В Воронеже курьеру популярного сервиса по доставке продуктов сильно захотелось в туалет, он не придумал ничего лучше, как справить нужду в подъезде многоэтажки. С 6 апреля мы запустили доставку на дом из постаматов: чтобы покупателям онлайн-магазинов не приходилось нарушать режим самоизоляции, посылку за них заберет курьер Gett. Срочная курьерская доставка. В день доставки курьер Максим позвонил мне(мы вместе с супругой)общались с ним.
Мы знаем, что ты делаешь, когда лень готовить 😉 Заказываешь еду!
Пока у нас предусмотрена ответственность только для физических лиц: часть 2 статьи 12. Но штрафовать надо и юрлиц, причем ответственность для них должна быть существенной. Курьеры на колесах создают помехи не только пешеходам на тротуарах, но и водителям на дорогах. Во Всероссийском обществе автомобилистов резонно замечают, что вообще наказывать за опасную езду надо всех нарушителей — независимо от того, кем они работают. Но доставщики все же отличаются от других участников дорожного движения. А большое количество нарушений объясняется безнаказанностью — как правило, за опасную езду доставщикам ничего не бывает. Поэтому профилактические рейды действительно могут изменить ситуацию. Но все же надо делать упор на современные технологии. В Москве и Петербурге сейчас тестируется новый функционал видеокамер — возможно, скоро они смогут фиксировать и «курьерские» нарушения. Депутаты также предложили привлечь к контролю в этой области велосипедистов-общественников. Но у них свой взгляд на проблему.
И несмотря на то, что трудовая инспекция отреагировала должным образом, зарплату экс-сотрудникам «Даймэкса», как и расчет, не выплатили до сих пор. Выяснить, почему курьерская служба ненадлежащим образом выполняет свои обязанности по отношению к персоналу, корреспонденту RostovGazeta не удалось. Из всех четырех имеющихся у редакции номеров телефонов, не ответили ни по одному. Даже по тому, по которому можно вызвать курьера. Информация уточняется.
Для самих курьеров стандарт позволит улучшить условия труда, работа станет прозрачной, — объяснил заммэра Москвы Максим Ликсутов необходимость этих нововведений. А что вы думаете о нововведениях? Этот закон нужен. Непонятно кто доставляет нам еду и товары — за курьерами нужно следить! Закон бесполезен.
Сюжет Эксклюзив По словам собеседницы, во время ее трудоустройства в компанию «Даймэкс» никто не предупредил о существующих здесь проблемах с выплатой заработной платы. Например, в сентябре мне выплатили только часть заработанного за август. При этом старожилы при мне получали только за июль. А в октябре мне и вовсе не заплатили ничего», — отмечает Инна Петренко. Она добавляет, что при увольнении 16 ноября не получила и расчет.
Максидоставка
Так пользователи смогут быстрее создать заказ, а водители — увидеть его в специальном разделе в приложении. По цене «Курьер» соответствует тарифу «Эконом» и предполагает доставку до подъезда. В пожеланиях к заказу можно попросить о доставке от двери до двери, доплатив 30 рублей. В комментариях пользователи указывают дополнительную информацию, например, что именно необходимо доставить. В комментарии нужно написать список товаров и предоставить водителю деньги для их оплаты с помощью банковского перевода.
Кроме того, есть смысл организовать единый телефонный номер, на который любой петербуржец сможет сообщить о нарушении. Такие номера действуют на общественном и коммерческом транспорте. Пока у нас предусмотрена ответственность только для физических лиц: часть 2 статьи 12. Но штрафовать надо и юрлиц, причем ответственность для них должна быть существенной. Курьеры на колесах создают помехи не только пешеходам на тротуарах, но и водителям на дорогах. Во Всероссийском обществе автомобилистов резонно замечают, что вообще наказывать за опасную езду надо всех нарушителей — независимо от того, кем они работают. Но доставщики все же отличаются от других участников дорожного движения. А большое количество нарушений объясняется безнаказанностью — как правило, за опасную езду доставщикам ничего не бывает. Поэтому профилактические рейды действительно могут изменить ситуацию. Но все же надо делать упор на современные технологии. В Москве и Петербурге сейчас тестируется новый функционал видеокамер — возможно, скоро они смогут фиксировать и «курьерские» нарушения.
Жалобы на него поступают с февраля 2023 года. Источник: Getcontact Женщина обратилась в полицию, не найдя помощи у службы такси. В самом такси «Максим» пока не прокомментировали ситуацию. Редакция запросила информацию у пресс-службы, но ответ не пришел. Вы тоже попались в такую ситуацию? Напишите в редакцию! Звоните круглосуточно.
