После рестайлинга кроссовер получил новую решетку радиатора, тормозные механизмы с красными тормозными суппортами, легкосплавные колесные диски на 17 дюймов, светодиодные фары, а также климат контроля с сенсорным управлением от модели Chery Tiggo 7 Pro.
Кроссовер Tiggo 4 Pro. Плюсы и минусы самого доступного автомобиля Chery в России
Этот Chery Tiggo 4 Pro я беру в автосалоне, где еще год назад получал на тест-драйв новый Renault Duster, что весьма символично, ведь речь даже не о частном случае смены дилерства, а о тренде, который приобретает необратимый характер. Стоит ли покупать китайский автомобиль Chery Tiggo 7 Pro и что важно знать. Чем порадует Chery Tiggo 4 Pro, давайте разбираться! Рестайлинговый паркетник Chery Tiggo 4 Pro вышел на российский рынок минувшей осенью, и изначально гамма включала четыре комплектации.
Что такое Pro, Pro Max и Plus
- Какой китаец круче: сравнительный тест Geely Coolray, Haval F7 и Chery Tiggo 7 Pro
- У кроссовера Chery Tiggo 4 Pro появилась новая топ-версия
- Минтранс — Тест-драйв Чери Тигго 4 про (08.04.2023)
- Обзор и тест-драйв Chery Tiggo 4 Pro, сентябрь 2022 г. - 28 сентября 2022 - 76.ру
- Почему современные китайские автомобили на самом деле совсем не китайские
Chery Tiggo 4 Pro: Пять основных минусов кросса
Wheel base. details. Tiggo 7 pro max. 1.6 t. Engine. компактный городской паркетник, который после обновления стал еще лучше. Компакт-кросс CHERY Tiggo 4 PRO заметно похорошел, приобрел новые опции и готов покорять российские дороги. Чем порадует Chery Tiggo 4 Pro, давайте разбираться! Стоит ли покупать китайский автомобиль Chery Tiggo 7 Pro и что важно знать. Авто тест-драйв Вишневый привкус: новый бюджетный кроссовер Chery с кожаным салоном, люком и 4 камерами.
У этого Chery амбиции Hyundai Creta. Проверяем, чего он стоит на самом деле
Авто тест-драйв Вишневый привкус: новый бюджетный кроссовер Chery с кожаным салоном, люком и 4 камерами. Компания Chery во второй раз обновила свой популярный в Китае кроссовер Tiggo 4. На днях первые фотографии новинки были слиты в Сеть. Главная Тест-драйвы Честный оффроад на Chery Tiggo4 и езда в городе. Правда об эксплуатации Chery Tiggo 4 Pro от настоящих владельцев с фото. Топовому Chery Tiggo 5x достаётся 1,5-литровая 156-сильная «турбочетверка», сочетавшаяся с вариатором. CHERY Tiggo 4 PRO — wow-автомобиль за свои деньги в сравнении со всем, что я встречал на рынке в этом ценовом диапазоне.
Chery Tiggo 4: плюсы и минусы кроссовера за миллион
Место сборки машин может оказаться любым: до февраля 2020 года машины российской спецификации собирались на калининградском Автоторе, после чего китайцы заявили, что по их расчетам завозить кроссоверы из Китая стало дешевле. При этом они пообещали, что в конструкции поставляемых машин будут учтены все рекомендации дилеров, получающих обратную связь от клиентов. Кузов Обновленный кроссовер Chery Tiggo 4 Pro 2021 модельного года, скорее всего, тоже будет поставляться с китайских сборочных предприятий есть информация и о договоренности китайцев с казахами , а отличить рестайлинговую версию удастся по новому дизайну передней части. Теперь там хозяйничает новая большая радиаторная решетка, как и у Тигго 7, которая тоже имеет множество светящихся декоративных «штрихов». Также изменился передний бампер, тогда как все остальные кузовные элементы остались нетронутыми. В результате, кроссовер ни на миллиметр не изменился в своих габаритах. При колесной базе в 2610 мм.
Цифровую приборку и мультимедиа объединили только для топовой версии. Ей же достался двухэтажный центральный тоннель. В более бюджетных комплектациях приборка аналоговая с экранчиком на 3,5 дюйма, мультимедиа с тачскрином на 10,25 дюйма, отдельные воздуховоды и массивный тоннель. Моторная гамма не изменилась. Кроссоверу положены два бензиновых мотора.
