олег Валентинович рассказал об инвестиционной программе, рассчитанной до 2025 года, которая предполагает вложение более чем 5,5 трлн. Последовательная реализация этой программы позволит к концу 2018 года выйти на плановые показатели по грузообороту, запланированные на 2020 год.
Глава государства поблагодарил работников компании, отметив ее достижения практически по всем направлениям деятельности: - Наши железные дороги успешно справляются с возросшей нагрузкой на южном и западном направлениях, надёжно обеспечивают воинские перевозки, поставки сырья и комплектующих на оборонные предприятия. В прошлом году РЖД в кратчайшие сроки перестроила логистику и смогла направить дополнительные грузопотоки на Дальний Восток, к северным и южным портам. Тем самым внесла огромный вклад в отражение санкционных атак против страны, — отметил В. В ходе торжественной церемонии руководитель страны вручил государственные награды нескольким железнодорожникам, в числе которых были работники Московской железной дороги. Всего указом Президента РФ государственных наград удостоены 15 столичных железнодорожников.
Может быть, цифра небольшая, но, учитывая волатильность 2022 года, очень важная», — сказал он. Также глава РЖД отчитался о том, что объем перевозок на Восток в 2022 году значительно увеличился.
Приоритетными направлениями своей работы назвал снижение издержек, оптимизацию, повышение энергоэффективности, инновационность.
Нацелен развивать контрейлерные перевозки, увеличить долю перевозки в контейнерах. Всего сэкономлено 100 млрд рублей [26]. Также произошли сокращения в административном аппарате компании. С 2016 года РЖД отказалась от закупки японских рельсов и разместило заказы на российских предприятиях « Евраз » и « Мечел » [19]. Ключевым железнодорожным событием 2016 года стал запуск в сентябре внутримосковской кольцевой пассажирской магистрали МЦК с ежесуточным объёмом перевозок около 500 тыс. По итогам 2016 года РЖД благодаря оптимизации расходов получила чистую прибыль в 3,7 млрд руб. Белозёров докладывает III Съезду железнодорожников о работе МЦК в 2016—2017 годах В феврале 2017 года стало известно, что Белозёров обратился в правительство РФ с просьбой сменить название его должности с «президент» на «генеральный директор — председатель правления». Инициатива Белозёрова мотивировалась существующими национальными и европейскими практиками корпоративного управления [39]. Рост пассажирских и грузовых перевозок плавно продолжался до начала 2020 года [41].
В связи с развитием пандемии коронавируса в России весной 2020 года в условиях резкого спада пассажирских и грузовых перевозок для сохранения ресурсов компании Белозёров, члены правления РЖД, другие ключевые функционеры, начальники железных дорог решили отказаться от вознаграждения по итогам работы в первом квартале; в дальнейшем Белозёров счёл вероятным пойти на «крайне непопулярную меру — применение режима неполной занятости» [42]. Вместе с тем эксперт критически отметил, что личная работа Белозёрова с руководителями компаний-грузовладельцев и собственниками вагонного парка пока не смогла изменить недостаточное качество услуг в сфере грузовых перевозок , оказываемых операторами клиентам [26]. В 2017 году холдинг увеличил чистую прибыль в 14 раз, она составила исторически максимальный показатель 139,7 млрд руб. В ноябре 2017 года вместе с мэром Москвы Сергеем Собяниным и при поддержке президента РФ Путина Белозёров стал инициатором комплексного проекта Московские центральные диаметры [47] [48]. В 2018 году при Белозёрове достигнут исторически максимальный показатель годового грузооборота на железных дорогах России [49]. В 2018 году, после трёх лет директорства Белозёрова, компания заняла в мировом рейтинге глобальной конкурентоспособности второе место по грузообороту, четвёртое место — по пассажирообороту, первое место по безопасности движения, энергоэффективности и защите окружающей среды [50] [51]. В 2019 году важнейшими проектами, которые курировал Белозёров, был запуск Московских центральных диаметров на поездах « Иволга » в ноябре 2019 года, что дополнило образ железных дорог в России как городского вида транспорта; а также самая масштабная за всю историю РЖД программа обновления всех типов пассажирского подвижного состава, запуск купейных и плацкартных вагонов улучшенного модельного ряда сначала в Белгород , а затем во Владивосток [52]. Важными событиями года были троекратный рост чистой прибыли холдинга по РСБУ до 53 млрд руб. Борьба с коррупцией и злоупотреблениями в РЖД[ править править код ] С приходом Белозёрова активизировалась борьба с коррупцией и злоупотреблениями в РЖД.