Откуда ноги растут Проблема возникла не сегодня. Нынешний дефицит рук и ног стал формироваться в пандемийном 2020 г. Еще три года назад компании рассказывали о нехватке кадров, связывая проблему с оттоком мигрантов. Сказалась и демографическая яма 1990-х годов — на рынок в 2021-2022 гг. Главная причина — завышенные зарплатные ожидания молодых работников. Работодатели пытаются справиться с дефицитом самым простым способом — повышают зарплаты. Внедрили цифровое решение, которое позволяет курьерам выбрать удобный график платежей — выплаты можно получать каждый день. Также процесс оформления курьеров от момента принятия решения до возможности отвозить заказы теперь занимает всего час», — рассказали в Dostaевский. В Москве средняя зарплата пешего курьера выросла за 2023 г.
Доставка и оплата
Первый, предложенный курьером, — заказчик оплачивает штраф сотрудника, ведь деньги за покупки у него так и не списали, и на этом перипетии заканчиваются. В Санкт-Петербурге посетителю ресторана отказали в обслуживании из-за куртки курьера. В итоге за первые полгода сотрудничества с Авито «Курьер Сервис Экспресс» реализовал свыше 80 тыс. отправлений. О том, что долги погашены, сообщил также представитель профсоюза "Курьер" Максим Шульгин. «В такси „Максим“, заказали услугу курьера, чтобы купил товар и привёз. Перевели таксисту на товар 2 тыс., которые он взял и скрылся. С яндекс-доставкой таких проблем бы не было, Максим это пережиток с дерьмовым неудобным приложением.
«Курьер Сервис Экспресс» доставил за полгода свыше 80 тыс. заказов пользователям «Авито»
Мы ожидаем, что они будут востребованы независимо от карантина, — говорит директор по региональному развитию сервиса "Максим" Алексей Маркин. Заказы по новым тарифам можно оформлять не только для себя, но и для других людей. Для этого в пожеланиях нужно указать телефон этого человека, чтобы он смог общаться с водителем и получать уведомления. Опция пригодится, например, если нужно проявить заботу о родственниках и привезти им необходимые вещи или сделать сюрприз друзьям.
Отметим, что в условиях пандемии водители соблюдают меры профилактики, рекомендованные ВОЗ.
В условиях пандемии коронавируса актуальность доставки и дистанционных покупок существенно растет. Сервис заказа такси разработал отдельные тарифы, с помощью которых можно попросить водителя доставить какие-либо вещи или купить нужные товары и привезти на адрес.
Стоимость таких заказов рассчитывается по маршруту такси. По цене "Курьер" соответствует тарифу "Эконом" и предполагает доставку до подъезда. В пожеланиях к заказу можно попросить о доставке от двери до двери, доплатив 30 рублей.
Необходимые акты, например сверки, можно сформировать онлайн, в удобном личном кабинете. Мы сотрудничаем с ресторанами и кафе, магазинами мебели, косметики, электроники, спорттоваров и другими. Отправляйте заказы покупателям сразу, без ожидания своих свободных водителей. Удобно клиентам — выгодно вам. Как правильно упаковать Особых требований нет. Главное — упаковка должна быть прочной. Хрупкие отправления упакуйте в картонную коробку, пустоты заполните бумагой или воздушно-пузырьковой пленкой. Документы можно передать в бумажном конверте. Небольшую бытовую технику лучше отправлять в заводской упаковке, она, как правило, содержит специальные амортизирующие прокладки.
Одежду или обувь можно сложить в пакеты. Доставка курьером — цена Стоимость услуги не зависит от размера и веса посылки, цена фиксированная и не изменится из-за внешних факторов, например пробок или дорожных условий. Узнать тариф на доставку можно еще до заказа — в приложении «Максим», на сайте или у оператора. Достаточно указать или назвать адреса отправителя и получателя. При заказе в приложении цена сразу появится на экране, дополнительно можно отметить услугу «От двери до двери».
О новом универсальном подходе московских властей к организации работы доставщиков «Ведомостям» рассказал вице-мэр и руководитель дептранса Максим Ликсутов. После консультаций с крупнейшими компаниями доставки было решено разработать и внедрить цифровой профиль курьера, установить обязательные единые требования к его транспортному средству и внешнему виду. Курьер должен будет регистрироваться в автоматизированной информационной системе «Таксомотор», пройти проверку личности предоставив подлинники документов и справку об отсутствии судимостей , сдать экзамен на знание правил безопасного вождения — и лишь после этого он получит доступ к электросамокату или велосипеду и допуск к работе.
