Пару лет назад я искал новую работу, и меня позвали в «Озон» — курьером на своей машине. Доставка небольших грузов на своём или арендованном автомобиле. Стать курьером. Кому можно зарабатывать в нашем парке? Главная проблема в том, что приложение [моей службы доставки] просто отвратительное — разработчики, видимо, преследовали цель, чтобы курьер облажался. СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЕТ КУРЬЕР НА АВТО?» на канале «Путешествия Зрения» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 31 июля 2023 года в 14:02, длительностью 00:18:54, на видеохостинге RUTUBE.
Работа курьером – куда лучше устроиться
| Работа на личном автомобиле: гибкий график и высокий доход | Если курьер захочет забрендировать свое авто, то сможет получать ежемесячный бонус к зарплате (до 3000 рублей). |
| Где лучше работать курьером на личном авто | ТОП-5 вакансий курьерской работы на своём автомобиле | Курьер с личным авто в Москве, онлайн запись — выбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и отзывам на Яндекс Услугах. |
| Возможно ли курьерам в регионах зарабатывать свыше 100 тысяч рублей? | И конечно нельзя забывать про верного друга курьера — автомобиль. |
| Голая правда о труде курьера на личном авто: «Клиент вернул товар — значит, ты не заработал» | Работать (или подрабатывать) на своем автомобиле курьером – в этом что-то есть? |
Работа : «курьер на своем автомобиле» — вакансии в Москве
Раз не получается стать таксистом, попробуйте стать курьером. Ведь у каждого, исключая тех кто днюет и ночует на работе, может найтись 2-3 часа чтобы подработать в будни и как минимум восемь часов в выходной день. Так что я решил не просто протестировать Lada Largus Cross, но и проверить наиболее популярные сервисы по вызову курьеров — Dostavista и Youdo. Оба сервиса работают через мобильные приложения по аналогии с агрегаторами услуг такси.
Клиент всего в несколько кликов оформляет заявку, ждет откликов от курьеров и самостоятельно выбирает курьера, в зависимости от своих нужд — размера груза, срочности исполнения и, конечно, рейтинга и стоимости услуг курьера. Проект «Достависта» стартовал в октябре 2012 года. Ключевая бизнес-идея состоит в том, что курьерами работают не профессионалы, а студенты, пенсионеры, все желающие — они доставляют товар по пути, в удобное для них время.
Чтобы стать курьером в «Достависте», надо скачать мобильное приложение iOs или Android , заполнить в нем свой профиль персональные данные, загрузить фотографию и скан первого разворота паспорта , а потом ответить на ряд вопросов сервиса по телефону. После этого можно брать заказы, которые оплачиваются наличными. Если курьер хочет работать с заказами, оплачиваемыми безналичным путем, то ему надо заключить с сервисом договор подряда.
Сразу приготовьтесь к тому, что нужно иметь банковскую карту для получения вознаграждения, лучше всего карту Сбербанка, потому как она наиболее часто упоминается в заказах. Перед тем как пользоваться сервисом вам не нужно пополнять виртуальный счет в системе, оплату за выполненный заказ вы оплачиваете через систему выставленных счетом, например на ваш кошелек в Qiwi-кошельке. Так как сервис работает в основном с интернет-магазинами и юрлицами, то сумма вашего вознаграждения является фиксированной и зависит от расценок устанавливаемых сервисом для отправляющих груз.
Вы получаете на руки полную сумму и обязаны перечислить или оплатить комиссию Достависты в течении 24 часов, иначе они заблокируют ваш аккаунт. Также могут возникнуть проблемы в том случае, когда вы должны принять деньги за товар магазина у клиента и перечислить сумму на карточный счет магазина.
Хорошо, что у меня пока фиксированная цена, но «свои» 120 рублей все равно не заработал. Везу документы в какое-то ООО. А, да, это же вчерашний салон. Есть первая самостоятельно выполненная заявка и 120 рублей! Чтобы вручить посылку по следующему адресу, я кружил возле дома получателя минут 20 — вообще нигде не встать!
