Все последние новости, а также статьи про автомобиль Лада Ларгус будут собираться в этом разделе. Обзоры Лада Ларгус до 2021 года выпуска. При подготовке производства Лада Ларгус было выявлено, что существующий манипулятор, применяемый для установки заднего ряда сидений в автомобиль, невозможно использовать.
LADA LARGUS 2024
«ЛАДА Ижевск» начал тестовую сборку пассажирских универсалов LADA Largus. Обзор Lada Granta 2013 МКПП. Ожидается, что Лада Ларгус NG 2024 получит современный и привлекательный дизайн, комфортную подвеску и многофункциональную мультимедийную систему. Фото новой Лада Ларгус 2024 года Видео обзор и тест-драйв. АвтоВаз выпускает свой первый электромобиль, такому званию удостоился Лада Е-Ларгус 2024. АвтоВАЗ сможет выйти на рестарт серийного производства Lada Largus осенью 2023 года.
Герой для семейных снимков
- Ещё на эту тему
- АвтоВАЗ отказался от Duster, Largus и X-Ray. Почему?
- LADA Largus - последние новости из мира авто:
- Можем, но не хотим
- АвтоВАЗ отказался от Duster, Largus и X-Ray. Почему? | Аргументы и Факты
Видео LADA Largus универсал
| АвтоВАЗ возобновит производство Lada Largus в августе | Lada e-Largus станет самым дешевым отечественным электромобилем, заявил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов на презентации новой модели. |
| Новости - Неофициальный Лада Ларгус Клуб | Как уточнил гендиректор, бесперебойное производство Lada Largus организовать сложно из-за проблем с комплектующими. |
| Электрическая Lada Largus — как она устроена | Можете себе представить фургончик Lada Largus, который на гоночном треке едет почти наравне с Mitsubishi Lancer Evo, обходит Nissan 350Z, оставляет позади Porsche Boxster и Mini Cooper? |
| Новый ЛАДА Ларгус ФЛ 2021 (Lada Largus FL), ПЕРВЫЙ обзор и небольшой ТЕСТ-ДРАЙВ. | Ранее в августе стало известно, что АвтоВАЗ может перенести производство Lada Largus в Ижевск. |
LADA Niva Largus: «АвтоВАЗ» может готовить семейный кроссовер
Lada Largus выпускается с 2012 года и за это время разменял уже 2 поколений. В материалах также содержатся личное мнение журналистов на Lada Largus. Авторы пристально рассматривают качество отделочных материалов, эргономинку, ездовые качества, характеристики авто.
Ведь этот просторный универсал создан для того, чтобы нравиться. Узнаваемая, и по-новому интересная. Фары стали крупнее: у них раздельные секции ближнего и дальнего света, а также дневные ходовые огни Экстерьер Новая форма капота Новая форма капота изменила силуэт автомобиля — он стал более выразительным.