В Москве вводят единый стандарт работы курьеров
Смотрите вместе с друзьями видео Конец подработчикам в яндекс доставке. Курьер Максим и Ситимобил онлайн. Межрегиональная ассоциация курьерских служб (МАКС) попросила доработать новые правила работы курьеров в Москве, пишет РБК со ссылкой на организацию. Город Новый закон о такси Такси «Максим» обвинили в экстремизме, саботаже и дискредитации власти из-за эксперимента с законодательством.
Ассоциация курьерских служб раскритиковала требования московских властей к доставщикам
Чтобы оснастить их модулями интернета вещей для ограничения скорости в «медленных» зонах, потребуются время и «существенные финансовые расходы», которые, вероятно, лягут на курьеров. Ассоциация также назвала избыточным требование к номеру на транспорте: номера с данными о курьере разместят на их сумках. Требование может быть реализовано, но необходимо «совместными усилиями продумать механизм», считают в МАКС. Там также указывают на возможные риски утечек и многомиллионных штрафов для бизнеса, если в будущем для передачи данных о курьерах сделают прямую интеграцию между системами сервисов доставок, ЕРНИС Москвы и системой «Таксомотор».
Тем временем другие собеседники издания " Ведомости " в мэрии Москвы подчёркивают, что переход на единый стандарт прорабатывался с бизнесом и был предварительно согласован с курьерскими службами " Яндекс. Еда ", "Яндекс. Лавка", Delivery Club , "Кухня на районе", " Самокат " и "Сбермаркет", которые являются ключевыми на столичном рынке доставки компаниями с несколькими десятками тысяч сотрудников. По словам Максима Ликсутова, разработанный столичным Дептрансом стандарт для курьеров подразумевает введение цифрового профиля, разработку единых требований к транспортному средству и внешнему виду доставщиков, а также развитие соответствующей инфраструктуры города. В частности, проверка личности будет напоминать аналогичную процедуру в такси: работникам службы доставки потребуется зарегистрироваться в системе АИС "Таксомотор", а также предоставить справку об отсутствии судимости и подлинности документов, прежде чем его допустят как к работе. Также доставщиков обяжут проходить курсы на знание правил безопасного вождения, сделав акцент на безопасности поездок на электровелосипедах и электросамокатах.
RU, что об изменении комиссии сотрудников предупредили заранее, чтобы у водителей была возможность подать заявление на получение разрешения. Сервис заказа такси «Максим» создает такие условия, чтобы водителям для продолжения работы было выгодно зарегистрировать самозанятость для уплаты налога на профессиональный налог в региональный бюджет, получить разрешение на деятельность такси. Для курьеров, грузчиков и водителей на грузовых автомобилях процент комиссии останется прежним, отметили в сервисе. Источник: представители сервиса «Максим».
Максим Ликсутов отметил, что сейчас в Москве порядка 100 тыс. Это существенно снижает число поездок на личных авто и, соответственно — нагрузку на дорожную сеть города, — однако вопрос о создании новых объектов инфраструктуры остаётся открытым. Вводить единый стандарт для курьеров будут в три этапа. Первый должен начаться с 15 мая и будет посвящён внешнему виду курьеров. Второй этап стартует 1 октября с этого момента на транспорте курьеров должны быть номера, а на одежде и сумке -светоотражатели , а третий с 1 мая 2025 года. Последними в силу вступят в силу требования к транспорту, которым пользуются курьеры.
Пользуйтесь тарифами доставки
Читайте отзывы о работе на должности Водитель-курьер в компании Служба заказа Такси Максим. Агрегатор такси «Максим» направил в Минцифры жалобу, что уже больше месяца не может загрузить в RuStore своё приложение «maxim — заказ такси, доставка», сообщает РБК со ссылкой на копию письма. Причем услуга «Курьер» действует в рамках тарифа «Эконом» и предполагает доставку до подъезда, за доставку до двери нужно будет доплатить всего 30 рублей. Я хочу купить испарители для вейпа в вейп-шопе доставкой Яндекс или Максим, подскажите как это будет работать?
«Курьер Сервис Экспресс» доставил за полгода свыше 80 тыс. заказов пользователям «Авито»
К перевозке принимаются грузы, стоимость которых не превышает 15 тыс. При размещении товара на платформе «Авито» продавец может подключить опцию доставки, предоставив покупателю возможность воспользоваться услугами одного из логистических партнёров. Такие объявления помечаются значком в виде грузовика. Деньги переводятся на карту продавцу только после того, как покупатель принимает посылку.
