Разрабатываемый МВД законопроект позволит инспекторам ГИБДД уже с марта 2023 года приостанавливать действие диагностической карты. Операторы техосмотра пожаловались на сбои из-за проблем с базой ГИБДД. Проверка техосмотра онлайн по базе ЕАИСТО является достаточно простой и быстрой процедурой.
Какие правила действуют сейчас?
- Проверка техосмотра по базе ЕАИСТО, РСА, ГИБДД – бесплатная проверка диагностической карты
- Сайте еаисто гибдд
- Проверка и печать дубликата диагностической карты техосмотра (ТО)
- Работа в системе ЕАИСТО ГИБДД › Услуги удостоверяющего центра для любых задач
- Что такое База ЕАИСТО?
- Электронная подпись для ЕАИСТО и техосмотров — Новости — Сервисный центр "Софт-онлайн"
ЕАИСТО-М — Единая автоматизированная информационная система
Также приказ утверждает инструкцию о порядке эксплуатации этой системы. Но эта инструкция важна только для сотрудников МВД. В ней прописано все, что касается администрирования системы. Ни автовладельцам, ни даже операторам техосмотра она не нужна. Автовладельцам, по большому счету, вообще без разницы, как эта система работает, лишь бы в ней была информация о пройденном техосмотре. Надо сказать, что с 1 марта в этой системе оформлено более 8 тысяч диагностических карт.
Соответствующий проект приказа ведомства опубликован на портале проектов нормативных правовых актов.
В частности, проверка будет проводиться в том случае, если технический эксперт на пункте ТО в течение двух месяцев трижды внес в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра ЕАИСТО фотографии, «имеющие признаки редактирования». Например, речь идет о фото, на которых время суток не совпадает с указанным в документах временем проверки или на машине внутри пункта ТО заметны «элементы окружающей природной среды».
Исключением является: продажа ТС возрастом свыше 4-лет; использование ТС в служебных целях. В этих случаях прохождение техосмотра является обязательным, за непрохождение или несвоевременное прохождение которого законом предусмотрена административная ответственность. Ответственность за эксплуатацию ТС без прохождения техосмотра За эксплуатацию транспортных средств без диагностической карты техосмотра, для которых эта процедура является обязательной, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 2 000 рублей. Таких нарушителей выявляют не только инспекторы ГИБДД, но и средства фото- и видеофиксации нарушений. Диагностическая карта техосмотра — это электронный документ с результатами технического состояния ТС, который содержится в базе данных ГИБДД в течение трех лет. Периодичность прохождения техосмотра в 2024 году ТС возрастом до 4-х лет, которые не используются в служебных целях, предоставлять на техосмотр не нужно; ТС возрастом от 4-х до 10-ти лет, которые не используются в служебных целях, проходят техосмотр 1 раз в 2 года; ТС возрастом свыше 10-ти лет, которые не используются в служебных целях, проходят техосмотр каждый год; такси, грузовики и автобусы возрастом до 5-ти лет должны проходить техосмотр каждый год; такси, грузовики и автобусы возрастом свыше 5-ти лет должны проходить техосмотр каждые полгода. Правила прохождения техосмотра При прохождении техосмотра транспортное средство проверяется квалифицированными специалистами в боксах авторизованных станций техобслуживания, а весь процесс фиксируется видеокамерами. Подробности Видеофиксация проводящегося технического осмотра транспортного средства осуществляется специальной камерой, оборудованной системой спутниковой навигации, умеющей определять и передавать при записи на цифровой носитель координаты места проведения видеосъемки.
С помощью этой системы госавтоинспекция контролирует процедуру техосмотра и борется с оформлением документов без реального осмотра машины. Это касается и юридических лиц, и индивидуальных предпринимателей. Их понадобится несколько.
Сайте еаисто гибдд
Проверка ДК по базе ЕАИСТО – это возможность получить официальные сведения о результатах прохождения ТО. Проверьте работает ли сегодня апрель 2024. Обновлённая 1 марта единая автоматизированная информационная система технического осмотра (ЕАИСТО) работает со сбоями, из-за чего страдают и водители, и страховщики.