Но для гонок мы заказали тюнинговые тормоза, которые работают гораздо эффективнее, и сейчас в городе порой возникают сомнения, использовать ли их на полную: я-то остановлюсь, а как же те, кто едет сзади? А что касается подкапотного пространства, единственный не оригинальный элемент — это верхняя правая опора подушки двигателя. На Megane она есть, на Largus не было, поэтому пришлось изготовить. А еще правую опору двигателя пришлось немного приподнять при помощи проставки. Плюсы «платформы» Мы частенько ругаем автопроизводителей за то, что использование глобальных платформ сделало автомобили практически одинаковыми по характеру. Однако в данном случае этот метод дал только положительный эффект. К примеру, «открылась» ESP, появился автоматический свет, сейчас поменяем стекло — «откроется» еще и автоматическое включение дворников, круиз-контроль, ограничение скорости, — продолжает Андрей. В салоне из родного остались только кресла, дверные карты и панель. В остальном все от Megane RS: провода, приборка, рулевая колонка, руль, кулиса, педальный узел и т. В скором времени планируется установить ремни безопасности от RS — они у донора оказались весьма оригинальной расцветки. К примеру, многие считают, что двухлитровый двигатель на RS — это аналог того, что стоит, к примеру, на Duster. И это не лишено оснований: к примеру, ГРМ или катушки зажигания можно покупать как раз от Duster, есть много других взаимозаменяемых узлов. А значит, это стоит практически ничто. То есть даже несмотря на эксклюзивность нашего проекта, его содержание обходится в копейки. И даже расход топлива практически не изменился: на стоковом моторе средний расход составлял около 9 литров, сейчас — около 10. Мечта курьера — Машина по-прежнему используется ежедневно для доставки товаров нашего интернет-магазина, — поясняет Андрей. К примеру, вместе с донором нам достался кастомный выхлоп от знакового японского ателье — это прямая 60-миллиметровая труба и небольшая «банка» сзади. Однако в городском режиме, даже с учетом грузового отсека, который заметно усиливает звуки, это вполне гражданский автомобиль по характеру и уровню комфорта. Чуть тяжелее стала педаль сцепления, само схватывание происходит резче, но до дискомфорта не доходит.
Для того чтобы посмотреть на него — приходится отрывать взгляд от дороги. Придраться можно и к новому мультирулю. Появление клавиш на «баранке» это, конечно, несомненный плюс, однако эргономичные наплывы на ободе имеют не самую удачную форму. Кроме того, нельзя не отметить улучшенную шумоизоляцию, которая является отдельным предметом гордости АвтоВАЗа. В салоне нового Лада Ларгус ФЛ действительно стало тише: по официальной информации при разгоне на третьей передаче уровень шума снизился сразу на 5 децибел. Фото новой Лада Ларгус 2024 года Видео обзор и тест-драйв.
Новая Lada Largus 2024: фото и цена, характеристики универсала
| "АвтоВАЗ" запланировал восстановить в сентябре производство Lada Largus | Эксперты интернет-портала узнали о том, как будет выглядеть следующее поколение Lada Largus. |
| Салон обновленного Lada Largus раскрыли полностью: живые снимки | Для LADA Largus предусмотрено два двигателя, каждый из которых адаптирован для работы на бензине АИ-92. |
| АвтоВАЗ отказался от Duster, Largus и X-Ray. Почему? | Аргументы и Факты | LADA Largus Cross 2023-2024 | новый Лада Ларгус Кросс купить в СПб в наличии. Начало серийного производства электрической Lada Largus запланировано на первую половину 2024 года. |
| Тест-драйв Лада Ларгус Кросс. | Обзор Lada Granta 2013 МКПП. |
| Лента тест-драйвов Lada Largus | ДомойВидео обзорыЧестный обзор Лада Ларгус (Lada Largus) 2021/2022 с двигателями ВАЗ 11182 1.6. |
Электрическая Lada Largus — как она устроена
| Please wait while your request is being verified... | Все последние новости, а также статьи про автомобиль Лада Ларгус будут собираться в этом разделе. |
| Please wait while your request is being verified... | Смотрите видео на тему «Лада Ларгус» в TikTok. |
| Салон обновленного Lada Largus раскрыли полностью: живые снимки | Для LADA Largus предусмотрено два двигателя, каждый из которых адаптирован для работы на бензине АИ-92. |
| LADA Largus - последние новости из мира авто: | Авто - 22 декабря 2023 - Новости Ростова-на-Дону - |
Тест LADA Largus Cross. Наш семейный универсал
ДомойВидео обзорыЧестный обзор Лада Ларгус (Lada Largus) 2021/2022 с двигателями ВАЗ 11182 1.6. Lada e-Largus станет самым дешевым отечественным электромобилем, заявил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов на презентации новой модели. Журнал «За рулём» рассказал, как "перезимовал" Largus. Автомобиль с 1,6-литровым 102-сильным двигателем сошел с конвейера в 2012 году. Подборка лучших видео обзоров LADA Largus: тест-драйв нового автомобиля.