Сенсорные панели? Мне надо на воздух, и не потому, что салон пахнет китайским клеем нет, не пахнет , а чтобы наконец привыкнуть к этой новой реальности, где китайцы задают планку возможного, пусть и ввиду вынужденного отсутствия немцев, французов и корейцев. На виде сбоку хорошо заметно, что Chery Tiggo 4 Pro — автомобиль компактный, с очень коротким задним свесом Впрочем, если подойти к нему со старой, докризисной меркой, то можно найти и минусы. Пожалуй, главная проблема Tiggo 4 Pro в том, что он ближе к легковушкам городского В-класса, чем к полноценным кроссоверам. У него задняя полузависимая подвеска и безальтернативный передний привод, а еще — тесноватая задняя часть, что заметно даже извне: визуальный центр тяжести смещен вперед. В итоге у него не самые просторные в классе задние сиденья и скромный багажник объемом 340 литров, хотя у идентичного по размерам Hyundai Creta он превышает 400 литров. Задние сиденья хорошо оформлены, имеют подогрев, дефлекторы системы вентиляции, удобный подлокотник, но по вместительности Tiggo 4 — далеко не рекордсмен Невелик и багажник. Под его полом докатка, сиденья можно сложить, но пол получается со ступенькой Впрочем, это все же кроссовер с паспортным просветом 190 мм и стальной защитой картера. Она, кстати, довольно гулкая, и ты хорошо чувствуешь момент, когда колея начинает чесать ему пузо. Возможности Tiggo 4 Pro позволяют проехать по ухабистой грунтовке посуху, но в распутицу лучше не рисковать: для нее желателен и полный привод, и более зубастые шины. Все же это легковушка расширенных возможностей, а не конкурент Lada Niva. За счет компактности и просвета по ухабам он едет вполне уверенно Защита картера из стального листа не очень толстая, зато расположена заметно ниже бампера, поэтому в большинстве случаев первой принимает на себя удар Я помню тест-драйв Chery Tiggo в 2005 году, когда компания делала первые шаги на российском рынке. Две ее тогдашние модели, Amulet и QQ, были откровенно неудачными, но Tiggo стоял на полступеньки выше и с оговорками мог конкурировать с недорогими кроссоверами той поры, включая Kia Sportage II. Да, пластик был грубым и деревянным, ездовые повадки расхлябаны, но с учетом невысокой цены а потом и российской локализации он имел право на жизнь. Но потом появились Renault Duster и Hyundai Creta, и поляна для китайских машин вроде бы исчезла. Не тут-то было: Tiggo взял всех измором, полностью обновился и настолько прибавил в качестве, что уже не ждет снисходительности. Теперь, разглядывая его центральную консоль, я могу поверить, что это какой-нибудь новый Kia, и что «китайцы» — это новые «корейцы». Беспроводная зарядка для телефона. Селектор вариатора удобен в пользовании, но при парковке важно убеждаться, что режим P включился Необычное решение — скрытая ниша под центральной консолью Ездовые ощущения от Tiggo 4 Pro приведены к средней линии: не выдающиеся и не плохие. Если в обычной жизни вы владеете условным Hyundai Creta и возьмете «Тигго» в прокат, вам не придется радикально менять стиль езды. Возможности тестовой версии несколько преувеличенны 1,5-литровым турбомотором 147 л. Шумоизоляция в принципе не идеальная, хотя тут как посмотреть: если мы воспринимаем Tiggo 4 Pro кроссовером B-класса, то все по законам жанра — у конкурентов плюс-минус то же. Если же учесть цену топовой версии под 2,5 миллиона рублей, то ждешь большего, но тут вопрос из области экономики рискует уйти в область геополитики, так что притормозим.
Интерьер Просторный Благодаря колесной базе 2610 мм салон автомобиля получился просторным и вместительным. Эргономичный дизайн интерьера вмещает целых 34 отделения для хранения вещей и различных мелочей. Интерьер Вместительный Большие внешние габариты Chery Tiggo 4 Pro определяют и впечатляющий простор внутри его салона на переднем и заднем ряду, и непосредственно объем багажного отсека.