Что такое технический осмотр автомобиля
- Портал для операторов техосмотра ЕАИСТО, похоже, «вернулся к жизни»
- Техосмотр отложен: система ЕАИСТО не работает | Вести-Пермь
- Кто должен зарегистрироваться в ЕАИСТО
- Техосмотр - 2024
- Продление диагностических карт 2021
- ГИБДД РФ начала аннулировать диагностические карты техосмотра из-за фотографий ЕАИСТО - NEWS-R
В ГИБДД РФ сообщили о незащищенности загружаемых фотографий авто при прохождении ТО
Самой популярной функцией официального сайта ЕАИСТО стала проверка техосмотра в режиме онлайн. пошаговая инструкция по настройке и подключению к Модернизированной единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО-М). или видеофайлы с изображением транспортных средств. Технадзор в России вместе с инспекторами ГИБДД начали ручную проверку фотографий в базе ЕАИСТО. Операторы техосмотра пожаловались на сбои из-за проблем с базой ГИБДД. Самой популярной функцией официального сайта ЕАИСТО стала проверка техосмотра в режиме онлайн.
Электронная подпись для ЕАИСТО
Если диагностическая карта будет оформлена сверх лимита пропускной способности пункта техосмотра, то система ЕАИСТО ее просто не пропустит. Наблюдаются проблемы в работе базы ЕАИСТО-М! Единая автоматизированная информационная система гибдд, которая хранит информацию о пройденном государственном техосмотре и обо всех выданных диагностических. Если диагностическая карта будет оформлена сверх лимита пропускной способности пункта техосмотра, то система ЕАИСТО ее просто не пропустит.
Операторы техосмотра пожаловались на сбои из-за проблем с базой ГИБДД
При этом в ГИБДД аннулируют самые свежие карты техосмотра, которые операторы оформили около месяца-полутора назад. Но в случае прекращения действия диагностической карты автомобилисту грозит штраф 2 тыс. Как уточнил председатель Союза операторов технического осмотра Максим Бурдюгов, в ГИБДД сейчас стали максимально строго следить за диагностическими картами. По его словам, так было не всегда и не во всех регионах. Также в ГИБДД аннулируют диагностические карты автомобилей, при проведении технического осмотра которых выявлено их несоответствие требованиям безопасности. Проще говоря, если автомобилист получил карту, а на техосмотр не приезжал, в ГИБДД имеют право ее аннулировать. То же самое касается карт техосмотра тех автомобилей, которые на проверку приехали, но пройти ее успешно не смогли.
Такие требования и возможности предусмотрены законом «О техосмотре» и Правилами проведения технического осмотра транспортных средств.
По результатам было принято 580 решений о приостановке действия аттестата. Самые распространенные причины — отсутствие пункта технического осмотра и необходимых средств технического диагностирования, а также оформление диагностической карты без фактического проведения технического осмотра. Если факт нарушения правил установлен, то союз сразу приостановит аттестат оператора ТО. В случае если Союз автостраховщиков обнаружит нарушения в ходе своих проверок, то в свою очередь проинформирует ГИБДД. Операторам за необоснованную выдачу диагностических карт и внесение в базу недостоверной информации грозят серьезные штрафы.
Ваша карта бита ГИБДД хотят наделить полномочиями аннулировать диагностическую карту в том случае, если техосмотр был проведен с нарушениями или его не было вовсе. За езду без ТО планируют ввести штраф 2 тыс. В РСА рассказали «Известиям», что, согласно действующему законодательству, отказать в страховом возмещении в случае отсутствия диагностической карты страховая компания не вправе. Однако она может предъявить к виновнику ДТП регрессные требования, если на момент наступления страхового случая истек срок действия карты. Это касается легковых такси, автобусов или грузовиков, предназначенных и оборудованных для перевозки более чем восьми пассажиров. Отменить техосмотр Опрошенные «Известиями» эксперты к нововведениям относятся с большой долей скепсиса и сомневаются, что они сразу решат проблему с «серыми» диагностическими картами.