LADA Largus универсал
Для Largus Cross также положены колесные диски особого дизайна. Судя по фото, в салоне появились передняя панель с полкой-«карманом» и дверные карты с глянцевым декором. Центральная консоль со встроенной мультимедийной системой и стеклоподъемники унаследованы от первого Renault Duster , а руль с кожаной отделкой, приборка с оранжевой подсветкой и сиденья — от Lada XRay. Для пассажиров второго ряда предусмотрены разъем USB, розетка на 12 В, обогрев заднего дивана. Под капотом изменений не предвидится: усовершенствованный Lada Largus будут по-прежнему оснащать 1,6-литровыми «атмосферниками» на бензине мощностью 87 или 106 лошадиных сил.
Учитывая, что будет использована новая платформа, экстерьер модели может сильно преобразиться, став более современным и мускулистым.
В отличие от ранее представленной модификации автомобиль получит иную решетку радиатора, модернизированную головную оптику и совершенно другой задний бампер. В движение универсал может приводить 1,6 литровый мотор мощностью 106 или 110 лошадиных сил.
Движок 11182 можно эксплуатировать и на девяносто втором бензине, но все-таки рекомендованным топливом является марка Аи-95. Если у движка 87 л. Расход топлива на 100 км у вазовского универсала с мотором 11182 составляет: по городу — 9,8, в загородном цикле — 6,2, в комбинированном режиме — 7,5 литра.
В заключение разговора о моторах на Ларгусе нужно отметить один очень важный момент: в 2018 году оба движка были доработаны, и теперь они «безвтыковые». То есть при обрыве ремня ГРМ клапана не встречаются с поршнями, и серьезный ремонт со значительными финансовыми вложениями в таком случае больше не грозит. Читайте также: На каких двигателях гнет клапана при обрыве ремня ГРМ Технические характеристики Лада Ларгус ФЛ представленный в 2021 году — легковой компактный автомобиль в кузове универсал, производится на базе Dacia B0, после рестайлинга платформа транспортного средства не изменилась. Но общие размеры стали несколько другими: обновленный автомобиль имеет длину 4488 мм, ширину и высоту — 1735 и 1626 мм соответственно, высота с учетом рейлингов равна 1656 миллиметрам.
Тест на прозвонку помог найти оборванную цепь обогревателя. В это же время лопнула нить по шву чехла сиденья. Специалисты «За рулём» объяснили поломку необычайно снежной зимой, во время которой автомобиль приходилось ставить на стоянке буквально спиной к сугробам, из-за чего багажник, как и задняя дверь, стали недоступны.
LADA LARGUS 2024
Авто - 22 декабря 2023 - Новости Ростова-на-Дону - Поэтому выпуск уже полюбившихся моделей на базе иностранной архитектуры B0, которая использовалась в совместных моделях Lada Largus и X-Ray, может быть окончательно свернут. «Lada e-Largus — это самый локализованный российский электромобиль, в отличие от всех представленных недавно проектов других российских производителей, занимающихся крупноузловой сборкой иностранных моделей. Главная» Новости» Новый лада ларгус 2024. Обзор Lada Larcus Cross 2021-2023: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. Узнайте про машину Lada Largus: разные поколения, опыт эксплуатации, список комплектации, обсуждения, комментарии, отзывы, технические характеристики Лада Ларгус в видео-обзорах ниже.
Главред «За рулем» Кадаков: Lada Largus после перезапуска сборки подорожает на 200 тыс. рублей
- Lada Largus: 5 причин покупать и не покупать - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- Что изменится в Lada Largus 2024 модельного года?