В январе 2016 года на селекторном совещании в РЖД Белозёров поднял вопрос о неоправданных закупках дорогостоящих автомобилей функционерами дочерних структур компании. Кудрявцева и начальника «Росжелдорснаба» Г.
Путин назвал цифровизацию приоритетом развития РЖД
Для решения озвученных руководителем республики вопросов в адрес генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозерова было направлено обращение с просьбой рассмотреть возможность решения указанных проблем. Президент РФ Владимир Путин потребовал от правительства решить, как будет финансироваться инвестиционная программа компании "Российские железные дороги" на 2024 год. Президент РФ Владимир Путин провел в понедельник, 6 февраля, встречу с главой РЖД Олегом Белозеровым. После вступления закона в силу единоличный исполнительный орган ОАО «РЖД» будет именоваться «генеральный директор — председатель правления». Президент России Владимир Путин провёл встречу с главой «Российских железных дорог» Олегом Белозёровым. Следующая новость.
Путин: создание ОАО "РЖД" стало важным событием для российской экономики
Только при строительстве одного участка высокоскоростной магистрали ВСМ от Москвы до Казани может быть создано порядка 25 тыс. По словам А. Разработка схем финансирования предусматривает поэтапное привлечение средств федерального бюджета и внебюджетных источников в среднем в пропорции 70 на 30 процентов. Мультипликативный эффект от строительства участка Москва — Казань может составить порядка 3 трлн. В качестве такого участка предлагается полигон Москва — Казань», - сказал А. По его словам, помимо средств федерального бюджета, ОАО «РЖД» и бизнеса, различные сценарии схем финансирования предусматривают привлечение таких источников, как средства пенсионных фондов, Фонда прямых инвестиций РФ, Фонда национального благосостояния, выпуск инфраструктурных облигаций и ряд других финансовых инструментов.
Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ.
Олег Белозёров высоко оценил эффективность работы медицинского учреждения. По его словам, оно полностью выполняет задачи по обеспечению контроля за состоянием здоровья работников компании и обсуживания населения, оперативно внедряя прогрессивные методы лечения, диагностики, а также активно и эффективно проводя модернизацию основных фондов. Для удобства пассажиров были обновлены информационные системы вокзала, установлены современные носители, с помощью которых можно узнать о движении поездов. Кроме того, особое внимание уделено внедрению интегрированной комплексной системы безопасности.
В следующем году РЖД по поручению президента России планирует перевезти на восток 180 млн тонн грузов. Уже сейчас по Восточному полигону идут тяжелые соединенные поезда длиной 2 километра. Он прокомментировал доклад аналитического центра RAND деятельность признана нежелательной на территории РФ , заказанный одной из структур Пентагона. В докладе проводится анализ исторических примеров падения великих держав, таких как Римская империя, Османская империя и Советский Союз, передает Lenta. Автор доклада отмечает, что все эти империи пали из-за внутренних проблем, таких как политическая нестабильность, экономический спад и социальные волнения. Игнатиус пишет, что США сейчас также сталкиваются с этими проблемами. Когда великие державы теряли позиции превосходства или лидерства из-за внутренних факторов, они редко обращали эту тенденцию вспять», — указал автор. Игнатиус добавил, что Соединенные Штаты все еще могут поменять тенденцию и удержать свой статус великой державы. Однако он подчеркнул, что для этого «американцам необходимо объединиться» для решения проблем и найти новых политических лидеров, которые могут объединить страну. Ранее журналист Такер Карлсон также предупреждал, что США может грозить судьба Римской империи, поскольку одной из причин ее падения стало присутствие неграждан в легионах. Пожар зафиксировали на стоянке «Северная». Как указал источник, неизвестными лицами был совершен поджог вертолета, в 03:09 мск на месте работали две спасательные машины аэропорта Остафьево, площадь возгорания — примерно 30 кв. Отмечается, что на месте происшествия