Если покупатель отказывается от неё, стоимость товара и доставки возвращается на его карту. Проект был начат в январе 2022 года в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге.
Хорошо списали. Потом значит он как приехал до ТЦ, включил что пошло платное ожидание. Хм, странно. Я пишу ему, что к нему ни кто не выйдет, это курьерская доставка, и то что при заказе все данные указаны. Пишет ок. А ожидание то все платное идёт и идёт.
Просто выберите подходящий тариф. Пожелания к заказу Дополнительно можно выбрать время, когда нужна услуга, добавить информацию о получателе посылки, детском кресле для поездок с ребенком, багаже.
Укажите еще один номер для связи, чтобы создать заказ со своего телефона, но для другого человека. Запустите приложение такси на умных часах с Apple Watch, чтобы следить за статусом заказа. Удобная оплата Стоимость поездки или услуги видна сразу, и это удобно для планирования расходов. Легко получить скидку по промокоду или стать постоянным пользователем и получать кэшбэк за поездки.
Фото: Геннадий Черкасов Курьеры бывают разными. Кто-то шарики доставляет воздушные, кто-то цветы или заказы из магазина подарков. А кто-то мотается и в дождь, и в зной на велосипедах с огромными квадратными сумками с едой. На сайте одного из известных сервисов по доставке продуктов питания разносчиков завлекают доходом «до 130 000 руб. Ключевое слово здесь «до». Пробую рассчитать доход, соберись я в курьеры, с помощью автоматической калькуляции. Выбираю Москву, 9 часов в сутки и 20 дней за месяц чтобы выходные — суббота и воскресенье. И вуаля, мой доход в этом случае составит 64 800 руб. Девять часов беготни или езды каждый день, Карл! А что если работать не по 9, а по 12 часов в сутки и 25 дней за месяц? В этом случае калькулятор выводит уже цифру получше: 108 000 руб. Но адекватна ли она такому труду? Это не работа — угробишь свое здоровье и нервы», — делятся печальным опытом курьеры в своих пабликах. Другой известный сервис по доставке продуктов и блюд из ресторанов озвучивает следующие заработки: «Пешком или на велосипеде — до 3400 руб. В целом это вписывается в среднюю зарплату, если работать 20 дней за месяц, выйдет 70 000 руб. В Санкт-Петербурге велокурьеру продуктовой сети здорового питания работодатели сулят от 60 до 120 тыс. Разброс приличный, ведь не зря говорят, что волков и курьеров ноги кормят! Многие работодатели сейчас готовы обсуждать с соискателями наиболее удобный график, принимать новичков и обучать их прямо на рабочем месте, а также расширять границы найма, например, трудоустраивать студентов и пенсионеров. Из учителя музыки в курьеры Мы привыкли, что чаще на эту позицию идут трудовые мигранты. Часто клиенты жалуются в профильных чатах. Адрес прочитать правильно не могут! Там же по-русски написано», — посетовала москвичка Алла. История 25-летнего курьера Дениса из Санкт-Петербурга показательна. По профессии он учитель музыки, но ни дня не проработал по специальности. Зато уже больше трех лет начинал он в пандемию зарабатывает на хлеб с маслом, а иногда и с икрой, ногами. Разносит заказы пешком или на общественном транспорте. Денис оформлен как самозанятый, он, так сказать, птица вольного полета. Преимущественно работает на цветах, а также на доставке заказов одного известного маркетплейса, спортивной сети магазинов, «немного на Яндексе». Есть такой сервис сайт, приложение для курьеров, где подключены разные объекты по городу, оттуда можно забирать заказы, — рассказывает Денис. К этому сервису подключены магазины, которые у меня курьера отображаются на карте, исходя из стоимости, беру заказ и выполняю. В обед устраиваю себе сиесту, иду куда-нибудь поесть или попить на час. Возвращаюсь вечером, скорее всего, на цветочки. Вдруг так сложится, что с утра возьмешь какой-нибудь дорогой заказ, тысячи на три-четыре, и так хорошо становится на душе, и уже лень становится дальше что-то продолжать. Берешь еще парочку заказов, добиваешь до желаемой цифры, и часов в пять уже освобождаешься. Что касается количества адресов доставки, то бывает по-разному. Это может быть четыре адреса в одном районе, а может оказаться, что нужно ехать в соседний город на электричке. Бывает и до 20 адресов в день. Что нравится в этом занятии? Стал искать работу, решил попробовать курьером, и меня сильно затянуло, это азарт.