Ну, введут фотографирование, а фотошоп никто не отменял. Ужесточать можно до бесконечности, но стимулировать проще и эффективнее. Сегодняшняя система техосмотра устраивает людей, нужно просто предложить им другую удобную систему.
Обращаем внимание, что для сохранения пароля учетной записи технического эксперта необходимо наличие в карточке оператора технического осмотра актуального номера мобильного телефона. Направить в РСА официальное обращение в произвольной форме: «Кому: РСА; От кого: наименование оператора технического осмотра и номер в реестре, почтовый адрес или адрес электронной почты; «Прошу изменить в ЕАИСТО номер мобильного телефона и или адрес электронной почты на указать актуальные данные »; число; подпись». К обращению необходимо приложить копию документа заверенную должным образом , подтверждающего полномочия лица подписавшего обращение для ИП - паспорт, для юридического лица - протокол об избрании единоличного исполнительного органа решение единственного учредителя , приказ о вступлении в должность.
Для изменения - актуализации восстановления, корректировки, добавления информации о технических экспертах создания учетной записи технического эксперта рекомендуем направить в РСА соответствующее Уведомление с приложением необходимых документов. Проверка сведений о техническом эксперте на предмет его соответствия утвержденным квалификационным требованиям составляет до десяти рабочих дней с даты регистрации. В случае установления несоответствия представленных сведений утвержденным квалификационным требованиям заявителю будет направлено соответствующее уведомление. Нам на электронную почту регулярно приходят электронные письма, содержащие в теле письма интернет-ссылки на сайты клоны ЕАИСТО. Это спам — фишинг, массовая рассылка, формируемая и направляемая мошенниками, с целью кражи доступов логинов и паролей учетных записей операторов технического осмотра и технических экспертов. Настоятельно рекомендуем такие письма удалять, по ссылкам не переходить.
Для справки: «фишинг» — вид интернет-мошенничества, целью которого является получение доступа к конфиденциальным данным пользователей.
Такие нововведения помогают избежать очередей из приезжающих клиентов в пунктах проведения техосмотра. Контроль соблюдения закона о техосмотре осуществляет полиция, которая в любой момент имеет право наведаться в пункт обслуживания, даже если ее сотрудник в это время находится не на службе и без формы. Новый закон о техосмотре предусматривает создание единого реестра, где указываются все СТО, допущенные к проведению техосмотров и выпуску диагностических карт. Таким образом владелец ТС на руки ничего не получает, однако по своей просьбе он имеет право получить бумажную диагностическую карту, один экземпляр которой выдается бесплатно, а все последующие - платно. В обязательном порядке техосмотр обязаны проходить только грузовики, автобусы и такси, а все остальные ТС - в добровольном порядке. Эта важная поправка в закон была принята Госдумой в третьем окончательном чтении для обеспечения доступности полиса ОСАГО, который невозможно было приобрести без наличия действующей диагностической карты, выдаваемой после прохождения техосмотра. Подобная увязка не соответствовала мировой практике, да и к тому же в России появилось много посреднических контор, выдаваемых диагностические карты, которые подтверждали прохождение техосмотра для ОСАГО. Новые правила полностью исключают покупку фиктивных диагностических карт, так как они теперь электронные, а владельцы ТС сами заинтересованы в своевременном прохождении техосмотра.
Подготовка к работе с ЕАИСТО-М
Водители, которым с 1 октября надо было обновить диагностическую карту, проходили техосмотр несколько раз. Глобальные перебои наблюдались несколько дней подряд. Реформа по обязательной фотофиксации вышла бизнесу боком. По новым правилам автомобиль на техосмотре фотографируется дважды — в начале и в конце процедуры, и снимки имеют четкую привязку по дате и геолокации. Из-за того, что портал ЕАИСТО вдруг отказался работать, фотографии становились неактуальны, и водителей просили вернуться на следующий день — авось, система заработает. Но на завтра также ничего не работало, и круг повторялся. Так продолжалось почти неделю, на станциях ТО скапливались очереди, были скандалы и драки. И только к выходным ситуация начала исправляться, рассказывает оператор СТО в Московской области: «Как только наступили выходные, база стала летать, как ракета. Как сотрудники уходят на выходные — все работает прекрасно. Сегодня с утра база немного притормаживала, но работала.