- Новости по теме
- Lada Largus возвращается: что известно об универсале ижевской сборки
- «Ладу-Ларгус» начинают собирать в Ижевске: что нового в ней будет - 18 декабря 2023 - 74.ру
- LADA Largus
Обзор нового Lada Largus 2022: комплектации и цены, фото и характеристики
Изображения интерьера последней попали в сеть в апреле 2023 года. Салон нового Лада Largus 2023-2024 года Салон нового Лада Largus — вид сбоку Дизайн передней панели — достаточно простой, однако он на голову современнее того, что мы видим на актуальном автомобиле. Автомобиль получит приборный щиток аналогичный оному на Лада Веста NG. По центру в дорогих исполнениях появится 7-дюймовый планшет мультимедийной системы Lada Enjoy Pro. Эргономика водительского места станет на голову выше за счет возможности регулировки руля в двух плоскостях и лучшему расположению органов управления. Автомобиль должен получить более удобные сиденья от Гранты 2 поколения. От нее же модели достанется новый многофункциональный руль. Как и текущая модель, Lada Largus NG 2 поколения будет предлагаться в двухместном грузовом, а также пяти- и семиместном грузопассажирских исполнениях. При этом сиденья могут расположить по принципу амфитеатра: второй ряд — выше первого, а третий — выше второго.
Это еще больше должно увеличить доступное пространство для ног пассажиров. Салон Lada Largus NG следующего поколения Технические Характеристики Лада Ларгус в новом кузове Габаритные размеры По предварительной информаций, новый Лада Ларгус NG станет крупнее своего предшественника: Длина кузова увеличится до 4547 мм; Ширина — до 1784 мм; Колесная база, напротив, сократится до 2897 мм; Дорожный просвет — 185 мм или 205 мм у версии Cross ; Объем багажного отделения 5-местной версии — 708 литров, 7-местной — 160. Если сложить сиденья второго и третьего при его наличии рядов мы получим 1819 литров пространства для багажа; Ходовая часть Лада Ларгус 2 поколения должна получить переднюю подвеску типа Макферсон и заднюю полузависимую балку. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные или дисковые в зависимости от установленного двигателя и комплектации автомобиля. Модель будет оснащаться 8- и 16-клапанными моторами 1. Данный двигатель может к 2025 году пройти через процедуру модернизации.
Она стала удачным симбиозом фирменного икс-фейса, фар от дорестайла Renault Logan они встали сюда как родные и оригинальной решетки радиатора Largus Cross, сделанной в духе последних концептов Lada Xcode и 4x4 Vision — лебединой песни Стива Маттина перед его уходом из Lada. Новый капот лишился форсунок стеклоомывателя — они переехали ближе к лобовому стеклу. А еще здесь появились зеркала увеличенного размера с повторителями поворотов, причем ставятся они уже в «базе».
Теперь самое время заглянуть в салон и понять, почему я упомянул «Дастер». Дело в том, что по железу и внутренним размерам от передней до средней стойки кузова старый «Дастер» — это «Логан» или, по сути, тот же «Лагрус» с небольшими нюансами в виде более высокой крыши последнего. И большинство деталей интерьера этих моделей взаимозаменяемы. Поэтому, когда готовилась смена поколений внедорожника Renault, торпедо, дверные карты, центральную консоль и другие элементы передней части салона, выпускаемые в России, решили не снимать с производства, а отдать на АВТОВАЗ. Именно так универсал получил новый интерьер, а в Тольятти почти ничего на это не потратили. Такое обновление заметно освежило интерьер Lada Largus, но одними заимствованиями сыт не будешь, поэтому конструкторы волжского автогиганта самостоятельно разработали блок из кнопок обогрева заднего ряда сидений и разъема USB. При этом руль взяли от «Весты» — он может оснащаться обогревом, а также кнопками круиз-контроля и управления «музыкой». Новое торпедо кардинально преобразило салон «Ларгуса». У медиацентра есть Apple CarPlay и штатный навигатор.
Передние сиденья стали удобнее, но их профиль все еще далек от идеала.