Кое-как приткнувшись и отдав посылку, решил по соседним адресам заказы разнести пешком. И тут новая незадача — невозможно определить, на каком этаже находится квартира. Да, зачастую в новых домах есть таблички с указанием поэтажного расположения квартир, но в старых — почти никогда. А получатель открыл дверь через домофон и больше не берет трубку. Приходится помотаться по этажам, пока не найдешь нужную квартиру. В итоге неприветливая бабуля отчитывает — чего так долго? Еще и на лифтах катается туда-сюда, электроэнергию тратит… Приходится все это проглатывать, развивать конфликт категорически запрещено.
В общем на десять заявок у меня ушло шесть часов. Да еще на склад пришлось отвозить недоставленный конверт. За день заработал 1080 рублей, из них около 800 ушло на бензин накатал 115 км, расход по пробкам был 13 литров на 100 км. Оптимизм по поводу заработков, как у моего наставника, сильно уменьшился. Но делать нечего — как-то надо деньги зарабатывать. Буду пробовать еще. Тут вот еще что выяснилось.
Аутсорсеры как я всегда получают более сложные заказы, чем штатные. В центре города, на удалении от склада — и ехать далеко до 50 км , и с парковкой больше проблем. Штатные курьеры получают кучные заказы в одном из районов города. Понятно, что за таких как я, не держатся. Сегодня есть — завтра нет. А штатным курьерам надо давать возможность заработать: это основной кадровый потенциал компании. В следующий раз «на линию» вышел в понедельник.
Развез 25 посылок, ушло на это восемь часов. Доход 3000 рублей минус 900 — затраты на топливо 140 км. Через день, в среду, мне достается всего семь посылок. Более опытные товарищи говорят, что со вторника по четверг посылок мало. А вот на конец недели и начало следующей приходится пик заявок на доставку. Но в выходные я не могу работать по семейным обстоятельствам: ясли закрыты, надо заниматься детьми. За этот день все семь посылок были доставлены я не заработал ничего: едва-едва отбил расходы на топливо.
Да еще простыл — опять сыро и промозгло, ноги мокрые. Желание выходить на линию снова как-то пропало. И это несмотря на то, что обошлось без особых сложностей — ювелирки в принципе не было, одежду никто заменить не пытался. Подведем итог. За три смены я заработал 2400 рублей, и это без учета амортизации автомобиля. Отсюда вывод: что-то нормально заработать можно только в штате — там оплачивается связь, топливо, дают кучные заявки и множество заказов. Но попасть «в штат» с улицы почти невозможно.
Согласно закону, самозанятый — это человек, который платит специальный налог на профессиональный доход НПД При этом не нужно дополнительно отчислять подоходный налог или налог на прибыль. Получить статус самозанятого могут физические лица граждане России и других государств ЕАЭС , а также индивидуальные предприниматели, не имеющие наёмных работников по трудовому договору Как получить статус самозанятого? Через сервис «Мой налог» Перейди на сайт npd. Для регистрации понадобится паспорт. Через личный кабинет самозанятого на сайте ФНС Перейди на сайт lknpd. Понадобится ИНН и пароль, который выдают в отделении налоговой.