Каждой диагностической карте присваивается уникальный 15-значный номер. Проверить техосмотр по базе ЕАИСТО может потребоваться в нескольких случаях: перед покупкой подержанного автомобиля, чтобы убедиться в исправности рабочих систем ТС; при утере диагностической карты, чтобы проверить срок действия документа; при трудоустройстве на работу водителя со своим автомобилем. Почему проверку истории автомобиля заказывают у нас Мы собираем информацию из более 20 источников Быстро формируем отчет Предоставляем только актуальные и достоверные сведения Предлагаем несколько способов оплаты Проверить диагностическую карту по базе ЕАИСТО вы можете благодаря нашему сервису.
Теоретически сервисы могли бы выдавать заключение, что автомобиль исправен, после планового техобслуживания, — рассказал «Известиям» автоэксперт Игорь Моржаретто. По его словам, техосмотр для личного транспорта можно было бы совсем отменить. Процент ДТП по причине неисправности транспортного средства не меняется на протяжении многих лет. Согласно ПДД, за состояние автомобиля отвечает водитель, а эксплуатация неисправной машины запрещена.
Депутат Вячеслав Лысаков также считает, что техосмотр для личного транспорта можно было отменить и одновременно повысить ответственность за техническое состояние автомобиля, вплоть до уголовной. В то же время он подчеркнул, что в России нет методологии оценки состояния автомобиля и сложно определить, стало ли оно причиной ДТП. Зачастую сложно сказать, что послужило причиной аварии — неправильное обслуживание автомобиля, плохой ремонт или усталость металла», — отметил Лысаков. Профессор МАДИ и директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов обратил внимание, что в постановлении правительства предполагается, что МВД придется контролировать техосмотр в рамках «установленной предельной численности работников центрального аппарата и существующих бюджетных ассигнований». Руководитель проектов по бизнес-процессам ГК «АвтоСпецЦентр» Константин Авакян считает, что фотофиксация увеличит время прохождения техосмотра и создаст очереди на станциях. Кроме того, приведет к повышению цены диагностической карты, так как СТО придется устанавливать новое оборудование, чтобы проводить осмотры по правилам. Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков обратил внимание, что в России насчитывается более 50 млн автомобилей, а средний возраст машины — 13 лет.
В регионах есть 20- и 25-летние автомобили. Не совсем понимаю, по каким нормам измерять их выбросы, по действующим или действовавшим на момент выпуска машины, — отметил Кадаков. Кроме того, он привел в пример статистику ДТП в США: там самые распространенные технические причины аварий — шины и тормоза.
Ну а коммерческим перевозчикам такси, автобусы, грузовики нужно проходить техосмотр в любом случае. С февраля до конца сентября по указу правительства действовал временный мораторий на прохождение ТО — просроченные диагностические карты продолжали действовать. Но с 1 октября многим водителям нужно получать свежие карты — до конца месяца это должны будут сделать 2 млн человек. Однако, как оказалось, сделать это непросто: к отмене моратория система техосмотра попросту не готова.
В ГИБДД РФ сообщили о незащищенности загружаемых фотографий авто при прохождении ТО
Сперва были введены минимальные лимиты времени, которые должна занимать процедура техосмотра. Также была введена обязательная фотофиксация автомобиля в пункте техосмотра, а затем к этому требованию добавили и обязательную фотографию эксперта пункта ТО, рядом с проверяемым автомобилем. Однако, по-прежнему значительное количество диагностических карт выдаётся либо с нарушениями, либо вообще без всякого осмотра. Так, автомобили в пункте ТО просто стоят отведённый лимит времени, их фотографируют на въезде и выезде, после чего выдают диагностическую карту. Кроме того, по массовым моделям автомобилей операторы техосмотра уже давно применяют "фотошоп" - меняют в графических редакторах госномера, цвет машин, "вырезают" их с других фотографий и т. ГИБДД при выявлении таких нарушений аннулирует диагностические карты, но существенно на ситуацию это не влияет. В связи с этим, 19 апреля 2024 года МВД России на портале проектов нормативно-правовых актов опубликовало для общественного обсуждения проект приказа, ужесточающего контроль за техосмотром.
