Немецкий автопроизводитель Volkswagen завершил продажи флагманского седана Passat CC в России. Седан Volkswagen Passat последнего поколения был представлен уже 2 года назад, подходит черёд его имиджевой версии – Passat CC. Главная Volkswagen Passat Кузов Слабые места «Фольксваген Пассат СС». В планах немецкого автоконцерна Volkswagen выпуск компактной четырехдверной модели, которая войдет в линейку автомобилей ниже модели Passat СС, дополнив ряд Jetta седьмого поколения.
Volkswagen Passat CC (2008-2017) – наследие
Общество любителей VW Passat CC и в целом VAG. Пассат СС нынешнего поколения производить будут еще год-два, а на смену прийдет впечатляющий преемник. Volkswagen Passat CC, представляющий собой более дорогую версию «Пассата» предыдущего поколения с динамичным силуэтом, начали выпускать в Германии в 2008 году. Багажный отсек нового Фольксваген Пассат СС 2017 приятно радует не только формой, но и объёмом 563 литра. Новый Фольксваген Пассат СС (Volkswagen Passat CC) будет показан на Автошоу в Лос-Анджелесе 18 ноября. Компания Volkswagen представила подробную информацию о Passat СС нового поколения, международная премьера которого состоится с 18 по 27 ноября на Автосалоне в Лос-Анджелесе, а выход новинки на российский рынок ожидается в 2012 году.
Новый Фольксваген Пассат СС
- Volkswagen Passat CC 2021 получил новое название
- Большой тест-драйв (видеоверсия): Volkswagen Passat CC - YouTube
- Фольксваген пассат сс 2017: обзор,описание,характеристики,комплектации,фото,видео.
- Фольксваген пассат сс 2017: обзор,описание,характеристики,комплектации,фото,видео.
Тест драйв Volkswagen Passat CC – «Ветер перемен (Passat CC 1.8 TSI, 2.0 TDI, 3.6 FSI)»
| Новый Volkswagen Passat CC: исключение из правил | Недостатки Фольксваген Пассат СС бу, проблемы, слабые места, обзор автомобиля до и после рестайлинга. |
| В России завершились продажи Volkswagen Passat СС | Четырехдверный седан-купе Volkswagen Passat CC сегодня на вторичном рынке можно приобрести по вполне доступной цене — от 500 до 800 тысяч рублей. |
Volkswagen снял с производства Passat CC
Кстати, в очередной раз не пришли к единому мнению и по поводу произношения модели — из наиболее частых вариантов были «ЦэЦэ», «ЭсЭс» и недвусмысленные «СиСи». Внешний вид Passat CC был представлен широкой общественности на Детройтском автосалоне еще в 2008 году. Логично, что тогда же началось производство — как и Passat Variant, его делают только на заводе VW в городе Эмден. Автомобиль построен на базе неплохо себя зарекомендовавшего Passat В6 2006-ого года, но сказать, что это — всего лишь модификация обычного пассата, значит обидить СиСи. Но вообще, что-то от купе тут действительно есть — пожалуй, купеообразный профиль.
Крыша выполнена с большим радиусом кривизны, а безрамные двери позволили немного опустить ее — в результате машина получилась несколько «сплюснутой». Капот плавно переходит в переднюю стойку, затем крыша-крыша-крыша и вот уже практически багажник — выглядит очень интересно и весьма «спортивно». Добавьте ко всему этому необычный рельеф по бокам, агрессивную морду» и вот уже получился необычный и узнаваемый дизайн. Спереди Passat CC выглядит действительно здорово: крупная хромированная эмблема поверх массивной решетки радиатора и сложный комбинированный бампер клиренс — всего 10 см.
Умеренно «злые» линзованные биксеноновые фары которые отдаленно напоминают E63 от BMW, но там они очень уж «добрые» и выпирающие по бокам колесные арки… эх, мечта хулиганов Постарались дизайнеры и на боковых сторонах. В случае со спорт-пакетом R-Line, картину дополняют и дугообразные расширенные пороги. Сзади же не так все здорово, как хотелось бы. Там, по большому счету, претензия только к расплывчатым фонарям — выглядят не избито, но меня не покидает ощущение, что дизайнеры перемудрили… или наоборот, недомудрили.
Пожалуй, это единственные элементы, не вписывающиеся в общую концепцию дизайна автомобиля. Passat СС огромен как баржа — его длина возросла до 4.