А он этого явно не заслуживает! Доволен так как за 100 000 км пробега заменены только 2 шаровые и лампочки плановые замены согласно регламента ТО не считаю. Есть косяки по сборке, есть вопросы к эргономике, но все они перекрываются возможностями данного авто. Комплектация 1. Classic 5-seats MT5 1 235 900 1.
Comfort Light 5-seats MT5 1 303 900 1. Comfort 5-seats MT5 1 312 900 1. Comfort Light 5-seats MT5 1 323 900 1.
Во всех комплектациях, кроме начальной, бамперы окрашены в цвет кузова. На фирменной вазовской решетке радиатора с массивным центральным молдингом красуется знаменитая «ладья», по бокам от которой приютились простенькие головные фары. На крыше «прописаны» рейлинги, доступные лишь в черном цвете.
Поверхность дверных порогов ребристая, что является заслугой мощного слоя антигравийной защиты. Сами двери защищены пластиковыми молдингами. Тем, для кого внешность — не главное, подобный автомобиль наверняка подойдет. Благодаря ей машина без проблем справляется с разнообразными препятствиями — с ямами, неровностями, трамвайными путями… За счет удлиненной колесной базы курсовая устойчивость и плавность хода у Largus повыше, чем у Logan. Схема подвесок следующая: спереди установлена независимая пружинная подвеска McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — полузависимая пружинная подвеска. Рулевой механизм — «шестерня-рейка» с гидроусилителем.
Привод — исключительно передний. Адаптация к российским условиям В ходе адаптации к российским дорожным реалиям Largus снабдили заводской защитой мотора и подкапотного пространства, антикоррозийной защитой кузова, запаской, тревожной кнопкой «Эра-Глонасс» для вызова экстренных служб при ДТП опция , а также подогревами передних сидений и боковых зеркал. Подогревы руля и лобового стекла отсутствуют, климат-контроля нет — вместо него большинство комплектаций оснащено кондиционером.
Регистрация
- Электрическая Lada Largus — как она устроена
- С местами для поцелуев
- Обновленная Лада Ларгус: доработанный мотор и цены — Авторевю
- Самое популярное
- 5 причин покупать и не покупать Lada Largus
АВТОВАЗ анонсировал выход на рынок LADA Largus с «автоматом»
Полноприводные модификации также возможны. Не исключено и появление гибридной комплектации. В Сети оценили фотографии, заявив, что такой новый отечественный универсал будет более востребованным и популярным среди покупателей, которые готовы стать его владельцами.
Largus u5 Lada Largus 5 мест обзор На российском рынке 5- и 7-местные универсалы Lada Largus появились в 2012-м году, став своего рода продолжением самой дешевой модели Renault Logan, только под эгидой отечественного производителя. Как нетрудно догадаться, логаноподобный Largus оказался первым автомобилем Lada, построенным на основе бюджетной платформы B0, на базе которой спроектирован ряд моделей Lada, Renault и Nissan. Появление таких машин, как Largus, наглядно продемонстрировало, что «АвтоВАЗ» наконец-то научился выпускать то, на что не стыдно повесить логотипы марок Renault и Nissan. Так-то… Все подробности о родственном для Logan универсале читайте в нашем обзоре!
Его успех на рынке ЕС был в буквальном смысле оглушительным, особенно в Восточной Европе, а российских автолюбителей до 2012-го года французы предпочитали кормить «завтраками», обещая, что, мол, когда они освоят производство на Волжском автозаводе, тогда и получат россияне бюджетный практичный «сарай». И вот, когда на дворе наступил 2012-й год, снизошел универсал и до РФ — в комплекте с совершенно ничем не выдающейся внешностью. Выглядит Largus как добротный, крепко сбитый дом на 15-дюймовых колесах — со стальными или легкосплавными дисками, в зависимости от комплектации. Полноразмерная запаска под днищем как у Renault Sandero тоже 15-дюймовая, на стальном диске. Во всех комплектациях, кроме начальной, бамперы окрашены в цвет кузова. На фирменной вазовской решетке радиатора с массивным центральным молдингом красуется знаменитая «ладья», по бокам от которой приютились простенькие головные фары.
