О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Министерство иностранных дел Финляндии сделало исключение для транспортировки российских удобрений в порту Котка. Об этом 23 марта сказано в заявлении ведомства.
Необычный инцидент с российским судном в порту города Савонлинна в Финляндии
| В Финляндии появился собственный LNG-терминал | Сухогруз протаранил стену стоявшей на берегу средневековой крепости, задел понтонный пешеходный переход, и сел на мель. В этот момент в крепости проводился конкурс песни, посмотреть на который собралось несколько сотен человек. Никто из людей не пострадал. |
| Финляндия отпустила задержанный в порту сухогруз с российскими удобрениями | И Финляндия, и Эстония обратились к китайским властям за содействием в расследовании. Представители двух европейских стран также запросили разрешение на поездку в Пекин для расследования на судне, которое в настоящее время находится на пути в китайский порт. |
| В МИД Финляндии разрешили транспортировку российских удобрений, задержанных в порту Котка | По данным статистического управления Финляндии, лидер среди финских контейнерных портов – ХаминаКотка по итогам 5 месяцев 2023 года обработала 256,3 тыс. |
| В порту Финляндии задержали судно с ракетами Patriot на борту | Российский корабль был задержан в финском порту Котка во время погрузки на него удобрений. |
Финляндия разрешила транспортировку задержанных в порту удобрений из РФ
News В Финляндии отпустили судно с российскими удобрениями, которое было задержано в порту из-за санкций Евросоюза Российский корабль был задержан в финском порту Котка во время погрузки удобрений. По данным финских властей, груз был связан с компанией, которая якобы принадлежит российскому олигарху, попавшему под санкции.
Если финские власти убедятся, что товар предназначен для потребителей из третьих стран и предназначен для обеспечения производства продовольствия, корабль сможет продолжить путь. Ранее стало известно, какие товары чаще всего экспортируют из России.
Этот якорь уже был обнаружен возле трубы, а потом поднят на поверхность.
Центральная криминальная полиция Финляндии утверждает, что на нем есть следы контакта с газопроводом. Стопроцентной уверенности в причастности китайского контейнеровоза к инциденту в Финском заливе, впрочем, до сих пор нет, несмотря на то что многие СМИ преподносят это как объективный факт. Точка в расследовании еще не поставлена, а сам китайский оператор ответственности на себя не берет. С Newnew Polar Bear финская полиция несколько раз пыталась связаться, но конструктивного диалога не получилось. Судно уже покинуло Балтийское море и сейчас находится в Архангельске.
Так что мы тоже оставим пока историю с газопроводом Balticconnector в подвисшем состоянии и расскажем вам о самом судне Newnew Polar Bear, про которое сейчас так много пишут. Что это за контейнеровоз такой? Фото: Телеграм-канал Антона Алиханова Судно было заложено в 2004 году на крупной немецкой верфи Meyer Werft, расположенной в Папенбурге. Строилось оно в рамках серии из 4 контейнеровозов по заказу компании Hansa Hamburg Shipping International. Длина его составляет 169 метров, ширина — 27,2 метра, водоизмещение 23 847 тонн, максимальная осадка 9 метров.
Вместимость контейнеровоза 1620 TEUs. Строительство заняло всего семь с половиной месяцев. Первоначально судно получило имя Reinbek, под ним оно эксплуатировалось до 2017 года за исключением краткого периода, когда контейнеровоз был зафрахтован канадским оператором CP Ships и поставлен на трансатлантический маршрут.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Необычный инцидент с российским судном в порту города Савонлинна в Финляндии
На период навигации 2023 года через СМП мы планируем постановку 4 судов на маршруте «порты Санкт-Петербург и Калининград — порты Китая», а также одно судно «порт Архангельск — порты Китая». Зонтичной структурой выступила логистическая группа Torgmoll, которая занимается реализацией глобального китайского плана по прокладыванию нового Шелкового пути. Северный морской путь со следующего года планируется перевести в режим круглогодичной проходимости и сделать его активной грузовой артерией. На Newnew Polar Bear возложена роль разведчика — ему выпало первым пройти по этому маршруту и проверить все расчеты. Судно вышло в путь 7 июля из Санкт-Петербурга с грузом российских лесоперерабатывающих предприятий и благополучно добралось до Китая, обогнув территорию России с севера. Рейс проходил при тщательном контроле штаба морских операций Главсевморпути. Специалисты ведомства были все время на связи с капитаном контейнеровоза, оперативно передавая ему информацию о ледовой обстановки и корректируя движение Newnew Polar Bear.