Основная причина такого решения — низкие продажи модели. К примеру, за 2015 год официальным дилерам бренда удалось продать в России всего 161 экземпляр этой модели, а в 2016 году тираж и вовсе упал до 28 автомобилей. При этом стоит заметить, что в 2011 году продажи достигли неплохого показателя в 3 311 автомобилей. В связи с этим производитель решил снять неудачную модель с производства и попробовать еще раз покорить сегмент купеобразных седанов с помощью новой модели — седана Arteon.
Но обе опции предлагаются за доплату со следующей по списку комплектацией. За дополнительную сумму можно приобрести и передние кресла с развитой поясничной поддержкой, когда как стандартно они дополняются электрическим подогревом. В виде опции он сочетается с лобовым стеклом и рулевым колесом. Причем эта комбинация идет за доплату со всеми модификациями. Список оборудования, отвечающего за безопасность, в начальной модификации относительно небольшой. В дополнении к шести подушками предлагаются системы контроля скорости, помощи при движении на склоне, предотвращения блокировки тормозов, автоматического экстренного торможения и другие. В комплекте с начальной модификации можно получить еще и: систему контроля усталости водителя; индикаторы мониторинга уровня давления в шинах; противотуманки с функцией динамической подсветки поворотов опция ; двухзонный климат трехзонный в виде опции ; стереосистему; полноразмерную «запаску»; 6,5-дюймовый сенсорный монитор. Кроме того, начальную версию дополняют система навигации, задняя камера и мультимедийный тачскрин на 8,5 дюйма, которые поставляются исключительно за доплату. Business Следующая версия немецкой модели приобретает существенно больше оборудования. Опциональный 8,5-дюймовый тачскрин в этой модификации становится базовым. Но его можно заменить за доплату на экран диагональю 9,2 дюйма. Стандартными становятся и навигация с камерой заднего вида, которая опционально дополняется еще боковыми и передними камерами.
Интерьер и дизайн Автомобиль выполнен в спортивном стиле. Оптика сделана в обтекающей форме, добавлена функция ксенон. Фары отлично вписываются в переднюю часть Volkswagen CC, к тому же они дополнены адаптивной коррекцией. Завершает экстерьер передней части кузова автомобиля хромированная радиаторная решетка. Двери Фольксваген Passat CC обладают специальными серебристыми молдингами: они защищают корпус от ударов и царапин, к тому же они подчеркивают спортивные, в какой-то мере даже агрессивные, черты машины. Задние лампы оснащены специальной функцией, которая предотвращает запотевание фар. Багажное отделение открывается двумя способами: нажатием на логотип Vw или ключом дистанционного управления. Внутри можно найти полноценное запасное колесо и инструменты для полевого ремонта машины. Общий объем багажника не особо велик и составляет всего 480 литров. Внутренний дизайн Фольксваген Passat CC сразу говорит о том, что это автомобиль бизнес-класса. Передние сидения можно настраивать как угодно: высоту, наклон, поперечную зону и так далее. Также в передние сидения встроена автоматическая система обогрева и вентиляции. Как спереди, так и сзади, у пассажиров не будет проблем с местом для ног. Его в автомобиле более чем достаточно.
Volkswagen Passat 2022 года: первые подробности о абсолютно новом поколении
Маркетологи компании позиционируют новинку как четырехдверное купе, однако съемной крыши, как можно было бы предполагать по новому названию СС расшифровывается как "купе-кабриолет" , она не получила. Зато и внешность, и "начинка" Passat CC претерпела значительные изменения. Увеличившаяся до 4,8 м длина и линейка мощных двигателей, развивающих до 300 л.
Мультимедийная система оснащается дисплеем 9. Вместо аналоговой приборной панели используется цифровая, которая отображается на цветном дисплее. Трехзонный климат-контроль позаботится о комфортной температуре в салоне.
Эргономичные передние сидения с поясничной поддержкой оснащаются функцией подогрева и вентиляции. Для подзарядки смартфона в пути предусматривается беспроводная зарядка. В центральном подлокотнике имеется бокс для охлаждения. Атмосферная подсветка создаст в салоне особую обстановку.
Интерьер выполнен с использованием премиальных материалов, предлагая удобные сиденья и обширное пространство для пассажиров и багажа. Также в автомобиле присутствуют передовые системы связи и развлечений, обеспечивающие приятное впечатление от поездок. Пассат СС 2023 оснащен инновационными системами безопасности, которые защищают как водителя, так и пассажиров в случае возникновения аварийных ситуаций. Эти системы включают автоматическое торможение, предупреждение о наезде на препятствия и интеллектуальные системы контроля, обеспечивая самый высокий уровень безопасности. Фольксваген Пассат СС 2023 оснащен различными вариантами двигателей, включая эффективные бензиновые и дизельные агрегаты. Это позволяет выбрать оптимальный вариант с учетом индивидуальных потребностей владельца.