На крыше «прописаны» рейлинги, доступные лишь в черном цвете. Поверхность дверных порогов ребристая, что является заслугой мощного слоя антигравийной защиты.
Также сварочный и окрасочный комплексы приступят к массовому изготовлению кузовов этого семейства», — сообщили инсайдеры. По предварительным данным, с конвейеров предприятия до 20 августа сойдёт около 600 пассажирских универсалов и грузовых фургонов. Не исключено, что они станут последними на заводе в Тольятти.
В августе 2022 года тут еще заканчивали сборку «Весты», но с тех пор модели поменялись местами — Vesta уехала в Тольятти, а в столицу Удмуртии перебрался Largus. Сегодня началось производство первой опытной партии, в которой оказалась и электрическая версия. Как она устроена?
Источник: Авто Mail. Внутри — сиденья с синей прострочкой и вышивкой e-Largus, приборный щиток с большим дисплеем, руль от «Весты» и круглая рукоятка на центральном тоннеле, управляющая движением с положениями P, R и D. Хорошо, что батарея, расположенная внизу, никак не съела полезный объем — и сиденья в грузопассажирской версии, и «трюм» фургона остались без изменений. У тестовой партии комплектующие пока из Китая, но к серийному производству «е-Ларгуса» будут локализованы все компоненты, кроме непосредственно самих ячеек тягового аккумулятора.
Новости Лада Ларгус
Ведь низовая тяга позволяет уверенно штурмовать даже очень крутые препятствия. Эх, если бы не длинная база… Зато благодаря последней высокий универсал стабилен на скоростной прямой — проверено шквалистыми ветрами, что пришли на российский юг нынешней весной. Между прочим, дополнительной стабильности обновлённому «Ларгусу» внезапно добавил новый передок. Правда, предвидя вопросы, сразу раскроем главную тайну: нет, приаттачить свежие крылья, капот и другие части оперения на дорестайл не получится, даже не надейтесь. Ещё один популярный вопрос: как изменилась подвеска. Спрашивали — отвечаем: никак. И это прекрасная новость, поскольку всеядности ларгусовской ходовой позавидует абсолютное большинство одноклассников. Ему чем хуже дорога, тем лучше. Притом бодрые прохваты по убитым направлениям почти не сокращают ресурс деталей. После «восьмиклопа» кажется, что более мощный шестнадцатиклапанник вообще не едет.
На старте приходится отчаянно подгазовывать, а чтобы держаться потока — бесстыдно крутить мотор, которому не хватает момента. Живёт 106-сильный атмосферник только на верхах: «от 3 800 до 5 800 оборотов», — подсказывают вазовцы. Но желание держаться красной зоны тахометра полностью исчезает после короткого взгляда на бортовой компьютер, который, наконец, появился и в базовой комплектации. При бодрой, но отнюдь не гоночной езде беспристрастный наблюдатель демонстрирует расход топлива на уровне 12—13 литров на каждую сотню пройденный километров. А кроме расхода раздражает постоянная необходимость понукать движок переключениями передач.