Часть данных из системы впоследствии будет выложена в открытый доступ. Например, по VIN можно будет посмотреть пробег автомобиля и дату осмотра. Модернизированная система, следует из ТЗ, будет вводиться в эксплуатацию в два этапа: первый опытная эксплуатация — до 1 июня, второй завершение опытной эксплуатации и приемка работ — до 15 декабря 2020 года. Мы сейчас ведем работу по усовершенствованию своих сервисов и систем», — заявили «Ъ» в пресс-службе РСА. Модернизируя систему, МВД сохраняет возможность доступа в систему через обычный логин и пароль «по решению руководителя», обращает внимание глава ассоциации операторов технического осмотра Крыма и Севастополя Олег Хархан.
Процедура проста и оформляется за несколько минут. Техосмотр длится около 40 минут и обойдётся собственнику автомобиля примерно в 500—700 рублей. Правда, пройти техосмотр смогут не все автомобили. Машины, в которых модифицирована выхлопная система, установлена неисправная или тюнингованная оптика, изношены шины, затонированы стёкла, имеется трещина на лобовом стекле или сильные кузовные повреждения, до процедуры не допустят. Не получится пройти техосмотр и автомобилю с неисправными тормозами или рулевым управлением, сломанным стеклоочистителем.
Всего в перечне обязательных к проверке систем — около 80 пунктов. Чтобы оформить техосмотр, понадобятся СТС, паспорт или права. Если автомобиль на техосмотр привозит друг, коллега или жена — собственнику автомобиля нужно написать обычную доверенность. Перед началом осмотра нужно проверить работу всех приборов, а в автомобиль обязательно нужно положить стандартный дорожный набор: знак аварийной остановки, огнетушитель и аптечку с неистекшим сроком годности. Когда новые правила прохождения техосмотра начнут действовать, за диагностические карты, оформленные через Интернет, начнут наказывать. Если сотрудники ГИБДД установят, что машина не заезжала на СТО, но её данные есть в базе без фотографий и геолокации , водителя может ждать аннулирование диагностического листа, штраф в размере две тысячи рублей и даже отзыв полиса ОСАГО. Последнее пока находится на стадии обсуждения. Успеть к октябрю Эксперты расходятся во мнениях, как должна проходить процедура техосмотра. Координатор движения "Синие ведёрки" Пётр Шкуматов считает, что смысла в проведении техосмотра автомобилей на данном этапе нет.
Вводится штраф в 2 тыс. Модернизация ЕАИСТО связана с этой реформой: ведомство ранее выявляло случаи взлома учетных записей для доступа в систему, о чем говорится на сайте системы. Система автоматически сравнит число проведенных техосмотров с пропускной способностью пункта — эта норма введена в закон для исключения ситуаций, когда оператор выдает, к примеру, тысячи карт ежемесячно, а оборудование позволяет проверять лишь десятки автомобилей. При оформлении карты в систему должны передаваться две фотографии машины, сделанные во время осмотра, ЕАИСТО должна уметь их обрабатывать и выдавать по запросу контролирующих органов. Диагностические карты с июня по закону они станут электронными будут подписываться усиленной квалицированной электронной подписью эксперта, записанной на флешку.