В 2011 году вышла новая версия Пассата СС, которая, по сути, явилась рестайлингом, с целью привести внешний вид к общему корпоративному стилю. VW Passat CC 2008 - 2011 гг. А как обстоят дела у него с надежностью? Получив общую платформу и техническую начинку от Пассата В6, СС приобрел и те же проблемы. Но обо всем по порядку. Самый распространенный мотор 1,8 TSI в целом надежный. Турбонагнетатель вынослив и имеет хороший запас ресурса. Но повышенный расход масла до 1 л на 2-3 тыс. Недавно Volkswagen выпустил ремкомплект, включающий в себя модернизированные поршни и кольца. В случае обращения владельцев с жалобой на повышенный расход масла, дилеры производят контрольный замер расхода масла. При подтверждении «болезни», официальные сервисы производят замену поршневой: в гарантийный период - бесплатно, если же гарантия закончилась, то только за счет владельца. На автомобилях, сошедших с конвейера после рестайлинга, и подвергшихся «капремонту», проблема «масложора» возникает реже. Другая неприятность, которая может застать врасплох и заставить серьезно раскошелиться — перескок цепи привода ГРМ при пробеге более 70-100 тыс. Виновник — успокоитель цепи. После апреля 2011 года успокоитель был доработан и проблема не повторялась. Он лишен, описанных выше, болячек. На дизельных 2,0 TDI 140 л. В неофициальном сервисе за новый маховик придется отдать около 25 тыс. У дилеров замена маховика обойдется существенно дороже. Многие владельцы отмечают сравнительно громкую работу бензонасоса. Некоторым удается добиться замены «гудящего» насоса по гарантии, после чего наступает долгожданная тишина. Так же, иногда появляются проблемы в системе охлаждения, связанные с подтеканием насоса, патрубков или радиатора. Трансмиссия Все силовые агрегаты, за исключением V6 3,6, могут сочетаться с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач. Некоторые владельцы отмечают недостаточную четкость включения передач из-за излишне длинного хода педали сцепления, схватывающего в самом низу.
Стиль по расчету. Тест-драйв VW Passat CC
| Volkswagen Passat СС — описание модели | Volkswagen Passat CC навсегда ушел с российского рынка. |
| Volkswagen снял с производства Passat CC | Надёжен ли рестайлинговый Volkswagen Passat СС I поколения: все проблемы немецкого автомобиля с пробегом. |
Passat / Passat СС / CC / Arteon
В планах немецкого автоконцерна Volkswagen выпуск компактной четырехдверной модели, которая войдет в линейку автомобилей ниже модели Passat СС, дополнив ряд Jetta седьмого поколения. Новое поколение Пассата СС будет построено на платформе MQB и, по слухам, прибавит в размерах. 4-дверный седан-купе. Volkswagen Passat CC на autonet. Купить новый Volkswagen Купить подержаный Volkswagen Продать свой автомобиль Технические характеристики Volkswagen Отзывы об автомобилях Volkswagen Услуги автосервисов.
Новости по теме Passat
Компания оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики, комплектации и цены автомобилей без предварительного уведомления конечного покупателя. Внешний вид товара может отличаться от фотографий на сайте. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджеру по продажам. Наши менеджеры скоро свяжутся с вами!
Цифры незначительные, но, говорят такая коробка передач делает езду заметно комфортней. Автомобиль за 2 145 000 рублей отличается двухлитровым двигателем на 210 лошадиных сил. Это приводит к увеличению расхода топлива — для этой модели он равен 7,8 при смешенном цикле. В остальном машина особо не отличается от рассмотренных выше версий. Самый дорогой вариант стоит 3 180 000 рублей и является полноценным представителем автомобилей спортивного класса. Он имеет мотор на 3,6 л и 300 лошадиных сил.
Передача роботизирована, но с возможностью ручного переключения. Минусом является достаточно большой расход топлива данной комплектации — 9,3 л на 100 км. Оформление внешнего вида тоже выглядит богаче предыдущих вариантов. Также установлены дополнительные полосы контроля дороги, системы экстренного торможения и другие. В вариации кузова седана Volkswagen Passat 2021 года стоит существенно дешевле. Но они тоже очень комфортные в езде. Представлены такие расценки на авто этого ряда: Trendline — от 1 510 000 до 1 630 000 р в зависимости от типа мотора: базовый или с турбиной и роботом. LIFE: механика — 1 595 000 р, с турбиной — 1 715 000 р, с дизелем — 1 865 000 р.