Краткое описание и история Chery Tiggo 7 Pro
- Честный оффроад на Chery Tiggo4 и езда в городе — Журнал Автоброкер Клуб
- Представлен совершенно новый Chery Tiggo 4, и он приедет в Россию
- Chery Tiggo 4 и Haval Jolion сошлись в сравнительном тесте
- Обзор и тест-драйв Chery Tiggo 4 Pro, сентябрь 2022 г. - 28 сентября 2022 - 86.ру
Chery Tiggo 4 — главные достоинства и недостатки
У каждой свои особенности, недостатки и преимущества. Начнём с внешнего вида. Вдохновлённый Tiggo 7 Pro Если вам что-то напоминает внешний вид Tiggo 4 Pro, то да, это младший брат более габаритного и продвинутого Chery Tiggo 7 Pro, который на дорогах можно встретить довольно часто. Более того, такой автомобиль уже полтора года использует мой сосед, у которого я поспешил взять отзыв, но до этого мы ещё дойдём. Приставка Pro в названии не говорит о каких-то крутых электронных функциях типа адаптивного круиз-контроля или датчиков в «слепых» зонах — ничего такого здесь нет, просто рестайлинг обычного Tiggo 4, что меня слегка расстроило. Но это я, фанат технологий, вам-то может это и не важно всё. Внешне машина смотрится премиально. Спереди фирменная 3D-решётка радиатора, разработкой которой занимался Стив Юм. Он же — бывший руководитель американской команды дизайнеров General Motor. Защиту за решётку лучше поставить, как и защиту двигателя. Вариантов цветов шесть, у меня небесно-голубой, вживую я видел ещё в красном исполнении и в сером — все выглядят привлекательно.
Длина — чуть больше 4,3 метров, высота 1,6, ширина 1,8 метра. Диски 16 или 17 дюймов в зависимости от комплектации, дизайн дисков можно выбирать. Кузов — оцинкованная сталь кроме крыши и капота — гарантия 5 лет от производителя. Рейлинги на крыше во всех комплектациях. Комплектаций пять — у меня на тесте максимальная, называется Style. Во всех версиях исключительно передний привод, а также: кожаная отделка салона, наружные зеркала с электрорегулировкой, обогрев форсунок, передних сидений, руля и лобового стекла, задние датчики парковки. Спереди светодиодные фары и ходовые огни — но только в комплектациях Family и Style. Есть датчик света, поэтому один раз установили на авто-режим и всё включается само — угол проекции лучше настроить, на мой взгляд слишком высоко, рискуете ослеплять товарищей на седанах. Доступна функция отложенного выключения фар, когда вы заблокировали авто, а фары не гаснут какое-то время, чтобы дошли до дома со светом. Отключить можно и иногда даже уместно, если вы ставите авто у кого-то под окнами.
Вокруг колёс и по всей нижней части есть пластиковые накладки — удобно, если где-то неудачно прижмётесь, помять пластик куда проще и дешевле. Клиренс хвалю — 19 см, что прям хорошо, бордюр не заденете и в снег должны проехать везде. Лючок для бака бензина открывается изнутри — напомню, у Jolion и Coolray это делалось лёгким нажатием на крышку. Салон Главный рестайлинг Tiggo 4 Pro скрыт в салоне. Теперь тут — как внутри Chery Tiggo 7 Pro. Во всех комплектациях салон из кожзама, в максималке ещё и с красными вставками. Вот как у меня прям. Ну согласитесь — красиво. Кому-то не нравится, а я наоборот за кожзам, очень приятно, но многое зависит от качества. В данном случае покажет время.
На дверях вставки из хрома, прострочка или имитация , естественно полный электрокомплект стёкол, а водительское кресло — наконец-то моё почтение. Мало того, что есть электрорегулировка в шести направлениях, но и отдельно — регулировка поясничного упора в четырёх направлениях. Честно, проехав более двухсот километров за раз спина чувствовала себя отлично, без нареканий. Вот такое бы кресло в Jolion и красота. Но не без минусов для кого-то , подогрев исключительно попы — спины не касается. Подогрев двухуровневый, на максимуме просто жарит безбожно, единички достаточно. Подогрев руля тоже есть — моментальный и тоже от души, я обычно выключал сразу же после прогрева. За комфорт езды нужно поблагодарить и то, что руль регулируется не только вверх-вниз, но и по вылету. Не сильно, но достаточно. Это мультируль, на нём вынесены кнопки управления круиз-контролем, переключение режимов приборной панели и управления звонками и мультимедиа.