Техосмотр теперь нужно проходить не всем
Он может отслеживать все действия экспертов и видеть статистику. Технические эксперты при оформлении электронной диагностической карты, загружают в ЕАИСТО фотографии автомобиля до и после осмотра, подписывают карту своей электронной подписью и отправляют ее в систему. Фото должно быть сделано в радиусе не больше 150 м от места диагностики, так как указываются координаты места съёмки. Чтобы диагностика считалась пройденной, технический эксперт должен поставить электронную подпись. Без этого диагностическая карта недействительна. Сертификат выпускается на юрлицо с указанием ОГРН и данных руководителя. Технический эксперт — учетная запись на каждого сотрудника, имеющего право оформлять диагностическую карту. Сертификат выпускается на юрлицо с указанием ОГРН и данных эксперта.
Квитанция придет на е-мейл. Если машина не прошла обязательный техосмотр либо он просроченный, организация за этот проступок получит 30 тыс.
Сумма взыскания составит 30 тыс. С водителя взыщут 2 000 рублей, с организации — 30 тыс. Но по сей день они не умеют распознавать, имеет ли водитель карту ТО либо нет. Вероятнее всего, и в 2023 году нововведение не заработает. Пункт «и» упоминает просроченную карту ТО, но он не относится к машинам личного пользования, для которых проверка технической исправности — добровольная процедура. Следовательно, страховку должны выплатить на машину для личных нужд, даже если ТО не пройдено. Но если водитель попадет в аварию и страховщик докажет, что причина ДТП — техническая поломка машины, он получит регресс. Техосмотр позволяет вовремя выявить мелкие поломки авто, и устранить их, пока они не привели к более дорогому ремонту или ДТП. Поэтому я рекомендую в любом случае следить за состоянием своей машины.
Ранее я рассказывал, каким будет штраф за отсутствие страховки на автомобиль. Здесь разбирался в штрафах за непропуск пешехода.
Сейчас вы не сможете нигде оформить карту. Когда заработает — такой информацией не обладаем», — сообщил оператор одной из станций, которая оказывает такие услуги. Помимо отсутствия доступа к новой системе, против операторов фиктивных осмотров теперь вводится обязательная фотофиксация до и после проверки. А с конца июля в России наступила уголовная ответственность за проведение техосмотров неаккредитованными станциями. Нелегалам штраф до 300 тыс. Де-факто это решение позволяет всем автомобилистам со старыми авто как минимум до октября вообще не проходить никакого техосмотра. И если нелегалы, у которых реальных расходов практически нет, по сути ничего не потеряют, то официальным центрам придется полгода содержать свою технику и мастеров при резко упавшем объеме заказов, сетует предприниматель.
Его коллеги и без того пострадали в прошлом году, когда в апреле ЦБ разрешил страховщикам, также до 1 октября, выдавать полисы без диагностических карт. Теперь надежды поправить положение за счет тех, кто раньше предпочитал покупать номер карты, а не проходить осмотр честно — вновь рушатся. При средней цене этой процедуры по регионам где-то в 750 рублей, отрасль потеряет 14—15 миллиардов. Если государство принимает такое решение, оно должно как-то компенсировать потери, — уверен эксперт.
При этом проверка диагностической карты — секундное дело, поскольку база есть в открытом доступе. Можете проверить свой автомобиль, а заодно узнать срок действия карты.
Пример проверки диагностической карты на сайте Гибдд. Техосмотр не нужен новым автомобилям в возрасте до 4 лет. После этого до возраста 10 календарных лет диагностическая карта выдается сразу на два года. Правильно ли делают власти, отлавливая машины с подложным техосмотром? Да, отличная новость Пусть сначала наладят работу пунктов Техосмотр — это лишь форма поборов.
Проверить диагностическую карту техосмотра по базе ЕАИСТО
Проверить диагностическую карту ТО по или VIN-коду автомобиля. Онлайн-проверка техосмотра на официальном сайте базы ЕАИСТО ГИБДД. Документ формируется в информационной системе ЕАИСТО и усиливается электронной подписью эксперта. С утра воскресенья, 21 апреля, по всей стране перестала работать база ЕАИСТО — та самая, куда заносятся данные о прохождении автомобилями техосмотра. Проверка техосмотра онлайн по базе ЕАИСТО является достаточно простой и быстрой процедурой.