Пока опять ненароком не уделаете на старте со светофора какой-нибудь рычащий во все трубы гоночный Subaru.
Или не переведете шестиступенчатый автомат DSG с двойным сцеплением на спортивный режим S и не вспомните, что под вами вовсе не обычный седан, а действительно спортивное купе, разгоняющееся до сотни за 5,6 с. Но никогда не теряющее контроль над собой: полный привод уверенно держит машину на дороге даже в самых крутых поворотах. Мягкая подвеска сглатывает шероховатости, но дает слегка почувствовать каждую из них. А правая нога на первом же перекрестке навсегда роднится с педалью цепкого и очень точного тормоза: да, останавливаться на CC V6 приятнее, чем разгоняться, его очень просто остановить плавно, без рывка, что придется по душе пассажирам — и водителю. Обойдемся без эмоций Какие эмоции вызывает Passat СС 3. Никаких: как автомобиль он совершенно нейтрален и скромен. Нет, он не скучен, как некоторые японские собратья по его классу, и не настолько флегматичен, как скандинавские, — в каждой его линии чувствуется savoir vivre умение жить.
Например, в 2015 году в России продали 161 экземпляр модели, а в 2016 году — лишь 28 машин, хотя в 2013 году Volkswagen Passat CC разошелся тиражом 3311 экземпляров. В марте этого года на Женевском автосалоне представят преемника этой модели — новый седан Volkswagen Arteon, дизайн которого будет выполнен в стиле концепт-кара Sport Coupe GTE 2015 года.
Volkswagen выпустит младшую модель VW Passat CC
Автомобиль Volkswagen Passat СС задумывался не как модификация обычного «Пассата», а как машина более комфортного класса – для заполнения рыночной ниши между классическим VW Passat и моделью Phaeton. Смотрите видео онлайн «Презентация VW Passat СС» на канале «Мастерская Интересов» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 23 января 2024 года в 5:26, длительностью 00:02:54, на видеохостинге RUTUBE. VW Passat CC (на фото внизу) очень быстро получил народное звание «самого красивого Фольксвагена», а затем еще и несколько престижных наград за дизайн.
Комментарии
- Полный обзор Фольксваген СС 2017
- Passat / Passat СС / CC / Arteon
- Volkswagen выпустит младшую модель VW Passat CC
- ⚡Эксклюзивно
- Новый Фольксваген Пассат СС |
- Немцы собираются начать серийный выпуск Volkswagen СС
Преемнику Volkswagen Passat CC добавили уникальности. Модель появится в РФ
Думается, мысль о том, что под капотом Volkswagen СС будет стоять то же самое, что и у концепт-кара Sport Coupé Concept GTE, имеет право на существование. В планах немецкого автоконцерна Volkswagen выпуск компактной четырехдверной модели, которая войдет в линейку автомобилей ниже модели Passat СС, дополнив ряд Jetta седьмого поколения. Автомобильная компания Volkswagen представила модель Passat 2024 — новую версию популярного автомобиля, который будет доступен только в кузове универсал. Volkswagen Passat CC, представляющий собой более дорогую версию «Пассата» предыдущего поколения с динамичным силуэтом, начали выпускать в Германии в 2008 году.
Читайте также:
- Новости Volkswagen Passat CC
- Volkswagen Passat B9 будет очень большим универсалом. От седана откажутся
- Новости по теме Passat
- Новый Volkswagen Passat CC
Немцы собираются начать серийный выпуск Volkswagen СС
Внешний вид Passat CC был представлен широкой общественности на Детройтском автосалоне еще в 2008 году. Логично, что тогда же началось производство — как и Passat Variant, его делают только на заводе VW в городе Эмден. Автомобиль построен на базе неплохо себя зарекомендовавшего Passat В6 2006-ого года, но сказать, что это — всего лишь модификация обычного пассата, значит обидить СиСи. Но вообще, что-то от купе тут действительно есть — пожалуй, купеообразный профиль. Крыша выполнена с большим радиусом кривизны, а безрамные двери позволили немного опустить ее — в результате машина получилась несколько «сплюснутой». Капот плавно переходит в переднюю стойку, затем крыша-крыша-крыша и вот уже практически багажник — выглядит очень интересно и весьма «спортивно».