Адаптация к российским условиям В ходе адаптации к российским дорожным реалиям Largus снабдили заводской защитой мотора и подкапотного пространства, антикоррозийной защитой кузова, запаской, тревожной кнопкой «Эра-Глонасс» для вызова экстренных служб при ДТП опция , а также подогревами передних сидений и боковых зеркал. Подогревы руля и лобового стекла отсутствуют, климат-контроля нет — вместо него большинство комплектаций оснащено кондиционером. Клиренс скромный — 160 мм в снаряженном состоянии и всего 145 мм при полной загрузке, но для города его достаточно более чем. Гарантия на машину — 3 года или 100 000 км пробега. Комфорт Салон 5- или 7-местного Largus целиком повторяет интерьер Logan, в том числе и его эргономические просчеты: «прописку» клавиш передних стеклоподъемников на центральной консоли, кнопки задних стеклоподъемников между сидениями 1-го ряда, звуковой сигнал на торце левого подрулевого рычажка, включаемый отдельно от «дворников» омыватель ветрового стекла и клавиши обогрева кресел, которые реально найти разве что на ощупь. При этом на фоне других автомобилей в Lada Largus по-своему комфортно и уютно. Здесь трудно будет освоиться только тому, кто ранее ездил на полноценных «иномарках», пусть и не 1-й свежести. Центральная консоль у Largus явно привлекательнее, чем у Logan, а приборная панель отличается от логановской наличием серебристых ободков. Кроме того, у интерьера отечественной машины почти отсутствует специфический запах — почти, поскольку при включении печки отголоски запаха все же могут появиться. На 1-м ряду относительно просторно, да и на 2-м ряду свободного места хватает: пространства над головой столько, что вазовским инженерам даже удалось воткнуть под потолком полку-козырек, не причинив ущерба теменным долям. Для полного счастья не мешает приделать еще ручки к дверям. При сложенных задних сидениях багажник Largus поражает своей вместительностью, но в 7-местном варианте со всеми разложенными креслами в нем поместятся только 1-2 спортивные сумки.
Фото новой Лада Ларгус Кросс 2023 рестайлинг Технические характеристики. Ларгус 2023 оснащается усовершенствованным 8-клапанным 1,6-литровым мотором ВАЗ-11182 мощностью 90 л. Двигатели агрегатируются с 5-ступенчатой механической КПП. Дата начала продаж Рестайлинговая Лада Ларгус 2023 года выпуска будет стоить около 1,5 млн рублей.
У заслуженного кроссовера позаимствованы: передняя панель, центральная консоль и обивка дверей. Клавиши электрических стеклоподъемников переехали на дверные карты, а их место заняли кнопки управления подогревом сидений. В дорогих комплектациях появилась мультимедиа система с 7-дюймовым экраном. Улучшена шумоизоляция салона, а новые кресла порадуют развитой боковой поддержкой. У электрической модификации ожидается виртуальный инструментарий. Обновленный салон Ларгуса получил переднюю панель от Дастера Мультимедиа система имеет 7-дюймовый экран На втором ряду сидений Lada Largus предложит рекордный простор по длине и высоте Багажник Объем багажника Ларгуса сильно зависит от пассажирской конфигурации салона. При 7-местной раскладке с тремя рядами сидений его вместимость составляет лишь 135 литров. Однако поочередно складывая второй и третий ряд Лады, можно добиться увеличения до 560 и до 2350 литров соответственно, что является одним из лучших показателей в классе. Задняя дверь имеет двухстворчатую конструкцию и открывается в стороны. По бокам багажного отсека расположены удобные ниши для мелких вещей, а полноразмерное запасное колесо расположено снаружи под днищем. Так как часть тяговых аккумуляторов электрической модификации расположены под сиденьем второго ряда, полезный объем в 5-местном исполнении не изменится. Дополнительный третий ряд сидений съедает большую часть багажника Лады Ларгус Двухстворчатая дверь багажника облегчает погрузку, но ухудшает обзорность Комплектации и цены Производство модели и её электрической вариации возобновится в 2023 году, и пока комплектации и цены Лада Ларгус представлены только машинами из имеющихся запасов. На выбор имеются 3 базовые версии и 5 опциональных пакетов. Если учесть то, что технические характеристики предлагают 2 типа двигателей и 7-местное исполнение, можно насчитать 15 вариантов, отличающихся списком оборудования и паспортными данными. И это при условии неучитывания исполнения Cross. Classic, Start и Plus Сейчас начальная комплектация Classic на официальном сайте предлагается по цене от 1 300 900 рублей. Зато опциональный пакет Start см. Приставка «Plus» в название означает наличие кондиционера.