следователи обнаружили канистры с горючей жидкостью, монтировку, сумку для сменной обуви, пару перчаток и обрывки колючей проволоки. Возбуждено уголовное дело по статье «Терроризм». Ранее депутат Госдумы Александр Хинштейн сообщал о задержании в Самарской области пытавшихся поджечь вертолет Ми-8 на военном аэродроме подростков. Они занимались поджогом релейных шкафов. Кроме того, в Смоленской области трех несовершеннолетних задержали после поджога релейных шкафов, они заявили, что сделали это, выполняя задание, полученное в мессенджере. Отмечается, что этот ответ является стандартным за все время расследования инцидента. За последние более чем полтора года официальные ведомства ФРГ не обнародовали никакую информацию о ЧП. По словам телеведущей, экс-главнокомандующего планировали назначить на пост посла в Лондоне, однако он подозрительным образом отсутствует в поле зрения общественности, его никто не видел в последние недели, передает РИА «Новости». Также высказываются предположения, что он якобы был убит вместе с несколькими высокопоставленными украинскими офицерами. Robert W. Ранее стало известно о сбитии хуситами очередного MQ-9 Reaper. Он имеет очень хорошую оптику с внушительной дальностью обнаружения, а также средства радиоэлектронной разведки. Кроме того, зачастую на дрон устанавливаются радиолокационные станции бокового обзора. Все это обеспечивает комплексную и весьма эффективную разведку», — говорит военный эксперт Максим Климов. Впрочем, Reaper также способен наносить удары по наземным целям, но только в условиях практически полного отсутствия противовоздушной обороны, добавил он. Собеседник объясняет: главная уязвимость аппаратов — их достаточно высокая заметность.
Такая же линия появилась полгода спустя между столицей и Нижним Новгородом. Скорость других пассажирских поездов при этом не росла. Никуда не делись и «любимые» народом плацкартные вагоны, хотя глава РЖД искренне считал, что они пережили себя: «Рано или поздно плацкартные вагоны должны кануть в Лету. Не я это придумал. Еще в 70-е годы министерство путей сообщения предполагало прекратить эксплуатацию плацкартных вагонов. Потому что коллективный стриптиз на 70 человек едва ли соответствует нашим представлениям о праве личности на безопасность и интимность. Но тогда против выступило министерство обороны. Я же считаю, что сегодня развитие нашего общества уже таково, что раздеваться-одеваться прилюдно только потому, что плацкарта несколько дешевле, чем купе, не совсем правильно». Кстати, на должности руководителя РЖД у Владимира Ивановича был собственный «штабной вагон», оснащенный столом для проведения совещаний, купе с кроватью и душем. Немалая часть сотрудников была переведена на неполную рабочую неделю, а государство все чаще финансирует компанию. Лично у Якунина дела с деньгами были получше, хотя общество и не сразу узнало о его доходах. В 2014 году он отказался обнародовать такие данные, заявив, что поданных деклараций в налоговую и правительство вполне достаточно. Кроме всего прочего, это несет определенную угрозу членам моей семьи», — заявил тогда Якунин. В начале следующего года он даже не исключал ухода в отставку в том случае, если его заставят обнародовать свои доходы. В итоге он все-таки вскоре сказал прессе, что его заработок в месяц составляет 4-5 млн рублей. В августе 2015 года появились сообщения, что Якунина зовут на работу в Совет Федерации представлять Калининградскую область. Сенатором Якунин не стал, так как ему пришлось бы покинуть множество должностей в общественных организациях. Оценивая свою деятельность в РЖД, Якунин считает своим главным достижением сохранение и развитие тяжелого машиностроения в сфере производства локомотивов и вагонов как для грузовых, так и для пассажирских составов. С этим сложно не согласиться. После выхода в отставку Якунин мог выбирать чем заниматься. Человек занимал десятки действующих постов в общественных организациях, входил в руководство крупных компаний. Уходить на полный покой он явно не собирался. К этому времени у Якунина уже росли внуки. Известно, что Владимир Иванович женат на своей однокласснице Наталье.