Одна доставка оценивается в четыре рубля. Не стану обманывать: хотелось бы больше. Сколько дали тебе заданий — столько и заработал. В пиццерии система оплаты иная: стоимость одного выезда — чуть более трёх рублей, плюс есть отдельная оценка нормо-часа — два рубля. Да и более интересный принцип мотивации для работников: есть премирование, бонусы за количество поручений. Допустим, сделал 150 доставок в месяц — получил 50 рублей и так далее. Когда я работал только в онлайн-магазине шесть дней в неделю с 19:00 до 24:00 и с максимальной загрузкой, то получал ежемесячно до 2 000 рублей. В те времена я каждый день выполнял по 20 заказов. Можно сказать, рвал жилы, трудился на износ. Сейчас же даже с двумя подработками получаю меньше, 1 000—1 500 BYN. Берут сначала на испытательный срок длительностью от недели до месяца. А если привозишь пиццу большой компании, то, бывает, предлагают: «Да оставайся с нами, вместе поедим». Могут дать рубль-два. Однажды молодой человек покупал очень дорогой телик и вручил мне бонусом 25 BYN. Приходилось таскать какие-нибудь тяжёлые вещи? Он жил на девятом этаже, и лифт в доме не работал. Причём об этом я узнал, когда зашёл в подъезд. Связался с клиентом по телефону, тот в ответ как-то замялся, и всё. Есть негласное правило: при подъёме товара выше пятого этажа действует оплата со стороны заказчика. Это нигде не прописано. Ты, конечно, можешь, отказаться… Но в тот момент я думал о другом: если сначала дотащу одну печку, потом вернусь за второй, потрачу кучу времени, а в придачу дико устану, так что не захочу больше никуда ехать. Когда я добрался с двумя микроволновками до девятого этажа, на пороге меня встретил мужчина со словами: «Ой, наверное, надо было вам помочь». В ответ я просто выдохнул: «Да, наверное, надо было». На этом мы и расстались. В числе тяжёленького попадались телики, принтеры, сейф. Благо лифты заказчиков в этих случаях работали. Знаю, есть ребята, которые доставляют тяжеловесный груз, и им доплачивают: например, за продукт свыше 25—30 кг — плюс два рубля. Клиент вернул товар — значит, ты не заработал — Не раз приходилось слышать, что в некоторых пиццериях работает принцип: не привёз вовремя — заказчик ничего не платит. Интересно, кто по итогу рассчитывается за пиццу? И какие ещё риски есть в работе курьера? Хотя это не всегда правильно. Зачастую задержки случаются не по вине сотрудника. На днях один мой коллега ехал на заказ, в его машине куда-то убежал антифриз, загорелась лампочка, «вскипел» двигатель. Когда поблизости есть другие курьеры, мы всегда идём друг другу на выручку. Самое неприятное в нашей работе — это возвраты. Привозишь товар, а клиент отказывается его принимать: не тот цвет, размер или что-то ещё. Просто не оправдались его ожидания. В таких случаях ты отвозишь микроволновку или утюг обратно на склад, а тебе ничего не платят за этот выезд. Считай, прокатился вхолостую.
Я — автокурьер: два способа заработать в кризис
Как курьер в ка на личном авто, вы можете зарабатывать в среднем 250-350 рублей в час. Работа курьером на своем автомобиле приносит хороший доход. Водитель курьeр нa личном автомобиле c eжeднeвнoй oплaтoй. Главная» Новости» Курьер зарплата на машине. Где лучше работать курьером на личном авто ТОП-5 вакансий курьерской работы на своём автомобиле. — В среднем курьер на своём авто может зарабатывать при полной загрузке где-то 6–7 тысяч рублей в день, — говорит замдиректора компании "Курьер авто" Марина Шульгина.
Водитель-Курьер на своем авто
Какие бонусы дает оформление самозанятости? Без оформления самозанятости курьер может работать только с заказами с наличной оплатой. Таким образом, главное преимущество для самозанятых курьеров заключается в том, что для них доступно гораздо большее число заказов. В том числе, они могут выбрать работу в слотах с более высокой оплатой. Оформление самозанятости занимает 10-20 минут. Подробности доступны по ссылке. Для тех, кто только регистрируется как самозанятый доступна налоговая льгота в 10000 рублей.
Какие требования для работы курьером на личном автомобиле в Dostavista? Всё очень просто: возраст от 18 лет и любое гражданство — и вы в деле :- Остальному научим! Если вы хотите работать автокурьером, то лучшим вариантом будет использовать собственный автомобиль — это позволит увеличить ваш доход Как быстро я смогу получить деньги за доставку? Выплаты производятся в понедельник, среду и четверг, и всегда без задержек. Как узнать, сколько денег я получу за заказ?