Добавьте ко всему этому необычный рельеф по бокам, агрессивную морду» и вот уже получился необычный и узнаваемый дизайн. Спереди Passat CC выглядит действительно здорово: крупная хромированная эмблема поверх массивной решетки радиатора и сложный комбинированный бампер клиренс — всего 10 см. Умеренно «злые» линзованные биксеноновые фары которые отдаленно напоминают E63 от BMW, но там они очень уж «добрые» и выпирающие по бокам колесные арки… эх, мечта хулиганов Постарались дизайнеры и на боковых сторонах. В случае со спорт-пакетом R-Line, картину дополняют и дугообразные расширенные пороги. Сзади же не так все здорово, как хотелось бы.
Там, по большому счету, претензия только к расплывчатым фонарям — выглядят не избито, но меня не покидает ощущение, что дизайнеры перемудрили… или наоборот, недомудрили. Пожалуй, это единственные элементы, не вписывающиеся в общую концепцию дизайна автомобиля. Passat СС огромен как баржа — его длина возросла до 4. Но имея на борту информативные парктроники которые были почти по всему периметру и камеру заднего вида, осваиваешься довольно быстро.
Зато и внешность, и "начинка" Passat CC претерпела значительные изменения. Увеличившаяся до 4,8 м длина и линейка мощных двигателей, развивающих до 300 л. Впервые для серийного автомобиля Passat CC обзавелся системой, предотвращающей сход со своей полосы, и динамическим контролем подвески.
Впервые для серийного автомобиля Passat CC обзавелся системой, предотвращающей сход со своей полосы, и динамическим контролем подвески. Помимо этого, новинка от Volkswagen получила парктроник и автоматический контроль дистанции до впереди идущего автомобиля.
Для исключения проблем после мойки в морозы необходимо тщательно продуть сжатым воздухом уплотнители и обработать их специальным составом. Производитель не рекомендует использовать для этого смазки на силиконовой основе. Встречаются случаи перегорания нагревательного элемента обогрева лобового стела гарантийный случай. Пластик салона с приходом холодов может заскрипеть, пока не прогреется салон. Свою лепту в морозы вносит и поскрипывающая панорама. Стуки и скрипы при проезде неровностей могут быть вызваны расшатавшимися замками дверей, как правило, передних. Для устранения необходима регулировка замка. Есть и менее затратный «колхозный» способ — обматывание скоб замка изолентой. Металлические скрипы или щелчки в жару в районе задней полки багажника вызваны перемещением металлических панелей кузова в местах сварных швов. Решение проблемы производителем сводится к механическому воздействию на свободные панели с целью разгрузки. Проще говоря, с помощью отвертки увеличить зазор между кузовными элементами в районе задней полки и смазать места их соприкосновения друг с другом. Нередки случаи скапливания конденсата в крышке багажника и в пространстве между крышей и обивкой потолка. Встречаются подтекания через уплотнитель лобового стекла. Некоторые владельцы жалуются на появление потертостей на боковой поддержке водительского кресла с кожаной обивкой при пробеге более 20-40 тыс. Встречаются жалобы и от владельцев с тканевыми сиденьями. Другие проблемы и неисправности «Фольксвагеновский» зимний скрип вентилятора отопителя встречается и на Фольксваген Пассат СС. Электрика Volkswagen традиционно может «дать знать о себе». Например, самопроизвольное открытие дверей, приоткрытие одного из боковых стекол, передвижение кресла с электроприводом во время поездки. Зимой — искажение изображения камерой заднего вида. Успокаивает, что подобные случаи не постоянны и носят «точечный» характер. Если не открывается эмблема, закрывающая камеру заднего вида, нет изображения с камеры, самопроизвольно открывается или не закрывается крышка багажника, не включаются огни заднего хода или освещение багажника, значит, перетерся жгут, соединяющий электропотребители крышки багажника с кузовом. Стоимость нового жгута около 1,5-2 тыс. Встречаются проблемы и с блоком управления доводчика стекол. Стоит ли покупать?
Volkswagen Passat CC
После рестайлинга Фольксваген Пассат СС заметно изменился. Отзыв владельца VW Passat CC 2009 г.в. об эксплуатации автомобиля, его достоинствах, недостатках, надежности. Фольксваген Пассат СС построен на базе VW Passat B6 и с 2008 года собирается в немецком городе Эмден. Рассекречена внешность седана Volkswagen Passat Pro для китайского рынка. 2024 Volkswagen Passat Variant B9 имеет мультируль (с аналоговыми кнопками), а селектор КПП с центрального тоннеля был убран.