Узнайте про автомобиль LADA Largus: комплектации, разные поколения, эксплуатация, комментарии, отзывы, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Лада Ларгус и конечно видео, фото новых моделей LADA Largus в каталоге авто сайта За рулем. российско - французский универсал! Lada Largus первых годов выпуска отличается от Renault MCV, разве что, мелочами в дизайне и уровне оснащения.
Почему 16 клапанов хуже
- Отзывы владельцев Лада Ларгус / Лада Ларгус
- Когда начнется серийный выпуск Lada Largus
- Лада ларгус отзывы реальных владельцев
- Особенности дизайна автомобиля
- Лада Ларгус Кросс — отзывы владельцев, реально подмеченные недостатки в 2016 году
Какие недостатки у Largus Cross по отзывам владельцев
Росстандарт и ПАО «АвтоВАЗ» объявили о программе отзыва 32892 фургонов и универсалов Лада Ларгус, реализованных с ноября 2017 года по сегодняшний день. Проблемы автомобиля Лада Ларгус очевидны. Отчеты от владельцев автомобиля Лада Ларгус, отзывы владельцев LADA Largus. Правда об эксплуатации Lada Ларгус от настоящих владельцев с фото.
Отзывы владельцев Lada Largus
Lada Largus первых годов выпуска отличается от Renault MCV, разве что, мелочами в дизайне и уровне оснащения. LADA Largus Cross. Отзывов о Ладе Ларгус Кросс не так уж много, так как машина только вышла в продажу. Ларгус Кросс отзывы владельцев: Отечественный автопром выпустил большой семиместный семейный автомобиль Lada Largus Cross. В сети встречаются многочисленные отзывы владельцев Лада Ларгус и мы решили собрать наиболее массовые жалобы в одной большой статье. Мы решили исследовать отзывы реальных владельцев Лада Ларгус с сайта Отчеты от владельцев автомобиля Лада Ларгус, отзывы владельцев LADA Largus.
Реальные отзывы владельцев про Ладу Ларгус кросс и недостатки
| Стоит ли покупать обновленный LADA Largus: все проблемы новинки рынка - АвтоВзгляд | LADA Largus — популярный автомобиль на российском рынке. |
| Что сломалось и не сломалось у Lada Largus за 130 тысяч км | Оставлю тут отзыв про r16. Купил вообщем ларгус. |
| Отзывы LADA Largus | LADA Largus — популярный автомобиль на российском рынке. |
| АвтоВАЗ отказался от Duster, Largus и X-Ray. Почему? | Аргументы и Факты | Купил Ладу ларгус с нуля, нужна была вместительная машина для выездов на природу и иногда в город. |
| Главный недостаток Ларгуса – проблемный и не едущий вазовский мотор. Отзыв владельца Лада Ларгус | Авто - 18 декабря 2023 - Новости Челябинска - |
Лада ЛАРГУС. Плюсы и Минусы
Автомобиль Лада Ларгус, судя по отзывам владельцев, имеет ряд недостатков, чреватых частыми поломками. Отзывы реальных владельцев Lada Largus, описание достоинств и недостатков. Отзывы владельцев LADA Largus помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. «АвтоВАЗ» пустил в серию Lada Largus Cross. Если Вы купили Лада Ларгус и есть что сказать об этом автомобиле, просьба не стесняться и оставлять свои отзывы в этом разделе.
Нужны отзывы о Ладе ларгус.
Вопрос к реальным владельцам: насколко безопасна лада ларгус и есть ли крепление для запасного колеса? Росстандарт и ПАО «АвтоВАЗ» объявили о программе отзыва 32892 фургонов и универсалов Лада Ларгус, реализованных с ноября 2017 года по сегодняшний день. Отзывы реальных владельцев говорят о том, что сидеть на переднем ряду неудобно в любом случае из-за строения сидений, которое предназначено для низкорослых людей. Очень интересно услышать отзыв о Ларгусе с отечественным мотором ВАЗ 11189 кто ездит, как он? Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей ВАЗ Largus: плюсы и минусы.