В среднем, «минималка» в час у таксиста 1000 рублей, но она может быть и выше. Да, понятно, что тяжело за рулем 12 часов, но это лучше, чем на стройке за те же деньги мерзнуть. При этом у Виталия семья: жена и двое детей.
Для сравнения, Денис, курьер из Санкт-Петербурга, работает в другой системе и не на автомобиле. Денис оформлен как самозанятый, преимущественно работает на цветах, а также на доставке заказов одного маркетплейса и спортивной сети магазинов. В Питере спрос на доставку в этом декабре оказался ниже, чем в Москве. И это во всех сервисах. Продукты, готовая еда, цветы, подарки, бытовая техника и т. В этом месяце на 22 декабря мой заработок составил 99 000 руб. А в декабре 2022 года — 195 000 руб. В другие месяцы я обычно зарабатываю около 95 000 руб.
Если в прошлом году в нашей службе в декабре было 700 заказов примерно на 35 курьеров, то в этом году в декабре 200 заказов на 10 курьеров.
И с коллективом, и с руководством общий язык нашел сразу. Работа правда не всегда нормированная, но платят хорошо. Да и с машинами проблем не возникало ни разу, я, собственно, поэтому и ушел с прошлого места работы. Иванов Дмитрий Специалист по подбору и пополнению Вешки-онлайн Хотел бы поделится мнением о работе во Впрок.
В целом работа нравится, всё устраивает. Отпуск как у людей, 4 оплачиваемых недели. Есть подработки для тех кто хочет подзаработать лишний раз! Начальство адекватное, идут на встречу когда нужно. В целом рекомендую.
Трошина Марина Специалист по подбору и пополнению Вешки-онлайн Пришла в перекресток на вахтовый метод работы, очень удобно, 14 работаешь, 14 отдыхаешь. Зарплата достойная при таком графике.
Но проблему признают многие и повсеместно. Один из её компонентов — пострадавшим от действий курьеров крайне сложно получить компенсацию урона. Источник: Агентство городских новостей «Москва» «Многие курьеры просто сбегают с места происшествия, чтобы избежать неприятностей. Объясняется это и тем, что они нередко работают неофициально, — говорит депутат Госдумы Наталия Полуянова. Одно понятно: наведение порядка может вылиться в копеечку для бюджета. Что это за работа такая Заказы человеку, занимающемуся доставкой, раздаёт электронная система. Их число может быть самым разным. Бывает, что и больше 20 в день.
В сфере трудится немало пенсионеров, студентов, мам детсадовских малышей. Но компьютеру неважно, кто перед ним: крепкий мужик или хрупкая девушка. Вероятность получить предложение отвезти пачку салфеток примерно такая же, как и мешок картошки. Источник: Агентство городских новостей «Москва» Бывает, что маршрутные листы выдаются на сутки вперёд и более — это в основном в компаниях, где возможно оформить предзаказ или где доставка осуществляется ночью и рано утром.
В такси «Максим» прокомментировали ситуацию со своим курьером-мошенником
В Санкт-Петербурге задержали курьера службы доставки, который совершил наезд на полицейского. Водитель курьeр нa личном автомобиле c eжeднeвнoй oплaтoй. В Петербурге задержали курьера-доставщика, совершивший наезд на полицейского. Подскажите предлагають на своей машине развозить пвз озон фрешь как там по работе? Курьер на авто забирает собранные заказы из магазина, отвозит на своём автомобиле и вручает покупки клиентам.
Cбермаркет вакансии
| Работа курьером на личном авто в Dostavista | Вакансия автокурьера со своей машиной | Курьеры на электросамокатах и велосипедах порой едут, не разбирая дороги, сбивают людей или врезаются в автомобили. |
| Курьер из Красноярска рассказал , что его бесит в профессии - 4 июля 2023 - НГС24.ру | Если курьер захочет забрендировать свое авто, то сможет получать ежемесячный бонус к зарплате (до 3000 рублей). |
| «220 тысяч — не предел»: московский курьер озвучил заработки в декабре - МК | В Санкт-Петербурге задержали курьера службы доставки, который совершил наезд на полицейского. |
| Где выгоднее работать курьером на личном авто: 13 лучших мест | Главная проблема в том, что приложение [моей службы доставки] просто отвратительное — разработчики, видимо, преследовали цель, чтобы курьер облажался. |
Стоит ли работать курьером на своем авто
Полный отзыв-рецензия на работу в курьером на личном авто с. «В Москве курьер на своей машине может получить до 200 тыс. рублей в месяц. Курьер с личным авто в Москве, онлайн запись — выбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и отзывам на Яндекс Услугах. Найдено 415 свежих вакансий курьера с личным автомобилем в Москве на сайте Круто, что у курьера нет потолка в заработке, можно зарабатывать до 120 000 в месяц.