В Шанхае контейнеровоз разгрузился, принял на борт новый груз и 23 августа отправился в обратный рейс. Уже 9 октября он встал у одного из причалов «Первого контейнерного терминала» в Санкт-Петербурге. Выигрыш по времени почти двукратный — он составляет порядка 25 дней. У компании NewNew Shipping Line большие планы на эту контейнерную линию. Вслед за «Белым мишкой» Севморпуть уже осваивают другие суда китайского оператора. Сейчас между Китаем и Россией курсируют четыре контейнеровоза, но их количество скоро вырастет.
В сентябре, выступая на Восточном экономическом форуме, Кэ Цзинь явно излучал оптимизм.
Это скорее будет задачей Министерства иностранных дел и президента, а также парламента". Текущий договор аренды Сайменского канала действует до 2062 года. В настоящее время канал обходится Финляндии в 1,2 миллиона евро, что является фиксированной базовой частью договора аренды.
Кроме того, в договоре предусмотрена плата, которая определяется по объему трафика. Обе страны могут выйти из соглашения дипломатическим путем с уведомлением за 12 месяцев. Пааскоски тоже считает, что для Финляндии разумнее всего будет наблюдать за развитием ситуации в отношениях с Россией. Если Россия будет вести себя активно и пригласит нас на переговоры, то мы на них согласимся и позже по ситуации решим дальнейшую судьбу канала".
Пааскоски напоминает, что в случае с Сайменским каналом речь идет не о простой договоренности. В случае отказа от использования Сайменского канала останется неиспользуемый канал протяженностью несколько десятков километров со всеми сооружениями. Это также вопрос об инфраструктуре канала, на ней тоже завязаны миллионы.
И Финляндия, и Эстония обратились к китайским властям за содействием в расследовании. Представители двух европейских стран также запросили разрешение на поездку в Пекин для расследования на судне, которое в настоящее время находится на пути в китайский порт. Адлеркройц воздержался от предположения, одобряет ли китайское правительство действия корабля. Однако он выразил обеспокоенность по поводу возвращения корабля в Китай, заявив: «Если бы я, как капитан, сделал что-то, что не одобрялось китайским правительством, то я был бы обеспокоен возвращением моего судна в Китай». Министр обороны Эстонии Ханно Певкур выразил аналогичное мнение, предположив, что капитан корабля, должно быть, понял, что что-то не так, протащив якорь более чем на 180 километров. Инцидент вызывает серьезную обеспокоенность по поводу безопасности критически важной подводной инфраструктуры, особенно после предыдущего повреждения газопровода «Северный поток» между Россией и Германией.
По неподтвержденной информации, партия задержанных удобрений составляет 20 тысяч тонн, ее стоимость по нынешним ценам на мировом рынке может равняться 10-12 млн евро. Порт Хамина-Котка — один из самых популярных у российских клиентов финский порт, расположенный примерно в 60 километрах от российской границы. Там перерабатывают все виды грузов: газ, контейнеры, грузы для судов RoRo и LoLo, навалочные, наливные, генеральные комплексные грузы, а также оказывают самые разнообразные услуги.
Главный терминал СПГ в Финляндии делают режимным объектом
Первый сухой порт Финляндии столкнулся столкнулся с проблемой — у него нет клиентов. Грузоперевозки почти во всех портах Финляндии прекращены из-за забастовки против изменений на рынке труда, предлагаемых правительством Петтери Орпо, сообщает РИА Новости со ссылкой на Yle. Банковское обслуживание посольства Финляндии в Москве ограничено в качестве ответной меры, сообщили РИА Новости в российской дипмиссии в Хельсинки.
МИД Финляндии разрешил судну из России провоз удобрений через порт Котка
| МИД Финляндии разрешил судну из России провоз удобрений через порт Котка | Судно, которое перевозит российские удобрения, ранее задержанное в порту Котка в Финляндии из-за санкций, может двигаться дальше. Транспортировку груза разрешило финское министерство иностранных дел. |
| Финляндия введет ограничения на движение в зоне терминала СПГ в Инкоо | Новости Финляндии Подбитый российский танк, который привезла в Финляндию местная ассоциация украинцев, стал причиной переполоха в порту. Подозревали Новости и объявления в Финляндии. |
| Необычный инцидент с российским судном в порту города Савонлинна в Финляндии | О временном задержании российского судна Swem в порту финского города Котка в среду сообщил финский ресурс Причиной задержания стала информация, поступившая в МИД Финляндии, о том, что на корабле могут перевозиться удобрения, принадлежащие. |
Володин заявил, что Финляндия наказала своих граждан закрытием границ с РФ
В порту города Котка стартовало строительство пассажирского терминала, откуда планируется совершать круизы по Финскому заливу в Петербург. В перспективе рассматривается сообщение с Выборгом и Эстонией. Порты Финляндии парализовала забастовка Организованная профсоюзами забастовка парализовала работу почти всех портов Финляндии 11 марта. Ранее правительству не удалось | Вступай в группу Новости в Одноклассниках. Это — первый сухой порт Финляндии, который начал работать в мае 2023 года. Для разгрузки/погрузки грузов к центру могут подойти составы с товарами длиной до одного километра. В морском порту Котка в Финляндии задержан российский грузовой корабль Smew, перевозящий удобрения, сообщает Yle.