Что сломалось и не сломалось у Lada Largus за 130 тысяч км
Его уровень за 7100 км пробега и 340 моточасов не изменился. Залил масло Elf вязкостью 5W40, рекомендованное производителем для двигателя К4М. Заодно решил заменить масло и в коробке передач. Подтолкнула к этому полная разборка и дефектовка редакционного Chevrolet Aveo с пробегом в 170 000 км Nq 2, 2020. Масло в его коробке мы, согласно инструкции, не меняли... Не исключено, что износ подшипников ускорило старое масло, в котором было много продуктов износа. Масло в коробке Ларгуса меняли при подборе передаточного отношения пятой передачи - но это было 80 000 км назад.
Ранее в коробке было такое же масло, однако новое работает лучше: передачи стали включаться легче. Продолжаю модернизировать автомобиль и использовать его как испытательную лабораторию на колёсах. Например, установил маршрутный компьютер Multitronics С-590, который позволяет отслеживать температуру двигателя с точностью до градуса. И несмотря на тёплую зиму, решил оценить, что даёт старый дедовский способ утепления моторного отсека - установленная перед радиатором картонка. Положительный эффект заметен даже при околонулевых температурах: рабочая температура двигателя выросла на четыре-пять градусов, из-за чего в салоне стало теплее. А вот на расход топлива картонка не повлияла.
Подключил полноценную систему дневных ходовых огней ДХО. Система срабатывает автоматически: после пуска двигателя напряжение бортовой сети растёт, и фары загораются. Автомобиль отлично заметен на дороге, а ресурс ламп увеличивается из-за пониженного напряжения. Кроме того, больше энергии идёт на подзаряд аккумулятора, что особенно важно в холода при коротких поездках. После парковки фары горят ещё примерно минуту, пока напряжение бортовой сети не снизится. Получается режим «проводи меня до дома».
А если вручную включить габаритные огни или фары, то все режимы ДХО прекращаются.
Ход педали сцепления великоват. Передачи переключаются с небольшой задержкой. Слышу работу коробки на 1-4 скоростях, а на пятой гул резины уже заглушает. Подвеска прекрасна на неровностях — лежачие полицейские, грунтовка. Значительно мягче Паджеро, мягче Нексии, Рапида и Соляриса. Слышал отзывы, что быстро закидывает грязью зеркала. Ну не знаю, за 100 км по Москве и области в мокрый снег — протирать не пришлось. При этом грязь от колес потеками на стыках переднего бампера и крыльев быстро портит вид чистой машины.
Алексей, отзыв про Lada Largus 1. MT 2020 года Эргономика… Ну к сигналу на торце поворотников еще можно привыкнуть, но, блин, подогрев сидухи между торцом сидения и дверью, а также регулировка зеркал под ручником — это уже перебор конкретный. Хочется спросить инженера — «ну нафига ты так сделал? Сама посадка за рулем тоже не оптимальна. Хотя и регулировка есть по углу, но она не спасает. Либо запястья к рулю идеально, но колени сильно согнуты.
Темные точки на обивке крыши.
Подозреваю, что причина тому конденсат. Однажды заметил, что из-под винта солнечного козырька со стороны водителя и вовсе сочится вода. Облупилась краска на задней левой двери. Случилось это в нижней части, под замком. В том месте, где происходит соприкосновение двери и резинового упора. Когда заметил, уже появилась коррозия. Фото, как говорится, прилагается.
Течь переднего и коренного сальников коленвала. Легко обнаруживается на смотровой яме или подъемнике. Передний сальник менял при замене ремня ГРМ. Сопливится пыльник ШРУСа внутреннего левого привода. Клипсы передних брызговиков стабильно вылетают в зимний сезон. Можно сразу купить с запасом и периодически ставить вместо слетевших. Люфт спинок передних сидений.
Особенно пассажирского. При торможении машины, человек вместе со спинкой устремляется по инерции вперед. Затем откидывается назад. Дискомфорт от езды уже есть. Не запомнил как было на новой машине. Может люфтило изначально, а может и нет. Склоняюсь к тому, что это приобретенное.