Можно ли заработать курьером на своем авто – условия, отзывы сотрудников
Никогда не соглашайтесь на выкуп товара в магазине за собственные средства, шанс что вы потом не найдете заказчика очень велики. Были в Youdo и более сложные и крупные подставы курьеров, касаемо больших партий фруктов. Так что работать надо с осторожностью. Одним из больших минусов сервиса, как мне кажется создание фейковых объявлений, на которых ты теряешь комиссию, снимаемую за каждый отзыв на заказ. По общению с другими курьерами, вопросы возникают к сервису.
И если это так… Плюсы сервиса — низкая комиссия, большой чек за доставку. Зато, в отличии от конкурента, есть карта заказов. Теперь попробую ответить на главный вопрос — можно ли поправить свой бюджет имея несколько часов свободного времени? Да можно, в день за минусов расходов на комиссию и бензин можно заработать от 1 до 2 тысяч только на попутных доставках, а в выходной при желании за полный день можно пополнить свой бюджет на 3-3,5 тысячи.
Лучшие клиенты — постоянные заказчики вне системы, мне повезло с компаниями которые занимается производством кулинарии. В выходные ты можешь получить 8-10 заказов в одном районе и при малых затратах заработать большую сумму себе в кошелек. И конечно нельзя забывать про верного друга курьера — автомобиль. Largus является одним из боевых коней службы доставок.
Большей популярностью пользуются конечно фургоны, но если вы хотите получить многофункциональный автомобиль то лучше брать пассажирскую версию. Пяти- или семиместную не принципиально, главное что на нем вы сможете и перевозить семью и получить небольшую подработку.
Или же курьер опоздал с доставкой, и у него выпрашивают промокод. Ничего, кроме покерфейса, это не вызывает. Некоторые клиенты не выдерживают и могут буквально послать матом при звонке после 23:00. Только практика, опыт и общение. Никто не будет встречать или помогать, даже в случае отсутствия нормального близкого подъезда для разгрузки.
То есть бывает, что нужно сто метров пронести 100 килограммов. Но самые неприятные заказы — это дальние. Они просто невыгодны. Ты везешь в одну сторону 30 минут заказ. Едешь по грунтовой дороге, по лужам, грязи и думаешь, почему твоя доставка «до двери» стоит меньше, чем такси. И таких заказов немало. Например, это клиенты из коттеджных поселков, где нет хороших крупных магазинов, или те, кто отдыхают в своем СНТ и желают приготовить шашлык.
Это нормальное желание клиента, но отсутствие тарифной сетки по районам доставки и возможности отказаться от невыгодного заказа делает эту поездку для меня невыгодной. Отдельно отмечу летний период замены или ремонта лифтового оборудования. А это значит, что на 9—12-й этаж ты поднимаешь груз на своих ногах» курьер Нередко заказывают воду. Со временем привыкаешь поднимать по 20 килограммов в каждой руке — 5 литров по 4 штуки. Редко получается так, что все 6—8 заказов ты развозишь по одному району. Нет и нет. Только между ними можно ехать 20—30 минут, вот и получаются большие пробеги и в целом снижение количества доставок из-за этих катаний по разным районам.