Тоже обит кожей, что всегда приятно рукам. Но швы размещены неудобно, мне нижние натирали руки, но это особенность моего вождения допустим. Вопрос к китайцам по настройке поворотников, логика не такая, как у всех. Хотите сзади побрызгать окно? По инерции нажмёте назад, а нет, нужно крутить. То же с передними дворниками — включаются они не вверх, как обычно, а вниз.
Охватывает функции, доступные для ключа ДУ Smart Key , индицирует напоминания, подключение мобильного телефона и мониторинг: может отображать время, открывать и закрывать двери автомобиля, поднимать и опускать стёкла, обеспечить бесключевой запуск двигателя, получить уведомление о сообщениях и звонках, отображать напоминание о событиях, обеспечить мониторинг как шагомер, вести подсчёт калорий, вести мониторинг сна и сердечного ритма, напоминать о нахождении в сидячей позе, искать телефон… Ценовой вопрос Цена на комплектацию Cosmo пока не озвучена, но по всем прикидкам будет не самой доступной. Известен набор оборудования: полный «зимний» пакет, боковые подушки безопасности, шторки безопасности, электроусилитель руля, дефлекторы второго ряда, электронный «ручник» с функцией AutoHold. Не желая ожидать 1,5-литровую турбоверсию, можно обратить внимание на 2-литровый Tiggo 4. Фото: Chery.
Турбомотор объемом 1,5 литра, мощностью 147 сил и 210 Нм уверенно тянет кроссовер с «низов». Грамотно организовано пространство вокруг водительского места. Интерьер скроен качественно, а материалы не вызывают ощущения дешевого автомобиля. С помощью сенсорного ключа-браслета можно дистанционно завести автомобиль, отпереть двери или открыть окна. И наконец, по меркам класса в Tiggo 4 просторно. Кто в конкурентах? Chery Tiggo 4 доступен в четырех комплектациях с двумя вариантами силовых установок. Версия с вариатором — следующая ступень, Comfort за 1 049 000 рублей. Турбомотор в связке с роботом доступен только топовой версии Cosmo, как у нас, за 1 219 900 рублей. Играет «Четверка» в той же лиге, что и бестселлер Hyundai Creta.
Ромбовидная хромированная решетка подчеркивает яркий стиль и обеспечивает охлаждение двигателя. Экстерьер Экстерьер 3D задние фонари 3D-дизайн задних фонарей с черной окантовкой отлично выполняет функцию предупреждения и делает образ модели более спортивным и не оставят вас без внимания на дороге. Интерьер Просторный Благодаря колесной базе 2610 мм салон автомобиля получился просторным и вместительным.
Chery Tiggo 7 Pro: обзор, плюсы и минусы
Рестайлинговый паркетник Chery Tiggo 4 Pro вышел на российский рынок минувшей осенью, и изначально гамма включала четыре комплектации. CHERY Tiggo 4 PRO — wow-автомобиль за свои деньги в сравнении со всем, что я встречал на рынке в этом ценовом диапазоне. Chery Tiggo 4 и впрямь неплохо смотрится. С момента обновления Чери Тигго 4 Про 2024 у себя на родине прошло более двух лет, но в Россию она попала только сейчас — зато на пике популярности дореформенной модели. Новый Chery Tiggo 4 Pro получит современный обновленный экстерьер и интерьер, а также станет уменьшенной копией «старшей» модели 7 Pro.
Честный оффроад на Chery Tiggo4 и езда в городе
Chery Tiggo 4 Pro – компактный городской кроссовер, резвый, с хорошей маневренностью, которая нужна в городе. После рестайлинга кроссовер получил новую решетку радиатора, тормозные механизмы с красными тормозными суппортами, легкосплавные колесные диски на 17 дюймов, светодиодные фары, а также климат контроля с сенсорным управлением от модели Chery Tiggo 7 Pro. TIGGO 4 PRO. Starting from 86000 QR. Открытые ремни чери тигго4.
Дмитрий Леонтьев: TIGGO 8 PRO Hybrid напоминает новогоднюю гирлянду
- Cherу Tiggo 4 Pro. На грани очайнивания
- Серьезный малый
- Cherу Tiggo 4 Pro. На грани очайнивания — Блог Артема Краснова
- Салон - интерьер