Сказалась перевозка тяжелых грузов при сложенной назад спинке. На форумах пишут, что лечится заменой кресел. Каркас задних сидений. Металлические трубы основания в некоторых местах стали ржаветь. Центральный крепеж глушителя проржавел и сломался. Выявилось это весной, когда при медленной езде по ухабам из-под днища машины стал раздаваться металлический скрежет. Интернет сообщал, что возможно износилась прокладка под гусаком глушителя и надо в первую очередь проверить в этом месте.
Попутно поменять стягивающие пружины и болты. Причину скрипа подсказал знакомый, в прошлом владелец Логана. Когда я нырнул под машину, а он дернул за глушитель, звук стал исходить ровно в указанном месте. Значок LADA отвалился. Наверное после одной из моек. Еще не решил, ставить новый или просто смыть остатки клея. Вот такая коллекция неисправностей собралась на Ларике за пять лет.
Одни простые, другие посложнее и требующие время или поездки на сервис, третьи кардинального решения. Но так или иначе, все устранимо. Не упоминал здесь плановые замены шаровых и рулевых. Это неизбежно в любом случае. Всем удачи!
Кто вообще ожидал от бренда чего-то мало-мальски кошерного?
Поверить в такое всё равно, что полагаться на повышение курса рубля, а тут и раз — сюрприз. Снова спасли иностранные руководители и зарубежные технологии. Lada Largus первых годов выпуска отличается от Renault MCV, разве что, мелочами в дизайне и уровне оснащения. Короче говоря, откопировали и вставили на российский рынок два, как оказалось, востребованных продукта: коммерческий фургон и семейный универсал на 5-7 мест. Посмотрим, что из этого вышло. От француза до Лады Длина списка слабых мест Lada Largus отчасти была предугадана. Как и ожидалось, 1.
Стандартные слабые места под капотом — это периодически текущие сальники коленвала и лопающийся от давления расширительный бачок, благодаря которому многие владельцы узнают проблему своей бывшей Приоры. Плавающие обороты 16-клапанника К4М возникают из-за несанкционированного подсоса воздуха и устраняются просто — заменой уплотнительного кольца дросселя. В 2016-ом году Largus пришлось прогнуться под стандарты EURO-5, получив электронную педаль газа и, вместе с этим, массу недовольств по поводу безудержной тупости автомобиля при попытках резко ускориться. Но, как оказалось, самое страшное ждало впереди. В 2017-ом французские моторы из-за дороговизны комплектующих вовсе остались невостребованными и окончательно были заменены на российские с доработанными под французские точки опоры крепежами. К7М заменен на ВАЗ-11189 87 л. Слабые места калино-приоровских двигателей давно известны, главное из которых — нестабильное качество.
Течь сальников — одно из основных слабых мест моторов Renault Почему 16 клапанов хуже Есть и хорошие новости — иностранную коробку передач ВАЗ-овцам пока заменить нечем и, видимо, незачем.
Lada Largus — отзывы владельцев
| Хочу приобрести ладу ларгус кросс. Посоветуйте или отговорите | Взял Лада Ларгус в комплектации люкс, 5 мест за 511 тыс. с дисками, ковриками, антикором и сигналкой с обратной связью. |
| Под отзыв попали 33 тысячи автомобилей Лада Ларгус | Отзывы реальных владельцев говорят о том, что сидеть на переднем ряду неудобно в любом случае из-за строения сидений, которое предназначено для низкорослых людей. |
| Отзывы владельцев Lada Largus. Ремонт и обслуживание автомобилей Лада (ВАЗ) Ларгус. | Отчеты от владельцев автомобиля Лада Ларгус, отзывы владельцев LADA Largus. |
Преимущества покупки Lada Largus в 2023 году
Первый электрический Largus собрали в декабре 2022 года. Сейчас ижевский завод занят производством опытной партии для отладки технологии Источник: АВТОВАЗ Концепция интересна: одну батарею разместили вместо топливного бака под задним сиденьем, вторую — на месте ДВС под капотом. Электромотор установили в пространство, где стояла коробка передач. Мощность двигателя — 150 л. Уточним, что для электромобилей подобное разделение нормально. Подробнее об этом — в тест-драйве электромобиля «Москвич 3-е».
Силовой агрегат и батарея, судя по всему, будут китайского производства — в России пока нет компонентной базы для их локализации.