Ilta-Sanomat: Финляндия хочет договориться с Россией по Сайменскому каналу
Финляндия разрешила транспортировку задержанных в порту удобрений из РФ Хельсинки , 23 марта, 2023, 15:50 — ИА Регнум. Судно, которое перевозит российские удобрения, ранее задержанное в порту Котка в Финляндии из-за санкций, может двигаться дальше. Транспортировку груза разрешило финское министерство иностранных дел.
Posted 29 декабря 2022,, 12:36 Published 29 декабря 2022,, 12:36 Modified 29 декабря 2022,, 12:38 Updated 29 декабря 2022,, 12:38 Первый плавучий терминал СПГ прибыл в Финляндию 29 декабря 2022, 12:36 СПГ-терминал введут в эксплуатацию в начале 2023 года Сюжет Экспорт СПГ Первый плавучий терминал по регазификации СПГ пришвартовался в Инкоо, южном порту Финляндии, сообщила на своем сайте местная газотранспортная компания Gasgrid Finland. По мнению компании, терминал, который предполагается ввести в эксплуатацию в начале 2023 года, является наиболее быстрым и эффективным решением проблемы зависимости страны от российского газа.
Использование материалов, опубликованных на сайте b-port. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал b-port.
Железнодорожное сообщение через Вайниккалу также важно для местных производителей удобрений и строительных материалов, а стало быть, оказывает влияние на занятость в соседних регионах. Наконец, именно через этот пункт пропуска из России в Финляндию и дальше в страны ЕС поступает ядерное топливо, необходимое для атомных станций.
Альтернативных маршрутов для такого импорта нет, подчеркивается в докладе. Сохранение железнодорожного коридора в Вайниккале является жизненно важным, пишут авторы документа, не уточняя, впрочем, по чьей инициативе он может быть закрыт. Кроме того, бесперебойность железнодорожного транспорта важна с точки зрения надежности поставок ядерного топлива. Кроме того, железнодорожный транспорт играет ключевую роль в обеспечении глобальной продовольственной безопасности, поскольку российские удобрения транспортируются по железной дороге в третьи страны», — говорится в докладе. Резкое сокращение внешней торговли может привести к тому, что восточный экспорт Финляндии в будущем будет направлен в Эстонию и, возможно, через латвийские пограничные переходы все равно попадет на территорию России. Это увеличит заторы на пунктах пропуска вдоль границы с Восточной Балтией. Затор в порту Закрытие пункта пропуска Ваалимаа означает остановку импорта продуктов питания животного происхождения, живых животных, продуктов растительного происхождения, растений и фруктов, а также кормов. Для российско-финской торговли это не очень страшно.
Импорт продовольствия и кормов из России в Суоми с января по август 2023 года составил 5 млн евро. Объемы совсем небольшие, если учесть, что еще в прошлом году из России было импортировано той же продукции на сумму 46,9 млн евро. Везут в основном четыре группы товара — мясо северного оленя, фармацевтическое сырье и собачьи консервы. Также Россия импортирует в Финляндию собак. Всего было ввезено 84 партии, обычно по одному животному на партию, говорится в документе. Импорт древесины из России уже и так прекратился из-за санкций. Экспорт продовольствия и кормов из Финляндии в Россию с января по август 2023 года составил 26,1 млн евро. Для сравнения: экспорт за весь прошлый год — 86 млн евро.
Судно c российскими удобрениями задержано в Финляндии
В финском порту Котка задержали грузовое судно, на борту которого находятся удобрения. По предварительной информации, часть из них якобы связана с российским физическим лицом, которое находится под санкциями Евросоюза, пишет РИА Новости со ссылкой на. Грузовое судно с удобрениями, которые якобы имеют отношение к россиянину, находящемуся под западными санкциями, задержали в финском порту Котка. Как передает РБК 22 марта со ссылкой на финское агентство новостей Yle, из порта Котка на юге Финляндии не выпускают сухогруз Smew с удобрениями на борту. Две компании в настоящее время расследуют случившееся. Состояние газовой системы Финляндии стабильное, а поставки газа обеспечиваются через плавучий терминал СПГ Inkoo, говорится в сообщении.