Обещали больше сотни — получи 47 тысяч Труд курьера тяжелый и неблагодарный. Вполне логично ожидать достойной оплаты, но и здесь всё плохо. В среднем за месяц «условно чистыми» выходит 47 127 рублей, а не обещанные в вакансии «до 180 тысяч». В среднем за день выходит пробег 130 километров с городским расходом в 14 литров на 100 километров при 50 рублях за литр. Минус амортизация авто масло, шины, ТО. Пусть по самым скромным расчетам это 100 рублей в день и 15 рабочих дней в месяце. Очереди из желающих нет, что косвенно доказывает несоответствие заработной платы прилагаемым усилиям и издержкам.
Многие люди, когда только начинают этим заниматься, делают отмены заказов, стараются выбирать те, что подороже, и сбрасывают те, что подешевле. В результате активность падает, доход становится меньше. В общем, основная черта — мотивация. Алексей: Нужно уметь хорошо ориентироваться на местности, самостоятельно выстраивать логистику, быть пунктуальным и вежливым. От того, как клиенты оценивают курьера, зависит его рейтинг и доход. Есть и свои нюансы. Иногда возникают внештатные ситуации, и курьеру приходится самому быстро ориентироваться, принимать решения, если поддержка не успела ответить. Для этого тоже нужны определённые навыки. В какое время любите выходить на линию?
Павел: На заказы я начинаю выходить к половине десятого утра. До вечера успеваю доставить около шести-семи заказов, но бывает, конечно, и больше. Мой рекорд — 12 заказов в день. Большинство дорогих заказов приходится на промежуток с 10 утра до 13—14 часов. Стараюсь его не пропускать. Алексей: Начинаю я где-то с 07:30 и доставляю заказы до 15—16 часов. За это время успеваю доставить в среднем восемь-девять заказов. Но в целом, конечно, их количество зависит от сезона. Например, в июне—июле заказов чуть меньше, а с августа и далее — больше.
Люди возвращаются из отпусков — интенсивность заказов становится ощутимо выше. Любимое время для работы — с 10:00 до 12:00.
Но ради бога, сервис такого уровня стоит явно не сто рублей. У крупных курьерских служб такая услуга — от тысячи рублей.
Это называется «явно завышенные ожидания от сервиса». Или же курьер опоздал с доставкой, и у него выпрашивают промокод. Ничего, кроме покерфейса, это не вызывает. Некоторые клиенты не выдерживают и могут буквально послать матом при звонке после 23:00.
Только практика, опыт и общение. Никто не будет встречать или помогать, даже в случае отсутствия нормального близкого подъезда для разгрузки. То есть бывает, что нужно сто метров пронести 100 килограммов. Но самые неприятные заказы — это дальние.
Они просто невыгодны. Ты везешь в одну сторону 30 минут заказ. Едешь по грунтовой дороге, по лужам, грязи и думаешь, почему твоя доставка «до двери» стоит меньше, чем такси. И таких заказов немало.
Например, это клиенты из коттеджных поселков, где нет хороших крупных магазинов, или те, кто отдыхают в своем СНТ и желают приготовить шашлык. Это нормальное желание клиента, но отсутствие тарифной сетки по районам доставки и возможности отказаться от невыгодного заказа делает эту поездку для меня невыгодной. Отдельно отмечу летний период замены или ремонта лифтового оборудования. А это значит, что на 9—12-й этаж ты поднимаешь груз на своих ногах» курьер Нередко заказывают воду.
Со временем привыкаешь поднимать по 20 килограммов в каждой руке — 5 литров по 4 штуки. Редко получается так, что все 6—8 заказов ты развозишь по одному району. Нет и нет. Только между ними можно ехать 20—30 минут, вот и получаются большие пробеги и в целом снижение количества доставок из-за этих катаний по разным районам.
Обещали больше сотни — получи 47 тысяч Труд курьера тяжелый и неблагодарный. Вполне логично ожидать достойной оплаты, но и здесь всё плохо. В среднем за месяц «условно чистыми» выходит 47 127 рублей, а не обещанные в вакансии «до 180 тысяч». В среднем за день выходит пробег 130 километров с городским расходом в 14 литров на 100 километров при 50 рублях за литр.