Получается режим «проводи меня до дома». А если вручную включить габаритные огни или фары, то все режимы ДХО прекращаются. Постоянно подсвечиваемая комбинация приборов удобнее в эксплуатации, чем штатное решение. Но такая переделка оправдана, если на Ларгусе установлены ДХО, как у нас. Ведь с включённым ближним светом горит и подсветка приборов. Сделал постоянное освещение комбинации приборов при включённом зажигании.
Вынул комбинацию приборов и у чёрного разъёма перерезал синий провод подсветка. Его конец, уходящий в разъём, соединил с жёлтым проводом зажигание. У многих машин такое решение идёт с завода. Теперь в пасмурный день при езде с ДХО приборы видны лучше. Небольшой питтинг вызывал сильное гудение подшипника. Ни на шариках, ни на внутреннем кольце повреждений не видно. Два слова о неисправностях: все они связаны с ходовой частью автомобиля.
Загудел ступичный подшипник спереди. Но определить, с какой стороны, не помогли ни проверка люфта, ни прослушивание вращающегося вывешенного колеса. Выручили динамические испытания: шум усиливался при повороте вправо, значит - плох левый подшипник. Разборка подтвердила диагноз. Приобрёл комплект подшипника с креплением датчика АБС, стопорным кольцом и гайкой. За 130 000 км тормозные диски не получили ни малейшей деформации. Только медленный и равномерный износ.
Плюс, как говорят многие владельцы, она еще и очень живучая — надеюсь, что так оно и есть. В салоне места достаточно, но только спереди, сзади — маловато. Да и спинка там стоит почти вертикально — долго не высидишь. Сборка, в принципе, нормальная — никаких посторонних звуков в салоне не слышно, не считая разве что скрипов водительского сиденья появились где-то после 2 т. Серьезных просчетов в эргономике не заметил. Единственное, к чему никак не могу привыкнуть, так это к расположению кнопок стеклоподъемников — они почему-то находятся не на двери, а на панели. Плюс, было бы неплохо, если бы звуковой сигнал включался с руля.
Ну и по расходу. В городском режиме выходит 10 л это без серьезных пробок. На трассе получается около 8. Дмитрий пишет: С ноября 2017 г. Брал у оф. За полгода откатал 14. Что нравится: - Двигатель.
Тяги более чем достаточно, причем не важно, едешь сам или с кучей народу и барахлом в багажнике. Жрет, конечно, многовато, но это уже другой вопрос. Педаль до такой степени мягкая, что у меня просто нет слов. На 14 она была жутко тугая. Ходы рычага, на мой взгляд, оптимальные, плюс, нет никакого воя. Если бы еще передачи были длиннее, то цены бы ей не было. Он не просто большой, а огромный, особенно если сравнивать с 14.
По работе часто вожу грузы, так вот, чтобы они поместились, даже не нужно складывать 2 ряд.
Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей.
Глава II. Муки выбора или как я стал ждуном.
| Недостатки Лада Ларгус 2021-2022 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы) | универсал повышенной вместимости на платформе В0 - первый совместный проект АВТОВАЗа и Альянса Renault - Nissan. |
| "Лада Ларгус Кросс": отзывы владельцев, все минусы, фото | Итак, Lada Largus считается близнецом универсала Dacia Logan MCV 1-го поколения. |
| Отзывы на Лада Ларгус | Здраствуйте друзья Кто также мучается с Ладой Ларгус? |
| Отзывы владельцев Лада Ларгус / Лада Ларгус | Прежде чем покупать новую Лада Ларгус или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения. |
| Главный недостаток Ларгуса – проблемный и не едущий вазовский мотор. Отзыв владельца Лада Ларгус | Многочисленные отзывы об автомобиле Лада Ларгус. |
«С миру по нитке»: тест обновлённой Lada Largus
Если почитать отзывы владельцев, то по числу негативных упоминаний про автомобиль эта проблема стоит на первом месте. «АвтоВАЗ» пустил в серию Lada Largus Cross. Отзывы первых владельцев Lada Largus FL 2021. Обновляя Ладу Ларгус АвтоВАЗ, очевидно, пытался цивилизовать машину, приблизив её потребительские свойства к аналогам среди бюджетных иномарок, сохранив при этом более привлекательную цену.