В Финляндии задержали судно с российскими удобрениями
Значительное сокращение автомобильных перевозок отразится, в первую очередь, на стоимости логистики. Расходы экспортных и импортных компаний из-за увеличения времени транспортировки вырастут, а общее количество перевозок уменьшится. Бизнес, работающий в этой сфере, понесет потери, так как ему придется быстро находить новые маршруты. Результат: логистические фирмы, занимающиеся транзитными перевозками на восточной границе, понесут убытки. Закрытие пунктов пропуска также ударит по железнодорожным перевозкам. В частности, остановилось движение товарных вагонов через Нииралу. Объемы там были более скромными. К примеру, в октябре 2023 года пришло 24 и ушло 37 вагонов. Но закрытие этого пограничного пункта пропуска все же окажет существенное экономическое воздействие на отдельные компании, говорится в документе. Потенциальные риски от его закрытия куда более существенны.
К примеру, именно через Вайниккалу в Финляндию поступает никелевая руда и аммиак, а из Финляндии в Россию идет медная руда. Ежемесячный объем поставок медного колчедана составляет около 30—60 млн евро, никелевой руды — 90—140 миллионов евро, говорится в документе. По этому коридору перевозят удобрения, которые из порта Хамина — Котка следуют в третьи страны. Железнодорожное сообщение через Вайниккалу также важно для местных производителей удобрений и строительных материалов, а стало быть, оказывает влияние на занятость в соседних регионах. Наконец, именно через этот пункт пропуска из России в Финляндию и дальше в страны ЕС поступает ядерное топливо, необходимое для атомных станций. Альтернативных маршрутов для такого импорта нет, подчеркивается в докладе. Сохранение железнодорожного коридора в Вайниккале является жизненно важным, пишут авторы документа, не уточняя, впрочем, по чьей инициативе он может быть закрыт. Кроме того, бесперебойность железнодорожного транспорта важна с точки зрения надежности поставок ядерного топлива.
Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
Импорт древесины из России уже и так прекратился из-за санкций. Экспорт продовольствия и кормов из Финляндии в Россию с января по август 2023 года составил 26,1 млн евро. Для сравнения: экспорт за весь прошлый год — 86 млн евро. Однако закрытие автомобильных пунктов пропуска также остановило транзит грузов из третьих стран через Финляндию в Россию. В основном это рыбная продукция из таких стран, как Южная Америка и Саудовская Аравия, несколько партий фармацевтической продукции и детское питание. Продовольственное управление Финляндии 17 ноября прекратило проверку транзитных грузов на пограничном контрольно-пропускном пункте в порту Вуосаари, поскольку из-за закрытия Ваалимаа грузы больше не могут покинуть территорию ЕС. Сейчас в Вуосаари несколько партий зависли в ожидании проверки, и около 200 контейнеров находятся в пути, что вызвало затор в порту. В качестве альтернативы рассматривается, например, доставка грузов в порт другого государства — члена ЕС и из него наземным транспортом в Россию. Производство удобрений До недавнего времени финские компании импортировали аммиак из России без каких-либо санкций от поставщика, говорится в докладе. Но также аммиак используется в горнодобывающей промышленности. Но эти поставки важны для завода удобрений в Сиилинярви, который в свою очередь имеет решающее значение для обеспечения продовольствием Финляндии. Через Вайниккалу аммиак по-прежнему идет. В целом финская промышленность готова полностью перейти к импорту через порты западного побережья. Но перестройка логистических цепочек приведет к кратковременным перерывам в производстве и увеличению затрат, отмечается в документе. Подрыв глобальной производственной безопасности Восточная граница Финляндии является одновременно внешней границей ЕС и НАТО, поэтому Финляндия несет особую ответственность за нее, говорится в докладе. Закрытие пограничных переходов не лучшим образом скажется на отношениях Финляндии с другими странами Запада, поскольку они используют финские пограничные пункты для обслуживания своих посольств в Москве. Также под вопросом работа собственного посольства Финляндии в Москве. Транзит российских удобрений через Финляндию имеет огромное значение с точки зрения глобальной продовольственной безопасности.
В последний раз один из танкеров Gasum, Coral Energice, заходил в порт 24 апреля, но вышел оттуда незагруженным. До этого судно забирало СПГ 12 апреля. Другой танкер финской компании, Coral Energy, был в Высоцке 4 апреля.